汽车的产生及发展简史
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汽车简史
1898年法国的雷诺 1号车采用了箱式变速器、 万向节传动轴和齿轮主减速器。
1902年法国的狄第安采用了流传至今的狄第安后 桥半独立悬架； 1896年英国首次采用石棉制动片和转向盘。 在这一时期，车用汽油 机逐渐完善起来。汽油气化 与点火问题得到了解决。内 燃机的冷却最初是用一根长 而弯的管子让水循环流动来 实现的。
2.汽车的发展与完善
一百多年的汽车发展史表明，汽车诞生于德国， 成长于法国、成熟于美国、兴旺于欧洲、却挑战于日 本。目前，美国、日本和欧洲 3 个区域是世界汽车生 产的中心。 1889年法国人标致研制成功了齿轮变速器、差速 器。
1891年法国人首次采用前置发动机后轮驱动，开 发出摩擦片式离合器。
1895年法国人开发出充气式橡胶轮胎。
奥 托
四冲程汽油发动机的工作原理
单缸四冲程汽油机
随着石油开始取代煤气，以及汽油汽化性好这一 特点被研究者所注意，在奥托四冲程煤气机和梅巴克 关于汽化器设想的基础上，1886年，戴姆勒将他制 造的排量为0.46L、功率为0.82kW、转速为650r／min 的发动机装在一辆据说由美国制造的马车上，最高车 速达到了18km／h。
a）示意图
b）复制品
记里鼓车
1.2自走式车辆的幻想与探索 1420年，有人制造出了 一种滑轮车。人坐在车内， 借用人力使绳子不停地转动 滑轮而往前行驶。
滑轮车
1649年，德国钟表匠 汉斯· 郝丘制造了一台发条 式的汽车。
发条车
1.3汽车早期探索时期 （1）蒸汽汽车 最早的一辆蒸汽汽车是法国人居纽（Nicolas Joseph Cugnot）在1769年制造的。
福特汽车流水生产线
福特汽车公司的T型轿车从1908年到1927年共 生产了1500万辆，这一大量生产的世界纪录。直到 60年代才被德国大众公司的伏克斯瓦根牌甲壳虫式 轿车打破。 据记载， 到1923年美 国已有2/3的 家庭拥有一 辆轿车。
汽车的产生及发展简史
车的象形文字
中国西周时期燕国一处墓地的殉葬品中有5辆2轮马车 和14匹马，从发掘现场 可清晰看到有轮辐的车轮
河
第一 章庄车马坑
南 安 阳 郭
家Байду номын сангаас
河南安阳发掘的殷代车马坑
殷代马车复原图
到了汉代，四川民间出现了独轮着地的“鸡公车” ， 是人类交通史上一项重要发明。据当代日本学者在研 究自行车发展史时，认为“鸡公车”是自行车的始祖。
戴姆勒的第一辆汽车
乘坐T型车的福特和他的儿子
福特的T型车使汽车成为大众化商品
1883年10月，成立奔驰公司 1885年，造出第一辆三轮汽车。 1886年，戴姆勒和他的助手迈巴 赫制成了一台高速四冲程汽油机，并 装在四轮马车上，这就是世界上的第 一辆四轮汽车。
世界上第一辆三轮汽车 世界上第一辆四轮汽车
第一件汽车专利证书
本茨的第一辆汽车
这辆奔驰1号车陈列 在德国汽车发源地 斯图加特市的奔驰 汽车博物馆中。
也许是受了鲁班木车马的启发，约170 年后，三国时代的诸葛亮发明木牛流马， 用其在崎岖的栈道上运送军粮，且“人 不大劳，牛不饮食”。
又过了200多年，南北朝时的科技天才 祖冲之据说又再造了木牛流马。令人难 以理解的是，他同样也未留下只字片图 的资料。
指南车
在三国时期，有一位叫马钧的技术高明的大技师，他发明了指南车。指南车 是一种双轮独辕车，车上立一个木人伸臂南指。只要一开始行车，不论向东 或向西转弯，木人的手臂始终指向南方。
1600年，荷兰的西蒙·斯 蒂芬造出“风帆车”，它 把车轮装在帆船上。
双桅帆车
滑轮 车
1649年，德国的钟表匠汉 斯·赫丘制成一辆以钟表 发条为动力的车。该车只 相当于现在小孩的玩具， 毫无实用价值。
世界汽车发展简史
2021/3/10
授课：XXX
