15春西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业1 答案
城轨列车运行自动控制系统第1次作业含答案
城轨列车运行自动控制系统第1次作业含答案专业班学号: 姓名:《城轨列车运行自动控制系统错误！未指定书签。
》课程（第1次作业）评分评分人三、主观题(共10道小题)11.城市轨道交通作为一种新型的城市公共交通方式为什么受到广泛的欢迎？答：城市轨道交通彰显出巨大的优势，成为城市公共交通方式中的“新宠儿”。
其主要优点如下：1运量大目前城市轨道交通在高峰小时单向运输能力可以达到六七万人次，成为运量最大的城市交通工具。
2速度快城市轨道交通通常采用电动车组作为牵引动力，而且配有良好的线路条件和自动控制体系，确保了列车良好的运行环境和性能。
目前，地铁最高运行速度一般都在80km/h，在部分站间距较大的郊区，地铁运行速度可以达到110 km/h。
3污染少城市轨道交通的动力来源于电力牵引，所以与道路交通相比，污染微乎其微，这也是其堪称“绿色交通”的原因之一，对城市环境保护有积极意义。
4能耗低作为一种大运量的集团化客运系统，城市轨道交通每运送一位乘客所消耗的能量水平，远远低于其他城市交通方式。
5靠性强由于城市轨道交通线路一般与地面交通完全隔离，因而不受地面交通的影响。
如果线路建设在地下隧道内，则完全不受外界气候环境的影响，所以，城市轨道交通是城市客运交通方式中可靠性最强的一种，尤其是在上下班高峰时段，地面交通拥挤不堪的情况下，对于时间性极强的现代城市交通行为者而言，这个优势更是无可比拟的。
6舒适性佳城市公共客运交通方式舒适性主要表现在环境质量与拥挤程度两个方面。
而轨道交通系统，环境质量较好，不论是在车站候车、售检票，还是在途中乘车，均有现代化的环控措施保证良好的空气质童；拥挤度则可通过轨道交通的准时性、速达性得到较大程度的调整。
7占地面积小城市轨道交通既是城市公共客运交通，又是大运量集团化轨道交通。
线路主要存在于地下隧道中、髙架桥梁上，较少占用地面，因此每位乘客完成交通行为所占用的道路面积是最小的12.列车运行控制系统主要解决城市轨道交通运输中哪两个基本问題？答：列车运行控制系统主要解决城市轨道交通运输中以下两个基本1要保证任何一列运行过程中的列车是安全的。
春西南交城市轨道车辆维修技术在线作业答案
西南交城市轨道车辆维修技术在线作业1一、多项选择题〔共 15 道试题，共 30 分。
〕1. 地铁车辆的车体是由〔〕等部件组成的封闭筒形构造。
A. 底架B. 侧墙C. 车顶D. 端墙正确答案：ABCD2. 〔〕都是对车辆进展全面检修。
A. 月修B. 定修C. 架修D. 大修正确答案：BCD3. 按照车门的运动轨迹以及与车体的安装方式，地铁车辆的客室车门可分为〔〕。
A. 内藏嵌入式移门B. 外挂式移门C. 塞拉门D. 外摆式车门正确答案：ABCD4. 以下哪些属于地铁车辆检修的通用设备？〔〕A. 起重运输设备B. 清洗设备C. 探伤设备D. 焊接设备正确答案：ACD5. 城市轨道交通车辆的检修分为〔〕三个层次。
A. 停车场检修B. 检修库检修C. 车辆段检修D. 大修厂检修正确答案：ACD6. 城市轨道交通车辆大修方案的交底分为〔〕两个层析。
A. 管理层B. 作业层C. 运用层D. 检修层正确答案：AB7. 转向架的减振器一般分为〔〕两种。
A. 水平减振器B. 垂向减振器C. 横向减振器D. 纵向减振器正确答案：BC8. 车辆检修工程在满足以下哪些条件时会被认定为临修任务？A. 该检修任务超出本次法定修程内容范围B. 如果实施该检修工程将超出本次修程方案本钱C. 如果实施该检修工程使本次修程无法在规定时间内完成D. 正常运营列车非正常下线产生的检修正确答案：ABCD9. 城市轨道交通车辆日常维修包括〔〕。
A. 日检B. 双周检C. 月检D. 年检正确答案：ABC10. 城市轨道交通车辆客室空调调节装置主要由〔〕等组成。
