隧道爆破方案.(DOC)
隧道爆破安全专项施工方案
隧道爆破安全专项施工方案一、工程概况本工程为某隧道工程，全长约5公里，采用钻爆法施工。
隧道穿越地层主要为第四系粉质黏土、粉砂岩、泥岩等，地质条件复杂，存在一定的施工风险。
为确保隧道爆破施工安全，特制定本专项施工方案。
二、编制依据1. 国家及地方有关爆破施工的法律法规、规范标准；2. 隧道工程设计文件；3. 地质勘察报告；4. 施工单位企业标准及施工经验。
三、施工准备1. 组织施工人员参加爆破安全培训，确保每位施工人员熟悉爆破作业流程、安全操作规程、应急措施等；2. 对爆破设备、起爆网路等进行检查，确保设备性能安全可靠；3. 编制爆破作业计划，明确爆破作业时间、地点、内容等；4. 准备足够的防护用品，如安全帽、防尘口罩、防护眼镜等；5. 落实警戒措施，确保爆破作业期间人员安全。
四、爆破方案设计1. 爆破方式：采用钻爆法施工，根据地质条件及隧道断面尺寸，选择合适的爆破参数；2. 用药量：根据爆破参数计算用药量，确保爆破效果；3. 爆破顺序：遵循“先顶后底、先两侧后中间”的原则，确保隧道断面成型；4. 起爆网路：采用导爆管起爆网路，确保起爆安全、可靠。
五、爆破作业安全管理1. 严格执行爆破作业安全规程，确保作业安全；2. 设立警戒区，在爆破作业前对警戒区内人员进行疏散；3. 爆破作业期间，禁止无关人员进入警戒区；4. 爆破作业后，及时清理现场，确保现场安全；5. 定期对爆破作业人员进行安全培训，提高安全意识。
六、环境保护措施1. 降噪措施：采用低噪音设备，减少爆破作业对周围环境的影响；2. 防尘措施：采取湿法作业、覆盖等措施，减少粉尘排放；3. 环保监控：定期对施工现场进行环保监测，确保环保措施的有效性。
七、应急预案1. 成立应急预案小组，明确各成员职责；2. 制定应急预案，包括人员疏散、现场救援、医疗救治等内容；3. 定期组织应急预案演练，提高应急处置能力；4. 储备必要的应急救援物资，如消防器材、急救药品等。
隧道爆破方案
隧道爆破方案第1篇隧道爆破方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路、城市轨道交通等领域发挥着重要作用。
在隧道施工过程中，爆破作业是加快施工进度、提高工程效率的重要手段。
为确保隧道爆破作业的顺利进行，降低安全风险，提高爆破效果，特制定本方案。
二、爆破目标与原则1. 爆破目标：在确保安全的前提下，实现隧道开挖轮廓的整齐、稳定，减少对周边环境的影响。
2. 爆破原则：（1）安全第一：确保爆破作业过程中人员、设备、环境的安全。
（2）环保节能：降低爆破作业对周边环境的污染，提高爆破材料利用率。
（3）经济合理：合理选择爆破参数，降低工程成本。
（4）技术先进：采用国内外先进的爆破技术和设备，提高爆破效果。
三、爆破方案设计1. 爆破方法：采用深孔爆破法。
2. 爆破参数：（1）炮孔布置：根据隧道断面形状、大小及地质条件，合理布置炮孔，确保炮孔间距、排距符合规范要求。
（2）炮孔深度：根据隧道围岩等级、开挖断面及施工要求，确定炮孔深度。
（3）装药结构：采用乳化炸药，采用连续装药结构。
（4）起爆方式：采用非电导爆管雷管起爆。
3. 爆破安全措施：（1）爆破作业前，对爆破人员进行安全技术培训，确保熟悉爆破作业流程及安全操作规程。
（2）对爆破区域进行安全警戒，设立明显的警戒标志，确保无关人员不得进入。
（3）爆破作业过程中，严格按照国家相关法律法规和标准要求，做好安全防护措施。
（4）加强爆破作业现场监测，及时处理安全隐患。
四、爆破作业实施1. 爆破作业前准备：（1）办理爆破作业许可证。
（2）编制爆破作业设计书。
（3）采购合格的爆破材料。
（4）对爆破人员进行安全技术培训。
2. 爆破作业流程：（1）炮孔测量：根据设计图纸，对炮孔位置进行测量，确保炮孔布置合理。
（2）炮孔钻孔：采用合适的钻机进行钻孔，确保炮孔质量。
（3）装药：按照设计要求，进行装药作业。
（4）堵塞：采用适当的材料进行炮孔堵塞，确保堵塞质量。
单洞单线隧道爆破施工方案
单洞单线隧道爆破施工方案1. 引言本文档描述了单洞单线隧道爆破施工方案。
单洞单线隧道爆破施工是一种常见的隧道施工方法，通过使用爆破技术，将岩石和土壤炸碎以便挖掘隧道。
本文将介绍施工前准备、爆破前的工作、爆破操作以及爆破后的处理等方面的内容。
2. 施工前准备在进行单洞单线隧道爆破施工前，需要进行一系列的准备工作：•收集隧道地质资料：通过地质勘探，了解隧道施工区域的地质条件，包括岩石类型、岩性、断层情况等。
•制定施工方案：根据地质资料，制定合理的施工方案，包括爆破参数、爆破顺序等。
•确定爆破现场：选择合适的爆破现场，考虑采空区、邻近建筑物等因素。
•建立安全防护措施：确保施工过程中的安全，包括人员防护、设备维护和应急救援等方面。
3. 爆破前工作在进行爆破前，需要做好以下准备工作：•清理爆破现场：确保现场没有杂物，以免影响施工效率。
•设计爆破方案：根据施工方案，确定适当的爆破参数，包括装药量、装药间距、引爆顺序等。
•安装爆破器具：根据爆破方案，将引线和雷管等爆破器具正确安装在预定爆破位置。
•设置安全区域：划定安全区域，确保人员和设备远离爆破现场。
4. 爆破操作在进行爆破操作时，需要按照以下步骤进行：1.检查爆破器具：确认引线和雷管正确连接，并检查是否有任何异常。
2.充填冲击孔：使用炸药将预定的冲击孔充填。
3.密封冲击孔：使用密封材料对冲击孔进行密封，防止炸药中的气体泄漏。
4.引爆炸药：确认所有人员和设备已经撤离到安全区域后，通过雷管引爆炸药。
5.监测爆破效果：对爆破后的隧道进行巡视和测量，确保施工的准确性。
6.清理爆破残渣：将爆破后的岩石和土壤残渣清理出隧道。
5. 爆破后处理在爆破施工完成后，需要进行以下处理工作：•检查爆破效果：对爆破后的隧道进行全面检查，确保施工质量符合要求。
•进行补强工作：根据岩石和土壤的情况，进行隧道补强工作，以确保隧道的安全性和稳定性。
•拆除安全措施：拆除施工期间所设置的安全措施，恢复现场的原貌。
隧道爆破方案
