2019·中国港口机械智能控制技术研讨会胜利召开
智慧赋能推动港口转型升级――日照港智能化建设成果及发展目标
智慧赋能推动港口转型升级――日照港智能化建设成果及发展目标作者：蔡中堂来源：《水运管理》2019年第09期0 引言当前，新一轮信息革命浪潮带来的突破式创新使生产方式呈现智能化、平台化特征。
与此同时，国家对加快供给侧结构性改革、推进物流降本增效提出要求，港口转型升级成为这一背景下的一个重要任务。
在全球供应链体系中，依托技术创新建设智慧港口，构建更加高效便捷、开放包容、具有国际水准的口岸服务新体系是未来港口的发展方向。
1 智慧港口建设是新时期港口发展的内在需求经济新常态下，港口同质化竞争问题日益凸显，港口企业靠装卸业务获得效益增长的模式难以持续，因而逐步把注意力投向围绕港口主业的价值创新。
数字化技术的广泛应用为港口行业升级提供了重要推动力，港口企业一方面对码头运营系统进行数字化改造，提升运营效率，一方面借助开放和共享的数字化平台发现新的利润增长点，带动港口商业模式和运营模式的转变。
智慧港口是未来港口的发展方向，它不是简单的数字化技术应用和传统的港口信息化，而是对港口运营的商业模式、业务流程的重构，是港口资源的价值创新，是港口集疏运体系的智能化再造。
智慧港口将实现更高的装卸效率和更低的装卸成本，将实现与物流合作企业的协同及与多种运输企业的协作，将实现与海关、海事等口岸单位的信息一体化。
2 智慧港口建设围绕主业打造港口生态圈日照港智慧港口建设规划从码头运营延伸到港口生态圈，由内到外共分为四层，分别对应港口内部的操作层、管理层、决策层和港口外部的口岸供应链生态圈的智慧化愿景，具备码头运营数字化、集团管控一体化、决策支持可视化、集成服务便捷化等四大特征。
2.1 码头运营数字化码头运营数字化主要体现在基于物联网技术、移动互联网技术、GPS定位技术、云计算技术、人工智能技术等的智能集疏运系统、智能无人检斤系统、智能集装箱多式联运系统、自动化装卸系统、智能船舶调度系统、智能闸口系统的应用。
这些码头运营智能管理系统使港口生产运营全过程一目了然。
运用十大创新技术打造世界一流智慧码头
运用十大创新技术打造世界一流智慧码头创新应用十项全球先进技术，实现“概念设计--核心技术--硬件装备--系统集成--工程应用”的全过程创新，体现了我国在全自动化码头建设领域的最先进水平，为全球自动化集装箱码头建设提供了借鉴方案，将有效推动中国港口全面向智慧港口转型升级。
一、主要做法采用的十项新技术具有“低成本、短周期、高效率、全智能、更安全、零排放”等特点，包括：自动导引车（AGV）循环充电技术及系统，港口大型机械“一键锚定”自动防风技术及系统，机器人自动拆装集装箱旋锁技术及系统，氢动力轨道吊技术及系统，非等长后伸距自动化桥吊，无人码头智能监管系统，码头物联网可视化运维平台，自动化轨道吊双箱作业模式，基于信息物理系统的智能生产控制系统以及基于企业云架构的双活数据中心，为自动化码头建设探索出可复制可推广的模式。
（一）自动导引车（AGV）循环充电技术及系统研发基于钛酸锂电池的小容量、长寿命、高功率的动力系统和循环充电模式，AGV电池重量从13吨减为2吨，寿命从2年延长为10年，是目前重量最轻、唯一续航时间无限制的AGV。
（二）港口大型机械“一键锚定”自动防风技术及系统开发基于激光的精准定位技术，研发自动锚定装置，设计了专用控制程序，实现了所有机械可在2分钟内自动锚定，破解了港口大型机械防瞬间大风的世界性难题。
图1“一键锚定”自动防风系统控制图（三）机器人自动拆装集装箱旋锁技术及系统运用视觉识别和AI技术，实现锁垫、锁孔精准识别与探测，研发了拆装锁专用属具及相应控制程序，整个拆装过程全自动化，无需人工参与，单次拆装时间不超过35秒，实现了机器人自动拆装扭锁。
（四）氢动力轨道吊技术及系统取消传统轨道吊上的高压卷盘装置、高压电缆、变压器、高压柜、整流器等组成的市电供电系统，首创氢燃料电池组为自动化轨道吊提供动力，降低了设备机构复杂度、设备维保量和维修费用，轨道吊实现完全零排放。
据统计，每作业一个标准箱可减少二氧化碳排放3.5公斤、二氧化硫排放0.11公斤，按照码头年300万标准箱吞吐量计算，年可减少二氧化碳排放2.1万吨、二氧化硫排放640吨。
港口集装箱起重机远程操控系统与船舶自动驾驶系统的结合
港口集装箱起重机远程操控系统与船舶自动驾驶系统的结合近年来，随着科技的飞速发展，自动化已经渐渐渗透到了各行各业。
在港口行业中，港口集装箱起重机远程操控系统与船舶自动驾驶系统的结合，正逐渐成为行业的一个重要趋势。
这种结合为港口业务的操作效率和安全性带来了许多的改进和优势。
港口集装箱起重机是港口的核心装卸设备之一。
传统的操控方式需要操作员亲临现场，这不仅增加了操作的个人风险，也限制了操作的灵活性和效率。
然而，通过远程操控系统的引入，操作员可以将自己从危险的环境中解放出来。
远程操控系统通过引入无线网络和先进的传感器技术，使得操作员可以远程监控和操控起重机的各项工作，减少了人为因素导致的操作错误。
这一系统的出现，有效地提高了港口起重机操作的安全性和效率。
与此同时，船舶自动驾驶系统的发展也为港口业务带来了巨大的革新。
船舶自动驾驶系统借助先进的导航和控制技术，可以自主进行航线规划和路径调整，实现船舶的自动导航和驾驶。
相比传统的人工操控方式，船舶自动驾驶系统具有更高的准确性和操作稳定性。
这种技术的应用，有效缩短了船只的停泊时间和运输时间，提高了港口业务的负载能力和运输效率。
