道路改造工程环境影响报告书
路段改造工程环境影响评价报告
XXX国道XXX至XXX（XXX）路段改造工程建设项目环境影响报告表项目名称：XXX国道XXX至XXX（XXX）路段改造工程建设单位：XXX县XXXXXX有限公司编制日期：2015 年12 月15 日国家环境保护总局制《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2．建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3．行业类别——按国标填写。
4．总投资——指项目投资总额。
5．主要环境保护目标——指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其它建议。
7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
一、建设项目基本情况项目名称XXX国道XXX至XXX（XXX）路段改造工程建设单位XXX县XXXXXX有限公司法人代表联系人通讯地址XXX省XXX市XXX县XXX经济开发试验区联系电话传真邮政编码建设地点XXX省XXX市XXX县XXX经济开发区XXX国道XXX至XXX路段立项审批部门批准文号建设性质新建改建√ 技改行业类别及代码道路建筑E4721 占地面积（平方米）10512 绿化面积（平方米）1314总投资（万元）123.31 其中：环保投资（万元）1.97环保投资占总投资比例1.6%评价经费（万元）预期投产日期2017年工程内容及规模1、项目背景XXX国道XXX至XXX（XXX）路段道路改造工程项目位于XXX镇XXX村委会北侧，起点位于交XXX国道XXX点，起点桩号为k0+000，终点位于交旧XXX 国道点，终点桩号为k0+657，项目区地理位置见附图1。
城市道路改造环评报告
城市道路改造环评报告一、项目背景随着城市化进程的快速推进，城市交通系统的发展面临着日益严峻的挑战。
由于道路的承载能力、交通流量和城市规划的不匹配，许多城市道路出现了交通拥堵、交通事故频发等问题，严重影响了市民生活品质和城市发展。
为了缓解这一问题，我市决定对部分城市道路进行改造，提高交通效率，提供安全畅通的道路环境。
二、项目概况本项目计划对市中心的主干道进行整体改造，包括拓宽道路、增设交通信号灯、完善公交站点与人行道等。
改造范围涵盖A街、B路和C巷。
预计改造工期为12个月，总工程投资为1000万元。
其中，道路拓宽工程占60%，信号灯和公交站点等设施改造占40%。
三、环境影响评价1. 空气质量评价根据相关环保标准和监测数据分析，道路改造项目不会对周边地区的空气质量产生显著影响。
改造工程将采用低污染设备和材料，减少施工期间污染物的排放。
此外，改造后的道路将减少交通拥堵，提高交通效率，从而减少汽车排放产生的空气污染。
2. 噪声影响评价根据噪声测量和分析结果，改造工程将对周边居民的噪声环境产生一定程度的影响。
为减少噪声影响，我们将在施工期间采取有效措施，如使用低噪音设备和施工技术、设置隔音屏障等。
改造后，道路交通拥堵减少，噪声水平也将相应降低。
3. 生态环境评价改造工程将涉及部分绿地和树木的移植或砍伐。
为保护生态环境，我们将在改造前制定详细的绿化方案，并在改造后进行相应的绿化补植工作，保证绿化覆盖率不降低。
此外，改造后的道路设计将考虑推广低碳出行方式，如鼓励步行、骑行和公共交通，以减少对生态环境的负面影响。
四、环境保护措施为确保道路改造工程对环境的最小影响，我们将采取以下环境保护措施：1. 施工期间控制扬尘。
使用湿式喷淋等技术，减少施工现场扬尘污染。
2. 控制噪音污染。
采用低噪音设备和工艺，设置隔音屏障，减少施工噪音对周边居民的影响。
3. 绿化补植和生态恢复。
对于需要移植或砍伐的植物，计划进行合理的绿化补植，并在改造后进行生态环境的恢复和保护工作。
道路建设环评报告书
道路建设环评报告书一、项目简介本报告书为道路建设项目的环境影响评价报告，旨在对该项目的环境影响进行评估和管理，保护环境资源，确保项目建设符合可持续发展的要求。
二、项目概况1. 项目名称：XXX道路建设项目2. 项目位置：（具体位置描述）3. 项目建设规模和内容：（详细描述道路建设的规模和内容）4. 建设单位：（单位名称）5. 评价单位：（单位名称）三、环境影响评价目标根据相关法律法规和环境保护要求，本次环境影响评价旨在：1. 评估道路建设项目对自然环境、生态系统、水资源、土壤质量等方面的影响；2. 分析道路施工、运营及使用阶段可能产生的噪音、大气污染等环境问题；3. 提出环境保护措施和管理建议，减轻、优化项目对环境的影响。
四、环境影响评价方法1. 数据采集：收集相关的环境数据、地质地貌数据、生态环境数据等；2. 实地调查：对项目建设区域进行实地勘察，了解当地环境现状和敏感点分布情况；3. 专家访谈：与相关领域的专家进行交流和访谈，汇集专业意见和建议；4. 模型分析：运用环境影响评价模型对项目可能产生的影响进行模拟和预测；5. 影响评价：综合以上数据和分析结果，评估项目对环境的影响程度。
