新能源汽车之动力电池产业分析报告(PPT 40页)
2014年新能源汽车动力电池行业分析报告
2014年新能源汽车动力电池行业分析报告
2014年12月
目录
一、动力电池需求爆发，迎来第一轮春天 (4)
1、新能源乘用车市场快速增长 (4)
2、纯电动客车市场高速增长 (4)
二、动力电池需求总量当前规模 (5)
1、纯电动客车需求量预计全年达到1.9~2.0GWh (5)
2、插电式混合动力客车动力电池用量全年预计为0.22~0.25GWh (7)
3、乘用车为动力锂电全年需求贡献600~650MWh (8)
三、动力电池需求总量预测：保守预计明年5GWh，高速持续增长可期 (10)
四、电池：最大的性能制约，最大的降本潜力 (13)
1、动力锂电制造工序优劣势分析 (13)
2、锂电设备建安及厂房土地投资分析 (26)
3、锂电物料成本细分 (27)
4、动力锂电成本 40%下降空间清晰可见，磷酸铁锂为国情之选 (29)
5、当前电池技术水平能否够支撑“足够好”的车辆里程里程和寿命 (37)
五、主要结论 (41)
1、增长可持续 (41)
2、成本降低空间显著,电池环节盈利可持续 (41)
3、锂电技术中期仍未主流，材料体系可以切换 (42)
六、重点公司简况 (42)
1、国轩高科 (42)
2、比亚迪 (45)
3、欣旺达 (48)。
新能源汽车论文新能源汽车动力电池简介及发展趋势(一)
新能源汽车论文新能源汽车动力电池简介及发展趋势(一)新能源汽车动力电池是指供给电动汽车驱动的核心部件，是电动汽车性能的关键所在。
本文将从以下几个方面介绍新能源汽车动力电池的背景、性能、发展趋势等方面。
一、背景介绍新能源汽车动力电池由于其能够降低汽车尾气排放及油耗，以及为环境保护作出的贡献，越来越受到各国政府和消费者的青睐，市场需求日益增加。
因此，在新能源汽车的发展过程中，动力电池的技术研发和产业化已成为了新能源汽车发展的重要一环。
二、性能介绍新能源汽车动力电池的性能通常包括能量密度、功率密度、循环寿命、安全性、成本等方面。
其中，能量密度和功率密度是衡量电池性能的两个重要指标，能量密度指单位体积或质量的电池储存能量的大小，功率密度则表示电池的输出功率，两者关系紧密，高能量密度和功率密度是电动汽车具备高速行驶、快速加速和远程驾驶等方面的基本保障；循环寿命指电池的使用寿命，也是衡量其经济性和环境性能的关键所在；安全性在电动汽车中非常重要，因此，在电池的设计、生产和使用过程中必须考虑切实保障其安全使用；成本则是考虑在市场竞争中保持价格竞争力的重要关键。
三、发展趋势目前，新能源汽车动力电池技术的发展正逐渐趋于成熟，同时，由于国家政策的支持和市场需求的推动，电动汽车已经进入了高速发展的阶段，未来还将继续迈向更具规模和市场化的发展。
在这种背景下，新能源汽车动力电池的发展趋势主要集中在以下几个方面：一是提高电池的能量密度和功率密度，并提高电池安全性和可靠性，使其更加符合市场需求；二是降低电池的成本，尽快实现规模化生产和市场竞争；三是增强电池的可循环性和使用寿命，以更好地满足消费者需求；四是运用先进技术提高电池的性能，如材料和加工技术的创新，以及人工智能和物联网技术的应用等，提高电池性能、增强应用场景和提高充电效率等。
总之，新能源汽车动力电池作为电动汽车性能的最重要组成部分之一，其优秀性能将对电动汽车的推广和应用起到积极的推动作用。
新能源汽车动力电池产业发展特点与趋势分析
新能源汽车动力电池产业发展特点与趋势分析一、本文概述随着全球能源危机和环境污染问题的日益严重，新能源汽车已成为全球汽车产业发展的重要方向。
作为新能源汽车的核心组件，动力电池的性能和技术水平直接关系到整车的性能和市场竞争力。
因此，本文旨在全面分析新能源汽车动力电池产业的发展特点与趋势，以期为相关企业和研究机构提供决策参考和技术指导。
