北仑港矿石码头装卸工艺优化研究
港口装卸工艺工程设计中的业务流程优化与改进
港口装卸工艺工程设计中的业务流程优化与改进随着全球贸易的不断发展，港口装卸工艺工程在货物流通中扮演着至关重要的角色。
业务流程优化与改进对于提高装卸效率、降低成本、提升服务质量具有重要意义。
在本文中，我们将探讨港口装卸工艺工程设计中的业务流程优化与改进的相关内容。
首先，港口装卸工艺工程设计中的业务流程优化与改进的核心目标是提高装卸效率。
为了达到这一目标，我们可以从以下几个方面入手。
第一，优化货物调度流程。
货物调度是港口装卸工艺工程的核心环节，直接影响到装卸效率。
通过引入智能调度系统，实现货物调度的自动化和智能化，可以有效降低调度时间和减少调度错误。
此外，合理规划装卸作业区域和作业顺序，避免作业区域之间的重复装卸和交叉运输，也是提高装卸效率的重要手段。
第二，优化装卸设备配置。
港口装卸设备种类繁多，不同设备适用于不同类型和规模的货物。
通过合理配置装卸设备，可以提高装卸效率。
同时，采用先进的装卸设备和技术，如自动化堆垛机、智能传感器等，可以进一步提高装卸效率和减少人力投入。
第三，优化人力资源管理。
人力资源是港口装卸工艺工程的重要组成部分。
在人力资源管理方面，可以采用灵活的作业模式，如岗位轮换和交叉培训，提高员工的综合素质和适应能力。
此外，合理安排员工的作息时间和休息间隔，保证员工的工作效率和工作质量。
除了提高装卸效率，业务流程优化与改进还包括降低成本和提升服务质量。
在港口装卸工艺工程设计中，可以通过以下几个方面实现这些目标。
第一，优化物流配送网络。
港口装卸工艺工程的物流配送网络直接影响到货物的运输成本和时间。
通过优化物流配送网络，如合理规划物流节点和路线，降低货物运输距离和成本。
此外，采用现代化的物流管理技术和设备，如GPS定位和车载传感器等，也可以提高物流运输效率和减少运输成本。
第二，优化信息管理系统。
信息管理是港口装卸工艺工程的重要支撑，对于提升服务质量和降低成本具有重要意义。
通过建立全面的信息管理系统，包括货物跟踪系统、仓储管理系统和质量管理系统等，可以实现信息的实时共享和准确传递，提高服务质量和降低成本。
港口装卸工艺工程设计中的装卸作业时间优化
港口装卸工艺工程设计中的装卸作业时间优化港口装卸工艺工程设计是指通过对港口的装卸作业流程和设备进行分析和研究，以优化装卸作业时间，提高效率和效益。
装卸作业时间的优化对港口的运营管理和经济效益具有重要意义。
本文将从装卸作业流程、设备选用和作业管理三个方面探讨港口装卸工艺工程设计中的装卸作业时间优化。
首先，装卸作业流程的优化是提高装卸作业效率的关键。
合理规划和优化装卸作业流程可以减少装卸作业中的等待时间和重复操作，提高作业效率。
在装卸作业流程设计中，有几个关键环节需要重点考虑。
首先是船舶进港和离港操作的组织和协调。
合理安排船舶的进港和离港时间，合理调度各个环节的作业时间，能够减少装卸作业中的拥堵和等待时间，提高整体作业效率。
其次是货物的装卸和储存操作。
通过对货物的分类和分区，合理安排装卸作业顺序和作业数量，可以最大程度地减少作业员之间的冲突和碰撞，提高作业效率。
此外，装卸作业流程中的信息传递和沟通也是需要优化的关键点。
通过采用现代化的信息技术手段，如电子数据交换（EDI）和物联网，可以实现作业信息的及时传递和共享，避免信息传递的延误和不准确，提高作业效率。
其次，合适的设备选用是提高装卸作业效率的保障。
港口装卸作业中的设备种类繁多，选择合适的设备对于作业时间的优化至关重要。
在船舶进出港作业中，合适的船舶操纵设备能够提高作业的安全性和效率。
同时，港口装卸作业中的起重机械的选用也直接影响到作业的效率。
根据货物的种类和作业需求，选择适合的起重机械可以提高装卸作业效率。
此外，还需要考虑设备的维修和保养，及时维护设备能够保证设备的正常运行，避免设备的故障和停工给装卸作业带来的不必要的时间和经济损失。
最后，作业管理的优化是提高装卸作业效率的重要手段。
作业管理的优化包括作业人员的培训和管理，作业规范和安全管理以及作业监控和评估等方面。
通过对作业人员的培训，能够提高他们的作业技能和管理能力，提高作业效率。
同时，作业规范和安全管理的制定和执行能够确保装卸作业的安全性和效率。
港口物流的装卸作业优化
港口物流的装卸作业优化近年来，随着国际贸易的不断发展和全球化程度的加深，港口物流的装卸作业变得愈发重要。
装卸作业优化是提升港口效率和降低物流成本的关键环节之一。
本文将探讨港口物流的装卸作业优化策略，并分析其对港口运营的影响。
一、自动化技术的应用随着科技的进步，自动化技术逐渐应用于港口物流的装卸作业中。
通过使用自动驾驶运输工具和无人机等装备，可以大幅度提高装卸作业的效率。
例如，自动化堆高机能够高效地完成货物的堆垛作业，无人机可以快速准确地进行库存盘点。
这些自动化设备不仅提高了装卸作业的速度，还降低了人力成本，并且大大减少了人为错误的风险。
二、装卸流程优化优化港口物流装卸作业的关键是对装卸流程进行优化。
合理的流程设计可以提高装卸效率，减少装卸时间。
