汽车实习学习心得体会范文
汽车维修实习心得体会精彩10篇
汽车维修实习心得体会精彩10篇汽车维修实习心得体会篇一在之前金杯模块的学习当中,我们对四轮定位有了一定的了解,并进行了实际操作。
在今天雅阁的四轮定位之后,感觉两者既有相同之处,又存在很大的区别。
前期的准备工作基本是一样的,检查悬挂、制动转向系统是否正常,以及轮胎气压,车身高度等。
最大的区别是:金杯车的后轮不需要调整。
因为它的非独立悬挂决定它没法调整。
而雅阁车把后轮是独立悬挂,是需要调整的。
而且还要先调整后轮,因为前轮的。
数据是以后轮做为参照的。
还有在金杯车上角度是有专门的调整设置,而雅阁车上是没有专门调整设置。
比如,前轮外倾角,在金杯车上可调整下悬挂臂的偏心螺丝来改变前轮外倾角的大小,但在雅阁车上则不可以调整。
而有些在设计上似乎不可调整的角度,但在保证汽车正常行驶,而且不会出现安全隐患的情况下,可以通过改变零件的形状来达到调整的目的。
从而使车辆有更可靠的操控性与舒适性。
比如前轮的主销后倾角,金杯车可通过调整后置稳定杆的长短来调整。
而在雅阁车上是前置稳定杆,而且在设计上稳定杆是不可以调整长短的。
但我们的可以通过另外一些途径来达到调整的目的。
方法有三:一、用车床加长稳定杆缓冲胶端的环段口的长度,使稳定杆缓冲胶与隔套有更多的余地往后移动,这样可以使稳定杆衬套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离变短,使主销后倾角往的方向移动。
二、改变稳定杆的密度,弯度越大,稳定杆缓冲胶补套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离也就越短。
而在实际训练中,我们也采用了这样的方法(因为没有车床),但这种方法存在一些弊端。
我们开始发现主销后倾角负角度太大,于是我们拆下稳定杆决定将增加它的密度。
于是我们拿到车间的压床上用压床的压力使之密度增加。
但试后才知道,这是徒劳。
稳定杆是一根硬度很高的钢条,想利用我们现有的压床不可能将其变得更弯。
于是在罗老师的带领下,我们拿到钣金班,利用氧焊把稳定杆中部烧红,使其硬度下降。
然后用铁锤敲击使其变弯。
弯度是增加了,但发现装到车上螺丝并不好装。
汽车专业实习心得体会8篇
汽车专业实习心得体会8篇汽车专业实习心得体会1汽车拆装实习周在期待了很长时间后,终于到来了,心情十分的激动,作为一名物流工程专业的学生,我觉得汽车构造非常的重要,是以后学习工作的基础,经过很长一段时间的理论学习之后,进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解,让很多的疑问得到解决,以及书上的一些抽象的知识具体化,让我们更深入的学习了这些知识。
星期一的下午,我们来到了工程中心的实习车间,在老师的带领下熟悉了车间,然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。
我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机,并把它们按类别分好,按顺序摆放好,以方便我们安装。
首先,我们对发动机外围附件进行拆卸,分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。
拆完了外围的附件,然后,我们对发动机的内部进行解体,拆开油底壳;拆下机油泵和机油滤清器;拆卸气门罩,拿开气门罩密封垫;拆下气缸;将缸体总成倒置,松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖;将气缸体转到安装方向,取出活塞连杆组。
分解完发动机的内部结构后,我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装,了解它们的工作原理。
在我们对汽车构造有了一定了解之后,我们进行了威乐,夏利20xx轿车的拆装,我们在老师的带领下,我们在一旁仔细的学习,一旁分小组进行拆装。
平时学习的都是书本上的知识,在拆装的时候就有些力不从心,拆装一些东西,比如说拆装的顺序,以及要用的工具,还不是很清楚,不过在师傅的边操作边指导下,我们很快就学到了很多知识拆装的知识,拆的顺序是发动机总成,然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来,在拆的过程中,根据自己学的汽车构造知识,更深入的明白了发动机的整体构成,加深了对各个部分功用的理解。
这次拆装实习对汽车的发动机,变速器,离合器,制动器,减速器,差速器,车轮等的工作原理及内部构造有了深刻的认识,使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来,同时也学习到了一些其他的知识,比如说一些工具的使用,一些设备的使用,这拓宽了自己的知识面,让自己的知识更加丰富。
学生汽车销售实习心得体会5篇
学生汽车销售实习心得体会5篇学生汽车销售实习心得体会(1)透过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。
因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。
要学会从实践中学习,从学习中实践。
而且在中国的经济飞速发展,又加入了世贸,国内外经济日趋变化,每一天都不断有新的东西涌现,在拥有了越来越多的机会的同时,也有了的挑战,前天才刚学到的知识可能在这天就已经被淘汰掉了,中国的经济越和外面接轨,对于人才的要求就会越来越高,我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活中,实践中学其他知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。
所以我们学的虽然是国际经济与贸易,但在以后毕业工作中我们不必须是去做有关我们这一专业的工作。
然而不同的职业间却有着一些相同的地方,走进任何企业,都要接触各种各样的客户、同事、上司等等,关系复杂。
不管什么工作都是有竞争的。
在竞争中就要不断学习别人先进的地方,也要不断学习别人怎样做人,以提高自已的潜力!虽然实习期只有几个月,但是我在雪弗兰4S店的这几个月感触颇深,受益良多,让我学到了一些书本中学不到的东西。
工作中不停地仔细认真的看、听,教会了我怎样去与顾客接处,让我认识到,生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的,要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。
短短的几个月,感受甚多,使自己更近一步了解了这个社会,更近一步了解了自己。
社会实践加深了我与社会的感情,拉近了我与社会的距离,也让自己在社会实践中开拓了视野,增长了才干,进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。
社会才是学习和受教育的大课堂,在那片广阔的天地里,我们的人生价值得到了体现,为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。
期望以后还有这样的机会,让我从实践中得到锻炼。
透过一个多月的实践使我增长了见识,也懂得了许多做人的道理,也使我更清楚地认识到自己的不足和缺点,所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己,提高自己的素质,努力学好自己的专业技能。