A. 通风系统B. 空气冷却系统C. 空气加热系统D. 自动控制系统正确答案：ABCD11. 对于受流设备的检修，应重点对以下几方面进展检查：A. 清洁通风区域及散热片B. 检查半导体元件的安装C. 清洁控制板D. 检查电缆正确答案：ABCD12. 车辆维修的主要设备包括〔〕。
A. 列车自动清洗机B. 架车机C. 轮对压装机D. 转向架试验台正确答案：ABCD13. 地铁车辆车钩缓冲装置的类型有〔〕。
15春西南交《城市轨道车辆电气设备及信息系统》在线作业2 答案
西南交《城市轨道车辆电气设备及信息系统》在线作业2
一、单选题（共20 道试题，共40 分。
）
1. 车辆电动制动过程是在（）完成
A. 司控器
B. 司机室
C. 一般控制器
D. 微机控制室
正确答案：A
2. 蓄电池的核心部分是
A. 珊架
B. 极板
C. 电解液体
D. 电池槽
正确答案：B
3. 空气处理室和压缩机室两部分构成车辆的
A. 空调机组
B. 照明系统
C. 通讯系统
D. 应急系统
正确答案：A
4. 按闭塞制式，城市轨道交通A TC可分为固定闭塞式ATC、移动比赛式ATC系统和
A. 半固定闭塞式ATC
B. 半移动式闭塞式A TC
C. 随机闭塞式ATC
D. 准移动闭塞式ATC
正确答案：D
5. 自动空气开关又称（），是低压配电网中主要电器开关之一
A. 高压断电器
B. 转换开关
C. 低压断电器
D. 刀开关
正确答案：C
6. 当输入量变化到某一值时，其触头即接通或分断直流小容量控制回路的自动控制电器为
A. 接触器
B. 继电器
C. 主令电器。
西南交通大学新学期《城市轨道车辆电气设备及信息系统》在线作业一
西南交《城市轨道车辆电气设备及信息系统》在线作业一
车辆电动制动过程是在（）完成
A:司控器
B:司机室
C:一般控制器
D:微机控制室
参考选项：A
当电制动力不足或者时速（）时，系统转入空气制动
A:小于5km/h
B:小于10km/h
C:小于15km/h
D:小于20km/h
参考选项：A
为提高客室内空气的气流速度及送风均匀性，客室车顶设有()
A:幅流风机
B:空调
C:采暖系统
D:照明设备
参考选项：A
当输入量变化到某一值时，其触头即接通或分断直流小容量控制回路的自动控制电器为()
A:接触器
B:继电器
C:主令电器
D:低压断路电器
参考选项：B
低压电器通常是指工作在直流额定电压()
A:1500v以下
B:1200v以下
C:1000v以下
D:800v以下
参考选项：A
（）是系统核心显示/控制设备，可完成系统所需的实时视频显示、控制操作及设备管理等功能
A:媒体播放主机
B:司机室交换机
C:触摸显示屏
1。
西南交大城市轨道交通控制作业题
城市轨道交通控制一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题)1. 不属于城市轨道交通CBTC系统中ATP子系统功能的是（）(A) 安全列车间隔(B) 列车定位(C) 速度测量(D) 站台精确停车正确答案：D2. 不属于城市轨道交通CBTC系统中ATP子系统功能的是（）(A) 空转和打滑测定(B) 轮径补偿(C) 跳停(D) 移动授权、速度监督和超速防护正确答案：C解答参考：3. 不属于城市轨道交通CBTC系统中ATP子系统功能的是（）(A) 列车完整性监督(B) 车门、屏蔽门的监督检查和开启授权(C) 扣车(D) 前溜和后溜防护正确答案：C解答参考：4. 不属于城市轨道交通CBTC系统中ATP子系统功能的是（）(A) 程序站停(B) 运动方向监控(C) 停车保证功能(D) 防淹门的防护正确答案：A解答参考：5. 在城市轨道交通CBTC系统，车载子系统中的每个车载控制器设备柜不包括（）(A) 两个数字加速度计(B) 1组风扇(C) 一个查询器（TI）天线(D) 三个安全继电器和连接器（用于和列车系统接口）正确答案：C解答参考：6. 