照明工程设计说明

照明工程设计说明

1.工程概况

本工程为南宁-东盟经济开发区旅游渡假区一期道路照明工程，道路全长2030米，道路红线部份宽度为13米，其中机动车道宽7.5米，人行道宽3.0米，绿化带宽1.5米，草地2x0.5米，双向两车道，行车道采用水泥混凝土路面结构形式，综合慢车道采用沥青路面，道路等级为城市支路。

2.设计内容

本路段的路灯照明系统、配电系统。

3.设计依据及验收规范

《城市道路设计规范》CJJ37-2012

《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006

《城市道路照明工程施工验收规范》CJJ89-2001

《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006

《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008

《低压配电设计规范》GB50054-2009

4.照明设计

1）照明标准

本工程道路照明标准为城市支路,平均照度为10Lx，均匀度为0.3，照明功率密度（LPD）值为0.55W/m2。经计算，路面平均照度值Eav=13.4Lx，照度均匀度值为0.33，照明功率密度（LPD）值为0.54W/m2，符合规范要求。

2）路灯布设方案

本项目道路照明采用单侧布置方式布置，单臂路灯安装于绿化带上，距离机动车道侧路沿石0.5米，路灯间距约为28米，根据具体情况相应可作适当调整。

3）照明灯具及灯杆

（1）光源：采用高效节能长寿命的高压钠灯，具有黄色穿雾能力强的特点。

其光通量输出130Lm/w，平均工作寿命为24000小时。配套符合国家标准的优质节能型电感镇流器和启动器。配套符合国家标准的优质补偿电容器，单灯经补偿后其功率因数≥0.9

（2）灯具：灯具选用进口或合资企业优质产品，并具有如下特点：

选用半截光型灯具：①防护等级IP65以上；②铸铝外壳；③灯具效率≥

0.75；④灯具防腐寿命为30年。

灯具所配光源及所配电器（镇流器、触发器、电容器等电器）要求选用品牌产品，电容器板厚度要求大于等于2mm。镇流器要求采用稳压型，以保证电力调压装置在调压时能维持光源正常的工作参数。

（3）灯杆：应选用造型新颖，具时代感，美观大方的灯杆。灯杆采用热镀锌防腐处理，表面再进行喷塑处理，保证灯杆具有防腐防锈的能力。同时，灯杆应具有良好抗震能力和防风性能。灯杆采用锥度比为12：1000的热镀锌钢管。

（4）路灯照明器的配置：双臂路灯灯具距面高度为8米，灯臂外挑2米，光源采用～220V、1x100+1x75W高压钠灯。

5.照明供电及控制系统设计

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1）本设计道路照明用电负荷17.3kW, 电源从附近的公用变压器引来,电源进线由业主与供电部门协商就近接取并负责施工。

2）路灯配电采用三相四线制,每盏灯均接220V 电源,为使三相负荷平衡,路灯应均匀交错分配在三相线路上，每回路接线时尽量做到三相平衡。灯具与电源线之间采用BVVR-500-3x2.5mm 2铜芯绝缘导线连线,每灯T 接处加设10A(30mA)漏电断路器后接入灯具。每回路供电半径约500米。

3）本道路照明设计采用光控和时控制相结合的控制方式，道路开灯、关灯的室外天然照度水平为10～20Lx ，同时采用智能照明调控稳压器对配电系统进行的调压、稳压，实行下夜灯降压的节能控制。并根据当地全年各季节实际情况实行半夜灯控制，下半夜关闭人行道侧的路灯。

4) 配电箱采用落地安装方式安装，箱体防护等级为IP55，箱底距地平台0.3米。

6.功率因数补偿

所有的路灯灯具均设单灯补偿，补偿后的功率因素达到0.9, 并在箱式变压器低压母线处设集中补偿，补偿后的功率因数达到0.9以上。

7.供电管线敷设

照明线路采用VV 电力电缆穿PVC Ф75管埋地敷设，电缆管线埋深≥0.7米，电缆穿越车行道改穿SC100涂塑钢管保护。在每杆路灯基础旁设一个拉线井，以便施工及检修，拉线井的排水采用自然渗透。

8.接地系统

本工程接地采用TT 系统，路灯接地干线采用Ф12镀锌圆钢敷设在路灯电源线

底部，埋深不少于0.8米。所有路灯均在灯杆基础底部埋设垂直接地极，并与接地干线相连接。要求接地电阻小于4欧，若实测达不到要求，应增加垂直接地极。

9.节能措施

1） 选用高效节能型光源和灯具，并配用节能型电感镇流器。

2） 采用单灯分散补偿方式，在每套气体放电光源的灯具内安装补偿电容器，

补偿后的功率因数达到0.9以上。

3）机动车交通道路的照明功率密度值达节能标准(小于0.55W/m 2)。