汽车车工实习心得体会5篇
汽车车工实习心得体会5篇当在某些事情上我们有很深的体会时,好好地写一份心得体会,这样有利于培养我们思考的习惯。
那么心得体会该怎么写?下面小编给大家带来汽车车工实习心得体会,希望大家喜欢!汽车车工实习心得体会1我回到屋里,从书架翻呀翻,最后在《十万个为什么》中找到了答案:原先小飞虫是利用水的表面张力,才停在水面上的。
书上说,如果向水中滴几滴清洁剂,小飞虫如果再落在水面上,就必须会沉到水里的。
时间回到三十年代的旧上海,陆焉识的家,一个有房有车的大户人家的公子哥;随后转到美国华盛顿,变为风流倜傥的留学生。
在美国的五年当中,焉识是一个随和凑趣,说话俏皮,哗众取宠的人。
他的个性是张扬的,出手是阔绰的,在他的继母不间断寄钱给他的日子里,他似乎忘却了自己从哪里来?将来要回哪里去?他活得肆意而放纵,他不负职责地跟女孩子交往,然后再逃开。
他无疑是聪明的,学会了多国语言,并在二十四岁的时候获得了博士学位。
说点用心的。
这句“人生若只如初见,何事秋风悲画扇”美矣,最近越读越有味,这是一种无法用语言去欣赏的文字。
最近常看张爱玲的书,见识丰富了不少。
收获颇丰,床头倚着最近读的五本书,视见了,心也安稳了,每本皆至爱。
我轻轻地捏起一只蜗牛。
它大概只有半个食指那么长,但让我惊奇的是这样一个不足半个食指长的小蜗牛,竟有一个如此漂亮的“家”,在黄色的螺旋形壳上有着黑色的条纹,仔细一看,在黑色条纹边上,还有一圈白色的条纹,黑白交融在一齐,好似中国的太极图。
而这只蜗牛却一点也不害怕,反而在我的手掌中好奇地向周围张望着,好似一个刚降生于世的婴儿,对一切充满了好奇心。
更可怕的是保尔时刻对病魔,应对死亡。
他害怕过吗?保尔回答:不会!那一次保尔得了可怕的伤寒,发烧40度。
他依然忍着头痛,在一丈深的雪地里搬货物,他是在跟死神搏斗阿,最后保尔倒下了……伤寒的魔爪攻击了保尔,大家的心沉默了,保尔死了。
当战友们含着泪准备把保尔推进火葬场时,保尔奇迹般活了下来,是那种力量把保尔从死神那里拉回来,是一颗对革命挚热的心。
汽车实训心得体会
汽车实训心得体会汽车实训心得体会(精选8篇)我们从一些事情上得到感悟后,常常可以将它们写成一篇心得体会,这样有利于我们不断提升自我。
怎样写好心得体会呢?以下是小编为大家整理的汽车实训心得体会(精选8篇),仅供参考,欢迎大家阅读。
汽车实训心得体会篇1迎着每天八点半的太阳,拖着不愿早起的身子,扛过了一个多月。
两年的专业理论学习结合这五个月实训,终于对汽车有了比较全面的认识和理解。
首先,我认为这次的实训是很成功的,我相信所有实训的人在老师的耐心指导下都受益匪浅。
实训有四个星期的动手操作跟一个星期的电脑操作,期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。
首先是发动机:四人一组,我们所拆装的发动机已经是固定好的,所以不需要考虑放置问题。
1、拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。
2、抬下气缸盖,取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。
3、是翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉,拆下油底壳和油底壳密封垫。
4、旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
拆卸发动机活塞连杆组:1、转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2、分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。
3、用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。
4、将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。
5、用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
拆卸发动机曲轴飞轮组:1、旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意安全。
2、拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3、按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉,并注意主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4、抬下曲轴,再将主轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺钉拧入少许。
注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
汽车专业实习心得体会范文(精选6篇)
汽车专业实习心得体会汽车专业实习心得体会范文(精选6篇)有了一些收获以后,心得体会是很好的记录方式,这么做能够提升我们的书面表达能力。
那么心得体会怎么写才恰当呢?以下是小编为大家收集的汽车专业实习心得体会范文(精选6篇),仅供参考,大家一起来看看吧。
汽车专业实习心得体会1为期二周的《汽车构造拆装实习》终于结束了,我认为这十四天是很值得回味的。
《汽车构造拆装实习》共有九个实习内容,随着《汽车构造》课程的教学进度而展开的,贯穿整个学期。
在实习之前,我们总是在抱怨大学本科纯粹就是学习理论知识,一点也不注重动手实践能力。
这次的实习课程既帮助我们巩固了课本的理论知识,加深了对课本知识的理解,也很大程度上提高了我们的动手实践能力和发现问题解决问题的能力。
在实习期间,有的同学对课堂上所学的本次实习内容的理论知识很不熟悉,实习时更是不知所云,部分同学虽然出勤较好,但是在实际的操作过程中,不积极动手实践,只是站在后面看,最后的实习考试成绩也不是很理想。
但大部分同学都有提前复习且积极动手实践,不懂的地方就向老师请教,通过老师讲解,都能得到满意的答复。
虽然同学们在实习前在现实中没有机会对汽车各个部分的构造进行全面的拆装,在学习《汽车构造》时,所说的零件也只知道它大概的用途,不知道它是什么样的、在什么位置,但是经过这次实习同学们不仅更加透彻地理解书本上的理论知识,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,更初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路。
同时,对工具的使用和了解也加深了。
汽车是由众多零件所构成的,在拼装的过程中,一颗螺丝钉,一个小通孔,部件安装的方向,这一个个小小的细节都是需要我们注意的。
其中,任何一个环节出现纰漏,汽车都将无法完好地运行。
这更是提醒我们要注重过生活和工作中的细节。
在拆装过程中我更加明白了拆装工作不是一个人的事情,也不是一个人能完成的,我们需要合作,需要团队。
通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的知识,并且使工作变的事半功倍。
汽车生产实习心得体会范文5篇2024
