码头清舱司机岗位作业规范

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码头装载机司机安全操作规程

码头装载机司机安全操作规程码头装载机司机安全操作规程为了保障码头装载机司机的人身安全，提高工作效率，保护设备设施的完整性，制定本安全操作规程，并严格执行。

操作过程中请务必遵守以下规定。

一、安全操作前的准备工作1. 司机必须具备相应的驾驶操作技能，并取得合格的驾驶证。

2. 在上岗前，司机必须进行专项培训，熟悉和掌握码头装载机的结构、性能以及安全操作规程。

3. 检查码头装载机是否处于正常工作状态，包括液压系统、油箱油量、制动器和各项仪表的正常工作情况。

4. 确保装载机周围的工作区域没有行人和障碍物，保证操作空间的安全性。

二、操作准则1. 严格按照装载机的使用说明书进行操作。

禁止在不熟悉或未经培训的情况下擅自操作或调整机器。

2. 前进、后退和转弯时，必须提前观察路况，确认周围没有行人或障碍物，并在操作过程中保持视线通畅。

3. 在起重和装卸物料时，应根据货物的重量、大小和形状合理选择抓斗或叉子，确保货物的稳固和装卸平稳。

4. 禁止在驾驶室内吸烟、喝酒等影响操作安全的行为。

5. 操作过程中必须保持专注，禁止分心与其他人交谈、使用手机或其他电子设备。

三、日常维护保养1. 每天上岗前和下班后，对装载机进行清洁，包括机身、机械部件和驾驶室。

2. 定期检查液压油的油位和油质，确保油品正常，并按照规定加注或更换液压油。

3. 定期检查轮胎气压和磨损情况，如有异常及时更换。

4. 检查各个仪表的工作情况，如有异常及时维修或更换。

5. 保持驾驶室的清洁与整洁，禁止在驾驶室内堆放杂物。

四、事故处理1. 如发生意外事故，司机应立即停止操作，确保自己的人身安全。

2. 尽快报告事故情况给上级或相关人员，并按照规定的程序处理事故。

3. 在事故处理过程中，司机必须配合相关人员进行调查和处理，并提供真实、准确的相关信息。

五、其他注意事项1. 司机应保持良好的工作纪律和团队合作精神，尊重他人权益，遵守公司的安全和操作规程。

2. 禁止超载、高速行驶、酒后驾驶等违反交通法规和公司规定的行为。

码头清扫人员安全操作规程

码头清扫人员安全操作规程
一、个人防护
1.码头清扫人员在进行清扫工作时，必须穿着符合安全要求的防护服，包括但不限于防滑鞋、手套、口罩等。

2.在进行可能接触到污染物的工作时，应佩戴相应的防护眼镜或面罩，以防止污染物进入眼睛或与面部直接接触。

3.清扫人员应定期接受健康检查，确保自身健康状况良好，如有任何不适，应立即停止工作并寻求医疗帮助。

二、工具使用
1.清扫人员应熟悉各种清洁工具的使用方法，包括但不限于扫帚、拖把、清洁剂等。

在使用前应检查工具是否完好无损，如有损坏应及时更换。

2.使用清洁剂时，应按照产品说明进行稀释和配制，不得随意改变浓度，以免影响清洁效果或对人体造成危害。

3.清洁完毕后，应及时清洗并妥善存放清洁工具，以防止细菌滋生和传播。

三、环境观察
1.清扫人员在开始工作前，应仔细观察码头周围的环境，确保没有安全隐患，如有异常情况应及时报告给上级管理人员。

2.在清扫过程中，应时刻注意周围环境的变化，如发现任何异常情况（如异味、烟雾等），应及时采取措施并报告给管理人员。

3.清扫人员在工作时应保持警觉，避免因疏忽而造成的意外事故。

四、工作配合
1.清扫人员应与其他工作人员保持良好的沟通与协作，共同维护码头环境的卫生和安全。

2.在清扫过程中，如遇到其他工作人员进行作业，应主动避让，避免交叉污染和意外事故的发生。

3.清扫人员在完成自己的工作任务后，应及时向管理人员汇报工作情况，以便及时调整工作策略，确保工作的高效和质量。

2023年码头作业安全规程

2023年码头作业安全规程第一章总则第一条：为保障码头作业人员的人身安全和财产安全，提高码头作业效率和质量，制定本规程。

