晋豫鲁铁路安阳西联络线及配套物流园投资建设项目可行性研究报告-广州中撰咨询
安阳市空港物流园可行性方案(终稿)
安阳师范学院物流系统规划与设计安阳市空港物流园区可行性方案系别：经济学院专业：10级物流学号：101703070姓名：朱育冲简介一、项目背景二、空港物流园区选址和区域现状三、规划设计的指导思想四、规划设计的基本原则五、规划构思六、结束语一、项目背景目前，省民航办已同意将在安阳建设豫北支线机场的意见呈报民航中南地区管理局和省发改委审批，省交通投资集团也有初步投资建设安阳航空港异地航站楼和豫北支线机场的意向。
近年，随着石武客运专线、山西中南部铁路、林长高速公路、南林高速公路的建设，我市铁路、公路“双十字架”枢纽正在形成，豫北区域性枢纽城市粗具规模。
但从综合交通体系建设方面来看，整个豫北区域只有一个安阳航校机场。
因该机场位于殷墟保护区和城市中心区内，我市城市建设和安阳航校的发展受到严重制约。
发展航空运输业，已成为安阳航校发展和豫北区域乃至中原经济协作区内经济社会快速发展的内在需求。
作为我市航空运输业发展的龙头，建设豫北支线机场有着重要意义。
同时，与机场配套的航空港建设将带动我市经济社会发展。
近年，我市专门成立了由市主要领导任组长的航空港建设领导小组，同时向省政府呈报了建设豫北支线机场的请示。
国家发改委、国家民航局、民航中南地区管理局、省发改委、省民航办等部门对我市给予了大力支持。
2011年4月，国家民航局正式下发文件，将豫北支线机场纳入国家民航发展“十二五”规划，列入“十二五”期间新建运输机场项目，以满足中部崛起和中原经济区发展的战略需要。
二、空港物流园区园区选址和区域现状（一）规划范围安阳市空港物流园区位于汤阴县宜沟镇，在汤阴县城南方，瓦岗乡机场西方，与机场直线距离为14.3公里。
园区周围有107国道经过，并紧邻京港澳高速公路，交通十分便利。
（二）特殊的区位环境条件安阳市是河南省北部的一个重要地区，是中国内陆典型的工业城市。
该物流园区位于汤阴县城郊区，整个用地高差起伏不大，地势平坦，土壤肥沃，临近高新开发区，有较好的区位条件；气候温和、雨量适中、四季分明，属典型的暖温带季风性气候。
中铁第一勘察设计院集团有限公司_企业报告(业主版)
一、采购需求
1.1 总体指标
近 1 年(2022-09~2023-08)：
项目数(个)
172
同比增长：100.0%
项目总金额(万元)
(不含费率与未公示金额)
￥22825.64
同比增长：-31.6%
平均金额(万元)
￥713.30
同比增长：-29.5%
平均节支率
4.9%
同比增长：75.0%
*平均节支率是指，项目节支金额与预算金额的比值的平均值。（节支金额=项目预算金额-中标金额）
TOP10
中铁第一勘察设计院集团有限公 司神朔铁路蛇口峁隧道病害整治 工程钻探及测绘劳务项目
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
甘肃铁道综合工程 勘察院有限公司
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TOP8
几内亚西芒杜矿区详勘地质钻探 招标中标人公示
新泰市鲁新岩土工 程勘察有限公司
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TOP9
中铁第一勘察设计院集团有限公 司神瓦铁路张家岸至冯家川段，
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补充定测勘探劳务项目
TOP10
中铁第一勘察设计院集团有限公 陕西铁道工程勘察 司敦煌至红柳河铁路，初测勘探 有限公司
2023-08-18 2022-11-17
本报告于 2023 年 08 月 31 日 生成
4/30
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP3
厦门市轨道交通 6 号线集美至同 安段（华侨大学至滨海西大道） 工程供电系统及疏散平台设计项 目中标结果公示
中铁二院工程集团 有限责任公司
TOP4
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（含物探）劳务项目
TOP5
中铁第一勘察设计院集团有限公 陕西铁道工程勘察 司延安至榆林高铁补充定测勘探 有限公司
物流园区及铁路专用线项目可行性申请报告
物流园区及铁路专用线项目可行性申请报告
一、项目概况
1.1.项目名称
贵州省快速物流园区及铁路专用线项目（以下简称“本项目”）
1.2.项目概况
本项目总投资为50亿元，分为三个部分：（1）贵州省快速物流园区建设及经营管理，重点建设快速物流园区主体建筑、运营支撑设施、物流设备和物流运输服务等；（2）构建省内统一物流信息平台，依托省内快速物流园区，建立省内商品物流流通信息网络，为经营企业提供智能化物流服务；（3）建设贵州省铁路专用线，按照股份制设立快速物流公司，主要实施枢纽设施配套建设、物流设施建设、新型物流列车建设和宽带互联设施建设等任务。
1.3.项目主要建设内容
1）贵州省快速物流园区建设：建设内容主要包括快速物流园区基础设施建设、物流设施建设、物流运输支撑设施建设、物流园区经营支撑设施建设及经营管理服务等。
2）构建省内统一物流信息平台：构建省内统一物流信息平台，分为两层结构，一是商品物流流通信息网络，二是智能物流供应链管理系统，提供完整的物流信息服务。
河南省发展和改革委员会关于S302汤阴境一级公路改建工程可行性研究报告的批复
河南省发展和改革委员会关于S302汤阴境一级公路改建工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】河南省发展和改革委员会•【公布日期】2015.12.21•【字号】豫发改基础〔2015〕1565号•【施行日期】2015.12.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文河南省发展和改革委员会关于S302汤阴境一级公路改建工程可行性研究报告的批复豫发改基础〔2015〕1565号安阳市发展改革委：你委《关于报送S302汤阴境一级公路改建工程可行性研究报告的请示》（安发改基础〔2015〕444号）收悉。