五、环境影响评价结果1. 自然环境影响：对道路建设项目周边的自然环境，如植被、水体、土壤等可能产生影响，但经过合理规划和施工措施，影响程度可以控制在合理的范围内。
2. 生态系统影响：项目建设过程中，可能破坏部分生态系统，但通过采取保护措施和生态修复手段，可以最大限度地减轻影响。
3. 水资源影响：项目建设和使用过程中，可能对地下水和附近水体造成一定的影响，但通过合理规划和管理措施，可以减少对水资源的损害。
4. 大气污染影响：道路施工和交通使用过程中会产生一定的废气和粉尘污染，但通过使用清洁设备和控制排放，可以有效减少大气污染。
5. 噪音影响：道路交通会产生噪音污染，特别是对周边居民造成的影响较大，通过设置隔音设施和限制施工时段，可以减少噪音对周边环境的影响。
罗山路(龙东大道~S20)快速化改建工程 环境影响报告书
总之项目实施后，项目沿线敏感点声环境质量均有不同程度的超标，并总体 上比现状有所增加，超标主要发生在夜间，必须采取严格有效的降噪措施，满足 环保要求。
(2) 振动影响预测及评价
预测结果表明，本项目各段道路昼间除龙东大道~高科路段红线处振动略超
2) 达标距离
在无遮挡的条件下，本工程不同路段红线外 200m 处的近期昼间预测声级 59~62.5dB(A)，近期夜间预测声级 53~56.5dB(A)，上述预测声级未考虑轨道 11 号线及磁悬浮的噪声贡献值的影响，故罗山路不同路段的不同功能区的达标距离 均在 200m 外。
3) 对敏感目标的影响
工程
设计车速
高架道路 80km/h，匝道 40km/h；地面道路及横向道路：快速路 80km/h，城市主干路≥40km/h，城市次干路≥40km/h
断面 工程断面 基本车道数采用双向 6 车道
布置 标准断面 为避让 11 号线南段线位走向，分别采用整幅式和分幅式断面
上海环境热线
2
现有罗山路（龙东大道~S20）为地面道路，机动车道两侧为 16~21m 宽度的 绿化隔离带，车道中间设有 6~16m 宽度的中央绿化隔离带，总体罗山路沿线现 状景观良好。本项目改建后可能产生的景观问题是视觉的分隔，以及对现有绿化 带的破坏造成的景观美学影响。
(5) 社会影响分析
罗山路快速路改造一方面有助于改善交通出行，加快沿线地块功能转换，提
本文本内容为现阶段环评成果。下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意 见的基础上，进一步修改完善。
二、建设项目概况
1、项目名称
公路扩建环境影响评价报告书
公路扩建环境影响评价报告书1.引言本报告书是对某公路扩建项目进行环境影响评价的成果总结和呈现。
公路扩建项目是为了满足交通需求和经济发展的要求，但与之带来的环境影响也不可忽视。
本报告旨在全面分析公路扩建对环境的影响，并提出相应的环境保护措施，以实现公路扩建与环境可持续发展的协调共存。
2. 项目概述2.1 项目背景公路扩建项目位于某地区，该地区是经济发展较为繁华的地区，人口密集，交通需求持续增长。
2.2 扩建目标本项目旨在提高道路通行能力，缓解交通拥堵情况，促进经济发展和人民生活水平的提升。
2.3 扩建规模公路扩建项目计划扩建长度为XX千米，包括新增XX个车道和XX座桥梁。
3. 环境影响评价方法环境影响评价方法是对公路扩建项目环境影响进行定量分析和评估的工具。
本项目采用以下方法进行环境影响评价：3.1 现场调查和环境监测通过现场调查和环境监测，收集公路扩建项目前后的环境数据，包括大气、水域、土壤、噪音等参数。
3.2 数学模型分析利用数学模型对公路扩建项目的环境影响进行预测和模拟，包括交通影响、大气污染、水污染、噪音扩散等。
3.3 专家评估和公众意见征询邀请相关专家对公路扩建项目的环境影响进行评估，并开展公众意见征询活动，听取公众对项目的关注和建议。
4. 环境影响评价结果4.1 大气环境公路扩建项目对大气环境的影响主要表现在交通排放物的增加和扬尘污染的增加。
建议采取减少机动车排放、强化扬尘防护等措施来减轻对大气环境的影响。
4.2 水环境公路扩建项目对水环境的影响主要表现在局部水体的破坏和水污染的增加。
建议采取沉淀池、生态湿地等措施来改善水环境状况。
4.3 噪音环境公路扩建项目将对周边居民的噪音环境产生一定影响。
建议采取隔音屏障、交通限制措施等来减轻对噪音环境的影响。
4.4 社会经济影响公路扩建项目将对周边地区的经济和社会发展产生积极的影响，包括促进产业发展和就业增长等。
5. 环境保护措施为了减轻公路扩建对环境的影响，提出以下环境保护措施：•在公路设计中充分考虑环境因素，减少破坏性影响；•加强交通管理，减少机动车污染排放；•建设沉淀池、生态湿地等水环境保护设施；•设置隔音屏障，控制噪音扩散范围。
国道绍兴东湖至蒿坝段改建工程环境影响评价报告书(一)
国道绍兴东湖至蒿坝段改建工程环境影响评价报告书(一)本文主要介绍国道绍兴东湖至蒿坝段改建工程环境影响评价报告书。
该报告书对改建工程的环境影响进行了评估，旨在为改建工程提供科学依据，保证改建工程的可持续发展。
一、项目概况改建工程的总长为32.32公里，包括东湖至绍兴段和绍兴至蒿坝段。
改建工程将拓宽路面宽度、新建辅助设施、提升路面等级。
改建工程将极大地改善当地的交通状况，促进当地经济发展。