汽车生产实习心得体会范文5篇2024汽车生产实习心得体会精选范文5篇2024实习对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论结合,就变得容易懂了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术.下面给家分享一些关于汽车生产实习心得体会,方便大家学习汽车生产实习心得体会1刚进入车间的时候,看到严肃的门岗和人员进出制度,就感觉到公司制度的严格。
实习的前三天是我们的基本培训时期。
开始对我们进行了企业文化的培训,使我们更加的了解公司的情况。
然后就是部门的培训,从今天的培训中我看到了这个工作的专业性,最后给我们讲解了车间的安全操作规程,让我们更加适应这里的环境。
我实习所在的车间是汽车总装车间,主要是检测下线车辆。
我学的是热能动力设备与应用专业,在实习期间学习了课本上所没有学到的知识,所以一切还要从最基本的学起。
刚开始实习时,班长和其他的同事对我很关心,他们耐心的教我怎样检漏,只有看懂了,才会用自己的思维去认识,只有认识了才能更好去操作。
在这期间我了解到了专业知识的重要性。
在学校只能想象,现在通过自己亲自去实践,才能弄清楚整个生产线的流程。
而且在实践中也遇到了很多的困难,有问题就去询问,自己也学到了很多东西。
这时我才真正感觉到课本的知识应该与实践相结合。
从这之后我一遇到不懂的地方就记在笔记本上,没事的时候就看看,经过一段时间的认识和复习我基本掌握了一些技能,之后还对我们进行培训,使我更加了解了一些汽车方面的知识。
在实习期间,我深切地感受到,汽车总装车间是一个团结、上进、充满活力的集体。
每天大家都是笑脸相迎,即使面临很大的工作压力,车间里仍然会听到笑声、面对同事,大家总是热情真诚、面对工作上的困难,大家总是互相帮助,直至解决难题。
整个车间和睦相处,就像一个温馨的大家庭。
而领导就是这个家庭中的家长,给每个人很大的空间自由发挥。
从他们身上,我真正体会到了敬人、敬业、高效、高水平服务的真实意义,体会到了创造完美、服务社会的理念,体会到了__汽车有限公司的企业文化,知道了什么是“有激情一切皆有可能”。
汽车驾驶实习的心得体会范文(精选7篇)
汽车驾驶实习的心得体会范文(精选7篇)【导语】汽车驾驶实习的心得体会范文怎么写好?本文精选了7篇优秀的汽车驾驶实习心得体会范文,都是标准的书写参考模板。
以下是本店铺为大家收集的汽车驾驶实习的心得体会范文,仅供参考,希望您能喜欢。
【第1篇】汽车驾驶实习的心得体会范文汽车驾驶实习心得体会一、我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。
当我得知这个消息的时候,内心很是激动,兴奋之情溢于言表。
坐在空旷的自习室,一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感,幻想着快如疾风,顺如闪电的激情,幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声,也许头发会恨帅的飞舞,这一切令我神往和充满期待。
然而,当我真的迫不及待的踏入这一天——3月24号,我很理性的收回了我的浪漫。
从老师的训话中,我得知汽车驾驶容不得半点马虎,也必须脚踏实地,因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气,暗暗告诉自己:加油!3月24日上午,实习正式开始。
上午属于认识实习,老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识,包括汽车构造概述(重点是发动机)如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。
而后大家很踊跃地回答了老师的问题,我也积极得向老师提出了自己内心的疑问,老师很耐心也很热情地做了解答。
在老师的要求下,我们很快分好组,然后在老师地指导下进行换档练习。
我们的驾驶用车是大众桑踏纳,古董一级,据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着:松油门,踩离合到底,右手换档(整个过程目视前方),缓慢松离合,加油。
主要是练习手感,培养无意识换档操作。
下午,我们学习转方向盘,即双手呈十字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。
第一天很轻松,但我觉得很充实,因我我又学会了很多。
3月25日上午,我很早来到场地,继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。
我知道万丈大厦平地起,没有深厚的功底,谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习,我已颇具手感。
下午,老师说实战演练,我再次狂热起来,因为我等待了很久,期待了很久。
汽车工厂实习心得体会
汽车工厂实习心得体会进入到汽车工厂实习已经几个月了,需要为自己的实习工作写一下实习心得。
接下来就是小编为大家整理的关于汽车工厂实习心得体会,供大家阅读!汽车工厂的实习心得体会范文篇1 为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高学生的思想觉悟、实践能力,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才,从2017年9月份开始,汽车专业部教师带领学生在我校博友汽修厂展开了为期近半年的实习工作,现将实习情况及效果总结如下:一、明确实习目的:阶段实习是学校教学的一个重要组成部分,学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行,但并不具有绝对独立的意义。
它的一个重要功能,在于运用教学成果,检验学习效果。
就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离,并通过综合分析,找出教学中存在的不足,以便为完善教学计划,改革教学内容与方法提供实践依据。
1、培养学生的实际动手能力,而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的,尤其是汽车维修这门实践性很强的学科,必须从课堂走向工厂。
近几年来,我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂,目的就在于让学生通过亲身实践,了解实际的操作过程,熟悉工厂管理的基本环节,实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求,以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
2、预演和准备就业工作。
通过实习,让学生找出自身状况与社会实际需要的差距,并在以后的学习期间及时补充相关知识,为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备,从而缩短从校园走向社会的心理转型期。
二、对学生实行顶岗实习管理实习学生具有双重角色。
他们既是学校派出的学生,又是实习单位的工作人员。
鉴于此,我们对学生提出了三个方面的要求:1、以正式工作人员的身份进行实习。
要求学生不因实习生身份而放松自己,要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律,积极争取和努力完成领导交办的各项任务,从小事做起,向有经验的同志虚心求教,尽快适应环境,不断寻找自身差距,拓展知识面,培养实际工作能力。