结合咨询机构评估意见和省交通运输厅行业审查意见，经研究，同意对S302汤阴境实施升级改建工程，现批复如下：一、项目建设的必要性S302是我省普通省道网规划内的一条东西向线路，对于促进豫北地区人员、物资交流具有重要意义。
S302汤阴境现状技术等级为二级，从汤阴县城中心穿过。
近年来，随着区域经济快速发展，沿线城镇化水平不断提高，该路段交通量迅速增长，过境交通与城市交通交织混行，交通拥堵较为严重，影响道路通行效率和行车安全。
为提升道路通行能力和服务水平，缓解交通拥堵压力，实现与拟建豫东北机场的快速连接，带动沿线地区经济社会发展，需要对该路段实施升级改建。
二、路线走向及建设规模项目起于汤阴县与内黄县交界处卫河西大堤，沿S302老路向西至任固镇后脱离老路，在商城村南与老路重合，向西至小坡村南再次与老路分离后转向西南，过S219（新增G515）后转向西，在后高汉村西北跨永通河，向西至古贤乡南接老路，在李营村东脱离老路与规划S303共线后折向南，在前攸昙村南跨永通河，小贺屯西上跨晋豫鲁铁路通道后与规划S303分离，在大性村和规划的豫东北机场之间穿过，至司马村北转向西，上跨京港澳高速、下穿石武客运专线后再下穿G107，继续向西依次下穿晋豫鲁铁路疏解线、京广铁路，上跨南水北调中线干渠后转向北，在中云村东下穿晋豫鲁铁路通道，至汤阴变电站西接老路，沿老路向西至汤阴县与鹤壁市交界即该项目终点。
关于安阳建设现代物流基地的探讨与建议
关于安阳建设现代物流基地的探讨与建议摘要：全国东西主干线铁路、国家级万吨级重载铁路——晋豫鲁铁路通道正在加快建设，该铁路在安阳市境内与京广铁路交汇，与现有的京广高铁、京港澳高速、大广高速、南（乐）长（冶）高速、107国道等，形成一个较大规模的铁路、公路交通枢纽，为安阳发展现代物流业创造了有利的条件。
安阳应以此为契机，加强配套设施建设，建成为豫北区域性现代物流基地。
关键词：现代物流业；现代物流基地；铁路通道中图分类号：f252 文献标识码：a 文章编号：1674-1723（2013）02-0139-02目前，全国东西主干线铁路、国家级万吨级重载铁路——晋豫鲁铁路通道正在建设之中，该铁路在安阳市境内与京广线交汇，形成一个较大规模的铁路交通枢纽。
因此，笔者认为，如此优越的交通中心，为安阳建设成为豫北区域性现代物流基地创造了有利的条件，不失为一个难得的战略发展机遇。
一、安阳建设现代物流基地的条件已经具备（一）地理位置优越安阳是河南的北大门，地处晋冀豫三省交界，是中原连接北部的支点。
省内与油城濮阳、煤城鹤壁相邻，战略地位非常重要，具有建设现代物流基地的地理优势。
（二）交通优势明显从道路交通情况看，安阳虽然地处河南北部，但交通条件便利。
公路交通方面：南北有京港澳高速和107国道纵贯全境，东西有南（乐）长（冶）高速连接大广高速。
全市公路总里程达到1万余公里，其中，干线公路里程达到1000余公里，农村公路里程近9000公里，已经形成了东接山东、西通山西、南达郑州、北联河北的发达的公路交通网络，公路运输能力强大。
铁路交通方面：京广高速铁路已经通车，京广铁路与正在建设的晋豫鲁铁路在安阳交汇，将要建设一定规模的铁路货运编组场站，物流能力大大提升。
从空运情况看，安阳豫北支线机场建设项目已经启动，机场投入使用以后，将会形成一定的立体运输能力。
三是产业资源丰富。
安阳市正在建设新型工业化城市，钢铁、能源、光伏、煤炭等大型支柱立业对物流有较大的需求，制造业、食品加工业、商业、服务业的不断发展也为物流提供了充足的货运资源保障。
漯河物流园可行性研究报告
漯河物流园可行性研究报告一、项目规划漯河物流园位于漯河市新区，占地面积约500亩，总投资约1亿元。
该项目主要包括物流园区规划设计、基础设施建设、园区管理运营和相关支持服务。
1.物流园区规划设计根据市场需求和园区规划原则，将物流园区分为货运中心、仓储区、配送中心、信息中心和办公区等功能区域。
货运中心主要承担货物集散和换装作业；仓储区提供标准化的仓储设施，支持不同类型货物的存储；配送中心负责对出入园区的货物进行分拨和派送；信息中心集成园区内各个功能区的信息资源，为物流企业提供信息服务；办公区为物流企业和各类服务机构提供办公场所。
2.基础设施建设基础设施建设包括厂房建设、道路、桥梁、绿化、排水系统等。
为了提高运输效率，园区内将建设标准化的厂房，以满足物流企业的运营需求。
同时，园区内将建设配套的交通道路和桥梁，便于货物的流通和运输。
为了提升园区环境，园区内将进行绿化建设，并建设合理的排水系统，提高园区的整体形象。
3.园区管理运营园区管理运营主要包括招商引资、平台建设和服务保障。
通过开展各项招商活动，吸引优质的物流企业入驻，形成良好的产业集聚效应。
同时，建设一个综合性的物流平台，为入园企业提供物流信息、人力资源、资金支持等综合性服务保障。
4.相关支持服务为了提升园区的服务水平，将引入相关配套服务，包括物流信息服务、人才培训、金融保险等，提高园区的整体竞争力。
二、市场分析目前漯河市物流市场需求稳步增长，特别是在农产品、食品、建材等领域。
同时，由于县域经济的发展，对物流服务的需求也在不断增加。
由于漯河市地处河南省中部，交通发达，物流需求不断增加。
另外，随着电商、快递、冷链物流等新业态的崛起，为物流园提供了更多的机会。
三、投资分析1.物流园建设投资漯河物流园的总投资约1亿元，主要用于园区规划设计、基础设施建设、园区管理运营和相关支持服务。
初期投资主要用于厂房建设、道路建设、绿化、基础设施建设等。
2.运营收入预测根据市场需求和园区规划，预计漯河物流园的运营收入主要来自于厂房出租、物流配送、信息服务等。
安阳市人民政府关于印发安阳市“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划的通知
安阳市人民政府关于印发安阳市“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划的通知文章属性•【制定机关】安阳市人民政府•【公布日期】2022.07.18•【字号】安政〔2022〕25号•【施行日期】2022.07.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文安阳市人民政府关于印发安阳市“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划的通知安政〔2022〕25号各县（市、区）人民政府，市人民政府各部门及有关单位：现将《安阳市“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》印发给你们，请认真贯彻实施。
