盖板涵施工组织设计
盖板涵的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况盖板涵是一种常用的城市道路和桥梁结构,主要用于跨越河流、沟渠、排水管道等,具有结构简单、施工方便、成本低廉等优点。
本工程涉及一处盖板涵的施工,涵洞长度为10米,净跨径为3米,采用钢筋混凝土结构,具体施工方案如下:二、施工准备1. 施工图纸及技术资料施工前,需详细审查施工图纸,了解盖板涵的结构形式、尺寸、材料要求等。
同时,收集相关技术资料,如施工规范、质量标准、材料性能等。
2. 施工组织成立施工项目组,明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位职责。
项目组成员需具备相应的专业知识和技能。
3. 施工现场(1)施工场地平整:确保施工场地平整,无积水,便于材料运输和施工。
(2)施工道路:修建临时道路,方便材料运输和施工车辆进出。
(3)临时设施:搭建施工临时用房,如办公室、宿舍、食堂等。
4. 材料设备(1)钢筋:选用符合国家标准的钢筋,确保质量。
(2)水泥:选用强度等级不低于32.5号的普通硅酸盐水泥。
(3)砂、石:选用中粗砂,石子粒径为5-25mm。
(4)模板:选用钢模板,确保尺寸准确、刚度足够。
(5)混凝土搅拌机、运输车、振捣器等设备。
三、施工工艺1. 施工流程(1)测量放样:根据施工图纸,确定涵洞中心线、起止点等,进行测量放样。
(2)基础施工:挖除原地面土,进行地基处理,铺设碎石垫层。
(3)模板安装:根据设计图纸,安装模板,确保模板尺寸准确、垂直。
(4)钢筋绑扎:按照设计要求,绑扎钢筋,确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
(5)混凝土浇筑:混凝土搅拌均匀,采用分层浇筑,每层厚度不超过30cm,采用插入式振捣器振捣密实。
(6)养护:混凝土浇筑完成后,进行养护,确保强度达到设计要求。
(7)模板拆除:养护期满后,拆除模板,清理混凝土表面。
(8)涵洞回填:根据设计要求,进行涵洞回填,确保压实度达到要求。
2. 施工要点(1)基础施工:地基处理采用压实度不小于95%的碎石垫层,厚度不小于20cm。
邵阳盖板涵施工组织设计
K0+280~K1+480盖板涵专项施工方案一、编制根据:1、邵阳市财神路道路工程旳施工图(共二册,排水涵洞重要为第二册)。
2、现行颁部旳《JTJ041-公路桥涵施工技术规范》、《市政公用工程质量检查评估原则汇编》等。
3、现场勘察理解旳状况、施工条件及施工调查获得旳资料。
二、施工基本概况K0+280~K1+480段钢筋砼盖板涵,全长1241米,盖板涵与线路呈纵向布置。
盖板涵布置形式分为:1-2*1.5 m(合计260m)、1-2*2 m(合计260m)、1-3*1.75 m(合计266m)、1-3*2.6 m(合计425m)。
该段涵洞位于整体式路基上,道路纵向设0.3%~0.1612%坡度。
基本采用C.15垫石层,厚度10㎝,基本底板采用C25混凝土,厚度30~42㎝。
涵身采用C15毛石混凝土,厚度80~90㎝,盖板采用C25钢筋混凝土。
盖板涵平均覆土高度为4~5米。
盖板涵重要工程数量如下表:重要工程数量三、施工方案(一)、准备工作:1、熟悉施工图纸,做好技术交底工作;因K0+280~K1+480涵洞大部分路段处在水稻田旳软弱地基上,该段涵洞路线长,工程量比较大,因此我单位一方面开展旳工作就是在排水涵洞右侧(距涵洞中心线约12m)处开采施工便道,便道路面宽度为20m,长度贯穿整个涵洞线路,采用三级公路旳建设原则。
2、对原材料进行实验检测,拟定砼及砂浆配合比,并报监理工程师认可。
组织合格原材料进场,分类堆放整洁,合理寄存。
模板、架管等材料整洁堆放。
3、电力架设状况:因该涵洞线路长,为满足施工需要,必须分区、分段全涵洞区域架设电力线路,目前K1+180~K1+480段已基本架设完毕,后来涵洞分段施工时,电力线路将所有架设到位,同步我部配备两台发电机,以避免忽然断电时可以迅速满足工程需要。
4、工程用水到位状况:该段涵洞通过区域,除K1+180~K1+480段红旗河沿线水力资源充足外,其他路段水力资源比较缺少,特别是邵阳大道以南砂塘村,对于这种状况,我部采用洒水车供应K0+280~K1+060段工程用水。
盖板涵施工组织设计(全面)
施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划一、编制依据:《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)二、工程概况:K0+123处设置盖板涵。
三、主要技术指标:1、道路技术指标道路等级:四级公路沥青路面设计年限:12年设计行车时速:20km/h2、盖板涵技术指标设计基准年:100年设计安全等级:三级汽车荷载等级:公路-Ⅱ级四、工程特点:一、建筑施工现场100%围挡施工现场及项目部周围均设100%全封闭围挡。
施工路段在起终点搭设围挡。
所有围挡必须封堵严密,搭设牢固,无缝对接。
二、工地裸土100%覆盖施工中采取边开挖边遮盖,对开挖面、土方、砂石料等裸露部分采用遮阳网100%覆盖,并采用雾泡车随时洒水抑尘,保持湿润无扬尘。
三、工地主要路面100%硬化施工路段便道100%硬化,符合100%硬化的要求,施工过程中指派专人对路面清扫保洁,定期开启喷淋系统随时洒水保湿,防止产生扬尘。
四、出工地运输车辆100%冲净无撒漏入口处洗车台。
由工地驶出车辆必须用苫布对厢体所运渣土遮盖严实,并在洗车台对前后左右轮胎冲洗干净后,方能驶入道路。
