CCTV高清转播车系统方案设计
电视高清转播车KVM应用工程技术设计方案
电视高清转播车KVM应用工程技术设计方案高清转播车KVM矩阵应用解决方案——湖南电视台高清电视转播车KVM切换系统方案赏析技术关键点：转播车、光纤KVM、KVM扩展器、KVM切换器、KVM主机、KVM矩阵、KVM坐席管理、IHSEKVM、芯见KVM应用工程工艺技术项目概述说明在广播电视行业，转播车将摄像机,视频切换器,微波发射设备,录像机,同步机,音响设备,监视系统,通话系统,电源空调系统、供电系统通过KVM技术整合起来，在有限空间实现摄影摄像控制输入输出与高质量画面把控目的。
KVM技术在转播车的应用技术，主要将电脑和外围设备之间距离的扩展，化繁为简、优化转播车内环境结构和工作流程，为席位调度人员提供高效和舒适的工作环境。
实现流畅调用支配音频、USB、SDI信号、VR/AR等电脑信号切换、共享、扩展及转换，达到节目高分辨率全高清或超高清的后期制作。
随着KVM行业产品和应用技术发展，从模拟KVM到数字KVM，基于IP和非IP满足转播车实现高中低档电视台需求。
转播车主要在电视广播行业用于重大会议、事实纪录、实景录制、体育赛事、文艺演出等活动现场直播与高清后期制作。
二、核心技术优势Simline芯见KVM技术在光纤KVM私有传输技术、IPKVM网络传输技术、KVM网光融合技术基础上、采用德国IHSEKVM工艺产品，实现转播车指挥调度中心与坐席协作管理功能，提供功能全面实用的融媒体整体解决方案，可以跨平台、多业务、舒适、高效、稳定地满足编辑操作、瞬时显示、高度集成、便捷舒适完成业务模块需求。
转播车搭建以全光架构视频信号传输处理技术，同时IHSE4K@60Hz4:4:4，支持4KDCI(4096×2160@60Hz）和UHD(3840×2160@60Hz)，保证信号无帧失与无损传输，并以全色彩深度(30bit4:4:4）还原信号显示，满足广电级别的4K信号显示与切换。
芯见KV M技术光纤系统主要应用于演播室、播总控、转播车，在线包装、后期制作等广电应用场景。
地市级电视台高清转播车的设计与选型
用有 限的 资源设计 出合理 的高 清转播 车 ，并能 在 当前情况
下 ，尽 可 能 地 发 挥 出 全 面 的 作 用 ．成 为地 市 级 电 视 台 在 设 计 和 选 购 高 清 转 播 车 时 的 一 个 课 题 。 下 面 就 结 合 临 沂 电 视 台高 清 转 播 车 在 设 计 和 使 用 中 的 实 际 情 况 对 此 作 一 简 要 的探讨。 有 统 计 数 据 表 明 ．对 于 一 个 市 级 电视 台来 说 ．６ ８个 讯 ￣
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系 统 、 控 制 系统 、 同 步 系 统 等 组 成 。 本 车 常 驻 ８个 讯 道 ， 加 的 那 两 个 讯 道 可 供 无 线 摄 像 机 使 用 。讯 道 可 以扩 展 ．与
２ 平衡支撑 ，
平 衡 支 撑 腿 有 机 械 支 撑 腿 和 液 压 支 撑 腿 。液 压 支 撑 腿
选 用 双 向 驱 动 形 式 液 压 平 衡 支 撑 系 统 ．支 撑 腿 的 伸 出和 缩 回 都 靠 油 压 来 完 成 ，此 种 双 向 液 压 驱 动 形 式 支 撑 腿 使 用 不
电 源 系 统 采 用 市 电三 相 ３ ０ ５ Ｈｚ四 线 输 入 经 三 相 ８ Ｖ／０ 隔 离 变 压 器 隔 离 。 主 要 设 备 采 用 全 自动 交 流 稳 压 器 供 电 ． 并 采 用 ＵＰ Ｓ保 证 系 统 在 应 急 状 态 下 主 要 核 心 设 备 的 供 电 。 空 调 采 用 大 金 分 体 式 空 调 全 车 装 有 三 个 空 调 ，分 别 为 技 术 区 、导 演 区 、音 响 区供 冷 供 热 。
浅谈高清转播车系统设计思路与应用
浅谈高清转播车系统设计思路与应用高清转播车系统是指专门用于高清节目转播的专业设备车辆，通常用于电视台、广播公司、演播室等场所。
高清转播车系统的设计思路和应用是非常重要的，它关系到转播节目的质量、效率和稳定性。
在本文中，我们将从系统设计的思路和应用方面进行浅谈。
一、系统设计思路1. 摄像机设备：在高清转播车系统中，摄像机设备是至关重要的组成部分。
设计思路应该以当前最先进的高清摄像机设备为基础，选择高清感光元件、高清镜头等设备，以确保节目的高清画质和色彩还原度。
同时要考虑到摄像机设备的稳定性和便携性，方便在各种场所进行拍摄。
2. 视频传输系统：视频传输系统是高清转播车系统中不可或缺的一部分。
设计思路应该是选择高带宽、低时延的传输设备，以确保视频信号的稳定传输和高清画质的呈现。
还要考虑到传输系统的扩展性和兼容性，方便与不同厂家的设备进行连接和通信。
3. 音频设备：音频设备在高清转播车系统中也占据着重要的地位。
设计思路应该是选择高保真度的音频设备，保证声音的清晰度和还原度。
同时要考虑多声道录音和混音功能，满足不同类型节目的要求。
4. 控制系统：控制系统是高清转播车系统的大脑，设计思路应该是选择高性能的控制设备，实现各种设备的自动化控制和集成控制。
同时还要考虑到控制系统的人机交互界面，方便操作员进行各种参数设置和调整。
5. 供电系统：供电系统是高清转播车系统的基础，设计思路应该是选择高稳定性的供电设备，保证各种设备的正常运行。