在城市轨道交通CBTC系统，列车定位的主要设备不包括（）(A) 车载控制器CC(B) 速度传感器和加速度计(C) 地面信标(D) 转辙机正确答案：D解答参考：7. 不属于城市轨道交通CBTC系统中ATS子系统功能的是（）(A) 列车监视和跟踪(B) 列车运行图显示(C) 安全列车间隔(D) 监测与报警正确答案：C解答参考：8. CBTC的数据存储单元（DSU）的功能是（）(A) 存储线路数据(B) 存储列车时刻表(C) 存储列车运行里程(D) 存储系统故障报警事件正确答案：A解答参考：9. 下列设备不属于CBTC系统的是（）(A) 数据存储单元(B) 区域控制(C) 车载控制器(D) 综合监控系统正确答案：D解答参考：10. CBTC系统移动授权计算时，不属于列车前方潜在障碍物的是（）(A) 前方列车尾部(B) 没有锁闭的道岔(C) 线路终点(D) 故障的定位信标正确答案：D二、判断题(判断正误，共5道小题)11.目前在轨道交通中，基于轮轴脉冲速度传感器的列车测速定位方法是较为常用的方法。
西南交通大学智慧树知到“交通运输”《城市轨道交通新技术》网课测试题答案卷1
西南交通大学智慧树知到“交通运输”《城市轨道交通新技术》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.地铁和轻轨的自动化系统的主要功能是通过()，利用数字通信信号，监控管理车辆运行，电力运行、机车设备运行的。
A.通信网络B.车辆段C.继电器D.牵引供电系统2.PLC的工作过程一般分为三个阶段，即输入采样、用户程序执行和输出刷新三个阶段。
()A.正确B.错误3.安全评估过程分为两部分：安全审核和安全认证。
()A.正确B.错误4.网络安全防范的重点是()。
A.黑客犯罪B.防火墙C.计算机病毒D.插件5.微波是指利用频率大于()的电波，在微波段通过地面视距传播进行数字信息传输的一种无线通信手段。
A.4GHzB.3GHzC.2GHzD.1GHz6.世界上第一条地铁诞生于()。
A.纽约B.北京C.伦敦D.东京7.()是DCS的核心，系统主要的控制功能由它来完成。
A.通信网络B.现场控制站C.存储器D.CPU8.城市轨道交通自动化系统是一个多专业关联的大型监控系统。
()A.正确B.错误9.计算机网络的()可理解为：通过采用各种技术和管理措施，使网络系统正常运行，从而确保网络数据的可用性、完整性和保密性。
A.维修B.安全C.可靠D.危险10.数据传输中的错误可分为()。
A.突发错误B.多比特错误C.双比特错误D.单比特错误第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：A2.参考答案：A3.参考答案：A4.参考答案：AC5.参考答案：D6.参考答案：C7.参考答案：B8.参考答案：A9.参考答案：B10.参考答案：ABD。
15春西南交《城市轨道交通信号系统》在线作业2 答案
西南交《城市轨道交通信号系统》在线作业2
一、单选题（共20 道试题，共40 分。
）
1. A TP车载功能为()。
A. 列车安全间隔功能
B. A TP命令解码
C. 报文生成功能
D. 测速测距功能
正确答案：B
2. ()采用先进的无线扩频通信、伪码测距和计算机信息处理技术，实现了对复杂环境中列车的实时准确定位、跟踪。
A. 计轴器法
B. 查询—应答器法
C. 电缆环线定位法
D. 无线扩频定位法
正确答案：D
3. 在城市轨道交通网络中，同种制式的线路实现列车过轨运行，一般通过线与线之间的()来实现。
A. 正线
B. 联络线
C. 存车线
D. 车厂线
正确答案：B
4. ()主要由码产生器和频率合成器组成，发生频率随机的由一个跳到另一个接收集中的频率合成器，也按相同的顺序跳变。
A. 调频扩频系统