车辆冲洗后的污水经沉淀池处理后回收利用于现场洒水抑尘,并定期对沉淀池进行清理。
五、裸露场地100%覆盖施工现场裸露场地采用遮阳网进行100%覆盖,并随时洒水抑尘。
工程建设过程中产生的建筑垃圾和生活垃圾,堆放时间不得超过三天,堆放期间应全遮盖,无污染。
清运时按批准路线和时限,并采取相应抑尘和密闭措施。
五、指导思想及部署原则:我公司以质量保证体系建立为保证,以“优质、高速”为整体工程施工的出发点并贯穿施工的全过程,精心组织、精心施工,凭借已成功施工过同类型工程的施工经验,完成此合同段工程项目。
(1)目标管理原则按本项目的工期、质量要求,合理配置生产要素,实现生产目标,确保工程投资的经济效益和社会效益,确保工程各项术经济指标的实现。
盖板涵施工组织设计
盖板涵施工组织设计一、工程概况DK285+346 2-3.0M钢筋混凝土盖板箱涵工程属于京石客专石家庄枢纽工程,位于石家庄站内,施工部分长 122.72M。
该涵与线路正交,为站内管沟而设,施工后除大里程侧出入口采用检查井外,小里程侧出入口采用C20混凝土进行封堵。
本涵采用高边墙,入口不提高,基础为刚性联合基础,洞内净高由原3.5m截低至2m,基础采用C30混凝土底板,边墙及中墩采用C30混凝土,封堵洞口用M10浆砌片石,盖板为C35钢筋砼盖板,结构布置参照《叁桥(2006)5202-B》通用图中N27A式盖板进行制作,防水及沉降缝的设置办法按《叁桥(2010)8066》图施工。
二、施工准备及部署利用北京建工新修新石南路便桥及新石中路新修便桥进入施工现场,作为施工道路。
于南咽喉框构桥钢筋加工场加工钢筋,并完成盖板的预制。
就近接用北京建工集团200KVA变压器,埋设供电电缆,作为施工用电。
就近使用北京建工集团自来水作为施工用水。
根据图纸进行基础开挖放线。
基坑开挖采用机械开挖,预留30cm人工清底,不得超挖,混凝土采用商品混凝土泵送。
三、劳力组织选配一支高效精干的施工协作队伍来完成盖板箱涵施工任务。
施工队伍选择应符合下列标准:1、施工队伍结构合理,作业人员文化程度、技能级别高、专业对口、施工经验丰富,并取得相应专业的上岗资格。
2、确保有铁路施工经验的劳动力投入施工,确保三年以上施工经验的职工比例超过50%,确保工程质量和施工安全。
劳动力技术工种配套齐全,普通工种搭配合理、数量充足,并略有一定的富余。
四、主要施工工艺及方案1>施工工序施工准备→定位放线→基坑开挖→ 地基处理→ 模板支设→ 混凝土浇筑→ 模板拆除→混凝土养护→下道工序2>施工工艺、方案1. 定位放线:按照图纸,进行基础的定位放线,确定中线,边线及标高。
2. 基坑开挖:首先按照安全、技术交底,人工开挖探沟,确认无任何管线后,方可采用挖掘机进行开挖,施工过程中防止超挖和保持边坡坡度正确,深度大于4m的盖板箱涵基坑,边坡用塑料薄膜覆盖进行防护。
盖板涵施工组织设计文字说明
盖板涵施工组织设计一、工程概况本盖板涵位于上,桩号为LK4+380,涵长44.99m,孔径为1-1.5×2m,与路线右交角为2700,基础及墙身采用C20砼现浇,盖板为C30现浇砼,左右侧洞口形式为急流坡,翼墙基础采用M7.5浆砌片石砌筑,具体工程量见附表。
二、施工组织对施工队的人员要求两班,在天气好的情况下要做到二十四小时不停工,白天装模,晚上现浇。
三、施工准备为了方便施工队的工作、休息,拟采取租用附近民房或建搭临时工棚。
对必要施工机具,供电采用就近搭电。
混凝土采用强制式拌和机就近拌和。
四、施工方案及工艺技术方案1、施工顺序LK4+380盖板涵分为四部分进行施工:基础、台身、盖板、洞口急流坡工程。
为加快工程进度,争取在2004年2月份以前完工,为路基施工作准备。
在施工过程中,严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行施工。
2、施工方案及施工要求(1)、基础施工本工程基础为明挖基础,采用人工配合机械开挖基坑,先用挖掘机开挖基坑,人工修整及清理基底。
根据地质资料为硬塑性粘土,且开挖深度不大,基坑边坡放坡开挖系数采用1:0.5考虑,基底四周大于基底设计尺寸0.5m,以便于安装及支撑模板,并在四周做好排水沟,以防地表水汇集。
基础支模前先按图纸设计尺寸测量放样,再立侧模,模板采用组合型钢模板。
基础模板安装好后经监理工程师验收合格后再进行浇注混凝土。
混凝土在拌和场集中搅和,用混凝土搅拌车运送至工地。
用35型或50型插入式振动棒捣固,并预插钢筋,以便于连接墙身。
基础砼浇注完成后,洒水养生不得少于7天。
(2)、台身施工待基础混凝土达到强度后,按台身尺寸测量放样。
按图纸要求制作引模,制作引模时要求装通模,以防引模走样变形。
墙身模板均采用组合钢模板,在立模前对模板进行拼装,使模板达到拼缝最小值。
模板支撑采用Φ40mm钢管,用Φ14mm对拉螺杆对拉,对拉螺杆间距为55cm,防止墙身模板走模。
脚手架为独立可移动脚手架,模板外侧也必须安装,保证混凝土打翻铲入模。
公路工程盖板涵专项工程施工组织设计方案