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柴油发动机：现代汽车的丰富
• 柴油发动机是燃烧柴油来获取 能量释放的发动机。它是由德 国发明家鲁道夫·狄塞尔于 1892年发明的，柴油发动机的 工作过程其实跟汽油发动机一 样的，每个工作循环也经历进 气、压缩、作功、排气四个行 程。但由于柴油机用的燃料是 柴油，其粘度比汽油大，不易 蒸发，而其自燃温度却较汽油 低，因此可燃混合气的形成及 点火方式都与汽油机不同
2021/3/10
授课：XXX
2
汽车之父
1887年，卡尔·本茨将他的第一 辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗 杰斯，这是世界上第一辆现代 汽车的销售。同年，卡尔·本茨 成立了世界上第一家汽车制造 公司——奔驰汽车公司。 奔驰 将毕生的精力都献给了汽车事 业。
2021/3/10
授课：XXX
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早期汽车动力种类
• 锅炉发动机 十八世纪中叶 瓦特
• 煤气发动车 1858年
里诺
• 汽油内燃机 1886年
卡尔·本茨
2021/3/10
授课：XXX
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蒸汽发动机：“汽车”由此诞生
18世纪中期，瓦特发明的蒸汽机引发了欧洲工业革命。作为当 时强大的动力机器，人们一直在想方设法把它安置到车上，以 代替马匹。1770年，法国人居纽成功地把蒸汽机运用到了车子 上，制作了世界第一辆三轮蒸汽机车。这辆车长7.23米，时速 3.5公里。虽然速度很慢，但开创了汽车的新时代。这种蒸汽 发动机的缺陷是：热量浪费太大，效率不高，只有简单的往复 式的线性运动。
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授课：XXX
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汽油发动机：现代汽车的开端
• 到19世纪下半叶,随着石油 工业的兴起,用石油产品取 代煤气作燃料已成为必然 趋势。1886年1月29日，德 国人奥姆勒和卡尔.本茨在 里诺卧式气压煤气发动机 以及四冲程理论的基础上 制造出了第一台汽油发动 机，使汽车正式进入汽油 动力时代
汽车发展史(ppt 31页)
中国汽车发展史
一、旧中国的汽车
1901年，一个叫李恩思的匈牙利人将两辆美国 生产的奥兹莫比尔汽车从香港运到上海，从此 中国开始出现汽车。
我国现在保存最早的汽车——存放在颐和园的 慈禧太后的座驾，被人冠以
“中国第一车”的美名。这是袁 世凯1902年从香港购买赠给 慈禧的厚礼。(一万两白银 )
谢谢！
由德国工程师卡尔·奔 驰于1886年1月29日申 请专利，11月2 日批准。 专利号为37435，专利 名为气态发动机车。即 公认的世界上第一辆三 轮汽车"奔驰1号"。
贝尔塔·林格尔(卡尔·奔驰的妻子)
“奔驰1号”获得专利后，由于车 常抛锚，受到不少冷嘲热讽，发 明者本人也不愿在公开场合驾驶 它上街。
1928年，张学良在辽宁成立了民用工业制造 处，试制汽车。中国当时没有生产汽车的经 验，聘请了美国人为总工程师。1929年3月， 民生工厂引进了一辆美国“瑞雷号”汽车进 行装配，并以该车为样板，1931年试制成功 了一辆命名为“民生牌”75型汽车，它开辟 了中国人试制汽车的先河。
可惜第二辆汽车还没制造出来，“九一八” 事件爆发，东北三省被日本占领。
新中国的第 一辆红旗轿 车
中国第一辆 检阅车
1969年 为了解决大型工程急需矿用自卸车，以及 依赖进口受制于人的问题，全国掀起了制造重 型自卸车的热潮。1969年，第一辆上海SH380 试制成功，这是以上海货车制造厂为主、全国 169家工厂大协作的成果。
三、国际合作
1980年
