【隧道方案】重庆某隧道坍塌段处理方案(管棚 小导管)

XX隧道左线坍塌段

处理方案

编制：XX

批准：XX

XX集团XX项目部

二0XX年XX月XX日

XX2#隧道左线坍塌段处理方案

一、概述

自2005年1月11日会议确定XX2号隧道施工方案以来，XX已按会议确定施工方案施工27米，但自ZK26+137.2至ZK26+120以来，隧道围岩为炭质、泥质灰岩及碎屑碎石，围岩经地下水长期浸泡，拱部极易垮塌。ZK26+137处有一宽1.1米的裂隙：线路左侧裂隙无充填，不可见，有水流出，线路右侧裂隙充填黑灰色泥状粉末碎屑。ZK26+137.2~ZK26+134.6、ZK26+133.4~ZK26+129.4段拱部发生小范围坍塌。2005年3月5日，用挖沟机开挖ZK26+120掌子面时，掌子面拱部和前方突然涌出坍塌，坍塌腔不断掉块。

2005年3月10日，业主代表XX，设计代表XX，总监办XX，第三监理组XX，施工单位信XX共同研究，ZK26+110~ZK26+120段采用大管棚及小导管联合加固坍腔物的方法施工。

二、处理原则

1.安全：必须安全可靠，做到万无一失；

2.快速：避免该洞段形成经水浸泡的大破碎段，将来难以施工；

3.保质：保证质量，不得留任何后患；

4.节约：处理费用要最低。

三、坍塌段处理措施

为保证隧道的顺利实施，确保隧道施工安全、结构安全和隧道运营安全，必须先处理坍腔段，以便后续工序的施工。（设计图纸见附

页）处理方法如下：

1.ZK26+137.2~ZK26+134.6、ZK26+133.4~ZK26+129.4段：

（1）正洞身部分按2005年1月11日会议纪要施工；

（2）开挖与坍塌面的空腔部分用C25泵送混凝土填充。

2.ZK26+120段（坍腔不断掉块，目前不能测长度）：

（1）准备阶段：

a.由于不断坍塌，先不出坍塌堆积物，防止坍塌不断扩大，

避免发生人身及机械损伤；

b.封堵加固已支护部位与坍腔的出口；

c. 在ZK26+125~ZK26+120初支完成洞段拱部120°范围

内向前方施做外插角45°间距50cm。

（2）预注浆加固：

①.坍塌堆积物段拱部120°范围内，采用φ89mm壁厚

5mm的无缝钢管管棚进行超前加固预注浆，管棚长度

暂定10m，最终根据现场实际情况计，管棚深入坍腔

壁基岩2.0m，管棚仰角3~10°，用M30水泥砂浆充

填，以加强钢管的刚度。

②.超前支护工艺

A、管棚采用合格的φ89mm的热轧无缝钢管，钢管采

用分段焊接连接法，每段长4-6米，最前一根制成尖状，

以便顺利插入已钻好的管棚孔内.纵向两组管棚间，应有

不小于1.5米的水平打接长度。

B、测量放线

以中线向两侧分布，钻孔间距0.5cm，引出中心线，根据洞身，计算每孔之间的垂直距离。以线路中线为基线，依次做出每钻孔的后视点，以后视点和开挖面两点连线，确定每根管棚的位置和方向。

C、钻孔工艺

a、采用重探取芯探矿钻机，此钻对围岩破坏性小，水平性高，根据测量放样，前端采用3m长岩芯管导向，用金刚石或硬质合金钻头，孔壁平整光滑，角度偏差变向性小；ｂ、钻孔至设计深度，终孔时用高压水冲洗5～10min，直至返水完全清澈，有利于注浆效果；c、在围岩有较大裂隙乃至溶洞时，加长岩芯管长度，均能正常穿越，且角度不变。

D、管棚安设

采用引孔打入法，安设步骤为：a、钻孔完毕后，推进φ89mm热轧无缝钢管，接头采用焊接方式，内接管为钢管，焊接平整牢固；b、为达到整体受力目的，采取错头安装，任何相邻两跟管棚的接头不小于2米，不大于3米；c、在每根管基岩内2米打注浆孔，考虑注浆孔过密会造成单管承受力，注浆孔数为环向3排，单孔距1.0米。

③.拱部120°范围以下施做φ42无缝钢管进行环向超前

注浆加固补强，长6.0m，外插脚45°，环向间距50cm，注入水泥单液浆或双液浆，加固边墙堆积坍塌物。

④.每两榀拱架施做一排环向超前预注浆导管。

③.根据施工实际情况，采用M30水泥砂浆、水泥单液浆

和双液浆：

a.松散堆积物采用M30水泥砂浆固结，配合比为1：

2.0~

3.0：0.6，早强剂掺量为1%。

b.较密实的填充碎物采用水泥单液浆或双液浆加固。

水泥单液浆配合比为W：C=0.8：1~1.5：1，注浆

终压2Mpa，注浆速度30~60L/min，凝结时间

10~15h，速凝剂掺量为3%~6%。扩散半径1.0m。

c.双液浆配合比为W：C=0.8：1~1.5：1，水玻璃35Be’，

C：S=1：1~1：0.3，注浆终压2Mpa，注浆速度

30~60L/min，凝结时间3~5h，缓凝剂掺量为

1%~3%。扩散半径1.0m。

d.开挖支护：开挖采用分部开挖，每循环不大于1.0m，

并留核心土；实际开挖后，发现注浆后坍塌物胶结

良好后，采用全断面开挖。

（3）安装Ib20工字钢架，1榀/0.6m；

（4）其他未尽事宜按2005年1月11日会议纪要施工。

（5）由于连续坍塌，坍腔难以测量，回填砼量按实际数

量计。

四、安全保证措施

1．成立以项目经理XX为第一责任人的塌方抢险及处理的组织

机构，配置足够的应急抢险人员、机具、设备、材料，制定应急抢险预案，做到组织得力，分工明确，责任到人。

2．针对隧道防坍方必须做好洞内观测工作和地质预报，选择相应安全合理的施工方法和措施。

3．每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。

4．不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。必要时对立柱应加设垫板或垫梁。

5．喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2MPA左右；

注浆管喷嘴严禁对人放置。

6.当洞内出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信

号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定治理措施后才能继续施工。

6．坍腔内必须按①初喷混凝土、②立格栅钢架、③支撑格栅钢架

④铺挂钢筋网⑤连接格栅钢架⑥安装锚杆⑦喷射混凝土的顺

序施工；严禁采用先初喷混凝土，再打锚杆的工法施工，防止风钻震动产生塌方。

7．严格按操作规程施工，防触电，防坍塌。

8．加强洞内空腔照明，加强洞内空腔通风。

9．保证通讯畅通，发现急情及时报告。