公路工程盖板涵专项施工方案一、工程概况 (3)1、概况 (3)2、技术标准 (3)3、主要材料 (3)二、施工组织机构、资源配置及进度安排 (5)1、组织机构 (5)2、人员配置 (5)3、机械配置 (6)三、盖板涵施工方案 (6)四、施工方法和技术标准 (8)1、基础开挖 (8)2、基础砼浇筑 (10)3、基础砼拆模养护 (11)4、基坑回填和墙身施工 (12)5、盖板预制和安装 (13)6、盖板现浇及支架施工 (13)7、洞口砌筑与洞内铺砌 (18)8、台背台顶防水及台背回填 (19)五、质量保证措施 (19)1、质量目标 (19)2、质量保证体系 (19)3、质量保证制度 (20)4、技术保证 (21)5、施工阶段质量控制 (22)六、安全保证措施及应急预案 (23)1、建立安全生产体系 (23)2、安全保证管理措施 (24)3、安全应急预案 (24)七、环保水保措施 (27)1、环保水保机构和保证体系 (27)2、环保水保管理措施 (27)3、环保水保技术措施 (27)八、进度保证措施 (29)九、文明施工 (30)1、文明施工管理措施 (30)2、文明施工技术措施 (31)、工程概况1、概况本项目位于某县境内,东接G105,西接G346,与S322相连,与G105、G346 形成某县城的环线交通,完善县城重要交通网络,有利于县域过境交通快速转换,充分发挥六潜高速公路某互通立交的功能,并有利于区域骨架路网布局的完善和工程的提升。
本项目路线起点位于某县大河厂以南与经济开发区交界处,起点桩号为K0+000,沿途与G105相交,向西延伸,经石壁冲、耿家冲、半截锥子,跨东淠河,利用原高桥湾路(约2440m)向西至客人河,然后向南跨深水河至黑石渡镇,终点与G346相交,与朱清路形成十字交口,终点桩号为K17+558.006,路线全长17.558km。
主线盖板涵21道(不含3道通道涵)。
盖板涵规格分别有:4*3m 二座、2*2m 十二座、3*2m 五座、6*2.2m一座、6*3m 一座等。
盖板涵施工组织设计样本
盖板涵施工组织设计第一章编制说明一、编制根据1、汾阳至邢台高速公路榆社~左权段第LJ8合同段工程招、投标文献、施工图纸、合同文献等。
2、通过现场调查、采集、征询所获得资料及现场施工条件。
3、根据现行规范、原则:(1)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ034-)(2)、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-)(3)、《公路工程质量检查评估原则》(JTG F80/1-)(4)、《公路土工实验规程》(JTG E40-)(5)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/TB06-03-)(6)、《公路工程技术原则》(JTG/TB06-)4、我公司既有施工技术水平、施工队伍及机械设备状况。
5、我公司类似工程经验。
二、编制基本原则1、认真研读招标文献,积极响应招标文献精神,深刻领略贯彻设计思想及业主意图。
2、重科学、实事求是、积极推广应用“四新”成果。
3、认真优选施工方案,合理运用资源,统筹兼顾,迅速运作。
4、严格遵守施工规范、规程,保证工程质量和生产安全,做到文明施工。
5、依照招标文献,随时接受业主安排,使业主满意。
三、编制范畴本施工组织设计编制范畴为汾阳至邢台高速公路榆社~左权段路基工程LJ8合同段(K31+436~K35+730)4.294公里内盖板涵工程。
第二章工程概况一、工程简介汾阳至邢台高速公路榆社至和顺段是山西省“3纵11横11环”规划中第七横重要构成某些,与河北省规划高速公路网中第五横临清(冀鲁界)—和顺(晋冀界)高速公路西段相接。
一期工程全长40.520公里,即榆社县赵道峪村至左权县殷家庄。
本项目采用双向四车道高速公路原则建设,设计速度为80 km/h,路基宽度24.5m,桥涵设计汽车荷载为公路-Ⅰ级,本标段为第八标段,起点桩号位于左权县城以西约6公里,石匣水库南侧,桩号为K31+436—K35+730,全长4.294公里。
二、自然条件1、地形地貌拟建工程项目位于晋中东部太行山中段,总体趋势东高西低,东陡西缓,普通海拔高程在1000-1500m左右,多见剥蚀山地和黄土梁峁。
盖板涵施工方案_文库(3篇)
第1篇一、工程概况盖板涵是一种常见的排水结构,主要用于排除地面水、地下水和雨水。
本施工方案针对某项目中的盖板涵施工进行详细规划,确保施工质量、安全和进度。
二、施工准备1. 施工图纸及资料- 熟悉并掌握盖板涵施工图纸,包括结构尺寸、材料规格、施工要求等。
- 收集相关施工规范、标准和操作规程。
2. 人员组织- 成立专门的施工团队,明确各岗位职责。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
3. 材料设备- 准备所需材料,如混凝土、钢筋、水泥、砂石等。
- 准备施工设备,如搅拌机、运输车辆、模板、钢筋加工设备等。
4. 施工场地- 清理施工场地,确保场地平整、坚实。
- 设置排水沟和临时道路。
三、施工工艺1. 基础施工- 支设模板:根据设计图纸,支设基础模板,确保模板的稳固性和垂直度。
- 钢筋绑扎:按照设计要求,绑扎钢筋,确保钢筋间距、形状和锚固符合规范。
- 混凝土浇筑:混凝土应搅拌均匀,浇筑过程中应分层进行,并振动密实。
2. 涵身施工- 模板支设:根据涵身尺寸,支设模板,确保模板的稳固性和垂直度。
- 钢筋绑扎:按照设计要求,绑扎钢筋,确保钢筋间距、形状和锚固符合规范。
- 混凝土浇筑:混凝土应搅拌均匀,浇筑过程中应分层进行,并振动密实。
3. 盖板施工- 模板支设:根据盖板尺寸,支设模板,确保模板的稳固性和垂直度。
- 钢筋绑扎:按照设计要求,绑扎钢筋,确保钢筋间距、形状和锚固符合规范。
- 混凝土浇筑:混凝土应搅拌均匀,浇筑过程中应分层进行,并振动密实。
4. 防水施工- 防水材料:选用合适的防水材料,如防水涂料、防水卷材等。
- 防水层施工:按照设计要求,施工防水层,确保防水层的质量和效果。
5. 回填施工- 回填材料:选用合适的回填材料,如砂石、土等。
- 回填压实:回填过程中应分层进行,并采用压路机进行压实。
四、质量控制1. 材料质量控制- 严格检查进场材料的合格证、质量检验报告等。
- 对进场材料进行抽样检验,确保材料质量符合设计要求。