文章将首先概述新能源汽车动力电池产业的基本情况，包括产业规模、市场结构、主要技术路线等；然后重点分析动力电池产业的技术创新、产业链协同、政策环境等方面的发展特点；结合全球能源转型和绿色发展的大背景，探讨动力电池产业的未来发展趋势和挑战。
通过本文的分析，我们希望能够为动力电池产业的可持续发展提供有益的思考和启示。
二、新能源汽车动力电池产业发展特点新能源汽车动力电池产业作为新能源汽车产业链的核心组成部分，近年来呈现出几个显著的发展特点。
首先是技术创新的加速。
随着材料科学的进步和电池制造技术的突破，动力电池的能量密度不断提高，充电速度不断加快，同时成本也在逐渐下降。
这使得新能源汽车的续航里程得到大幅提升，充电便利性也得到了显著改善，极大地提升了新能源汽车的市场竞争力。
其次是产业链的日趋完善。
从原材料提取到电池制造，再到废旧电池的回收利用，动力电池产业链正在逐步完善。
上下游企业之间的合作也日益紧密，形成了较为完整的产业生态。
这不仅有助于降低生产成本，提高产品质量，也为动力电池产业的可持续发展提供了有力保障。
第三是市场需求的快速增长。
随着全球范围内对减少碳排放、实现绿色发展的共识不断增强，新能源汽车市场迅速扩大。
动力电池作为新能源汽车的核心部件，其市场需求也呈现出爆发式增长。
这推动了动力电池产业的快速发展，同时也对产业提出了更高的要求。
最后是政策支持的持续加强。
各国政府为了推动新能源汽车产业的发展，纷纷出台了一系列支持政策。
这些政策不仅为动力电池产业提供了资金支持，还为产业创新、市场拓展等方面提供了有力保障。
新能源电池分析报告
新能源电池分析报告一、概述电池，无论是动力上还是储能上，都将是未来必不可少的，甚至比石油更具有依赖性。
它是电气化时代的产物，也将引领着这个时代发展速度。
中国做为全球电池行业第一梯队，行业的领导者，它的投资价值毋庸置疑。
二、行业分析1、行业需求电池行业的主要包括两三块，一是动力电池，二是消费电子电池，三是储能电池的需求。
我们重点讲动力电池的需求。
（1）动力电池的主要需求在新能源汽车上，我们先看下中国的新能源汽车的数据，及全球新能源汽车的数据。
中国的增长势头较为迅猛，预计2021年整体销售将超过200万辆。
中国将新能源车补贴延续至2022年。
通过风电及光伏行业中国家补贴对新能源的影响，在补贴结束之年，往往会带来翘尾影响，所以预测2022年可能会引发市场的进一步的放量。
目前，不断完善国内产业链基础亦将助力新能源车降本。
我们预计2020-2025年全球新能源车销量复合增速37%以上，中国仍将是未来5-10年全球电动化的主力。
锂电需求保持高速增长，2025年市场空间可望超1TWh。
乐观预计2025年新能源汽车渗透率接近20%，国内销量有望突破600万辆，全球销量达到1800万辆,锂电池出货量将进入TWh时代。
随着续航里程和A级及以上车型占比提升，假定2025年平均单车带电量提升至60kWh，动力锂电池需求量将达到1080GWh，有效产能按90%计算，2025年产能需求将超1200GWh。
（2）从产业政策上看，中国的政策的引导效应较强，下面是中国的新能源产业的规划。
除了政策指导及相应补贴之外，中国最为受益的是产业群的集中，从顶端的资源，到中游电池的集成，还有下游的车企制造，形成了规模的产业群，这样大幅降低了各环节的费用。
同时，中国占据全球30%的消费市场也将是未来最主要新增力量。
（3）汽车厂商产能布局。
真正决定电池市场需求的是下游车企的产能规划。
我们选取全球主流的汽车制造商，将他们未来产能计划，做个统计。
我们可以看出市场主流的车企在未来3到5年，除特斯拉等造车新势力的迅速增加的产能外，做传统车企，从燃油车向新能源车的转换力度很是惊人。
电动汽车三元锂电池产业链分析报告
电动汽车三元锂电池产业链分析报告电动汽车的普及推动了锂离子电池产业的快速发展。