2022年7月18日目录第一章发展环境第一节现实基础第二节形势要求第二章总体要求第一节指导思想第二节基本原则第三节发展目标第三章建设高品质综合立体交通网第一节完善综合运输通道布局第二节优化综合立体交通网络第四章构建多层级一体化综合交通枢纽第一节推进综合客运枢纽建设第二节提升综合货运枢纽能级第五章扩大优质运输服务供给第一节构建便捷舒适客运服务系统第二节推动货运物流服务转型升级第六章打造豫北枢纽经济引领区第一节建设现代枢纽产业体系第二节推进产业链供应链协同发展第三节拓展枢纽经济联动辐射发展空间第七章构建高质量支撑保障体系第一节智慧交通体系第二节绿色交通体系第三节平安交通体系第四节行业治理体系第八章保障措施第一节加强组织协调第二节拓宽融资渠道第三节明确任务分工第四节强化监督评估安阳市“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是重要的服务性行业，是融入新发展格局的重要支撑。
为指导全市“十四五”时期综合交通运输和枢纽经济高质量发展，根据市第十二次党代会精神和《安阳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，与《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》衔接，制定本规划。
第一章发展环境第一节现实基础安阳位于太行山东麓，地处豫晋冀三省交界，是河南省重要的工业基地，是中国八大古都之一、国家历史文化名城，工业基础雄厚，旅游资源丰富，区位优势明显，是河南省唯一纳入京津冀一体化协同发展的城市，是中原城市群对接京津冀的桥头堡。
西站综合物流园区铁路专用线及煤炭集运站项目环评报告公示
建设项目基本情况项目名称陕西锐拓物流有限公司新建神木西站综合物流园区铁路专用线及煤炭集运站项目建设单位陕西锐拓物流有限公司法人代表张文留联系人张文留通讯地址陕西省榆林市神木市阳崖果园路东18排11号联系电话************传真/邮政编码719319建设地点陕西省榆林市神木市锦界镇活力害兔村立项审批部门陕西省发展和改革委员会批准文号陕发改基础[2020]1708号建设性质新建■改扩建□技改□行业类别及代码铁路货物运输G5320占地面积（平方米）321530绿化面积(平方米)20000总投资（万元）22407.2+5000其中：环保投资(万元)2525环保投资占总投资比例9.21%评价经费（万）预期投产日期2022.03工程内容及规模：一、项目概述1、项目由来神木西站综合物流园区以物流服务为先发带动，以科技创新为驱动力量，以金融服务为助推力量，加快培育接续替代产业，实现资源型地区转型升级。
以公铁联运、大宗商品交易为重点，率先发展物流服务业；以塑料、金属等加工以及机械制造为重点，大力延伸发展加工制造业；以新材料、生物产业、电子信息为重点，着力孵化高新技术产业；以航空制造、航空维修及航空速递为重点，积极培育空港产业。
努力实现传统产业新型化、支柱产业多元化、新兴产业规模化，力争成为资源型地区经济科学发展、战略转型的典范和新一轮县域经济社会发展的重要增长点。
为此，陕西锐拓物流有限公司拟投资27407.2万元新建神木西站综合物流园区铁路专用线及煤炭集运站项目。
本项目的建设对于支持综合物流园区的发展，完善交通设施建设，节约企业运输成本，加强陕西煤炭运输，尤其是神木兰炭运输，推进陕北能源化工基地的建设，保障我国能源供应需求，促进地区持续稳定健康发展具有重要的意义。
2018年9月国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020）》，提出要大力提升主要物流干道铁路运输能力以及加快建设大型工矿企业和物流园区铁路专用线建设。
河南省发展和改革委员会关于安阳西北绕城高速公路工程初步设计的批复
河南省发展和改革委员会关于安阳西北绕城高速公路工程初步设计的批复文章属性•【制定机关】河南省发展和改革委员会•【公布日期】2015.08.24•【字号】豫发改设计〔2015〕974号•【施行日期】2015.08.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文河南省发展和改革委员会关于安阳西北绕城高速公路工程初步设计的批复豫发改设计〔2015〕974号省交通运输厅：你厅《关于报送安阳西北绕城高速公路工程初步设计的函》（豫交文[2015]401号）收悉。
经研究，现批复如下：一、原则同意河南省交通规划勘察设计院有限责任公司编制的工程初步设计及修改设计。
二、路线走向及建设规模项目起自安阳市北柏庄镇东侧，设柏庄枢纽互通与京港澳高速公路相接；向西经沙高村北、柏庄镇南，设西苏度互通与新G107相交；转向西北，设花村店互通与G107相交，在梁布大营东北上跨京广铁路；转向西南，经亮马岗村北上跨南水北调中线工程，经北头村北，设郭家庄互通与安姚公路相交；经土楼村西上跨安阳河，在西夏寒和东下寒村之间、金线河西侧上跨胜利干渠后，折向西南，在陈家井村西上跨安李铁路，设陈家井互通与S301相交；向南经西曲沟村西下穿在建G341、晋豫鲁铁路，止于秦小屯村西南，设曲沟枢纽互通与安林高速公路相接。
路线全长27.126公里。
三、主要技术标准（一）高速公路部分采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。
同意初步设计采用的路基横断面形式、组成设计参数和一般路基设计原则。
原则同意采用沥青混凝土路面结构，自上而下依次为：4厘米细粒式改性沥青混凝土(AC—13C)+6厘米中粒式沥青混凝土(AC—20C)+8厘米粗粒式沥青混凝土(AC—25C)+36厘米水泥稳定碎石基层+18厘米水泥稳定碎石底基层。
桥涵设计洪水频率：特大桥1/300，大中桥、涵洞1/100，新建桥梁设计荷载采用公路—Ⅰ级。
其他有关标准按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的规定执行。
晋城市中原街改造(地下综合管廊)投资建设项目可行性研究报告-广州中撰咨询
