2017中国橡胶年会会议纪要--------中国橡胶工业协会二次理事

2017中国橡胶年会会议纪要

--------中国橡胶工业协会第九届二次理事会1.橡胶行业经济运行情况及趋势----中国橡胶工业协会邓雅俐

该报告主要围绕两个大块：2016年橡胶行业经济运行情况、2017年橡胶行业经济和发展分析。

（一）2016年橡胶行业经济运行情况：（1）2016年开始，对橡胶行业的回顾分析有三个阶段，十一五（2006-2010），行业发展突出特点快，年均增速36%，行业总规模居世界之首，十二五（2011-2015），增速下台，逐年递减，年均增速9.6%，主要产品、主要行业全面负增长，行业发展进入转折时期，十三五第一年2016年，行业处于爬坡过坎艰难调整期，经济下下压力大，不过推进供给侧改革的决策部署，是行业发展改革的重要机遇。2012年宏观政策重点转向稳增长，不过受国内外发展环境变化和经济转型升级活动的影响，经济下行压力始终较大，行业经济一路减速至负增长。2016年数据说，行业经济止降稳增，增幅回升特征比较明显。（2）全国轮胎橡胶制品工业，2016年，全国轮胎橡胶制品业规模以上企业3968家，主营业务收入增长2.61%，出口贸易总额下降

8.11%，利润总额增长5.89%，较2015年实现正增长，固定资产投资实际完成增长8.18%，

其中轮胎投资下降2.38%，连续3年下降。（3）协会统计的企业（416家）整体止降气温，稳中有进，工业产值增长2.93%，销售收入增长4.43%，出口交货值下降0.20%，实现利润增长11.60%，亏损面12%，下降4%，产品库存下降3.14%。整体各项统计较2015年实现正增长。（4）行业细化经济----止降趋稳，增幅回升：2016年行业销售收入同比增长4.43%，同比提高15.73个百分点，其中，制品、乳胶、助剂、骨架同比增幅高于2015年。行业实现利润增长11.6%，增速同比提高28.59个百分点，销售收入利润率

5.25%，同比提高0.4个百分点，其中轮胎、力车胎降幅收窄，不过轮胎、力车胎、胶

鞋连续2年出现负增长。（5）行业回升主力----轮胎及汽配：2016年综合外胎产量同比增加8.47%，整体橡胶制品固定资产投资主要指标都增长20%以上。2016年，全国轮胎总产量6.10亿条，同比增长7.9%，其中子午胎5.65亿条，增长9.7%，斜交胎0.45亿条，下降10%，子午化率92.6%，子午胎产量中，全钢胎1.21亿条，增长10%，半钢胎

4.44亿条，增长9.6%。就轮胎价格来说，2016年12月全钢胎子午胎价格同比2011年

上升1.92个基点，半钢胎子午胎价格同比上升8.34个基点。总结2016年行业回升的主要增长因素为政策效应、市场变化、行业升级，例如汽车产量出现新高，内需增加（购置税减半政策以及治超新规），行业产能结构的调整以及产品升级，外销市场出口降幅收窄以及配套材料在短期供不应求的情况下价格上涨。（6）行业出口----降幅收窄，终未转正：2016年国内轮胎出口总量同比增加6.6%，其中乘用车胎出口量同比增加8%，卡客车胎bong比增加5.8%，不过出口至美国的轮胎总量下降17.2%，其中乘用车胎下降26.4%，卡客车胎下降8.4%，2016年轮胎行业转移欧洲、东南亚市场，开拓新兴市场，轮胎出口降幅收窄。（7）行业调整升级----步伐加快，实效显现：两化融合，智能制造有所突破，一带一路进展突破，国际化行业开启。

（二）2017年橡胶行业经济和发展分析：（1）世界格局正在发生重大变化，全球经济仍将延续疲弱复苏态势，特朗普新政以及美联储加息或将导致贸易保护主义（2）国内经济稳中求进，宏观政策有利于促进实体经济发展，稳健的增长率，供给侧结构性改革，着力振兴实体经济，人民币贬值促进出口，产业政策环境推进行业结构调整（3）宏观政策有利于行业保持趋稳向好的运行态势，不过运行的基础仍不很很稳定，矛盾问题比较突出，一是橡胶行业主要服务去产能行业，行业下行压力大，二是各种橡胶制品社会