丰田在北京设立首家汽车维修服务中心。 同年10月，丰田在北京设立了代表处。
汽车发展史
主讲目录
汽车简史介绍 汽车工业史上的三次变革 汽车之最 中国汽车发展史
汽车概论(1-4章)
二、北美的汽车工业
在汽车诞生的10年以后，美国人亨利.福特 （Herry.Ford）于1895年制造出第一台汽车，并 于1903年成立了福特公司。福特其人很富有开拓 精神，在汽车生产中注重性能；考虑到零件的互 换性；创造出流水作业法，大批量生产方式，生 产出T型车，形成了汽车的第一次大发展，使汽 车从一种工艺品变成了低廉的生活必需品。
一、我国汽车工业的简史
2.解放后，第一个五年计划确立发展汽车工业。 1950年1月毛泽东主席、周恩来总理在莫斯科与苏 联政府会谈，商定援助中国建设一座现代化的载 货汽车制造厂。 1953年7月15日第一汽车制造厂奠基典礼，毛泽东 主席亲笔提写“第一汽车制造厂奠基纪念”。 1955年国家批准建立长春汽车拖拉机学院。 1956年7月13日国产第一辆CA10型4t解放牌载货汽 车开下生产线。
50—60年代，组装外国汽车，产量11万辆增长至187万辆。 70年代引进技术，水平、产量不断提高，逐步进入国际市场。 1980年产量达到1104万辆，超过了美国跃居世界第一。 1989年产量达到1302.5万辆，形成了世界汽车发展的第三个高潮。
日本的主要汽车产业构成：
丰田公司（TOYOTA）:花冠(Crolla) 世纪(Centrury)皇冠(Crown） 日产公司（NISSAN）:总统(President)蓝鸟(Bluebird)达特桑(Datsun) 马自达（Mazda）: 转子发动机 三菱（Mitsubishi）:斯达恩轿车 扶桑(Fuso)货车 本田公司（HONDA）: 本田轿车 摩托车 五十铃（ISUZU）: 载重车 客车 日野公司（HINO）: 载重车 大客车
一、汽车的诞生
一、汽车的诞生
• 1886年德国人戴姆勒（Gotlieb.Daimler） 制成第一辆4轮汽车： 单缸四冲程汽油机 时速 1.1马力 18km/h
第三章汽车发展简史
3.3 汽车的完善过程
3.3 汽车的完善过程 现代汽车日趋多样化，汽车结构不断完善，汽车类 型日益繁多，汽车技术不断发展，这些都凝结着无 数发明者的智慧和心血。 在汽车诞生之前，汽车的能源问题已经解决。1859 年，美国耶鲁大学的教授西利曼建立了最早的石油 分馏装置，能够分馏出煤油、汽油和柴油。1859年 8月27日，在美国宾夕法尼亚的提达斯维尔等人打 出了第一口具有商业价值的油井。石油的出现为汽 车工业带来了生命力。 汽车发展历程分为四个阶段：汽车发明实验阶段 (1886年-1910年)；汽车技术不断完善阶段(1911年1940年)；汽车工业迅速发展阶段(1941年-1960年)； 汽车高科技广泛应用阶段(1961年至今)。
3.1.2 蒸汽机的发明
1769年，瓦特与博尔顿合作， 发明了装有冷凝器的蒸汽机。 1774年11月．他俩又合作制 造了真正意义的蒸汽机（图35）。蒸汽机曾推动了机械工 业甚至社会的发展，并为汽轮 机相内燃机的发展奠定了基础。
3.1.2 蒸汽机的发明 2.蒸汽汽车的诞生
法国陆军工程师，炮兵大尉尼古拉斯· 古诺(1725—1804)从 小天资聪明，勤于思考，对机械颇感兴趣。青年时期曾在 德国军队担任技师，由于他刻苦钻研，技术精湛，得到皇 帝的赏识和援助，开始研制汽车的工作。1763年，古诺返 回法国，在陆军任技术军官，获得法国外务、海军和陆军 大臣肖瓦兹尔公爵拨款2万英镑研究经费，用于研制牵引大 炮的蒸汽机汽车。经过6年的苦心研究，他终于把蒸汽汽车 的热能转换成机械能，并在1769年研制成功世界上第一辆 “卡布奥雷”牌蒸汽发动机汽车（图3-6），这是汽车发展 史上的第一个里程碑。
3.1.2 蒸汽机的发明