晋城市中原街改造（地下综合管廊）投资建设项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国·广州目录第一章晋城市中原街改造（地下综合管廊）项目概论 (1)一、晋城市中原街改造（地下综合管廊）项目名称及承办单位 (1)二、晋城市中原街改造（地下综合管廊）项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、晋城市中原街改造（地下综合管廊）产品方案及建设规模 (6)七、晋城市中原街改造（地下综合管廊）项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、晋城市中原街改造（地下综合管廊）项目主要经济技术指标 .. 9项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章晋城市中原街改造（地下综合管廊）产品说明 (15)第三章晋城市中原街改造（地下综合管廊）项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (20)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (25)晋城市中原街改造（地下综合管廊）生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (26)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)（一）晋城市中原街改造（地下综合管廊）项目建设期污染源 (31)（二）晋城市中原街改造（地下综合管廊）项目运营期污染源 (31)三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (40)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)（一）环境保护设施投资 (46)（二）环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)（一）节能政策依据 (51)（二）国家及省、市节能目标 (52)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)（二）单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)（一）管理组织和制度 (62)（二）能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)（一）节能建议 (63)（二）节能效果分析 (64)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (66)（一）人员技术水平与要求 (66)（二）培训规划建议 (66)第十一章晋城市中原街改造（地下综合管廊）项目投资估算与资金筹措 (67)一、投资估算依据和说明 (67)（一）编制依据 (67)（二）投资费用分析 (69)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、晋城市中原街改造（地下综合管廊）项目总投资估算 (72)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (73)投资计划与资金筹措表 (73)三、晋城市中原街改造（地下综合管廊）项目资金使用计划 (74)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (75)一、经济评价的依据和范围 (75)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)（一）销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (77)（二）综合总成本估算 (77)综合总成本费用估算表 (78)（三）利润总额估算 (78)（四）所得税及税后利润 (78)（五）项目投资收益率测算 (79)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (80)财务现金流量表（全部投资） (82)财务现金流量表（固定投资） (84)五、不确定性分析 (85)盈亏平衡分析表 (85)六、敏感性分析 (86)单因素敏感性分析表 (87)第十三章晋城市中原街改造（地下综合管廊）项目综合评价 (88)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：晋城市中原街改造（地下综合管廊）投资投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：500万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该晋城市中原街改造（地下综合管廊）项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
安阳物流项目可行性报告
物流中心项目可行性研究报告编制单位：郑州经略智成企业管理咨询有限公司可行性研究报告按用途(1)用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告。
这类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际作方案(2)用于国家发展和改革委（以前的计委）立项的可行性研究报告、项目建议书、项目申请报告，该文件是根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》而编写，是大型基础设施项目立项的基础文件，发改委根据可研报告进行核准、备案或批复，决定某个项目是否实施。
另外医药企业在申请相关证书时也需要编写可行性研究报告。
(3)用于银行贷款的可行性研究报告，商业银行在贷款前进行风险评估时，需要项目方出具详细的可行性研究报告,对于国家开发银行等国内银行，若该报告由甲级资格单位出具，通常不需要再组织专家评审,部分银行的贷款可行性研究报告不需要资格，但要求融资方案合理，分析正确，信息全面。
另外在申请国家的相关政策支持资金、工商注册时往往也需要编写可研报告，该文件类似用于银行贷款的可研，但工商注册的可行性报告不需要编写单位有资格。