B. 直接序列扩频系统
C. 自由空间波系统
D. 点式应答器系统
正确答案：A
5. ()作为一般进路纳入进入表。
A. 折返进路
B. 追踪进路
C. 单列车进路
D. 多列车进路
正确答案：A
6. 下列对于数字报文式轨道电路的基本特性说法不正确的是()。
西南交《城市轨道交通运营管理》在线作业一
西南交《城市轨道交通运营管理》在线作业一关于出行速度指的是乘客在城市中出行。
影响出行速度的主要因素说法，错误的是（）A:乘客从出行始点至车站的时间B:乘客从终点至车站的时间C:乘坐轨道交通的时间D:乘客准备时间答案：D城市轨道交通具有高度集中、协调联动的特点，列车运转流程指列车运用过程，包括列车出行、列车正线运行、列车回库及车场内检修及整备作业4个环节。
下列关于列车运转说法正确的是（）A:列车出行工作流程分为制定发车计划、出乘作业两部分B:列车正线运行主要由乘务员来完成C:列车收车工作流程就是回库D:车辆定期维修就是事后维修答案：B城市轨道交通运营指挥机构分为两个指挥层级，下列说法中城市轨道交通行车组织系统错误的是（）A:运营控制中心是城市轨道交通日常运营、设备维修、行车组织的指挥中心和运营信息收发中心。
B:行车工作由值班主任统一指挥C:城市轨道交通是乘客乘降的场所，落实控制中心一级调度的调度命令D:车场控制中心是车厂运作管理、车辆维修的中心答案：B下列关于城市轨道交通列车运行组织的特点，说法错误的是（）A:城市轨道交通是一个大运量轨道交通系统B:城市轨道交通一般只办理客运业务C:城市轨道交通采用单线运行D:城市轨道交通运行组织的技术特征明显答案：C轨道交通系统设立控制中心组织运输生产活动。
下列关于调度指挥说法错误的是（）A:调度指挥分为一级、二级两个指挥层级；二级服从一级指挥B:一级指挥为：行车值班员、车辆段调度、检修调度C:OCC代表轨道交通公司总经理对运输生产进行调度指挥D:各级指挥服从OCC值班主任总体协调和指挥答案：B为加强车站行车作业组织，必须建立和健全各项行车作业制度，下列关于行车作业制度说法错误的是（）A:车站行车作业实行单一指挥制，车站值班员是车站行车作业的组织者和指挥者B:车站值班员的岗位职责，接送列车、监护列车运行、交递调度命令和行车凭证C:交接班制度要做到，内、外勤车站值班员实行对口交接D:车站值班员对各项检修施工作业，应根据检修施工计划，性检修施工负责人交代有关主要事项后，方可登记答案：B运输能力是城市轨道交通系统重要参数之一，下列关于城市轨道交通系统的运输能力说法正确的是()A:城市轨道交通系统的运输能力一般可定义为某一方向24h内所能输送的总乘客数B:设计能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量C:可用能力为某一线路上某一方向1h内通过某一点的乘客数量D:可用能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量答案：D。
西南交《城市轨道交通新技术》在线作业一答卷
西南交《城市轨道交通新技术》在线作业一
试卷总分:100 得分:100
一、单选题(共20 道试题,共40 分)
1.在网络中，()是一种内部网和公众访问网分开的方法，它实际上是一种隔离技术。
A.网闸
B.防火墙
C.软件
D.360安全卫士
正确答案是:B
2.城市轨道交通综合监控系统类型按照集成方式与深度分为三类：信息综合管理系统、顶层集成的综合监控系统，以及()。
A.旅客综合管理系统
B.列车综合管理系统
C.深度集成的综合监控系统
D.车站综合管理系统
正确答案是:C
3.北京亦庄线综合监控系统采用了具有完全自主知识产权的国产化软件平台——()开发的系统。
A.欧姆龙公司
B.通用电器公司
C.西门公司
D.和利时公司
正确答案是:D
4.系统的使用率称为()，对于具有稳定态的系统，有效度与时间坐标无关，称为稳态的有效度。