那么，港口集装箱起重机远程操控系统与船舶自动驾驶系统的结合具体带来了哪些优势呢？首先，结合远程操控系统和自动驾驶系统的作业流程，可以实现港口业务的全面自动化。
通过计算机的智能化控制，起重机和船舶可以实现数据的共享和自动任务的分配。
这样一来，起重机可以根据船舶的到港时间和货物量，自动调整作业时间和作业量，从而实现高效和精确的港口物流管理。
其次，远程操控系统和自动驾驶系统的结合可以大大提高港口业务的安全性。
起重机和船舶自动驾驶系统的使用可以减少人为因素导致的操作失误和事故发生。
无论是集装箱起重机的操控还是船舶的导航，都可以依靠精确的计算和智能化的控制，降低意外事故的风险。
这对于港口业务来说，是一项非常重要且可持续的改进。
再者，远程操控系统和自动驾驶系统的结合可以改善工作环境，提高操作员的工作效率和职业安全。
首届中国港口机械论坛在上海召开
首届中国港口机械论坛在上海召开
佚名
【期刊名称】《港口装卸》
【年(卷),期】2005(000)006
【摘要】由中国工程机械学会港口机械分会主办的首届中国港口机械论坛于2005年11月12～15日在上海召开。
这是近年来我国港机行业的一次重要的学术盛会。
参加本次论坛的有来自全国港口、港机制造企业、科研院所和高校的61个单位的125名代表。
交通部水运司王晓军处长出席论坛，并介绍了我国水运事业的发展
以及面临的机遇和挑战。
【总页数】1页(P5)
【正文语种】中文
【中图分类】U653.921
【相关文献】
1.中国工程机械学会港口机械分会第四次会员代表大会暨2017·中国港口机械论坛胜利召开 [J],
2.“中国上海超声诊断创建50周年庆典”、“首届长三角超声医学论坛”暨“2008上海超声医学大会”成功召开 [J], 朱家安
3.中国工程机械学会港口机械分会三届二次理事会暨2014·中国港口机械论坛在南宁召开 [J],
4.“中国上海超声诊断创建50周年庆典”、“首届长三角超声医学论坛”暨“2008上海超声医学大会”胜利召开 [J], 朱家安
5.中国工程机械学会港口机械分会第三次会员代表大会暨2013·中国港口机械论坛胜利召开 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
AI赋能全局化智慧港口
序言港口，是一国对外贸易的窗口，是反映经济状况的晴雨表，更是对一国基础设施建设综合实力的反映。
当前，中国是世界第一贸易大国，也是港口大国，中国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量、拥有的万吨级生产性码头泊位均为世界第一。
在全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前十名的港口中，中国港口更是占据七席。
改革在推进，创新无止境。
中国港口实现了从“人拉肩扛”到信息化、智能化、自动化的转变，中国港口已全面进入“互联网+”时代。
智慧港口的建设及管理是今后港口发展的必然趋势，利用互联网技术和大数据的思维实现港口的智能化、自动化和无人化，助推港口转型升级和企业提质增效，是建设国际强港的信息化保障。
当前港口智慧运营的环境已经见到成效，信息系统的体系基本搭建完成，贸易便利化的程度不断加强。
与此同时，在“一带一路”倡议下，智慧港口的作用日渐凸显。
善学者尽其理，善行者究其难。
本蓝皮书力求通过技术和市场发展分析，对行业应用进行梳理和观测，努力实现，供业界参考，共赢未来！《中国港口》杂志总编童洁人工智能，它始终是以一种科学与技术的形态存在，而行业应用更多的是代表了一种行业经验与知识。
今天我们谈论人工智能技术与行业的相结合，发布这样一本蓝皮书，是将科学技术与行业经验做了一次完美的融合，也是寄希望以此为人工智能在行业的落地应用做一些启示。
人工智能是一个极其复杂而又令人激动的事物。
近几年，在“人机大战”的影响下，人工智能的话题十分的火热，特别是在2016年3月谷歌AlphaGo战胜李世石后，通过这场半娱乐性质的世纪围棋大战，把人工智能这项技术推向了大家的视线。
在这之后又涌现了一批院校团队与科技公司进军人工智能，并开始竞相参加人工智能比赛刷榜。
之后，又诞生了一大批人工智能创业公司，但大部分都是由一些单点技术为主导的公司。
人工智能有一个特点，就是作为技术它本身很难成为一种产品，它必须是和场景相结合，它的最大价值也在于给行业赋能，降本增效。
所以从2017年开始，大家都开始将关注点转移到了人工智能的落地。
英威腾助力青岛港智慧港口建设
22 THE WORLD OF INVERTERS企业动态Company News英威腾助力青岛港智慧港口建设2019年6月20-21日，由中国港口协会和青岛港（集团）有限公司联合主办的2019智慧港口大会暨中国港口协会科学技术委员会年会在青岛成功召开。
本次会议共邀请到来自行业主管部门、港口企业、科研院所、物流及相关企业的共900余位代表参加。
会议由中国港口协会秘书长丁莉主持。
首先由交通运输部水运局副调研员张俊勇致欢迎词，他指出：智慧港口的建设一方面是港口自身智慧化建设，也就是港口基础设施、港口运营管理的数字化、智能化、自动化和网络化，包括自动化堆场、自动化码头操作系统、远程作业操控技术、港口信息基础设施等；另一方面是港口对外衔接的智慧化，加快智慧物流建设，进一步完善铁水联运、水水联运设施，建设港口云数据中心和物流信息平台，促进与上下游产业的有效衔接、业务协同。