目录一、工程概况 (1)1.工程简介 (1)2.重要工程数量 (2)3.重要技术标准 (2)二、钻爆设计控制要点 (3)三、减震措施 (3)四、重要部位爆破设计 (4)1.Ⅲ级围岩采用上下台阶法钻爆施工 (4)2.Ⅳ级围岩采用台阶法弧形导坑留核心土钻爆施工 (6)3.V级围岩CRD法钻爆施工 (12)4.V级围岩紧急停车带采用双侧壁导坑法开挖 (15)五、爆破施工程序及作业标准 (20)六、爆破震动监测 (23)七、施工中异常现象应对措施 (24)隧道爆破施工方案一、工程概况1.工程简介⑴宝鸡至坪坎高速公路项目位于陕西西部的宝鸡市南部秦岭山区, 路线起于银洞峡隧道进口, 在神沙河设连续钢构桥后折向南设15.5公里专长隧道翻越秦岭, 沿车道河河谷向南, 经岩湾、田坝, 止于凤县坪坎, 向南与拟建定汉线坪坎至汉中（石门）公路衔接。
路线全长42.558公里。
其中秦岭专长隧道建筑规模（双向六车道）目前居世界第一, 是全线控制性工程, 我标段承建此隧道出口段施工, 设计为分离式隧道。
左线长3735m, 设计纵坡1.65%, 起讫里程为ZK164+265～ZK168+000；右线长3790m, 设计纵坡 1.65%, 起讫里程为K164+350～K168+140,设计净空为1400cm*500cm, 洞门形式均采用端墙式。
⑵地形、地貌及工程地质本标段跨越秦岭中山地貌区（K164+265～K168+150）和车道河河谷（K168+150-k168+217）。
中山地貌区属于花岗岩侵蚀地貌, 山高坡陡, 高耸的山峰与深切峡谷相间出现, 地形起伏大, “V”型谷发育, 相对高差一般在400m以上, 河流纵比降大, 河流冲积物重要为漂卵石, 两岸谷坡上基岩裸露；车道河属汉江一级支流褒河的支流。
发源于秦岭南坡, 由北向南流经岩湾、核桃坝、坪坎, 在留坝县江西营北侧汇入褒河。
车道河两岸谷坡较缓, 呈阶梯状, 谷坡上发育高阶地, 谷底宽阔平坦, 发育一级阶地, 冲积物为漂卵石和砂砾土, 厚度不超过15m。
隧道爆破施工方案
隧道爆破施工方案一、工程概况:XX隧道位于双牌县尚仁里乡塔山坳, 距老G207线2819公里处约1.1公里, 有便道通往隧道进口处, 交通较方便。
该隧道设计长870m, 属中隧道, 双牌端洞口桩号为K107+475, 道县端洞口桩号为K108+345, 最大埋深在K108+070处达185m, 隧道平面位于直线段, 隧道进出口均设置在直线上, 隧道纵坡为 3.00％。
设计为双向两车道二级公路隧道, 主洞建筑限界按60km/h行车速度设计, 建筑限界净宽10m、净高5.0m, 隧道内轮廓采用三心圆形式（无仰拱）和五心圆形式（有仰拱）。
行车道（含侧向宽度）宽8.0m, 检修道宽1.0m。
二、洞身开挖:根据隧道各里程段的特点及围岩情况, 各级围岩段采用相宜的开挖和超前支护方法, 短进尺、强支护, 确保施工安全。
隧道洞身开挖严格按照“新奥法”原理组织施工。
机械化掘进, 机械化装运。
Ⅴ级围岩断层破碎带、浅埋或偏压地段采用预留核心土法施工；Ⅳ级围岩深埋地段采用上、下台阶法施工；Ⅲ级围岩地段采用全断面法施工。
开挖采用凿岩台车钻眼, 人工装药并连接起爆器实施光面爆破, 爆破施工遵循短进尺、强支护、弱爆破、勤量测的原则。
装载机装碴,大型自卸汽车运输出洞。
洞身开挖施工中严格控制开挖断面, 控制超欠挖。
经监理工程师确认不影响衬砌结构的稳定和强度时, 岩石个别突出部分（每平米内不大于0.1m）可侵入衬砌不大于50mm。
拱脚、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。
为保持断面稳定和节约成本, 施工中严格控制超挖量, 使断面圆顺平整。
（一）施工方法:采用凿眼台车或作业台车配合人工手持风钻进行钻眼, 进尺可以控制在1~2m。
爆破后机械出碴装运至弃碴场, 进行网、锚、喷混凝土初期支护。
一般适合采用全断面施工的围岩, 其支护参数多为系统锚杆和网喷混凝土联合支护。
因此全断面施工工序简单：钻眼爆破→出碴→网、锚、喷支护→进入下一循环钻爆。
（二）施工工艺:施工工艺见全断面开挖施工工艺流程图全断面开挖施工工艺流程图（三）作业要点:（1）测量放线在开挖面上进行测量并绘出中线与水平线, 水平线可绘在轨平高度上, 然后绘出开挖断面轮廓线, 在按照钻爆设计准确标出炮眼位置, 炮位误差不应大于5cm。
爆破隧道专项方案
一、编制依据为确保隧道爆破施工的安全、高效和质量，根据国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件，结合施工现场实际情况，特制定本爆破隧道专项方案。
二、工程概况本项目隧道全长X公里，属于中长隧道，地质条件复杂，围岩等级为IV级。
隧道进出口浅埋，岩溶发育，易发生坍塌。
隧道施工采用光面爆破技术，以确保施工质量和安全。
三、爆破方案设计1. 爆破方案选择根据隧道地质条件和施工要求，本工程采用光面爆破技术，实现隧道爆破施工的安全、高效和质量。
2. 爆破参数设计（1）炮孔布置：采用直眼掏槽、直眼爆破孔、斜眼光面爆破孔的布置方式。
（2）钻孔直径：根据岩石硬度，钻孔直径为Φ76mm。
（3）钻孔深度：根据隧道围岩等级，钻孔深度为4-6m。
（4）装药量：根据岩石硬度、钻孔深度和隧道围岩等级，采用分段装药，周边眼装药量应小于1kg/m，掏槽眼装药量应小于2kg/m。
（5）起爆顺序：先引爆掏槽眼，再引爆光面爆破孔。
四、爆破安全措施1. 安全防护措施（1）爆破作业人员必须经过专业培训，取得爆破作业资格证书。
（2）爆破作业前，应对施工现场进行安全检查，确保无安全隐患。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
（4）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
2. 爆破振动控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破振动。
（2）爆破振动监测：在隧道进出口、洞内及洞口附近设置监测点，实时监测爆破振动。
（3）爆破振动超标时，应及时调整爆破参数，降低爆破振动。
3. 爆破飞石控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破飞石。
（2）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
五、爆破器材管理1. 爆破器材采购：严格按照国家相关规定，采购合格的爆破器材。