同时要考虑到供电系统的节能性和环保性，降低系统的运行成本。
二、应用1. 体育赛事转播：高清转播车系统可以广泛应用于体育赛事的转播中，如足球、篮球、网球等。
优质的高清画质和流畅的视频传输，可以提供观众极佳的观赏体验。
2. 文艺演出转播：高清转播车系统也可以应用于各种文艺演出的转播中，如音乐会、舞蹈表演等。
清晰的画面和高保真的音频，可以为观众呈现出最佳的演出效果。
高清转播车系统的设计思路和应用非常重要，它关系到节目的质量和效果。
电视转播车的系统策划刍议
电视转播车的系统策划刍议电视转播车是一种移动的多媒体生产车辆，适用于各种大小规模的活动现场，如演唱会、体育比赛、政治活动等。
电视转播车具有移动性、高清晰度、独立工作的优点，成为电视台覆盖全国各类现场活动和赛事的不可或缺的设备。
因此，一个良好的电视转播车系统策划对电视转播车的系统设计和制造来说是非常关键的。
这篇文章将对电视转播车系统设计的关键要素进行深入探讨。
首先，电视转播车的外观设计应该充分考虑受众的需求和电视转播车的发布主题。
考虑到宣传效果，电视转播车的外形应该简洁、大气、美观，符合当地和活动文化特色，外观要充分体现电视转播车的高端和专业。
此外，电视转播车的自重也需要考虑，以确保能够在各种地形和气候条件下安全运行。
一个成功的电视转播车系统设计应该考虑如何最大限度地提高外观的吸引力以及车辆本身的安全性。
其次，对于电视转播车的视频拍摄系统的设计，应该考虑成本和实用性问题。
为了确保摄像机能够满足需求，应该考虑使用支持全高清（1080p）分辨率的高质量、高灵敏度的摄像机。
摄像机应该放置在高度可调长臂上，以便于在各种情况下进行操作，如近距离镜头、高空拍摄等。
大屏幕显示器的大小和种类也是重要的考虑因素，不论是室内的小型屏幕还是户外的大型LED屏幕，都应该支持高速率传输，以确保视频和游戏画面的清晰度，因此建议使用充分支持无线传输的配套设备。
接下来必须考虑音频系统的属于初期设计的范围内。
使用多声道音响可以确保更好的声音分离度和质量。
同时应该考虑利用任务缩放通道，以确保音频输出的稳定性和精度。
此外，在电视转播车系统的策划中，还要考虑到移动网络连接的方式及其支持的速度。
随着云计算和高清影音流媒体等技术的不断发展，网络的性能要求也越来越高。
电视转播车需要能够在现有的系统和网络环境下进行连接和文件同步，以实现更好的工作效率。
最后，还需要考虑车载能源系统的使用，确保足够的电力产生和供应，以保证移动摄像和演播人的操作和车辆内设备的正常运行。
中央电视台高清转播车设计简介
中央电视台高清转播车设计简介
张毅
【期刊名称】《现代电视技术》
【年(卷),期】2011(000)008
【摘要】本文详细介绍了中央电视台高清转换车的而已设计与系统设计。
在车体
结构上，各个工作区独立、工位布局合理，人机操作界面舒适，最大限度减少了转播和制作过程中各个工种之间由于工作内容不同产生的干扰。
该车的系统设计充分考虑高、标清兼容的需求及切换台主要通道和视频矩阵应急通道并行的安全性，采用平台化的系统设计理念，充分发掘设备能力，在系统设计上实现了“一车两制”。
【总页数】5页(P40-44)
【作者】张毅
【作者单位】中央电视台
【正文语种】中文
【中图分类】TN948.2
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高清电视转播车的视频系统设计与研究
高清电视转播车的视频系统设计与研究Ｒａｄｉｏａｎｄｔｅｌｅｖｉｓｉｏｎ广播电视在上个世纪的30年代末期，第一辆电视转播车在法国诞生。
电视转播车作为一个可以移动的“小电视台”，大大增加了新闻转播的机动性和灵活性。
电视转播车移动能力强，活动直径大，能够在新闻发生的现场，对新闻进行录制和编辑，然后将节目传送到电视台。
近年来，原有的电视台节目转播模式的弊端慢慢显露的出来，很多大型的活动和新闻现场不能得到及时的转播，节目质量普遍偏低，各大电视台对高清电视转播车的需求量越来越大，特别是随着的电视数字技术的高速发展，高清电视转播车的价格逐年下降，这在很大程度上促进了高清电视转播车的普及。
最近几年，中国各大电视台基本都已经购置了高清电视转播车，新闻采集和转播的能力大大提高，节目质量也有较大的提升。
１总体设计原则在对高清电视转播车进行功能性的设计时，要根据其需求出发。
高清电视转播车主要的任务就是完成各种新闻现场的录像和转播制作，同时还需要为将来电视转播的拓展在设备上留出一定的扩展空间。
所以在做设计时，需要满足的第一条原则就是保证系统的先进性和稳定性。
第二条原则就是要尽可能的选择高带宽、具有大码流的能力的主体设备。
这主要是因为高清视频的信号比数字标清视频信号的码流要大好几倍，这也是在设计中不能忽视的重点之一。
２视频系统的构成与设计高清转播车的视频系统属于其信号信号制作系统，主要由摄像机及调整系统、切换台制作系统、矩阵、跳线等系统组成，其中又以切换台制作系统、矩阵最为重要。
2.1 摄像机及调整系统摄像机系统是整个转播车的最前端部分，负责采集信号。
摄像机系统的好坏直接决定了最后输出信号质量的高低。
目前，各国高清转播车采用的摄像机主要有索尼公司的HDC-1580、日立公司生产的SK-HD100等。
承德广播电视台所采用的摄像机是日立公司生产的SK-HD100，主要看中其专门针对GIGAWAVE HD RF系统开发了无线控制适配器。
浅谈高清转播车系统设计思路与应用