盖板涵施工组织设计_
1、本次共有涵洞 10 座,其中新建盖板涵 5 座,接长盖板涵5 座,位于新建县乐化镇境内,施工里程为 K1422+051.45~ DK1422+852。
根据昌九城际工程的特点和《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》及有关规范的要求,为确保项目部的施工质量,避免施工质量事故的发生及建设文明工地,特制订此涵洞工程施工组织设计:2、主要工程数量表序号里程规格涵长备注1 K1422+051.45 1-3.0 米钢筋混凝土盖板涵20.96 接长2 K1422+177.6 1-1.5 米钢筋混凝土盖板涵 3.81 接长3 DK1422+250 1-1.5 米钢筋混凝土盖板涵40.14 新建4 DK1422+360 1-1.5 米钢筋混凝土盖板涵48.23 新建5 K1422+376 1-1.5 米钢筋混凝土盖板涵7.12 接长6 DK1422+460 2-2.5 米钢筋混凝土盖板涵45.20 新建7 K1422+695.5 1-1.5 米钢筋混凝土盖板涵 1.78 接长8 DK1422+780 2-6.0 米钢筋混凝土盖板涵36.11 新建9 K1422+845.5 1-1.5 米钢筋混凝土盖板涵 5.06 接长10 DK1422+852 1-1.5 米钢筋混凝土盖板涵50.01 新建3、主要施工设备及人员安排①、为保证涵洞工程按时、优质、高效的完成,我部组织了一批精干施工管理人员及业务精、素质高施工队伍进行施工;项目部驻地设于新建县乐化镇内。
项目经理 1 人,项目总工程师 1 人, 项目副经理 4 人,四部一室负责人各 1 人。
各专业技术人员及管 理人员计 50 人。
(组织机构见后图)②、主要施工机械设备表综合作业二队综合作业 一队路基作业三队路基作业 二队路基作业 一队制 梁 场桥涵作业三队桥涵作业 二队桥涵作业 一队项目经理、党工委书记 付琪生党工委副书记 总 工程 师 副 经 理 副经 理 副经理 副 经 理 吴明俊 王小兵 徐建平 孙思文 程先荣 霍发军副总工程师工 程 部 长 安质部长 物设部长 计财部长 征迁办主 综合办主任 谢河北 江 泉 毛雪波 陈小武 徐青松 任崔成昆 霍 发 军试 验 室 主 任李福明序号名称规格型号数量(台) 属性1 挖掘机CAT320B 3 租用2 砂浆搅拌机HJ2003 租用3 运料车 6 租用4 钢筋对焊机UN-35 1 租用5 电焊机BX330 2 租用6 钢筋切断机GJ-40 1 租用7 钢筋弯曲机WG-40 1 租用8 钢筋调直机GT14-14 1 租用91、施工力量准备:根据施工生产的任务安排,涵洞由桥涵三队施工,计划投入劳力 50 人,安排管理及专业技术人员 6 人。
盖板涵基础与下部构造施工组织设计方案
盖板涵基础与下部构造施工组织设计方案盖板涵是一种常见的交通工程结构,用于解决道路穿越涵洞或沟渠等情况下的交通通行问题。
盖板涵的基础与下部构造施工组织设计方案是指在施工过程中,根据工程需要和施工条件,对盖板涵的基础与下部构造的施工组织进行详细的设计和安排,以确保施工过程的顺利进行和工程质量的保证。
一、施工前的准备工作1.确定施工现场:根据设计要求和施工条件,选择合适的场地进行施工,并保证施工车辆和设备的进出。
2.查明地下情况:进行地质勘探和地下管线勘查,了解地下情况,并制定相应的安全措施。
3.编制施工组织设计方案:根据工程要求和实际情况,编制盖板涵基础与下部构造的施工组织设计方案,包括施工工序、工艺流程和施工方法等。
4.购置施工材料和设备:根据施工组织设计方案和工程需要,购置所需的施工材料和设备,并进行质量检查。
5.组织施工人员:确定施工人员的数量和装备,并进行培训和安全教育。
二、基础施工工序1.挖掘基坑:根据设计要求和施工图纸,在施工现场进行基坑的开挖,并进行土壤的处理和坑底的压实。
2.基坑基础处理:在基坑的底部铺设一定厚度的砂石垫层,以提高基础的承载力,并进行压实。
3.基础混凝土浇筑:在基坑中进行搅拌混凝土的浇筑,根据设计要求进行振捣和养护,确保混凝土的质量。
三、下部构造施工工序1.基础与下部结构的连接:在盖板涵的基础上进行预埋件的设置,然后进行下部结构的施工,包括设置支撑梁和墙体,以及连接构件。
2.下部结构的施工:根据设计要求,进行下部结构的施工,包括墙体的砌筑、板状承台的浇筑、横梁的制作和安装等。
3.涵洞的防水处理:在下部结构完工后,进行涵洞的防水处理,采用专用的防水材料进行涂刷,并进行检查和测试。
4.下部结构的养护:在下部结构完成后,进行相应的养护工作,包括涵洞内外的清理和养护剂的施工。
四、安全措施和质量控制1.施工中的安全措施:在施工过程中,加强对施工现场的安全管理,设置防护栏杆和警示标志,保证工人的人身安全。
盖板涵施工组织设计 (2)
K207+050 是一道 1-4.0×4.0m 盖板通道,全长 36m,与路线方向交角为 900,地基容许承载力不小于 270Kpa,基础为分离式基础,顺延式八字墙洞口;计划开工日期 2002 年 5 月 10 日,计划完工日期 2002 年 7 月 10 日,估计工期二个月。
(一) 、施工方案1、施工放样:按照设计图纸、计算出控制点坐标,现场放出盖板通道中心线,并对延长桩进行保护,用白灰撒出开挖线,核实进出口标高,以保证盖板通道排水通畅。
2、基坑开挖:采用挖掘机开挖,人工配合整平。
基坑是石方的要进行爆破作业。
基坑开挖至设计标高后,检查地基承载力,如地基承载力不合格应及时上报监理工程师,并按监理工程师批准的方案进行处理,直至承载力满足设计要求方可进行下一道工序。
3、基础施工:依照设计图纸结构尺寸进行模板支立,装模完毕并验模符合设计要求后,方可浇筑基础砼。