港口物流的装卸作业流程一般包括到港报告、装卸作业计划、装卸作业执行等多个环节。
在到港报告环节，船舶的到达和货物的信息会被及时报告给港口管理部门，以便安排合适的装卸作业计划。
在装卸作业计划环节，通过合理的作业安排和货物优先级规划，减少了装卸作业的交替时间，提高了效率。
在装卸作业执行环节，要配备足够的人力和设备，确保装卸作业的顺利进行。
三、信息技术的应用信息技术的应用对于港口物流装卸作业的优化至关重要。
通过建立集装箱追踪系统，可以实现对货物的实时追踪和监控，减少货物的滞留时间和装卸作业的等待时间。
与此同时，通过物流管理系统和供应链管理系统的建立，可以实现对装卸作业的全程监控和管理，从而及时发现和解决潜在问题。
信息技术的应用不仅提高了装卸作业的效率，还能够提供准确的数据支持，为港口管理部门的决策提供依据。
四、配备合适的设备和人力资源港口物流的装卸作业优化还需要合适的设备和人力资源的支持。
合适的设备包括吊车、装卸机械等，这些设备能够提高装卸效率和减少货物的损坏风险。
同时，合适的人力资源也是关键，需要培训和配备有经验的作业人员，以确保装卸作业的顺利进行。
总结港口物流的装卸作业优化对提升港口效率和降低物流成本至关重要。
港口货物装卸设施的装卸工艺流程优化
港口货物装卸设施的装卸工艺流程优化随着全球贸易的增长和物流需求的不断增加，港口成为国际贸易的重要枢纽。
而货物装卸设施的装卸工艺流程作为港口运营的核心环节，对提高货物运输效率和降低成本起着关键作用。
为了优化港口货物装卸设施的装卸工艺流程，需要从多个方面进行改进和调整。
首先，港口货物装卸设施的卸货工艺可以通过提高装卸设备的自动化水平来实现优化。
传统的装卸工艺往往依赖于大量的人力操作，工作效率较低且容易出现误操作和人员伤害。
通过引入自动化装卸设备，可以实现货物的快速卸货，不仅能够提高工作效率，还能降低人力成本和减少工作安全隐患。
此外，自动化装卸设备还能够减少货物损坏的风险，提高装卸操作的精度和稳定性。
因此，在港口货物装卸设施中引入自动化装卸设备是一种有效的优化手段。
其次，港口货物装卸设施的装卸工艺流程可以通过信息技术的应用来实现优化。
在现代物流中，信息流的畅通和物流实时数据的准确性对于提高货物运输效率起着关键作用。
因此，港口可以利用物联网、云计算等技术手段，建立起覆盖整个装卸过程的实时监控系统。
这样可以实时获取货物的位置、重量、尺寸等信息，从而根据货物的特点和目的地要求进行智能化的调度和优化。
通过及时、准确的信息交流，可以提高装卸作业的整体效率，降低货物的滞留和误装率，减少运输时间和成本。
此外，港口货物装卸设施的装卸工艺流程还可以通过优化作业流程来实现优化。
在传统的装卸工艺中，往往需要货物经过多次装卸操作，增加了装卸时间和人力成本。
为了优化装卸过程，可以采用“一次性装卸”工艺，即一次性完成货物的装卸和运输。
这样能够大大减少装卸的次数，提高装卸效率，降低成本。
同时，在装卸作业中引入作业标准化和精细化管理，合理规划装卸流程，减少不必要的等待时间和空转时间，进一步提高工作效率。
除了以上的技术和流程优化，港口货物装卸设施的装卸工艺流程还需要注重人员的培训和管理。
在优化装卸工艺流程的同时，必须保证操作人员熟练掌握装卸设备的操作技巧和安全知识。
探究港口集装箱的装卸工艺优化
探究港口集装箱的装卸工艺优化摘要：伴随着我国在港口行业的推广以及扶持力度不断的提升。
我国港口集装箱的相关吞吐量在不断的增多。
我国很多的港口在装卸的过程中集装箱的吞吐量一直跟不上我国港口吞吐量的发展速度，这样就导致了我国的港口装卸过程中存在很多的问题，主要的问题有三个，第一个是港口集装箱装卸过程中存在装卸拖车空驶的现象；第二个是港口集装箱在装卸的过程中存在混乱指挥的问题；第三个是港口集装箱装卸过程中存在装卸设备不合理使用以及配置不合理的问题。
上述的三种现象就严重的制约了我国的港口集装箱发展。
文章主要针对港口集装箱的装卸工艺优化进行详细的分析以及阐述，希望通过文章的阐述以及分析能够有效的提升我国港口集装箱装卸工艺的发展以及创新；同时也希望为我国的港口码头行业的发展贡献力量。
关键词：港口集装箱；装卸工艺；优化；分析引用：在我国的港口装卸工作中，集装箱的装卸工艺一直是一个非常重要的环节，在港口总体设计过程中占据着非常重要的位置，因此我们在港口装卸过程中，一定要对港口集装箱的装卸工艺设计给予足够的重视，要不断的对装卸工艺进行优化以及升级，这样才能有效的提升港口装卸过程中的人力以及机械的使用效率，同时对于港口装卸的配套设施也是一种效率提升，进而实现港口装卸工作的经济效益提升。
虽然我国港口集装箱吞吐量发展迅速，为我国的港口运输行业带来了益处，但是在港口集装箱迅速发展的过程中我国港口集装箱装卸工作暴露出了越来越多的问题，集装箱的装卸能力远远没有满足我国港口集装箱的吞吐量发展，在这样的环境下，我国的集装箱装卸工艺应该不断的创新，这样才能有效的适应我国港口集装箱的发展需求。
一、简要叙述港口集装箱装卸工艺的主要内容港口集装箱的装卸工艺主要有三个重要环节。
第一个环节是集装箱船舶港口装卸工艺；第二个环节是集装箱堆场港口装卸工艺；第三个是集装箱水平港口运输工艺。