A.有效度
B.狭义可靠度
C.可靠性
D.安全性
正确答案是:A
5.协议是指()实体为了开展某项活动，经过约定后达成的一致意见。
A.两个或两个以上
B.两个
C.两个以上
D.一个或一个以上
正确答案是:A
6.()是DCS的核心，系统主要的控制功能由它来完成。
A.CPU
B.存储器。
15秋西南交大《城轨列车运行自动控制系统》在线作业1 答案
15秋西南交大《城轨列车运行自动控制系统》在线作业1 答案 15秋西南交大《城轨列车运行自动控制系统》在线作业1答案西南交《城轨列车运行自动控制系统》在线作业1一、单选题（共20道试题，共40分。
）1.无线式测速方法主要有（）.轮轴脉冲速度传感器.测速发电机.多谱勒雷达测速.测速定位正确答案：2.（）设于线路纵断面的变坡处为.百米标.曲线标.圆曲线标.坡度标恰当答案：3.在采用t的城市轨道交通线路上，当无线传输设备发生故障时，通常使用（）来检测列车的位置，构成“降级”信号。
.应答器.轨道电路.计轴器.信号显示正确答案：4.通过测量加速度，将加速度展开一次分数获得列车的运转速度，再展开一次分数即可获得列车的边线，从而同时实现对列车的定位。
这一定位方法为（）。
.gps列车定位.无线扩频列车定位.ips列车定位.计轴器定位正确答案：5.分级速度掌控就是以一个（）为单元设计目标速度.调头四音.多列车四音.变压监控四音.跟踪四音恰当答案：6.行车信号和道岔防护信号应不小于m。
.800.600.500.400恰当答案：7.安全门系统的控制方式，除紧急控制外，优先级最高的是（）。
.手动操作.系统级控制.就地掌控.站台级掌控恰当答案：8.目前我国所采用的行车组织方式的基本方法均为（）.空间间隔法.非间隔法.时间间隔法.速度控制法正确答案：9.ts为（）系统，列车安全运转由tp去确保.非故障――安全.故障――安全.自动复原.稳定性恰当答案：10.（）作为一种最终的备用闭塞，由人工办理。
.自动闭塞.移动闭塞.准移动闭塞.电话闭塞正确答案：11.（）为变压系统本身的一种自动排序四音的功能.调头四音.多列车四音.变压监控四音.跟踪四音恰当答案：12.安全门系统的控制方式，除紧急控制外，优先级最低的是（）.就地控制.系统级控制.手动操作.站台级控制正确答案：13.车辆段道岔区段设置于警冲标内方的钢轨绝缘，其加装边线距离警冲标严禁大于（）m。
15春西南交《城市轨道车辆传动与控制》在线作业1 答案
西南交《城市轨道车辆传动与控制》在线作业1一、单选题（共20 道试题，共40 分。
）1. 从经济角度看，直流牵引馈电电压应选()。
A. 600VB. 750VC. 1500VD. 不确定正确答案：C2. 桥式可逆斩波电路为()象限运行。
A. 一B. 二C. 三D. 四正确答案：D3. 日本为城市轨道交通车辆研制的快速断路器，分断短路电流可达()。
A. 10kAB. 15KAC. 20kAD. 30kA正确答案：D4. 在受接触网及有关设备影响的区域中，不允许产生()。
A. 过高的感应电压B. 接地电阻C. 屏蔽D. 滤波正确答案：D5. 电动机相阻抗的不平衡，会引起（）基波频率的谐波分量。
A. 两倍B. 三倍C. 四倍D. 八倍正确答案：A6. 在方波输出逆变器中，续流二极管每个周期流过感性负载电流()。
A. 一次B. 二次C. 三次D. 四次正确答案：B7. 斩波电路是完成()的电路。
A. 直流变直流B. 直流变交流C. 交流变直流D. 交流变交流正确答案：A8. 磁链开环的异步电动机矢量控制系统磁通定向准确度受（）影响大。
A. 定子电阻B. 转子电阻C. 铁耗D. 铜耗正确答案：B9. 哪种半导体开关器件常用于高压直流输电()。
A. SCRB. IGBTC. SCRD. MOSFET正确答案：A10. 定子磁链的u-i模型一般在（）额定转速以上适用。