浅谈高清转播车系统设计思路与应用高清转播车系统是指一种装备了多摄像机、多路视频转换、编码、解码、图像处理、音频处理、存储等设备的车载系统，用于实时转播体育比赛、演唱会、大型活动等场合的高清视频画面和音频。
它可以通过卫星、有线网络、无线网络等方式将画面和音频信号传输给电视台或网络平台，实现实时直播或录播。
在高清转播车系统设计中，需要考虑以下几个方面：1. 视频采集和传输：高清转播车需要配备多个高清摄像机，可以对比赛或演出现场进行多角度的拍摄。
这些摄像机的输出信号需要经过视频转换和编码，然后通过传输设备传输到播出中心。
传输方式可以采用卫星、光纤、无线网络等，需要根据不同的场地环境和传输距离选择合适的传输设备。
2. 图像处理和合成：转播车系统需要配备视频处理设备，可以进行图像的调整、修正和合成。
可以对画面进行亮度、对比度、色彩等参数的调整，使观众在不同的播放设备上看到的图像效果更加统一。
还可以将多个摄像机的画面进行合成，形成画中画、切换和转场等特效，提升观众的观赏体验。
3. 音频采集和处理：高清转播车系统也需要配备多个音频采集设备，可以将现场的声音进行多路音频混合和处理。
这些设备可以对不同的音源进行平衡、增益、降噪等处理，使观众听到清晰、逼真的音频效果。
还可以配备音频带宽管理和压缩设备，将音频信号进行压缩和编码，减少传输带宽。
4. 存储和回放：高清转播车系统需要配备大容量的存储设备，用于存储拍摄的高清视频和音频信号。
这些设备可以支持实时录制和回放，以备后续编辑和制作。
在实时转播过程中，还可以设置自动回放功能，通过触发设备自动回放特定的片段或画面，提升转播效果和操作效率。
在高清转播车系统的应用中，可以应用于各类体育比赛、演唱会、大型活动等场合的转播。
通过高清转播车系统，观众可以在电视或网络平台上实时观看比赛或演出的高清画面和音频，无需亲临现场即可享受到身临其境的观赛或观演体验。
高清转播车系统还可以为电视台和网络平台提供专业的转播服务，实现多场比赛、多个演出地点的统一化转播和分发。
中央广播电视总台70周年国庆电视转播总控系统简介
中央广播电视总台采用全4K 超高清转播报道体系，对庆祝中华人民共和国成立70周年大会进行了全程现场直播。
总控系统作为此次电视转播报道的核心环节，通过采用TICO 等技术方案，串联全台各个4K 转播报道系统。
本文对该系统进行了介绍，对信号传输需求、总控系统架构、信号传输系统设计、专业通话系统设计进行了分析。
70周年 国庆转播 总控系统 4K 超高清 TICO 薛知行一 国庆转播报道系统概述中央广播电视总台国庆转播报道公共信号制作系统由“1个总系统、6个分系统”组成。
同时，白天的庆祝大会和晚上的联欢活动这两场重大活动复用前后技术系统资源。
1. 国庆庆祝大会转播系统国庆庆祝大会转播涉及阅兵式、分列式和群众游行几个部分的信号转播，涉及区域广，时间跨度长，转播元素多。
外场转播配备了6个分系统，共90多个机位，分别为： z A 系统：负责天安门城楼前区域阅兵分列式转播。
配备A 级4K 转播车系统，在天安门前场实现分系统的制作； z B 系统：负责天安门城楼上领导人时政信号转播。
配备4K 的EFP 转播系统，在城楼现场实现分系统的制作； z C 系统：负责天安门广场区域相关信号的转播。
配备A 级4K 转播车系统，在天安门广场前场实现分系统的制作；配备B 级4K 转播车系统，在长安街沿线实现分系统的制作；z E 系统：负责北京市区内各高点（包括直升机）信号的转播。
各高点配备4K ENG 单机；z F 系统：负责在阅兵方阵和群众游行方阵内安装的特殊角度机位，完成主观视角信号的采集和转播。
演播室，承担外场所有4K 信号的接入、信号的切换合成和包装等一系列工作。
2. 联欢活动转播系统国庆联欢活动设计主题表演、群众表演和烟花等几个部分的信号转播，前场系统复用白天庆祝大会活动的系统，70个前场机位按照联欢活动的机位要求进行位置的调整。
转播系统总体采用“1个总系统、5个分系统”的方式进行制作，分别为：z A 系统：负责天安门城楼前主题表演区域的转播。
中央广播电视总台B5超高清4K-IP转播车网络架构详解
随着广电技术的发展与变革，4K 全流程转播成为现实，4K 转播车亦成为其中的重要环节。
在以往的高清转播车的设计中，大多数采用了SDI （串行数字接口）来完成制作过程中的视频流数据传输，但是此类方案中线缆与视频矩阵连接的硬件连接方式成本过于高昂。
在进入到4K 领域后，伴随着分辨率等技术指标的提升，视频信号传输的码流也更大，如果采用现有的4×3G 基带解决方案，必然需要大量线缆，挤占转关键词4K-IP 转播车交换机 NMI SDN中央广播电视总台B5超高清4K-IP转播车网络架构详解摘要● 作者 中央广播电视台总台 李铿播车空间，为后续的工作区域规划及技术维护带来难题；并且在系统的灵活性、可扩展性、信号长线缆远距离传输稳定性等方面都造成诸多不便。
伴随着各大厂商IP 类产品的研发和IP 净切换、IP 同步等技术问题的解决，广播电视正值高清到超高清的技术转型阶段，技术创新和新技术试验都是必要的尝试，但是在B-5车筹备之初，现有的SMPTE2110的行业标准也并未发布，进入讨论的以TICO 和NMI 两种符合SMPTE2022-6协议标准且接近无损的4K 视频浅压缩协议为代表，出于系统安全性及周边设备等因素考量，最终以NMI 为主的B5转播车4K-IP 架构方案实现了视频制作全链路的IP 化。
