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《城市道路与交通》考试大纲
适用专业名称:建筑与土木工程-研究方向02城乡规划学
科目代码及名称
考试大纲
68城市道路与交通
一、考试目的与要求
测试考生对城市道路与交通主要内容:城市发展与城市交通关系、城市道路交通体系与城市规划关系的理解;了解城市道路交通设计车辆,掌握行人和车辆的交通流特性、交通流调查方法等城市道路交通基本知识;掌握城市道路设计的基本知识、设计方法与技术要求;理解对外交通概念,熟练掌握铁路、公路、航空和港口布局规划基本要求;了解城市道路上的客货运交通规划的基本概念、规划内容与规划过程,理解“四阶段法”进行交通需求预测的过程,掌握城市道路的分类分级与城市道路网规划的基本要求。
二、试卷结构(满分100分)
内容比例:
城市道路交通基本知识约15分
城市道路设计的基本知识、设计方法与技术要求约20分
铁路、公路、航空和港口布局规划基本要求约25分
“四阶段法”交通需求预测约5分
城市道路上的客货运交通规划的基本概念、规划内容与规划过程约10分
城市道路的分类分级与城市道路网规划的基本要求约25分
(二)城市道路设计的基本知识、设计方法与技术要求
考试内容:
道路平面线型设计;道路纵断面设计;道路横断面规划设计;道路线型综合设.了解:平面线型要素、圆曲线要素、竖曲线要素、环形交叉与立体交叉。
2.理解:道路直线与平曲线规划要求、行车视距、道路坡度要求与道路排水道、路线形综合处理。
(四)“四阶段法”交通需求预测
考试内容:
OD调查基本概念;交通需求预测。
考试要求:
1.了解:OD调查基本概念
2.理解:理解交通需求预测的基本过程。
3.掌握:掌握运用“四阶段法”进行交通需求预测。
(五)城市道路上的客货运交通规划的基本概念、规划内容与规划过程
考试内容:
公共交通线网规划基本内容;城市步行和自行车交通规划的基本内容;城市货运交通规划基本内容。
考试要求:
1.了解:行人基本知识。
2.理解:机动车与非机动车设计车辆,交通量、速度与密度的关系,通行能力与服务水平。
3.掌握:机动车辆的停发、停放方式与停放空间需求,城市公共停车场规模分类与出入口设置要求,交通量、速度与密度的基本概念和特性,交通量、速度与密度的调查方法。
4.综合:运用以上知识进行交通调查,并进行综合交通分析。
3.掌握:道路定线方法、道路横断面组成与规划要求、交叉口规划范围、视距三解形、平面交叉口。
4.综合:运用上述知识进行城市道路设计与综合分析。
(三)铁路、公路、航空和港口布局规划基本要求
考试内容:
铁路线路的一般技术要求;铁路车站类型及其布置形式;铁路站场位置的选择;公路的分类与分级;公路网络布局模式;公路的布置与城市关系;公路汽车场站在城市中的布置;港口选址;港口与城市布局关系;机场选址要求;机场与城市交通关系。
3.沈建武、吴瑞麟,城市道路与交通,武汉大学出版社,2011年10月第3版;
8. 住房和城乡建设部,城市道路工程设计规范(CJJ37-2012),中国建筑工业出版社,2012年;
9. 住房和城乡建设部,城市道路交通规划设计规范(GB50220-95),中国建筑工业出版社,1995年;
10. 住房和城乡建设部,城市道路交叉口规划规范(GB50647-2011),中国计划出版社,2011年。
考试要求:
1.了解:城市道路功能。
2.理解:城市道路网结构形式与特点。
3.掌握:城市道路分类、城市道路网规划要求。
4. 综合:运用学过的知识进行城市道路网规划综合分析
参考书目:
1.徐循初,城市道路与交通规划(上),中国建筑工业出版社,2005年9月;
2.徐循初,城市道路与交通规划(下),中国建筑工业出版社,2007年3月;
考试要求:
1.了解:城市货运交通规划基本内容。
2.理解:公共交通与步行和自行车交通规划的关系与相互协调。
3.掌握:公交线网规划的基本要求、公交场站规划、步行与自行车交通系统规划内容。
(六)城市道路的分类分级与城市道路网规划的基本要求
考试内容:
城市道路功能;城市道路分类;城市道路网结构形式与特点;城市道路网规划要求。
题型比例:
客观题约50分
1.选择题约10分
2.填空题约25分
主观题约100分
1.简答题约35分
2.综合题约30分
三、考试内容与要求
(一)城市道路交通基本知识
考试内容:
行人的基本知识;机动车设计车辆;非机动车设计车辆;机动车辆的停发、停放方式与停放空间需求;城市公共停车场规模分类与出入口设置要求;交通量;速度;交通流密度;通行能力;服务水平。
考试要求:
1.了解:港口选址、港口布局与城市布局关系、机场与城市交通关系。
2.理解:铁路车站类型及其布置形式、公路布置与城市关系。
3.掌握:铁路线路的一般技术要求、铁路站场位置选择、公路分类与分级、公路网络布局模式、公路汽车场站在城市中的布置;机场选址要求。
4.综合:运用上述知识进行综合交通规划案例分析。
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