比泽尔螺杆压缩机油路冷却系统

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比泽尔活塞压缩机结构详解

比泽尔活塞压缩机结构详解泽尔活塞压缩机是一种常见的工业压缩机，主要用于将气体压缩到更高的压力，以满足工业生产和制造的需要。

下面是对泽尔活塞压缩机结构的详细解释：1.活塞和气缸：泽尔活塞压缩机的核心部件是由活塞和气缸组成的压缩装置。

气缸是一个柱状的容器，而活塞则是在气缸内来回运动的零件。

活塞的压缩运动可以改变气缸内的容积，从而实现气体的压缩。

2.进气阀和排气阀：在活塞压缩机的气缸与管道系统相连的地方，设有进气阀和排气阀。

进气阀用于将外部空气引入气缸，而排气阀则用于让压缩后的气体排出气缸。

这两个阀门可以根据活塞的运动来开启或关闭，以确保气体流动的方向和顺序正确。

3.曲轴和连杆：活塞与曲轴通过连杆相连。

当活塞上下运动时，通过连杆的传动作用，将运动转化为旋转运动，使曲轴转动。

曲轴的旋转运动可将压缩活塞的动能转化为输出功率，以驱动其他设备或机械。

4.主机外壳：泽尔活塞压缩机的主机外壳是一个坚固的金属壳体，用于保护内部零件，并提供一个稳定的工作环境。

外壳通常具有隔热和隔音的功能，以减少噪音和热量的散失。

5.冷却系统：活塞压缩机在工作过程中会产生大量的热量，为了保持机器的正常运行，需要安装冷却系统。

冷却系统通常由冷却风扇、散热器和冷却介质组成，它们一起工作，通过排出热量来保持机器的正常温度。

6.控制系统：泽尔活塞压缩机通常还配备有控制系统，用于监测和控制机器的运行状态。

控制系统可以监测压力、温度和润滑油的状况，并根据需要调整活塞的运动速度和压缩比例，以提供最佳的压缩效果和节能效果。

以上是泽尔活塞压缩机的基本结构和部件，这些部件共同协作，使得压缩机能够高效稳定地工作，满足工业生产的需求。

螺杆式制冷压缩机组油冷却器的配置

螺杆式制冷压缩机组油冷却器的配置马翠英武汉新世界制冷工业有限公司技术开发部【摘要】：本文介绍了螺杆制冷压缩机中配置油冷却器的类型及在制冷系统中的作用。

【关键词】：螺杆式制冷压缩机油冷却器配置1.引言螺杆式制冷压缩机组由螺杆式压缩机、电动机、联轴器、气路系统(包括吸气止回式截止阀和吸气过滤器)、油路系统(包括油分离器、油冷却器、油过滤器、油泵、油压调节阀和油分配管路等)、控制系统(包括操作仪表箱、控制器箱、电控柜等)和设备、系统间的连接管路等组成。

用户按各自需要配备冷凝器、蒸发器等设备，就可以成为一个完整的制冷系统，满足不同温度的工艺需要。

由于螺杆式制冷压缩机是一种高速回转机械，阴阳转子之间、转子与壳体之间靠间隙密封，故在运行中要向压缩机工作腔喷入一定量的润滑油(约为容积排量的0．6～1 3％左右，理论排量越大的螺杆式压缩机这个比倒越小)，以达到润滑、密封、提高压缩机工作教率、降低排气温度和噪声等目的，为此需要一套高效、可靠的油分离器、油冷却器、油过滤器、油泵等设备。

本文重点介绍作者在设计螺杆式压缩机组过程中对油冷却器配置的探讨。

2.油冷却器的工作原理及形式从压缩机排出的高温、高压油气混合物中分离出来的润滑油温度较高，不能直接喷入压缩机中，需经油冷却器冷却达到压缩机所需的粘度和温度后才可重复使用。