随后，中国港口协会副会长、青岛港集团有限公司董事长李奉利在致辞中指出：青岛港在建设智慧港口方面，一直致力于实现物流服务便利化、信息数据化、航行保障智能化、人才培养常态化等几方面，我们要把智慧化的青岛港作为一个前提，它是未来努力和将中国的港口建成世界一流海洋港口的重要前提条件。
中国港口协会常务副会长陈英明指出，当前智慧港口主要呈现四方面特点：港口生产高效化、前沿技术应用常态化、企业管理综合化、口岸营商环境便利化。
下一步，港口行业要贯彻习近平总书记对于港口发展的若干重要指示精神，加快港口高质量的发展和世界一流强港的建设，持续在建设智能化的港口系统、建设港口智慧物流、推动优化口岸营商环境等三个方面开展工作，营造完善的港口运营智能体系，智慧物流生态体系，智慧口岸监管体系。
接下来，来自北京、上海、深圳、大连、天津、秦皇岛、青岛、宁波等地的港口企业和设备企业专家围绕单证电子化、区块链、无人驾驶、自动化码头建设等领域交流分享了实践经验。
受会议主办方邀请，在会议论坛上向参会代表播放了英威腾港口起重行业专题宣传片，对英威腾港口起重行业的产品及解决方案做了专题推广，与会代表对英威腾在自动化码头的解决方案和应用业绩表示了浓厚的兴趣。
港口机械与智能控制专业
港口机械与智能控制专业港口机械与智能控制专业是一个与港口物流紧密相关的领域，它的发展对于提高港口的效率和安全性具有重要意义。
本文将从历史发展、专业技术和应用前景等方面，探讨港口机械与智能控制专业的发展。
一、历史发展随着国际贸易的不断发展，港口作为货物流通的重要枢纽，其装卸作业的效率和安全性一直是关注的焦点。
港口机械的发展可以追溯到远古时期，当时人们使用简单的工具进行装卸作业。
随着工业革命的到来，港口机械开始逐渐发展，如起重机、装卸机械等。
而随着信息技术的进步，智能控制技术逐渐应用于港口机械领域，使得机械设备更加智能化、自动化。
二、专业技术港口机械与智能控制专业是一个综合性的学科，涉及到机械工程、电子工程、自动化技术等多个领域。
学生在学习过程中需要掌握机械设计、电气控制、自动化技术等方面的知识。
他们需要学会设计和维护港口机械设备，了解智能控制系统的原理和应用，掌握相关的计算机编程和网络通信技术。
此外，他们还需要具备良好的团队合作能力和沟通能力，以应对复杂的工作环境和任务。
三、应用前景随着国际贸易的不断发展，港口装卸作业的需求也在增加。
港口机械与智能控制专业的毕业生可以在港口、物流公司、机械设备制造企业等领域就业。
他们可以从事港口机械设备的设计、制造和维护工作，参与港口装卸作业的规划和管理，开展智能控制系统的研究和应用。
此外，随着人工智能和物联网技术的发展，港口机械与智能控制专业的应用前景更加广阔，可以涉足智能港口、无人港口等领域。
港口机械与智能控制专业在提高港口效率和安全性方面具有重要作用。
随着国际贸易的发展和技术的进步，该专业的应用前景将更加广阔。
希望更多的年轻人能够选择这个专业，并为推动港口机械与智能控制技术的发展做出贡献。
港口新发展：抓住智慧化就抓住了未来
港口新发展：抓住智慧化就抓住了未来作者：黎敏来源：《中国-东盟博览（政经版）》2019年第11期碧海蓝天下，码头上的集装箱鳞次栉比，但放眼望去空无一人，机器人能自动拆装集装箱扭锁，集装箱导引车可以自动充电……在大数据、人工智能、5G等技术的支撑下，这些港口智慧化发展的场景已成为现实。
人们对于港口的传统印象正在颠覆，港口的智慧化发展也日渐成为中国—东盟相关行业内关注的焦点。
“我们如今到了一个‘智慧’的时代，智慧港口、智慧城市、智慧生活等将是我们下一阶段的发展重点。
”在第16届中国—东盟博览会期间举行的2019中国—东盟港口城市合作网络工作会议上，中国集装箱行业协会专职副会长兼秘书长李牧原这样说道，“抓住了智慧这条主线，港口发展就抓住了未来。
”港口智慧化：时代的选择“中国在过去5～8年时间里，整个信息化的进步是飞速的，到目前为止，中国的信息化水平已经达到了世界的领先水平，给人们的工作、消费带来了极大的便利。
”新加坡国际港务集团中国华南区负责人黎志伟认为，在这样的大环境下，中国的港口如果在信息化上跟不上，就会拖产业链甚至拖整个国家信息化、智慧化的后腿，乃至会被淘汰。
他还表示，除了国家信息化发展的驱动，如今，国际陆海贸易新通道的建设也将加快沿线港口信息化、智慧化升级的步伐。
因为越来越多的港口意识到智慧化给港口生产作业、管理模式和商业模式带来的深度变革与重构是前所未有的，只有紧跟时代发展的趋势，才能更好地在国际陆海贸易新通道的建设中找到自己的角色。
“港口及航运智慧化发展的力量不来自资本，也不来自政府，而是来自科技的力量，是新一代信息技术驱动下的顺势而为。
”在上海航运交易所总裁张页看来，尽管智慧港口在数字化方面可能会面临黑客攻击、征收数字税等风险，但最大的风险就是远离数字化。
建设智慧港口需要什么？相较于传统港口，现代智慧港口善用先进技术，也对行业分工提出了新的要求。
无论是中国还是东盟国家要建设智慧港口都需要数据、平台等支持。
全球首个5G智慧港口闪耀2019世界移动通信大会
3中国设备工程 2019.03（上）中国设备工程Engineer ing hina C P l ant全球首个5G 智慧港口闪耀2019世界移动通信大会作为全球首家应用5G 技术的港口，应邀出席会议并联合举行了“全球首个5G 智慧港口发布会”。
世界移动通信大会是全球最具影响力的移动通信领域年度展览会。
