车辆维修部安全作业指导书示范文本

车辆维修部安全作业指导
书示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
车辆维修部安全作业指导书示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

1. 目的
为加强和规范我司机动车辆维修作业的安全管理，确
保我司机动车辆维修作业的安全生产，保障从业人员的生
命和财产安全，根据国家有关法律、法规、规定和标准，
结合我司实际，制定本规定。

2. 适用范围
公司所有车辆维修作业。

3. 车辆维修安全作业管理要求
3.1. 车辆维修部管理人员应当对维修人员进行安全生
产教育和培训，保证维修人员具备必要的安全生产知识，
熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位
的安全操作技能。

未经安全生产教育和培训的维修人员，
不得上岗作业。

3.2. 车辆维修的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。

其他维修人员必须经过有关部门专门的培训，取得相应的资格证书，方可上岗作业。

3.3. 维修场地严禁吸烟和使用明火。

3.4. 维修作业前必须做好安全、消防及救援措施，并指定专人负责。

3.5. 维修作业中发现异常情况，应立即向车辆维修部管理人员汇报，经检查确认安全后才能继续施工，不得擅自处理。

4. 车辆维修安全作业技术要求
4.1. 吨车维修安全作业管理
4.1.1. 吨车维修作业流程
4.1.1.1. 驾驶员到车辆维修部，领取并填写报修单。

4.1.1.2. 车辆维修部主管根据车辆故障安排相关人员进行维修，并上报调度。

4.1.1.3. 维修人员按照维修标准、程序到指定地点进行维修作业。

4.1.1.4. 维修人员完成作业后，由维修主管进行检验。

若检验合格，由驾驶员进行检验；若检验不合格，返回汽修厂检修。

4.1.1.
5. 驾驶员对车辆进行检验，若合格，将车辆停放于交车位置；若不合格，返回汽修厂检修。

4.1.1.6. 维修主管通知调度安排任务。

4.1.2. 维修作业注意事项
4.1.2.1. 维修人员必须按照吨车维修作业流程作业。

4.1.2.2. 维修人员作业时要听从现场指挥人员指挥，穿戴好个人防护用品。

4.1.2.3. 维修人员进行重型零部件拆卸时，必须保证2
人以上进行作业。

4.1.2.4. 维修人员进行吨车轮胎拆卸时必须加装安全凳，四个轮子不能同时拆卸。

4.1.2.
5. 维修人员吊装发动机时，必须使用专用设备进行作业，确保吊绳牢固后，方可作业。

4.1.2.6. 维修人员使用零配件时要注意把好零配件的质量关，拒绝使用假冒伪劣产品，维修中注意节省，严禁浪费。

4.1.2.7. 维修人员使用柴油清洗配件时，应对清洗柴油进行回收再利用，保证地面干净、无油渍。

4.1.2.8. 车辆维修作业完成后，严禁维修人员擅自试车，必须由车辆维修部主管进行试车。

4.1.2.9. 车辆维修部主管保证车辆完好后，由该车司机确认，并在报修单上签字，完成车辆维修工作。

4.2. 挂车维修安全作业管理
4.2.1. 挂车维修作业流程
4.2.1.1. 驾驶员或日常保养人员到车辆维修部，领取并填写报修单。

4.2.1.2. 车辆维修部主管根据车辆故障安排相关人员进行维修，并上报调度。

4.2.1.3. 维修人员按照维修标准、程序到指定地点进行维修作业。

4.2.1.4. 维修人员完成作业后，由维修主管进行检验。

若检验合格，通知调度安排任务；若检验不合格，返回汽修厂检修。

4.2.1.
5. 维修主管通知调度安排任务。

4.2.2. 维修作业注意事项
4.2.2.1. 维修人员必须按照挂车维修作业流程作业。

4.2.2.2. 维修人员作业时要听从现场指挥人员指挥，穿戴好个人防护用品。

4.2.2.3. 维修人员进行重型零部件拆卸时，必须保证2人以上进行作业。

4.2.2.4. 维修人员进行挂车保养时，必须保证2人以上进行作业，拆卸轮胎时，必须加装安全凳，并至少留一轴。

4.2.2.
5. 挂车内有货物时，严禁进行电焊、风焊等作业。

4.2.2.6. 维修人员进行挂车漏水检查作业时，上下挂车必须使用专业工具，严禁攀爬挂车车门。

4.2.2.7. 维修人员使用零配件时要注意把好配件的质量关，拒绝使用假冒伪劣产品，维修中注意节省，严禁浪费。

4.2.2.8. 维修人员使用柴油清洗配件时，应对清洗柴油进行回收再利用，保证地面干净、无油渍。

4. 3. 吊柜安全作业注意事项
4.3.1. 吊柜作业前，维修人员必须在现场设置相应的警戒区和警示标志。