(4)用于境外投资项目核准的可行性研究报告、项目申请报告，企业在实施走出去战略，对国外矿产资源和其他产业投资时，需要编写可行性研究报告或项目申请报告、报给国家发展和改革委或省发改委，需要申请中国进出口银行境外投资重点项目信贷支持时，也需要可行性研究报告和项目申请报告。
(5)用于企业上市的可行性研究报告，这类可行性报告通常需要出具国家发改委的甲级工程咨询资格。
经略智成为多家创业板和中小板企业提供可行性研究报告编写服务（包括已经上市和正准备上市的），积累的丰富的编写经验。
公司拥有行业内最为丰富的数据库、一流的市场调查和行业分析能力、高素质的复合型人才以及丰富的上市公司可行性研究报告编写经验。
(6)用于申请政府资金（发改委资金、科技部资金、农业部资金）的可行性研究报告，这类可行性报告通常需要出具国家发改委的甲级工程咨询资格.目录第一章项目的主要任务及目的第二章项目核心永州生资城基本状况第一节生资城的概况第二节经营范围第三节经营状况第三章项目建设的迫切性和必要性第一节XXX中心城区物流市场的现状第二节XXX发展现代物流的条件第三节全市经济发展的需要第四节项目建设的规模效应第四章市场前景分析第五章项目建设内容第六章投资估算和效益分析第一节投资估算第二节效益分析第七章结论第一章前言本项目的主要任务及目的是在XXX供销社社有独资企业XXX生资城的现有设施基础上进行扩容改建，使市场提质，服务拓宽，服务于全市经济发展大局，增强市场的服务功能，推动全市农副产品、农资及各类商品的商贸流通和物流市场的繁荣，促进我市经济的持续、稳定、快速发展。
国家发展改革委关于新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告的批复-发改基础〔2019〕1231号
国家发展改革委关于新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告的批复正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------国家发展改革委关于新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告的批复发改基础〔2019〕1231号中国国家铁路集团有限公司，山东省、河南省发展改革委：中国国家铁路集团有限公司和山东省、河南省人民政府联合报来《新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告》（铁总发改函〔2019〕381号）收悉。
经研究，现批复如下。
一、为完善高速铁路网布局，加强中原城市群、山东半岛城市群联系，促进区域经济社会发展，同意新建郑州至济南铁路濮阳至济南段（项目代码：2017-000052-53-01-002133）。
二、主要建设内容和技术标准（一）主要建设内容。
线路起自濮阳东站，经河南省濮阳市，山东省聊城市、德州市、济南市，终至济南西站。
正线全长209.7公里，设站7座，其中新建5座。
聊城地区同步建设存车场。
济南枢纽采用南部引入京沪高铁济南西站方案，同步建设本线与济南方向联络线，新建济南站至大明湖站联络线。
（二）主要技术标准。
铁路等级：高速铁路。
正线数目：双线。
设计速度目标值：350公里/小时。
最大坡度：20‰。
最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米，引入枢纽地段根据工程技术条件适当降低）。
到发线有效长度：650米。
牵引种类：电力。
列车运行控制方式：CTCS-3级。
调度指挥方式：调度集中。
其他技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。
远景年输送能力:单向3000万人/年。
三、投资估算、资金来源及建设安排项目投资估算总额约为409.3亿元，其中：工程投资386.5亿元，动车组购置费22.8亿元。
铁路专用线可行性研究报告
第一章概述1.1研究依据1. XX集团AAA化工有限公司(以下简称“XX煤化”)“关于XX 集团30万吨甲醇工程修建铁路站台及接轨申请函”。
“XX煤化”文件：XX字〔2004〕13号“关于XX集团30万吨甲醇工程修建铁路站台及接轨申请函”。
2. 河南省铁道学会《关于“XX煤化”30万吨甲醇铁路外部运输通路咨询报告》。
3. H州铁路局BB计函〔2005〕81号《关于“XX煤化”30万吨甲醇运输的复函》。
4. 依据2005年5月12日，“XX煤化”铁路专用线可行性研究审查会议纪要。
5. XX集团AAA化工有限公司与我院签定的勘察设计委托书。
1.2研究阶段可行性研究1.3研究内容及范围本设计文件研究内容为店上车站改造及30万吨甲醇铁路专用线装车站工程两部分，涉及线路、路基、桥涵、通信、信号、土建、电力等专业的内容。
1. 根据会议《纪要》第一条要求，对可研中的Ⅰ、Ⅱ方案进行深入研究，并补充其它可行的方案。
2.《纪要》第四、五条要求，结合生产实际需要，充分考虑铁路系统各项设备的配置，新增设备及专用线涉及既有铁路设施的迁改应不低于既有标准。
充分考虑调车取送作业的便利与安全。
1.4研究原则1.设计方案运营组织管理按铁路代管方式设计。
2. 尽量优化方案，确保方案在技术上可行、经济上合理。
3. 从店上车站接轨，延伸到“XX煤化”库区内建铁路专用线，避开漳村矿线路。
4. 充分利用既有地形条件，尽量减少拆迁和节约用地。
1.5线路地理位置和径路概述“XX煤化”在CC省南部长治市管辖的AAA（县级）市辖区内，浊漳河的上游，辖区内管4镇3乡。
境内北部为山区，东部与南部为半山区，西南及西北部为丘陵，中部及偏南为山间盆地。
主要河流为浊漳河，207、309国道穿越境内。
拟建专用线场地地面上没有大的建筑物，交通条件较为便利。
太焦线店上车站东边，为丘陵地带；其所处位置在浊漳河二级阶地上，车站相对标高在878～885m之间，总的地势是东低西高。
河南省发展和改革委员会-招投标数据分析报告
本报告于 2020年6月27日 生成
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中标情况 中标 中标 中标 中标 中标
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6
河南
2020-03-27 咨询评估费
中标
7
河南