本次大会共有来自200多个国家和地区超过2400家公司以及10万名业内人士参与。
会上，青岛港自动化集装箱码头总经理张连钢向与会者介绍了青岛港5G 技术应用情况，他介绍说：“5G 技术所具有的低时延、高带宽、大容量特性，为自动化设备的通讯开辟了全新途径。
”他表示，5G 技术在港口自动化领域有着广阔的应用前景。
它使得通讯系统部署、维护更加便捷。
未来，公司将对5G 在“智慧码头”上的应用进行更深入的探索，加快传统港口向自动化、智能化的智慧港口发展转变。
与会代表对青岛港在码头自动化领域所取得的成绩感到惊叹！爱立信全球副总裁C h r i s H o u g h t o n 表示，青岛港自动化码头作为全球首个5G 智慧码头，为世界5G应用奠定了示范和基石。
2019年1月18日，青岛港成功完成了基于5G 连接的自动桥吊控制操作，率先实现了通过无线网络控制设备抓取和运输集装箱，是全球首例在实际生产环境下的5G 远程桥吊操作，此举推动了青岛港自动化码头再度实现技术升级，在全球自动化码头继续保持领军地位。
（钟程）【本刊讯】当地时间2月25日，为期4天的2019世界移动通信大会（M W C ）在西班牙巴塞罗那举行。
青岛港信息之窗The window of the information 行业资讯在“全球首个5G 智慧港口发布会”上，张连钢与合作伙伴共同切下象征着开启5G 智慧港口的蛋糕在“全球首个5G 智慧港口发布会”上，张连钢介绍青岛港5G 技术应用情况。
我国港口机械智能控制的技术发展现状
我国港口机械智能控制的技术发展现状一、前言随着我国经济的快速发展，港口作为物流行业的重要组成部分，其规模和质量都在不断提高。
而港口机械作为港口装卸货物的主要手段，其智能化控制技术也在不断发展。
本文将从我国港口机械智能控制技术的现状、应用情况、存在问题和未来趋势等方面进行分析。
二、技术现状1. 智能化控制技术目前，我国港口机械智能化控制技术主要包括PLC（可编程逻辑控制器）、DCS（分布式控制系统）和SCADA（监视、控制和数据采集系统）等。
其中，PLC是最常见的一种控制器，它可以实现对机械设备的自动化控制，并且具有操作简单、可靠性高等优点。
DCS则是多个PLC联网形成的集中式控制系统，它可以实现对整个港口机械设备的统一管理和监测。
而SCADA则是基于计算机网络的远程监视与数据采集系统，它可以实时获取港口机械设备运行状态数据，并进行数据处理和分析。
2. 机械智能化升级随着智能化控制技术的不断发展，我国港口机械设备也在不断进行智能化升级。
例如，目前许多港口已经开始采用自动化堆垛机、AGV （自动引导车）等智能化设备，实现了对货物的快速、高效处理。
三、应用情况1. 自动化堆垛机自动化堆垛机是一种全自动的货物存取设备，它可以根据预先编好的程序，在不需要人工干预的情况下完成货物的存储和取出。
目前，我国许多大型港口已经开始采用自动化堆垛机进行货物存取操作，这不仅提高了工作效率，还减少了人力成本和安全风险。
2. AGVAGV是一种可以在没有人类干预下行驶的自动引导车。
它可以通过内置传感器和计算机控制系统，实现对货物运输过程中路线规划、避障等操作。
目前，我国许多港口已经开始采用AGV进行货物运输操作，这不仅提高了工作效率，还减少了人力成本和安全风险。
四、存在问题1. 技术标准不统一目前，我国港口机械智能化控制技术的标准尚未统一，不同厂商之间的技术规范也存在差异。
这给港口机械设备的升级和维护带来了困难。
2. 安全风险较高由于港口机械设备智能化程度的提高，其对安全性的要求也越来越高。
加强质量管理，提高港口机械设计质量
加强质量管理，提高港口机械设计质量发布时间：2023-02-21T05:45:29.899Z 来源：《工程建设标准化》2022年19期第10月作者：杨海忠[导读] 港口运输业在国内经济发展形势下，一直处于十分重要的地位，而在港口运输业中起决定性作用的则是港口机械设备设施的管理杨海忠上海振华重工（集团）股份有限公司长兴分公司 201913摘要：港口运输业在国内经济发展形势下，一直处于十分重要的地位，而在港口运输业中起决定性作用的则是港口机械设备设施的管理，港口设备设施属于精密机械设备，整个运行过程十分智能化，所以对于港口机械设备的巡检、维保和管理就十分重要，直接关乎利益的最大化。
作为中国港口行业管理的主要部分，中国的港口机械管理也因为历史的各种因素，而出现相应的不足，比如管理制度滞后、架构不当还有其他情况等，本篇首先从中国港口机械设备质量管理工作的重要性入手，首先说明中国港口机械管理的基本情况、以及为何要开展港口设备的质量管理工作，和怎样提高对港口机械设备的质量管理，然后指出中国港口机械设备管理工作中出现的情况，主要是由于缺少高效的管理机构、机械设备管理的维护问题以及机械设备管理技能人员缺失，然后点明改善中国港口机械设备管理效率的主要方法，期望能够提高管理的有效性，从而确保中国港口机械设备顺利应用和延长使用年限。
关键词：加强质量管理；提高港口机械；设计质量作为海港货运的主要动力载体，港口机械设备同样也是高效率、经济化海港运营的重要基石。
而海港经营的综合能力并不仅仅反映在机械设备的数量上，更体现在设备管理的综合技术水平上。
由于国民经济和社会的高速发展，随着海港规模不断扩大，货运量也日益扩大，海港的作业模式也逐步地向自动化、高效率、集成化和多样性转变。