而三元锂电池以其高能量密度、长寿命、安全性好等优势，被广泛应用于电动汽车领域。
本文将从产业链的角度分析三元锂电池在电动汽车领域的应用及其产业链情况。
一、三元锂电池在电动汽车领域的应用三元锂电池作为一种锂离子电池，具有高能量密度、较高的比能量和较长的寿命。
同时，三元锂电池能快速充放电，具有超高安全性，且无污染。
这些特性使三元锂电池成为了现代电动汽车首选电池。
目前，大部分的纯电动汽车、插电式混合动力车和一些混合动力车都采用了三元锂电池。
另外，三元锂电池还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车等交通工具领域。
二、三元锂电池产业链情况分析三元锂电池产业链由锂、磷酸铁锂、电解液、隔膜、正极材料、负极材料、电池模组等多个环节组成。
1.锂资源锂是制造三元锂电池最主要的原料，其主要分布在智利、阿根廷、澳大利亚、中国等地。
而中国的锂资源开发较为薄弱，大部分锂都需要通过进口来支撑电池工业。
2.正极材料三元锂电池的正极材料主要包括钴酸锂、三氧化二钴、镍钴锰酸等。
目前，国内主要的正极材料供应商有宁德时代、比亚迪等。
3.负极材料三元锂电池的负极材料主要是炭、过程硅等，也包括氢化钛、碳纳米管等辅助材料。
炭材料的供应商主要有赛迪尔、浙江哈瑞等。
4.电解液、隔膜电解液和隔膜是三元锂电池的重要组成部分，电解液主要由丙烯腈、碳酸二甲酯、氟化锂等物质混配而成，国内主要供应商有广东高升、东莞大地等。
隔膜则主要有美都、芜湖长发、上海圣才等供应商。
5.电池模组电池模组是三元锂电池应用于汽车等领域的重要环节，其主要包括电池管理系统、冷却、密封等多个环节组成。
目前，国内主要的电池模组制造商有BYD、宁德时代等。
三、三元锂电池产业链面临的挑战1.锂资源的局限性和供应不足锂资源是制造三元锂电池的基础，但是全球锂资源分布不均，国内锂资源开发较为薄弱，大部分需要通过进口。
同时，全球锂矿产业集中度较高，只有少数控制了占全球市场的大部分。
新能源汽车行业分析报告
新能源汽车行业分析报告一、定义新能源汽车指采用先进的动力技术或能源技术，采用车用电池等改进后的存储装置及零部件，给电动车及其他类型的交通工具提供动力的新型燃料汽车。
新能源汽车的出现，主要是为了解决传统汽车普及所带来的环境和社会问题。
二、分类特点新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。
其中，纯电动汽车是指完全依靠电池供电，没有任何形式的燃料的汽车，在行驶过程中不会产生任何排放物。
混合动力汽车则是将发动机和电池联合使用，以提高动力性能和续航里程。
而燃料电池汽车则是将燃料电池和电池配合使用，通过将氢气和氧气反应产生电能的方式来驱动汽车。
这些特点使新能源汽车可以在一定程度上减少对环境的污染和对物质资源的浪费，对于改善交通状况和环境保护具有重要意义。
三、产业链新能源汽车产业链主要涵盖汽车零部件的研发设计、生产制造、装配测试、销售和服务等重要环节。
同时也包括电池、电机、电子控制器等核心零部件的研发生产，涉及到电力、电子、通信网络、物流等多个领域。
整个产业链具有较强的复杂性和协同性，需要各个环节间紧密配合，共同推进新能源汽车的发展。
四、发展历程新能源汽车起源于上世纪70年代，当时美国推出了一系列节能减排政策，促进了混合动力车的发展。
随着技术和市场逐渐成熟，新能源汽车逐渐成为国内外汽车行业发展的重要方向之一。
2015年，我国新能源汽车的产销量已居世界第一，达到33万辆，实现了快速的发展。
五、行业政策文件我国对新能源汽车的发展极为重视，已出台了一系列政策文件。
例如《新能源汽车产业规划》、《新能源汽车产业发展推进计划》等，明确新能源汽车的发展目标和相关政策。
同时，还出台了一系列财税优惠政策、新能源示范城市建设、新能源车辆推广等措施，为新能源汽车的发展提供了强大的政策支持。