二、环境影响评价1.生态环境影响评价改建工程将采取相应措施保护当地生态环境，如在道路两旁种上防护绿化带，保护当地植被及野生动物的生存环境。
2.水文地质环境影响评价改建工程将增加降水出口，引导雨水排水，减少洪水侵袭，提高路面防水能力。
同时，改建工程也会加强地质勘探，避免建设过程中遇到自然灾害。
3.气候环境影响评价改建工程将增加车辆通行量，增加二氧化碳排放。
但改建工程将优化交通状况，减少汽车拥堵，减少二氧化碳排放的总量。
4.人类环境影响评价改建工程将增加交通通行效率，提高当地居民的工作效率，拓宽当地居民的交流范围。
但改建工程的施工期将可能带来污染、噪音等不利影响。
因此，我们将采取措施减少对居民的影响。
三、建设方案为最大程度地减少改建工程的影响，我们将采取以下建设方案：1.建设生态景观带，保护当地野生动物及植被。
2.采取先进排水技术，提高道路防水能力，减少当地洪涝灾害。
3.优化交通规划，提高道路的通行效率，降低尾气排放。
4.在施工期间，采取措施减少污染、噪音等不利影响，例如建设噪音隔离墙、夜间施工、提供噪音防护耳塞等。
四、环境风险评估该改建工程的环境风险较小。
改建工程将采取严格的环保标准、规范的施工方法、保障措施等来保证环境安全。
五、总结绍兴东湖至蒿坝段改建工程的环境影响评价报告书全面、科学地分析了改建工程对生态环境、水文地质环境、气候环境、人类环境的影响。
针对不同环境因素，该报告书提出了采取相应措施的建议，并提出完善的建设方案，旨在尽可能减少改建工程的环境影响。
(公路)上海市市政道路工程环境影响报告书
上海市市政道路工程环境影响报告书简本――峨山路（东方路～杨高路段）拓宽工程1 建设项目概况建设项目名称：峨山路（东方路～杨高路段）拓宽工程项目建设单位：上海鑫荣房地产综合开发有限公司1.1 建设项目必要性、意义与社会效益随着外滩、陆家嘴区域开发容量的不断增加，在现有土地资源有限的条件下，为了解决区域交通，提高路网的服务水平，需对部分现有道路进行扩容改造，提高道路自身的通行能力，缓解区内交通拥堵的现状。
为加强区域内东方路和杨高路的横向沟通，拟对峨山路（东方路～杨高路段）进行拓宽改造。
峨山路（东方路～杨高路段）是世纪大道与浦建路之间沟通东方路及杨高路这两条主干道路的主要通道，目前峨山路已经进行过交叉口渠化改造，但受路段为双向两车道的影响，无法满足现状交通的需求，导致路段高峰时刻拥堵十分严重。
本次改建拓宽后，峨山路（东方路～杨高路段）将建设成为双向六车道（局部四车道）的道路规模，大幅度提高道路通行能力，为沿线居民与企事业员工的出行创造良好交通条件，同时将大幅度提高杨高南路交叉口的通行能力，保证主干道的畅通性。
此外，本工程的改造将提供沿线市政公用线缆入地埋设的机会；提高路面平整度及行车舒适度，创造安全舒适的出行环境，有助于沿线噪声、振动等环境质量的改善。
1.2 建设项目概况本次工程位于浦东新区陆家嘴功能区内，西起东方路，沿现状峨山路走向，东至杨高路，全长约0.51km。
道路主要路段按规划红线宽度32m实施，设置双向六机动车道，机非混行断面布置；在东方路交叉口附近由于受侵入红线的小区绿化影响，按26m宽度辟筑，设双向四机动车道。
道路等级为城市次干路Ⅰ级，设计车速40km/h，机非混行，全线铺设SBS 改性沥青路面，以减少行车噪声及扬尘。
2 沿线环境保护目标根据现场调查，拟建路段两侧有4处声环境敏感点，其中1处为学校，其余3处均为高层住宅小区。
该4处敏感点均为大气环境保护目标，其中的2处住宅区和1处学校也为振动环境敏感点。
道路改造项目环境评估申请报告(二篇)
道路改造项目环境评估申请报告关于申请镇区道路改造工程项目建设进行环境影响评价的报告县环保局：为了进一步改变新窑镇镇区面貌，提升城镇化建设水平，促进城区经济和煤炭工业健康快速发展。
今年，我镇计划实施新窑镇镇区道路改造工程。
工程设计范围东起镇区过境公路的东端，向西至过境公路的西端，全长1.08公里，占地面积35.66亩。
工程设计标准按城市Ⅲ级次干路标准设计，设计年限15年，包括道路工程和排水工程。
路宽分别为18米、20米、24米，其中：主车道宽分别为12米和9米，人行道宽为3米，绿化带宽分别为3米和2.5米。
项目总投资416万元，工程建设期限4个月，即xx年xx月动工，xx 年xx月底竣工。
请你局对该项目建设进行环境影响评价。
申请人：申请日期：道路改造项目环境评估申请报告（二）环境评估申请报告一、项目概述本报告旨在申请进行道路改造项目的环境评估工作，以确保项目在建设过程中对环境的影响得到科学评估和合理控制。
道路改造项目位于某市市区，总长度约为10公里。
该项目旨在改善市区的道路交通状况，提高道路通行能力，减少交通拥堵，提升市区的交通运输效率。
在道路改造过程中，将进行路面铺设、交通信号灯安装、道路标线刷新等工作。
二、环境评估的必要性道路改造项目必须进行环境评估的原因主要有以下几点：1. 环境影响：道路改造项目的建设和运营过程会产生大量的噪音、尾气排放和粉尘等污染物。
这些污染物对周边环境和居民的健康构成潜在风险。
2. 生态保护：项目所在区域周边有一定的生态系统，包括植被、水域和野生动植物等。