一 系统架构在中央广播电视总台投入运行的第一辆B5超高清转播车上，所采用的IP 架构是基于IT 行业的商用货架产品（COTS）作为核心交换机来打造的平台。
在系统内主要分为视频信号链路和控制信号链路两大部分，采用Sony 的NMI 网络媒体接口进行系统内设备之间的信号传输。
IP 化的系统架构让转播车拥有了许多优势，比如优化系统结构减少了线缆的使用数量，IP 网络中的格式自由，扩展更加便利，在多系统间的数据共享和信号共享也更加具有可能性。
B5超高清转播车在网络架构上采用了两层网络结构，在拓扑结构上也类似脊叶(Spine-leaf)网络结构，这种架构相比三层架构缺少了汇聚层。
中央电视台B-1高清转播车设计与实现(下)
甚 至 可 以 同 时 制 作 标 清 和 高 清 两 套 不 同 的 节 目 进 行 不 同 格 式 的分 层 分 级 输 出 。 这 在 上 海 特 奥 会 开 幕 式 制 作 中 已 经 实 现 。 可 以 说 ．本 车 的 双 节 目制 作 能 力 是 一 个 水 到 渠 成 的 结 果 ，并 且 功 能 和 兼 容 能 力 非 常 强 大 。 这 一 成 就 实 际 上 是 前 面 所 有 设 计 综 合 的结 果 。
ｉ 导 演 区 内部 鞭 岢
主下变换器这些设备工作 １ 钟。 ０分
７ 单 侧 拉 结 构 及 独 立 分 区 车体 结 构 设 计 ．
由 于 本 车 确 定 车 体 由 国 内厂 商 建 造 ，而 当 时 国 产 转 播
车 生产 厂 家 并 不 具 备 成 熟 的 双 侧 拉 转 播 车 生 产 工 艺 ， 为 了
信 号分 散 到 其 他 屏 幕 上 去 。
音 频 系 统 有 备 份 调 音 台 ， 当 主 调 音 台 出 现 问题 ，备 份 调 音 台可 以立 即接 手 工 作 。 拥 有 ＵＰ Ｓ不 间 断 电 源 ，可 以 支持 四 个 摄 像 机 及 基 站 、
切 换 台 、矩 阵 、Ｔ Ｌ ＡＬ Ｙ、 一 个 视 频 分 配 机 箱 、调 音 台 以 及
换 性 和 可 靠 性 都 得 到 很 大 提 高 ．本 转 播 车 的 野 外 转 播 工 作
更 方便 快 捷
６ 安全性设计 ．
作 为野外 作业 的转播 车 ，其所在
的 制 作 环 境 比 较 恶 劣 ，设 备 出 现 故 障 的 几 率 比演 播 室 要 高 出很 多 。 因 此 拥
CCTV高清转播车系统方案设计
主控制台安装在监视墙前。总导演工位位于主控台中 央，其左侧为技术切换和助理导演工位，其右侧为两个字 幕员工位。
4、技术区
技术区由十四个技术机柜组成。厢体左侧为技术控 制区，共六个机柜，右侧和后侧为设备机柜，车体后侧 除机柜设备外还有配电柜。
1.2 转播车底盘及车体各部分介绍
1.2.1 底盘
7
FBQ71B x 1
30
42252W
61kw
通过仔细计算，从上表可以看出，整车空调制 冷量达到61KW（制冷量单位）。计算基础设定温差 为-20℃~45℃ ，室内温度为23℃ ，充分考虑设备 散热量，车内灯光发热量，人的发热量，墙体散热 量。
针对中央台转播车空调的特别设计
1.2.6 综合安全报警系统
在箱体制作的过程中还有一些细节特别值得注意：
出入门的位置，设计上要注意其位置在满员工作的时 候仍能方便人和设备的进出，并尽量不影响其它人员 的工作； 出入门的门锁高度要合适，不要太高，方便人站在地 上就可以开门； 全车的门锁要统一，最好是一把钥匙就可以开所有的 门（包括检修门、侧群箱、出入门等）；
转播车上配置有综合安全报警系统，对整车运行状 态进行监测和报警。
被监测设施范围包括支撑腿、侧拉厢、平台、操作 台、门。一旦这些设施出现未布置到位，报警系统将发 出声光报警信号，随后驾驶室内也将得到声光报警信号。
第三部分 中央电视台高清转播车系统方案
在系统方案中，着重突出体育转播和大型节目转播 的特色，突出灵活性的特点，采用先进成熟的技术。
2、副制作区
从音响区往车尾方向走便是辅助制作区。 这个区 域主要负责第二套节目制作、慢动作制作操作、节目录 制操作。此区域将原来转播车分散在导演区的工位综合 在这个新的区域。
浅谈高清转播车系统设计思路与应用
浅谈高清转播车系统设计思路与应用随着高清电视的普及，越来越多的大型赛事、演出需要进行高清直播和录制，高清转播车已经成为这些场合必不可少的重要工具。
高清转播车系统设计思路与应用中，除了硬件方面的选择，软件方面的设计也是不可忽视的，下面将从这两个方面展开讲述。
硬件选择高清转播车系统的硬件选择主要包括摄像机、录像机、视频交换机、数字音频处理器等。
1. 摄像机的选择要根据不同的需要进行选择，不同的场合使用不同的摄像机，比如大型体育赛事通常会使用机械手臂、无人机等高端摄像机进行摄制。
此外，摄像机的焦距、成像质量等也需要考虑。
2. 录像机主要分为磁带式、硬盘式等。
磁带式的优点在于容量大，可靠性高；硬盘式则具备便携性强、随机访问方便等优点。
根据实际需求进行选择。
3. 视频交换机是高清转播车系统中的核心设备之一，它可以实现多路视频、音频、数据的输入、输出、切换、处理等功能。
交换机的选择要根据具体应用场景和规模进行选择，有1U、2U、4U等不同的型号可供选择。
4. 数字音频处理器主要用于对音频进行分离、混音、降噪等处理。
在高清转播车系统中，音频处理器是必须的设备之一。
软件设计高清转播车系统的软件设计主要包括转播车控制软件、多路转码软件、多路合成软件等。