汽车维修实习心得体会800字
汽车维修实习心得体会800字汽车维修实习心得体会800字范文5篇我们工作进行当中的时候受到启发后,有这样的时机,要好好记录下来,这样能够让人头脑更加清醒,目标更加明确。
相信许多人会觉得心得体会很难写吧,这里给大家分享一下关于汽车维修实习心得体会800字,方便大家学习。
汽车维修实习心得体会800字精选篇11、团队精神,共同合作在工作中的重要性。
每个人对每件事的看法不会是完全相同的,所以处理事情有分歧是很正常的,但随着大家相互的逐渐了解,分歧会慢慢减少,工作开展也会越来越胜利。
只有大家的思想统一了,心往一处想,劲往一处使,工作才能顺利出色的完成。
那我们应该在读书时,更要养成团队的精神,团结集体。
2、时时准备在整个工作中的'重要性。
“良好的开始是成功的一半”这句话都被人说烂了,可只有经历后才能体会到他真正的含义。
你要展开一项活动,如果宣传工作做的不到位,没有人来参加,活动怎么能开展下去呢?即使你准备再充分也白搭,给谁看呢?如果你前期准备的不充分,观众或者说参与者一多,你准备的不够充分,你肯定会手忙脚乱,更别提发挥水平了。
从这次活动中,我们充分认识到,准备工作是一切工作的前提,只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。
也如修车,车主如赶时间,你就要迅速开工,也就是有先期的准备工作。
3、做一件事情只要你努力了,用心去做了,不管结果怎样都是成功的!这次的社会实践我的收获很大,感受也很多,以上只是一部分,相信通过以后的学生工作实践,我们一定会取得更大的进步,我们艺术学院的学生工作也一定会取得长足进步的。
通过本次社会实践活动,一方面,我们锻炼了自己的能力,在实践中成长;另一方面,我们为社会做出了自己的贡献;但在实践过程中,我们也表现出了经验不足,处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。
我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光,努力掌握更多的知识,并不断深入到实践中,检验自己的知识,锻炼自己的能力,为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。
汽车专业实习心得体会(精选10篇)
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汽车构造实习心得体会2000字
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奇瑞公司顶岗实习心得体会
奇瑞公司顶岗实习心得体会奇瑞公司顶顶岗实习心得体会我还清楚楚的记得,20xx年8月225日晚上,我们全汽车系3300多兄弟姐妹们一同前往往遥远的安徽芜湖顶岗实习,,当时我们都心潮澎湃,因为为我们是去安徽芜湖奇瑞汽车车公司实习,专业对口实习,,我们心中都充满了幻想和期期待......出发前,,由于我25号匆忙才从广东东东莞打暑假工赶回来,开学学报名是我们班比较晚的一个个,所以就我一个人不在我们们班那辆车上,我焦急的等待待中.......临走前前,谭老师那布满泪珠的眼中中,可以看出她是多么的不舍舍,其实我们也不想离开学校校离开,但是为了更好的学习习,我们不得不...。
当天天晚上,我基本上没睡觉,我我在想,我们去哪能做些什么么.能学到些什么...。
汽汽车途经江西南昌、九江。
最最后到达安徽芜湖,这是一个个美丽的工业化城市,期待已已久的时刻终于到来,我们来来到了芜湖经济技术开发区..来到了奇瑞汽车股份有限公公司。
月29日的那天,我我们坐上了去奇瑞公司的车,,心中怎么说都有一种说不出出激动的感觉,到公司没过多多久,到了奇瑞大学门口,走走进并不熟悉的教室,但这对对于我们却有着不同的意义,,是我们一生中真正的社会第第一课,以前我们这十几年读读书都是在学校里,在这每个个人的思想和想法都不一样,,并且能够真正体会到社会的的现实与竞争。
接受奇瑞大大学近10天的培训,我们大大概知道了奇瑞的整个发展历历程,制造汽车分为四大工艺艺,这四大工艺分别是冲压、、焊接、涂装、总装。
同时我我认真的记住了对于我安全的的三个“不违”即:不违规操操作、不违章指挥、不违反劳劳动纪律。
这三个“不违规””将永远铭记在心中,其次就就是“四不伤害”:不伤害自自己,不伤害他人,不伤害机机器、设备,不被他人伤害。
通过这一系列的教育培训让让我们更好的了解奇瑞、了解解汽车、了解这个社会.......之后,我被分到乘乘用车公司一厂焊装一车间,,这样就开始了我的实习生活活.....心里不断响着着“努力、奋斗、向前.......”因为毅力是成功的的必然条件,我相信自己在这这四个月的实习中,一定会磨磨练出一种坚韧不拔的毅力!!实习心得体会范文:奇瑞瑞公司顶岗实习心得体会。
汽车拆装实习心得体会范文5篇
汽车拆装实习心得体会范文5篇汽车拆装实践经验5例2021第1条:20XX年5月28日至6月16日,我们进行了为期三周的汽车拆装实习。
作为一名车辆工程专业的学生,我第一次接触到综合性的汽车拆装,印象深刻。
实习期间参与了汽车变速器(包括两轴、三轴手动变速器和自动变速器)拆装、汽车发动机(汽油机和柴油机)拆装、奥迪100汽车制动系统和悬架拆装、汽车驱动桥拆装等六大项目。
从中我学到了很多有价值的知识,不仅开阔了我的视野,也培养了我的能力。
拆装前,老师给我们简单介绍了相关的拆装知识,以及在课堂上工具的正确使用。
我们分组后,老师也再次强调了规范操作水平的安全注意事项,然后让学生拆装。
第一次接触变速器,我们组接触专用工具箱,不知道拆装工具用什么。
然后我们拆装两轴捷达变速器,与三轴变速器有很大区别,体积小,结构紧凑;最后,对自动变速器进行拆装,比较两种变速器在拆装过程中的异同,找出自锁、互锁和倒档锁的基本结构,以及如何实现。
通过自动变速器的拆装实践和老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍,我们知道了自动变速器和变速器换档互锁装置的实现方法,进一步增强了动手能力。
自动变速器的核心部件是变矩器和油压阀。
与手动变速器相比,我认为自动变速器有以下优点:1.档位可以根据汽车的行驶状况自动选择。
2.驾驶方便,换挡次数减少,无离合器,省力安全。
3.降低传动系统的动载荷,延长使用寿命。
4.当负载突然增加时,发动机不会失速。
我很快进入了第二周的拆装练习。
这一次我们拆开发动机,第一次接触到的是柴油机。
拆卸过程中最大的感受就是柴油机工况不好,拆卸下来的零件脏了,整只手都是黑的。
与汽油机不同,柴油机在进气过程中只有纯空气被吸入气缸;柴油机是一种无点火系统的压燃式内燃机。
汽油机的可燃混合气开始在缸外形成,一直持续到进气和压缩冲程结束,需要很长时间;柴油机的可燃混合气是在气缸内形成的,从压缩冲程结束开始。
并且占用工作行程的一小部分,时间短。
汽车实习心得体会15篇
汽车实习心得体会15篇汽车实习心得体会1时光飞逝,转眼间大学四年的时光就要过去,我们也要步入社会了。
在毕业之前锻炼一下自己是必不可少的,也是学业的必备功课。
思虑再三,我觉得现在是一个市场经济时代,而当前的市场经济早已转到买方市场。
怎样了解客户,把生产出来的产品卖给客户,并让客户满意,是当前最需要的一种工作。
所以说,在当前,销售工作是必不可收的一种非常重要的工作。
从另一方面来讲,由于在当前世界,各种各样的产品满天飞,怎样让客户选择自己的产品,也是一种硬功夫,所以销售工作也是非常锻炼人的一种工作。
