《汽车涂装技术》项目2认识涂料
《汽车涂装技术》测评参考答案项目9水性漆
任务1 认识水性漆一、填空题1.水性漆是指以水作为油漆的主要溶剂或分散剂，以有效减少油漆中挥发性有机化合物含量的油漆。
2.与传统油漆相比，水性漆以多种高分子树脂为基材，水为分散介质，加入特种助剂使有机物与乳液树脂形成网状结构。
3.水性漆由水、颜料、树脂、颜料和添加剂组成。
二、判断题1.水性漆的挥发速度较快，水分挥发阶段的持续时间较短。
（×）2.水性漆喷涂后，为提高工作效率，通常采取升温或使用吹风枪吹干的方法加速水分的挥发速度。
（√）3.水性漆涂膜完全干燥后不能用水擦除。
（√）三、论述题1.简述水性漆的成膜过程。
水性漆的成膜过程分为水分挥发和融合成膜两个阶段。
2.简述水性漆的存储要求。
水性漆应存储在专用温控柜中，保证温度在15℃～35℃。
尽量保证平稳，避免剧烈振动或碰撞。
储存水性漆应用不锈钢或塑料制品。
3.简述水性漆废料处理时的注意事项。
水性漆废料不能和传统溶剂型涂料的废料混合处理，需要分开存放、处理。
使用过的金属涂料容器与塑料涂料容器也需要分开存放。
水性漆的废料需要遵守当地法律法规或按当地规定处理。
任务2 水性漆喷涂工具的使用与维护一、填空题1.水性漆喷漆房的空气流量需要达到18000m³/h ，空气流速应达到0.2～0.3m/s，才能获得较好的喷涂效果。
2.手持式吹风枪由手柄、截流阀、快速接头、过滤器支架、滤网和空气喷口组成。
3.调配混合水性漆时建议应使用塑料容器。
4.水性漆使用约125 μm网眼的专用水性漆漏斗过滤。
二、判断题1.在喷漆房中应使用双节管油水分离器过滤空气中的杂质，保证压缩空气干净清洁。
（×）2.水性漆不可以使用溶剂型面漆喷枪喷涂。
（×）3.在水性漆喷枪使用后，可以用去离子水清洗。
（√）三、简述题1.简述水性漆喷漆房的要求及维护注意事项。
水性漆喷漆房的墙体应采用不锈钢板，加装水性漆速干系统。
为了节约成本，还可以在传统溶剂型漆房的四个角落、顶部增加吹风枪，从而达到水性漆的喷涂要求。
教案讲稿-汽车涂装技术
《汽车涂装技术》教案2016—2017学年上学期汽车工程系20XX年3月8日汽车车身涂装技术第一节汽车涂装材料汽车涂装材料包括汽车涂料、油漆稀料以及各种前处理溶剂等，其中汽车涂料是汽车涂装最主要的材料。
涂料定义：涂覆在物体表面能形成牢固附着的连续薄膜的配套性工程材料，简称为：涂在物体表面能形成涂层的材料。
现在国内涂料市场上，汽车涂料和建筑涂料是涂料工业的2大支柱，20XX年时各类汽车涂料需求量就已经达到20多万吨，算上汽车修补漆和农用车漆则有30万吨之多。
而今后几年，随着国产轿车生产的迅速增长，国内汽车保有量预计2020年达1.3亿辆，汽车使用数量的快速增涨必会促成汽车涂料产量、品种和质量的大增涨。
一、涂料的特点1、应用范围广：涂料是一类多品种的工程材料，上到太空飞行器，下到地面和水底的建筑、工具，无不用到涂料。
2、适应性强：涂料对被涂介质表面除了特种性能涂料会有要求外，几乎可以涂装在任何介质表面。
3、使用方便：无需很复杂的工艺设备和较大的场地及基建投资。
4、成本较低：大部分涂料的原料来之于石油工业，资源丰富、价廉易得，相对电镀、搪瓷、玻璃钢、衬胶、磷化膜等生产成本要低廉很多。
二、涂料的成分涂料由两种或三种基本成分组成；即分为主要成膜物质；次要成膜物质和辅助成膜物质。
l、主要成膜物质（或称为成膜基料）由树脂或油料组成，是使涂料牢固附着于物面上形成连续薄膜的主要物质，是构成涂料的基础，决定着涂料的基本特性。
在涂料中的比例在10-30%2、次要成膜物质次要成膜物质是指涂料中使用的颜料、填充料和增塑剂。
这些物料本身不能单独成膜。
、主要用于着色和改善涂膜性能，增强涂膜的保护、装饰和防锈等功能，亦可降低产品的成本。
次要成膜物主要有着色颜料（如大红粉、铬黄、华蓝、钛白、碳黑等等）和防锈颜料（如红丹、铁红、锌粉铝粉、磷酸锌等）3、辅助材料辅助材料主要是分散介质（即溶剂或水，又称稀释剂），它是挥发性的物料，本身不能构成涂层，成膜后会从其它成分中挥发掉，但在涂料制造和施工中都不可缺少，其作用在于使成膜基料分散其中形成粘稠液体。
汽车涂装工艺：车身面漆涂装技术2
3、面漆涂装工艺（1）整车修补涂装：整车修补涂装是汽车美容修补施工中最有代表性、最为全面的涂装工艺。
它的关键是要保持有湿边，同时应尽量减少水平表面上飞漆，以防止漆雾沉积到已干的部位而造成砂状表面。