1. 转播车控制软件主要负责车载上的硬件设备的各种控制，如对摄像机焦距的控制、对录像机的录制控制等。
这需要配备一个强大的控制软件，以实现对各个硬件设备的协调工作，保障高清转播工作的顺畅进行。
2. 多路转码软件主要用于将各路输入的高清视频进行转码，包括对其分辨率、帧数、压缩算法等进行调整，以满足相应的转播要求。
3. 多路合成软件主要用于将各路输入的高清视频进行合成，包括对其布局、Logo、字幕等进行处理，以达到结构合理、美观大方的效果。
应用高清转播车系统已经广泛应用于大型体育比赛、演唱会、政治大会等各种场合。
在实际应用中，高清转播车系统的成功与否取决于摄影师的技术、制作人的耐心、运营人员的技能等多种因素，只有将这些因素都调和起来，才能真正实现高质量的高清转播效果。
浅谈高清转播车系统设计思路与应用
浅谈高清转播车系统设计思路与应用高清转播车是指用于移动电视直播和录播的专业设备，其在现代的电视宱乐活动中扮演着非常重要的角色。
高清转播车系统设计思路与应用，不仅涉及到技术与设备的选择，更包括了使用场合、运输和维护等多方面因素。
本文将从系统设计思路和应用角度进行探讨，希望能够为相关从业者提供一些帮助。
一、高清转播车系统设计思路1. 技术选型高清转播车系统设计首先要选择合适的技术和设备。
在高清转播车系统中，视频处理设备、音频设备、通信设备、录播设备、配音设备等都是必不可少的。
技术选型方面，需要考虑设备的性能、稳定性、兼容性、易维护性等因素。
一般来说，选择知名品牌的设备可靠性更高，但是成本也更高。
还要考虑设备的适用场景和操作便捷性，以便于在实际操作中更为方便。
2. 灵活布线设计高清转播车的布线设计也是非常重要的。
在布线设计时，需要综合考虑信号传输的质量、抗干扰能力、接口标准、易拆卸性等因素。
在高清转播车系统设计中，还需要考虑到不同设备之间的协同工作，因此合理的布线设计是非常关键的。
3. 环境适应性转播车要能够在各种环境下稳定运行，因此在系统设计中需要考虑到环境适应性。
电源系统的设计应考虑到不同地区的电压、频率等变化；设备的散热和防尘设计也需要考虑到不同环境条件下的使用。
4. 安全性考虑1. 电视直播高清转播车最主要的应用就是电视直播。
在体育赛事、文化演出、新闻报道等各种场合，高清转播车都扮演着非常重要的角色。
通过高清转播车，现场的画面和声音可以及时传送到电视机前，让观众就像置身于现场一样，感受到最真实最直观的画面和声音。
2. 录播制作除了直播，高清转播车还可以用于录播和制作。
在体育比赛结束后，可以将录像素材带回录音室进行后期剪辑和制作，制作成多个版本的精彩瞬间，提供给电视台播出。
这种应用不仅可以提高录播效率，还可以使制作出的作品更具精良细腻，更具观赏性。
3. 演播室高清转播车还可以用于演播室节目的直播。
中央广播电视总台B5 UHD-IP转播车系统介绍
4. 4K 信号制作同时输出高清信号
高清信号的使用在很长的一段时间还是主流，这就需要B5转播车可以在4K 制作的同时兼顾高清制作。
系统架构、监看等都需要进行整体的规划，HDR 与SDR 的光圈以及底电平的参数差需要进行准确的设置。
4K 外来信号链路图
3
高清外来信号链路图
4
12G 的4K 信号外来链路图
5
elevision Engineering
076
elevision Engineering 架构图
四 音频系统
B5转播车的音频系统采用了IP 架构，且系统内均使用符合AES67标准的IP 音频信号作交换信号，并将交换机作为信号调度的核心。
系统的主调音台选择的是Lawo 公司的MC 266，其包含有两个本地接口箱和两个远程接口箱，用来输入和输出车内以及现场的音频信号。
备份调音台采用同一品牌的Sapphire 调音台。
系统内支持5.1标准的环绕声制作。
转播车可以通过NODE 机箱和交换机对EVS，车内监听，主要音频系统设备包括：
◆主调音台：Lawo MC 266 40物理推子；◆备调音台：Lawo Sapphire 12物理推子；
音频系统IP
架构示意图
10
elevision Engineering。
高清转播车TALLY-系统
某电视台高清转播车TALLY 系统一、需求的产生随着大型高清转播车系统设计的深入，用户为使转播车能够适应越来越复杂的应用需求，均希望转播车具有非常灵活的监视调度系统。
如下图：通常情况下，用户会希望转播车中的导演区、制作区、音响区的监视器墙具有完全（或部分）自由调度能力。
而对于技术区则接受固定监看的方式。
同时在通道上系统主通道由切换台提供，应急切换通道由矩阵提供。
因此TALLY 系统应可跟随矩阵实现监视调度时的源名跟随及跟随切换台或矩阵应急输出实现切换时的TALLY 显示。
目前监视器自由调度的方案大致有如下情况：a 矩阵+独立LCD 显示方式b 矩阵+多画面屏幕分割器方式c MVP 集中调度屏幕分割器方式在为用户进行系统设计时以第一种方案最为棘手，因为LCD 的价格不好掌握，且常规使用的TSL UMD 系统在对应此方案时成本较高。
而我公司的主要竞争对手都研发有低成本的UMD 系统。
因此我们迫切希望我公司可以设计一套低成本的UMD 控制系统以应对其他公司的竞争。
二、其他公司的解决办法以XX公司在XX电视台高清转播车项目中的应用为例：虽然XX公司研发有自主的动态UMD 及TALLY 提示系统设备，但他们从未推荐到中国来。
原因就是价格太贵，不具有竞争力。