2. 爆破器材储存：将爆破器材存放在专用仓库，确保安全。
3. 爆破器材使用：爆破人员应严格按照操作规程使用爆破器材。
隧道爆破方案范文
隧道爆破方案范文隧道爆破是一种常用的拆除或改造隧道结构的方法，它可以用于建设新的交通隧道、拆除老化的隧道、修复遭受损坏的隧道以及扩大现有隧道的尺寸等。
隧道爆破方案需要综合考虑隧道的结构、材料、地质条件以及周围环境等因素。
一、前期准备工作在进行隧道爆破之前，需要开展一系列的前期准备工作，包括对隧道的勘察与测量、地质灾害风险评估、环境评估和安全评估等。
根据前期调查的结果，确定隧道爆破的具体方案。
二、爆破方案设计1.爆破参数确定根据地质条件和隧道结构等因素，确定爆破参数，包括爆破药剂种类、使用的雷管数量和间距、起爆时间等。
同时，还需要确定爆破阻尼器的设置，以控制爆破震动。
2.爆破区域划分将隧道划分为若干爆破工作面，根据工作面的大小和地质条件的不同，制定相应的爆破方案。
需要注意的是，每个工作面的爆破要有一定的时间间隔，以防止爆炸冲击波之间的相互作用。
3.安全措施制定制定相应的安全措施，并在整个爆破过程中严格执行。
包括工作面的封闭、疏散通道的设立、安全防护设备的配备等。
4.爆破时序设计根据工程施工的需要，制定相应的爆破时序设计。
确定起爆顺序和时间，以确保各个爆破工作面的爆破效果。
三、施工流程1.拆除边坡在进行隧道爆破之前，需要先对其周围的边坡进行拆除，以确保爆破过程的安全性。
拆除边坡可以采用爆破方式，也可以采用机械挖掘和人工拆除等方法。
2.爆破准备在实施爆破之前，需要进行爆破准备工作。
包括清理隧道内的杂物和水分，防止对爆破效果产生影响；安装防震材料，减小爆炸冲击波的影响；设置探测仪器，实时监测爆破震动等。
3.爆破作业根据爆破方案进行爆破作业。
首先在爆破工作面钻孔，将装有爆破药剂的装药管安装在孔内。
然后，将爆破药剂按照设计要求充填到孔内，并将雷管正确安装在孔口。
爆破药剂装药完毕后，进行引爆操作，使爆破工作面发生爆炸。
四、安全保障措施1.爆破前安全警示在爆破前对周边地区进行安全警示，设置相应的警示标志和告示牌，以提醒人员注意爆破作业。
铁路隧道爆破工程施工方案
一、工程概况本工程位于我国某地区，隧道全长XX公里，设计断面为XX米×XX米，属于深埋隧道。
隧道地质条件复杂，主要地层为砂岩、泥岩、页岩等，围岩等级多为Ⅲ～Ⅳ级。
隧道进出口分别位于XX市和XX市，穿越地形复杂，施工难度较大。
二、施工方案1. 施工顺序（1）隧道进出口段：先进行明挖施工，再进行隧道主体施工。
（2）隧道主体施工：采用台阶法施工，自上而下分层开挖，先进行拱部开挖，再进行边墙开挖。
2. 施工工艺（1）爆破施工爆破施工是隧道施工的关键环节，需严格按照以下步骤进行：① 爆破设计：根据隧道地质条件、围岩等级、隧道断面尺寸等因素，确定爆破参数，包括炸药种类、装药量、炮眼布置、起爆顺序等。
② 爆破材料：选用高威力、低粉尘、环保型炸药，确保爆破效果。
③ 爆破作业：按照爆破设计要求，进行炮眼钻凿、装药、堵塞等作业。
④ 爆破监控：采用声波监测、地震监测等方法，实时监控爆破效果，确保施工安全。
（2）开挖支护① 开挖：按照施工顺序，自上而下分层开挖，确保开挖面稳定。
② 支护：采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等支护措施，确保隧道围岩稳定。
（3）衬砌施工① 钢筋施工：按照设计要求，进行钢筋加工、绑扎、焊接等作业。
② 模板施工：采用钢模板或木模板，确保衬砌质量。
③ 混凝土施工：选用高性能混凝土，确保衬砌强度和耐久性。
3. 安全措施（1）爆破安全：严格按照爆破设计要求进行爆破施工，确保施工安全。
（2）隧道围岩稳定：加强围岩监测，及时发现并处理围岩变形、开裂等问题。
（3）施工人员安全：加强安全教育，提高施工人员安全意识，确保施工人员安全。
（4）环境保护：严格控制粉尘、噪音等污染，确保施工环境达标。
三、施工进度根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
四、质量保证（1）加强施工过程控制，确保施工质量。
（2）对关键工序进行检测，确保施工质量符合设计要求。
（3）对施工质量进行跟踪，及时发现并解决质量问题。
铁路隧道爆破专项施工方案
铁路隧道爆破专项施工方案隧道爆破施工方案一、工程概况本施工方案针对一条铁路隧道爆破施工工程进行设计，隧道总长1000米，断面尺寸为6米×6米，隧道主要由砂岩组成，其中含有少量的硬破碎带。
本施工方案旨在通过爆破施工方式，达到开挖隧道的目的。
二、施工准备1.施工区划划定：将施工区域划分为爆破区、清理区和安全区三个区域，确保施工过程中人员的安全。
2.清理区准备：设置专门的清理区，将爆破产生的碎石等物料及时清理，以保证隧道畅通。
3.安全措施：在施工现场设置警示标志，并配备专业的爆破工具和设备，确保人员的施工安全。
三、方案实施1.爆破孔设计：根据隧道的尺寸和岩性，合理设计爆破孔的位置和数量。
常用的爆破孔布置方式为正交网状孔布置。
爆破孔的直径为80毫米，间距为1.5米。
2.钻孔施工：采用钻石钻头进行钻孔，钻孔深度为8米。
钻孔完成后，将孔口清理干净，并进行测量，以保证孔深的准确性。
3.装药与装载：在爆破孔中放入爆破药品，使用专门的装药管进行装药。
每个爆破孔装药量为1.2kg。
装药后，进行装载，使用钢筒将装药管放入孔中，并用砂浆将孔口封堵。
4.起爆：在装药完成后，待所有爆破孔都装载完成后，进行起爆。
起爆采用电起爆方式，并设置合理的爆炸延时时间，以实现同步起爆。
5.清理炮口：爆破后，将隧道内的碎石和残留的炸药清理出来，确保隧道畅通，以便后续开挖施工。
四、安全控制1.施工现场安全：施工现场周边设置警示标志，划定安全区，严禁无关人员进入施工现场，在工人之间设置警戒线，确保施工期间的人员安全。
2.装药安全：装药时必须佩戴防爆眼镜和手套，并进行良好的防护。
在装药完成后，装药工具和装药管必须妥善存放，防止发生意外。
3.爆破起爆安全：起爆时严格按照操作规程进行，保证安全起爆。
起爆前必须确认无人员在爆破区域内，以免造成人员伤亡。
五、施工效果评估在爆破完成后，对隧道进行观察和测量。
观察爆破区域的情况，检查隧道内是否有裂缝和滑坡等现象；测量隧道的尺寸和地形，以评估爆破效果。