在整车涂装程序中，目前较为普及的是德国巴斯夫等公司推荐的两种方法（如图4-12所示）的喷涂顺序最好。
在喷漆室中首先喷涂车顶，然后是发动机前盖和侧面等（见图4-12a所示），这样在尽量减少水平表面上飞漆的同时总能保持“湿边”，可以防止飞漆落到已干区域而产生砂状表面。
如果有可能，选用下吸式喷漆室较好。
这时由于有气流从车顶流向车底，雾形有所不同；另外一种方法是按照下图4—12b所示的喷涂顺序，它可以在保持飞漆最少的同时，使三个主要水平表面尽可能湿一些。
按图所示顺序操作，漆工还可以根据需要喷涂后面涂层，而在层间不会因等待前一层闪干而浪费太多的时间。
具体操作方法如下：1）车顶的喷涂。
在车顶与风挡玻璃、后窗交界处采用带状涂装法进行涂装。
首先从靠近漆工的车边缘的地方开始喷涂。
尽可能保持枪与车顶表面在15~20cm左右等距，从左到右，再从右到左进行喷涂，喷成中等湿度（每层走枪都是从车顶的边缘开始）。
由于修补施工时多采用重力式或虹吸式喷枪，受喷枪杯的影响，喷枪的俯角受到一定限制（要尽可能保持垂直，不要把喷枪拿歪）。
每层扇幅重叠覆盖60%~70%的方法从边缘向中心喷涂，一直喷涂到可以看见明显柔和的光泽时为止。
2）发动机前盖的喷涂。
首先用粘性抹布把表面擦拭干净（注意：不得采用气枪来消除表面，以免前盖上灰尘吹到刚刚喷过涂料的车顶上）。
采用带状喷涂法喷涂风挡玻璃与前盖交界处（在前盖边缘最好不要采用带状喷涂法），扇幅重叠覆盖60%~70%。
每层都从边缘到中心进行喷涂，随后中另外一边，从中心开始往边缘移动进行喷涂，每层扇幅的覆盖约10cm。
3）后盖的喷涂。
用粘性抹布擦干净表面，要准备足够的涂料，避免喷涂中途涂料用完而造成色差。
采用带状喷涂法，沿后窗玻璃的底边喷涂一遍，两层扇幅之间覆盖约60%~70%。
汽车涂装技术习题答案
《汽车涂装技术》习题答案项目一涂装机动车道及辅料认识一、填空题1、保护、装饰、标志、价值2、成膜物质（树脂）、颜料、溶剂、助剂（添加剂）3、高级保护性、高级装饰性、多涂层体系、典型的工业4、原厂（高温）、修补（低温）5、喷涂、刮涂项目二劳动保护与安全施工一、填空题1、眼睛、呼吸、皮肤2、整理、整顿、清扫、清洁、素养3、生产场所内4、防尘口罩、防毒口罩5、用人单位二、选择题三、判断题项目三涂装常用工具及设备的使用与维护一、填空题1、枪针2、圆形3、80—1004、螺杆式5、压缩空气中有油、水二、选择题项目四底材处理一、填空题1、油脂2、目测、触摸、直尺3、涂装质量、涂装工艺、涂装管理4、保护5、整板修补喷涂二、选择题三、判断题项目五底漆的施工三、简答题1、（1）底漆的混和调配比例；（2）底漆的混和黏度和调配方法2、汽车修补喷涂时，为了保护修补部位以外范围不受漆雾、灰尘的污染，因此要对非修区域进行遮蔽保护。
3、施涂底漆层的主要目的是底漆能牢固地附着在物体表面，为涂层结构提供一个良好的基础，若直接涂在裸露的金属表面，具有提高金属防腐能力的作用。
4、喷涂表面清洁干净，去油污、蜡脂及灰尘，对非喷涂区域进行有效遮盖，底漆层的膜厚度，喷涂从大至小顺序喷涂。
项目六原子灰的刮涂与打磨一、选择题三、简答题1、取灰；调和原子灰，搅拌均匀原子灰至均匀。
2、原子灰的刮涂手法有直握法、横握法等。
3、打磨原子灰的目的的：原子灰刮涂后表面比较粗糙，刮涂后的原子灰要比旧漆膜表面高，因此要进行充分打磨，以便获得良好的适合下道工序的施工作业。
项目七中涂底漆的喷涂一、选择题二、判断题三、简答题1、压力、重叠、速度、距离2、改善工件表面与底涂层的平整度，为面漆层创造良好基础，提高面漆涂层的鲜艳度、丰满度，以及整个涂层装饰性和搞石击性。
项目八面漆的喷涂二、判断题三、简答题1、第一次喷涂在板件上薄薄地喷上一层雾喷（预喷涂）；第二次喷涂层决定涂膜颜色（决定颜色色调）；第三次喷涂是修正第二次喷涂形成的斑纹和金属斑（效果层）。
汽车涂装技术课程项目二涂装施工前的准备工作(3课共6学时完成)
广州南洋理工职业学院教案课程名：汽车涂装技术再次重复上面的擦洗工作。
二、车身损坏程度的评估常用评估车身表面损坏程度的方法有目测评估法、触摸评估法和直尺评估法。
三、车身修补涂装工艺四、车身修补涂装工艺的确定1.根据涂膜损伤的部位确定修理工艺:A、B、C、D；2.根据涂膜损伤的面积确定修理工艺；3.根据车身凹陷的情况确定修理工艺；4.根据颜色匹配的要求确定修理工艺；5.根据车身底材的特性确定修理工艺。
五、实训车身清洁。