因此他们将协议开放给其代理商XX公司。
并通过XX公司研发一套可与XX UMD TALLY 显示系统配套的协议转换软件。
如下图：协议翻译器通过协议总线读取矩阵和切换台内部交叉点信息，并完成源名与UMD 显示灯地址的匹配、切换台（应急时为矩阵）节目/预选/ME 母线交叉点与UMD 显示灯地址的匹配。
通过RS422 方式以XX UMD 协议告知UMD 驱动单元每个TALLY 灯应显示什么名称、何时亮灯、灯的颜色等。
三、我公司的解决方案：因此建议我公司参照其他厂家的办法研发一套可以用于沟通切换台、矩阵和UMD 系统的协议控制软件。
此前XX已经将UMD协议提供给我司，这种做法虽然使用了XX的UMD 公共平台，但由于如何协调切换台及矩阵，如何实现源名跟随及TALLY 提示的关键设计仍掌握在我们手中，因此不会出现其他不利影响。
电视台超高清4K IP转播车视频系统设计及布局设计研究
《科技传播》2021·2（上）95作者简介：刘俊雄，中山广播电视台。
电视台超高清4K IP转播车视频系统设计及布局设计研究刘俊雄摘 要 文章结合中山广播电视台“4K 超高清电视制作分发平台及高清制播系统建设项目”的实际情况，对电视台超高清4K IP 转播车视频系统设计及布局设计方案进行详细分析，希望为指导其他地区的转播车视频系统设计提供支持。
关键词 4K IP 转播车；视频系统设计；系统布局中图分类号 G2 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2021）276-0095-031 系统设计的基本原则在电视台超高清4K IP 转播车视频系统设计中，设计方案应遵照以下原则：1）先进性原则。
系统设计应主动面向先进技术发展要求，确保项目的相关系统指标不落伍；在系统实现阶段，可利用IP 网络的多数据传输、多格式数据流兼容等，不断优化系统结构，并且其中的音频、视频等能够实现同步，并经IP 交换机为信号交换的核心[1]。
2）兼容性原则。
系统的信源处理以及末级输出等应满足4K 高清视频制作的要求，系统的设计应具有良好的灵活性，并可以通过软件与固件升级的方法，并适应日后行业的数据要求。
3）功能完整性原则。
电视台超高清4K IP 转播车视频系统应满足实况直播、录制大型文艺节目演出的功能，并能够与演播室、转播车等相连对接，适应未来相当长一段时间内的电视台工作需求。
2 系统设计方案2.1 系统的架构图1 4K IP系统方案的基本结构系统架构如图1所示。
该系统架构的设计方案包括：1）整体系统设计应遵照系统设计原则出发，尽量完善系统的相关功能；2）系统设计方案要充分体现4K IP 系统构架的先进性以及完整链路；3）能满足HDR 高质量节目制作的要求。
2.2 4K 标准摄像机该项目中4K 标准摄像机的型号主要可分为HDC3500、HDC4800两种形式，上述设备具有较高的清晰度，机头在拍摄过程中可以同时输出2路本机信号，其中包括1路返送信号及1路提词器信号；机头具有2路通话耳机接口，且每路皆具有2个独立的通话线路并可独立调整。
高清电视转播车原理与设计思索
高清电视转播车原理与设计思索1高清晰度电视转播车的原理及整体规模1.1高清晰度电视转播车的原理高清的两个标准：一个是节目源即信号源的标准，另一个是数字电视的传输标准。
信号源标准也叫演播室信号源标准或基带信号标准，主要与节目制作和终端图像显示有关;而传输标准则主要与播出、机顶盒等发送和接收设备有关。
应采用1080/50i的高清信号源标准。
采用1080/50i作为高清信号源标准的一个突出优点是，1080/50i与我国现行的标清信号源576}50/P可以非常容易地实现上/下变换，为顺利从标清向高清过渡提供了良好的条件。
1.2高清晰度电视转播车的整体规模1.2.1A型车。
14m大型拖挂车，容量不少于16台摄像机（包括连接设备），配备2个延伸段后的容量应至少有24台摄像机（包括其连接设备）。
1.2.2B型车。
12m中型半挂车，容量不少于8~10台摄像机（包括连接设备），配备1个延伸段后的容量应至少有16台摄像机（包括连接设备）。
1.2.3C型车。
8～10m卡车，容量不少于6台摄像机（包括连接设备），延伸后的容量应达到8台摄像机（包括连接设备）。
2高清晰度电视转播车的系统设计意义与原则随着我国经济发展，各个省市不断举行大型的文艺娱乐体育活动，这些活动的电视直播工作，通常的6-8个信道转播车已经不能满足高质量的要求。
这些活动的直播和录制需要十几个信道以上的转播车，而采购这些车的费用极大，平时也只使用一部分设备，就造成了资源的浪费。
过去通行的做法是使用两台、三台转播车级联在一起使用，每一辆转播车提供一路输出信号给中心，由中心切出一路信号播出。
这样做的好处是系统结构简单、直观，但是只能输出一路信号，无法满足节目总导演对节目整体的把握；另一方面就是在世界级体育比赛中，各个国家需要不同的节目信号，这种级联方式无法提供个性化服务。
同时这种级联方式也无法更好的解决车与车之间的通话、切灯等问题。
所以，这种级联方式无法满足不断发展的电视节目的需要。
转播车系统设计说明
目录第一部分数字转播车音频系统设计方案 (2)一、目标档次定位 (2)二、技术指标定位和设计依据 (2)三、系统设计理念及系统流程 (3)3.1系统设计理念 (3)3.2系统流程 (4)四、调音台的选型 (8)4.1 数字调音台 (8)五、信号传输系统 (12)5.1数字光纤传输网络 (12)5.2信号交换及分配 (16)六、监听系统 (17)七、音频信号处理设备的选配 (17)第二部分高清数字转播车音频系统设备清单... 错误!未定义书签。