隧道静态爆破施工方案范本
隧道静态爆破施工方案范本1. 引言本文档描述了隧道静态爆破施工方案的范本。
隧道静态爆破是一种常见的施工方法，可以快速、高效地实施隧道开挖工作。
本文档将详细介绍爆破施工方案的准备工作、爆破参数的确定、安全措施以及施工步骤等内容。
2. 准备工作2.1 隧道调查和勘察在进行静态爆破施工前，需要进行隧道的调查和勘察工作。
这项工作的主要目的是了解隧道的地质情况、岩层强度以及隧道周边的环境状况。
根据勘察结果，可以确定爆破参数和施工方案。
2.2 危险区域标识在施工区域周围设立标志牌、信号灯等设施，明确划定危险区域并进行标识。
这样可以有效地防止未经授权的人员进入施工现场，确保施工的安全进行。
2.3 人员培训和技术指导所有参与爆破施工的人员必须经过专业培训，并持有相关的操作证书。
施工单位应提供必要的技术指导，确保施工人员熟悉爆破施工的操作步骤和安全措施。
3. 爆破参数的确定3.1 岩层探测使用地质勘察数据，结合实地勘察结果，确定隧道岩层的属性和特征。
采取岩芯钻取、地质雷达等方法获取岩层数据，并进行岩层分析，明确岩层的稳定性和爆破难易程度。
3.2 爆破设计根据岩层稳定性和预计的爆破需求，进行爆破设计。
爆破设计包括爆破参数的确定，如装药量、装药方式、孔径和孔距等。
根据岩层情况和爆破设计结果，确定爆破模式和顺序，并进行合理的参数调整。
4. 安全措施4.1 作业区域划分根据施工区域的大小和特点，划分出不同的作业区域。
对于具有潜在风险的区域，如爆破孔区域和岩层变形区域，应设立临时围护结构，确保施工人员的安全。
4.2 防爆措施在施工现场设置专门的防爆设施，如防爆灯、防爆电器等。
确保施工人员在爆破施工过程中不会因爆炸导致的火花引发事故。
4.3 通风措施为了保障施工现场的空气流通和工人的健康，需要采取通风措施，确保施工过程中没有有害气体积累。
5. 施工步骤5.1 孔探和清孔根据爆破设计的参数，进行孔探。
使用爆破钻机在孔位上钻孔，并及时清理孔内的岩屑。
的公路隧道爆破施工方案
的公路隧道爆破施工方案一、工程概况项目地点：XX地区建设单位：XX公司施工单位：XX公司隧道总长度：XXX米隧道类型：XX型施工起止日期：XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日二、施工准备1.人员准备施工单位将组织技术力量，包括爆破专家、监理工程师、地质工程师等，负责隧道爆破施工的设计、指导和监督。
同时，还需要合理安排施工队伍和操作人员，确保施工作业的安全高效进行。
2.设备准备施工单位将准备爆破设备和器材，包括爆破装药、导爆管、起爆器、雷管等。
同时，还需配置相关的安全设备，包括呼吸器、防护服、安全帽、护目镜等，保障施工人员的人身安全。
3.材料准备施工单位将准备施工所需的材料，包括爆破用的炸药、填充物、抗震衬砌材料等。
确保施工所需材料的供应充足，以便按计划进行施工。
三、施工方案1.前期准备（1）确定爆破设计参数根据隧道的地质情况和设计要求，结合实际情况，确定隧道的爆破设计参数。
包括设计的爆破参数、装药类型、装药量等。
（2）现场勘测与测绘施工单位将进行现场勘测与测绘，对隧道的实际情况进行详细了解和记录。
包括地质条件、地下水情况、隧道截面形状和尺寸等。
（3）爆破施工图纸设计根据勘测与测绘结果，进行爆破施工图纸的设计。
包括装药方案、引爆序列、空隙率控制、危险源阻断措施等。
2.施工过程（1）洞口准备根据爆破施工图纸，施工人员将进行洞口准备工作。
包括清理洞口周围的杂物、喷洒抑尘剂、搭设防护网等。
（2）装药布管施工人员将根据设计要求，在洞口处进行装药布管。
保证装药的均匀分布和正确布置，同时保证布管质量，确保装药的可靠性。
（3）引爆程序设定根据爆破施工图纸上的引爆程序，施工人员将进行引爆程序的设定。
包括起爆位置选择、引线连接、起爆器设置等。
（4）安全措施施工过程中，施工人员将严格遵守相关的安全规定和操作规程。
包括佩戴必要的安全防护装备、严禁吸烟、明火等，确保施工作业的安全进行。
四、质量控制1.爆破质量控制施工单位将通过装药质量控制、引爆程序设定、现场监控等手段，确保爆破质量符合设计要求。
隧道专项爆破施工方案
一、工程概况1. 工程名称：XX隧道2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 隧道长度：XX米4. 隧道断面：XX米²5. 隧道地质：XX6. 隧道设计速度：XXkm/h二、编制依据1. 《爆破安全规程》2. 《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》3. 国家、铁道部、地方有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例4. 隧道设计文件三、施工准备1. 劳动力：组织具备相关资质的爆破施工队伍，确保人员素质。
2. 材料：按照设计要求，采购合格爆破器材、炸药、雷管等。
3. 设备：准备钻孔设备、装药设备、爆破设备等，确保设备完好。
4. 施工场地：对施工场地进行清理，确保安全施工。
四、爆破方案设计1. 爆破设计原则（1）遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
（2）确保爆破效果，减少对围岩的扰动，维护围岩稳定性。
（3）合理布置炮孔，提高爆破效率。
2. 爆破方案选择（1）根据围岩特点，选择合适的爆破方法，如光面爆破、预裂爆破等。
（2）根据隧道断面尺寸、地质条件等因素，确定爆破参数。
3. 爆破参数设计（1）工作面和炮孔布置：根据隧道断面尺寸、地质条件等因素，合理布置炮孔，确保爆破效果。
（2）爆破参数确定：根据爆破方法、围岩性质等因素，确定炮孔直径、深度、间距、抵抗线等参数。
（3）装药结构和起爆网路：采用间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布；导爆索起爆，确保起爆顺序正确。
4. 爆破安全设计（1）爆破振动安全：计算爆破振动安全允许距离，采取控制措施，降低爆破振动对周边环境的影响。
（2）爆破空气冲击波安全：计算爆破空气冲击波安全允许距离，采取控制措施，降低爆破空气冲击波对周边环境的影响。
（3）个别飞散物安全：计算个别飞散物安全允许距离，采取控制措施，降低个别飞散物对人员、设备的影响。