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河南
2020-04-01 咨询评估费
【家用电器及电子产品专门零售】 （7）
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本报告于 2020年6月27日 生成
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河南
2019-12-02 一体机商城采购
本报告于 2020年6月27日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照
目录
1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质
仅展示最近10条招标项目
序号 1 2 3 4
地区 河南 河南 河南 河南
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标题
2020-06-24 河南省发展和改革委员会2020年中国品牌日活动布展费项目
2020-06-23 河南省发展和改革委员会投资咨询评估机构遴选项目
2020-06-23 河南省发展和改革委员会投资咨询评估机构遴选项目
2020-06-19 评估费
5
河南
2020-06-17 咨询评估费
6
河南
2020-06-17 评估费
铁路物流基地项目可行性研究报告立项申请报告模板
铁路物流基地项目可行性研究报告立项申请报告模板一、项目概述铁路物流基地项目旨在建设一个现代化、高效率的铁路货物集散中心，促进铁路物流行业的发展，提升物流运输效率，缓解城市交通拥堵问题。
本项目将通过合理规划、科学设计、有效实施，实现多种货物的集中、分拨、流通和转运，在提高物流运输效益的同时，也将带来经济效益和社会效益的双重收益。
二、项目背景随着物流行业的发展和城市化进程的加速，铁路物流的地位和作用日益凸显。
然而，传统铁路货运设施和运营模式已经无法满足城市物流发展的需要。
当前，城市中心区域的货场设施老化、规模不足、效率低下，无法满足快速增长的货物处理需求。
因此，本项目的建设对于改善现有物流设施、提高物流效率具有重要意义。
三、项目目标本项目的目标是建设一个现代化、高效率的铁路物流基地，实现以下目标：1.提高物流运输效率：通过优化规划、布局和流程，提供快速高效的物流服务，降低物流成本。
2.解决城市交通拥堵问题：减少城市中心区域的货物集散，缓解交通压力，改善人民生活环境。
3.促进铁路物流行业的发展：推动铁路货运设施的升级和改造，提升行业竞争力，促进经济发展。
四、项目内容本项目包括以下主要内容：1.布局规划：根据市场需求和交通状况，合理规划铁路物流基地的布局，包括货场、仓库、装卸设备等。
2.建设设施：根据规划布局，进行基础设施建设，包括道路、铁轨、货场、仓库、装卸设备等。
3.信息化系统：建设现代化的信息化系统，实现对物流运输全过程的监控和管理，提高物流效率。
4.人才培训：开展相关人员的培训和教育，提高物流从业人员的专业素质，为项目的顺利进行提供保障。
五、项目投资和资金筹措本项目的总投资额为XXX万元。
按照资金需求的时间节点，我们将采取多种方式筹措资金，主要包括政府资金、企业投资和银行贷款等。
在项目建设过程中，我们将充分发挥多方合作的优势，争取获得更多的资金支持。
六、项目效益和风险分析本项目的实施将带来以下效益：1.经济效益：通过提高物流运输效率，降低物流成本，将带来可观的经济效益。
河南省发展和改革委员会关于调整平顶山、安阳等4个市PPP项目前期工作中央预算内投资计划的通知
河南省发展和改革委员会关于调整平顶山、安阳等4个市PPP项目前期工作中央预算内投资计划的通知文章属性•【制定机关】河南省发展和改革委员会•【公布日期】2019.10.25•【字号】豫发改投资〔2019〕660号•【施行日期】2019.10.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】预算、决算正文河南省发展和改革委员会关于调整平顶山、安阳等4个市PPP项目前期工作中央预算内投资计划的通知豫发改投资〔2019〕660号平顶山市、安阳市、新乡市、信阳市发展改革委：报来的关于调整部分PPP项目前期工作中央预算内资金的请示收悉。
经研究，现将投资计划调整等有关事项通知如下：一、鉴于平顶山市海绵城市（水系整治、海绵型湿地、市政设施、海绵型建筑小区）PPP项目、原阳县污水处理厂PPP项目、新县产业集聚区污水处理厂项目不再采用PPP 模式实施，晋豫鲁铁路安阳西联络线项目暂停采用PPP模式运作，为尽快发挥中央预算内投资效益，同意将豫发改投资〔2016〕1004 号、豫发改投资〔2018〕118 号及豫发改投资〔2019〕89号文下达上述4 个项目中央预算内投资资金共160万元，调整到中国汝窑古镇项目、河南省原阳县国家储备林PPP项目、新县健康谷旅游区域基础设施建设（一期）项目、安阳县（示范区）生态走廊项目（具体见附件）。
二、要严格执行《政府和社会资本合作项目前期工作专项补助资金管理暂行办法》（发改办投资〔2015〕2860 号），确保资金按规定用于PPP 项目前期工作。
三、要按照本次调整计划对重大项目库信息进行调整，按照豫发改投资〔2016〕1004号、豫发改投资〔2018〕118号文及豫发改投资〔2019〕89号文的要求，按月开展在线调度，切实加强PPP 项目前期工作中央预算内投资的跟踪监督管理，加强项目管理和资金监管，提高项目质量和资金使用效益。
附件：平顶山、安阳等4个市PPP 项目前期工作中央预算内投资调整计划表2019年10月25日。
安阳市人民政府办公室关于印发安阳市“十三五”现代物流业发展规划的通知
安阳市人民政府办公室关于印发安阳市“十三五”现代物流业发展规划的通知文章属性•【制定机关】安阳市人民政府办公室•【公布日期】2016.12.30•【字号】安政办〔2016〕136号•【施行日期】2016.12.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】市场规范管理正文安阳市人民政府办公室关于印发安阳市“十三五”现代物流业发展规划的通知安政办〔2016〕136号各县（市、区）人民政府，市人民政府各部门及有关单位：《安阳市“十三五”现代物流业发展规划》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