六、经济环境全球能源格局的演变和对环境的关注，加速了新能源汽车的发展。
在经济环境的支持下，新能源汽车正逐渐成为未来汽车市场的主流。
新能源汽车市场分析报告PPT
汽车芯片更是新型产业生态的核心，也是车企研发和竞争的焦点
自动驾驶技术
考验的是品牌商软硬件协同能力，必须要在车载系统和智慧模式上拥有自己的核心竞争力
Part 3
智能化技术点
车控制器、电机控制器、电池管理系统以及电子助力转向、远程信息处理系统、先进辅助系 统和自动驾驶感应。
3、最可能活下来的是“多元化”
其他需求
老年代步、高端商务、长途越野等
Part 4
4、最可靠的着力点——基础服务
基础 服务
面临充换电便利性有 待提升的突出问题
基建配套仍不完善 充电仍难言便利 长途出行体验差
全国累计建成充电桩521万个、新增259.3万个，建成换电站1973 座、新增675座，充换电基础设施建设速度明显加快
Part 2
件服务。
Part 3
3.42、网科络技营仍销是方第一案生产力
电动化 方面
动力电池
动力电池作为颠覆传统燃油动力车的核心技术，其性能的优劣与企业的品牌质感、客户驾乘 体验感息息相关，动力电池一直是新能源汽车行业能卖多少的关键。
充电设施
新能源车好不好用，充电是不是方便是非常关键的因素。因此，相较于整车产销的第一赛道， 更多企业在第二赛道即充电赛道上展开部署，慢充、大功率充电、换电等多样化的补能手段 将在不同场景得到应用，满足用户的多样化补能需求。
新能源ห้องสมุดไป่ตู้车市场分析报告
目录
CONTENTS
一 市场发展情况
二 行业发展新特点 三 准确把握市场机遇 四 风险挑战 5 财务与融资
第一章
一 市场发展情况
1、市场认可度不断攀升
新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%； 市场占有率已经达到25.6%，连续8年居全球第一； 新能源汽车正在加速侵占传统燃油车市场，产业发展 可以说是“超预期”的 。 预计2023年，有望冲击千万 辆目标。
新能源汽车动力电池介绍
新能源汽车特点及分类
新能源汽车
IAC Confidential
电动汽车 燃气汽车
生物燃料汽车 煤制醇醚汽车 新型燃油汽车
混合动力汽车
(HEV)
纯电动汽车
(EV)
燃料电池汽车
(FCV)
新能源汽车比较及发展趋势
关键技术性能比较及发展趋势
新能源汽车
混合动力 (HEV)
纯电动 (EV)
燃料电池 (FCV)
IAC Confidential
动力电池系统测试标准介绍
适用高能量电池测试标准(GB/T 31467.2-2015)
IAC Confidential
动力电池系统测试标准介绍
安全性要求与测试(GB/T 31467.3-2015)
IAC Confidential
动力电池系统测试内容举例
电池一致性测试
电压（V）
循环性能（次） 过渡金属 环保性 安全性能
适用温度范围
成本 应用
磷酸铁锂 LiFePO4
170 130~140
3.2~3.7
＞2000 非常丰富
锰酸锂
LiMn2O4 148
LiMnO2 286
100~12 200 0
3.8~3. 3.4~4.3 9
＞500
差
丰富
丰富
钴酸锂 LiCoO2
274 135~140
優點
缺點
定位
鈷酸鋰 三元材料 錳酸鋰 磷酸鐵鋰
Tesla Rodster 容量密度大
穩定性、安全性不足
在3C市場中佔據90% 以 上份額,不適合做動力電池
能量密度高，電化學穩定 Tesla Model S 性好
日產 聆風 BYD E6
2024年全球动力电池产业研究报告
一、引言动力电池是电动汽车、混合动力汽车等电动车辆的重要组成部分，是支撑新能源汽车发展的关键技术之一、2024年，全球新能源汽车销量持续增长，动力电池产业也进入新的发展阶段。