（4）爆破安全校核与防护：对爆破方案进行安全校核，确保爆破安全。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：XX天2. 爆破施工阶段：XX天3. 隧道开挖及支护阶段：XX天4. 隧道衬砌阶段：XX天六、质量保证措施1. 严格按照设计要求，控制爆破参数。
隧道爆破设计方案
3.高效经济：优化爆破参数，提高爆破效果，降低施工成本。
4.环保节能：减少爆破对周围环境的影响，降低噪音、粉尘等污染。
5.可操作性强：充分考虑施工现场实际情况，确保方案的可操作性。
三、爆破设计
1.爆破器材选择
（1）炸药：选用符合国家标准的乳化炸药，具有安全、稳定、威力大等特点。
-炸药：选用性能稳定、安全性高的乳化炸药。
-雷管：采用延期时间精确、安全性好的电雷管。
-导火索：选用耐候性强、燃烧速度稳定的导火索。
2.爆破参数设计
-炮孔布置：根据隧道断面和岩石性质，合理规划炮孔排布。
-炮孔深度：依据岩石硬度、节理裂隙等条件，确定适宜的炮孔深度。
-装药量：通过计算，确保装药量既能达到良好爆破效果，又不至于过剩。
（2）雷管：采用毫秒延期电雷管，确保爆破过程中的安全距离。
（3）导火索：选用符合国家标准的安全导火索。
2.爆破参数设计
（1）炮孔布置：根据隧道断面尺寸和岩石性质，合理布置炮孔，确保爆破效果。
（2）炮孔深度：根据岩石性质和隧道断面尺寸，确定合理的炮孔深度。
（3）装药量：依据炮孔深度、岩石性质和隧道断面尺寸，计算装药量。
四、安全措施
1.严格遵循国家相关法律法规，办理爆破作业许可证。
2.加强爆破作业人员培训，提高安全意识。
3.设立爆破警戒区，确保安全距离。
4.对爆破现场进行实时监控，发现异常情况立即处理。
5.制定应急预案，提高应对突发事件的能力。
五、环保措施
1.采用低噪音、低粉尘的爆破技术。
2.对爆破产生的废渣进行处理，避免对周围环境造成污染。
3.优化爆破参数，减少对周围建筑物的影响。
隧道爆破专项施工方案
隧道爆破专项施工方案一、前期准备工作1.仔细核对设计图纸和规范要求，了解爆破区域的地质情况、工程背景和巷道信息。
2.制定详细的施工计划和施工方案，明确施工过程中的各项工程和安全措施。
3.组织专业人员进行现场勘测和测量，对隧道进行详细检查和评估，确保施工的可行性。
4.准备必要的设备和材料，包括爆炸物品、雷管、导爆管、起爆器材、防爆设备等。
二、爆破设计和计算1.根据隧道的地质结构和巷道的要求，进行爆破设计和计算。
2.确定爆破点、爆破孔的位置和数量，考虑到爆破的效果和安全要求。
3.进行相应的爆破参数计算，包括爆破药量、装药体积、导爆管长度和雷管数量等。
三、施工准备1.组织爆破人员进行安全教育和培训，确保他们具备必要的爆破知识和技能。
2.仔细检查和测试爆破设备，确保其正常工作，包括雷管、导爆管、爆炸物品的质量和安全性。
3.设置临时封堵设备和标识，确保施工现场的安全和秩序。
四、爆破施工过程1.按照设计图纸和爆破方案进行爆破孔的钻探和排骨清理工作。
2.在每个爆破孔中设置导爆管和雷管，根据设计要求和施工要求进行正确的连接和布置。
3.进行正确的爆破药量的测量和装药，确保每个爆破孔的爆破药量和装药质量的准确性。
4.进行爆破孔的起爆操作，确保雷管按照正确的顺序和时间进行起爆。
5.观察和记录爆破效果，对爆破过程中出现的问题进行及时的处理和调整。
五、施工质量控制1.对施工过程中的每个环节进行严格的质量控制和监督，确保施工的质量和安全。
2.进行现场检查和测试，对爆破孔的钻孔深度、孔径和孔距进行检测和测量。
3.进行现场监测，包括振动、噪声和气体浓度等参数的检测和分析，确保施工的环境安全。
六、安全措施和应急预案1.制定详细的安全方案和应急预案，确保工作人员在施工过程中的安全和健康。
2.设置安全防护设备和警示标识，保证施工现场的安全和秩序。
3.进行安全教育和演练，提高工作人员的安全意识和应急处理能力。
4.设置应急救援队伍和设备，对施工中出现的意外情况进行及时处理和救援。
隧道爆破专项施工方案
隧道爆破专项施工方案1. 介绍本文档旨在提供隧道爆破专项施工方案。
隧道爆破施工是一种常见的工程方法，用于挖掘隧道和地下空间。
本方案将描述关键施工步骤、安全措施和考虑因素。
2. 施工步骤1. 检查隧道结构：在进行爆破施工之前，必须对隧道结构进行详细检查。
确保隧道的稳定性和完整性。
2. 设定爆破区域：根据隧道的设计要求，确定爆破区域，并确保周边区域的安全。
3. 布置爆破药包：根据设计要求，将爆破药包布置在爆破区域。
确保药包的正确摆放和安全保护。
4. 连接导线：连接导线以控制爆破药包的引爆时机和顺序。
确保导线的连接正确可靠。
5. 防护措施：在施工过程中，必须采取适当的防护措施，包括安全帽、防护眼镜和防护服等。
6. 撤离人员：在爆破前，必须撤离所有人员到安全区域，确保施工现场的安全。
7. 引爆爆破药包：按照设计要求，通过引爆导线逐个引爆爆破药包，实现隧道的挖掘和开放。
3. 安全措施1. 施工前的安全检查：在进行爆破施工之前，必须进行全面的安全检查，包括设备和爆破药包的状态。
2. 人员培训：所有参与施工的人员都必须接受针对隧道爆破施工的安全培训，了解施工过程中的风险和安全要求。
3. 施工现场的安全设施：必须设置合适的警示标识、临时围栏和安全警戒线，确保施工现场的安全。
4. 爆破区域限制：除施工人员外，其他人员不得进入爆破区域，以免造成人员伤害或意外事故。
5. 紧急预案：制定紧急预案，以应对可能发生的事故或突发状况。
所有人员都应清楚知道如何应对和撤离。
4. 考虑因素1. 周围环境：施工前必须考虑周围环境的影响，例如附近建筑物、地下管道等。
2. 声音和震动：爆破施工会产生巨大的声音和震动，必须考虑附近居民和环境的影响。
3. 空气质量：爆破施工会产生大量尘土和有害气体，必须采取措施保证周围空气质量。
4. 施工时间：选择合适的施工时间，以减少对周围环境和人员的干扰和影响。
以上即为隧道爆破专项施工方案的简要介绍，方案中的具体内容和细节应根据实际情况进行调整和完善。
隧道爆破施工安全专项方案
隧道爆破施工安全专项方案概述隧道爆破施工作为一种常见的施工方式，广泛应用于隧道工程中。
为保障施工安全，必须制定专项方案，确保施工过程中的安全与高效。