4、墙身施工:基础拆模,基础砼达到一定强度后,对支立墙身模板的区域凿毛,并支立墙身模板;模板采用组合钢模外贴 PVC 光面板,模板装配完毕后,报请监理工程师验模,验模合格后方可进行墙身砼的浇筑,浇筑砼时应分层浇筑,振捣密实,保证墙身砼拆模后,外美内实。
5、 (八字墙)墙身帽石施工:支立墙身模板,墙身模板验收满足要求后进行墙身砼的浇筑,墙身拆除模板且墙身砼强度满足要求后,支立帽石模板,浇筑帽石砼。
6、盖板预制或者现浇:盖板若由预制场统一预制,预制盖板严格按照图纸和技术规范进行;若为现浇式盖板,应按装模、绑扎钢筋.浇筑砼的工序进行。
7、盖板吊装:当盖板强度达到 100%后方可吊装。
盖板由运梁车运输,用吊车吊装,安装完毕后预制板的吊装孔应予灌筑水泥砂浆填塞。
8、洞口工程及接线工程:严格按照设计图纸施工,接线应满足排水要求。
9、台背回填:严格按照设计图纸的要求或者监理工程师批准的方案进行回填,回填时应分层碾压至压实度满足要求为止,分层厚度应以每层 15-20cm 为宜。
盖板涵施工组织方案
盖板涵施工组织方案一、工程概述K1+961盖板涵为4*4 ,涵身长为14.3m(上游长7.15米、下游长7.15米),路线夹角90°。
起点盖板涵为1*1,涵身长为16.0m(上游长8.0米、下游长8.0米),路线夹角90°。
各涵洞设3道沉降缝,缝宽2厘米,缝内填以沥青麻絮或其他有弹性的防水材料;进口与出口型式均为直墙,基础型式为分离式;K1+961地面标高7.76米,路面中心标高为13.14米,静高5.38米,填土高度为1.38米;起点地面标高13.58米,路面中心标高为16.96米,静高3.38米,填土高度为1.2.0米;地质情况为粉砂土。
二、施工方案2.1、施工准备(1)、测量放样:施工放样是施工准备阶段的主要技术工作,应根据监理工程师批准的定线数据,用全站仪准确地放出通道中桩及纵、横轴线,并放出通道武测(0#台),荆测(1#台)基坑开挖的准确位置,并钉木桩保护,防止移位破坏。
(2)、现场准备:通道征地及临时占地征用工作已经完成,需要材料已进场,并经试验检测合格,机械设备及人员已经进场,各项准备工作已经就绪,能够满足施工要求。
(3)、材料和机具已陆续进场。
(4)、已打通K1+961、起点通道处的施工便道,原材料及机械设备可直接进场作业。
2.2、施工顺序测量放样→基坑开挖→基坑整平、夯实检测基底承载力→垫层混凝土→基础及涵身→盖板安装→洞口直墙→涵底铺砌→防水及沉降缝处理→涵背回填土施工。
2.3.1基坑基坑采用挖掘机开挖、预留20cm左右人工清底,和整修基坑尺寸,基坑开挖完成后,按设计要求检测基底承载力,当基底承载力符合设计要求并经监理工程师隐蔽检查签证后,回填砂砾垫层,拉线砌筑基础和涵身。
2、基础及涵身砌筑⑴、涵基和涵身砌筑时先按设计位置进行放样及挂线,放样挂线经过现场核对合格而后采用挤浆法和坐浆法进行砌筑。
施工中经常检查挂架是否牢固以及挂线位置是否无偏差。
⑵、砌块在使用前先浇水湿润,表面如有泥土、水锈,需清洗干净。
盖板涵施工组织设计
涵洞施工方案第一章、编制依据一、编制依据1、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—20042、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—20043、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG024-854、工程施工及验收应用的主要规划、标准、规程(附表)主要规范、标准、规程第二章、工程概况一、工程概况蒙泰满来梁煤矿进场公路工程,共有盖板、圆涵2座,其中:盖板涵1座,圆涵1座。
二、地理位置:东胜煤田满来梁井田位于鄂尔多斯市东胜区南偏东约43KM.行政区划属伊金霍洛旗新庙乡。
交通条件:井田位于鄂尔多斯高原东北部,属黄土高原地带。
井田内地形总体趋势是北高南低,东高西低.最高点位于井田东部,海拔标高为1372。
2m;最低点位于井田西部,海拔标高为1276。
1m;最大地形标高差为96.1m。
一般地形海拔标高在1280m—1340m之间,一般地形海拔标高差为60m左右。
井田属高原侵蚀性丘陵地貌,大部分地区为低矮山丘,第四系广泛分布,基岩(直罗组)零星出露,植被稀疏,为半荒漠地区。
井田位于乌兰木伦河和束会川两河河间地块内,井田西界距乌兰木伦河10km,东界距束会川有3—4km,两河均属黄河水系,河谷走向呈南北向,两河近平行排列,由北向南汇入黄河,两河间距20km左右,河间地块内有较为平直的呈近南北向的分水岭存在,地表水流在分水岭以东流入束会川,在分水岭以西流入乌兰木伦河。
三、气象区内气候特征属于半干旱的温带高原大陆性气候,太阳辐射强烈,日照较为丰富,干燥少雨,风大沙多,无霜期短,冬季漫长寒冷,夏季炎热而短暂,春季回暖升温快,秋季气温下降显著。
据东胜气象局历年资料你,当地最高气温+36.6℃,最低气温为-27。
9℃,年降水量为194。
7—531.6mm,平均为396。
0mm,且多集中于7、8、9三个月内,年蒸发量为2297。
4mm-2833mm,平均为2534。
2mm.区内风多雨少,最大风速为14m/s,一般风速2。
盖板涵施工组织设计
盖板涵施工组织设计一、工程概况1、工程地点:K27+105.32、结构形式:1-2.0M钢筋砼盖板明涵10 M3、计划开工日期:2013 年6 月9 日计划竣工日期:2013 年6 月31 日4、技术负责人:XXX质检负责人:XXX现场负责人:XXX二、工程准备工作1、针对施工现场及施工环境的特点,工程技术部对施工方案、技术措施和工程质量保证措施等进行了认真的讨论和研究,力争做到有计划、有步骤的完成任务。