针对上述三种装卸工艺环节，我们要根据现场的实际情况以及现有的装卸设备以及装卸人力来进行工艺形式的选择和判断。
港口集装箱装卸流程优化研究 [文献综述]
![港口集装箱装卸流程优化研究 [文献综述]](https://img.taocdn.com/s3/m/59951423ba0d4a7303763a4b.png)
文献综述物流管理港口集装箱装卸流程优化研究从世界范围来看，各大型集装箱港口都对码头的硬件设施进行不断地创新改造，同时致力于提高码头管理水平和科学决策水平以最大限度提高码头效率。
如果说装卸工艺现代化是港口现代化的关健，那么科学的决策和流程控制是提高劳动生产率的杠杆，是港口扩大再生产的另一个主要手段。
北仑作为宁波的集装箱主战场，随着集装箱吞吐量不断增加的情况下，装卸桥，堆场机械在不断适应飞速发展的要求，从早期的北仑一期二期港到现在的五期港，硬件的更新一直做到了国内的先进行列，如要在控制成本的情况下适当的增加装卸效率，就要可以在装卸流程、装卸方法上下功夫。
1 国内外研究现状1.1 国外研究现状Daganzo（1989）年提出首先研究了在静态与动态条件下针对多集装箱船的岸桥调度问题。
他将每艘集装箱船划分成一系列货位，规定一台岸边吊桥同时只在一个货位上工作，但是可以在不同货位之间移动并进行作业。
一艘集装箱船必须要等到所有货位上的集装箱均被被处理后才能离港。
他研究的目标函数是最小化延迟成本。
Peterkofskyetal (1990)在Daganzo(1959)所提模型的基础上，针对多艘船作业的情况，以船离港时间及最小延误惩罚最小化为目标，进一步发展模型，将作业中的桥吊视为平行作业的同种机械，采用分支定界法求解。
Kim 和Park （2004）年研究了在不考虑位置约束条件下的静态岸桥调度问题他们的目标是最小化make span 和总处理时间的加权和，并在提出一种GRASP 算法（贪婪随机自适应搜索算法）来解决此问题。
Ebru K.Bish(2003)提出了泊位有限个装卸桥限制条件下的装卸桥调度问题，建立了多目标规划模型。
Imai(2003)建立了泊位分配与装卸桥调度模型，设计了基于遗传算法的求解方法。
Avriel(1993)以最小化吊箱作业的数量为目标，不考虑稳定性目标的前提下，为每一个bay建立线性模型Tabernacle(1995)将学习理论应用到岸桥分析中以提高岸桥对时间的效率。
港口装卸工艺工程设计中的装卸流程优化与调整
港口装卸工艺工程设计中的装卸流程优化与调整港口装卸工艺工程设计是为了最大限度地提高港口装卸作业效率、降低操作成本、确保货物安全和准时交付而进行的全面规划和设计。
装卸流程优化与调整是该设计重要的一部分，它涉及到装卸作业的各个环节的优化和调整，从而实现更高效、更经济和更安全的工作流程。
本文将围绕这一主题进行探讨。
首先，装卸流程的优化和调整需要从装卸设备的选择开始。
选择合适的装卸设备是提高工作效率的关键。
不同类型的货物需要不同的装卸设备，因此在设计中应该根据港口的业务需求来选择合适的设备。
同时，设备的性能和质量也是重要的考虑因素，应该选择性能良好、质量稳定可靠的设备，以减少故障和维修时间，提高作业效率。
其次，装卸流程的优化和调整需要合理规划装卸区域的布局。
港口装卸区域应该合理划分，以最大化利用空间，并且确保各个作业环节之间的距离合适、流程连贯。
通过优化装卸区域的布局，可以减少货物运输的时间和距离，提高装卸效率。
另外，装卸流程的优化和调整还需要关注人力资源的合理配置。
人力资源是港口装卸作业的重要因素，对装卸流程的效率和质量有着重要影响。
在设计中，应该科学地配置人员数量和岗位职责，合理划分工作任务，并提供必要的培训和技能提升机会，以提高操作人员的工作效率和操作质量。
此外，装卸流程的优化和调整还需要关注信息化技术的应用。
信息化技术在港口装卸工艺工程设计中扮演着重要角色，可以实现作业过程的自动化控制和监控，提高操作的准确性和可靠性。
例如，通过使用智能化的集装箱管理系统，可以实时监控货物的位置和状态，提前预警并解决潜在问题，从而避免延误和损失。
此外，装卸流程的优化和调整还需要考虑环境保护和资源利用的因素。
港口作为装卸作业的中心，对环境的影响不可忽视。
在设计中，要充分考虑环境保护的要求，合理安排作业流程，减少噪音、振动、废气和废水的产生和排放，保护海洋和陆地生态环境的可持续发展。
总结起来，装卸流程的优化和调整是港口装卸工艺工程设计中的重要一环。
件杂货码头装卸作业工艺优化研究
件杂货码头装卸作业工艺优化研究随着物流行业的日益发展和提高，码头装卸作业成为物流链中最重要的环节之一。
然而，传统的码头装卸作业过程中存在耗时长、效率低等问题，需要对其进行优化改进，以提高码头装卸作业的效率和质量。
一、问题分析（一）O型流程传统的码头装卸作业流程采用的是O型作业模式，即装船和卸船同时进行，称之为“同步作业模式”。
这种作业模式存在着以下问题：1.对库存物资的占用较高O型流程需要预留一定数量的库存，以确保装卸作业的顺利进行。