任务2 原涂层材料的鉴别（时间85分钟）一、涂料的基础知识1.涂料的基本组成现代汽车涂料大多为树脂涂料，其基本构成可以简单归纳为树脂、颜料和溶剂三大部分；另外还添加了一些调整涂料某种性能的添加剂。
2.车身涂料分类与命名涂料的分类：●按照涂料中主要成膜物质的不同，涂料可分为17类。
●按其在涂膜中所起的作用不同，涂料可分为底漆、衬漆、面漆和原子灰等。
●按照施工方法不同，涂料可分为刷漆、喷漆、烘干漆和电泳漆等。
●按照使用效果不同，涂料可分为绝缘漆、防锈漆、防腐漆、耐酸漆和耐热漆等。
●按是否含有颜料，涂料可分为清漆、色漆和含大量体质颜料的原子灰。
●按溶剂构成情况不同，涂料可分为溶剂型漆、水性漆、无溶剂漆和粉末涂料。
●按成膜机理不同，涂料可分为氧化聚合型漆、双组分反应型漆、烘烤聚合型漆和溶剂挥发干燥型漆等。
涂料的命名：涂料全名 = 颜色或颜料名称+成膜物质的名称+基本名称3.车用修补涂料选用的一般原则所选涂料必须与被喷涂板件的材质相适应。
所选涂料必须与被喷涂板件的使用环境相适应。
所选涂料应满足涂层间的适应性要求。
选择涂料时必须考虑施工条件。
二、原涂层材料的鉴别方法1.判断车身是否经过重新喷涂的方法：打磨法；测厚法2.车身原涂层材料类型的鉴别方法：打磨法、溶剂处理法、加热处理法、测量硬度法、电脑检测仪法。
三、实训底涂层涂料的选择。
任务3 表面预处理（时间85分钟）一、车身表面预处理所需要的工具和材料1.车身表面预处理常用的工具和设备2.车身表面预处理常用的材料二、车身表面预处理的方法1.裸露金属表面的处理方法2.塑料表面的处理方法3.旧涂层表面的处理方法三、演示、实训一）清除车门损伤区域的旧涂膜1.准备打磨工具2.清除旧涂膜二）打磨羽状边1.检查打磨边缘2.准备打磨工具3.打磨羽状边三）清洁和除油四）喷涂磷化底漆备注：1、每次课一份，可以自已加页，重点是课程设计要求内容完整全面。
汽车涂装技术 任务一 认知汽车涂装技术
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任务一 认知汽车涂装技术
任务： 认知汽车涂装基本知识（二） ——汽车涂装三要素、涂装方法及特点
☆ 一、汽车涂装三要素。 ☆ 二、汽车常用涂装方法及特点。
汽车涂装三要素、方法及特点
一、汽车涂装的三要素
汽车涂装有三大基本要素，即涂装材料、涂装工艺、涂装管理 （1）涂装材料
涂装材料的质量和作业套性是获得优质涂层的基本保障。常用的涂料有： 树脂、颜料、溶剂等。
已固化的涂料膜称为涂膜或涂层。 涂层一般是由两层以上的涂膜所组成的 复合层。
图1 涂装施工图
汽车涂装定义、功能、分类及特点
2.汽车涂装工艺定义
工艺是指利用各种生产工具对原材料或半成品按照设计预期的产品要求进行加工 及处理的方法与过程。汽车涂装工艺指借助工具或设备对汽车表面进行涂装的方法与 过程的总和。汽车涂装典型工艺按涂层层数和烘干次数：3C1B、3C2B等，如图2所示。
3C1B 3C2B
三涂 三涂
一烘 二烘
图2 汽车涂装典型工艺简图
汽车涂装定义、功能、分类及特点
二、汽车涂装的功能与目的
1.汽车涂装的功能
涂装 功能
1. 保护 2. 装饰 3. 标识 4. 特殊（防震、隔热等）
图3 汽车涂装功能
汽车涂装定义、功能、分类及特点
（1）保护作用 一方面，使涂料在被涂物表面形成牢固的、连续
任务一 认知汽车涂装技术
任务一 认知汽车涂装技术
任务: 汽车涂装定义、功能、分类和特点
☆ 一、汽车涂装、汽车涂装工艺定义。（重点）
☆ 二、汽车涂装的功能。（重点） ☆ 三、汽车涂装的分类和特点。（了解）
汽车涂装定义、功能、分类及特点
一、 汽车涂装、汽车涂装工艺的定义
教学案讲稿汽车涂装技术
教学案讲稿_汽车涂装技术1《汽车涂装技术》教案2016—2017 学年上学期汽车工程系2017年3月8日汽车车身涂装技术第一节汽车涂装材料汽车涂装材料包括汽车涂料、油漆稀料以及各种前处理溶剂等，其中汽车涂料是汽车涂装最主要的材料。
涂料定义：涂覆在物体表面能形成牢固附着的连续薄膜的配套性工程材料，简称为：涂在物体表面能形成涂层的材料。
现在国内涂料市场上，汽车涂料和建筑涂料是涂料工业的2 大支柱，2006年时各类汽车涂料需求量就已经达到20 多万吨，算上汽车修补漆和农用车漆则有30 万吨之多。
而今后几年，随着国产轿车生产的迅速增长，国内汽车保有量预计2020 年达1.3 亿辆，汽车使用数量的快速增涨必会促成汽车涂料产量、品种和质量的大增涨。
一、涂料的特点1、应用范围广：涂料是一类多品种的工程材料，上到太空飞行器，下到地面和水底的建筑、工具，无不用到涂料。