2、组织全体管理人员及技术人员对设计、图纸进行认真的研究和现场核对,认真学习技术规范,操作规程精确计算并报监理工程师实地复核批准。
3、对工程所需机具、设备、材料做到提前进场、安装,为工程顺利进展打下良好的基础。
4、工程所需设备、临时地坪及材料堆放力争做到整洁美观、布局合理、以满足施工需要。
三、施工方案1、施工放样盖板涵施工前要进行详细的施工放样,放样前对涵位中心桩,水准基准桩等其它测量资料进行核对、复测;然后对涵位、基坑开挖线进行详细测量放样。
2、基坑开挖开挖前制定可行性施工方案,基坑开挖时,视工程量的大小及水文地质情况,采用人工配合机械开挖。
根据实际情况及地质情况采用相应的防护措施,防止坍塌。
基坑开挖位置、深度、平面尺寸符合设计及规范要求,自检后报监理工程师审批,认可后方可进行下道工序的施工。
3、钢筋加工及模板安装在进行钢筋的制作、绑扎过程中要严格按设计要求及规范要求进行。
绑扎完毕无误后,及时报监理工程师检查。
经监理工程师批复同意下道工序施工后,进行模板安装。
在安装模板前应清除表面污垢并涂脱模剂。
保证砼外观质量。
模模板采用1.5㎡以上的大模板,板安装具有足够的稳定性和钢度,接缝严密不漏浆。
自检合格后及时报监理工程师检查。
4、砼浇筑经上道工序检查无误后,监理工程师批示同意后,进行砼浇筑。
拌和砼时,严格按照砼的配合比进行配料。
振捣采用插入式振捣器。
砼混合料分层进行浇筑,每层不大于30㎝。
仔细振捣,以免漏振。
盖板涵施工组织设计
为了保证路基施工的全面张开,涵洞施工将尽早安排动工,并赶忙完工,既利于排水省得水浸蚀路堤,又能保证填土便道的畅达,便于路基填筑。
一、工程大要涵洞多位于稻田中,详尽情况见下表:序号桩号构造形式孔径斜交角度 ( 度 )涵身长度 (m)1DK1477+889立交涵1-5*4.7013.232DK1477+294立交涵1-4*5.23015.033DK1477+420立交涵1-5*4.7013.234DK1477+520人行盖板涵1-3*3.0014.155DK1477+015排水过人立交涵1-4*5.24019.836DK1476+896人行兼排洪盖板涵1-3*3.5026.277DK1476+640人行兼排洪盖板涵1-3*3.535°26.708DK1476+506立交涵1-4*4.730 °15.239DK1476+360过人兼过水盖板涵1-3*3.50°20.21二、计划工期以上涵洞计划投入三个班组,每个班组投入两套长六米的钢模板, 利用 105国道及 3#-1 便道便利条件 , 先施工 DK1477+889等涵洞 , 详尽工期安排以下 :涵洞工期安排序号桩号工期开始时间达成时间资源设施备注1模板另一套一班组2模板第一套一班组3DK1477+42030利用第一套一班组4DK1477+52030利用第二套一班组5模板一套二班组6DK1476+89630模板一套二班组7DK1476+64030模板一套三班组8模板另一套三班组9DK1476+36030模板另一套二班组三、人员、机械安排1机械设施投入序号机械设施名称规格及型号数量技术情况备注1钢筋切断机GQ504优异2钢筋波折机DT-B5352优异3振动棒506优异4电焊机BX1-3154优异5吊车16T1优异6挖掘机DH2201优异7潜水泵3KW5优异8发电机75kw1优异2人员组织安排序姓名性职务学历专业专业年限号别1范增男技术负责人本科路桥工程72李勇军男质检工程师本科土木工程33菅同强男专职安全员本科建筑工程34吉长虹男测量班长本科工程测量55王生旺男电工(技师)技校206陈闽荣男技术员本科建筑工程17刘祖欣男技术员本科桥梁工程2四、盖板涵施工方案1.施工准备利用 105 国道(即 3#便道)沿线路的纵向便道延伸到要施工的涵洞,用电利用 105 国道旁的变压器。
盖板涵施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况盖板涵是一种常见的城市排水设施,主要用于涵管、桥梁等工程中,能够有效地排除地表水,防止水流对道路、桥梁等基础设施造成损害。
本施工方案针对某盖板涵工程进行编制,旨在确保工程顺利进行,达到设计要求。
二、施工准备1. 人员准备- 组织施工队伍,包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行技术交底,确保施工人员熟悉施工图纸、施工工艺和安全操作规程。
2. 材料准备- 按照设计要求准备盖板、涵身、涵座、防水材料等。
- 材料需符合国家相关标准,确保质量。
3. 设备准备- 涵管预制设备:包括钢筋加工设备、模板设备、混凝土搅拌运输车等。
- 施工机械:包括挖掘机、吊车、平板车、装载机等。
4. 施工场地准备- 清理施工现场,确保施工场地平整、畅通。
- 设置施工标志,明确施工范围和安全警示标志。
三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸进行测量放样,确定涵管中心线、涵座位置等。
- 设置控制桩,确保施工精度。
2. 基础施工- 按照设计要求进行基础开挖,确保基础尺寸和深度符合要求。
- 对基础进行平整、夯实处理。
3. 涵身预制- 制作钢筋骨架,确保钢筋位置、间距、保护层厚度等符合设计要求。
- 预制混凝土,确保混凝土强度、密实度等符合要求。
- 混凝土养护,达到设计强度后方可进行后续施工。
4. 涵座施工- 按照设计要求进行涵座施工,确保涵座尺寸、位置等符合要求。
- 涵座混凝土养护,达到设计强度后方可进行后续施工。
5. 盖板安装- 安装盖板前,检查盖板尺寸、形状等是否符合要求。
