15春西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业1 答案

西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业1
一、单选题（共20 道试题，共40 分。

）
1. ()主要是实现对列车运行及所控制的道岔、信号机等设备运行状态的监督和控制，为行车调度人员显示出全线列车的运行状态，监督和记录运行图的执行情况，在列车因故偏离运行图时及时做出调整，辅助行车调度人员完成对全线列车运行的管理。

A. ATC系统
B. ATO系统
C. A TP系统
D. ATS系统
正确答案：D
2. ATO系统是ATC系统的一个子系统，主要实现()，即用地面信息实现对列车驱动、制动控制，以及列车自动折返。

A. 车对车控制
B. 车对第控制
C. 地对车控制
D. 地对地控制
正确答案：C
3. ()是所有用途共用一个频道，根据需要临时分配，设置一个控制频道和若干通话频道，通话频道数目少于用途数，平时移动台接收中心控制和向中心返回信息，通话时由中心分配电话频道。

A. 专网调度方式
B. 有线调度方式
C. 无线调度方式
D. 集群调度方式
正确答案：D
4. ()是保证列车安全运营的重要设备，主要由通信传输系统、电话系统、无线调度通信系统、录音系统、广播系统、闭路电视监控系统、时钟系统、旅客导向系统、商用通信系统等组成。

A. 城市轨道交通信号控制系统
B. 城市轨道交通运输系统
C. 城市轨道交通通信系统
D. 城市轨道交通制动系统
正确答案：C
5. ()是发送端用各不相同的、相互正交的地址码调制其所发送的信号。

A. 时分多址方式
B. 空分多址方式。