因此，这会导致大量的库存物资被占用，影响了整个物流环节的效率。
2.作业耗时长由于O型流程的装船和卸船同时进行，各自之间的作业任务相互干扰，导致物资在作业过程中长时间滞留。
3.效率低下O型流程每个作业任务的交叉和干扰会导致码头作业效率低下，从而导致高昂的作业成本。
（二）库存管理1.库存管理方法不当传统的码头装卸作业流程中，库存管理方法一般采用人工操作方式，容易出现库存数量和物资种类的错误，这会导致装卸作业的延误和成本的增加。
2.库存过量由于传统的码头装卸作业流程要求预留一定数量的库存，一旦库存管理出现问题，就会导致库存过量，影响整个物流供应链的效率和质量。
二、优化方案（一）改进码头作业流程为了提高码头作业效率和质量，可以通过以下方式改进码头作业流程：1.采用非O型流程在改进后的码头作业流程中，采用非O型流程来进行装船和卸船作业。
具体来说，在装船作业结束后，需要将装卸设备、人员等全部转到卸船作业位置，以提高装卸作业效率。
2.按照优先级进行作业在流程改进的基础上，将码头装卸作业按照优先级来进行作业，以减少装卸作业之间的干扰。
3.优化作业流程采用计划流程来优化码头装卸作业流程，以更好地控制每个作业环节的时限，增强作业的可控性。
为了降低库存物资的占用和管理成本，可以通过以下方式来优化库存管理：1.采用先进的库存管理系统采用现代企业资源计划系统（ERP）对库存进行管理，以提高库存管理的精度和效率。
大型矿船进靠宁波北仑矿石码头探讨
中航 行、靠泊的风险 ，探讨操纵要领及注意事项 。
关键 词 ： 大 型 矿 船 ；岛 礁 区 ；风 险 中图 分 类 号 ：Ｕ ６ ７ ５ ． ９ 文 献 标 识 码 ：Ａ
引 言
文章编号 ：１ ０ ０ ６ — ７ ９ ７ ３（ ２ ０ １ ４ ）１ ０ — ０ ０ ３ ９ — ０ ３
１ １ ０ 。 之 间 ，流 向 基 本 与 海 图等 深 线 的走 向一 致 。落 潮 时长
于涨潮 时 ， 最 大 落 潮 流 流 速 出现 在 镇 海 低 潮 前 约 ｌ ｈ（ 以镇 海 潮 位 站为 参 考 点 ，下 同 ） ；最 大 涨 潮 流 流 速 出 现 在 高 潮 前 １ — ２ ｈ，最 大 流 速 ３ ￣ ５ 节 。风 对 潮 时 有 一 定 的 影 响 ，如 冬 季 小 潮 汛 遇 西 北 风 强 劲 ，可 能 整 日无 涨 流 。部 分 区 域 由于 岬 角 效 应 等 原 因 ，流 场 较 乱 。 北仑 矿 石 码 头 前 沿 初 落 流 出 现 在 约 高 潮 时 ，初 涨 流 出现 在 低 潮 后约 １ ． ５ ￣ ２ ． Ｏ ｈ。 缓 流时 ， 整 体 流 向 基 本 与 码 头 走 向一
四 、虾 峙 门进 口 时 间 的选 择
宁 波 港 是 国 内主 要 的 铁 矿 石 中转 储 存 基 地 ，随 着 我 国经 济 的 快 速 发 展 ，铁 矿 石 的 进 口量 逐 年 增 长 ，北 仑 矿 石 码 头 的 吞 吐 量 也 随 之 快 速 增 加 。 大 型 矿 船 从 虾 峙 门进 来 ，要 经 过 长
距 离 的 引航 ，整 个 航 道 潮 流 复 杂 ，交通 流量 大 ，通 航 环 境 差 ，
潜 在 很 大 的风 险 性 。笔 者 吸 取 前 辈 们 的 经 验 与 教 训 ，结 合 自 身 实 践 与 经 验 总 结 ，探 索 行 之 有 效 的 操 纵 方 法 与 各 位 同仁 分
提高难卸矿种装卸效率的办法
提高难卸矿种装卸效率的办法王东升;李纲【期刊名称】《港口装卸》【年(卷),期】2012(000)005【总页数】3页(P27-29)【作者】王东升;李纲【作者单位】宁波港北仑矿石码头分公司;宁波港北仑矿石码头分公司【正文语种】中文随着各地新建矿石码头陆续投产，港口竞争加剧，难卸矿种在北仑港装卸的比例逐步提高。
经过几年的摸索以及对相应设备的改造，我们逐步适应了这些矿种的装卸作业。
1 装卸难点精粉矿是难卸矿种的代表，它是矿石经过深加工而形成的粉状矿物。
其特点是非常粘，含水量特别高。
这种矿流动性不足，装船时都是用水来冲的。
这样，矿船经过长途运输，到达港口时，船舱上层的矿比较干硬，下层的矿则泡在水里。
开始卸船时，矿会积在料斗大格栅上难以下去，等卸到下层时，又会出现卸船机料斗冲料现象，导致码头上到处都是流水状的矿，整个码头都变成了堆场。
而皮带机机架下也都是这种矿料，造成托辊卡死、皮带撕边、清扫器变形破损。
开始卸船时，会出现一个中夜班只卸了1 000 t，而码头地面上却有四五百吨矿的现象。
2 设备因素及对策我们经过观察分析和多次试验，对卸船机和连续运输机械进行了改造，使之能适应上述矿种的装卸。
2.1 卸船机的技改(1)拆除大料斗上的大格栅，将支撑梁改为井字架结构。
由于矿特别粘，卸矿时矿石从格栅上面下去很慢，下面的料斗空了，上面的矿还堆成小山，致使料斗的重量传感器动作，抓斗在料斗上方无法打开。
以前的做法是开应急水管用码头高压水冲矿，结果导致整个料斗下方包括过机皮带和码头面上全是矿水。
解决这个问题的办法是拆除大料斗上的大格栅，做一个井字架，在上面安装耐磨板，以防止井字架快速磨损。