销售不光是需要良好的口才的,同时要有缜密的思维,需要了解客户的思想。
我虽然不是学习的销售专业,但是我是数学功底出身,我有着缜密的思维,平时又善于思考,所以我认为做销售工作我是有一定优势的。
再者,销售也是一个很锻炼人的职位。
如果能在这方面做得好的话,对以后的发展有很大的好处。
于是我在2月22日走进了__x汽车销售服务有限公司实习。
一、目的和要求了解汽车销售模式与过程,普及一些平时缺乏的汽车方面的知识。
同时,将理论知识应用于社会实践中,挑战自己的工作和实习能力,养成良好的工作习惯,积累工作经验,接受社会的检阅,让自己尽快的适应这个日新月异的社会。
另外,增强自身的劳动观点和社会主义事业心、责任感也是我此次实习的目的。
同时,加强自身素质,学习更多的销售技巧,学会与顾客接触,交流;了解销售公司的管理模式,进一步加深对书本知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用;加深自己对汽车在国民生活中的地位和作用的认识,巩固思想,激发激情。
具体要求包括:1、培养从事汽车销售人员工作的业务能力,了解汽车销售中的日常业务和工作流程,学会怎样做好一个好员工,怎样和同事相处。
2、理论联系实际,运用平时所养成的素养去解决工作实践中的具体问题。
3、虚心学习,全面提高个人综合素质。
在实习中虚心向广大工作人员请教,虚心学习他们的良好品质以及良好的工作作风,提高自己的综合素质,把自己培养成一名优秀的销售人员。
汽车制造厂实习心得体会范文
汽车制造厂实习心得体会范文汽车制造厂实习心得体会范文当我们心中积累了不少感想和见解时,可以通过写心得体会的方式将其记录下来,这样我们可以养成良好的总结方法。
那么心得体会怎么写才恰当呢?下面是小编整理的汽车制造厂实习心得体会范文,希望能够帮助到大家。
汽车制造厂实习心得体会范文1这周是我在上汽通用五菱实习的两个月,在这两个月,实习时间虽然过得很快,但是我学到的维修技术知识也有初步的了解,在修车这一行业来说,我算是进了门槛,总的来说这两个月的实习给了我两个方面的收获:工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。
从以开始到维修车间,跟我的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始,在整个实习过程中,每天都按时上班、下班,参加早会,跟大多师傅相处比较融洽。
这周的我实习要点还是对汽车进行保养工作,对五菱车进行保养,比如机油保养。
步骤:首先暖机,检查发动机舱内是否有机油泄漏。
.关闭发动机并等待10分钟。
等车凉了,然后再拧开放油螺丝,放油记着打开加机油口,放完机油后,拆掉机油滤清器,拿出新滤芯,往新滤芯里加点机油(为了启动瞬间,发动机不产生磨损)然后拧紧滤芯,再拧紧放油螺丝,最后加注机油根据车型加油多少不一样一般3.5到4升左右,加注完毕后抽出油齿检查看机油是否在刻度中间,检查完毕后盖上机油盖,插好机油尺。
启动发动机检查机油滤芯口,和放油螺丝是否漏油,一切完好后熄灭发动机1分钟,再次抽出油齿,此时油位,在刻度中间,不足可以适当补充。
完毕。
这就是第一次换机油的步骤,虽然在操作过程手里都是机油,因为刚开始比较生疏,所以没有做到规范操作。
换机油的注意事项有:加注机油时,不要拔出机油尺。
机油加注量随机油温度和放油时间的不同而异。
始终要用机油尺检查机油加注量是否合适。
暖机,并检查放油塞和机油滤清器周围是否有机油泄漏。
关闭发动机并等待10分钟。
检查机油液面高度。
不管是旧车还是新车,在使用一段时间后由于磨损老化等原因,就必须对汽车进行保养,以保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性,延长汽车的使用寿命。
车辆工程认知实习心得体会
车辆工程认知实习心得体会(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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驾驶实习心得体会范文5篇
2019驾驶实习心得体会范文5篇精选驾驶实习心得体会 (一)经过一周的驾驶实习,我学到了很多东西,使我掌握了汽车的构造原理,发动机的工作原理,汽车的启动,倒车,转向等基本动作,如何挂档,加速,刹车等操作,大长见识,受益菲浅。
我相信这将为我以后的驾车考核打下良好的基础。
对汽车驾驶也有了更加深刻的理解,对驾驶汽车也不再恐惧。
首先我对汽车构造有了更加直观的认识,汽车上各电器设备的使用方法和操作规范有了初步的体验,最后还了解了驾照考试科目三的整套流程,真可谓收益颇丰。
在实习过程中,也遇到过一些失败,也经常失误,并在老师的耐心指导和帮助下将它们一一克服,在过程中磨砺了我不畏困难的性格和不服输的精神,而且我从错误中吸取教训,努力练习,也很快掌握了驾驶技巧,只要我们用心学,听从教练的口令,就能顺利完成操作。
同时,在实习过程中要多和教练交流,学习他们的经验技术,多沟通,能更好的帮助自己学习驾驶技术。
随着社会的发展,驾驶车辆已是一种岗位技能,有工作单位,有车辆,有专门的开车需要者才能成为司机,驾驶技术已有单纯的职业技能变为日常生活、工作、求职的一般技能。
重要的地位,既有深刻的内在联系和配合,又有各自的任务和作用。
实践是科学理论的源泉,使我们工科学生学习工程技术的基础,作为德、智、体、美全面发展的高素质复合型人才,不仅要具备比较深广的理论知识,而且还要具备理论联系实际以及分析问题和解决问题的能力,以适应科学技术不断进步发展和社会主义建设发展的需要。
所以学好驾驶不仅有利于自己对所学专业的认识,也能提高自身的素质和就业能力,真可谓是一举两得的事情。
参考驾驶实习心得体会 (二)从学期刚开始时就知道我们将会有两周的驾驶实习周,以便我们能够初步掌握汽车驾驶的操作要领。
因此在整个学期既紧张又兴奋的期待着这一天的到来。
每次都会被驾驶员那种熟练而又顺畅的转动方向盘的动作所吸引,期待着自己总有一天也能做出这样优美的动作,虽然被那种只要坐到车里简单的动作就能移动的神奇所吸引,但也会感到一丝丝的紧张,害怕自己会手忙脚乱,害怕自己会撞到花坛……这一天——汽车驾驶实习日,终于到了。
汽车维修实习心得体会范文三篇
汽车维修实习心得体会范文三篇汽车维修实习心得体会范文回忆实习生活 ,感触很深 ,收获颇丰 .通过实习我更加认识到实践是检验真理的标准 ,只学不实践 ,那么所学的就等于零 ,理论应该与实践相结合 .另一方面 ,实践可为以后找工作打根底 .我感觉实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和开展的源泉 ,是检验真理的试金石 ,也是大学生锻炼成长的有效途径 .一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和开展2021年汽车维修实习总结2021年汽车维修实习总结 .大学生成长 ,就要勤于实践 ,将所学的理论知识与实践相结合一起 ,在实践中继续学习 ,不断总结 ,逐步完善 ,有所创新 ,并在实践中提高自己的各方面知识、能力、技术等因素融合成的综合素质和能力 ,为自己事业的成功打下良好的根底 .通过这段时间的实习 ,学到一些在学校里学不到的东西 .因为环境的不同 ,接触的人与事不同 ,从中所学的东西自然也就不一样 .我们不只要学好学校里所学到的知识 ,还要不断从生活实践中学习其他的知识 ,不断地从各方面武装自已 ,才能在竞争中突出自已 ,表现自已 .