油冷却方式可采用水冷、热虹吸、喷液冷却及加大油冷却器四种方式。

3.油冷却器的分析及配置3.1 水冷油冷却器水冷油冷却器是一种卧式壳管式热交换器，油在管外，水在管内。

管束固定于两端管板上，油冷却器筒体内有折流板，可以改善油和冷却水的热交换。

由于水中杂质会在冷却器水管内结垢而降低传热系数，因此必须定期进行检察和清洗。

冬季机组不运行时，还需拧开水盖上的放水阀，将油冷却器内的水放掉，以防止结冰损坏设备。

水冷油冷却器又分：普通水冷油冷却器；铜管油冷却器a、普通水冷油冷却器普通水冷油冷却器采用钢制换热管，以便油冷却器在氨系统与氟系统中通用，提高标准化程度。

比泽尔压缩机PPT课件

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3-3:双级制冷压缩机的启动问题
压缩机可直接启动，也可以采用分线圈启动。按照接线盒接线图或使用说明书接线采用分线圈启动：分线圈电机是由两个线圈组成。先启动第一个线圈(1U1、1V1、1W1)，然后启动第二个线圈（2U1、2V1、2W1）。降低启动电流。分线圈启动时间为 0.5~1秒电源：一般为 380v……420v 、 3相、 50HZ
1：中间压力的确定 Pzj Pzj ＝ ( Pc x Pe )1/2 式中Pc：第二级（高压级排气、冷凝压力）排气压力kg/cm2 Pe：第一级（低压级、蒸发压力）吸气压力kg/cm2
2：中间温度底确定 tzj = 0.4tc +0.6te + 3 ℃ tc冷凝温度℃ te蒸发温度℃
3：影响中间压力变化的原因冷凝压力Pc的变化，当蒸发压力Pe不变时，随着冷凝压力Pc 增高，则中间压力增高。这是由于高压级压缩比增大，输气系
器，而后再进入中冷器。以免制冷剂中的污物堵塞膨胀阀、喷液喷嘴或中冷器截面的流通面积。
Dateiname – 29
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4-6：双级制冷压缩机开始启动应注意问题在压缩机刚启动在降温过程中，必须保证或不能长时间
超过运行范围的上限，刚启动时可通过调节压缩机吸气阀，
以保证其上限的吸气压力。
-50℃ -20℃
b: 制冷剂R404A、R507
最低蒸发温度最高蒸发温度
-70℃ -30℃
Dateiname – 14
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3:制冷压缩机常规控制要求及附件
Dateiname – 15
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3-1：曲轴箱加热器
用途：分离曲轴箱内的制冷剂，保障压缩机正常润滑。在任何环境下都需安装曲轴箱加热器。曲轴箱温度高于环境温度 20℃以上

比泽尔CSH系列半封闭整体式螺杆压缩机应用手册

1SH-170-3-CN 应用手册Applications ManualSemi-hermetic Compact Screws CSH65 .. CSH95SH-170-3-CN半封闭整体式螺杆压缩机CSH65 .. CSH952SH-170-3-CN排气量（50Hz）Displacements(50Hz)SH-170-3-CN34SH-170-3-CN5SH-170-3-CN6SH-170-3-CN□ 完备的标准配置能量调节/卸载启动排气截止阀带焊接套管的吸气法兰内置排气单向阀视油镜带套筒的插入式油加热器油服务阀大面积精吸气过滤器内置释压阀电气保护装置SE-E1可靠的选配件 □Fully equipped●Capacity control / start unloading●Discharge shut-off valve●Suction ﬂ ange with brazing / welding bushing●Check valve in discharge gas outlet●Oil sight glass●Insertion type oil heater with sleeve●Oil service valve●Suction gas ﬁ lter with large surface area andmesh●Internal pressure relief valve●Electronic protection device SE-E1□Approved optional accessories7SH-170-3-CN8SH-170-3-CN9SH-170-3-CNSH-170-3-CN10CAP Cooling capacityCapacity Steps 75% /50% /25% are rated values. The real residual capacities depend on operating conditions and com pressor design. Data can be speci ﬁ ed with the BITZER Software.CAP CAP increasing CAP CAP constant CAP CAP decreasingIn ﬁ nite capacity control in the range of 100%..25%Capacity control in the range of 100%..50%4-Step capacity controlCAP制冷量 75%，50%，25%的能量都是近似值，实际冷量根据工况和压缩机设计。