(2)消除斗门关闭缺陷。
斗门为焊接结构，斗门开闭由电动推杆驱动。
当卸不同物料时，司机可以通过控制斗门开启的大小来控制物料流量，实现均匀喂料。
一般可视卸载的物料种类将其调整到一定的位置即可。
斗门驱动机构固定在机架上。
在检查中发现，斗门关闭存在缺陷。
港口码头装卸工艺优化
港口码头装卸工艺优化近年来，随着全球贸易的不断发展，港口装卸工艺的优化变得越来越重要。
港口码头作为贸易的重要枢纽，装卸效率的高低直接影响着货物流通的速度和成本。
因此，港口码头装卸工艺的优化成为了提高港口运营效率的关键。
在传统的港口码头装卸工艺中，劳动力主要依靠人工操作，这种方式存在着劳动强度大、效率低下、安全隐患大等问题。
为了解决这些问题，近年来许多港口开始引进先进的装卸设备和自动化技术。
例如，使用集装箱起重机替代人工搬运，这可以极大地提高装卸效率和减少工人的劳动强度。
此外，通过智能化的控制系统，可以实现货物的自动识别和分拣，从而避免人工操作中的误判和错误。
这些先进的装卸设备和自动化技术的引入，不仅可提高工作效率，还能有效降低事故发生率，确保装卸作业的安全性。
除了引进先进设备和技术，港口码头装卸工艺的优化还需要考虑到整个供应链的协同配合。
在传统的装卸工艺中，各个环节之间缺乏有效的信息共享和协作机制，导致了装卸作业的碎片化和低效率。
为了解决这个问题，港口可以建立完善的数据平台和信息系统，实现与供应链各个环节的信息共享和交流。
例如，与物流公司和货主建立联盟，通过信息共享和协同调度，可以实现装卸作业和运输作业的有效衔接，从而提高整体的装卸效率。
此外，港口还可以利用大数据分析技术，对货物的流向和需求进行精准预测，为装卸计划的制定提供科学依据，减少装卸作业的等待时间和闲置资源。
除了以上提到的设备和技术的引进以及信息共享和协同配合，港口码头装卸工艺的优化还需要考虑到环境保护和能源效率。
传统的港口码头装卸作业通常伴随着噪音、尘土和废气的排放，给周边环境和居民带来了污染和噪扰。
为了减少这些负面影响，港口可以采用环保型的装卸设备和清洁能源的使用。
例如，使用电动起重机替代燃油起重机，可以减少噪音和尾气的排放，保护周边环境和居民的健康。
此外，港口还可以引入新能源技术，如太阳能和风能，为装卸设备提供清洁能源，降低运营成本的同时减少对传统能源的依赖。
港口货物装卸设施的装卸流程优化与改进方案
港口货物装卸设施的装卸流程优化与改进方案港口是国际贸易的重要枢纽，货物的装卸流程对港口的效率和竞争力起着至关重要的作用。
随着全球贸易的快速发展和航运业的不断壮大，港口装卸设施的优化与改进迫在眉睫。
在本文中，我将提出一些改善港口货物装卸设施的装卸流程的方案。
首先，优化港口货物装卸设施的布局是提高装卸效率的重要措施之一。
在设计港口装卸设施时，应根据实际情况合理规划和布局不同类型的设施，如码头、仓库、堆场等。
合理的布局可以最大程度地减少货物在港口内的搬运距离，降低装卸时间和成本。
其次，引入先进的自动化技术和设备是改进装卸流程的另一个关键。
自动化技术可以提高装卸的效率和准确性，并减少人工操作的需求。
例如，使用自动化的集装箱码头设备可以实现快速、准确地将货物装卸到集装箱中，并且可以自动完成集装箱的堆叠和拆卸。
此外，还可以使用自动化的输送带系统来实现货物的快速转运，减少搬运过程中的人为错误和延时。
另外，加强信息化管理是优化港口装卸流程的重要手段之一。
通过建立完善的信息系统和网络，可以实现对货物的实时监控和跟踪，提高货物的流转效率和可视化程度。
例如，使用智能化的仓库管理系统可以实现对货物的精确统计和分配，避免货物的过多或过少，提高装卸的效率。
此外，建立与船舶和车辆的信息对接系统，可以实现及时的货物调度和运输，减少货物在港口内的滞留时间。
除此之外，加强港口货物装卸设施的维护和更新也是保证装卸流程顺畅的重要环节。
定期对设施进行检修和维护，及时更换老旧设备，保证设施的正常运行和效率。
另外，港口应不断关注和引进先进的装卸技术和设备，适时更新和升级装卸设施，以适应不断变化的市场需求。
此外，在优化港口货物装卸流程时，还应注重保护环境和提高安全性。
在装卸过程中，应采取相应的环保措施，减少尘土和噪音的污染，保护港口周边的生态环境。
同时，应加强安全管理，确保装卸作业过程中的人员和设备的安全，防止事故的发生，保护港口的安全形象。
港口连续装卸码头的边生产边卸船工艺
港口连续装卸码头的边生产边卸船工艺葛小波【摘要】对于港口连续装卸码头新增设备,滚装工艺目前应用较广,但随着码头竟争的日趋激烈,在满足设备更新的同时,要充分保证码头利用率,因此码头的边生产边卸船工艺显得尤为重要.文中重点阐述了这种卸船工艺的关键控制点.【期刊名称】《起重运输机械》【年(卷),期】2016(000)005【总页数】3页(P102-104)【关键词】港口连续装卸码头;边生产边卸船工艺;滚装工艺【作者】葛小波【作者单位】宁波港北仑矿石码头分公司宁波315800【正文语种】中文【中图分类】U658.3随着港口连续装卸码头使用年限的增加、设备设施的老化、船舶大型化带来的码头改造、码头竟争的日趋激烈等，要求码头一边更新设备，一边保障生产，加快装卸，减少船舶在港滞留，提高服务，给设备管理者带来了很大的压力。