2、适应性强：涂料对被涂介质表面除了特种性能涂料会有要求外，几乎可以涂装在任何介质表面。
3、使用方便：无需很复杂的工艺设备和较大的场地及基建投资。
4、成本较低：大部分涂料的原料来之于石油工业，资源丰富、价廉易得，相对电镀、搪瓷、玻璃钢、衬胶、磷化膜等生产成本要低廉很多。
二、涂料的成分涂料由两种或三种基本成分组成；即分为主要成膜物质；次要成膜物质和辅助成膜物质。
1、主要成膜物质（或称为成膜基料）由树脂或油料组成，是使涂料牢固附着于物面上形成连续薄膜的主要物质，是构成涂料的基础，决定着涂料的基本特性。
在涂料中的比例在10-30%2、次要成膜物质次要成膜物质是指涂料中使用的颜料、填充料和增塑剂。
这些物料本身不能单独成膜。
、主要用于着色和改善涂膜性能，增强涂膜的保护、装饰和防锈等功能，亦可降低产品的成本。
次要成膜物主要有着色颜料（如大红粉、铬黄、华蓝、钛白、碳黑等等）和防锈颜料（如红丹、铁红、锌粉铝粉、磷酸锌等）3、辅助材料辅助材料主要是分散介质（即溶剂或水，又称稀释剂），它是挥发性的物料，本身不能构成涂层，成膜后会从其它成分中挥发掉，但在涂料制造和施工中都不可缺少，其作用在于使成膜基料分散其中形成粘稠液体。
《汽车涂装技术(第二版)》模块六 面涂层涂装
一、面漆涂装工艺
1.面漆施工准备
（1）喷涂环境的清洁喷涂环境的清洁包括喷漆房的清洁和涂装人员工作服的清 洁。喷漆房的清洁方法是用除尘枪吹除喷漆房内部的灰尘和碎屑，用水冲洗地板，除 去空气中飘浮的灰尘，如图6-1-2所示；涂装人员工作服的清洁是指用除尘枪吹去工 作服上的灰尘和碎屑，如图6-1-3所示。
一、面漆涂装工艺
2.面漆的喷涂
车身面漆的喷涂按照修补面积的大小划分为整车喷涂和局部修补喷涂，按照修补涂料的不 同划分为素色漆喷涂和金属闪光漆喷涂。本任务只涉及整车喷涂，故这里只讲解整车面漆喷涂 工艺，局部修补面漆喷涂工艺将在任务2中讲解。
（1）素色漆的整车喷涂方法（见表6-1-1） 素色漆一般喷涂三次就能形成所需要的涂膜厚度、光泽和色调。如果色调还不满意的话， 可将涂料黏度稀释到14s再喷涂修正一次。
二、面漆喷涂的方法和技巧
2.面漆喷涂时的走枪方法
（3）棒状构件喷涂的走枪方法 喷涂狭长而直径不大的棒状构件时，最好将雾束调窄一些，使之与构件相适合。然而很多 涂装工为了省事，不愿意经常调整空气喷枪，而是使空气喷枪雾束的方位与棒状构件相适应， 如图6-1-12所示，这样既可达到完全覆盖的目的，又不至于过度喷涂。
二、面漆喷涂的方法和技巧
2.面漆喷涂时的走枪方法
（4）大型平面喷涂的走枪方法 喷涂大型平面，如发动机舱盖、客车顶部和行李舱盖等，可以采用喷涂长而直立构件平面 的走枪方法。即从左向右移动空气喷枪至临近基材表面时扣动扳机，继续移动空气喷枪至离开 基材表面时松开扳机，这样可以获得充分润湿的涂层。喷涂时，最好使用压送式空气喷枪。如 果采用的是虹吸式空气喷枪（即吸力进给式空气喷枪，以下简称虹吸式空气喷枪），喷涂过程 中需要倾斜空气喷枪时要千万小心，不要让涂料滴落到构件表面上。为了防止涂料泄漏或滴落 ，整个操作过程要平稳、协调，不要将涂料装得太满，涂料泄漏出来时要立即用抹布或纸巾擦 拭干净。
《汽车涂装技术》测评参考答案项目2认识涂料
任务1 初识涂料一、填空题1.涂料的许多特性主要取决于___成膜物质_________的性能。
2.树脂可分为__天然树脂________和___合成树脂_____。
3.颜料不溶于水及有机溶剂，是涂料中__不挥发______的部分之一。
4.常用的涂料添加剂有___防沉淀剂__、__流平剂__、__催干剂__、 __稳定_及减光剂等。
5.原厂漆所用涂料属于__烘烤聚合性_____涂料。
6.成膜分子结构无显著化学变化的是____溶剂挥发型_ ___成膜方法。
7.挥发性涂料的施工温度不能太高，一般以__15～25℃___为宜。
二、判断题1.涂料是指涂于物体表面，能形成具有保护、装饰或特殊功能的固态涂膜的一类液体或固体材料的总称。
（√）2.涂料中没有树脂同样可以形成牢固地附着在物体表面上的涂膜。
（×）3.涂料的许多特性主要取决于成膜物质的性能。
（√）4.颜料为粉状，可以是天然矿物、金属粉，也可以是化学合成的无机化合物、有机染料。
（√）5.溶剂是涂料的成膜部分，它是液态涂料制造和涂装过程中不可缺少的部分之一。
（×）6.溶剂挥发型涂料在干燥过程中，成膜物质的分子结构无显著的化学变化。