2016年12月30日安阳市“十三五”现代物流业发展规划物流业是融合运输、仓储、货代、信息等功能的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。
加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力具有重要意义。
为推动我市现代物流业快速发展，更好地服务豫晋冀三省交界区域和支撑我市产业转型升级，根据《安阳市人民政府关于印发安阳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要的通知》（安政〔2016〕11号）和《安阳市城市总体规划（2011—2020年）》等精神，制定本规划。
一、发展基础（一）物流业发展的主要成绩1.物流业规模水平不断提升。
我市传统运输业、仓储业加快向现代物流业转型，制造业物流、商贸物流、电子商务物流等领域专业化、社会化服务能力逐步增强，服务水平不断提升，现代物流服务体系初步建立。
“十二五”期间，我市交通运输、仓储及邮政业实现增加值由2010年的40.1亿元扩大到2015年的66.8亿元，年均增速10.7%；全市公路完成货运量7.4亿吨、货运周转量2890.5亿吨公里。
2.物流基础设施日趋完善。
我市是区域性综合交通枢纽城市，公路通车总里程达到8297公里，公路密度每百平方公里达到148.2公里。
目前，我市立体综合交通网络不断完善，初步形成了由京广高铁、京广铁路和晋豫鲁铁路组成的“二纵一横”铁路枢纽；形成了由京港澳、南林、鹤辉高速公路与正在建设和推进的林汝、西北绕城高速公路构成的“二纵二横一环”高速公路网，由G107、G341、G515等组成的“三纵二横一联”国道干线和由S301、S27、S303等组成的“五纵四横四联”省道干线路网；林州通用航空机场、安阳机场等项目正在加快推进，通用航空优势独特。
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晋豫鲁铁路安阳西联络线及配套物流园
投资建设项目
可行性研究报告
(典型案例·仅供参考)
广州中撰企业投资咨询有限公司
中国·广州
目录
第一章晋豫鲁铁路安阳西联络线及配套物流园项目概论 (1)
一、晋豫鲁铁路安阳西联络线及配套物流园项目名称及承办单位 (1)
二、晋豫鲁铁路安阳西联络线及配套物流园项目可行性研究报告委托编制单位 (1)
三、可行性研究的目的 (1)
四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)
（一）项目可行性报告编制依据 (2)
（二）可行性研究报告编制原则 (2)
（三）可行性研究报告编制范围 (4)
五、研究的主要过程 (5)
六、晋豫鲁铁路安阳西联络线及配套物流园产品方案及建设规模 (6)
七、晋豫鲁铁路安阳西联络线及配套物流园项目总投资估算 (6)
八、工艺技术装备方案的选择 (6)
九、项目实施进度建议 (6)
十、研究结论 (7)
十一、晋豫鲁铁路安阳西联络线及配套物流园项目主要经济技术指标 (9)
项目主要经济技术指标一览表 (9)
第二章晋豫鲁铁路安阳西联络线及配套物流园产品说明 (15)
第三章晋豫鲁铁路安阳西联络线及配套物流园项目市场分析预测 15第四章项目选址科学性分析 (15)
一、厂址的选择原则 (16)
二、厂址选择方案 (16)
四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)
五、项目用地利用指标 (17)
项目占地及建筑工程投资一览表 (18)
六、项目选址综合评价 (19)
第五章项目建设内容与建设规模 (20)
一、建设内容 (20)
（一）土建工程 (20)
（二）设备购置 (20)
二、建设规模 (21)
第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)
一、原辅材料供应条件 (21)
（一）主要原辅材料供应 (21)
（二）原辅材料来源 (21)
原辅材料及能源供应情况一览表 (22)
二、基本生产条件 (23)
第七章工程技术方案 (24)
一、工艺技术方案的选用原则 (24)
二、工艺技术方案 (25)
（一）工艺技术来源及特点 (25)
（二）技术保障措施 (25)
（三）产品生产工艺流程 (25)
晋豫鲁铁路安阳西联络线及配套物流园生产工艺流程示意简图 (26)
三、设备的选择 (26)
（一）设备配置原则 (26)
（二）设备配置方案 (27)
主要设备投资明细表 (28)
第八章环境保护 (28)
一、环境保护设计依据 (29)
二、污染物的来源 (30)
（一）晋豫鲁铁路安阳西联络线及配套物流园项目建设期污染源 (31)
（二）晋豫鲁铁路安阳西联络线及配套物流园项目运营期污染源 (31)
三、污染物的治理 (31)
（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)
1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)
2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)
3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)
4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)
5、施工建议及要求 (40)
施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)
（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)
1、废水的治理 (42)
办公及生活废水处理流程图 (42)
生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)
生活及办公废水治理效果一览表 (43)
2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)
3、噪声治理措施及排放分析 (45)
主要噪声源治理情况一览表 (46)