道路改造项目可能对该生态系统造成破坏和扰乱，因此需要对其影响进行评估和预测。
3. 社会影响：道路改造项目往往需要拆迁和迁移居民，这可能对居民的生活产生一定的影响和困扰。
为了保障居民的合法权益，需要进行社会影响评估和社会风险评估。
三、评估内容在进行道路改造项目的环境评估时，将主要对以下几个方面进行综合评估：1. 噪音影响评估：评估项目建设和运营过程中产生的噪音对项目周边居民和环境的影响，采取合理的控制措施减少噪音污染。
道路建设工程环境影响评估报告
道路建设工程环境影响评估报告一、引言道路建设工程的发展对环境产生着深远的影响。
本报告旨在评估道路建设工程对周边环境的潜在影响，为相关决策提供科学依据和可行建议。
二、项目概述1.项目简介本项目旨在建设一条连接城市A和城市B的高速公路，总里程为XXX公里。
2.项目背景城市A和城市B之间的交通流量不断增加，现有道路无法满足交通需求。
因此，为了促进地区经济和社会发展，建设该高速公路势在必行。
三、环境影响评估1.项目类型该项目属于新建道路建设工程。
2.环境影响因素（1）土地资源由于新建公路需要占用土地，可能导致对耕地、森林和生态保护地的破坏。
（2）水资源公路建设可能对地下水和附近水体的水质产生影响，包括水源地的保护和水文循环的改变。
（3）大气环境新建公路可能对大气环境产生影响，包括空气质量、噪音和振动。
（4）生物多样性公路建设可能破坏周边的生物多样性，包括对动植物栖息地和迁徙通道的破坏。
3.分析方法为了评估上述环境影响因素的潜在影响，我们采用了以下方法：（1）实地调研通过对项目周边地区进行实地调研，了解现有环境状况和可能受到影响的区域。
（2）模拟模型使用适当的数学模型和计算工具，对土地利用、水质、大气质量和生物多样性等方面进行模拟预测。
四、环境影响评估结果及建议1.土地资源预计该工程将占用XXX公顷的土地资源。
为了最大程度减少土地资源的破坏，建议在道路设计过程中充分考虑周边耕地的保护，并合理安排绿化带。
2.水资源建设过程中可能导致水质污染和水量减少。
应加强施工过程的环境保护，合理规划水资源的利用，确保对周边水体的影响最小化。
3.大气环境公路建设过程中可能产生尾气排放和噪音。
建议采取合适的环保措施，如安装排气净化设施和噪音隔离屏障，以减少对周边大气环境的影响。
4.生物多样性公路建设可能对周边动植物栖息地和迁徙通道造成破坏。
为了保护生物多样性，建议在道路规划过程中充分考虑生态廊道和采取相应保护措施。
五、环境管理和监测计划为了确保工程在环境方面的可持续发展，建议：1.制定详细的环境管理和监测计划，包括施工过程中的环境保护、垃圾处理和废水处理等。
路段改造工程环境影响评价报告
路段改造工程环境影响评价报告一、项目背景为了改善市区交通拥堵状况，提升道路通行能力，我市计划对一些路段进行改造工程。
该路段位于市区核心地带，周边有多个居民区和商业区，交通密集。
在进行改造工程前，需要对项目对环境影响进行评价，以确保工程在合理范围内对环境的影响。
二、评价范围本次环境影响评价主要评估以下方面：1.噪声：工程施工噪音和交通噪音对周边居民及商业活动的影响。
2.空气质量：工程施工期间和改造后对空气质量的影响。
3.水环境：施工期间排水系统对附近水体的影响。
4.水土保持：施工期间的扬尘、泥浆流失对周边土地的影响。
5.社会经济：工程改造对周边商业活动的影响及对居民生活的干扰。
三、评价方法1.现场调查：对工程施工区域及周边区域进行实地调查，了解周边环境状况和人口分布情况。
3.模型模拟：使用专业评估软件，对施工期间的噪音、空气质量、水环境、水土保持等进行模拟和分析。
4.问卷调查：针对周边居民和商业经营者进行问卷调查，了解他们对工程改造的看法和影响程度。
四、评价结果1.噪音：工程施工期间，噪音会对周边居民和商业经营者造成一定的影响。
为减少噪音污染，我们将在施工期间采取隔音措施和合理安排施工时间。
2.空气质量：工程施工期间，会产生一定的粉尘和排放物，对空气质量造成一定影响。
我们将采取覆盖土方和喷洒水雾等措施来减少扬尘污染，同时使用低排放设备和应用环保材料。
3.水环境：施工期间排水系统可能对附近水体产生污染。
我们将采用合理的排水设备和措施，确保污水经过处理后达标排放，不对周边水环境造成污染。
4.水土保持：施工期间的扬尘和泥浆流失可能对周边土地造成一定的影响。
我们将对施工场地进行临时覆盖和保水措施，减少泥浆流失和土地侵蚀。
5.社会经济：工程施工期间，周边商业活动可能会受到一定的干扰，居民生活可能会受到限制。
我们将与相关部门和商业经营者协商，合理安排施工时间和流量，减少对商业和居民生活的干扰。
五、环境管理措施为减少工程对环境造成的负面影响，我们将采取以下环境管理措施：1.施工期间严格执行噪音控制标准，使用隔音设备和合理安排施工时间。
某路段建设工程项目环境影响报告书
某路段建设工程项目环境影响报告书
1. 项目背景
本报告书旨在评估某路段建设工程项目对环境的影响，确保项目实施过程中符合环境保护的要求。
2. 项目概况
•项目名称:某路段建设工程项目
•项目地点: XX省XX市XX县
•建设范围: XX公里路段
•建设内容:新建XX车道，包括XX桥梁、XX隧道等
3. 环境影响评价