[能源化工]比泽尔CSH系列半封闭整体式螺杆压缩机应用手册

比泽尔双级活塞压缩机说明书

比泽尔双级活塞压缩机说明书以下是比泽尔双级活塞压缩机的说明书：1. 前言比泽尔双级活塞压缩机是一种高效率、高性能的压缩机，适用于各种工业和商业应用。

本说明书旨在提供有关该压缩机的技术规格和操作指南，以确保安全和正确的使用。

2. 压缩机概述比泽尔双级活塞压缩机采用双级压缩技术，内置两个压缩级别，通过分阶段压缩气体来提高压缩效率。

该压缩机具有高效的气体冷却系统和可调节的排气温度，以确保压缩机的稳定运行。

3. 技术规格- 压缩机类型：双级活塞压缩机- 压缩级别：2级- 最大排气压力：XX PSI (根据不同型号而异)- 最大排气流量：XX CFM (根据不同型号而异)- 电源电压：XX V (根据不同型号而异)- 电源频率：XX Hz (根据不同型号而异)- 功率需求：XX kW (根据不同型号而异)4. 操作指南- 在使用之前，请确保将比泽尔双级活塞压缩机正确安装并连接到适当的气源和电源。

- 首次使用前，请检查压缩机的各个部件和连接是否牢固，没有松动或损坏。

- 启动压缩机之前，请确保压缩机周围没有任何阻塞物或杂物，并确保通风良好。

- 使用合适的压缩机润滑油，并按照更换指南定期更换。

请勿使用其他类型的润滑剂。

- 根据需要调整压缩机的排气温度，以确保符合应用的要求。

- 定期检查和清洁压缩机的滤清器和冷却系统，以防止积尘和散热不良。

- 如发现任何异常噪音、振动或漏气，请立即停止使用压缩机，并联系比泽尔服务中心进行检修。

请注意，以上仅为比泽尔双级活塞压缩机的简要说明书，具体的操作和维护指南需要根据实际型号和规格进行调整。

建议在使用之前阅读完整的说明书，并按照比泽尔的建议和指导操作和维护压缩机。

螺杆的空压机的冷却系统原理

螺杆的空压机的冷却系统原理
螺杆空压机的冷却系统是为了控制压缩空气的温度，防止过热，保证机器正常运行。

螺杆空压机的冷却系统原理主要包括以下几个部分：
1. 高温冷却器：螺杆空压机在压缩空气过程中会产生高温，高温冷却器是将高温的压缩空气通过冷却器进行冷却。

冷却器内部有冷却剂（通常是水），冷却剂通过循环系统与高温的压缩空气进行换热，将热量带走，使压缩空气降温。

2. 冷却风扇：螺杆空压机内部还配备有风扇，风扇通过循环空气，加速散热，提高冷却效果。

风扇一般位于高温冷却器的附近，直接对冷却器的外表面进行风冷作用。

3. 冷却系统控制：冷却系统还配备有温度传感器和控制系统，通过感知压缩空气的温度，及时调整冷却器和风扇的运行状态，以维持合适的温度范围。

当压缩空气温度过高时，控制系统会启动冷却器和风扇，进行散热降温；当温度降至设定范围时，控制系统会关闭冷却器和风扇。

通过冷却系统的运作，螺杆空压机能够有效降低压缩空气的温度，维持正常运行温度范围，提高空压机的工作效率和使用寿命。

德国比泽尔螺杆式压缩机介绍

CR3=25%负载(仅限启动/停机使用)
CR4 加载专用
CR3
ECO
Discharge Gas
CR4
Oil Pressure
第二十六页，共51页。
比泽尔CS系列螺杆压缩机技术特点-建议启动控制逻辑(四级能调)
启动压缩机
25%减载电磁阀CR3通电约5分钟以上接触器K1吸合-0.5秒---接触器K2吸合(分绕组)
接触器K1/K3吸合—3秒---接触器K2吸合/K3断开(星三角)
25%减载电磁阀CR3通电至少30秒到60秒, 25%负载运行;然后断电
50%减载电磁阀CR2通电至少30秒到180秒, 50%负载运行;然后断电 75%减载电磁阀CR1通电至少30秒到180秒, 75%负载运行;然后断电
从25%直接加
具有压力补偿功能的双层壁机体，同时可极大减小噪音；
铸铁结构的机体和油分离器，也可以显著降低噪音；
双层壁结构
铸铁材料
第十八页，共51页。
比泽尔CS系列螺杆压缩机技术特点(油分及油过滤器)
长效10um油过滤器
三三级级油油分分离离器器
第十九页，共51页。
比泽尔CS系列螺杆压缩机技术特点(低压轴承室设计)
粘度 7.5 cSt
LP 5.5 bar (绝对压力)
来自油分 HP 22.4 bar (绝对压力)
粘度 6 cSt (16% R407C)
第二十页，共51页。
比泽尔CS系列螺杆压缩机技术特点-经济器/喷液使用及Vi调节
CSH系列经济器及喷液冷却接口位于滑阀上(可在全负荷和部分载荷下运行)；
无级或四级滑阀能量调节并带内压比控制
应用于空调和热泵新一代的比泽尔压缩机
第一页，共51页。