本报告对2024年全球动力电池产业进行了深入研究和分析，旨在全面了解全球动力电池市场的发展现状和趋势。
二、全球动力电池市场现状1. 全球动力电池市场规模持续增长，2024年全球动力电池产量超过xxxGWh。
2.动力电池产业集中度持续提升，行业格局逐渐趋于稳定。
3.锂离子电池仍然是主流产品，占据绝大多数市场份额，磷酸铁锂、三元锂等新型电池技术逐渐崛起。
4. 中国动力电池产业成为全球最大的市场，市场份额占比超过xx%，国内动力电池企业在全球市场上具有竞争优势。
5.全球动力电池企业加大研发投入，技术创新成果丰硕，动力电池能量密度、安全性等方面取得显著进展。
三、全球动力电池市场趋势分析1.动力电池产业将进入高速发展期，全球市场需求将继续增长。
2.多元化发展趋势明显，多种类型动力电池技术将共存发展，产品差异化竞争将日益激烈。
3.节能环保、绿色低碳成为全球动力电池产业发展的主题，新材料、新工艺将成为产业创新的重要支撑。
4.动力电池产业链条完善，垂直整合程度加深，产业生态系统将更加健康和稳定。
5.智能化、互联网+等技术与动力电池产业深度融合，新能源汽车智能化水平将得以提升。
四、全球动力电池产业发展策略1.加强技术研发，提升动力电池的能量密度、循环寿命等性能指标。
2.拓展国际市场，提高产品质量和竞争力，加速国外市场的拓展和布局。
3.多元化发展，加大对新能源汽车领域的投资和布局，发展新型动力电池产品。
4.建立健全的产业合作生态系统，促进产业链的加强协作和整合。
5.加大政府支持和政策倾斜力度，制定有力的政策措施支持动力电池产业发展。
五、结语在全球新能源汽车爆发增长的背景下，动力电池产业将成为未来汽车产业的核心。
全球动力电池市场发展迅速，各国企业纷纷加大投入，加快技术研发和产品推广。
产业投资与创新行业分析——新能源汽车ppt课件
3、不法分子骗取政府补贴 大量骗补企业以电池为载体，生产了大量低质量新能源汽车，自产自购，不上牌、不上路，
只是为市场烧了一把虚火。 有些所谓的新能源车企，通过一条简陋的组装线就能“生产出”电动车，或者转手卖给自
己的租赁公司，或者获得补贴后拆下电池重复利用循环申请补贴，以大量未达到安全技术标准、 产品一致性差的电动车，轻易便套取上亿元的新能源补贴，而其中相当一部分车型并未进行公 开销售和进入交通领域，仅仅是用来骗取补贴的工具。据业内人士介绍，这在新能源汽车行业 领域已是公开的秘密。
音小，绿色环保。
噪音大，污染环境使用成本降低，新能源汽车对消费者的吸引力下降。
7
新能源汽车的缺点
1、续航里程短一般不超过400KM，大部分集中在200—300KM。
2、基础设施充电桩的布局还不够完善，充电速度慢，且电池耐 用度不高。
3、技术还不够成熟存在安全隐患。例如，锂电池高温变形状态下易 燃、易爆。
12
新能源汽车
13
新能源汽车的未来投资机会
一、互联网+Car智能汽车
在国内，汽车是个让人既欢喜又烦恼的物件，在一些人眼 里，汽车只是菜车或者接送孩子的工具，在另一些人眼里， 汽车是自由是对公共交通的反叛，也有人觉得汽车就是麻 烦就是兜圈找车位就是每周一次的六环外进京证之旅。
程瀚是爱车之人，他的汽车生涯走遍了德系、欧系、日系， 如此丰富的职业生涯让他对各种汽车风格了解颇深，不过， 只有 HUD 是他的心头好。2012 年末在大众制作参展概念 车时他第一次接触 HUD 系统，他给设计的车里每个座位配 了一个 HUD，后来在沃尔沃，他仍然不改对 HUD 的偏爱， 把整个挡风玻璃都设计成了 HUD，14 年春天在洛杉矶本田 设计 NSX，他直接将仪表盘换成了 3D 的 HUD，他的同事 说：Han, that is your signature。后来，他就决定干脆出来， 以为所有汽车配备 HUD 建立新交互为终极目标，开始创业， 也就是现在的 Car+。