（√）7.各种烘烤聚合型涂料的烘烤温度没有明确规定，可随意升高或降低，对涂膜的质量没有明显影响。
（×）8.烘烤固化的涂膜硬度高，耐磨性、耐光性、耐久性方面都好。
（√）三、简答题1.简述涂料的组成及其作用。
树脂：主要的成膜物质，决定着涂膜的表面性能(丰满度、光泽等)、耐候性能(硬度、附着力、耐水、耐起泡等)和施工性能。
颜料：是涂料中不挥发的部分之一。
它赋予面漆色彩和耐久性，起到美观装饰作用，同时使涂料具有较强的遮盖力、强度和附着力，还起到改善流动性和涂装性能、改变光泽等作用。
溶剂：溶剂是涂料中的挥发成份，主要起到溶解树脂、稀释涂料的作用。
添加剂：添加剂用量很少，一般不超过5%，但它对改善涂料的性能，延长储存时间，扩大涂料的应用范围，改进和调节涂料施工的性能，保证涂装品质都起着很重要的作用。
汽车涂装技术课程教学大纲教案
《汽车涂装技术》课程教学大纲教案一、大纲说明课程编号：0110244参考学分：3.5学分学时：54学时适用专业：汽车整形技术专业课程性质：本课程是职业技术学院汽车运用技术专业的一门选修课。
课程任务：本课程的任务讲授汽车涂装技术中的相关知识，并让学生掌握涂装工艺中的几项操作方法。
课程教学目标1．了解涂装的特点，涂层标准，涂装三要素。
2．掌握汽车用涂装材料及其选用。
3．熟悉汽车涂装技术、设备及管理。
4．掌握汽车涂装工艺，了解其生产管理。
5．掌握质量管理和测试方法。
6．熟悉汽车涂装中常见涂料，漆膜弊病及其防法。
7．了解汽车修补涂装工艺及其设备。
8．了解涂装安全，涂装公害及防治。
二、大纲内容汽车涂装技术概述1、教学内容：（1）汽车涂装的发展简史；（2）汽车涂装的特点；（3）涂装三要素2、教学要求：：（1）了解汽车涂装的发展简史；（2）理解汽车涂装的特点；（3）掌握涂装三要素汽车用涂装材料及其选用1、教学内容：（1）漆前表面处理材料；（2）涂装用底漆；中间层涂料；汽车面漆；（3）涂装辅助材料；特种涂料；涂装材料的发展方向。
2、教学要求：：（1）理解各种涂装材料的性质和特点，（2）了解涂装材料的发展方向。
汽车涂装技术、设备及管理1、教学内容：（1）涂装工艺、涂装方法与涂料的选择原则；（2）涂装预处理及设备；涂装常用的喷涂方法；电泳涂装；静电粉末涂装法；（3）涂膜的干燥工艺，设备及管理。
2、教学要求：：（1）了解各种涂装工艺、方法和涂料的选择原则；（2）理解涂装预处理及设备，电泳涂装；静电粉末涂装法；涂膜的干燥工艺，设备及管理，（3）掌握常用的喷涂方法。
汽车涂装工艺及生产管理1、教学内容：（1）汽车零部件的典型涂装工艺；（2）汽车的塑料件涂装工艺；（3）汽车涂装的工艺管理；汽车涂装的生产管理。
2、教学要求：：（1）了解汽车的塑料件涂装工艺；汽车涂装的工艺管理；汽车涂装的生产管理。
（2）掌握汽车零部件的典型涂装工艺涂装质量管理和测试方法1、教学内容：（1）涂层质量Audit评分；（2）汽车工业常用涂料，涂膜检测方法；电泳涂装工艺参数的检测方法；（3）涂装现场常用的质量检测方法。
汽车涂装技术-模块3-2中间涂料的涂装
中涂底漆涂层的涂装（ 中涂底漆涂层的涂装（1－1）
朱明工作室 下面按照中涂底漆涂层的涂装施工步骤， 下面按照中涂底漆涂层的涂装施工步骤，来进行任务 引入提出的车门中间涂层的涂装操作。 引入提出的车门中间涂层的涂装操作。
zhubob@
一、中涂底漆施工前的打磨 320# 的砂纸装到手工打磨垫块上， 将 320# 的砂纸装到手工打磨垫块上 ， 打磨准备施涂中涂 底漆的表面。由于中涂底漆要覆盖整个原子灰表面， 底漆的表面。由于中涂底漆要覆盖整个原子灰表面，因此打 磨面积要超出原子灰边缘150mm左右 150mm左右。 磨面积要超出原子灰边缘150mm左右。
授人以鱼不如授人以渔
中涂底漆涂层的涂装（ 中涂底漆涂层的涂装（1－3）
朱明工作室
zhubob@
三、遮蔽不需喷涂的区域 将遮盖纸粘贴在喷涂区域的周围， 将遮盖纸粘贴在喷涂区域的周围，防止飞漆飘落在非喷涂 区域。为了防止喷涂的中涂底漆边缘产生台阶， 区域。为了防止喷涂的中涂底漆边缘产生台阶，遮盖纸应采 用反向遮蔽的方法。 用反向遮蔽的方法。
授人以鱼不如授人以渔
（3）耐热性
朱明工作室
zhubob@
中涂底漆涂层应能承受在l20℃条件下加热30min。 中涂底漆 具体试验方法前面已讲过几种。但这类试验并不总是需要去做。涂 料制造厂家在生产涂料时，要进行更加复杂、严密的试验。所以只要按 厂家指定的搭配不要用错，就是安全的。以前各修理厂常常组合使用不 同厂家的面漆和底漆，今后要求以面漆涂料性能为主，各层涂料的性能 都要与之相匹配。