第二条：本规程适用于所有在2023年码头从事货物装卸、运输、堆存等作业的人员。

第三条：码头作业人员必须熟悉掌握本规程，做到规范操作，防止事故发生。

第四条：本规程由码头管理单位负责组织实施，并由各方共同遵守和执行。

第二章码头作业人员管理第五条：码头作业人员应具备相应的从业资格，并接受特定培训，通过考核后才能上岗操作。

第六条：码头作业人员在上岗前必须进行身体健康检查，确保适宜从事相关作业。

第七条：码头作业人员必须穿戴合格的作业服装，佩戴好安全防护用品，如头盔、安全鞋、手套等。

第八条：码头作业人员必须时刻保持清醒，不得在工作中饮酒、吸毒或服用影响工作的药物。

第九条：码头作业人员应严格遵守作业规程，不得超出作业范围或擅自改变作业方式。

第十条：对于犯有违反规程的行为的码头作业人员，将根据情节轻重予以相应的处罚，包括警告、罚款、停职或解聘等。

第三章码头作业安全控制第十一条：码头作业现场必须设置明显的安全警示标识，如禁止吸烟、禁止闲人进入、安全出口等。

第十二条：码头作业现场必须保持通畅的疏散通道，确保人员在紧急情况下能够及时撤离。

第十三条：码头作业现场必须配备相应的消防器材，并定期进行检查和维护。

第十四条：封闭空间作业必须事先进行检验，确保空气质量合格，防止发生中毒事故。

第十五条：危险品的装卸作业必须按照规定的操作程序进行，严禁使用不合格的包装材料。

第十六条：作业现场必须保持干燥，防止滑倒和摔跤事故的发生。

第十七条：码头吊车操作必须严格按照操作规程进行，不得擅自超载或超范围操作。

第四章紧急救援与事故处理第十八条：码头作业现场必须配备急救设备和急救药品，并设立专人负责急救工作。

第十九条：在发生事故时，码头作业人员必须立即采取紧急救援措施，并及时向上级报告。

第二十条：对于发生的事故，码头管理单位必须及时进行调查和处理，并记录相关情况。

船舶清仓安全操作规程

船舶清仓安全操作规程一、清仓作业人员必须通过安全考试合格后方能从事该岗位操作。

二、，进行船舶清仓作业时必须穿好工作服、救生衣，带好安全帽。

三、进入作业现场后必须听从相关负责人的统一指挥。

四、进入码头作业现场后，严禁吸烟，禁止携带火种和使用烟火照明。

夜间照明条件不足或其它安全隐患影响清仓安全，则应立即停止作业，并上报上级处理。

五、违反相关法令、法规、制度，饮酒者一律禁止进入码头作业。

六、清仓时，如发现有异常现象，及时通知当班值班长或有关领导，并立即停止作业。

七、上下船舶时严禁在吊勾、抓斗下行走，要走舷梯、或踏板，严禁跨越船帮。

八、清仓作业时严禁抓斗与清仓操作工交叉作业。

操作人员应遵从指挥避到安全位置，以免抓斗伤人。

九、舱内有人员作业时，严禁向舱内抛掷任何物品，如确需相关物品或工属具，应由溜绳送进仓内。

十、操作作业时，精力要集中，指挥手势要统一准确及时。

仓储车间码头交接班岗位区域划分1）煤场行吊主机岗位：1号2号煤桥，1号2号焦桥。

2）煤场行吊副机岗位：煤场焦场江边防撞设施、江边护栏、2、3、4、号煤皮。

3）渣池行吊岗位：1号2号渣桥吊、渣池平面、江边防撞设施、及周边区域。

4）码头吊主机岗位：1号2号码头吊及江边防撞设施及平面卫生，1号2号石桥及过道。

5）码头吊副机岗位：3、4、5、号码头吊及江边防撞设施，1、2、号石皮及平面卫生。

消防水管等。

6）筛分楼岗位：8号石皮、转筛至80米处、块煤皮、煤粉皮、焦振筛、7）清仓工岗位：碎石皮、80米皮、3、4、5、6、7、号石皮，破碎机。

注：所负责皮带包括其上的下料斗。

仓储车间设备包机区域划分表仓储车间运行值交接区域责任人划分表维护保养记录本填写注意事项1、第一页写明本值本季度所要维护保养得设备。

2、根据维护保养注意事项或检修班的要求对设备进行维护保养。

3、第一项写明维护保养时间。

第二项写明维护保养设备。

第三项写明维护保养人。

第四项由检修对本值维护保养情况是否符合要求进行签名确认。

码头操作规程模板(3篇)