比泽尔螺杆压缩机油路冷却系统

比泽尔螺杆压缩机油路冷却系统介绍1压缩机2油过滤器3油流幵关4油路电磁阀5观镜6油分离器7油位控制器8油温控制器9油加热器10油冷却器（按需要）11止回阀12电磁阀（旁通）按需要BITZER螺杆压缩机的供货范围已经包括喷油组件（油过滤器，流量开关，油路电磁阀，视镜）。

除不同容量的油分离器外，还有很多其它附件可供选择，包括一系列油冷却器（水冷，风冷和带CIC系统的紧凑型冷却器）。

也可以提供根据热虹吸原理的油冷却，但需要个别计算和零备件的选择。

注：HS.53HS.64HS.74系列没有集成油路管理系统，需连接压缩机油路的辅助装置及安全装置（油过滤器，流量开关，油路电磁阀），HS.85系列集成油路管理系统。

一、油分离器油分离器要求带有以下部件：-装有油加热器预设套管-油加热器套管内装有加热器-带油位开关油加热器、油温控制器、油位控制器随机分装发货，必须在现场安装管路设计时注意油分离器上的视镜方向，摆放便于观察•油加热器确保压缩机长期停机后的润滑性，防止制冷剂在油种过多溶解而降低油的润滑性•油分离器保温-在环境温度低情况下运行-停机期间排气侧温度较高•油温控制器-油分中的油温应高于环境温度15到20K•油位控制器-启动前检查，油位应在视镜范围内油分的安装位置油路中建议仅用大半径的弯头，并且尽量少用直角弯头。

从油路电磁阀到喷油口的直径应尽可能短。

a）油分在压缩机高度以下最安全的布置是将油分离器安装在压缩机的高度以下，同时还配有一定斜度的排气管路，以便保证停机期间油从压缩机排气侧流到油分中去。

对于单级压缩机应该在吸气侧与油分之间加装停机旁通。

OS'HSJSS:E-lGmm(M-)05*^5^4^74:1322mm[7用严图中：1、停机旁通；2、减振接头（若要求）-图中最上面管路为停机旁通，停机旁通不需要，不必装。