A. 5%-10%B. 10%-30%C. 30%-50%D. 50%-80%正确答案：B11. 在一个周期内，三点式逆变器电路有()种状态。
A. 8B. 9C. 16D. 27正确答案：D12. 在高速阶段，制动力随速度的升高而()。
A. 降低B. 升高C. 不变D. 不确定正确答案：A13. 电动机三个定子绕组的轴线互差()。
A. 0度B. 60度C. 120度D. 240度正确答案：C14. 在我国站停持续时间一般为()。
A. 20sB. 30sC. 40sD. 50s正确答案：C15. IGBT最高栅源电压最佳值一般可取()。
城轨列车网络控制系统 第1次作业 含答案
专业班学号: 姓名: 《城轨列车网络控制系统错误！未指定书签。
》课程（第1次作业）评分评分人14.城市轨道交通固定信号有哪些？各表示什么意义？参考答案：答：城市轨道交通固定信号包括红、黄、绿三种，再辅以蓝色、月白色构成信号的基本显示系统。
红色信号表示危险，列车须在红色灯光信号机前停车。
除非是遵照规则所定，如列车在TOD(列车显示屏)显示了目标速度时驶过信号机或获得行车调度员、值班站长或手执信号员授权时可以驶过该信号机，否则列车不得驶过红色信号。
在城市轨道交通中，允许信号的绿灯、黄灯指示列车的运行进路是走道岔直股还是弯股，没有速度含义。
黄色灯光作为注意和减速信号，黄色信号表示前方进路空闲并锁闭及道岔开通侧向方向或可进人场/段内的转换轨，列车必须注意或减低速度运行。
绿色灯光作为按规定速度运行的信号，绿色信号表示前方进路空闲并锁闭及道岔开通直股方向，列车按ATP速度命令运行。
有的城市把红色十黄色作为开放引导信号，列车在获得特别批准后，可按规定速度前进。
白色信号表示在车辆段、停车场内，前方进路空闲并锁闭，列车按规定速度可安全行至下一个信号机或指示标志。
15.极性交叉的作用和原理有哪些？参考答案：答：对于有钢轨绝缘的轨道电路，为了实现对钢轨绝缘破损的防护，要使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位，这就是轨道电路的极性交叉。
极性交叉可防止在相邻轨道电路间的绝缘节破损时引起轨道继电器的错误动作。
如图2-1所示的直流轨道电路。
1G和3G是两个相邻的轨道电路，他们没有实现极性交叉。
当1G有车占用而绝缘破损的情况下，流经轨道继电器1GJ的电流等于两个轨道电源所供的电流之和，1GJ有可能保持吸起，这将危及行车安全。
若按极性交叉来配置，绝缘破损时，轨道继电器中的电流就是两者之差，只要调整得当，1GJ和3GJ都会落下，从而满足了故障安全的要求。
16.计轴器的基本工作原理？参考答案：答：计轴器在区间始端和末端各有一传感器，当车轮进入始端轨道传感器作用区时，传感器发出电脉冲信号给计数器，开始计轴进行加轴运算。
15春西南交《城市轨道交通信号系统》在线作业1 答案
西南交《城市轨道交通信号系统》在线作业1
一、单选题（共20 道试题，共40 分。
）
1. 就ATO的基本理论、方法与技术来讲，A TO内容不包括（）。
A. 列车自动驾驶
B. 车站程序停车
C. 记录功能
D. 滑行模式
正确答案：C
2. 色灯信号机中，()机构仅用于阻挡信号机。
A. 四显示
B. 三显示
C. 二显示
D. 单显示
正确答案：D
3. 两条股道汇合在一起是，在两混合股道中心相距（）m的地方，应设置警冲标。
A. 6
B. 4
C. 2
D. 1
正确答案：B
4. ()通过计轴系统实现列车轮对技术，判断列车占用或出清轨道区段。
A. 计轴器法
B. 轨道电路法
C. 漏泄波导法
D. 无线扩频定位法
正确答案：A
5. 就A TS的基本理论、方法与技术来讲，ATS的内容包括（）。
A. 车门控制
B. 自动列车跟踪
C. 列车自动驾驶
D. 性能等级
正确答案：B
6. ()代表引导信号，列车可以按照25km/h的速度通过信号机。
A. 红色+白色