在此情况下，提出了在连续装卸散货码头边生产边卸船的工艺，就是在满足设备更新的同时，充分发挥码头作业利用率，缩短船舶在港时间，减少到港货源流失，使码头获得最大的经济效益。
本文将就整机卸船工艺对生产的影响，给出合理的建议，为设备管理者提供更好的工艺参考。
随着科学技术的进一步发展，过去那种把大型港口机械设备以散件运到现场，然后在码头现场总装调试的交机方式已不能适应港口连续装卸码头用户的要求。
在制造厂总装调试好以整机的形式运抵码头，已被广泛应用，这样可以利用和发挥制造厂的场地、技术、人员、设备的优势，以保持整机良好的技术状态，减少卸船机到码头后处理各种遗留问题的时间，同时也大大减少调试所占用码头的时间，给生产赢得了宝贵的时间，提高码头的竟争力。
卸船机的整机卸船工艺主要有滚装和吊装两种，下面分别对两种工艺对生产的影响进行比较。
1.1 整体吊装的卸船方式是用大型浮式起重机将调试好的卸船机整机从运输船上吊到码头上，这种方式要求必须具备大型浮式起重机。
其优点是码头上的连续输送机、钢结构、电缆及水管等不需要拆除，拆除工作量小；对码头承载无特殊要求。
矿石码头防尘系统优化改造
在 矿石码 头 ， 一般 是采 取露 天 敞开式作 业 ， 船 卸 机 料斗 放料 点成 为码头 最 大 的尘 源 。抓斗 在料斗 上
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０ ２型浮 球液位 器， 通过 浮球 液 位 器 内 的开关 触 点
控 制水 箱水位 ， 箱在 低水 位时 离心泵 停 止工作 ； 水 水 箱 在低 水位 并 且 水 槽 水 位 传 感 器 探 明水 槽 内有 水 时， 吸水 泵启 动加 水 ； 箱在 高水 位 时吸水 泵停 止工 水
洒水 ， 高压 喷 嘴喷 射 雾 状水 珠 ， 成 水 幕 ， 使 形 阻止 粉 尘外 扬 ， 从而 改善 码头 作业 环境 。
要 控 制抓 斗 卸 料点 的粉 尘污 染 ， 了 降低 抓 斗 除 的落料 高度外 ， 目前通用 的有两种 方法 ： 种是干 式 一
除 尘法 ， 主要 有空 气 幕墙 和基 于 插 入 式 布袋 除 尘 器
分散 度 的粉尘 沿料 斗 上 的挡 风 墙往 海 陆 侧 扩散 ， 造
成环 境 污染和 原料 损 耗 ， 码 头 上 工人 的健 康 极 为 对 有害， 同时还会 加 快设备 的磨 损 。
水箱 内的水来 供 给 喷淋 系 统 ， 通 过 旁 路控 制 阀 门 并
来调 节 系统压 力 和流 量 ， 电磁 阀在 卸 料 时控 制 自动
Ｐ ｒ Ｏ ｅａｉｎ ２ １ Ｎｏ ２（ ｅｉｌ ． ９ ） ｏｔ ｐ ｒｔ ０１ ． ． Ｓ ｒ １ ６ ｏ ａ Ｎｏ
矿 石 码 头 防 尘 系 统 优 化 改 造
宁波 港 北 仑 矿 石 码 头 分 公 司 王 东 升
摘 要 ： 分析影响矿石码头洒水防尘系统正常工作的原 因， 对主要原 因采取相应的对策 ， 针 大大提高 了防尘
港口码头集装箱装卸工艺优化
港口码头集装箱装卸工艺优化随着全球贸易的不断发展和国际物流业的扩大，港口码头作为物流链条中至关重要的节点，承担着集装箱装卸和转运的重要任务。
港口码头的装卸效率和作业质量直接影响着整个物流体系的畅通和运输成本的控制。
因此，对港口码头集装箱装卸工艺的优化成为了一项迫切而重要的课题。
首先，港口码头集装箱装卸工艺的优化需要从设备技术角度出发。
传统的集装箱装卸通常依赖于人工操作，无论是人工起重机还是起重机械，都存在着劳动强度大、效率低下的问题。
因此，引进先进的物流装卸设备是提高港口码头集装箱装卸效率的关键。
目前，自动化集装箱堆场、智能化起重机和AGV（自动引导车）等设备技术已经逐渐在一些大型港口得到应用，极大地提高了装卸效率。
比如，通过自动化集装箱堆场，可以实现集装箱的自动分拣、存储和转运，大大节省了人力成本；智能化起重机可以预测和调整装卸操作，提高了装卸的准确性和安全性；AGV可以实现集装箱的自动运输，减少了装卸过程中的交通拥堵问题。
因此，港口码头需要加大科技投入，引进并推广这些先进的技术设备，以提高集装箱装卸效率。
其次，港口码头集装箱装卸工艺的优化还需要从流程管理角度出发。
港口码头的装卸过程涉及多个环节和多个参与者，因此，通过合理的流程管理来优化装卸工艺是非常关键的。
首先，港口码头需要完善装卸流程，明确每个环节的责任和流程，合理划分工作岗位，确保每个环节的协调和衔接。
其次，港口码头需要建立起高效的信息共享机制，实现与船公司、物流公司和货代公司等各方的信息实时交流。
这样可以提前获得装卸计划，做好装卸准备工作，提高装卸效率。
此外，港口码头还可以借助物联网和大数据技术，通过数据分析和预测来优化装卸流程，提高货物的流转效率。
通过良好的流程管理，港口码头可以实现装卸过程的无纸化、无误操作，并且从整体上提高货物的周转率。
再次，港口码头集装箱装卸工艺的优化需要重视人力资源的培养和管理。