本项目对环境可能造成的影响主要包括但不限于以下几个方面：
3.1 大气环境
•施工期间可能产生的扬尘问题
•新建道路可能带来的交通尾气排放增加
3.2 水环境
•建设可能影响附近水源水质
•施工过程中可能产生污水排放
3.3 生物环境
•建设对当地植被和野生动物的影响
3.4 社会环境
•施工期间可能对周边居民生活带来一定程度的干扰
4. 环境保护措施
为减少环境影响，本报告提出以下环境保护措施： - 控制施工扬尘，建立清洁生产机制 - 建立严格的废水治理系统，保证污水处理合规 - 设立生态护栏、生态通道等保护措施，减少对野生动植物的干扰- 定期开展环境监测，及时发现并解决环境问题
5. 环境影响预测
根据环境影响评价结果和环境保护措施，预测项目实施过程中可能出现的环境影响情况，并提出相应应对方案。
6. 结论
经过评估和预测，本项目在一定程度上会对周边环境产生影响，但通过采取合理的环境保护措施和监测控制措施，环境影响可控制在合理范围内。
7. 建议
•严格按照环境保护措施执行
•建立健全监测机制，及时跟踪环境影响情况•多方协调，充分考虑社会各方利益
以上为某路段建设工程项目环境影响报告书。
道路修建工程项目环境影响报告
**道路修建工程项目环境影响报告书1项目概况1.1项目由来**市自建市以来，经济发展迅速，城市建设日新月异，城市面貌焕然一新，基础设施日臻完善，但道路交通设施建设与经济发展相对滞后。
**市道路系统建设与总体规划内容存在较大的差距，与**市建设精品城市、宜居城市的思路仍不相协调；配备设施不完善，道路等级较低，无法满足城市发展的需要；交通量的增加，更进一步促使道路拥挤，已无法满足城市的发展与人民对交通出行的更高需求，制约区域经济的发展。
因此，**市政府提出**市从2012年开始实施城市交通质量提升计划，投入大量资金进行道路建设，力争用三年左右的时间，统筹推进，联动发展，全面提升城市道路通行能力和管理效率，为建设“质量**”创造良好的交通环境。
**大道、**路为**市城市化进程的重要通道，属**路网的重要组成部分。
沿线相交道路除起点石永路为现状道路外，其余的相交道路均为规划路。
终点**旅游公路正在建设中。
对**大道和**路的建设是**市城市发展的需要，项目建设后将完善**市交通路网，提升城市整体形象，对加快泉州发展成为海西现代化中心城市的目标起着积极的促进作用。
**大道（古卫城段）及**路道路修建工程（以下简称“本项目”）位于**市**镇**村、**村、**村、**第三社区和第四社区，其中**大道西端（起点）接石永路，东端（终点）接**旅游公路，走向大致呈南北向；拟建道路宽38.00m，总长约1545m，路面设计高程为7.0～23.00m，坡度为0.30%～3.00%，道路等级为城市主干道。
**路西端（起点）接石永路，东端（终点）接拟建**大道，走向大致呈东西向；拟建道路宽24.00m，总长约395m，路面设计高程为5.0～10.00m，坡度为0.40%～2.27%，道路等级为城市次干路。
本项目建成后主要用于镇区内车辆及人员的交通及满足古卫城遗址项目的启动，总征占面积约63971平方米，预计总投资4500万元。
公路改建工程环境影响报告书
环境影响评价报告书主干线红山口至鄯善段公路改建工程环境影响公示材料1.总论1.1项目由来本项目是国家规划的西部大通道的重要组成部分，东起红山口，西至鄯善，全长约94km。
现有公路形成年代久远，虽然经历了多次改建，但是随着社会经济和交通量的发展，公路整体服务水平仍显不足，存在的问题主要表现在以下两方面：路线平纵面线形组合不佳，容易引发交通事故；部分路段穿过绿洲农业区，局部路段街道化、集市化。
为此，项目建设单位在沿线地区人民政府的支持下，提出了“连霍国道主干线红山口至鄯善段公路改建工程”项目，并开展了项目可行性研究工作。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》以及国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》的规定，受新疆公路管理局委托，国家环保总局环境发展中心承担了“连霍国道主干线红山口至鄯善段公路改建工程”的环境影响评价工作。
依据深入的现场调查和监测工作，评价单位编制完成了红山口至鄯善段公路改建项目的环境影响报告书。
1.2评价工作等级评价等级及范围见表1-2-1。
表1-2-1 评价等级、范围一览表1.3环境保护目标1.3.1生态环境保护目标本项目位于天山中段的南麓，沿线主要为荒漠草场、戈壁和农田绿洲地带。
因此，农田、葡萄园和荒漠植为本项目的主要生态保护目标。
1.3.2水环境保护目标农业灌渠和坎儿井是本次评价重点的水环境保护目标。
1.3.3大气和噪声敏感点分布根据现场调查，本项目沿途大气和噪声敏感区较少，公路沿线两侧各300m 范围内有代表性的敏感点见表1-3-1。
表1-3-1 公路沿线大气噪声敏感点统计1.3.4社会环境保护目标（1）受拆迁、交叉影响的各类基础设施，包括交通通讯、电力、水利设施等；（2）受征地、临时占地影响的七克台镇居民；（3）项目直接和间接影响区域的社会文化与经济环境。