同时由于物资的容积和品质不断增加，海港作业所需要的作业效能也随之增加，所以海港对设备的处理性能和装卸作业品质的日益依赖。
因此港口内机械设备的工作状态、特性和效能，对海港作业质量至关重要。
我国港口机械智能控制的技术发展现状
我国港口机械智能控制的技术发展现状一、引言随着全球贸易的不断发展，港口承担着越来越重要的货物装卸任务。
港口机械的智能控制技术在提高港口效率、降低人力成本、优化货物流转等方面起着重要作用。
本文将对我国港口机械智能控制的技术发展现状进行全面、详细、完整且深入地探讨。
二、港口机械智能控制技术的发展历程2.1 传统港口机械时代在传统港口机械时代，人工操作是主要的货物装卸方式。
这种方式效率低下，人力成本高，容易出现人为差错。
随着科技的发展，港口机械开始自动化，并逐渐引入智能控制技术。
2.2 港口机械自动化的出现随着自动化技术的不断进步，港口机械开始实现自主操作。
通过传感器的应用，港口机械可以感知周围环境信息，实现自动识别、自动定位、自动操纵等功能。
2.3 港口机械智能化的发展智能化是港口机械发展的关键方向。
通过人工智能、大数据等技术的应用，港口机械可以进行智能的决策和控制。
例如，通过分析历史数据和实时环境信息，港口机械可以自动调整装卸策略，提高运行效率。
三、我国港口机械智能控制的技术应用3.1 自动化堆垛机的应用自动化堆垛机是港口机械智能控制的重要应用之一。
它可以通过自动导航、智能分拣等技术，实现无人操作的货物堆垛和装卸。
3.2 无人驾驶集卡的应用无人驾驶集卡是港口物流中的关键环节，也是港口机械智能控制的重要应用之一。
它利用激光雷达、摄像头等传感器，实现自动避障、自动导航等功能，提高货物的装卸效率。
3.3 智能码头管理系统的应用智能码头管理系统是港口机械智能控制的综合应用。
通过物联网、云计算等技术，它可以实现集中监控、动态调度、信息共享等功能，提高港口的整体运作效率。
四、我国港口机械智能控制技术的挑战和前景4.1 技术挑战我国港口机械智能控制还面临一些技术挑战。
例如，如何实现多机械协同操作、如何应对复杂的天气条件、如何确保数据安全等问题都需要解决。
4.2 技术前景尽管面临挑战，我国港口机械智能控制的技术前景依然广阔。
人工智能背景下港口机械与自动控制专业人才培养的思考
第11期2021年4月No.11April ，2021人工智能背景下港口机械与自动控制专业人才培养的思考林华，张学俊（浙江国际海运职业技术学院，浙江舟山316021）摘要：随着人工智能在“港口机械与自动化控制”方向的发展，未来很多港口行业的岗位会被智能机器人所取代。
面对这种情况，高职院校培养的港口相关专业人才若无法适应新形势的要求，就会导致高职院校以及相关专业逐渐失去竞争力，最终被淘汰。
文章从人工智能背景下，未来港口行业对港口专业人才的新要求和目前港机专业发展存在的问题出发，对港机专业人才培养模式进行新的思考和探索。
关键词：人工智能；培养模式；高职教育中图分类号：G710文献标志码：A 江苏科技信息Jiangsu Science &Technology Information作者简介：林华（1989—），男，浙江舟山人，助教，硕士；研究方向：港口电气自动化。
引言人工智能（Artificial Intelligence ，AI ），这一项早在1956年就被提出来的计算机科学技术，经历了不断的发展，帮助人类大大地延伸了脑力和体力所能触及的范围。
近年来，人工智能快速发展，著名的围棋AI ——“阿尔法狗”在一年的时间内分别战胜了李世石和柯洁，在围棋界引起震惊的同时也使人工智能再次得到关注，并且掀起了新一轮的发展浪潮。
2016年5月我国制定并发布了《“互联网+”人工智能三年行动实施方案》［1］，随着方案的实施，截至目前我国已经基本建立了人工智能产业的标准化和服务体系，初步实现了核心技术突破，同时与人工智能相关的许多企业在相关技术层面也达到了世界先进水平。
“人工智能对未来的教育发展有着非常重要的意义”这一点也在《新一代人工智能发展规划》（国发〔2017〕35号）中被非常明确地指出。
我国高职教育模式将会受到人工智能的推动，进而提高高职教育的教学质量。
1人工智能对港口机械与自动控制专业人才的新要求1.1人工智能的发展对港口行业的影响2017年12月洋山港第四期工程正式开港，标志着港口行业正式迈入全自动智能化控制的时代。
经国务院批准,中国物流集团有限公司成立
2/ 2022年第1期INFORMATION经国务院批准，中国物流集团有限公司成立中国港口机械智能控制技术研讨会暨第十一届中国港口装卸机械高新技术研讨会胜利召开国机集团主办的首届中央企业数字化转型峰会智能制造分论坛成功举行新组建的中国物流集团由原中国铁路物资集团有限公司，与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流12月15日，由国机集团主办的首届中央企业数字化转型峰会智能制造分论坛在深圳成功举行，集团党委书记、董事长张晓仑以视频形式发表致辞。
股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。
同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者，形成紧密战略协同。
中国物流集团股权结构为：国务院国资委和中国诚通控股集团有限公司分别持有38.9%；3家战略投资者持股比例分别为10%、7.3%、4.9%。