1757年，木匠出身的技工詹姆斯·瓦特被 英国格拉斯戈大学聘为实验室技师，有机 会接触纽科门蒸汽机，并对纽科门的蒸汽 机产生了兴趣。1763年，他在修理蒸汽机 模型中发现，纽科门蒸汽机只利用了气压 差，没有利用蒸汽的张力，因此热效率低， 燃料消耗大，他下决心对纽科门蒸汽机进 行改进。首先，他认为将气缸里的蒸汽送 到另一个容器中去冷却，既可以获得能做 功的真空，又使气缸中的温度下降不多， 可大大提高热效率。另外，为防止空气冷 却气缸，必须使用空气的张力作为动力。
汽车发展史及世界汽车工业
表1.1
名次 1 2 3 4 5 6 7 8 9
9家最大的汽车集团2004年的产量 9家最大的汽车集团2004年的产量
年产量（万辆） 900 750 680 578 508 470 340 337 320 市场份（％） 14 11.7 10 9.5 7.9 7.2 5.2 5.1 4.9
制造商 通用 丰田 福特 雷诺雷诺-日产 大众 戴-克 现代 标致标致-雪铁龙 宝马
2.汽车工业发展简史 2.汽车工业发展简史
世界汽车工业的发展经历了三个阶段 2.1.汽车工业快速发展阶段（19世纪末至20世 2.1.汽车工业快速发展阶段（19世纪末至20世 纪30年代） 30年代） 这一时期，继奔驰和戴姆勒汽车公司之 后，福特、通用等20多家汽车公司相继成立， 后，福特、通用等20多家汽车公司相继成立， 汽车生产也有家庭作坊式过渡到大规模、标准 化和流水线生产，生产效率大大提高。 在汽车产量快速增长的同时，汽车技术也 有了很大进步，等速万向结、带同步器的变速 器、四轮制动、液压减震器都是这个时期发明 的。
第一章 汽车发展简史及汽车 工业概述
1.汽车发展简史 1.汽车发展简史
汽车的概念：汽车是指由动力装置驱 动，具有4个及4个以上车轮的非轨道 无架线的车辆 汽车的发展经历了蒸汽汽车和内燃机 汽车两个阶段
1.1蒸汽汽车 1.1蒸汽汽车
1769年英国人古诺研制出第一量蒸汽三轮 1769年英国人古诺研制出第一量蒸汽三轮 汽车，试车15分钟就撞到了墙上，成为世 汽车，试车15分钟就撞到了墙上，成为世 界上第一起机动车交通事故 1825年出现蒸气机公共汽车，可载客25名， 1825年出现蒸气机公共汽车，可载客25名， 时速32Km/h，1834年在伦敦投入营运，成 时速32Km/h，1834年在伦敦投入营运，成 为世界上第一家公共汽车公司。 由于蒸汽汽车速度慢、体积大、热效率低、 污染重，随着内燃机的出现，逐步退出了 历史的舞台。
2汽车发展简史2
解放CA10型载货汽车
• 1958年5月，第一汽车制造厂生产出第一辆东风牌CA71型 普及轿车，我国终于迈出了自制轿车的第一步。同年7月， 第一汽车制造厂自行设计、试制的第一辆红旗牌CA72高级 轿车诞生（图）。红旗高级轿车是国产高级轿车的先驱， 成为国家领导人的公务用车。1963年8月，第一汽车制造 厂建成了具有批量生产能力的红旗牌轿车生产基地。
4．福特汽车公司的流水生产线
1913年建成 世界上第一 条汽车流水 生产线，生 产效率提高 了4488倍 。
福特T型车及流水生产线
5．通用汽车公司组建现代化集团公司
先后兼并30多 个汽车公司， 进行集团化生 产管理。
6．克莱斯勒汽车公司汽车品牌
开发了气流型小汽车
Jeep系列的越野车和SUV运动型多功能 车已奔驰在100多个国家超过900万辆
型汽车；地方积极建设汽车制造厂。
• 1）第二汽车制造厂的建立 • 1965年12月，第二汽车制造厂筹备处成立。1966年月10日， 第二汽车制造厂筹备处在北京召开内地厂址平衡会议，确 认第二汽车制造厂厂址位于湖北省十堰市。
• 1967年4月1日，第二汽车制造厂正式破土动工并举行开工 典礼。二汽建设自筹备之初就确定了“聚宝”、“包建” 的方针。二汽的建设，是在特定的历史条件和艰苦的自然 环境中动工的。依靠全国人民的支持，各路建设大军在 “为民族汽车工业打翻身仗”的宏伟目标指引下，脚踏荒 野，风餐露宿，夜以继日，艰苦创业，加速建设。 • 1975年7月1日，第二汽车制造厂基本建成东风EQ240型 2.5t越野汽车的生产基地投产。1978年7月，第二汽车制造 厂东风EQ140 型5t载货汽车（图310）生产基地基本建 成于学习和创新