授人以鱼不如授人以渔
三、有特殊要求的中间涂层的涂装 （3－2）
朱明工作室
zhubob@
2.可调色中涂底漆的涂装 2.可调色中涂底漆的涂装
《汽车涂装技术》项目2认识涂料
干燥漆膜
任务2 鉴别涂料
相关知识
一、油漆的成膜方式 烘烤聚合型 1 树脂 为高温固化涂料，如环氧/丙烯酸/醇酸改性树脂。 溶剂 2 溶剂挥发和交联开始 3 在130-180ºc交联硬化
湿涂膜
高温烘烤
干燥涂膜
任务2 鉴别涂料
相关知识
一、油漆的成膜方式 双组份固化型涂料,如目前修补市场上最常见的2K修补涂料。 固化剂反应型 树脂 1 固化剂 溶剂 2 溶剂挥发和交联开始 3 在 50-70ºc交联完成
色漆 中涂漆
底漆
底材
任务2 鉴别涂料
相关知识
一、面漆类型
三工序 面漆由底色漆、特殊效果层和清漆组成。
清漆 面漆具有光泽和耐久性。
底色漆 中涂漆
珍珠层
底漆
底材
任务2 鉴别涂料
相关知识
二、涂料的鉴别
在需要修补的地方打磨至露出金属，通过涂层羽状边的漆膜层数就能判断 出车辆是否重新喷涂过。
任务2 鉴别涂料
湿涂膜
常温或加热
干燥成膜
任务2 鉴别涂料
相关知识
一、油漆的成膜方式 1 树脂 固化剂 溶剂 氧气 2
氧化聚合型 3 溶剂挥发和氧化聚合反应 在 50-70ºc交联完成
湿涂膜
常温或加热
干燥成膜
任务2 鉴别涂料
相关知识
一、油漆的成膜方式 1 树脂 固化剂 溶剂 氧气 2
氧化聚合型 3 溶剂挥发和氧化聚合反应 在 50-70ºc交联完成
湿涂膜
常温或加热
干燥成膜
任务2 鉴别涂料
学习目标
知道汽车涂料的面漆类型
知道汽车涂料的鉴别方法
能正确鉴别漆膜硬度
能正确鉴别面漆类型
任务2 鉴别涂料
汽车涂装工艺课件 2-1-1汽车涂装技术—概述
课后总结
4.汽车涂装的特点 （1）新车涂装的特点。属于高级保护性涂装，属于中、高级装饰性涂装，是 最典型的工业涂装，为多涂层涂装。 （2）汽车修补涂装的特点。属恢复性涂装，品种多而数量少，质量要求高， 以手工操作为主。 5.汽车涂装的三要素 汽车涂装的三要素的特点
2、汽车修补涂装的特点
（1）修补涂装属恢复性涂装。修补涂装是对局部损坏的涂层或老化褪色涂层 进行恢复性的涂装，目的是恢复涂层的保护和装饰作用并力求达到与原车涂层 一致。 （2）修补涂装品种多而数量少。需修补涂装的车辆在类型、颜色、损坏的部 位和损坏的程度等都不尽相同，使得修补涂装必须针对具体的车辆进行施工， 不可能使用同一种修补工艺或方法。 （3）修补涂装质量要求高。修补涂装最大的缺陷就是不可能达到与原车涂层 绝对一致，但用户的要求却是非常苛刻的。 （4）以手工操作为主。因需修补涂装的车辆少、品种多、损坏部位和损坏程 度等千差万别，只能采用适应性强的手工操作方法进行施工。
作用：耐水、耐油、抗冲击和耐久性，尤其底漆应具有良好的附着能力。 （5）发动机部件涂装
作用：耐热、耐水、耐油。 （6）电气设备涂装
作用：防水、防腐蚀和绝缘，对于蓄电池附近构件要求耐酸
四、汽车涂装的特点
1、新车涂装的特点
（1）新车涂装属于高级保护性涂装。汽车涂层必须具备极优良的耐腐蚀性、 耐候性（主要指抗紫外线的能力）和耐沥青、油污、酸碱、鸟粪等物质的侵 蚀作用，对汽车车体起到保护效果。 （2）新车涂装属于中、高级装饰性涂装。车身（尤其是轿车的车身）必须进 行精心的涂装设计，在具有良好的涂装设备条件和环境下，才能使涂层具有 优良的装饰性。 （3）新车涂装是最典型的工业涂装。汽车制造涂装流水线的生产节奏一般为 几十秒至几分钟，为此必须选用高效快速的涂装前的表面预处理方法、涂装 方法、干燥方法、传送方法和工艺设备。 （4）新车涂装为多涂层涂装。汽车车身涂层如果是单涂层则会失去它的装饰 性效果，漆面会显得不够饱满，色彩干涩且达不到优良的保护性。
汽车涂装工艺课件 2-1-2 汽车涂装技术—汽车涂装工艺认知
二、原厂涂装与修补涂装
（3）密封
在各部件的焊接接缝、零件接合缝以及卷边部位涂密封胶。密封车体，提 高防锈性能，以及防漏水、隔音、防震等性能。
二、原厂涂装与修补涂装
（4）底漆层涂装
包括轮罩在内的车身下部区域涂PVC（聚氯乙烯）。改善其隔音、防震及 隔热性能。
汽车专业教学课程—— 汽车涂装技术
——任务二： 汽车涂装工艺认知
学习目标
1.能够简单描述新车涂装工艺流程。 2.能够正确描述修补涂装与新车涂装的差异。 3.能够正确列举汽车修补涂装常用的方法及各种方 法的应用场合。 4.能够正确描述汽车修补涂装的工艺过程。 5.能够根据具体情况选择合适的漆膜修复工艺。