B. 红色+黄色
C. 白的+蓝色。
15春西南交《城轨车辆电气装备与系统》在线作业1 答案
西南交《城轨车辆电气装备与系统》在线作业1
一、单选题（共20 道试题，共40 分。
）
1. 当负荷电流超过()A，甚至达到几百或上千安时，电弧的温度极高，触头间距离又较大，一般都有电动力吹弧。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
正确答案：D
2. 下列选项按结构和形状分的是()。
A. 单断点式触头
B. 常开触头
C. 桥式触头
D. 有载开闭触头
正确答案：C
3. 在开断交流电路时，当被开断的电流减小到某一数值时，扩散会发生电流突然被截断的现象，称之为()。
A. 弧滞
B. 截流
C. 真空灭弧
D. 气吹灭弧
正确答案：B
4. 带电粒子从电弧区转移到周围介质中去的现象称为()。
A. 游离
B. 扩散
C. 复合
D. 分散
正确答案：B
5. 关于触头的工作情况说法错误的是()
A. 触头处于闭合状态时的主要任务是保证通过规定的电流，且触头温升不超过允许值。
B. 触头闭合过程主要问题是减小机械振动，从而减小触头的磨损，避免触头熔焊。
C. 触头处于断开状态时，开距可以不足。
D. 触头开断过程的主要问题是熄灭电弧，减小由电弧而产生的触头电磨损。
正确答案：C
6. ()是指电器在通电和断电周期循环下的工作过程。
A. 长期工作制。
西南交通大学作业《城市轨道交通信号系统》在线作业一
西南交《城市轨道交通信号系统》在线作业一
按照锁闭道岔方式分类的转辙机为()。
A:外锁闭转辙机
B:直流转辙机
C:快动转辙机
D:交流转辙机
参考选项：A
()代表允许调车信号（只用于车辆段），列车可以通过信号机进行调车作业。
A:红色
B:白色
C:蓝色
D:黄色
参考选项：B
在线路之间和两侧均设置站台的车站称为()。
A:交叉式车站
B:岛式车站
C:侧式车站
D:岛侧式车站
参考选项：D
（）的实质是通过测定列车上某个固定动轮的转速，然后转换成走行的距离，而按某个固定点作为标准来求得列车的位置。
A:电缆环线定位法
B:无线扩频定位法
C:多普勒雷达法
D:车轴转速测距定位法
参考选项：D
ATO只有在自动模式下才执行车门开启；在手动模式下由()进行车门操作。
A:ATP
B:ATC
C:ATS
D:司机
参考选项：D
()是连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
A:正线
B:配线
C:辅助线
D:联络线
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春西南交《城市轨道车辆电气设备及信息系统》在线作业1.doc
春西南交《城市轨道车辆电气设备及信息系统》在线作业117春西南交《城市轨道车辆电气设备及信息系统》在线作业2一、单选题（共20 道试卷，共40 分。
）1. 直流牵引变电所的输出电压为()A. DC1 11VB. DC1 380VC. DC1 220VD. DC1 500V正确答案：2. 热继电器的整定电流是指热继电器长期不动作的()A. 最小电流B. 最大电流C. 平均电流D. 总电流正确答案：3. （）时将位于同一车辆，或不可分割的多个车辆中的标准设备连接到列车通信网络上的车辆总线A. TCNB. MVBC. MV AD. WTB正确答案：4. 低压电器的组成部分一般有感受部分和()A. 执行部分B. 电磁机构C. 触头系统D. 电弧正确答案：5. 列车每个车门的状态以司机室运行屏中彩色符号显示，红色闪烁符号表示()A. 故障B. 车门关闭状态C. 车门打开状态D. 手动解闭正确答案：6. 车辆电动制动过程是在（）完成A. 司控器B. 司机室C. 一般控制器D. 微机控制室正确答案：7. 