试论发动机冷起动困难的故障诊断与分析

兰州职业技术学院

毕业设计（论文）开题报告

一、选题的性质（√）应用理论研究（）应用研究

二、选题的目的和理论、实践意义

目的：理解整个燃油喷射系统对发动机正常工作的影响，深入掌握燃油喷射控制技术在汽车上的工作原理,能够独立完成有关汽车发动机冷起动困难故障的诊断与排除，并能够动手解决实际问题的能力。

意义：通过对该篇论文的撰写，将使我更进一步掌握有关汽车故障产生的原因、故障现象及正确的维修方法，有利于今后在工作中提升自己。

三、课题研究的主要内容

1．影响燃油喷射的传感器的结构及工作原理

2．影响燃油喷射的执行器的工作原理及检修

3．燃油品质对汽车冷起动的影响

4．燃油喷射系统对汽车冷起动的影响

5．火花塞对汽车冷起动的影响

6．典型维修案例分析

四、课题研究的方法、策略及基本条件

课题研究方法及策略：专业理论联系生产实践，深刻理解教材相关内容后，通过上网查阅、参考有关专业杂志等收集资料，并随时向论文指导老师和实习单位的师傅请教不懂之处，在规定时段完成的论文。

基本条件：实习期间主要从事汽车维护与保养项目，并经常处理关于汽车发动机冷起动困难的故障，积累了大量的实践经验，并且收集了很多关于排除冷起动困难的资料

五、课题研究的步骤和总体安排

1、2011年4月27日前：确立选题，进行文献搜集、整理和撰写开题报告;

2、2011年5月25日前：通过访谈、生产实践等形式进行实际的调查研究，资料整理，并完成论文的初稿;

4、2011年10月10日前：论文修改、定稿；

5、2011年12月19日前：进行论文答辩并上交论文相关材料。

六、成果形式描述

通过本次论文的撰写，使我对汽车维修故障分析、排除等技术有所提升，在汽车维修理论方面有了跨越式的发展，为日后的作业有着潜在而深远影响。

七、指导教师意见及指导安排

该论文选题符合专业要求，选题的目的和意义清晰明确，内容翔实，研究方法合理。能够达到综合训练目标，同意开题。

指导教师签字：王小娟

2011年6月20日

八、所属教学单位意见

同意开题。

负责人签字：左玉萍

2011年6月22日

兰州职业技术学院毕业设计（论文）选题审批表申报人刘浩所属教学单位汽车工程系

设计（论文）选题名称试论发动机冷起动困难的故障诊断与分析

课题来源理论学习与生产实践

课题简介：

汽车发动机冷起动困难在冬季维修作业中，属于常见故障。本文通过对燃油系统的传感器的结构及工作原理、执行器的工作原理及检修介绍，并且对影响汽车冷起动的燃油品质、燃油喷射系统、火花塞等因素进行分析，最后综合利用所学知识得出故障产生的原因及部位，进行维修作业排除故障。

选题理由及准备情况：

选题理由：通过本论文的撰写，将使我进一步理解整个燃油喷射系统对发动机正常工作的影响，深入掌握燃油喷射控制技术在汽车上的工作原理,并能够独立完成有关汽车发动机冷起动困难故障的诊断与排除，从而逐步养成理论联系实践的良好思维习惯，培养动手解决实际问题的能力。

准备情况：现已收集了大量汽车冷起动困难的故障案例资料，在实习过程中一直从事汽车发动机冷启动困难故障的检测与排除，积累了一定的实践经验和心得体会，做好了论文的基本准备工作。

设计（论文）要求及所具备的条件：

要求：

1、论文结构完整，版式符合学院统一要求。

2、论述观点显明，有理有据，语言通顺流畅，表述规范，内容无错误。

3、能将专业理论知识和生产实践有机结合，进行科学分析和论证，文章具有一定的实用价值。

具备的条件：

已完成高职2年的理论基础知识的学习，并进行了相关实践操作（包括课内实操和课外实训及毕业前近1年的工作岗位实习）。以教科书理论为指导，查阅相关的研究资料，社会调查，查阅实践案例，在此基础上进行分析、研究、归纳。具备了撰写毕业论文的条件。

指导小组意见：

该选题具有一定的理论和实践意义，选题难易程度符合学生实际水平。

组长签字：

2011年5月28日所属教学单位意见：

同意选题

负责人签字：左玉萍

2011年5月30日

目录

1引言 (1)

2发动机燃油喷射系统组成结构及工作原理 (1)

2.1传感器的结构及工作原理 (1)

2.2执行器工作原理及检修 (3)

3汽车冷启动的影响因素分析 (5)

3.1燃油品质 (5)

3.2发动机燃油喷射系统 (5)

3.3火花塞 (5)

3.4冷却系统的换季保养 (7)

3.5油路和电路的保养 (7)

4故障现象及分析 (8)

4.1冷车不易起动 (8)

4.2冷车发动机怠速抖动 (8)

4.3冷车加速闯车 (9)

5典型案例分析 (10)

5.1丰田大霸王故障诊断与排除案例 (10)

5.2奔驰60OSEC轿车故障诊断与排除案例 (11)

6结论 (11)

参考文献 (11)

试论发动机冷起动困难故障的诊断与排除摘要关键词

发动机是汽车的最核心部分。在使用过程中，其在冬季经常会发生冷车起动困难的故障，根据对燃油喷射系统的组成结构与工作原理的掌握，综合分析其产生的原因是混合气过稀造成的。进行维修时，首先看燃油是否充足，接着利用万用表对蓄电池电压进行检测。其次，对发动机燃油喷射系统传感器、执行器进行查看，看其线束插头有无脱落，并利用解码器对发动机燃油喷射系统传感器与执行器进行检测，判断其是否正常工作。最终找出引起故障的位置与部件，进行检修或更换配件工作，从而排除故障。

关键词：传感器，执行器，发动机ECU，燃油品质

1.引言

冬季冷车状态的常见故障有：冷车不易起动、冷车发动机怠速抖动及冷车加速不良。我曾在冬季遇到过这么一个案例，冷车时打马达启动3次以上后，发动机才能勉强着车。发动机冷启动后，暖车时过程转速低于700转/分，或者冷怠速抖动严重，冷车急加速时发动机坐车并有放炮等异常现象，最重要的是以上诸多的故障，等车热后一切都消失了。通过查找资料得知，所谓冷车起动困难，是指发动机在冷却液温度低于发动机工作温度下起动时，需要起动若干次才能起动。而发动机在正常工作温度下，即热起动时，一次就能起动发动机。冷车起动困难的根本原因是混合气过稀。而造成混合气过稀的因素有：气流量传感器故障、水温传感器有故障、进气温度传感器有故障、曲轴与凸轮轴位置传感器故障、启动信号、进气管积炭、点火能量不足、火花塞有故障、怠速控制阀有故障、电动燃油泵故障、冷启动喷油器不喷油等。

2.发动机燃油喷射系统组成结构及工作原理

由于发动机燃油喷射系统参与发动机的工作，其是否正常工作直接影响到发动机的工作状况。因此，本章主要就影响发动机工作的传感器及执行器作一全面简要的介绍。

2.1传感器的结构及工作原理

汽车发动机燃油喷射系统EFI采用的传感器主要有空气流量传感器、水温传感器、进气温度传感器、曲轴与凸轮轴位置传感器、启动信号STA等。