中国物流集团是国务院国资委直接监管的又一家股权多元化中央企业。
中国物流集团在“十四五”乃至今后较长时期，将定位于“综合物流服务方案提供者、全球供应链组织者”，以“促进现代流通、保障国计民生”为己任，致力打造具有全球竞争力的世界一流综合性现代物流企业集团。
——北京日报12月16日，2021·中国港口机械智能控制技术研讨会暨第十一届中国港口装卸机械高新技术研讨会以网络直播会的形式在武汉胜利召开。
本次会议由中国工程机械学建设、智慧运维服务等领域取得了一系列重大突破，填补了诸多国内空白，为推进制造业数字化转型提供了可复制、可推广的典型案例、场景和标杆。
面对世界制造业格局大发展、大变革、大调整的历史机遇，国机集团将继续在智能制造领域积极探索，以数字化、网络化、智能化为主线，大力推进新一代信息技术与制造业深度融合，赋予机械工业新动能。
——国机集团该分论坛是首届中央企业数字化转型峰会配套活动之一，旨在助推数字化转型驱动引领国资央企高质量发展，推动中国制造业以智能制造为主攻方向进行产业技术变革和优化升级。
新机遇新技术新挑战新合作新发展——第31届世界港口大会会议综述
DOI编码：10.13646/ki.42-1395/u.2019.06.005新机遇 新技术 新挑战 新合作 新发展——第31届世界港口大会会议综述本刊记者 龙巍 见习记者 赵一璐2019年5月6日至5月10日，为期5天的第31届世界港口大会在广州成功举行，这是一次备受瞩目、如火如荼的智慧盛宴。
上海曾于2005年成功举办了第24届世界港口大会，是国内首个举办世界港口大会的城市。
相隔14年，广州以“港口与城市——开放合作 共享未来”为大会主题，迎来了来自五十余个国家和地区的共计千余名与会嘉宾。
大会期间，全球港航界的行业领袖、专家学者围绕“中国与世界经济和港口发展形势、“一带一路”倡议、湾区港口与城市融合发展、绿色智慧港航建设”等多个议题，为推动中国和全球经济发展带来新思路、提出新方案。
1共话新机遇：构建“一带一路”共同体习近平总书记提出了共建“一带一路”的宏伟倡议得到了150多个国家的响应与支持，“一带一路”建设已取得了重要进展和显著成果，正在从谋篇布局的“大写意”阶段转向精耕细作的“工笔画”阶段。
“一带一路”建设将为全球港航业发展带来怎样的新机遇？这同样是本次大会分论坛主题之一。
来自中国、马来西亚、阿塞拜疆、波兰、印尼的七位受邀嘉宾，围绕港口建设与一带一路建设共话新机遇。
中国港湾工程有限责任公司董事长林懿翀表示，“随着“一带一路”倡议深入实施，为世界经济和全球贸易注入巨大活力的同时，也必将给全球港航业带来更大的发展新机遇。
中国港湾愿与世界各国政府和全球港航同业携手同心，共同建设更多友谊之港、发展之港、繁荣之港。
”马来西亚巴生港务局局长苏巴马廉认为，“许多国家意识到“一带一路”倡议给我们提供了非常好的机遇以及发展契机。
马来西亚就是其中一个国家来签署这个协议的，也非常支持中国在“一带一路”倡议上的战略。
”苏巴马廉希望能够通过港口之间的合作，促进两国之间的友谊和互信。
印度尼西亚港口公司董事主席艾尔文·玛萨雅介绍了印尼港口在“一带一路”框架下取得了非常迅速的发展，“印尼的经济增长，从“一带一路”沿线当中产生的收益不断提升。
2019中国工程机械学会港口机械分会理事长扩大会议暨《港口装卸》
的远程控制㊂任务接通的同时,桌面上的DataView画面㊁吊具摄像头和CCTV都会打开,ROCS会根据故障应急任务的不同,选择最合适的画面来显示,不需要操作员进行大幅度调整㊂操作员按下控制台上的通话按钮,可与场地上的工作人员进行通话㊂当操作员操作完成后,可按下 释放 按钮㊂故障应急任务处理完成,MROS控制台与岸桥断开连接,岸桥恢复自动状态,继续执行任务㊂如果操作员发现岸桥已经处于故障无法修复㊁任务无法执行的情况,可通过MROS控制台关闭岸桥的控制,并通过语音系统联系工程部,通知其将设备转为本地模式进行维修;设备转为本地模式后,操作员可在DataView上点击强制释放操作台按钮㊂另外,如果操作员发现某台岸桥处于非正常状态,也可以通过MROS控制台上的DataView主动连接到岸桥㊂选择某一台岸桥即可进行主动连接,更方便操作人员处理相关业务㊂3㊀结语随着自动化码头的普及,码头对安全生产和人员空间成本的要求将越来越高,岸桥安全作业是码头自动化作业的重中之重㊂岸桥远程操作一对多设计结合ROCS系统控制㊁分配远程操作台,能在一定程度上减少自动化码头的运营和维护成本,增加人员利用率,方便管理维护,减少作业中的安全隐患㊂参考文献[1]㊀周鹏飞,刘科.集装箱码头新型岸桥装卸系统仿真分析[J].港工技术,2017(10):16-19.[2]㊀王开颜.影响其集装箱船边装卸效率的因素[J].珠江水运,2014(9):51-52.[3]㊀李靖逵,张壮.集装箱码头岸边装卸效率提升策略[J].集装箱化,2017(03):11-14.[4]㊀刘晔.谈自动化集装箱码头[J].港工技术,2014(2):5-6.