为了表明各种按钮开关的作用，避免操作失误，通常将按钮帽做成不同颜色，其中“复位”按钮颜色是()A. 红色B. 蓝色C. 绿色D. 黄色正确答案：8. 交流异步电机的定子磁场旋转速度与转子旋转速度()A. 相同B. 不确定C. 不同D. 无可比性正确答案：9. 低压电器通常是指工作在直流额定电压()A. 1500v以下B. 1200v以下C. 1000v以下D. 800v以下正确答案：10. 实际应用中，无刷直流电动机多采用()A. 三相桥式功率主电路B. 三相半桥式功率主电路C. 两相桥式功率主电路D. 两相半桥式功率主电路正确答案：11. 当输入量变化到某一值时，其触头即接通或分断直流小容量控制回路的自动控制电器为()A. 接触器B. 继电器C. 主令电器D. 低压断路电器正确答案：12. 在城市轨道交通中，列车多以什么形式组成一列?()A. 4动2拖B. 4动1拖C. 6动2拖D. 6动1拖正确答案：13. 电子地图外形图中的常绿灯代表()A. 当前车行方向B. 即将到达车站C. 未经过车站D. 已经过车站正确答案：14. 电磁式继电器反应的是()A. 电压信号B. 电流信号C. 物理信号D. 电信号正确答案：15. 司机室对讲报警扬声器位于()A. 首车司机室B. 首位车司机室C. 尾车司机室D. 中间司机室正确答案：16. 自动空气开关又称（），是低压配电网中主要电器开关之一A. 高压断电器B. 转换开关C. 低压断电器D. 刀开关正确答案：17. 与直流电动机一样，异步电动机启动也有要求，启动力矩倍数大，启动电流（）A. 大B. 小C. 无要求D. 随机变化正确答案：18. 车辆电气包括车辆上的各种电气设备及其()A. 缓冲装备B. 受流装备C. 制动装备D. 控制电路正确答案：19. （）是车载视频监控系统中心完成视频数据采集、紧急图像记录和网络传输的设备A. CCTS主机B. 媒体网关C. 视频交换机D. 解码分配器正确答案：20. 为提高客室内空气的气流速度及送风均匀性，客室车顶设有()A. 幅流风机B. 空调C. 采暖系统D. 照明设备正确答案：西南交《城市轨道车辆电气设备及信息系统》在线作业2二、判断题（共15 道试卷，共30 分。
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西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业1
一、单选题（共20 道试题，共40 分。
）
1. ()主要是实现对列车运行及所控制的道岔、信号机等设备运行状态的监督和控制，为行车调度人员显示出全线列车的运行状态，监督和记录运行图的执行情况，在列车因故偏离运行图时及时做出调整，辅助行车调度人员完成对全线列车运行的管理。
A. ATC系统
B. ATO系统
C. A TP系统
D. ATS系统
正确答案：D
2. ATO系统是ATC系统的一个子系统，主要实现()，即用地面信息实现对列车驱动、制动控制，以及列车自动折返。
A. 车对车控制
B. 车对第控制
C. 地对车控制
D. 地对地控制
正确答案：C
3. ()是所有用途共用一个频道，根据需要临时分配，设置一个控制频道和若干通话频道，通话频道数目少于用途数，平时移动台接收中心控制和向中心返回信息，通话时由中心分配电话频道。
A. 专网调度方式
B. 有线调度方式
C. 无线调度方式
D. 集群调度方式
正确答案：D
4. ()是保证列车安全运营的重要设备，主要由通信传输系统、电话系统、无线调度通信系统、录音系统、广播系统、闭路电视监控系统、时钟系统、旅客导向系统、商用通信系统等组成。
A. 城市轨道交通信号控制系统
B. 城市轨道交通运输系统
C. 城市轨道交通通信系统
D. 城市轨道交通制动系统
正确答案：C
5. ()是发送端用各不相同的、相互正交的地址码调制其所发送的信号。
A. 时分多址方式
B. 空分多址方式。