作为装卸的重要参与者，装卸工人的技能水平和工作态度直接影响着装卸效率和装卸质量。
港口码头建设高效装卸的方案优化
港口码头建设高效装卸的方案优化随着全球贸易的不断发展，港口码头的装卸效率成为提高国际贸易竞争力的关键。
本文将就港口码头建设高效装卸的方案进行优化探讨。
一、港口设备升级港口设备的升级是提高装卸效率的首要步骤。
新一代的装卸设备，如桥式起重机、自动化集装箱码头等，能够实现高效快速的装卸作业。
这些设备具有自动化、智能化的特点，能够大幅度缩短作业时间，提高港口的吞吐量。
二、优化装卸流程装卸流程的优化对提高装卸效率至关重要。
通过合理的规划和流程优化，可以减少装卸作业中的时间浪费和不必要的环节。
一种可行的方案是采用预约装卸制度，通过提前预约来安排船舶和货物的装卸时间，从而避免堆场和码头的拥堵，提高装卸效率。
三、建设智能堆场管理系统港口码头的堆场管理对装卸效率有着重要影响。
应建设智能堆场管理系统，通过利用物联网和人工智能技术，实现对货物的全程追踪和实时监控。
这样一来，可以精确掌握货物的位置和数量，减少人为差错，提高装卸效率。
四、提高人员培训和管理人员素质的提高对港口码头的装卸效率同样至关重要。
应加强对装卸人员的培训和管理，提高他们的专业技能和工作效率。
同时，港口管理部门应建立科学的奖惩机制，激励人员积极投身装卸作业，提高工作效率。
五、优化港口整体规划港口整体规划是建设高效装卸方案的基础。
应根据市场需求和港口资源，合理规划港口的布局和功能分区。
合理的布局可以减少货物的搬运距离和时间，从而提高装卸效率。
六、加强信息共享与合作港口码头的高效装卸需要各相关部门之间的紧密合作和信息共享。
港口管理部门、海关、物流公司等应加强合作，共享信息资源，优化装卸流程，提高装卸效率。
同时，还可以通过建立港口信息平台，提供及时的信息服务，促进港口装卸作业的高效运行。
综上所述，优化港口码头的装卸方案，需要从设备升级、流程优化、智能堆场管理、人员培训和管理、整体规划以及信息共享与合作等多个方面入手。
通过综合考虑这些因素，推行有效的优化方案，可以提高港口的装卸效率，提升国际贸易竞争力。
卸船机卸料系统整体优化
卸船机卸料系统整体优化
王东升;李建华;顾伟峰
【期刊名称】《港口装卸》
【年(卷),期】2016(000)006
【摘要】对矿石系统原卸船机的卸料系统存在的问题进行了分析，对大料斗、斗门、振动给料器支撑形式、振动减料器挡板及出口的格栅、分叉料斗驱动形式、下料斗裙板宽度等进行了优化设计和改造，在新购卸船机上采用后，大幅提高了卸料系统的使用可靠性。
【总页数】3页(P40-41,42)
【作者】王东升;李建华;顾伟峰
【作者单位】舟山市衢黄港口开发建设有限公司;宁波港北仑矿石码头分公司;宁波港北仑矿石码头分公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.智能技术在桥式抓斗卸船机卸料系统中的应用 [J], 陈斌;吴雨齐
2.卸船机卸料系统整体优化 [J], 王东升;李建华;顾伟峰
3.桥式抓斗卸船机卸料系统的研制和特点分析 [J], 张平
4.卸船机漏斗测重系统准确性分析与卸料流量控制 [J], 张少俊;陈红东
5.卸船机出料系统增设犁式卸料器实现多品种卸料 [J],
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北仑港矿石中转码头规划设计
北仑港矿石中转码头规划设计
孙绍先
【期刊名称】《水运工程》
【年(卷),期】1996(000)010
【摘要】北仑港矿石中转码头是我国上海宝山钢厂建设的重要组成部分之一。
本
文着重阐述北仑港矿石中转码头选址，规划与设计，叙述工程建设概况，主要包括：运输方案技术经济论证：码头总体规划与布局；电脑控制的自动化装卸工艺；装卸机械设备选型；环境保护措施；码头结构，桩基承载能力与钢桩防腐的现代化技术。
【总页数】1页(P99)
【作者】孙绍先
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U656.139
【相关文献】
1.北仑港区矿石码头3#、4#泊位钢管桩阴极保护 [J], 张本达;李森林
2.北仑港矿石码头装卸工艺优化研究 [J], 钟晓晖;朱伟达;卢青法
3.北仑港矿石码头装卸工艺优化研究 [J], 钟晓晖;朱伟达;卢青法
4.关于北仑港10万吨级矿石中转码头钢管桩浪溅区与潮差区的防腐 [J], 王翼兴
5.宁波港北仑港区十万吨级矿石中转码头前引桥修复加固工程 [J], 张一禾
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［ ｙｗｏ ｄ ］ ｈ ｒ ｏ Ｋｅ ｒ ｓ ａ ｂ ｒ：ｉ ｐ ｒ ｅ ｒ ｎ ｒ ：ｈ ｎ ｌ ｎ ｒ ｆ ｍ ｏ ｔ ｄ ｉ ｏ ｏ ｅ ａ ｄ ｇ ｃ ａ ｔ ｉ
１ 概 况
斗卸船机 （ 下简称为卸船机 ） 以 ，设 备 陈 旧老 化 ； ｉ 万 吨级 ０ 矿 石 码 头 设 备 已运 行 二 十 多 年 ，经 常 需 要 长 时 间停 机 修 理 ； ２ ０万 吨 级 码 头 设 备 运 行 年 限 也在 十 年 以 上 ， 需 经 常 停 机 修 也 理 ，这 些 都 给 现 有 的 生 产 带 来 了严 重 的 影 响 。 因此 ，急 需对