保有量已经达到相当规模，增加回升难度，三是轮胎行业增长基数过高，政策减弱以及政策刺激导致的消费提前透支或将导致轮胎行业增速回落，鉴于全钢载胎受重卡政策推动，轻卡受清理农用车影响，上半年仍将延续增长。四是产能结构性过剩矛盾和风险仍在。五是企业运营成本上升和运营环境有待改善。六是出口压力大，鉴于行业的开拓以及转型升级带来的出口竞争力，出口将拜托负增长，呈现企稳态势。

（三）发展预测：2017年橡胶行业难中趋稳，稳中向好。轮胎受汽车政策效应和2016年高增长基数影响，增幅或将下降，预测2017年汽车增速将在2-6%，轮胎增长率基本相同。全国轮胎总产量6.35亿条，增长4.1%，其中子午胎5.91亿条，增长4.6%（全钢胎1.25亿条，增长3.3%，半钢胎4.66亿条，增长5%），斜交胎0.44亿条，减少2.2%，子午化率93%。摩托车、输送带、胶鞋、安全套产量增速与2016年持稳或小幅下降，其他橡胶制品好于2016年，行业销售收入增幅大于实现利润。2016年国内橡胶消费935万吨，其中天胶490万吨，增长5.38%，合成胶445万吨，增长9.88%，2017年预计国内橡胶消费960万吨以上，增长4%。

2.轮胎市场与橡胶----中策橡胶集团有限公司沈金荣

（一）2016年需求增长因素分析：（1）交通部新政及大宗商品市场好转，引发市场对于重卡的需求，2016年国内重卡销量同比增幅达到30%，大部分集中在三季度后半段，3月预计重卡销量增幅同比仍将达到100%以上，配套市场成倍增长。（2）各轮胎经销商、零售商以及用户上涨心理影响下，进货动力高涨，替换市场单月销量达到20%以上。（3）出口全钢胎总量增加（4）伴随丁二烯紧缺、合成胶价格高企，各生产商（包括非轮胎橡胶制品企业）调整配方，加大天胶用量，其中非轮胎制品行业替代比例更大。（5）共享单车引发自行车行业全面复苏。在半年时间里，上述个大因素分别带来5万吨、20

万吨、3万吨、30万吨以及数千吨的增量，总量接近60万吨。

（二）2017年年初情况：1月全钢子午胎产量同比增长6.62%，而1月实际工作时间同比减少20%，推算单日产量增长20%以上。2月预计行业同比增幅达到20%以上，进入3月，市场需求旺盛现象没有下降。需求总体来说，除了替代量增加，其他各项因素有阶段性增长之嫌，会回归常态，回归预计还有一段时间。不过3、4月天胶多数产地停割（2017年可能会推迟），供应减少，需求仍较旺盛，同时前期消耗了大量开车，时间错配会给天胶市场带来行情。

（三）合成胶与天胶：丁二烯紧缺而带来的合成胶价格坚挺可能会较长时间维持。尽管前期出现的合成胶价格上涨过快和过高没有持续，不过乙烯轻质化路线确已改变丁二烯的供求关系，丁二烯价格的天花板是非石脑油制备丁二烯路线的成本，就现在的丁二烯价格来说，还是会低一些，不过比石脑油路线高，还有合成胶囤积炒作的影响。丁二烯的长期紧缺和非石脑油路线的成本共同作用，预计合成胶会在一个新的价格附近稳定下来，这对于路太长、合成胶厂、天胶生产商、较浓都可接受。

（四）观点：（1）由于时间错配，天胶价格还会有波动，过了阶段性波动，会出现各方都接受的价格。（2）丁二烯价格波动触及非石脑油路线的恢复，成为合成胶和天胶的稳定器。（3）: 合成胶和天胶互为定价参考。（4）在新的平衡中，各自的用量比例逐步固定，会出现轮胎厂、胶商、胶农相对稳定的局面

3.流动性拐点下的大宗商品价格展望----敦和资产管理有限公司宏观策略总监

（一）公开市场利率是否会连续上调，关键关注货币信贷增速M2目标值下调，相对于