1891年，P＆ L公司采用了前 置发动机后轮 驱动的标准形 式，被全世界 广泛仿效 。
• 1958年5月，第一汽车制造厂生产出第一辆东风牌CA71型 普及轿车，我国终于迈出了自制轿车的第一步。同年7月， 第一汽车制造厂自行设计、试制的第一辆红旗牌CA72高级 轿车诞生（图）。红旗高级轿车是国产高级轿车的先驱， 成为国家领导人的公务用车。1963年8月，第一汽车制造 厂建成了具有批量生产能力的红旗牌轿车生产基地。
4．福特汽车公司的流水生产线
1913年建成 世界上第一 条汽车流水 生产线，生 产效率提高 了4488倍 。
福特T型车及流水生产线
5．通用汽车公司组建现代化集团公司
先后兼并30多 个汽车公司， 进行集团化生 产管理。
6．克莱斯勒汽车公司汽车品牌
开发了气流型小汽车
Jeep系列的越野车和SUV运动型多功能 车已奔驰在100多个国家超过900万辆
型汽车；地方积极建设汽车制造厂。
• 1）第二汽车制造厂的建立 • 1965年12月，第二汽车制造厂筹备处成立。1966年月10日， 第二汽车制造厂筹备处在北京召开内地厂址平衡会议，确 认第二汽车制造厂厂址位于湖北省十堰市。
• 1967年4月1日，第二汽车制造厂正式破土动工并举行开工 典礼。二汽建设自筹备之初就确定了“聚宝”、“包建” 的方针。二汽的建设，是在特定的历史条件和艰苦的自然 环境中动工的。依靠全国人民的支持，各路建设大军在 “为民族汽车工业打翻身仗”的宏伟目标指引下，脚踏荒 野，风餐露宿，夜以继日，艰苦创业，加速建设。 • 1975年7月1日，第二汽车制造厂基本建成东风EQ240型 2.5t越野汽车的生产基地投产。1978年7月，第二汽车制造 厂东风EQ140 型5t载货汽车（图310）生产基地基本建 成于学习和创新
1891年，P＆ L公司采用了前 置发动机后轮 驱动的标准形 式，被全世界 广泛仿效 。
汽车发展历史及品牌
起亚
现代
大宇
双龙
汽车在中国的发展
旧中国的汽车萌芽
1.1901年，匈牙利人李恩时进口两辆奥兹莫比汽车到上海 2.1902年，袁世凯从德国零时购买1898年产第二代奔驰轿车作为寿礼献给慈禧 3.1930年，上海出现从事汽车或零件销售，汽车出租的洋行 4.1929年，进口车辆8781辆，1930年，汽车保有量为38484辆 5.孙中山最早提出建立中国汽车工业，发表于1920年“建国方略” 6.1928年，张学良是第一个组织国产汽车的人
人们发现并开始使用电能
18世纪中叶 瓦特领衔进入蒸汽时代 标志：结束了人类对于风力、畜力、水力的单一长久依赖
学会使用和治理热能
新能源汽车
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车 包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等 核心技术引领时代！
汽车“前世今生”之外形演变
• 1899年奥兹莫比汽车公司与奥兹汽油发动机厂合并，成 立了奥兹汽车生产厂。在底特律杰佛逊大道东，奥兹建 立了美国第一家专营汽车制造的厂家。
• 1902年，卡迪拉克汽车公司成立，1903年别克汽车公司 成立
• 1908年，威廉杜兰特通过合纵连横，将别克，澳克兰 ，凯迪拉克和奥斯比尔等21家汽车公司，10家汽配公司 ，和1家销售公司联合起来成立通用汽车公司
用于载送人员及其随身 物品且座位布置在两轴 之间的四轮汽车称为轿 车，英文为Car
商用车 低速汽车
MPV SUV 轿车
交叉型 乘用车
运动型多功能车， 英文为Sports Utility Vehicle
两厢轿车 三厢轿车
货车 客车 ……
轿车
三厢轿车
乘用车 MPV
两厢轿车
汽车发展史.