1.4评价标准1.4.1环境质量标准（1）环境空气执行GB3095-1996《环境空气质量标准》中二级标准。
某道路改造工程项目环境影响报告书(DOC 94页)
目录前言 .................................................................................................... 错误!未定义书签。
1总则 ................................................................................................ 错误!未定义书签。
评价目的.................................................................................................. 错误!未定义书签。
编制依据.................................................................................................. 错误!未定义书签。
法律、法规.............................................................................................. 错误!未定义书签。
技术导则、规范...................................................................................... 错误!未定义书签。
工程相关资料.......................................................................................... 错误!未定义书签。
功能区划和评价标准.............................................................................. 错误!未定义书签。
公路扩建环境影响评价报告书
公路扩建环境影响评价报告书一、项目背景与目的1.1 项目背景本次公路扩建项目位于XX省XX市，项目的主要内容是对原有XX公路进行扩建，以满足日益增长的交通需求。
1.2 项目目的本次扩建工程的主要目的是提高道路的承载能力，缓解交通拥堵问题，促进当地经济的发展。
二、环境影响评价内容2.1 大气环境影响在施工和使用过程中，可能产生粉尘、废气等污染，需要采取相应的措施减少影响。
2.2 水环境影响施工过程中可能会引起土壤流失、水资源污染等问题，需要严格控制施工过程中的废水排放。
2.3 生物环境影响工程项目涉及到的土地利用改变可能会对当地生物多样性带来影响，需要进行科学评估和保护措施。
2.4 社会环境影响工程建设可能会带来一定的社会影响，如施工噪声、交通拥堵等问题，需要与周边居民积极沟通，减少不良影响。
三、环境保护措施3.1 大气环境保护施工期间需加强粉尘、废气的管控，使用绿色环保材料，减少对大气环境的污染。
3.2 水环境保护建设期间需建立有效的废水处理系统，避免废水直接排放，确保不会对周边水环境造成污染。
3.3 生物环境保护科学合理利用土地资源，尽可能减少对生物多样性的影响，加强对野生动植物的保护，确保生态平衡。
3.4 社会环境保护建设单位应加强与当地政府和居民的沟通，及时解决施工过程中出现的问题，减少对周边社会的影响，确保和谐稳定。
四、结论与建议4.1 结论本次公路扩建项目在施工和使用过程中可能会对环境造成一定影响，但通过科学合理的环保措施，这些影响是可以减小到最小程度的。
4.2 建议建议建设单位严格按照环境保护要求进行施工和使用，不断完善环保措施，保护当地环境，确保项目的顺利进行。
五、致谢在本次环境影响评价报告书的编写过程中，特别感谢相关部门和专家的支持和指导，也感谢所有关心和支持环境保护工作的人士。
以上为公路扩建环境影响评价报告书全文内容。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
道路改造工程环境影响报告书目录前言 (1)1任务由来 (1)2评价目的 (1)3评价工作程序 (2)4工程概况 (3)5主要环境问题 (3)6环境影响报告书主要结论 (3)1 总论 (5)1.1编制依据 (5)1.2评价因子、评价重点和评价内容 (7)1.3评价标准 (8)1.4评价工作等级 (11)1.5评价范围与评价时段 (12)1.6环境保护目标和敏感目标 (13)2 工程概况与工程分析 (18)2.1原有道路环境影响回顾性评价 (18)2.2工程概况 (19)2.3工程建设内容及组成 (25)2.4工程占地及拆迁 (37)2.5施工方案 (38)2.6工程分析 (43)2.7清洁生产分析 (58)3 环境概况 (61)3.1自然环境概况 (61)3.2社会环境概况 (68)3.3生态环境现状 (78)3.4水环境现状 (87)3.5环境空气现状 (89)3.6声环境现状 (93)4 环境影响评价 (98)4.1社会环境影响评价 (98)4.2生态影响评价 (99)4.3水环境影响评价 (103)4.4空气环境影响评价 (106)4.5声环境影响评价 (108)4.6固体废物影响 (127)4.7环境风险分析 (128)5 水土保持方案 (132)5.1扰动地表面积及弃渣量和损坏水保设施数量 (132)5.2水土流失预测 (133)5.3可能造成的水土流失危害预测 (135)5.4水土流失预测结果及指导性意见 (136)5.5小结 (136)6 公众参与及社会稳定风险评估 (137)6.1公众参与 (137)6.2社会稳定风险评估 (148)7 环境保护措施及技术经济论证 (155)7.1施工期的环保措施 (155)7.2营运期的环保措施 (169)7.3风险防范措施 (173)8 环境管理及监测计划 (184)8.1环境管理 (184)8.2环境监测计划 (186)8.3环境监理 (187)9 环保措施投资及其效益分析 (194)9.1环保投资估算情况 (194)9.2水土保持措施工程量及投资估算 (194)9.3环境经济损益分析 (196)10 结论与对策建议 (198)10.1项目概况 (198)10.2工程环境现状、环境影响及保护措施 (198)10.3工程建设的环境可行性 (208)10.4竣工验收一览表 (210)10.5总结论 (212)附件：1、委托书；2、建设项目选址意见书3、xxx市A城区道路（）改造工程项目建议书批复4、A景观整治工程项目建议书暨可行性研究报告批复5、公众参与调查表样卷6、建设项目环境保护审批登记表附图：1、工程地理位置图2、工程与周边项目位置关系图3、工程平面布置图4、工程纵断面图5、管综标准横断面图6、项目区水系现状图7、工程敏感目标分布图8、工程监测点位图前言1 任务由来2015 年8 月19 日，管委会、区政府2015 年第十三次常务会议召开，会议研究了包括本项目在内的10 个项目的相关情况，并提出了各相关部门应统筹协作，积极推进本项目的建设的要求。
2016 年 5 月18 日，xxx经济技术开发区发展和改革局通过了《关于xxx市A城区道路（）改造工程项目建议书的批复》（B改〔2016〕36 号）。
2016年5月，xxx市规划设计研究院完成了《xxx市A城区道路（）改造工程可行性研究报告》。
2016年5月，xxx水保生态工程监理咨询有限公司完成了《xxx 市A城区道路（）改造工程项目水土保持方案报告书》，X区水利局于2016年6月对其进行了审查。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院1998年253号令《建设项目环境保护管理条例》以及《XXX环境保护条例》的规定，xxx市A路桥建设有限公司于2016年4月委托XXX水利水电勘测设计研究院进行该项目的环评工作。
XXX水利水电勘测设计研究院接受委托后，根据设计单位提供的线路方案，派员对项目沿线进行了详细的现场踏勘、环境本底和现状监测，并收集有关资料，组织实施环评工作。
在建设、设计及有关单位的协助配合下，通过现场调查、理论分析和计算机模拟计算，对项目建设过程以及建成后可能产生的环境问题和生态破坏进行分析论证，提出减轻或消除不利影响的环保措施和建议，在现场踏勘、报告编制过程中，及时与设计单位、交通、环保、土地等部门进行交流，获取了相关部门对项目建设的意见，在此基础上编制完成了《xxx市A城区道路（）改造工程环境影响报告书》，送呈审查。
2 评价目的评价拟在对项目建设区域自然环境、社会环境和生态现状调查的基础上，通过工程环境影响分析和预测，定量或定性评价项目施工期和营运期对环境带来的正、负两方面的影响，从环境保护角度论证项目的可行性。
同时针对项目带来的环境影响，提出了切实可行的生态保护与恢复、污染防治和减缓不利影响的环境保护措施，为项目决策提供依据，并指导项目环境保护设计和工程施工、营运期的环境管理，使该项目建设达到经济效益、社会效益和环境效益的统一。
3 评价工作程序本项目环评工作程序详见下图：评价工序流程图4 工程概况是AXXX大桥南接线的延伸，是通过XXX大桥进出A岛的主要道路，本次项目修建起点接AXXX大桥南接线延伸段，呈东西走向，沿线主要经过XXXX，终点至A消防与现状水泥路相接。
道路分为A、B两段：1）A段起点接AXXX大桥南接线延伸段，终点至下岐环岛，现状道路为水泥路面，路况较好，两侧主要为民房，人行道铺砖及部分市政管线已建成，本次改造为埋设部分市政管线及沥青罩面，修建全长约1289m，修建宽度20.5-22.5m，按城市次干道标准建设；2）B段起点接下岐环岛，终点接A消防与现状水泥路相接，沿线共布置3座桥梁（1座40m，2座20m）及4座钢筋砼箱涵，现状道路为水泥路面，宽度为17m（12.5m车行道+2.25*2人行道），本次改造为两侧拓宽改造，修建全长约2440m，宽度为33m，按城市次干道标准建设。
本项目总征占地面积11.02hm2，其中，永久占地7.88 hm2（道路 B 段），临时占地3.14 hm2，工程计划建设工期14个月，总投资为19551.8万元。