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截止至2008年，全 球石油储备产量比 仅为43.2倍。其中， 大部分重要的石油 消费国的储采比低 于20，石油安全问 题日益严重，降低 石油依赖度是各国 的重要战略目标
数据来源： 《BP 世界能源统计2008》
一、新能源汽车背景分析
2、世界主要汽车消费国石油进口依赖程度高
数据来源：招商证券
我国目前石油对外依存度较高，能源安全问题日益严重！
甲醚汽车
乙醇汽车油、生物柴 油车
纯电动车、燃料电池 车
一、新能源汽车发展趋势
2.重点新能源汽车比较
混合动力汽车 纯电动汽车 燃料电池汽车
驱动方式 内燃机驱动为主， 电机驱动 电机驱动为辅
电机驱动
能量系统
内燃机单元、蓄 蓄电池、超级电
电池、超级电容
容器
器
燃料电池
能源和基础设施 加油站 电网充 电网或家庭充电 氢气、甲醇或汽
动力电池: 新能源汽车的“心脏”
－－新能源汽车之动力电池产业分析
盛理峰
目录
一、新能源汽车的背景、趋势 二、 新能源汽车产业价值链分析 三、锂离子电池投资价值链分析 四、投资风险提示
一、新能源汽车背景分析
能源紧缺、环境污染是当代全球经济的两大特征，也是制约全 球经济可持续良性发展的重要因素
1、全球能源紧缺严重
新能源汽车产业是金融危机之后各国才开始大力发展的产业，在这一 新兴领域，各国几乎处于同一起跑线上。因此，我国会大力发展新能 源汽车产业，在这一领域有所突破，预计后续还有重要政策出台！
一、新能源汽车发展趋势
6.全球电动车将呈现爆发式增长
在政策和市场的合力下，新能源汽车产业将有爆发式增长，根据 IIT 报告预 测，2020 年电动汽车产量将达到1314 万辆，是2010 年的5.5 倍。其中，插 电式混合动力汽车产量将会增长35 倍达到140 万辆，纯电动汽车产量将会达 到75 万辆，增长75 倍。
图十一.锂电池在新能源汽车领域运用的比重
2010年将是锂电池 产业将步入高速增 长周期，可被视为 产业发展元年！
数据来源：ITT
三、锂离子电池产业价值链分析
1.锂电池前景分析
据测算，一台纯电动汽车需要40-50 公斤的正极材料和电解液， 是单个手机电池耗用量的一万左右。而混合动力电池系统锂电池 材料需求量是纯电动汽车的63%，即混合动力车的锂电池材料需求 量是手机的6300倍。目前全球手机用锂电池数量在10亿块左右， 手机对锂电池的需求量占目前整体锂电池下游需求的38.98%，而 根据IIT预测，截至2020年，电动车达到1314 万辆，其中插电式 混合动力汽车产量将会增长35 倍达到140 万辆，纯电动汽车产量 将会达到75 万辆，增长75 倍。据此可粗略推算，2020年新能源 汽车对锂电池的需求量是目前全球锂电池需求量的34倍左右，年 复合增长率高达42.3%.这还未包括其他领域对锂电池需求的增长， 锂电池未来产业值得期待！
三、锂离子电池产业价值链分析
图十、2009年全球锂电池需求分布
数据来源：日本IIT
从统计数据看，目 前锂电池的主要运 用领域是手机，笔 记本等电子消费品 领域，在新能源汽 车领域的运用尚处 于早期起步阶段
三、锂离子电池产业价值链分析
1.锂电池前景分析
2009年之前电动汽车主要采用镍氢电池作为动力源，使得锂电池在电动车领域运用较少， 从2010年开始，汽车制造商开始大幅提高锂电池的使用比例，2010－2013年为锂电池电 动汽车的快速成长期，并于2013年达到226万辆，年均复合增长率为124.78%，2013－ 2018年将进入稳步发展阶段，2018年达到近600万辆，年均复合增长率为20.90%。
总投资20 亿欧元,用于电池及相关组件的研发、公共设施建设,2020 年建成400 万个;到2012 年,所有设有停车场的新建公寓街区必须连带设置汽车充电站. 2012 年之前,政府将对购买电动 汽车提供5000 欧元的补贴.