第1篇一、总则1. 为确保码头作业安全、高效、有序进行，特制定本规程。

2. 本规程适用于所有码头作业人员、机械设备和作业活动。

3. 作业人员必须遵守国家相关法律法规、行业标准以及本规程的规定。

二、安全操作要求1. 作业人员必须佩戴好个人防护用品，如安全帽、防护手套、防滑鞋等。

2. 作业前，必须对机械设备进行安全检查，确保其正常运行。

3. 严禁酒后作业、疲劳作业，作业人员应保持良好的精神状态。

4. 作业过程中，严禁操作人员离开岗位，确保操作安全。

5. 严禁违章操作、野蛮装卸，严格按照作业规程进行作业。

三、作业准备1. 作业前，应详细了解船舶的装载情况，包括货物的种类、数量、体积、重量等。

2. 作业前，应组织作业人员进行安全教育和培训，确保作业人员熟悉作业规程和安全操作要求。

3. 作业前，应检查货物是否稳固，防止在装卸过程中发生倾斜、滑落等事故。

4. 作业前，应检查机械设备是否正常，如有异常，应及时报修。

四、作业过程1. 作业过程中，操作人员应密切配合，确保作业顺利进行。

2. 装卸货物时，应严格按照货物装载顺序进行，防止货物混杂、损坏。

3. 起重作业时，应确保吊钩、钢丝绳等设备完好，操作人员应遵守吊装安全规程。

4. 作业过程中，应随时关注货物动态，防止货物倾斜、滑落等事故发生。

5. 作业过程中，如发现异常情况，应立即停止作业，并采取相应措施进行处理。

五、作业结束1. 作业结束后，应对作业现场进行清理，确保无安全隐患。

2. 作业结束后，应组织作业人员进行总结，分析作业过程中的不足，并提出改进措施。

3. 作业结束后，应将作业情况记录在案，以备日后查阅。

六、附则1. 本规程由码头管理部门负责解释和修订。

2. 本规程自发布之日起施行。

注：本模板仅供参考，具体操作规程应根据实际情况进行调整。

第2篇一、总则1. 为确保码头作业安全、高效、有序，特制定本规程。

2. 本规程适用于所有在码头进行装卸、堆存、运输等作业的单位和个人。

清仓工岗位作业标准-编辑

清仓工岗位作业标准结合我公司GT01-2007《通用督查罚款标准》，对原料码头清仓工岗位制定如下岗位作业标准：一、进入生产（施工）区域必须佩带安全帽的。

否则每次则处罚标准为10元。

（见二、安全类第○1条）二、上下船作业前必须穿好救生衣。

若发现上下船作业人员不穿救生衣的，每次则处罚标准为25元。

（见二、安全类第○3条）三、进入生产区或不准穿拖鞋、汗衫、背心，不准套大褂、敞衣、围巾或赤膊、赤脚等。

违反上述规定的，每次则处罚标准为5元。

（见二、安全类第○7条）四、不准带小孩和非本厂人员进入生产区（施工区），不准擅自拆除安全防护装置、安全信号标志以及警示牌。

否则每次处罚标准为20元。

（见二、安全类第○10条）五、班前和班内不准饮酒。

若督查发现职工班前和班内饮酒的，每次处罚标准为300元。

（见二、安全类第○14条）六、不准私自请人代班或换岗。

若督查发现私自请人代班或换岗的，每次处罚标准为15元。

（见二、安全类第○15条）七、没有合格的登高工具，安全保险带和没有落实其它相应安全措施不准进行高空作业。

若督查发现有上述违章行为的，每次处罚标准为20元。

（见二、安全类第○18条）八、夜间没有照明的地方不准摸黑作业。

若督查发现夜间没有照明的地方摸黑作业的，每次处罚标准为10元。

（见二、安全类第○21条）九、禁止在危险场所休息、停留。

若督查发现在危险场所休息、停留的，每次处罚标准为5元。

（见二、安全类第○25条）十、不得跨输送设备或在上面行走。

若督查发现跨输送设备或在上面行走的，每次处罚标准为5元。

（见二、安全类第○27条）十一、清仓工要时刻注意进落仓和起吊的抓斗，吊机抓斗下禁止站人，听到铃声更要及时注意避让。

（GT01-2007《通用督查罚款标准》：若督查发现吊机抓斗下站人的，次则处罚标准为20元）。

十二、每班上岗前，要先观察一下吊机电子秤与抓斗之间的吊钩有没有固定好，防止它滑脱。

十三、不准使用不安全的工具（如上船的跳板、上下仓的梯子等）。

清舱作业安全规定

清舱作业安全规定
1、清舱作业人员严禁酒后上班，禁止带病或精神状态不良情况下作业。

2、清舱使用的工具不准直接从舱口丢进舱内，应用麻绳吊进或吊出舱。

3、舱内扶梯损坏，使用临时梯上下，梯子一端应固定牢固，确认无误才能上下。