二、原厂涂装与修补涂装
2.修补涂装
（4）空气喷涂 是利用压缩空气使涂料从喷枪中喷出并雾化，喷在工件形成涂层的涂装方法。 优点是空气喷涂设备筒单，操作容易，涂装效率高，得到的漆膜均匀美观。缺 点是喷涂时有相当一部分涂料随空气的扩散而损耗。既污染了环境，又造成很 大的浪费；对操作环境要求比较高，涂膜较薄等。
（
）
二、原厂涂装与修补涂装
2.修补涂装
1）定义：修补涂装是指对旧车翻新、车身损伤变形部位和装饰改色进行涂装的 工艺。 2）目的 使其恢复原有的状态，达到保护的目的和良好的装饰效果。 3）要求 对于车辆修复部位或者漆膜缺陷，要达到与未修补部位相同的保护和装饰效果， 外观上要无修补痕迹，要求非常之高。 4）特点。 汽车修补涂装受车辆条件的限制不能进行高温烘烤，多采用低温烘烤的修补涂料 或自干型涂料。并采用有利于主观掌握操作质量的手工涂装工艺，达到无痕迹修 补的目的。 5）方法 汽车修补涂装的方法很多，各有优缺点。一般根据被涂表面的材料、规格形状、 尺寸大小、涂膜质量的要求，涂装的环境和经济价值等来综合考虑采用何种方法 。
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3
场地整理
恢复工作场地
任务2 鉴别涂料
学习目标
知道汽车涂料的成膜机理
知道汽车涂料的干燥方式
能正确使用红外线烤灯
能正确使用烤漆房
任务2 鉴别涂料
相关知识
一、油漆的成膜方式 溶剂挥发型 1 树脂 稀释剂 为单组份风干型涂料,硝基改性,或丙热塑性烯酸涂料。 2 溶剂挥发
3
溶剂挥发
湿漆膜
挥发过程
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二、涂料的鉴别
使用膜厚仪测量漆膜厚度。如果测出的漆膜厚度大于新车的标准厚度很多，就 说明该车重新喷涂过。新车的漆膜标准厚度为：75～125μm（美国轿车车辆、 欧洲轿车车辆、日本轿车车辆），国产轿车的厚度一般为100～110μm。
任务2 鉴别涂料
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二、涂料的鉴别
用白色的软布蘸上适量的普通硝基稀释剂在破损涂层周围或车身隐蔽处轻轻擦 拭，如果原涂层溶解并掉色，在布上留下痕迹，说明原涂层属于溶剂挥发型 （大多为单组分涂料）；否则原涂层属于烘干型或固化反应型（双组分涂料）。
任务1 初识涂料
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二、涂料的组成 用量很少，一般不操过5%，但具有很 重要的作用
对涂料的生产起作用（如：脱模剂）
对涂料的储存起作用（如：稳定剂）
对涂料成膜起作用（如：流平剂）
任务1 初识涂料
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三、原厂漆与修补漆
任务1 初识涂料
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四、技能实训 根据使用说明调配油漆
序号 1 2 作业项目 区分涂料 调配油漆 考核内容 正确识别涂料类型 调配步骤 调配比例
湿涂膜
常温或加热
干燥成膜
任务2 鉴别涂料
学习目标
知道汽车涂料的面漆类型
知道汽车涂料的鉴别方法
能正确鉴别漆膜硬度
能正确鉴别面漆类型
任务2 鉴别涂料
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一、涂料的面漆类型 单工序 面漆 面漆一次成型，不需再喷清漆。 面漆具有光泽和耐久性。
中涂漆
底漆
底材
任务2 鉴别涂料
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一、面漆类型 双工序 清漆 面漆由底色漆和清漆组成。 面漆具有光泽和耐久性。
能根据说明书正确调配涂料
任务1 初识涂料
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一、涂料的要求
防锈 便于 施工 密封
对汽车 涂料的 要求
美观 填充
附着 力强
任务1 初识涂料
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二、涂料的组成
树脂
颜料
溶剂