本文档旨在介绍隧道爆破施工安全的相关要点和措施，为施工人员提供全面的指导和参考。
该方案适用于各类隧道爆破施工，包括软岩隧道、硬岩隧道等。
隧道爆破施工前期准备在进行隧道爆破施工前，必须进行充分的准备工作，以确保施工的安全性和可行性。
1.爆破方案设计：根据隧道地质情况和爆破工艺要求，制定合理的爆破方案。
方案应考虑周边环境、邻近建筑物等因素，并合理规划爆破参数。
2.安全评估与预报：进行隧道爆破施工的安全评估和预报，对施工过程中可能出现的风险进行分析和预测，制定相应的风险控制措施。
3.人员培训与资质要求：确保施工人员具备相应的专业知识和技能，定期进行安全培训，并持有相关的施工资质证书。
4.施工设备的购置与检测：购置符合安全规范的施工设备，并定期进行检测和维护，确保设备的正常运行和安全性。
隧道爆破施工安全控制措施隧道爆破施工过程中，需采取一系列控制措施来确保施工的安全性。
以下为常见的安全控制措施：安全防护措施1.爆破场地围护：在爆破施工现场周围设置围护栏，并明确标示禁止入内的警示标志。
2.工地管理：建立合理的工地管理制度，确保施工人员和设备的进出有序，并提供必要的安全培训和指导。
3.爆破区域的限制：在爆破区域内，禁止非作业人员进入，并设立合适的警示标志和警戒线。
爆破施工操作措施1.施工前检查：施工前务必进行现场检查，确认重要设备运行正常，爆破器材和工具的质量可靠，并对施工人员进行安全教育和操作指导。
2.安全距离控制：根据爆破方案和地质情况，确定爆破现场的安全距离，并确保人员严格按照要求远离爆破现场。
3.安全防护措施：对爆破现场周边进行合理的安全防护，采用防护网、挡板等设施，避免伤害和物料飞溅。
紧急救援机制1.紧急预案：制定隧道爆破施工的紧急预案，明确各类事故的应急处置措施、通讯联络方式和责任人员。
隧道爆破专项方案
一、编制依据为确保隧道爆破施工安全、高效，本方案依据以下法规和标准编制：1. 《爆破安全规程》（GB6722-2011）2. 《公路工程安全技术规范》3. 《建设工程安全生产管理条例》4. 《隧道施工及验收规范》5. 隧道工程地质勘察报告6. 施工现场实际情况二、工程概况本项目隧道全长XX公里，最大埋深XX米，地质条件复杂，围岩等级为XX级。
隧道爆破施工采用台阶法开挖，分为三个台阶：上台阶、中台阶和下台阶。
三、爆破方案1. 爆破方法：采用光面爆破技术，以减小对围岩的扰动，保证隧道开挖质量。
2. 爆破器材：选用2号岩石硝铵炸药，周边眼采用专用光爆炸药。
3. 爆破参数：- 炮孔布置：上台阶采用一字形布置，中台阶采用梅花形布置，下台阶采用矩形布置。
- 炮孔直径：50mm。
- 孔深：根据台阶高度确定，上台阶孔深为X米，中台阶孔深为X米，下台阶孔深为X米。
- 装药量：根据岩石性质、炮孔直径和孔深确定，上台阶每米装药量为X公斤，中台阶每米装药量为X公斤，下台阶每米装药量为X公斤。
- 起爆顺序：上台阶先爆破，中台阶再爆破，下台阶最后爆破。
4. 爆破安全措施：- 爆破振动控制：根据爆破振动安全允许距离计算，确定爆破振动控制措施，包括爆破时间、爆破顺序和爆破器材选用等。
- 爆破空气冲击波控制：根据爆破空气冲击波安全允许距离计算，确定爆破空气冲击波控制措施，包括爆破时间、爆破顺序和爆破器材选用等。
- 个别飞散物控制：根据个别飞散物安全允许距离计算，确定个别飞散物控制措施，包括爆破时间、爆破顺序和爆破器材选用等。
- 盲炮处理：严格执行盲炮处理制度，确保盲炮及时处理。
- 安全防护：爆破作业现场设置安全警戒区域，并配备专职安全员进行现场监护。
四、施工组织1. 施工进度计划：根据隧道工程进度要求，制定合理的爆破施工进度计划。
2. 劳动力、材料、设备计划：根据爆破施工需要，配备足够的劳动力、材料和设备。
3. 施工队伍：选用具备丰富隧道爆破施工经验的施工队伍，并进行技术培训和安全教育。
隧道爆破施工安全专项方案
隧道爆破施工安全专项方案一、工程概况本项目为某高速公路隧道工程，全长约3公里，最大埋深约500米。
隧址区地质条件复杂，存在断层、岩溶、软弱夹层等地质灾害，施工难度较大。
为确保施工安全，特制定本。
二、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、规范标准；2. 隧道设计文件及施工图纸；3. 爆破安全规程；4. 现场实际情况及施工经验。
三、施工准备1. 组织施工人员学习相关法律法规、规范标准和爆破安全规程，提高安全意识；2. 对施工人员进行爆破技术培训，确保熟练掌握爆破操作技能；3. 配备合格的爆破器材和检测设备；4. 做好施工场地及周边环境的调查评估，制定相应的安全防护措施；5. 建立完善的应急预案，确保事故发生时能迅速有效地进行处置。
四、爆破方案设计1. 设计原则（1）确保施工安全，最大限度降低对周围环境的影响；（2）根据地质条件合理选择爆破方法；（3）优化爆破参数，提高爆破效果；（4）严格控制单段最大装药量，降低振动影响。
2. 爆破方案选择根据隧址区地质条件，选用全断面法或台阶法进行爆破施工。
全断面法适用于围岩稳定、断面较大的隧道；台阶法适用于围岩较差的隧道。
3. 爆破参数设计（1）炮眼布置：根据隧道断面形状和尺寸，合理布置炮眼，确保爆破效果；（2）装药量：根据岩石硬度和断面大小，合理确定装药量，避免过度爆破；（3）起爆网路：采用导爆管或电雷管起爆，确保起爆可靠；（4）爆破振动控制：根据周边环境，计算最大允许装药量，确保爆破振动在允许范围内。
五、爆破安全设计1. 爆破振动安全允许距离计算及控制根据周边环境，计算爆破振动安全允许距离，采取减震措施，如减小单段最大装药量、调整爆破参数等，确保爆破振动在允许范围内。
2. 爆破空气冲击波安全允许距离计算及控制措施根据周边环境，计算爆破空气冲击波安全允许距离，采取相应控制措施，如减小单段最大装药量、调整爆破参数等，确保爆破空气冲击波在允许范围内。
3. 个别飞散物安全允许距离计算及控制措施根据周边环境，计算个别飞散物安全允许距离，采取相应控制措施，如加强警戒、设置防护屏障等，确保个别飞散物在允许范围内。
隧道爆破施工方案
隧道爆破施工方案目录1. 项目背景1.1 工程概况1.2 施工目标2. 施工方案2.1 前期准备工作2.2 爆破设计方案3. 安全管理措施3.1 安全隐患分析3.2 安全检查制度4. 施工进度计划4.1 施工节点安排4.2 紧急处理预案---1. 项目背景1.1 工程概况隧道爆破施工是一项在岩石或土壤中进行的炸药作业，旨在开采隧道或隧道建设所需的工程。