2011 年之前将投入5 亿欧元用于支持电动车的研发，包括电动车推广、电池研发以及循环利用、 充电设施建设等方面；需求端：对购买电动车的消费者提供五年期的免税措施；电动车购买补 贴问题正在研究之中。
一、新能源汽车发展趋势
5.我国新能源汽车的相关政策
2009.2.23 财政部、科技部发布《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》在13个城 市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公 共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车，对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。 补贴标准：轿车：混合动力(0.4－5万元／车)；纯电动6万元／车；燃料电池25万元／车；客车：混 合动力(20－42万元／车)；纯电动50万元／车；燃料电池60万元／车
2009.3.20 国务院发布《汽车产业振兴规划》要求电动汽车产销形成规模。改造现有生产能力，形 成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销 售总量的5%左右。推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化。掌握新能源汽车 的专用发动机和动力模块(电机、电池及管理系统等)的优化设计技术、规模生产工艺和成本控制技术。 建立动力模块生产体系，形成10亿安时(Ah)车用高性能单体动力电池生产能力。
一、新能源汽车背景分析
4、汽车碳排放占16%
图四、碳排放构成
数据来源:OICA
国际能源署估计，汽车二氧 化碳总排量将从1990 年的 30 亿吨增加到2020 年的60 亿吨。 中国目前是第二大 碳排放国，根据中国不同
种类燃油的预期需求测算， 截止到2020 年，交通领域 的温室气体排放可以达到8 亿吨，是2010年的1.7 倍。 这仅仅包含了燃油消耗阶段 的排放，不包括燃油生产阶 段的温室气体排放，由此可 见，未来交通领域的减排压 力仍然较大。
镍氢电池
锂电池
燃料电池
电机系统
电控系统
核
科力远
当升科技
同济科技
湘电股份
南车集团
心 部 件
中炬高新 ST春兰 包钢稀土
杉杉股份 中信国安 江苏国泰
复星医药 上海汽车 长城电工
时代新材 宁波韵升 卧龙电气
曙光股份 万向钱潮
德赛电池
新大洲A
客车
下 游
福田汽车
整
安凯客车
车
中通客车
金龙汽车
宇通客车
轿车
长安汽车 上海汽车 一汽轿车 万向钱潮
二、新能源汽车产业价值链分析
1.为什么是动力电池？
应该说，目前市场上的新能源汽车概念鱼龙混杂，让人眼花缭乱，但是根据产业链条 和上述新能源汽车种类、特征分析，新能源汽车相对于传统汽车新增的部件是电池、 电机、电控系统等组件，以及充电站系统。根据新能源汽车成本比重以及产业特征， 投资价值排序依次为：动力电池>电机和电控系统>充电站
有 是 0.5-1$/Wh
1992 3.3-3.7V 100-150Wh/Kg 1000 次
<5% 无 是 0.3-1$/Wh
优点 缺点
技术成熟、价格低
快速充电、价格低、循 快速充电、放电功
环寿命长
率高、循环寿命长
能量密度低、寿命短、 能 量密度低、有记忆 高温性能差、充放
充电慢
效应、镉环保问题
Hale Waihona Puke 电效率低三、锂离子电池产业价值链分析
2.锂电池产业链分析
锂电池产业基本可以分为上游锂资源、中端锂电池材料、下游汽车整车制造商
及上 深游 加资 工源
2009.8.26工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》明确新能源汽车概念：新能源汽车 包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、 其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。
2009.12.9 国务院对财政部、科技部此前发出的《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工 作的通知》批复，并扩大补贴范围。 试点城市范围：由13个扩大到20个
一、新能源汽车背景分析
3、传统交运工具是耗油大户
数据来源：国际能源署
过去30年全球交运工 具消耗石油的比例从 45.4%增加到了60.5%， 减少交通运输领域的 石油消耗是摆脱石油 依赖重要途径。在我 国，汽车的石油需求 占总需求量约43%,预 计到2020年，汽车的 石油消费量将达到总 消费量的57%
计划提供1 亿英镑的资金用于支持电动车、混合动力车和其他新能源车的发展。
西班 牙
日本
计划到 2014 年，路上行驶的电动车达到1 百万辆。
2009 和2010 财年分别投资30 亿日元大力支持新一代电池技术的基础研究；分别投资26 亿日 元，支持为了新一代电池应用而进行的技术开发；分别投资26 亿日元和124 亿日元用于电动车 和混合动力车充电站的建设；报废车辆，换购电动车将获得25 万日元的补贴；个人消费 者购买电动车减免车辆购置税和重量税；向地方政府提供补贴以弥补开发充电设备的成本；
一、新能源汽车发展趋势
发展新能源汽车是我国乃至世界重要汽车消费国降低 石油对外依存度，减缓能源安全，实现节能减排目标 的不二选择
1.新能源汽车分类
新能源汽车
能源类型
石油类燃料 燃气
替代燃料 生物质能源
电能
汽车类型
清洁柴油车、混合动 力车
压缩天然气车(CNG)、 液化石油气(LPG)车 煤制油、汽制油、二
数据来源：IIT
一、新能源汽车发展趋势
7.我国电动汽车市场规模预测
数据根据各家厂商产能规划测算
一、新能源汽车发展趋势
8.我国电动汽车市场渗透率预测
二、新能源汽车产业价值链分析
新能源汽车产业链可分为：上游资源、核心零部件、整车制造
锂
上 游