• 1876年，德国人奥托——研制出第一台往复式 四行程内燃机；
• 1885年德国工程师卡尔·奔驰——发明汽车 卡尔· 奔驰在曼海姆制造成 装有0.85马力汽油机的三轮车。 德国戴姆勒也制造出用1.1 马力汽油发动机的四轮汽 车，——现代意义上的汽车。 他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。
我国汽车产量： • 1998年—162.9万辆，世界第10位； • 2000年—200.85万辆，世界第7位； • 2003年—444.4万辆，世界第4位 (仅次于美.日.德)； • 2005年—570.7万辆，世界第3位
（仅次于美、日）； • 2006年—728万辆,世界第3位； • 2007年—889.24万辆，世界第3位； • 2008年—934.5万辆，世界第2位（仅次于日本）
世界汽车的发展
●欧美汽车的发展
1901年，在汽车诞生15周年的时候，汽车和汽油发 动机在实用化方面已基本成熟。戴姆勒公司在法国汽车 商埃米尔•杰里克的支持下，开发了以杰里克10岁女儿 的名字命名的“梅赛德斯”牌汽车，成为早期汽车的代 表作。
世界汽车的发展
●欧美汽车的发展
1904年，贵族 子弟赛车手罗尔斯和 工程师罗伊斯联手， 成立了罗尔斯· 罗伊斯 公司。1907年，他 们生产了一辆铝制车 身，金属零部件全部 用高抛镀银，装 35.5kw发动机。
放飞梦想——从轮到车
●
中外古车
孔子列国行
秦始皇陵出土的铜马车
独轮车
放飞梦想——从轮到车
●
中外古车
指南车
记里鼓车
梦想成真——自走式车辆的发展
自从人类发明了车轮并制造出车后，就用驯化了的马、 牛拉车。马车是运输、代步和打仗最主要的工具。 由于没有其他合适的动力取代马，马车时代一直延续了 约3000～4000年。
汽车发展史简述500字
世界汽车发展简史汽车萌芽期——蒸汽汽车的起因1478年，意大利科学家、发明家列奥纳多·迪·皮耶罗·达·芬奇（Leonardo di ser Piero da Vinci）第一次提出了具有自推进功能的汽车设计。
1765年，詹姆斯·瓦特（James Watt）改进了蒸汽机设计，制造了第一台有实用价值的蒸汽机，推动了机械工业社会的发展。
1769年，法国工程师尼克拉斯·库纽（NicholasCugnot）在巴黎制造出世界上第一辆整齐驱动的三轮车。
汽车成型期（1885-1913）——内燃机—发动机发展-底盘发展-材料发展1885年，德国发明家卡尔·奔驰（BariFriedriBhAenz）设计和制造了世界上第一辆能实际应用的内燃机驱动的马车是三轮汽车。
1886年，卡尔·本茨发明的世界上第一辆三轮汽车获得了“汽车制造专利权”，本茨因此而被后人誉为“汽车之父”。
同年7月，世界第一部四轮汽车正式贩售。
德国人戴姆勒发明了第一辆四轮汽车。
1888年，法国自行车商人埃米尔·罗杰斯（EmileRoger）获得奔驰的许可，开始生产商用汽车。
1908年，福特公司T型轿车上市，至T型轿车停产前共计销售1500万辆，为汽车产业及制造业的发展做出了巨大的贡献。
1913年，福特公司开发出世界上第一条生产流水线，组装效率提升了约8倍。
中国的汽车工业简史汽车初始发展期（1953-1958）1953年，7月15日，中国第一汽车制造厂动工。
1956年，7月13日，国产第一辆解放牌CA10型载货汽车在中国第一汽车制造厂诞生；吉林长春第一汽车制造厂投产；国馋第一辆解放牌载货汽车驶下装配线。
1958年，大跃进期间，由于国家实行企业下放，各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车，形成了中国汽车工业发展史上的第一次“热潮”。
发展期（1960-1980）该阶段从1960年到1980年，跨越了四个“五年”计划，以第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂的建设为主线。
《汽车发展史》PPT课件
整理ppt
独轮车
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放飞梦想——从轮到车
● 中外古车
指南车
记里鼓车
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梦想成真——自走式车辆的发展
自从人类发明了车轮并制造出车后，就用驯化了的马、 牛拉车。马车是运输、代步和打仗最主要的工具。
由于没有其他合适的动力取代马，马车时代一直延续了 约3000～4000年。整理ppt Nhomakorabea10