- 使用吊车将盖板吊装到指定位置,确保盖板水平、牢固。
- 检查盖板与涵身连接处的密封性,确保防水效果。
6. 防水施工- 涵身与盖板连接处、涵座与基础连接处等易渗水部位,采用防水材料进行防水处理。
- 防水材料需符合国家相关标准,确保防水效果。
7. 回填土施工- 按照设计要求进行回填土,确保回填土密实、稳定。
- 对回填土进行压实处理,确保压实度符合要求。
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钢筋混凝土盖板涵首件工程施工组织设计、工程概况本合同段拟定钢筋混凝土盖板涵(X)为首件工程,涵长为米,基础、墙身均采用混凝土,台帽、盖板均为钢筋混凝土。
二、施工前准备工作、根据合同规范及监理实施细则,涵洞施工前必须对平面位置进行放样。
、进场施工人员、施工机械设备、建筑材料已满足涵洞施工的需要。
三、计划开、完工时间计划开工时间:年月日计划完工时间:年月日施工进度计划根据工程特点、气候条件,以连续、均衡生产、防止前松后紧为原则,编制施工进度计划横道图。
钢筋混凝土盖板涵首件工程施工计划进度横道图四、质量控制、施工方案、工艺及施工要求()涵洞施工顺序施工准备测量放样基坑开挖基底换填基础施工墙身施工台身施工盖板预制及安装台背回填洞口施工。
()施工技术方案及工艺、测量放样根据设计单位提供的导线点和水准点或经监理工程师批准的加密点和涵洞的设计中心里程,利用全站仪准确测放出涵洞的中轴线。
、基坑开挖测量放样后,开挖作业方式以机械作用为主,采用挖掘机作业辅以人工清槽。
挖基土尽可能的远离基坑边缘,以免塌方和影响施工。
为避免雨水冲入坑壁,基坑顶四周应做好排水,截住地表水,基底尺寸、平面位置、高程均应满足设计及规范要求。
地基应充分、均匀地碾压密实,防止不均匀沉降;对基底地质不均匀的情况,应报监理工程师,并采取经同意的有效措施进行处理。
当地基承载力不能满足设计(设计为第要求时,应及时报请监理、业主确定方案,自检合格后报监理工程师验收。
、基础施工测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线,并安装基础模板。
基础是整体式基础,为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形,保证涵洞基础的线形与美观,在模板纵向每加横向肋骨一根。
模板内涂刷脱模剂并安装严密,严禁使用废机油。
涵洞每隔〜设置沉降缝道,按设计位置设置,做到两端竖直、平整,上下贯通,沉降缝的填塞符合设计及规范要求。
片石混凝土中,片石的参量不得超过。
、台身施工采用一次安装模板,分段浇筑,从沉降缝处断开,每一层混凝土的浇筑应控制在前一层混凝土初凝前完成,以免上层振动扰动下层混凝土,破坏其内部结构,混凝土浇筑完成后应将表面浮浆积水清除,并及时收浆抹平,并进行拉毛处理。
混凝土终凝后,应及时养护,表面采用麻袋覆盖并洒水养生。
养生时间不得少于天。
模板拆卸时应避免重力敲打,并逐块拆除。
台身浇筑时必严格控制好顶高程,将台身高程位置标明在模板上,并对施工人员作好技术交底,拆模养生时应避免重力敲打,以免挂伤台帽混凝土面。
、台帽施工钢筋采用单面焊接或双面焊接,单面焊接长度不得低于,双面焊接不得低于(为钢筋直径)。
采用一次安装模板,分段浇筑,从沉降缝处断开,每一层混凝土的浇筑应控制在前一层混凝土初凝前完成,以免上层振动扰动下层混凝土,破坏其内部结构,混凝土浇筑完成后应将表面浮浆积水清除,并及时收浆抹平,并进行拉毛处理。
混凝土终凝后,应及时养护,表面采用麻袋覆盖并洒水养生。
养生时间不得少于天。
模板拆卸时应避免重力敲打,并逐块拆除。
台帽浇筑时必严格控制好台帽高程,在台帽钢筋加工完毕模板安装完,浇筑台帽混凝土前应将台帽高程位置标明在模板上,并对施工人员作好技术交底,拆模养生时应避免重力敲打,以免挂伤台帽混凝土面。
、盖板的预制和安装模板采用钢模,内面涂脱模剂或机油,模板拼接处为防止漏浆,可用油毛毡内衬于模壁。
模板拼装尺寸应符合设计及规范要求,模板联接牢固,板缝紧密,支撑牢固。
钢筋采用单面焊接或双面焊接,单面焊接长度不得低于,双面焊接不得低于(为钢筋直径)。
盖板采用预制场集中预制、现场吊装,砼采用分层浇筑,每层均采用振动棒捣实,振动棒插入下一层混凝土深度为,每一振点的振捣时间宜为,以砼不再沉落,不出现气泡,表面呈浮浆为度。
当盖板的强度达到设计强度的且龄期天后方可移运,盖板堆放时在盖板的两端设置支点,避免使上下面倒置,存放最大层数为层。
当涵台的强度达到设计强度的,即可安装盖板。
安装时采用汽车运输,吊车吊装就位。
安装前,先清扫台身顶的污物和杂尘,将台身顶湿润,摊铺一层砂浆,然后将盖板安放就位。
盖板与盖板之间设置伸缩缝。
盖板在预制时应设置吊装装置,安装好盖板后,用沥青麻絮填满。
钢筋混凝土涵盖板采取预制安装时,集中在小型构件预制场预制,运输至涵位用汽车式起重机安装。
施工中一是要注意预制盖板底座的强度和平整度,二是要注意吊环预埋的位置和牢固程度,三是注意在混凝土盖板的搬运过程中不可将其翻面,以防断板。
、台背回填和涵顶填土涵洞台背回填采用透水性材料回填。
回填土应分层压实、分层检查,每一压实层的松铺厚度不宜超过,回填时涵洞两测的填土与压实应对称回填,填土碾压先用小型手扶振动夯或手扶振动压路机碾压,在涵顶以上范围内采用轻型静载压路机碾压。
涵洞顶部至路床顶面的压实度均为以上。
、盖板与台身背墙间的缝隙用小石子塞紧,再用水泥砂浆填实,使盖板与台墙顶紧而起到支撑作用。
、施工过程中,当涵顶覆土厚度小于米时或未做涵顶,涵底铺装时,严禁任何重型机械和车辆通过。