要学会从实践中学习 ,从学习中实践 .此次实习我认识到很多工作常识 ,意志得到了锻炼 ,对我以后的学习和工作将有很大的影响 .纸上得来终觉浅 ,绝知此事须躬行 .做事不可以眼高手低 ,往往看似简单的东西想要做好并不容易 ,只有亲身实践才能知其根本 ,才会做出理想的成绩 .在实习时我们要将所学的理论知识与实践结合起来 ,培养勇于探索的创新精神、提高动手能力 ,加强社会活动能力 ,严肃认真的学习态度 ,为走上工作岗位打下坚实的根底 .由于是初次实习 ,所以有的工作做的很慢 ,也挺辛苦 ,不过在同事和同学的的关心和帮助下不断进步和成长 ,也充分感受到公司这个大家庭的团结和温暖 ,于是我决定就算再苦再累我也要坚持下去 ,所以工作起来反而觉得轻松了许多 .所以通过虚心请教 ,在实习老师的指导帮助协助下 ,我很快的适应了这份工作 .在过去的几个月里 ,我在实习老师和同事的帮助与关心下 ,认真学习、努力工作 ,能力有了很大的提高 ,个人综合素质也有了全面的开展 ,但我知道还存在着一些缺点和缺乏 .认识到工作经验的缺乏 ,所以我必须积极努力工作 .在实习的这段时间里 ,虽然有时候工作很苦很累 ,但是感到更加的充实 ,我从中体会到了做人做事的道理 ,从实践中学到了专业技术 ,积累了实践技术经验 .在今后的工作和学习中 ,我还要更进一步严格要求自己 ,虚心向优秀的同事学习 ,继续努力改正自己的缺点和缺乏 ,争取在思想、工作、学习和生活等方面取得更大的进步 .至此感谢公司给了我这么好的实习时机 ,感谢指导老师给予的帮助 .汽车维修实习心得体会范文前几天领导要我写一个工作总结 ,不知总结哪方面的 ,我想就将这段时间的工作感受向你汇报一下 .这里主要谈一下管理方面的感受与心得 .我认为 ,一个企业要想做大做强 ,起决定作用的是高层管理人员的思想观念 .对民营企业来说 ,老板的观念决定一切 .有了一个好的思想观念 ,还要有一个好的运作方式 .只有当一个好的思想观念和一个好的运作方式吻合后 ,企业的开展才会如人所愿 .反之 ,企业的运转就会出现一些不可预测的问题 ,停滞不前 ,衰败倒闭都是有可能的 .我们厂的老板在讲话中豪言壮语的表达了如何求开展 ,如何做大自己的企业 .可是他的运作方式与他的良好愿望发生背离 .如工人工资低 ,福利待遇差 ,人才培养不够等 .特别是工人生产的计件价格 ,远低于同类行业 .工人打工的目的是为了求生存 ,是想用自己的劳动力交换等价商品 .当工人认为自己的劳动力交换的商品低于自己的劳动力价格时 ,就会失去工作热情 ,就会辞职离厂 ,另谋职业 .一个工厂如果员工不稳定 ,频繁流动 ,这无疑给企业的开展带来负面影响 .新员工技术不熟练 ,工作效率低 ,浪费时间 ,浪费材料 ,目标任务完不成 ,不合格产品增加 .这些对于一个员工来说是一个小失误 ,但对一个求开展的企业来说却是一个大失误 .因为这些原因 ,不能按质按量的交货 ,诚信一次一次的丧失 ,客户一天一天的减少 ,一个本来可以做大做强的企业 ,一个本来可以威名远扬的企业 ,就因为这些失误导致了衰败 ,最后被竞争对手吃掉 .一个好的管理方式可以使一个企业走向辉煌 ,一个不好的管理方式可以使一个企业走向消灭 ,可见管理是多么重要 .就我们厂而言 ,管理工作有好的一面 ,也有不好的一面 ,现在我就对不好的一面谈一些自己的看法 .一、员工的精神生活和素养管理抓得不够zdl :汽车维修实习心得体会范文三篇) .一个内容丰富的看板 ,可以源源不断的给员工提供精神食粮 ,告示一些员工关心的事项 .但我厂的看板却闲置已久 ,尘封多日 ,给人的第一印象就是精神生活的贫乏 .员工在满足物质生活的同时 ,也需要精神生活的滋润 ,当物质生活与精神生活同时满足后 ,员工就会自然的与厂建立感情 ,就会通力合作 ,就会以厂为家 ,自觉的激发工作热情 .这种热情来自于员工的心灵深处 ,他们急主人之所急 ,忧主人之所忧 ,热情的持久性和强烈感与主人共振共鸣 ,奔放出来的力量足以使一个企业腾飞 .而这一重要方面被厂里的领导层冷落了 .二、管理层沟通工作不通沟通工作在企业管理中是一项很重要的工作 ,工作中的许多问题都是在沟通中发现 ,在沟通中解决 .而我们厂的沟通工作就象闲置已久的看板一样 ,被人遗忘了 .我来厂一个半月了 ,还没有人和我沟通过一次 .我问过其他员工 ,答复是有沟不通 ,这方面我主动找副总谈过 ,是因为生产主管说话不友好 ,每次说话时都把我本来愉快的心情一扫而光 ,留下的是一腔烦恼 .我不是说我们之间有意见 ,我只是评论他说话的习惯使人不快乐 .其他员工也有同感 ,议论主管总是用命令的口气与人对话(转载于::汽车维修实习心得体会范文三篇) .前不久你也发过这样的短信 ,提醒管理员要用自身的影响和与人相处的艺术来鼓励员工 .他的也应有显示 ,为什么对这些置之不理?也许是因为他说话的习惯 ,无法感觉到自己的行为伤害了对方 .不管怎样 ,军阀作风是管理工作中的大忌 ,有效沟通才是管理之道 .现在厂里的员工本来就因为工资低牢骚满腹 ,如果管理员用命令的口气 ,那且不是干柴烈火 ,一点就着 .有个员工说 ,我是来挣钱的 ,不是来受气的!恼怒之下 ,离厂而去 .本来厂里就人心不稳 ,如果用这种管理方法 ,那走的人且不是更多?沟通工作是激发员工工作热情的方法之一 ,是部门之间合作的纽带 .可我们厂的沟通工作不仅是在管理员和员工之间不通 ,就是在管理层里面也出现堵塞现象 ,勾心斗角、拉邦结派显而易见 .工作上的支持、帮助与理解 ,已经在暗战的气氛中消失得无影无踪 ,唱埋怨歌 ,出难题 ,找岔子 ,暗箭伤人成了近段工作中的主基调 .管理层内部有了这样的分歧 ,员工工作的好坏就可想而知了 .这段时间因任务完不成 ,天天不能按时交货 ,送货司机忍不住的和副总吵了起来 ,言行举止不能说没有影响到副总的威信 .矛盾指向副总可能是外表现象 ,究竟剑指何方 ,暗藏什么玄机 ,还有待时间的证实 .不识庐山真面目 ,只因生在此山中 .管理层的领导跳出山界外 ,看清大势 ,拿起沟通的武器 ,是完全可以解决这些问题的 ,完全可以把矛盾消灭在萌芽状态 ,化干戈为玉帛 .如果管理层不认识到这一点 ,今后的矛盾将会愈演愈烈 ,管理工作的失败就将会成为定论 .作为管理层的领导 ,要重视沟通工作 ,要定时、定人、定方案的进行 .只要重视这项工作 ,就有意想不到的效果 ,就有神气的力量出现 .如果是一个面临倒闭的企业 ,他就会因此而发生逆转 ,就有时机再展宏图 .要想使每次的沟通工作成为有效沟通也不是件容易的事情 .管理员遇到沟通困难后 ,不要丧失信心 ,更不要失去理智 ,要用平和的心态、冷静的头脑去对待 ,用灵活的方法、变通的思维去解决 ,力争使每次的沟通成为有效沟通 .团队精神 ,需要员工用满腔热情来铸成;完美团体 ,需要管理员用沟通艺术来打造 .一个企业拥有了团队精神 ,拥有了完美团体 ,他们在困难面前将无坚不摧 ,在前进的路上将无往而不胜!汽车维修实习心得体会范文时间过得很快 ,转眼间实习就快要结束了 .首先 ,多谢恩师、曾主任、谢站长给我这个实习的时机和这段时间以来长安站同事的帮助与支持 .回忆这一个月以来的实习 ,工作虽累 ,但并不阻碍我那颗"阳光之心〞去享受工作中的点点滴滴 . "用心〞体会的实习过程中 ,我受益匪浅 ,主要有以下几个方面 .一、技术方面 .在实习过程中 ,我感触最深的一句话是:纸上得来终觉浅 ,绝知此事要躬行 .理论知识与实际操作还是有一定的差距的 ,通过此次实习 ,能够稳固汽车构造的理念知识 ,能让我感性的接触实物 ,并提高了自己的动手能力 .现在我已经知道保养的工作流程 ,并能做些简单的汽车维护 .