4、遇直梯或角度较大的梯子上下时，应面对梯子，一步一格抓紧上下，严禁上下梯时开玩笑以防发生意外，不准两人及以上同时上下船舱。

5、吊推扒机用钢丝绳应无严重磨损，卸克螺纹良好，表面无裂纹、无变形。

6、吊推扒机及清舱作业期间，清舱人员应听从推扒机司机指挥。

7、推扒机推煤完毕，应将推扒机停在卸船司机视线正面的海侧舱角，机尾朝舱壁，以防抓斗碰损推扒机。

8、推扒机吊至船舱后，卸船机司机将抓斗移至料斗上，推扒机司机方可进行推煤作业。

推煤完成后，推扒机停至舱内规定位置并熄火。

卸船机司机方可进行抓煤操作并时刻注意舱内人员及推扒机动向。

抓煤完毕需要再次推煤时，卸船机、推扒机司机应重复进行上述过程。

9、抓斗下降时卸船机司机应注意清舱人员和推扒机动向，
并保持两米以上距离。

10、抓斗运行区域内严禁人员工作、站立和通过。

11、船甲板有油污、积水时，应采取注意防滑跌。

12、清舱人员如感到身体不适、头晕胸闷等症状，应立即回到舱面进行休息。

13、清理甲板上积煤时，应两人以上人员同时清理。

严禁将撒在甲板上的煤扫入海中。

14、船靠岸时带缆，人站一条线，同时用力。

缆绳挂桩后让到旁边不能站在缆绳的一条直线上。

15、离船时注意放缆绳要齐心，预防后面的人一放前面的人没放，防止拖下海去，防止后面一米的小绳打到人身上。

码头船舶清仓作业

码头清仓作业的危险点分析码头司机：1、卸船机司机要细致领会卸煤组长在班前会上提出的油舱等特殊舱口作业时的安全注意事项和相关工作布置。

2、作业前必须与指挥或推耙机司机取得联系，明确推耙机所停的位置，特别是当清仓人员下舱后，必须确认清仓人员退到指定的安全地带后方可作业。

3、严禁用抓斗采煤样和为船舶起吊物品。

4、大车行走时，注意观察大车轨道两边是否有人或其他物品。

如果在两船舱中间有桅杆的，应注意桅杆高度，桅杆和司机室是否会碰撞，在船的驾驶台前动大车时，应注意观察驾驶台高度和船上瞭望台高度，驾驶台和司机室是否有碰撞的可能，瞭望台和接料板是否有碰撞的可能。

5、司机在上机抓煤前应及时了解舱内情况，楼梯位置，油舱位置，有无特殊装置等。

6、在吊耙机时应督促吊耙机人员仔细检查吊耙机的吊具是否安全可靠。

检查抓斗耳环是否正常，不得有裂缝，变形或脱焊等现象。

7、吊耙机时应听从地面指挥手指挥。

码头司机：1、吊耙机时应进行试吊，抓斗升高到 0.5-1m 时停止上升，地面人员检查钢丝绳是否正常，卸扣是否锁好，卸船机司机应检查制动器是否安全可靠。

升到 1.2m 时，司机应再次检查制动器是否可靠。

2、吊着耙机大车行走时，小车必须停在料斗上方。

3、吊耙机接近地面（舱底）时要用慢速档速度进行。

4、在清耙机司机下舱时，应督促其戴好安全带。

检查舱内楼梯是否完好，有无脱焊、锈蚀等现象，若不好不通行。

5、清仓作业时，等耙机司机停靠在角落后再进行抓煤，等抓完半个仓后，联系耙机司机停到抓完半个仓的角落，再抓取半个仓。

码头司机：1、清仓作业时一定要听从舱底耙机司机和船面指挥手指挥。

2、抓斗和推耙机不得同时在同一舱口作业，不得以赶进度或其他任何理由为由进行交叉作业。

3、抓斗进入船舱后，应减速操作，离舱底 3m 左右时，手柄必须放在低速档，直至回零，以防止撞坏舱底板或其他船舱设施。

4、抓斗在舱内时，小车横行速度要放在慢速档，防止抓斗摇晃撞击船舱壁。

5、抓取舱底煤炭时，要慢速进行，不要过快，防止抓斗打滑，且抓斗彻底闭合后才能提升。

码头安全操作规程

码头安全操作规程
《码头安全操作规程》
一、入岗前操作
1. 严格按照上岗流程进行
2. 熟悉所负责的区域、设备及作业流程
3. 检查个人防护装备是否完好
二、作业过程中操作
1. 严格按照操作流程和程序进行
2. 确保设备的安全性能和使用情况
3. 遵守安全生产标准和操作规范
4. 发现异常情况立即向上级报告并及时处置
三、作业后操作
1. 对作业区域进行清理，保持环境整洁
2. 关闭设备，并进行检查确认
3. 汇报工作情况，做好交接工作
四、安全防范
1. 严格遵守安全操作规定，不得擅自更改作业程序
2. 配戴好必要的安全防护装备，如安全帽、安全鞋、安全带等
3. 做好防火、防爆、防盗等安全措施
4. 处置危险品时，须遵循安全操作规程
五、应急处置
1. 发生事故时，迅速采取安全措施，保障自身和他人的安全
2. 按照应急预案进行处置，并及时报告上级
六、其他
1. 参加安全培训，不断提高安全意识和操作技能
2. 遵守企业的相关管理制度和规定。