（ ｎ ｂ ｏ ｔ ．ｔ ． ｅｌｎ Ｉ ｎＯｒ ｅ ｍｉａ Ｂ ａ ｃ ， ｎ ｂ １ ８ ０，Ｃ ｉａ） Ｎｉｇ ｏ Ｐ ｒＧｏ Ｌｄ Ｂ ｉ ｏ ｅ Ｔ ｒ ｎ ｌ ｒ ｎ ｈ Ｎｉｇ ｏ３ ０ ｕ ｒ ５ ｈｎ
［ Ａｂｓｒ ｃ ］Ｄ ａｌ ｎ ｔ ｈ ｉ ｕ ｔ ｏ ｈ ｔ ｉ ｐ ｒ ｅ ｒ ｎ ｏ ｅ ｅ ｎ ｅ ｏ ｓ ｙ ｈ ｌ ｐ ａ ｈ ｏ ｔ ｔ ａ ｔ ｅ ｉ ｇｗｉ ｈ ｔ ｅ ｓ ｔ ａ ｉ ｎ ｔ ａ ｍ ｏ ｔ ｄ ｉ ｏ ｒ ｓ ｂ ｉ ｇ ｓ ｒｉ ｕ ｌ ｅ ｄ ｕ ｔ ｔ ｅｐ ｒ ，
大 港 口铁 矿 石 的 装 卸 效 率 却 远 远 不 能 满 足 日益 增 长 的 铁 矿 石 物 流 的需 求 ， 导致 铁 矿 石 的 压 港 量 惊 人 ，仅 ２ ０ 年 ，我 国 ０ ６ 铁 矿 石 港 口囤 积量 就 突 破 ４ ０ 万 吨 。 宁波 港 北 仑 港 区 矿 石 ００
ｏ Ｏｒｅ Ｔｅｒ ｎａｌ ｆ Ｎｉ ｂｏ Ｂｅｉ ｕｎ Ｐ ｆ ｍｉ ｏ ｎｇ ］ ｏｒｔ ｗｈｉ ｈ ａｎ ｍｐ ， ｃ ｃ ｉ ｒｏｖ ｔ ｅ ａ ｅ ｈ ｃ ｐａｃｉ ｙ ｔｏ ｒｅ ｔ ｃｅｉ ｄ ｕｎｌ ａｄ ｏｆ ｗｈａ ｎｄ ｖｅ ａｎ ｏ ｒｆ ａ ｆ ｕｒｔ ｒ ｎｈ ｃｅ ｏｒ ｃ ｍｐｅｔｉ ｉｖ ｅｓＳ ｈｅ ｅ ａｎ ｃ ｅ ｏ ｔ ｅｎ ｏｆ Ｏｒ ｅ Ｔｅｒ ｎａｌ ｍｉ ｏｆ Ｎｉ ｂｏ Ｂｅｉｌ ｎ ｏｒｔ ， ｗｉ ｈ ｈｅ ｎｇ ｕ Ｐ ｔ ｔ ｓｃ ｅ ａｌ ｏｆ ｓｔ ｒａｇ ｏ ｅ ｙ ａｒｄ ｏｎｓ ａｎ ｃ ｔ ｔ．
有 工 艺 流 程 改 造 ，在 堆 场 规 模 不 变 的 情 况 下 ，提 高码 头 的接 卸 能 力 ，从 而 进 一 步提 高 北 仑 港矿 石 码 头 的 竞 争 力 。
【 键 词 】港 口 ；进 Ｉ铁 矿 石 ；装 卸 工 艺 关 ＝ Ｉ 【 中图 分 类 号 】Ｆ ４ ５０ 【 文献 标 识 码 】 Ｂ 【 章编号 】 １７—９３（００ ９０３—２ 文 ６ ４ ４ ９ ２ １ ）０ — １ ５ ０
Ｒ ｅ ｅ ｒ ｈ ｏｎ Ｈ ａｎｄ ｉ ｒ ｔｏｆＯ ｒ ｒ ｉ ｌｏ ｉ ｂｏ Ｂｅｌ ｓａ ｃ ｌｎｇ Ｃ ａｆ ｅＴｅ ｍ ｎａ ｆＮ ｎｇ ｉ ｕｎ Ｐｏｒ ｔ
口 ＺＨＯ ＮＧ ａｏ ｈ ｉ ， ＺＨＵ Ｗ ｅｉ ａ ， Ｌ ｎ — ａ Ｘｉ — ｕ —ｄ Ｕ Ｑｉ ｇ ｆ
运输船 型以 ２ ５万吨级为主 ，原有码头前 沿设计 泥面标 高为 ．
２１ ０ ０年 第 ９期 第３ ２卷 总 第 １ ５ ９ 期
物 流 工 程 与 管 理
．
ＬＯＧＩ ＳＴｌ ＥＮＧ ｌ ＣＳ ＮＥＥＲｌ ＡＮＤ ＮＧ ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ
设备 设 施
ｄ ： ０ ３ ６ ／ ．ｉ ｓ ． ６ ４ ４ ９ ． ０ ０ ０ ． ５ ｏｉ １ ． ９ ９ ｊ ｎ １ ７ — ９ ３ ２ １ ． ９ ０ ４ ｓ
相 关设 备 进 行 更 新 和 增 补 。 另 外 ， 由于 宁波 港 北 仑 港 区矿 石 中 转 码 头 的装 船 泊 位 的
近 年 来 ，随 着 我 国经 济持 续 快 速 的增 长 ，钢 铁 需 求 量 不
断增 高 ，引 发 了 对 进 口铁 矿 石 需 求 量 的猛 增 。然 而 ， 国 内 各
北 仑 港 矿 石 码 头 装 卸 工 艺 优 化 研 究
口 钟 晓 晖 ，朱 伟 达 ，卢 青 法
（ 波 ３ ５０ １ ８ ０）
【 摘
要 】针 对 进 口铁 矿 石 压 港 现 象 十分 严 重 这 一 情 况 ，文 中从 宁 波 北 仑 港 矿 石 码 头 的 实 际 出发 ，提 出 了对 现
ｔ Ｓ ｐａ ｒ ｐｒ ｏｓ ｒ ｏｒ ｏ ｈｅ ｅ ｈｉ ｐｅ ｏｐ ｅｓ ｅｆ ｍｓ ｎ ｔ ｘｉｓ ｎｇ ｔｅｃ ｎｏｌ ｔｉ ｈ ｏｇｉ ａ１ ｒｏｃ ｓ， ｐｒ ｅｅｄｉ ｒｏ ｈｅ ａ ｕａｌ ｃｏ ｃ ｐ ｅｓ ｏｃ ｎｇ ｆ ｍ ｔ ｃｔ ｎｄｉ ｏ ｔｉ ｎｓ
中转 码 头 作 为 我 国主 要 的 大 型 矿 石 进 出 口原 料 中转 基 地 ，其
接 卸 量 的 增 幅 还 是 远 远低 于 国 内进 口铁 矿 石 的增 幅 ，矿 石 压 港 现 象 十 分 严 重 。 ２ ０ 、 ２ ０ 、 ２ ０ 年 分 别 完 成 接 卸 量 ０ ４ ０ ５ ０６ ３ ０ 、３ ３ 、３ ０ ０ ８ ０ ０ ３ ０万 吨 ，２ ０ ０ ７年 完 成 ３ ０ ６ ０万 吨 ，２ ０ ０ ８ 年完成 ３ ４ ８ ０万 吨 。堆 存 能 力 达 ２ ０ 万 吨 的 矿石 堆 场 已经 爆 ７ 满 ，许 多 铁 矿 石 船 舶 不 得 不 排 队等 候 进 港 靠 泊 。 正 是 在 这 种