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瓦特发明的高效率蒸汽机一出现立即用到采矿、纺 织、冶金、机械加工、运输业，极大地提高了劳动生产 率。掀起了18世纪轰轰烈烈的世界第一次工业革命，使 人类进入“蒸汽时代”。
蒸汽机的诞生，无疑是人类利用动力机械的一 大突破。从此，人们靠燃料的燃烧就可以得到源源 不断的动力。
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内燃机汽车的诞生
●第一辆蒸汽汽车 1769年，法国的炮兵工程师，尼古拉斯·古诺
（1725－1804年）将一台简陋的蒸汽机装在一辆 木制的三轮车上，准备用它来牵引大炮。
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1、汽车发展过程
• 1770年法国人尼古拉斯古诺—制造出第一辆
蒸汽板车。
汽车诞生之前，马车就是人类最好的陆上 交通工具。1770年法国人尼古拉斯古诺将蒸 汽机装在板车上，制造出第一辆蒸汽板车， 这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。
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• 1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。 可见，汽车是随着内燃机的发明而产生的。
• 19世纪以后，汽车工业从无到有，迅速发展，越 来越多 的人们喜欢上了汽车。 最具代表性的是德国和美国 第一条汽车装配生产线在美国福特公司建成， 实现汽车批量生产。
• 20世纪以来，尤其是二战以后，跑车成了真
世界汽车发展简史
世界汽车发展简史
汽车是一类交通工具，主要指由动力驱动且具有三个或三个以上车轮的非轨道承载车辆，诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。
其发展历程可概括为：
- 1769年，世界上第一辆以蒸汽机驱动的汽车在法国诞生。
- 1863年，第一辆用汽油驱动的三轮车出现。
- 1886年，世界上第一辆四轮汽车出现，同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a），这就是世界公认的第一辆现代汽车。
- 1908年，福特T型车的出现，汽车正式开启了流水线批量化生产的时代。
- 20世纪50年代，汽车率先在欧洲开始了多样化发展。
- 两伊战争爆发之后，汽车在日本进入了精益化生产阶段。
- 21世纪，随着全球进入低碳经济浪潮，汽车逐渐开始向新能源转型，并出现了纯电动、氢能源、插电混动等动力类型的车型。
新能源汽车的发展简史
新能源汽车的发展简史一、最初的萌芽说起新能源汽车的起步，得回到上个世纪末，那个时候大家都在讨论“环境污染”与“能源枯竭”这些大问题。
你想想，当时的汽车完全是“油老虎”，一天不加油，车就不走路。
再加上尾气排放、温室气体等问题，环境状况可真是不敢恭维啊。
于是乎，一些有眼光的聪明人就开始琢磨，这车能不能不烧油，能不能跑得了？是不是可以搞个“清洁的”出行方式呢？那个时候大家都还没敢太大声喊出来，心里就想：电动车？能行吗？电池那么小，开一会儿就没电了，开远了怎么办？还是老老实实加油吧。
于是，这种想法就像是萌芽一样，慢慢地生根发芽。
二、技术突破的关键到了21世纪，咱们的科技水平那是飞速发展的呀，电池技术也开始一天天地进步。
再加上全球对环境的关注不断加深，越来越多的国家纷纷表示要保护地球，搞新能源，减少碳排放。
大家可能听说过“电动化”，也许你脑海里就冒出“特斯拉”这个名字了。
没错，就是这个“电动小精灵”引领了风潮。
说到特斯拉，真的是有点传奇色彩，伊隆·马斯克和他的团队把电动汽车从“另类”变成了“主流”。
那个时候，电动车的续航问题已经得到了很大程度的改善，充电速度也在逐步提升，大家终于开始相信，电动车并不是只能跑短途的小玩具，它可以成为“主力军”。
这个时候，新能源车在世界上逐渐获得了越来越多的关注，许多国家开始出台各种，给电动车提供优惠和补贴。
比如“免税”啦，“相关部门补贴”啦，这样一来，电动车的价格一下子变得更亲民了，老百姓也开始踊跃购买，市场需求一度爆棚。
三、国内市场的崛起再来说说咱们中国，咱们中国的新能源汽车可真是飞速发展。
你瞧瞧，那时候国内的消费者早就开始抛弃那些传统燃油车，开始追捧电动车了。
国内一些车企像比亚迪、蔚来、小鹏汽车等，凭着自己的技术和创新，一下子就抢占了市场。
大家一看，“哇，这车不仅环保，还能省钱，出行也方便”，很多人开始跃跃欲试。
再说，国内的充电设施建设也日渐完善，大家不用再担心“没电可怎么办”的问题了，充电桩也像雨后春笋一样，随处可见。