第三部分数字转播车音频系统设计图纸....... 错误!未定义书签。
第一部分数字转播车音频系统设计方案一、目标档次定位黑龙江电视台是我国最大的电视传媒机构之一，在国内外享有很高声誉，电视人的辛勤劳动为祖国和人民赢得了荣誉、为中国广播电视事业的发展做出了重要贡献！黑龙江电视台将该高清数字转播车定位为“国际一流”的多功能现场电视转播工具，也将为2009大冬会提供可靠的技术保证。
根据以上的定位判断，下面分别来说明该系统设计方案。
二、技术指标定位和设计依据整个音频系统符合数字音频格式和输入输出接口规范，数字满刻度电平0dBFS =＋24dBu，数字音频基准信号来源于视频基准。
数字音频接口和制作参数符合以下标准：GY/T 156-2000 演播室数字音频参数；GY/T 158-2000 演播室数字音频信号接口；GY/T 192-2003 数字音频设备的满度电平；GY/T 193-2003 数字音频系统同步；AES3-1992 两通道数字音频串行平衡传输格式及输入输出接口；AES-3id-1995 不平衡同轴电缆AES3传输规范；AES10-2003 多通道数字音频串行接口（MADI）；AES11-2003 演播室数字音频设备同步；AES17-1998 数字音频设备测量。
三、系统设计理念及系统流程3.1系统设计理念1. 系统设备选用国际知名品牌，配置科学、合理、趋于先进性、前瞻性；2. 系统运行应安全可靠、操作简单、维护方便。
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2）直流及照明系统
转播车的直流电主要供给应急照明、电缆盘电机、遮 雨棚等直流用电设备。直流系统应注意的问题主要是直流 电瓶的选择配备，应充分考虑其容量与耐用性。最好使用 免维护电池，并与汽车行驶用电瓶分成两套系统。
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3）空调系统
空调系统是转播车设计和制造中的一个焦点和难点。 从我们的经验来讲，转播车在实际使用中碰到最多也是 最麻烦的问题基本上都是和空调有关的问题，空调系统 的好坏会直接关系到转播车将来的实际使用。
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2 确定转播车内部工作区间和设备布局
在工作中需要经常交流配合的工种尽量放在一个区域 中，而相互之间不需要经常交流的工种尽量分区工作。 监视墙布局和操作台面设置要以人为本，符合人体工 程学。 应该考虑车辆的动静平衡，避免车辆的前后或左右偏 重，给安全行驶带来隐患。
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转播车内部工作区间和设备布局图
第一部分 转播车设计的基本原则 第二部分 中央电视台高清转播车车体方案 第三部分 中央电视台高清转播车系统方案 第四部分 箱载式转播系统
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第一部分 转播车设计的基本原则
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பைடு நூலகம்
如果把转播车系统比作一个人，那么这辆转播车 的配电系统相当于人的心脏，车体系统相当于人的身 体，而视音频系统则是这个人的灵魂。
么设备？
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1 确定转播车的规模大小和车体结构
转播车车体按底盘分类可以分为半挂式车体和整体 式车体；整体式车体又有两种，一是在整体式卡车底盘 上重新制作车厢，一是利用厢式货车（如Mercedes Benz 414Vario、IVECO等）原有车厢改装而成。
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综合不同类型车体的特点，并充分考虑本章一开始提 出的三个问题，选择出最适合于自身使用的车体结构。
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1.1 车体结构及车内布局方案
1.1.1 车体结构
为了达到对车内空间的需求，此次设计的车体，厢体 部分采用双侧拉结构的拖挂设计方案。
以车辆前进的方向为正方向，车体左侧有两个单侧拉 厢体，车体右侧有一单侧拉厢体。
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采用以上结构，该车的各区域的内部空间可以 达到音频区11平方米，导演区17平方米，辅助制作 区14平方米，技术区12.9平方米的技术要求。
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我们认为合格的空调系统应该符合下列条件
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三、灵魂--车内的视、音频系统
我们从设备选型和系统设计两个方面来讨论一下转 播车的视音频系统中的相关问题。