、设置沉降缝的道数、缝宽和位置严格按图纸或工程师指示进行施工,并按图纸规定填塞嵌缝料。
、防水层的施工:混凝土盖板或顶板、侧板外表面上在填土前涂刷沥青胶结材料和其它材料,以形成防水层。
涂刷的层数或厚度按图纸所示和工程师的指示进行。
五、质量保证措施、保证工程质量技术组织措施:()建立层次分明的责、权、利相结合的质量责任制,认真开展全面质量管理,做到质量重担人人挑、人人肩上有指标,同时抓住施工现场,对整个工程项目的施工全过程进行监督管理,消灭质量通病,使质量管理上新水平。
()加强技术管理,每道工序都进行书面技术交底,交底人,接收人在书面上签字,明确责任,组织各班组长学习技术规范,让每参与人能熟悉质量验收的标准。
严格按设计要求和《公路桥涵施工技术规范》组织施工。
、主要分项工程质量控制点及具体措施:()认真编制施工组织设计及关键和特殊过程的作业指导书并得以贯彻,使工程质量全过程得以受控。
()搞好图纸会审,技术交底及技术培训工作,对推广应用的新技术、新工艺要组织有关人员认真学习。
在施工中要加强过程监控,保证不返工。
()建立质量管理小组,及时处理现场质量问题,积累原始资料,按期进行整理总结。
()施工员在所管理班组进行跟班监控,并及时将信息提供给质检员、技术部门,由技术主管及时进行处理。
()各分项工程质量严格执行三检制”,对各班组定时、定点、定位施工,层层把关,做好质量等级的验评工作。
每道工序应自检、互检、质检合格后报监理工程师,检验合格后方可进行下道工序施工,杜绝返工。
严格遵守有关施工技术规范及质量评验标准,为创优工程打好基础。
、现场材料质量管理:()对进场材料严把质量关,不合格材料不许进场,按规范要求,按批、按时、按生产厂家,检验进场材料各项指标。
所有原材料、半成品必附有合格证,进场时做好进货检查、检验,对有二次检验要求的材料,按要求取样送试验室进行试验,对不合格产品予以退场。
()材料场场后,应在现场的指定地点堆放、分类存放,有防潮要求的应进入库房,并有具体的标识。
()要求各施工班组加强试验检测工作,完善检测机构,按规范要求对进场原材料、砂浆进行试验,做到取样有随机性、代表性、真实性,反映工程质量,以试验数据指导工作。
、技术复核及隐蔽工程验收:()对于技术性强的且对分项分部工程质量起重大影响的施工内容,在其正式开始实施或下道工序施工前,必须由技术员、质检员进行技术复核,并留下记录。
()所有隐藏工程记录,必须经监理工程师和有关验收单位签字认可后才能组织施工。
、质量管理目标不断增强各班组的质量意识,把保证工程质量渗透到施工过程的方方面面。
树立创优质工程的信心,要求工程一次性合格率。
六、雨季施工安排雨季工程施工有相当影响,必须予以周密考虑,统筹安排,尽可能减少雨季对正常施工带来的不利影响。
、切实抓好防洪排汛的准备工作,在工程施工前首先解决排水问题,即疏通原有的排水沟,低洼地段增设临时排水沟,保证雨季排水畅通,在设备上多考虑些抽水机等排水机械,生活设施、材料堆放等不布置在低洼处,以免地表积水浸泡,积极加强与当地气象部门联系,及时掌握天气和雨讯情况,早作安排储备,防患于未然。
、统筹安排好各单项工程的施工计划。
针对本标段工程项目较多的特点,并考虑到有的施工项目受雨季影响较小,而有的施工项目受影响又较大的情况,在工期上将综合多方面因素予以安排。
譬如受雨季影响最多的路基工程施工,大部分工作量安排在旱季,即使不可避免地要遇到雨季,也尽量抢晴天,针对雨天施工制定满足施工技术、质量和安全要求的保证措施。
我们将在工作安排上灵活机动,抢晴天,战雨天,见缝插针,遇大风、大雨不能正常施工,可利用这些时间进行设备检修,开展学习、培训,为下步施工作好充分准备。
七、工期保证措施要求施工班组制定周密的施工进度计划,健全施工管理机构、合理安排各工序、组织协调好各班组施工作业程序,把工期目标分解到各班组,逐个落实。
班组管理人员经常深入到施工现场,调查完成计划的措施、劳力、材料及机械设备的配置能否满足施工要求,并检查工程完成情况,做到心中有数;分析查找完不成指标的原因,制定补救措施,并对各班组的施工计划进行平衡调整后下达到落实,不得因人为因素造成工期延误。
加大奖罚力度,克服拖拉作风,广开工作面实施平行流水作业,实现有序、均衡生产,抓好施工全过程管理,加强预见性,使计划安排切合实际,最后应做到设备到位、材料到位、人员到位、使工地管理制度化、规范化、科学化,力求做到严格按施工计划施工,确保工期。
八、安全保证措施、建立健全安全文明奖罚制度,树文明施工之风,创安全生产之实。
、贯彻落实上级有关部门,有关安全生产,文明施工的管理规定, 明确岗位职责,定期组织安全文明检查,对进场施工人员进行三级安全教育。
、机械操作手必须经培训持证上岗,下班后不得赌博、酗酒,抓紧休息,严禁疲劳驾驶,尤其是在碾压护边土时要警惕滑入坡下。
指挥人员必须站在机械以外指挥,以防被机械碰撞。
、加强对施工用电的管理,临电全部采用三相五线制,对开关箱采用一机一闸一漏电保护器原则。
工作区、生活区电缆线由专职电工安装、搭接,严禁私拉电线,施工电缆或架高或穿在塑料管内埋入地下。
严禁使用电炉等明火电器,所有线路都必须安装空气保护关头,以防漏电能立即断开线路。
、健全安全交底和安全验收制度,各分部分项工程开工前均应向操作人员作安全技术交底,机械、电器设备、安全防护设施等在启用前应进行专项验收。
、严禁在仓库等场所抽烟,尤其是易燃物附近严禁烟火;油罐必须远离生活区,并用砂子覆盖,树明显警示牌。
、施工路段树立醒目标志牌或警示灯,或拉上隔离胶纸带,以防人穿行。
、上班时必须穿戴相应的劳保用品,严禁穿拖鞋进入施工区。
、组织有意义的文化体育活动,让职工有积极向上的文化生活情调;同时保持生活区清洁卫生,绿化生活区;工作区机械摆放整齐。