5 主要环境问题本项目为市政道路改建项目，根据本项目工程特征及其所在地环境特性以及环境保护要求，本项目评价重点为生态环境影响评价、声环境影响评价、水环境影响评价、大气环境影响评价和施工期的污染防治措施。
生态环境重点评价项目建设对沿线农业生态和自然生态的影响，包括耕地占用及植被保护措施、临时工程生态恢复措施。
声环境重点评价营运期公路交通噪声对沿线声敏感点的影响，包括预测交通噪声影响范围、程度和采取的环境保护措施等。
评价工作内容主要有环境现状调查、工程分析、声环境影响评价、自然生态影响评价、水土保持、水环境影响分析、环境空气影响分析、固废影响、社会环境和景观影响分析、事故污染风险分析、公众参与、环境保护与生态恢复措施、环境管理与监测和环境经济损益分析等。
6 环境影响报告书主要结论xxx市A城区道路（）改造工程项目的建设，是完善A镇城市空间发展结构，加快推进乡镇城市化进程建设的需要；是完善次干线路网布局，促进A经济开发区交通建设持续、协调发展的需要；是AXXX大桥南接线的延伸，通过AXXX大桥使得自贸区对外联系更快捷。
本项目的建设符合国家产业政策，符合《xxx市X新城XXX口组团A片区控制性详细规划》以及《xxx城市生态功能区划》的要求。
项目建设会对沿线的生态环境、声环境、水环境以及沿线居民生活质量产生一定的不利影响，但在认真落实本报告书中提出的各项减缓和保护措施，确保环保措施与主体工程建设的“三同时”制度，是可以有效预防和控制生态破坏和确保污染物达标排放。
本工程为改扩建项目，线路基本沿原有线路走向，从设计上最大限度地减少生态破坏。
项目路线布设较合理，工程建设不存在重大的环境制约因素，在严格执行和认真落实报告书提出的各项措施的前提下，从环境保护角度分析，本项目建设是可行的。
1 总论1.1 编制依据1.1.1 法律、法规、条例（1）《中华人民共和国环境保护法》，2015年；（2）《中华人民共和国环境影响评价法》，2003年；（3）《中华人民共和国水法》，2002年8月29日；（4）《中华人民共和国水土保持法》，2011年；（5）《中华人民共和国土地管理法》，2004年；（6）《中华人民共和国公路法》，1998年；（7）《中华人民共和国水污染防治法》，2008年；（8）《中华人民共和国大气污染防治法》，2016年；（9）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，1997年；（10）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》，2013年；（11）《中华人民共和国河道管理条例》，1988年；（12）《建设项目环境保护管理条例》国务院[1998]第253号令；（13）《建设项目环境影响评价分类管理名录》，2015年；（14）《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修订），国家发改委2013第21号令；（15）《环境保护公众参与暂行办法》环发［2015］35号；（16）《环境保护行政主管部门突发环境事件信息报告办法（试行）》国家环境保护总局文件环发〔2006〕50号；（17）《XXX环境保护条例》，2012年；（18）《交通行业环境保护管理规定》，交环保发[1993]1386号；（19）《交通建设项目环境保护管理办法》，交通部2003年第5号令；（20）《关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知》，国家环境保护总局环发[2003]94号；（21）《关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知》，国家环境保护总局国家发展和改革委员会交通部环发〔2007〕184号；（22）《国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定》，国发[2005]39号；（23）《关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见的通知》，交公路发[2004]164号；（24）《关于进一步做好基本农田保护有关工作的意见》，国土资源部农业部国资发［2005］196号；（25）《基本农田保护条例》，国务院［1998］第257号令；（26）《关于开展交通工程环境监理工作的通知》，交通部交环发[2004]314号；（27）《XXX农业生态环境保护条例》，2002年；（28）《XXX基本农田保护条例》，2001年；（29）《关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知》国家环境保护部文件环发[2012]98号；（30）《地面交通噪声污染防治技术政策》环发[2010]7号；（31）《国务院办公厅转发环保总局等部门关于加强农村环境保护工作意见的通知》国办发〔2007〕63号；（32）《关于加强环境噪声污染防治工作改善城乡声环境质量的指导意见》环发[2010]144号；（33）《XXX环境保护厅关于对重大建设项目社会稳定风险评估报告进行环保审核的通知》XXX环保监[2010]144号。