四、环境保护投资分析 (46)
（一）环境保护设施投资 (46)
（二）环境效益分析 (47)
五、厂区绿化工程 (47)
六、清洁生产 (48)
七、环境保护结论 (48)
施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)
第九章项目节能分析 (51)
一、项目建设的节能原则 (51)
二、设计依据及用能标准 (51)
（一）节能政策依据 (51)
（二）国家及省、市节能目标 (52)
（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)
三、项目节能背景分析 (53)
四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)
（一）主要耗能装置及能耗种类和数量 (55)
1、主要耗能装置 (55)
2、主要能耗种类及数量 (55)
项目综合用能测算一览表 (56)
（二）单位产品能耗指标测算 (56)
单位能耗估算一览表 (57)
五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)
六、工艺设备节能措施 (58)
七、电力节能措施 (59)
八、节水措施 (60)
九、项目运营期节能原则 (60)
十、运营期主要节能措施 (61)
十一、能源管理 (62)
（一）管理组织和制度 (62)
（二）能源计量管理 (63)
十二、节能建议及效果分析 (63)
（一）节能建议 (63)
（二）节能效果分析 (64)
第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)
一、组织机构 (64)
二、工作制度 (65)
三、劳动定员 (65)
四、人员培训 (66)
（一）人员技术水平与要求 (66)
（二）培训规划建议 (66)
第十一章晋豫鲁铁路安阳西联络线及配套物流园项目投资估算与资金筹措 (67)
一、投资估算依据和说明 (67)
（一）编制依据 (67)
（二）投资费用分析 (69)
（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)
1、设备投资估算 (69)
2、土建投资估算 (70)
3、其它费用 (70)
4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)
固定资产投资估算表 (70)
5、铺底流动资金估算 (71)
铺底流动资金估算一览表 (71)
6、晋豫鲁铁路安阳西联络线及配套物流园项目总投资估算 (72)
总投资构成分析一览表 (72)
二、资金筹措 (73)
投资计划与资金筹措表 (73)
三、晋豫鲁铁路安阳西联络线及配套物流园项目资金使用计划 (74)
资金使用计划与运用表 (74)
第十二章经济评价 (75)
一、经济评价的依据和范围 (75)
二、基础数据与参数选取 (75)
三、财务效益与费用估算 (76)
（一）销售收入估算 (77)
产品销售收入及税金估算一览表 (77)
（二）综合总成本估算 (77)
综合总成本费用估算表 (78)
（三）利润总额估算 (78)
（四）所得税及税后利润 (79)
（五）项目投资收益率测算 (79)
项目综合损益表 (79)
四、财务分析 (80)
财务现金流量表（全部投资） (82)
财务现金流量表（固定投资） (84)
五、不确定性分析 (85)
盈亏平衡分析表 (85)
六、敏感性分析 (86)
单因素敏感性分析表 (87)
第十三章晋豫鲁铁路安阳西联络线及配套物流园项目综合评价 (88)
第一章项目概论
一、项目名称及承办单位
1、项目名称：晋豫鲁铁路安阳西联络线及配套物流园投资投资建设项目
2、项目建设性质：新建
3、项目编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司
4、企业类型：有限责任公司
5、注册资金：500万元人民币
二、项目可行性研究报告委托编制单位
1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司
三、可行性研究的目的
本可行性研究报告对该晋豫鲁铁路安阳西联络线及配套物流园项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
通过分析比较方案，并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该晋豫鲁铁路安阳西联络线及配套物流园项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。
本可行性研究报告具体论述该晋豫鲁铁路安阳西联络线及配
套物流园项目的设立在经济上的必要性、合理性、现实性；技术和设备的先进性、适用性、可靠性；财务上的盈利性、合法性；环境影响和劳动卫生保障上的可行性；建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。
为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。
本可行性研究报告提供的数据准确可靠，符合国家有关规定，各项计算科学合理。
对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。
对于不能落实的问题如实反映，并能够提出确实可行的有效解决措施。
四、可行性研究报告编制依据原则和范围
（一）项目可行性报告编制依据
1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划。
2、XX省XX市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要。
3、《产业结构调整指导目录(2015年本)》。
4、国家发改委、建设部发布的《投资建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。
5、项目承办单位提供的有关技术基础资料。
6、国家现行有关政策、法规和标准等。
（二）可行性研究报告编制原则
在该晋豫鲁铁路安阳西联络线及配套物流园项目可行性研究中，从节约资源和保护环境的角度出发，遵循“创新、先进、可。