添加剂
任务1 初识涂料
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二、涂料的组成 树脂
任务1 初识涂料
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二、涂料的组成 天然树脂：一般是由动物和植物中提炼出来，如： 树脂 合成树脂：主要是由炼油工业提炼出来。 热塑性树脂 合 成 树 脂 虫胶、松脂等
任务1 初识涂料
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二、涂料的组成 着色颜料 颜 料 的 种 类 防锈颜料 • 提供颜色，遮盖底材 • 主要用于底涂层，起到防锈效果
体质颜料 明亮颜料
消色颜料
• 使涂料具有填充性，提高强度、浓度 • 使涂层具有金属或珍珠色彩
• 降低涂层的光泽，使涂层具有哑光效果
任务1 初识涂料
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二、涂料的组成 真溶剂 • 溶剂树 脂，混 合颜料 助溶剂 • 提高真 溶剂的 溶解力 稀释剂 • 稀释涂 料，调 整涂料 粘度
打蜡法
正确鉴别涂层类型
正确鉴别面漆工艺类型
3
4
铅笔硬度测试法
场地整理
正确鉴别漆膜硬度
恢复工作场地
干燥漆膜
任务2 鉴别涂料
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一、油漆的成膜方式 烘烤聚合型 1 树脂 为高温固化涂料，如环氧/丙烯酸/醇酸改性树脂。 溶剂 2 溶剂挥发和交联开始 3 在130-180ºc交联硬化
湿涂膜
高温烘烤
干燥涂膜
任务2膜方式 双组份固化型涂料,如目前修补市场上最常见的2K修补涂料。 固化剂反应型 树脂 1 固化剂 溶剂 2 溶剂挥发和交联开始 3 在 50-70ºc交联完成
湿涂膜
常温或加热
干燥成膜
任务2 鉴别涂料
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一、油漆的成膜方式 1 树脂 固化剂 溶剂 氧气 2
氧化聚合型 3 溶剂挥发和氧化聚合反应 在 50-70ºc交联完成
湿涂膜
常温或加热
干燥成膜
任务2 鉴别涂料
相关知识
一、油漆的成膜方式 1 树脂 固化剂 溶剂 氧气 2
氧化聚合型 3 溶剂挥发和氧化聚合反应 在 50-70ºc交联完成
色漆 中涂漆
底漆
底材
任务2 鉴别涂料
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一、面漆类型
三工序 面漆由底色漆、特殊效果层和清漆组成。
清漆 面漆具有光泽和耐久性。
底色漆 中涂漆
珍珠层
底漆
底材
任务2 鉴别涂料
相关知识
二、涂料的鉴别
在需要修补的地方打磨至露出金属，通过涂层羽状边的漆膜层数就能判断 出车辆是否重新喷涂过。
任务2 鉴别涂料
任务2 鉴别涂料
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二、涂料的鉴别
在车身涂层上选一块不显眼的位置，如车门、油箱盖、后备箱盖等内 侧，用一块白布沾点抛光蜡或用P2000抛光砂纸轻轻打磨。掉色说明 是单工序面漆，不掉色说明是双工序或三工序面漆。
任务2 鉴别涂料
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三、技能实训 涂料的鉴别
序号 作业项目 考核内容
1
2
溶剂擦拭法
项目2 认识涂料
学习目标
熟悉涂料的作用、组成及各组成部分的作用
掌握原厂漆与修补漆的区别 能正确鉴别漆膜硬度 能正确鉴别面漆类型
学习任务
任务一认识涂料 任务二干燥涂料
任务三鉴别涂料
任务1 初识涂料
学习目标
知道汽车涂料的组成成份
知道汽车涂料的不同类型
知道不同类型涂料的作用
能区分不同的汽车涂料
可还原树脂，在高温时软化及容易被溶 剂溶解。 不可还原树脂，高温时产生化学反应， 冷却后树脂不会再受热软化，硬度好、 耐溶剂性强. 不可还原树脂，加入硬化剂后产生化学 反映而固化，效果同热固性树脂。
热固性树脂
自交键树脂
任务一认识涂料
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二、涂料的组成 颜料的作用 使涂料具有遮盖力 提供色彩、防锈、填充等 微细粉末状有色物质 不溶于水、有机溶剂