河道挡土墙施工

南京地铁四号线一期工程车辆段土石方工程

（D4-TA16标）

K0+474.7～K0+757段河道

挡土墙及框架桥专项施工方案

编制人：

复核人：

批准人：

二〇一四年四月十五日

南京地铁四号线一期工程车辆段土石方工程（D4-TA16标）

K0+474.7～K0+757段河道挡土墙及框架桥

专项施工方案

第一章工程及地质概况

1、工程概况

本工程位于南京市栖霞区桦墅村，对南京地铁四号线青龙车辆段内的七乡河支沟--幸福河和汤阴沟进行改移,改移河道总长773m，桩号K0+055～0+474.7段河道采用φ800咬合桩墙结构，净宽10m；桩号K0+055～K0+474.7段堤防采用直径800mm钻孔灌注桩基础，C30钢筋砼挡土墙结构，桩顶设0.7m厚,宽5.3m承台；挡土墙墙高5.2m,上口宽0.4m,下口宽0.6,墙角设0.4*0.4m倒角。墙底河底采用350mm厚M10浆砌石+100mm厚碎石垫层护砌。改移河道防洪标准为100年一遇，堤防工程为一级堤防。河道设计流量45.83m3/s，设计洪水位12.82～11.50m。在K0+723～K0+729段原有一条宽约4m进村混凝土道路，为确保河道建成后不影响村民进出，此段河道设计为2孔共9.5净宽，净高4.2m框架桥结构。

2、工程地质及水文概况

（1）、工程地质

工程区地层自上而下依次为：①-2层素填土、②-1b2层粉质黏土、②-2b3-4层粉质黏土、②-3b3-2层粉质黏土夹粉土、②-4a2层黏土等。

（2）、水文概况

本工程K0+055处为幸福河，前期站场施工对幸福河下游水沟进行清淤回填，原水沟进行改道，现幸福河均流入K0+280处汤阴沟中，汤阴沟原河道清淤后开挖一排水流，河道施工期间水流畅通。在河道没有施工结束前，汤阴沟原河道仍保持畅通。

第二章编制原则

1、施工方案遵循经济合理，切实可行，能够满足及保障现场施工质量、安全需要。

2、科学管理、合理组织、优化配置、强化监督，确保工程全部达到质量验收标准，工程验收合格率达到100%。

3、施工项目进度及设备调配按合同要求进行合理安排，以求满足工期需要。

4、各种措施能满足施工安全、环境保护和文明施工的要求。

第三章编制依据

1、南京瑞迪建设科技有限公司设计的青龙车辆段河道改移(第二部分)施工图纸；

2、遵循的施工规范、质量检验标准：

《堤防工程施工质量评定与验收规程》SL239-1999

《混凝土结构工程施工质量及验收规范》GBJ50204—2002 2011年版

3、其他类似工程相关经验；

第四章施工组织部署及工艺

一、施工准备

1、技术准备

（1）、审查设计图纸，核对平面尺寸及基底标高。

（2）、技术组的具体要求，让现场管理人员对挡土墙的施工过程有一个清晰的思路，并形成共识。

（3)、现场测量人员需对标高和轴线在开挖后的传递和引测，同时在施工前要对所有测量仪器做规定校正。

（4）、挡土墙施工前对相关施工人员进行安全技术交底。

2、物资材料准备

（1）、项目部材料部负责全部材料的配置；

(2)、根据设计图纸计算出钢筋、商品混凝土总量，报甲供材供应计划；

(3) 、模板:模板采用木模，全部购买新的竹胶板；根据设计图纸挡土墙15m设一道伸缩缝及工期要求，计划配4套承台模板，6套挡土墙墙身模板。

(4)、钢管立架:钢管采用租凭方式运至现场。

(5)、小型机具及材料:所需要使用的切割机、弯曲机、电焊机、汽车吊、翻斗车、磅秤、

移动发电机、小推车、刮杠、水平尺、靠尺、铁锹、振捣器全部准备齐全。

(6)、砼由拌和站统一供应，专用砼罐车运输，泵送入模；钢筋在框架桥东侧设置钢筋加工场集中制作，利用平板车运输钢筋半成品至施工现场绑扎。其机械设备配备情况见下表

序号机械名称规格型号

额定功率

或容量或吨位

数量设备性能

1 挖掘机PC400-6 2.0m3 3 良好

2 自卸汽车CZ3250 15t 15 良好

3 插入式振捣器XYD2B 2.5kw 10 良好

4 平板式振捣器ZW2 2.2kw 2 良好

6 轮胎式起重机QY16 16t 2 良好

7 电焊机BX-400 400A 6 良好

8 对焊机UN1-100 100kw 1 良好

9 发电机QF200 200kw 1 良好

3、人员投入:

项目部成立框架桥、挡土墙施工队，其队长由项目部经理助理陈明标担任，设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、领工员、工班长等。各岗位要明确职责，落实责任。

队长：虞成福技术负责人：丁海军

技术员：倪阳李长安安全员：谢永兴质检、试验员：周伟

材料员：冯发亮

序号工种数量(人) 备注

1 钢筋工30

2 砼工15

3 模板工20

4 木工20

5 普工30

6 电工 2

二、施工工艺:

1、测量放线

（1) 、河道开挖桩头破除后用全站仪放出垫层边线，先浇筑10cm混凝土垫层，再施工承台，严格控制好垫层标高。

（2) 、待垫层施工结束后，用全站仪定出每段承台边线，用水准仪测出承台高程。（3)、待承台施工结束后，用全站仪定出挡土墙墙身中心线，根据中心线用黑线弹出挡墙上口、下口边线，再用水准仪测出挡土墙顶高程。

2、工艺流程

（1）、挡土墙施工：施工准备→测量放线→垫层施工→底板钢筋制作与安装→底板模板→底板砼浇筑→墙身钢筋及预埋件制作与安装→墙身体模板安装→浇筑墙体砼→养生及拆模→台背回填

（2）、框架桥施工：施工准备→放线定位→开挖基坑→施工垫层→基础施工→绑扎底板钢筋→底板浇注→立模、支撑→绑扎边墙、顶板钢筋→立模、绑扎边墙、顶板钢筋→浇注边墙、顶板→养生→拆模。

3、钢筋施工

⑴主要施工方法及措施

①钢筋必须经检验合格后方可使用，应具有出厂质量证明书和试验报告单并应抽取试样做力学性能试验。

②钢筋必须按不同等级、规格分批验收，分别堆放并设立标志牌。对露天堆放的钢筋应垫高和遮盖以防止锈蚀，应至少贮存于地面以上50cm的平台、垫木或其他支承上面。

③钢筋表面应洁净，钢筋使用前应将表面的铁锈及其他杂物清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的和弯曲的钢筋均应调直。

④钢筋下料前应熟悉设计图纸，了解设计意图，根据设计要求、规格计算下料长度并统筹下料，最大限度的节约材料，降低成本。

⑤如发现钢筋间距、位置有问题或钢筋规格不符合要求要代换时，必须与设计方商定后方可改动，同时注意混凝土保护层厚度，立壁外侧钢筋与外侧表面净距不应小于35mm，立壁内侧受力主筋与内侧表面的净距不应小于50mm，后踵板受力主筋与后踵板的净距不应小于50mm，剪趾板受力主筋与趾板底面的净距不应小于75mm。

⑥钢筋加工应设专用场地，合理布置机具，尽量减少场内多次倒运。

⑦钢筋接长可采用电弧焊和闪光对焊，焊接工艺、参数应经过监理工程师的同意。电渣压力焊只可用于竖向受力或倾斜度在4：1范围的斜向连接的钢筋。

⑧焊工必须经过培训持证上岗，焊接前应进行试焊，试焊合格后方可进行焊接。

⑨电弧焊尽量采用搭接双面焊，两接合钢筋的轴线应一致，焊缝长度应大于5d。焊缝宽度为0.7d且不小于10mm，焊缝厚度0.3d且不小于4mm；所用焊条应符合要求。

⑩焊接后，焊缝表面应是均匀细致的鱼鳞状，不得有凹凸气孔、熔渣、氧化块、间断、残穴、咬肉等，如发现以上情况均应进行处理。

⑾受力钢筋在焊接区段内（35d但不得小于50cm）同一根钢筋不得有两个接头，并且