4.3.2. 吊柜作业前，维修人员必须检查转动部位润滑油量，钢丝绳磨损情况以及各种限位和保险装置，如不符合要求，应及时调整，经试运转正常后，方可进行作业。

4.3.3. 拆装货厢锁紧螺栓所使用专用工具时必须3人以上方可作业。

4.3.4. 货柜吊起后，维修人员必须迅速安装好安全凳，禁止任何人员站在货柜下。

4.3.
5. 维修人员更换挂车钢板，使用专业设备打螺丝时，必须由2人以上进行作业。

4.3.6. 严禁在大雪、大雾、暴雨及六级以上大风等天气下进行吊柜作业。

4.4. 电、风焊安全作业管理
4.4.1. 电、风焊作业流程
4.4.1.1. 检查设备、工装是否齐全。

4.4.1.2. 检查各种仪表是否正常且在有效期、鉴定期内。

4.4.1.3. 每次开机后检查电流、电压是否正常并调试设备，满足工作状态要求。

4.4.1.4. 焊接操作按照焊接工艺进行焊接，注意焊接过程中电流、电压和焊接速度的变化，超差后立即调整，以保证焊接质量。

4.4.1.
5. 焊接作业完成后，把工件放置在指定工位进行空冷或水冷。

4.4.1.6. 整理焊接现场，将未使用完毕的焊材进行回收。

4.4.2. 电、风焊作业注意事项
4.4.2.1. 维修人员必须遵守焊、割设备安全规定及设备安全操作规程。

4.4.2.2. 电、风焊作业前，维修人员必须检查所有设备、工具完好，防护用品齐全。

4.4.2.3. 电、风焊作业前，维修人员必须确保施工现场周围无易燃、易爆物品。

4.4.2.4. 维修人员对车辆进行焊、割作业前，必须做好消防措施（备好灭火器）。

4.4.2.
5. 必须在车辆维修厂内进行电、风焊作业。

4.4.2.6. 维修人员对车辆进行焊、割作业时，必须拆掉车辆的电池头。

4.4.2.7. 电、风焊作业完成后，维修人员必须立即关闭所有阀门，将罐体存放到指定地点。

4.4.2.8. 氧气瓶、乙炔瓶必须立放，严禁倒置，不得在烈日下曝晒和受高温热源辐射，氧气瓶、乙炔瓶相互间距离不得小于5m，氧气瓶、乙炔瓶禁止接触明火，氧气瓶、乙炔瓶与明火的距离不得小于10m，不得在烈日下曝晒和
受高温热源辐射。

4.5. 洗车安全作业管理
4.5.1. 洗车作业流程
4.5.1.1. 打开电源及自来水阀门。

4.5.1.2. 用高压水枪清洗车身，清洗按照从高到低进行，且先使用分散雾状水流清洗全车，浸润后再利用集中水流清洗。

4.5.1.3. 用高压水枪喷洗底盘，门槛间缝隙，车轮底部等不易打扫处得污泥。

4.5.1.4. 给车辆上清洗液。

4.5.1.5. 用高压水枪从上往下将肥皂清洗掉。

4.5.1.6. 用拖布擦亮车身。

4.5.2. 洗车安全作业注意事项
4.5.2.1. 严禁洗车人员雨天进行洗车作业。

4.5.2.2. 严禁洗车人员湿手触碰电源开关。

4.5.2.3. 洗车人员作业时，必须用右手抓枪，严禁双手或左手握枪，严禁光脚洗车。

4.5.2.4. 洗车作业结束后，必须及时关闭电源开关和自来水阀门，并整理好洗车场地。

4.6. 电工安全作业注意事项
4.5.1. 维修人员作业前必须检查工具是否良好，并检查现场的安全情况，保证安全作业。

4.5.2. 对线路的接头必须包扎牢固，严禁金属线裸露在外。

4.5.3. 进行线路检查时，易磨的地方需检查清楚，避免电线外面的绝缘层磨损导致线路搭铁。

4.5.4. 维修空调时要注意全面检查，以免产生二次维修。

4.7. 汽车配件管理
4.6.1. 配件入库前，库管员要整理库房，为新到配件
的摆放提供空间。

4.6.2. 配件入库验收工作中，库管员要认真清点配件数量，检查质量，对于有质量问题的配件，库管员有权拒收。

4.6.3. 库管员将配件上架时，必须遵循“重不压轻”的原则。

4.6.4. 库管员应根据配件的车型，合理规划配件的摆放区域。

4.6.
5. 库管员应根据配件的性质、形状，以五为计量基数做到“五五成行，五五成方，五五成串，五五成包，五五成层”，使其摆放整齐，便于过目成数以及盘点和发放。

4.6.6. 库管员应按架号、层号、位号对配件实行统一架位号，并与配件的编号一一对应，以便迅速查账和准确发放。

4.6.7. 库管员应对已定位和编制架位号的配件建立架位签和卡片账。

架位签标明到货日期、进货厂家、进出数量、结存数量以及标志记录。

4.6.8. 凡出入库的配件，库管员应当天进行货卡登记，结出库存数，以便实货相符。

4.6.9. 库管员应对库存配件采取措施进行维护和保养，做好防锈、防水、防尘等工作，防止和减少自然损耗。

4.6.10. 因质量问题退换回的配件，库管员应另建帐单独管理，保正库存配件的准确、完好。

4.6.11. 维修人员更换零配件时必须遵循“以旧换新”的原则。

4.6.12. 车辆维修部必须每月进行一次旧件清理。

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