以上是码头安全操作规程的重要内容，大家务必严格遵守，确保自身和他人的安全。

清舱作业安全操作规范

1 目的为确保船舶清仓作业安全,特制定本规定.2 适用范围适用于船舶清仓作业的安全管理.3 内容3.1章总则3.1.1为了进一步规范清舱作业过程的安全管理，确保清舱作业过程中人、机、物安全，特制定本操作规范。

3.1.2本规范适用于公司吊清舱机械上下舱和机械清舱作业过程。

3.2责任划分3.2.1当班单船指导员负责作业的组织及全过程管理。

3.2.2安全员负责适时监督，杜绝“三违”。

3.2.3清舱司机负责对被吊斗车和连接部位进行检查，确认斗车吊点，并配合装卸队工人将锁固连杆锁固和拴扣牵引绳。

3.2.4当班门机司机负责规范操作门机。

3.2.5当班装卸船机司机负责规范操作装卸船机。

3.2.6装卸队负责吊具的现场检查，及吊具、牵引绳的连接与拆卸，并安排指挥手负责指挥起落吊。

3.2.7门机队负责做好吊具的日常养护、检查。

确保所发出的吊具符合安全使用标准。

特殊机械的吊入舱作业和新研制吊具的使用，门机队相关人员要到场指导。

3.3 吊清舱机械要求3.3.1吊清舱机械时，单船指导员、当班安全员、流机队司机班班长、门机队司机班班长、矿石队司机班班长必须到场监护。

门机司机班班长同时负责对门机的急停装置进行看护，防止被人触动。

3.3.2起吊前，单船指导员安排对吊斗车作业区域实行封闭管理，起吊运行路线下方禁止行人、车辆通过或停留。

遇作业区域取送火车时不得起吊斗车。

3.3.3起吊前，现场监护人员明确起吊机械的起吊能力与被吊机械的重量。

3.3.4由装卸队派熟练正式持证指挥手进行统一指挥，不得多头指挥。

指挥手指挥时动作要准确、规范。

3.3.5斗车司机将斗车开到指定地点后，将铲斗起升约1米高度，向后翻转到位，（34＃泊位装卸船机吊斗车时，斗口向西停放）并配合装卸队工人将锁固斗车连杆和拴扣牵引绳。

挂上手制动，关好车门，然后熄火并现场确认被吊斗车的安全状态。

3.3.6斗车司机对被吊斗车和连接部位进行安全检查确认后，将情况反馈给指挥手；矿石队班长、卸船机司机对装卸船机起吊小车进行检查确认。

码头清舱作业操作规程(3篇)

第1篇一、总则为确保码头清舱作业的安全、高效、有序进行，保障人员和设备的安全，特制定本操作规程。

本规程适用于码头清舱作业的全过程，包括作业前的准备、作业中的操作及作业后的清理。

二、作业前的准备1. 作业人员应接受专业培训，了解清舱作业的安全知识和操作技能，取得相应资格证书。

2. 作业前，应对清舱设备进行检查和维护，确保其处于良好状态。

3. 清舱作业前，应向相关人员通报作业内容、时间、地点及安全注意事项。

4. 根据作业需求，准备必要的清舱工具、防护用品及应急物资。

5. 对作业区域进行清理，确保无障碍物，并设置警示标志。

三、作业中的操作1. 清舱作业应遵循以下顺序：先清舱，后检查，再清理。

2. 作业人员应佩戴好防护用品，如防尘口罩、防毒面具、手套、防滑鞋等。

3. 使用清舱设备时，应确保设备稳定可靠，避免因设备故障导致事故。

4. 清舱过程中，应密切注意设备运行状态，发现异常立即停机检查。

5. 清舱作业应遵循以下步骤：a. 将舱内物料逐步移出，避免物料堆放过高；b. 清理舱内残渣，确保无遗漏；c. 清理舱内壁，去除污垢；d. 检查舱内设备，确保无损坏；e. 清理舱内空气，确保空气质量符合标准。

6. 作业过程中，应密切关注天气变化，如遇恶劣天气，应立即停止作业。

四、作业后的清理1. 清舱作业结束后，应对作业区域进行彻底清理，确保无污染。

2. 对清舱设备进行清洗、保养，确保下次作业正常进行。

3. 对作业人员进行总结，分析作业过程中存在的问题，提出改进措施。

4. 按规定对作业区域进行验收，确保作业质量。

五、安全注意事项1. 作业人员应严格遵守操作规程，严禁违章作业。

2. 作业过程中，应密切关注周围环境，防止发生意外事故。

3. 作业人员应服从指挥，严禁擅自离岗。

4. 作业结束后，应将清舱设备、工具归位，确保安全。

5. 如遇紧急情况，应立即启动应急预案，确保人员安全。

本规程自发布之日起实施，如遇特殊情况，可根据实际情况进行调整。

码头岗位操作规程(3篇)