二、思想层次提高不少 .在闷热的天气中 ,我仍能坚持按时实习 ,磨炼了自己的意志 ,并让其变得更加坚强 .在实习的过程中 ,我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作;要怎样提高自己的适应能力 ,才能更快地成为一名正式的员工;怎样与同事(群体)交流 ,尽量减少能量的内耗等 .三、敬业精神 .长安站的每位同事都能明确自己的岗位现职 .在维修工作中 ,忘记午餐时间已经是常事 ,就算是已经下班 ,都是能尽责、认真地对待手头上的工作 .在维修的过程中 ,他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我 .我们一起在车间中挥洒汗水 ,为的是车主能长长安安 .四、企业文化 .良好的企业文化可以带发开工工作的积极性 . "将困难留给我们 ,将方便留给顾客〞这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到 ,可见公司对企业文化的重视 .众合力的口号是:全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标 .些口号鞭策着众合力的每位追求更加的目标 ,共创佳绩 .五、沟通非常重要 .良好的沟通能到达统一战线的目的 .学组员之间的沟通、维修工与仓库工作人员的沟通、仓库工作人员与前台工作人员的沟通、维修工与前台工作人员的沟通 ,这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务 ,进而提高工作效率 .而领导与工作人员之间的沟通 ,主要得益于公司优秀的管理制度 .通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等 ,其既能提高其办事交流 ,又能主各位员工都站在统一的战线上 ,协同管理好众合力 ,我相信:在这种优秀的管理制度之下 ,只要 "万众一心 ,众志成城〞 ,众合力会越来越好 ,实行飞越式开展 .。
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汽车实习学习心得体会范文汽车实习学习心得体会范文2020-06-02随着高新技术发展在汽车专业上的应用,使汽车专业知识的发展呈复合的趋势,这就需要生产第一线的实用人才应有比较强的横向扩展能力。
下面是xx小编为大家整理的汽车实习学习心得体会范文,供你参考!汽车实习学习心得体会范文篇 1 今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作,使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步,通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解,通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛,走上汽车开发这条道路,从此努力成为一个优秀的汽车人。
可能有很多人工作在汽车行业,但并不是每个人都机会去拆车,公司花费了大量的人力、财力和物力,为我们提供了十分难得的拆车的机会,为我们的迅速成长提供了良好的条件,我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。
在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答,在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识,可以搞懂很多看书看不明白的问题,当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西,了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。
在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油。
之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。
首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。
在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点。
乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量,从而保证车辆乘员的安全,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。
此外保险杠还可以起到装饰的作用,同时还可以减轻车辆的重量,我想可能还和行人保护有关系吧。
还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚,通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用,之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解,从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。
像这样的事情还有很多,我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲,连最基本的汽车常识都不知道。
再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造,之后移除了发动机。
在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器,只是将发动机和变速器在离合器那里断开。
在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造,但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事,在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题,在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。
有时候有些东西并不能通过看书来搞明白,通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多,以后在工作做要学习的东西还有很多,在学习的过程当中必须要注意方法,利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要,在拆解的过程当中,很多人在干不同的工作,各个工作之间要相互配合,否则就很容易出现差错。
比如说如果拆的人干的太快,做记录的可能会跟不上,这样就容易记错,还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照,这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致,同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作,因此我们每个人都对不同的工作有所了解,都做过拆车的每个环节。