根据具体情况，爆破施工可以提高施工效率，缩短工期。
1.2 施工目标本次隧道爆破施工的主要目标是达到预定的施工进度，确保施工质量，保障施工人员的安全。
同时，要遵守相关的法律法规和标准，完成施工任务。
2. 施工方案2.1 前期准备工作在进行爆破工程之前，需要进行周密的前期准备工作，包括对爆破区域的勘察、设计爆破方案、确定安全范围和撤离通道等等。
只有对前期工作做好准备，才能保证后续施工的顺利进行。
2.2 爆破设计方案爆破设计方案是整个隧道爆破施工的核心，需要根据地质条件、爆破要求等因素来确定爆破参数、炸药种类和布置方式。
合理的设计方案可以保证爆破效果，最大限度地减少对周边环境的影响。
3. 安全管理措施3.1 安全隐患分析在隧道爆破施工过程中，安全隐患是无法避免的，需要通过对各种安全隐患的分析与预防，制定相应的安全管理措施，确保施工安全。
3.2 安全检查制度建立健全的安全检查制度，定期检查工地、设备和人员的安全情况，发现问题及时处理，加强安全生产教育和培训，提高施工人员的安全意识和责任心。
4. 施工进度计划4.1 施工节点安排根据工程进度和隧道爆破施工的特点，制定合理的施工进度计划，明确各个施工节点的内容和要求，确保按时完成工程任务。
4.2 紧急处理预案针对施工中可能出现的突发情况，制定完善的紧急处理预案，明确应急措施和责任人，确保施工安全和顺利进行。
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重庆轨道交通三号线一期工程新牌坊～郑家院子、郑家院子车站、郑家院子～唐家院子区间爆破施工方案施工单位:项目负责人:项目总工程师:项目安全质量负责人:编制人:2007年12月20日爆破方案一、工程概况该工程属重庆轨道交通公司新建轻轨3号线一期工程，位于重庆市渝北区，本标段主要由三部分组成，即一个地下车站和两个地下区间，线路总长1487.347m,其中新郑区间长894m,郑家院子车站163.8m，郑唐区间427.947m。
新郑区间由上下行两条单洞单线组成，起讫里程为SK14+753.67～SK15+647.25，线路位于半径分别为325m、338m的曲线上。
其中SK14+753.67～SK15+113为明挖段，SK15+113～+647.25为暗挖段，埋深为5～14m。
郑家院子站为三层地下岛式车站，为明挖地下车站，埋深2m，主体结构为箱型框架结构，结构总宽20m。
郑唐区间为单洞三线结构，起讫里程为SK16+112.053～SK16+540明挖地下段，其中SK16+340～SK16+540段为敞开段。
主要工程数量包含：开挖土石方41万方，回填土石方20万方，灌注砼数量76391方，喷砼数量10390方。
二、工程地质该标段地表上覆人工填土、粉质粘土、强风化基岩，下伏基岩为呈互层状的砂岩和砂质泥岩，岩体呈大块状的砌体结构，裂隙不发育～较发育，岩体较完整，地下水贫乏。
或厚度小于1.5倍压力拱高度的中等风化砂岩和砂质泥岩，洞室围岩V级。
上覆层及下伏层厚度在本标段内变化较大，地质构造复杂。
隧道暗挖段围岩类型分别为Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级，其中Ⅳ级围岩长696.32m，Ⅴ级围岩长236.769m，Ⅵ级围岩长136.78m。
三、工程特点及周围环境1、本标段工程位于重庆市主城区，钻爆施工不但要有严格的安全要求，而且还有严格的减震、降噪要求。
2、本标段车站工程及郑唐区间工程所处地段地面建筑物众多，地下管网密布。
新郑区间暗挖区间埋深较浅，上面为新溉路双侧六车道，属重庆市交通主干道。
施工时要严格控制地面的沉陷值，要将爆破时的振速控制在允许范围内，以免造成地面建筑和地下管线的破坏。
3、合同工期短计划施工工期为2007年12月20日～2009年3月20日。
4、周围主要建筑及管线在新郑区间起点有一展厅位于轨道中线，明挖区间在下行线中线左侧18米有一高层建筑（科技大厦）。
暗挖区间位于新溉路中央绿化带下方。
部分路段两侧有多间一层砖房，进行商业经营。
车站段及郑唐区间两侧有高层建筑，下行线中线左侧40米有一高层建筑（巴蜀丽景小区），上行线右侧约23米有一加油站，新溉路两侧人行道下均有多种管线（中国移动、网通、电信、联通、雨水管、污水管、给水管、高压力、天然气管）。
在郑唐区间终点处有一二层建筑（公安信访）。
距上行线中线约20米。
四、爆破方案1、设计原则1）采用非电毫秒微差起爆网络，预裂和掏槽技术，减少震动效应，保护围岩稳定性，避免对周围建筑物的损坏及干扰。
2）选择合理的孔网参数及施工工艺，达到较好的爆破效果。
在爆破中做到杜绝欠挖,控制超挖。
2、设计依据1）重庆轨道交通三号线一期工程7标施工设计图。
2）重庆轨道交通三号线一期工程7标施工组织设计。
3）爆破工程施工技术手册。
4）施工作业区地质情况及周围地形情况。
5）根据工程地质条件，开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺，钻眼机具和爆炸材料等进行钻爆设计。
3、爆破开挖质量标准及振动标准1)爆后围岩稳定，无大的掉块或坍塌，平均线性超挖量小于10cm(最大点超挖量小于20cm)，炮眼利用率达到100％，炮眼痕迹保存率≥50％。
2）按照《爆破安全规程》对各类建筑物允许振动速度作出的规定，进行控制爆破振动。
采用爆破振动量测数据作为信息化管理目标。
3）爆破噪声管理标准。
爆破噪声管理基准为90dB。
4、爆破方案1）爆破区域及爆破类型根据工程类型，我管段工程爆破区域分为三种，新郑区间的暗挖隧道施工；新郑区间、郑家院子车站及郑唐区间的明挖施工；抗滑桩的挖孔施工。
新郑区间暗挖隧道采用微差减震光面爆破法，明挖段采用微差减震浅、深孔松动爆破法，孔桩采用微差减震浅孔松动爆破法。
2）区间暗挖隧道爆破方案区间暗挖隧道围岩级别均为Ⅳ、Ⅴ级，交替出现，围岩自稳性较差，根据围岩地质结构的自身特征，隧道设计断面尺寸，结合长期隧道施工经验。
对比隧道开挖过程中的安全、质量、进度、效益各方面的相应关系。
经理部组织了爆破方案科研小组进行讨论，以经理为组长，总工为副组长。