第1篇一、总则为确保码头作业的安全、高效、有序，保障员工及客户的生命财产安全，特制定本操作规程。

本规程适用于码头所有岗位的操作人员。

二、操作人员要求1. 操作人员必须具备相应的岗位操作技能和知识，经过专业培训，取得岗位操作资格。

2. 操作人员应熟悉码头设施设备的使用方法和操作规程，掌握应急处置措施。

3. 操作人员应严格遵守国家法律法规、行业标准和本规程，自觉维护码头秩序。

4. 操作人员应保持良好的工作状态，不得酒后、疲劳上岗。

三、码头作业操作规程1. 装卸作业（1）装卸作业前，操作人员应检查装卸设备、货物、场地等是否符合安全要求。

（2）装卸过程中，操作人员应按照作业流程进行操作，确保货物装卸平稳、准确。

（3）装卸作业时，操作人员应遵守安全距离，注意货物堆放稳定，防止货物滑落。

（4）装卸作业完成后，操作人员应清理作业现场，确保场地整洁。

2. 船舶靠离泊作业（1）船舶靠离泊前，操作人员应了解船舶状况，确保码头设施设备完好。

（2）船舶靠离泊过程中，操作人员应密切观察船舶动态，确保船舶平稳靠离。

（3）船舶靠离泊后，操作人员应检查船舶是否安全靠泊，确认无误后，方可离开岗位。

3. 码头设备操作（1）操作人员应熟悉码头设备性能，严格按照设备操作规程进行操作。

（2）操作设备时，应确保设备运行平稳，防止设备故障。

（3）设备出现故障时，操作人员应立即停止操作，报告相关部门进行处理。

4. 紧急情况处理（1）发现火情，操作人员应立即报警，并使用灭火器、消防器材等进行初期灭火。

（2）发现人员受伤，操作人员应立即进行现场急救，并报告相关部门。

（3）发生突发事件，操作人员应按照应急预案进行处置。

四、安全注意事项1. 操作人员应佩戴安全帽、防护手套等劳动保护用品。

2. 操作设备时，注意观察周围环境，防止碰撞、挤压等事故发生。

3. 操作过程中，严禁酒后、疲劳上岗，确保操作安全。

4. 操作人员应保持通讯畅通，遇紧急情况及时报告。

五、附则1. 本规程由码头管理部门负责解释。

抓车清舱作业操作规程

抓车清舱作业操作规程适用岗位：指导员、安质员、门机司机、抓车司机、抓车队值班队长、指挥工、人力队工人、人力队班长、人力队值班队长一、设备队在接到下舱设备要位的通知后40分钟内必须到达指定船舶，进入门机作业范围内时首先指导员让其通知门机司机停止作业，摘下门机船头或船尾的警戒带，待门机停止作业后开入所作业位置，司机下车后负责检查被吊装机械吊耳及起吊前的检查，检查完好后准备下舱作业；二、设备司机上船前要看船梯是否牢固、安全网是否系好，安全无误后上船。

三、设备司机上船后从海侧甲板到达指定船舱。

四、设备司机下舱前必须询问指导员下舱安全入口，指导员并做好记录。

五、设备进舱前，由指导员、人力队值班队长、班长在现场监管，人力队值班队长负责对吊具的完好性进行检查；并分别在《船舶作业交接记录本》上签字确认；六、设备进舱过程，每个人力班组固定一名船边指挥工，各舱都由该指挥工负责，并在《船舶作业交接记录本》上签字确认。

七、挂钩时，工人要使吊具避开设备，避免吊具钩挂（碰撞）设备，造成机损事故；挂好吊具准备起吊设备前，船边指挥工负责检查确认吊点安全可靠、吊具与设备连接是否牢固、吊具其它部位无钩挂设备附件现象，确认无误后准备指挥起吊。

八、船边指挥工站在门机司机可看到的安全位置准备指挥起吊。

九、船边指挥工确认设备上及其周围、门机运行线下无人停留时，给门机司机手势进行吊挺和试吊，吊挺和试吊完毕后指挥起吊入舱。

十、当门机旋转至当舱时由舱口指挥工负责指挥（舱口指挥工负责指挥门机将设备放至安全位置，防止设备与船舱磕碰，并在《船舶作业交接记录本》上签字确认）。

十一、设备落舱后，司机必须对设备进行定位,防止设备溜车、倾斜,造成船体、设备损坏；十二、摘钩时，工人要使吊具避开设备，避免吊具钩挂（碰撞）设备，造成机损事故；十三、舱下工人出舱，设备司机确认舱下无其他人员开始作业。

十四、舱下作业的设备司机在清舱过程中要严格控制车速，倒车时先后视观察、确认安全驾驶；十五、对于船舶吨位较小，舱内肋骨较多，位置较小的船舶，应安排小抓车进行协助捅肋清舱作业，避免出现磕碰现象；十六、一台抓车和一台铲车共同作业同一舱口时，抓车以降高或松软板结货物为主，铲车将货物攒至当舱，门机进行抓取作业。