王岩:200125,上海市浦东新区东方路3261号收稿日期:2019-08-21DOI:10.3963/j.issn.1000-8969.2019.05.0182019中国工程机械学会港口机械分会理事长扩大会议暨‘港口装卸“编委会工作会议胜利召开㊀㊀2019中国工程机械学会港口机械分会理事长扩大会议暨‘港口装卸“编委会工作会议于2019年9月18日在杭州胜利召开㊂本次会议由中国工程机械学会港口机械分会主办,杭州华新机电工程有限公司承办,武汉理工港航科技研究院有限公司协办㊂学会理事长㊁副理事长和‘港口装卸“编委会成员,以及特邀的港口生产企业㊁港口设备制造企业㊁科研院所和高等学校等单位的30余人出席了会议㊂本次会议安排了理事长扩大会议暨‘港口装卸“编委会扩大会㊁港口装卸机械产品认证技术委员会两个主题会议㊂理事长扩大会议暨‘港口装卸“编委会扩大会由河北港口集团有限公司总经理张维建主持,杭州华新机电工程有限公司董事长谭竹青㊁总经理刘建胜先后致辞㊂中国工程机械学会港口机械分会理事长㊁博士生导师肖汉斌教授作2018-2019年学会工作总结及2020年学会工作计划;‘港口装卸“杂志社执行主编徐章一教授作‘港口装卸“杂志社2019年工作报告㊂参会代表就学会工作报告和杂志社工作报告开展了热烈的交流和探讨,进一步明确了2020年工作思路和主要工作㊂港口装卸机械产品认证技术委员会由中国工程机械学会港口机械分会秘书长㊁武汉理工港航科技研究院有限公司总经理董熙晨主持㊂国家市场监管总局认证监督司丁兆国处长作‘一般工业产品质量认证“报告;武汉理工港航科技研究院有限公司技术总监徐承军对‘港口装卸机械自愿性产品认证实施规则“进行了宣讲,各参会专家对‘认证实施规则“进行了深入讨论,提出了许多建设性建议㊂会议宣读了副理事长及常务理事的人事调整决定,以及武汉理工港航科技研究院有限公司港口装卸机械自愿性产品认证关于聘请认证专家的决定,并为各专家颁发了证书㊂本次中国工程机械学会港口机械分会理事长扩大会议暨‘港口装卸“编委会工作会议,总结了工作㊁制定了计划㊁交流了技术㊁探讨了规则,为港口机械行业的进步㊁中国工程机械学会的发展㊁‘港口装卸“杂志影响力的提升奠定了基础,提供了动力㊂27Port Operation㊀2019.No.5(Serial No.248)。
港口智能化交流会讲话材料
港口智能化交流会讲话材料尊敬的各位嘉宾、先生们、女士们，大家好！非常高兴能在此举办港口智能化交流会，并有机会与各位分享关于港口智能化的最新发展和经验。
我作为此次交流会的主讲人，将从以下几个方面为大家介绍港口智能化的现状和未来展望。
首先，港口智能化的背景与意义。
随着科技的不断进步和全球贸易的不断发展，港口作为重要的贸易节点承担着越来越重要的作用。
然而，传统的港口运营方式已经无法满足快速增长的贸易需求。
港口智能化的出现为港口运营带来了全新的机遇和挑战。
利用人工智能、物联网、大数据等技术手段，可以实现港口物流信息的实时监控和精准预测，提高作业效率和安全性。
同时，港口智能化还可以激活港口的潜力，提供更加便捷的服务和更高的客户满意度。
其次，我将重点介绍港口智能化的最新发展。
近年来，随着技术的成熟和应用的深入，港口智能化已经在全球范围内取得了显著进展。
无人码头、智能堆场管理、自动驾驶集卡等智能化设备的运用，使得港口作业效率大幅提升，物流运输成本大幅降低。
同时，通过建设智能化的港口管理系统，可以实现港口运营的全面数字化，帮助港口企业实现更加精细化的管理。
最后，我将分享一些港口智能化的实施经验和未来展望。
在实施港口智能化过程中，政府、企业和科研机构应共同合作，形成良好的合作模式和技术标准。
此外，加强人才培养和技术创新也是推动港口智能化发展的重要支撑。
未来，随着科技的不断进步和应用场景的扩大，港口智能化有望在提升港口效率的同时，也将带来更大的经济效益和社会影响。
在结束之前，我想强调的是，港口智能化的发展不仅仅是港口行业的变革，也是推动全球贸易和经济发展的关键。
让我们共同努力，推动港口智能化的发展，为全球贸易的繁荣做出更大贡献！谢谢大家！。
港口机械电气自动化技术与控制研究 李威
港口机械电气自动化技术与控制研究李威摘要：随着新世纪的到来，我国港口的建设加快了步伐，保持良好发展态势。
同时，各种现代技术的应用，极大地促进了我国港口机械自动化水平的提高。
本文着重研究了港口机械电气自动化技术与控制，仅供参考。
关键词：港口机械；电气自动化技术；控制1引言改革开放后，我国港口建设速度加快，有力地促进了我国机电自动化技术的发展。
与国际先进水平相比，我国沿海港口装卸设备毫不逊色，发展类型也由广泛的经济增长模式转向集约型发展模式，在这种情况下，我国港口机械模式也发生了变化，装卸设备由过去使用的自动化、大型化、高速化转向智能化、专业化、节约型过渡，同时也带动技术的发展。
2港口电气自动化的技术分析目前，我国的电子自动化水平有所提高，具有良好的发展前景。
由于我国在电子自动化领域起步较晚，我国目前的电子自动化技术与发达国家有所差距，但我国目前的电气自动化技术都是我国科学工作者研究出来的。
当前社会发展速度较快，为了进一步加快港口建设的电气自动化，必须从技术入手，通过深入研究技术，总结经验，提高中国的港口电气自动化技术水平。
随着技术发展，管理水平的提高，使生产成本骤降。
例如，可编程逻辑控制器PLC（PLC）的开发对港口电气自动化的发展有很大影响。
PLC可按数字或模拟输入，输出控制各种类型的机械，或生产过程，在港口作业和管理中有很大的发展空间，能有效地降低生产工人的工作量，极大地提高工作效率，实现港口电气自动化的巩固基础。
3PLC技术3.1PLC的工作过程PLC对用户程序的周期扫描工作模式可以分为三个阶段：输入采样阶段、用户程序执行阶段和输出刷新阶段。
3.1.1输入采样刷新阶段在输入采样阶段，PLC对输入终端进行序列扫描，并将所有的外部输入电路的连接\断开状态读取到输入图像寄存器中，并在这个输入图像寄存器中刷新。