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1 设备选型
1）围绕着转播车的功能进行设备选择。 2）从实际使用及设备维护的角度考虑设备选型。
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2 系统设计
1）围绕着转播车的应用展开设计 2）设计上应尽量方便使用者的操作
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1.1.2 车内布局方案
厢体内部空间分为四个区域，从车头向车尾依次排 列：音频区，辅助制作区，导演制作区和技术区。音频 区为独立的空间，位于拖挂的鹅颈部分。导演制作区和 辅助制作区间使用全隔断将其隔开，技术区采用全封闭 隔断与其它区域隔开。
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1、音频区
音频区位于拖挂车前部，在底盘的鹅颈上建造。根 据技术需求，音频区的空间设计采用厢体单侧拉结构满 足5.1声道的监听环境。
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在箱体制作的过程中还有一些细节特别值得注意：
出入门的位置，设计上要注意其位置在满员工作的时 候仍能方便人和设备的进出，并尽量不影响其它人员 的工作；
出入门的门锁高度要合适，不要太高，方便人站在地 上就可以开门；
全车的门锁要统一，最好是一把钥匙就可以开所有的 门（包括检修门、侧群箱、出入门等）；
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检修门的位置也要合理，一切以方便动手检修为 原则，且检修开门不影响转播工作的进行； 全车内部走线通道设置合理，不同线缆有不同 的通道，通道能够打开以方便线缆的检查更新； 侧群箱的设置上应注意安全性原则，即转播中 需要打开操作的侧群箱尽量不要放在路侧，使操作 人员避开路上来往车辆。
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除了以上的概括外，一个好的配电系统还应该具备以下 两个特点：
首先系统中所有的电线和电气元件（开关、保险、接触 器等）都应该是编号和标注了的，并在配电系统图中能一一 对应。
其次系统中的所有电线应该有专门的走线槽，走线槽的 位置应该方便电线的更换和维修；系统中的电气元件也应该 安放在方便人检修的位置上。
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3 车体制造材料选择以及加工中应该注意 的一些问题
车箱体制造材料的选择应该注意两个方面，一是要足 够坚固，二是重量尽量轻。
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在箱体结构成型后，要对其做一些必要的检测， 如箱体的侧面对角线尺寸误差、结构对称、与地面的 垂直等等，以确定其施工误差在设计允许的范围内。
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除了车体制造材料外，内部装饰材料的选择在保 证舒适的同时更需要注意的是应尽量选择环保型的材 料。转播车内部空间狭小，人员多且通风不畅；为保 证工作人员身体健康，应尽量避免出现装饰材料对车 内空气污染的情况。
二、心脏--转播车的配电系统
转播车配电系统有两个最基本的要求： 首先，系统必须稳定、可靠、抗干扰能力强； 其次，系统应该安全，具备必要的监测和防护措施。
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1）交流配电系统
全车用电通过隔离变压器，设备用电全部通过稳压。 系统内的地线系统设计需要格外注意，既要在保证人 员、设备用电安全，又要尽量避免设备因地线系统而引入 的视、音频信号干扰。
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在遵循上述原则的前提下，下面对系统设计中 的几个重点谈一下我们的建议。
系统信号主通路的安全性 系统的适应性强、灵活可变 具备全面而有效的技术监测能力 高效有序的通话系统 充足的内外信号接口
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第二部分 高清转播车项目车体方案
高清电视系统正在全世界范围内呈高速发展的趋 势，在我国已有多家电视台拥有高清系统，包括高清 演播室和高清转播车。
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一、身体—转播车车体系统
转播车车体系统设计，应该遵循三个前提： 安全性必须符合国家汽车行业的相关标准。 外型尺寸及有效荷载符合国家交通部门的相关规
定。 设计使用寿命应该足够长，保证昂贵的投入能够
收回。
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在开始车体设计前，首先需要做的是和这辆 转播车将来的使用者交流以下几个问题： 这辆转播车将来主要会在什么样的道路上行驶？ 这辆转播车将来主要用于什么形式节目的制作？ 为满足前两个问题，需要在这辆转播车上安装什