除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要,而且相对来说有些枯燥,但是这两项工作却需要更加细致认真。
标准件的测量相对简单一些,只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。
而一些零部件就要复杂一些,不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析,有些零部件的孔多达十几个到几十个,而且有些空的测量比较困难,这就需要细心和耐心,此外还要对其附加信息做好记录。
数据登录的工作更是如此,面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误,因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心,需要大家的努力和合作。
除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解,还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。
原来以为座椅是比较简单的,但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的,在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题,比如说成本、制造工艺等问题。
由于自己以后从事的就是和传动相关的工作,所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心,弄清了很多以前不是很明白的问题,分析了它们各自的换档机构,对比了两种变速器的优劣。
两个变速器虽然都产自一个公司,大体的结构也很相近,但是在细节上还是有很多的差别的。
比如说二者倒档轴上的道档齿轮,虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的,但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的,而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。
在开始拆车的时候什么都比较新奇,因而还是比较有干劲的,到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。
自己也应该反省以下,以后的工作不可能什么时候都是新的内容,如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要,必须向那些一直积极工作的同时学习。
要感谢公司提供这么好的机会,也要感谢热心帮助过我的人,使我通过拆解实习学到了很多的东西,为以后的工作储备的一些相关的知识,此外在拆车的过程当中,还知道了在设计过程中应该注意的问题,比如说尽量减小零部件的质量,设计时要考虑到加工工艺,要用合适的工艺和材料以减小成本,尽量使设计合理便于安装和维修。
拆车实习虽然只是我们工作的开始,在以后的工作之中还有更多的东西要去学习,但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去,只要我们坚持不断的学习,坚持正确的工作方法,不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
汽车实习学习心得体会范文篇2 光阴似箭,日月如悛,转眼间,时间悄悄地从手中溜走。
在这一个多月的实习当中,我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中,我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论结合,就变得容易懂了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中,师傅告诉我们要想学好这一门专业,必须具有较强的实际操作技能,因此要求我们要勤于动手,熟练操作,切实掌握实际操作技能。
同时还要求勤于思考,善于将学到的内容与实际结合,与生产结合,与生活联系,并不断归纳、总结,逐步培养举一反三的能力。
这样才能成为一位合格技术能力的人才,才能把这一门专业学好。
这次实习,我学到了很多的知识,我就不一一例举了。
不过我知道干我们这行需要真技术,并且还要不怕苦、不怕脏,才能成为真正的技术人才,才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装,双手油黑,一天从早干到晚,如此辛苦,自己夫有点缩。
不过我们选上了这门专业,我们就要干好。
孔子曰:三百六十行,行行出状元。
无论干什么工作统计表不是轻松而简单的,不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教,并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
汽车实习学习心得体会范文篇 3 一个优秀的销售员必须具备深刻的了解自己的产品,准确的锁定目标群,严格的执行拟定的销售计划,记录完善的客户信息等。
销售人员必须先熟悉所销售车型的产品定为及市场定位,然后根据定位锁定目标客户群,制定每日销售工作量并严格执行,只有确保量变才能产生质变,必须完整记录客户的有效信息,只有确保客户的沉积才能保证销量的平稳及足部的上升。
1、目标客户群准确的定位以及人群的挖掘目标客户群准确的定位直接影响到开发客户的准确性。
存在就是有道理的,每一款车都有他的客户群体,客户信息的收集除了常规的来店(来电)还有报纸,电视、企业名录、网络推广、成交客户的转介绍、同行经销商介绍、人群聚集地派发资料及名片。
汽车越界最伟大的销售员乔吉拉德,他凭借自己的努力在1976年内销售1452辆新车而被列入吉尼斯世界纪录。
如今这么多年过去了,世界还无一人能打破这记录。
成功的秘诀最重要的事情就是他每天都在做与自己汽车专业相关的事情,无时无刻不在思考实现专业的汽车销售。
乔吉拉德来华演讲他的销售技巧,一个小时的课程,乔吉拉德上台后进行了简单自我介绍然后开始发名片,一直45分钟后,加上翻译的翻译时间整整用去了50分钟,这时乔吉拉德说我的销售第一堂课讲完了。
2、有计划的开发客户有计划的开发客户可以快速提高销售业绩,通常我们认为开发客户先由熟悉的人开始,在足部走向陌生客户,有句话辗转反复5人你可以见到总统,也就是说这5个人分别代表5个群体,只有不断的扩大自己的社交圈才能结识更多的人,结识更多的人才能有更多的销售机会。
印地安人有句谚语:第一句话和朋友说最简单,其实每个客户都是我们的朋友。
反之每个朋友都是我们的客户,通常认为开发客户先由最熟悉的地区县再到周边城市省份,只有在熟悉的地方你才能更好的展现自己,所以开发客户在地理区域上由熟悉的地方到陌生城市,从人脉上由朋友到朋友的朋友到陌生人。
3、让电话变得有意义任何一次无意义的电话,都是对潜在客户的骚扰,所以和潜在客户通话时一定要让他得到收获,与潜在客户联系前,必须做好相应的准备,尽量全面的收集潜在客户的资料。
包括:潜在客户的姓名、兴趣爱好、所在地、所处行业、行业动态、行业新闻、甚至家人信息等。
尽量了解潜在客户的需求,与潜在客户联系前,自身要克服打电话的恐惧心理,做好详尽的打电话前的笔记,手边放好可能需要的相关资料,有的业务员还准备了一些符合潜在客户兴趣爱好的新闻趣事以及幽默笑话。