3.1.2用户程序执行阶段用户程序由一系列指令组成，这些指令按顺序排列在储存器中。
在连续执行阶段的程序中，在没有中断或跳转指令的情况下，从第一个地址开始从上到下从左到右的顺序依次扫描执行。
港口机械管理信息系统
港口机械管理信息系统
张连杰;张学军
【期刊名称】《交通与计算机》
【年(卷),期】1993(000)006
【摘要】1.引言为提高机械利用率、生产效率、大幅度地降低生产成本,实现装卸、运输机械的优化管理,我们与大连联想软件工程公司联合开发出港口机械管理信息
系统(PMMS)。
经试运行,达到优化管理之目的。
【总页数】3页(P70-72)
【作者】张连杰;张学军
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】U653.92
【相关文献】
1.港口机械维修在中职港口机械专业的教学思考 [J], 佟江元
2.中国工程机械学会港口机械分会第四次会员代表大会暨2017·中国港口机械论坛胜利召开 [J],
3.中国工程机械学会港口机械分会三届二次理事会暨2014·中国港口机械论坛在南宁召开 [J],
4.中国工程机械学会港口机械分会第三次会员代表大会暨2013·中国港口机械论坛胜利召开 [J],
5.流动式港口机械电动化技术对比及应用浅析 [J], 陈相奇;张海军
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
分析图2可知,由于变幅机构的启动时间太短,货载来不及产生周期性的摆动,启动过程对变幅机构动载荷的影响仅仅只是改变货载在变幅机构稳定运行过程中的所产生自由振动的初始条件㊂分析图
3可知,在变幅机构稳定运行过程中,货载振动产生的动载荷是一种平均应力为0的周期交变载荷,该四连杆门座起重机在平稳变幅过程中,货载对其变幅机构所产生的交变应力的应力幅为48404N,交变应力的周期为6.953s㊂其频率则主要由货载系统的自然频率所决定,应力幅大小取决于货载重量及变幅机构启动时的加速度大小㊂
3㊀结语
在四连杆门座起重机变幅过程货载的变幅动力学模型基础上,以秦皇岛港口某种型号的四连杆门座起重机为实例,计算其在满载情况下,变幅机构平稳运行时货载对变幅机构产生的动载荷,验证了所建立的动力学模型的准确性,可为四连杆门座起重机动力学设计与疲劳设计提供参考㊂
参考文献
[1]㊀王帮峰,张瑞芳,张国忠.回转起重机吊重摆振的动力
学模型与控制[J].中国机械工程,2001,12(11):
1214-1217.
[2]㊀基于虚拟样机技术的龙门起重机动力学仿真研究
[D].武汉:武汉理工大学,2006.
[3]㊀陈洋.40吨门座式起重机臂架系统模型动力学仿真研
究[D].长沙:中南林业科技大学,2010.
[4]㊀王大会,越斌,刘勇,等.基于MATLAB对变频起重机
起升机构动力学仿真与研究[J].机械制造与自动化,
2018(6):89-91.
[5]㊀毕树杰,王欣,高顺德,等.考虑二阶应的履带起重机
桁架系统动力学分析[J].起重运输机械,2018(12):
80-86+94.
[6]㊀李亮亮,邱群先,贺旭光.船用起重机起升系统动力学
分析[J].舰船科学技术,2018(19):140-142.
魏振宇:066002,河北省秦皇岛市海港区友谊路立交桥四号门收稿日期:2019-01-11
DOI:10.3963/j.issn.1000-8969.2019.02.012
2019·中国港口机械智能控制技术研讨会胜利召开
㊀㊀2019㊃中国港口机械智能控制技术研讨会于2019年3月29日在深圳胜利召开㊂本次会议由中国工程机械学会港口机械分会主办,武汉港迪电气集团有限公司㊁武汉理工大学物流工程学院㊁武汉港口机械质量监督检验测试中心共同承办,来自全国各大港口㊁制造企业㊁科研院所和高等学校等单位的260余位领导㊁专家㊁管理人员和技术骨干出席了会议㊂
本次研讨会围绕 中国港口机械智能控制技术 主题,集中交流了‘场桥智能远程控制技术“(武汉港迪智能技术有限公司周家智)㊁‘远程控制,任重致远“(深圳赤湾集装箱码头彭华)㊁‘港迪变频器自动定位防摇技术在门座式起重机上的应用“(武汉港迪电气传动技术有限公司谢鸣)㊁‘门机自动定位防摇技术现场应用“(招商局港口集团股份有限公司赤湾本部赵庆和)㊁‘发展团体标准,提升港机产品质量安全水平“(中国标准化研究院王岩峰),并对港口机械智能控制发展前景和新技术研发与应用进行了深入研讨㊂
本届研讨会加深了参会代表对港口现代化智能控制的认识,增进了同行之间的技术交流,有助于推动港口管理现代化㊁智能化的进一步发展㊂
第21届全国大型起重运输设备安全技术研讨会胜利召开
㊀㊀由中国工程机械学会港口机械分会㊁中国机械工程学会物流工程分会㊁湖南省机械工程学会主办,长沙三占惯性制动有限公司承办的第21届全国大型起重运输设备安全技术研讨会于4月11日在长沙召开,70余名代表出席会议㊂
会议由中国工程机械学会港口机械分会理事长肖汉斌教授主持㊂出席会议并作报告的专家领导有:中国机械工程学会副理事长兼秘书长陆大明先生㊁武汉理工大学前副校长博士生导师陶德馨教授㊁武汉理工大学博士生导师胡吉全教授㊁湖南大学博士生导师黄守道教授,长沙三占公司盛国超工程师和交通部水科院李海波研究员㊂与会代表对专家们贴切行业技术特质的高质量报告给与了极高评价㊂
63
Port Operation㊀2019.No.2(Serial No.245)。