清舱工安全操作规1

码头清舱工安全操作规程一、上班纪律：1.上班前保证充足睡眠，禁止喝酒；2.上班前必须穿好反光背心，戴好安全帽并系紧;3.上班前必须把衣服及袖口扭上扣紧；4.不准穿拖鞋或相同类型的鞋上班；5.不允许带病上班，生病必须提前请假；6.不准在油库、仓库及标有禁止吸烟的场所吸烟；7.系解缆绳前必须穿好救生衣；8.在安全工作的前提下必须服从班长的安排；二、清舱时的安全规定：1.上下船楼梯不稳或没挂安全网的不准上船，更不准不经楼梯直接越上船；2.下船舱梯子坏或不稳不准下船舱；3.下船舱必须在指挥员手监护下进行；4.船上没人指挥时必须停止清舱，并及时向有关领导反映；5.必须听从指挥手统一指挥;6.必须在一起集中作业，不允许自作主张分散作业；7.在高于船舱2米以上地方作业时必须经班长同意和监督下才能进行，并做好安全防护措施；8.绝不允许在船舱里打嗑睡；9.必须保持头脑清醒，发现身体不舒服必须停止作业并及时反映；10. 清扫甲板的安全规定：1)、扫甲板必须在班长的安排和监督下进行；2)、清扫甲板必须在门机停止抓料后进行；3）、清扫成堆后抓料时不准靠近抓斗，必须等抓斗放稳后并经指挥手同意方可靠近清扫；4）、门机作业中绝不允许从船的里侧甲板通行；5）、清扫甲板结束后的扫把.铁锹不准往船舱里扔。

11．清舱时与装载机的安全规定：1）、在装载机作业时必须保持1米以上的安全距离；2）、在装载机作业中禁止用扫把挡料；3）、在装载机作业中前后线上禁止停留；4）、靠近装载机作业必须等装载机停止作业后并经指挥手及装载机工同意。

12．作业中与抓斗的安全规定：1）、作业中必须始终与抓斗保持5米以上的安全距离；2）、往抓斗上铲料或拧卸扣时必须待抓斗放稳后，经指挥手同意；3）、作业中不准用手去挡抓斗；4）、作业中不准站在抓斗的运行轨路下方，更不准站在料斗下方。

三、码头上清扫的安全规定：1.门机作业时不准在门机门腿附近清扫，更不准在门腿附近的轨道上清扫，特殊情况时必须在班长的安排和监督下进行；2.轨道上不准随便放置扫把、铁锹及手拉车等物品；3.清扫结束或有其它事情时必须把工具放到规定处。

码头作业安全操作规程(9篇范文)

码头作业安全操作规程（9篇范文）【第1篇】码头作业安全操作规程一、遵守《总则》中的有关规定。

二、作业前应张挂好安全网，并随潮水涨落及时调整。

三、要与司机、指挥手密切联系，不准在关下或关路站立和作业，使用工索具应符合标准。

四、稳关要等货物完全松妥，空钩起身要超过一人一手高度方可松手，不准将空钩随手乱抛，挂钩时要防止钩头扎手。

五、在卡车上出钩使用稳关平台时，不准对着关路，不准放在吊车旋转范围内。

六、关必须在平车上放稳，钢丝绳、络绳和网络的绳索头必须在平车上放好塞牢，不准在地面拖行。

七、平车“带头”应先观察周围环境和人员动向，禁止用脚代手掌握方向杆。

八、在吊运作业中，若货物或工具等坠落码头边安全网内，作业人员必须采取有效安全措施，不准擅自下安全网捡取。

九、不准在码头边擅自搭建凉棚和避风亭。

十、作业间隙或司机离开驾驶室时，岸吊重关必须停放码头上，船吊重关必须停放在货舱内。

【第2篇】码头水手作业安全操作规程一、遵守《总则》中的有关规定。

二、负责码头船舶靠、离、移泊时缆绳的系解及船舶靠、离、移泊时码头设施设备的安全管理。

三、上班工作时应穿（戴）好救生衣，安全帽，工作鞋。

系解缆时，应集中注意力，观察周围环境，根据作业变化情况及时调整自己的站位，确保自身的安全。

四、在接到调度关于船舶靠、离、移泊的通知后，应提前10分钟在码头就位，在船舶靠、离、移位置设置信号旗，晚间、雾天加设信号灯，并在码头准备系、解缆。

船舶靠、离、移泊时，负责维持该泊位码头前沿一定范围内的安全秩序，确保作业区域内无其他人员和车辆通过。

五、水手不得站在缆绳的顶端及延伸位置，用手搬动缆绳圈、琵琶扣时，手应扶握在琵琶扣接头处。

六、船舶靠泊时，水手班长应与船方保持密切配合，督促队员在移动缆绳时，应预防缆绳在张紧过程中挤压电箱等设施，须将缆绳全部搬移至相关设施不受挤压的一侧后，方能通知船方绞缆。