首先为避免隧道大面积塌坍、严格控制地面沉陷值，全隧中暗挖区间选用微差减震光面爆破法进行爆破。
上下台阶法施工。
（1）爆破施工顺序：①准备工作：根据测量仪器定出中线，标高。
进而用红油漆按施工图结构尺寸画出开挖轮廓线。
②钻眼：采用手持YT-28风钻钻孔，孔径42mm。
③钻眼要求：掏槽眼、周边眼是光爆的关键，眼口和眼底误差均应控制在5cm以内，困难地段则不应大于8cm，周边眼钻孔位置应定在轮廓线上，其他眼根据掌子面围岩情况合理分布。
④装药：装药前应将炮眼用高压风冲洗干净，以力求最佳光爆效果和降低药量。
⑤起爆作业：各炮眼的导爆管引线连接采用一把抓形式(见图)，连接线必须采用同种秒段导爆管，尾线不小于5米。
⑥起爆顺序：掏槽眼→掘进眼→内圈眼→底板眼→周边眼。
（2）爆破作业流程（3）技术要求及爆破参数①掏槽炮眼布置在开挖断面的中部，掏槽爆破在整个断面爆破中往往产生最大的地震动强度；掏槽爆破只有一个临空面，需用最大的装药密度来破碎和抛掷这部分岩石，为随后爆破的炮眼提供第二临空面。
因此，从掏槽效果及减少地震动强度等方面的综合考虑，采用斜眼掏槽，多设掏槽眼排数及空眼数，减小集中爆破强度及振动强度。
掏槽眼深度比其余炮眼加深0.2～0.3m。
（如图1）②周边眼沿设计开挖轮廓线布置，以保证爆出的断面达设计要求；周边眼间距(E)的确定直接影响爆破效果，因断面较小或围岩软弱，破碎等成形要求较高，在施工中取较小值，一般情况下周边眼抵抗线（W）均应大于周边眼间距（E）。
③辅助炮眼交错均匀布置在周边眼与掏槽眼之间，力求爆下的石碴块度适合装碴的需要，周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，以保证开挖面平整。
④开挖时，除周边眼应严格控制用药量外，并应控制邻近周边眼的内圈炮眼的药量。
钻爆参数应根据围岩变化情况和爆破效果情况及时调查，及时调整，保证爆破轮廓整齐平顺。
⑤炮眼钻孔直径42mm，除周边眼外其它炮眼均采用35mm 药卷。
周边眼采用25mm小药卷。
均采用防水乳化炸药。
⑥孔外采用火雷管起爆，连接件及孔内均采用非电毫秒微差雷管（1～15段）。
火雷管采用导火索引爆，周边炮眼间隔装药采用传爆线传爆。
（如图2）⑦钻爆参数钻爆参数的确定采用理论计算方法、工程类比法与现场试爆相结合而取得。
炮眼深度L：爆破设计的炮眼深度主要受爆破地震动强度控制，其次根据围岩级别、岩石类型、构造、隧道断面等确定。
炮眼数目N：根据岩石软硬、节理裂隙及掘进深度确定单位面积钻眼数量，根据施工图提供地质情况，暂定单位面积钻眼数目为1.5个（未包括周边眼），施工过程中根据实际情况进行调整。
周边炮眼间距：周边炮眼采用经验公式和工程类比法确定：E=(8-12)d(d为炮眼直径)，抵抗线：W=(1.0-1.5)E，装药集中度：q=0.1-0.15kg/m。
掘进炮眼深度L:为降低爆破地震动强度，循环进尺根据开挖部位不同来确定，掘进炮眼深度L根据循环进尺来确定。
确定抵抗线W:抵抗线通常均小于炮眼深度，否则各个炮眼将成为独立的漏斗爆破，达不到理想的爆破效果。
当炮眼直径在35～42mm的范围内时，抵抗线W与炮眼深度有如下关系式：W＝（15～25）d，或W＝（0.3～0.6）L在坚硬难爆的岩体中，或炮眼较深时，应取较小的系数，反之则取较大的系数。
单眼装药量：除周边眼之外的炮眼装药量均可按以下公式计算：q=k×a×W×L×ë（kg）式中q—单眼装药量（kg）k—炸药单耗（kg/m3）a—炮眼间距（m）W—炮眼爆破方向的抵抗线（m）L—炮眼深度（m）ë—炮眼部位系数e—炮眼堵塞堵塞作用使炸药在受约束条件下作充分爆炸应力提供能量利用率，因此堵塞长度小于20cm，堵塞材料采用炮泥(砂:粘土:水=3:1:1)。
堵塞质量要求密实，不能有空隙和间断。
（详见图3：台阶法炮眼布置图）20图2一把抓连接式表1台阶法爆破参数（4）爆破信息反馈、进行爆破优化每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。
根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距、用药量，特别是周边眼。
根据爆破后石碴的块度修正参数。
石碴块度小，说明辅助眼布置偏密：块度大说明炮眼偏疏，用药量过大。
根据爆破振速监测，调整单段起爆炸药量及雷管段数。
根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，爆破眼眼底基本上落在同一断面上。
3）明挖及敞开段大开挖石方爆破方案采用深孔松动爆破为主，浅孔松动爆破为辅的爆破开挖方法。
（1）、浅控松动爆破方案在石质埋深较浅或开挖至设计开挖基底时，采用浅孔松动控制。
钻孔采用风动凿岩机钻孔直径D=42mm，孔深2-3m，爆破材料采用岩石硝铵炸药，工业中燃速导火索，火雷管、非电微差雷管起爆。
主要爆破参数设计如下：①爆破的最小抵抗须朝向线路方向，爆孔沿线路平面垂直排式布置。
孔深：L=2.0.m孔距：a=1.2m排距：b=0.8a=0.96m（根据岩软硬程度取用）抵抗线：w=1.2m装药长度L′=2/3L=1.3m②单孔装药量：根据施工图纸提供的地质情况，该爆破为砂质泥岩、泥质砂岩、砂岩覆盖层风化严重，节理裂隙发育，单位炸药单耗量取k=0.3kg/m3即单孔装药量Qi=kaw1′------(1)其中：Qi------浅挖爆破单孔装药量kgK------每立方爆破炸药单耗kg(取K=0.3kg/m3a------爆孔孔距m(取a=1.2m)w------爆孔抵抗线m(取W=1.3m)L------爆孔深度m(取L′=1.3m)③、爆破规模确定：用爆破地震安全距离控制装药量。
地震安全距离用下式计算：即：Q安全=R1/m(V安全/K)1/a.m其中：Q安全------为一次爆破允许的安全装药量，齐发爆破取总药量微差爆破取最大一段装药量：kgR安全------爆破振动安全距离mV安全------安全允许振动速度cm/sm------装药指数取m=1/3k------与爆破条件有关系数取K=250a------与地质条件有关系数取a=1.8V安全------地震安全速度取V安全=2.0cm/s按公式（1）将上各参数代入求得最大允许齐发装药量（见表-1）(2)、深孔松动爆破方案在石质埋深较深时，采用深孔松动控制。