七、水手在接引物缆时应注意避让。

八、解缆后，水手班长应督促队员避让至安全位置，待船舶离开码头进入正常的航行后，才能撤离码头信号物。

码头柜司机工作流程及内容

码头柜司机工作流程及内容下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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他们的工作流程包括以下几个主要步骤：1. 任务接受：码头柜司机会接到调度员或运输公司的任务安排，包括集装箱的装卸地点、运输路线和时间要求等信息。

码头司机管理制度

码头司机管理制度
第一章总则
为规范码头司机的工作行为，提高码头运输效率和服务质量，特制定本制度。

本制度适用于所有在码头从事司机工作的人员。

第二章司机岗位职责
1.遵守交通规则，保障行车安全。

2.遵守码头规章制度，服从管理。

3.熟悉运输线路，按时到达目的地。

4.维护和保养车辆，确保车况良好。

5.积极配合码头工作人员，保障货物安全。

第三章司机素质要求
1.具有正当的从业资格，身体健康。

2.具备较强的交际能力和服务意识。

3.具有良好的驾驶技术和熟练操作车辆的能力。

第四章管理制度
1.约定乘客上下车地点，保证司机安全开车。

2.司机须按时、按地点服务。

3.司机应当礼貌对待乘客，不得有不文明行为。

4.司机不得擅自提高运费，不得拒载。

5.遇有恶劣天气，司机需要减速慢行，确保安全。

第五章纠纷处理
1.当乘客与司机发生纠纷时，应当及时向码头管理部门反映。

2.码头管理部门将根据实际情况进行调查，并对纠纷进行处理。

3.在处理过程中，应当保护双方合法权益，维护相互关系和谐。

第六章奖惩办法
1.对于表现优秀的司机，可给予奖励，如加薪、晋升等。

2.对于违反规定的司机，将进行相应的处罚，如扣除工资、停职等。

第七章附则
1.本制度自发布之日起正式施行。

2.对于本制度的修改和补充，将由码头管理部门进行讨论和审批。

以上便是码头司机管理制度的内容，希望各位司机严格遵守，发扬优秀工作作风，共同提高码头运输效率和服务质量。

张家港永嘉集装箱码头有限公司岗位安全技术操作规程第一章装卸司机

张家港永嘉集装箱码头有限公司岗位安全技术操作规程第一章装卸司机共同守则1.不准把机械随便交给他人驾驶，不准驾驶与证件不符的机械。

未经批准，不准把无牌照机械驾驶出港区。

2.司机在操作前，应做到“三紧”（袖紧、下把紧、裤管紧），电动机械司机须穿好绝缘鞋，带好验电笔。

3.司机在操作前应看清周W环境，做到“车辆一动，思想集中。

”操作时不准吃东西，不准看书、报，不准吸烟，不准打瞌睡，不与旁人闲谈。

4.遇有机械性能不适应操作货种和作业环境时，应主动与有关人员联系，不得盲目操作。

5.机械司机在操作中发现异声、异响、异味，应立即停车检査，不得勉强作业。

6.驾驶室内搭乘人员超限额，其他部位禁止带人，动车前必须关好车门，操作时禁止人员上下。

7.转弯调头应开放向灯，夜间行车或在道上停车需开夜光灯和尾灯。

8.两车同向行驶，应根据车速，前后保持5_1 0米车距。

9.禁止在操作中修车或注油等，在排故修理时没有得到修理工同意，严禁动车。

10.作业完毕，机械应停放在桁定的位置，操作杆置于空档，切断电源，拉好手刹车，关好门窗，带走钥匙，在有架空线的地方，必须放下吊杆。

第十章电工安全技术操作规程1.作业前应穿好绝缘鞋、带好验电笔等工具。

2.任何电气设备在未验明无电前，均应视为有电，不准盲目触及。

3.登高作业应带好安全帽、扣好安全带，并应有人监护，登高作业传递工具要用绳索，不准上下投掷，六级大风或雷雨天时，不准登高作业。

4.雨天和雾天室外场所严禁带电操作。

5.凡必须带电检修低压（ 1 0 0 0 V以下）线路时，须经主管部门领导批准，执行单线操作制，备全安全用具，作好对地和相间的绝缘，并fid备技术熟练的电工进行监护，不准二人时间在接近的二相上工作。

6.在部分停电检修时，应将带电部分遮拦起来，检修人员应与带电部分保持安全距离。

7.检修完毕不准把工具、材料等遗留在施工设备上。

第十一章堆场、库场员安全操作规程1.对进入堆场的一切车辆进行疏导，阻止无关人员进入堆场、仓库。