-油路电磁阀到到喷油口的油管要尽可能短，这段管越短，停机后进入压缩机的油越少，防止液击。

比泽尔半封闭压缩机换油操作规程

BITZER半封闭压缩机冷冻油更换把持规范之马矢奏春创作一、冷冻油更换的条件1、空调机组长时间工作, 压缩机已到达调养时限（机组初度运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超越10000～12000小时）；2、因机电烧毁而更换压缩机；更换压机后连续运行100小时的氟系统；3、对现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组, 在累计运行100小时后要更换冷冻油；4、根据氟系统清洁度情况酌情处置.二、冷冻油的型号1、半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—允许制冷剂（R12—R22—允许制冷剂（R134A—R404A—R507A） tc﹤55℃使用BITZER BSE32tc＞55℃使用BITZER BSE55（tc：冷凝温度）2、半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140允许制冷剂（R22）使用B320H允许制冷剂（R134A—R407C—R404A）使用BSE170三、标准注油量活塞式6F-50.2 注入 4.75dm3螺杆式CSH7571-90注入14 dm3GSH8571-140注入18 dm3四、冷冻油更换把持规程1、关闭高压排气及高压吸气截止阀, 利用压机上的工艺阀针放失落压机内部的制冷剂, 使缩机曲轴箱与年夜气相通；2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞, 将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗；3、可用氮气从高压充气阀针吹入, 用手堵住放油口增加机体内的压力, 进一步排除机体内的残油, 将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞4、冷冻油注入：方案1：拧下压缩机曲轴箱正面的工艺端口柱塞, 以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内；方案2：（针对活塞机）将充氟表高压管接在压机腔体的高压工艺阀针上, 利用真空泵将曲轴箱抽为负压, 另一根充氟管独自卸下, 一端拔出盛有冷冻油的容器内, 另一端接在油泵高压吸入真个阀针上, 利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内.5、因原系统中可能存有一定量的残油, 换油加油时可少加一些, 一般加至视油镜标线下限稍高位置即可；6、冷冻油充注完成后, 拧紧工艺柱塞或卸下充氟管, 并接好氟压表对压缩机抽真空；7、抽真空完毕后翻开压缩机高高压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象；8、如果没有漏点等候20分钟后启念头组；五、注意事项1、聚酯油BSE170=solest170具有强烈的吸湿性, 水分在油中与油发生化学反应, 而且不能通过抽真空除失落, 工作时要求特别细心, 尽量减少空气进入系统及储油容器；2、对更换压缩机的情况应注意, 原制冷系统中已存有一定量的冷冻油, 需要时应将系统内的存油吹出, 如果有年夜量的油存于系统中, 再开机时有发生液击的危险.3、更换冷冻油尽量不要在雨天把持.压缩机为螺杆式压缩机, 压缩介质为氨气, 为连续重整装置提供冷源.机组主要由氨气压缩机、电念头、润滑油系统、气路系统、控制系统等构成.其中氨气压缩机是螺杆式压缩机, 其中氨气压缩机是螺杆式压缩机.由烟台冰轮股份有限公司设计制造, 型号为QKA20C, 驱念头为南阳防爆集团股份有限公司生产的异步电念头, 型号YAKK450-2-WTH, 采纳卧式水冷冷凝器冷凝氨气, 氨压机设经济器, 以提高制冷量.压缩机只要技术参数省略二、开车前的准备1．检查地脚螺栓是否紧固平安阀（或平安泄压阀是否翻开）. 2．检查润滑油质量和油分离器的油位是否在上视油镜的1/2至3/4处.3．联系电工检查机电绝缘电阻是否合格, 要求10000伏的机电绝缘电阻≮6兆欧, 380伏的机电绝缘≮0.5兆欧, 合格后送电. 4．翻开油过滤器前后阀, 压力表阀、冷却水阀等.5．关闭平衡阀.6．检查能量调节器, 把滑阀置于零位置.7．检查各联锁系统是否到达使用前要求.8．压缩机、油泵各盘车2至3圈, 要以轻易转动为好, 然后翻开吸气阀.9．合上控制电源、检查控制灯指示是否正确.10．检查各零部件、辅助设备是否齐全好用.三、开机1．翻开入口吸气阀, 观察杖是否正常, 翻开出口阀2．首先启动油泵、待油压上升后, 再启动压缩机主机电.3．观察所有压力表的压力、检查各部位是否有不正常现象.4．联系内操, 再开启能量调节阀, 使负荷由0逐渐增至所需负荷. 5．再次检查吸、排气压力、温度、油压、油量、油位、振动、声音、电流是否正常.四、正常维护1．每小时检查一次压缩机的运转情况、并把把持参数记录下来. 2．调节油冷却器的进水量, 使油温≯600C, 排气温度≯1050C. 3．油冷却器的进水温度≯320C, 进水压力≮0.15MPa.4．油气分离器的最高油面不年夜于油面计的2/3.5．油压比排气压力应高0.15至0.3MPa.6．排气压力最高≯1.5MPa.7．吸气压力应坚持在0.05至0.15MPa之间.8．吸气温度坚持在0至120C之间.9．机电温升≯600C.≯650C, 流动轴承温度≯700C.≯0.06mm.12.停用的压缩机每天要盘车（1800）一次, 每周启动油泵一次, 运行10分钟.五、停机1. 将四通阀手柄逐级减载, 联系内操监控仪表, 逐步减到0负荷的同时, 缓慢关小入口阀.2. 停主机电, 待高高压平衡后关闭吸、排气阀, 翻开平衡阀.3. 待机组温度降下来后停油泵.4．关冷却水阀.5. 切断机组电源.六、自动停机机组装有平安呵护装置, 当压力, 温度超越规定范围时, 控制器起作用, 使主机电立即停机.这标明有故障发生, 相应的指示灯也亮, 指动身生故障部位.这时必需及时检查原因, 消除故障之后, 才华按下复位开关, 按正常法式开机.机组在下列情况下自动停机：1．当吸气压力＜0.05MPa, 排气压力＞1.6MPa时停机. 2．当精滤器前后压差超越0.1MPa时自动停机.3．当油压比排气压力的压差＜0.1MPa时自动停机. 4．当油温＞700C自动停机.5．机电负荷过载时自动停机.。

比泽尔活塞压缩机结构详解

比泽尔活塞压缩机结构详解全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：比泽尔活塞压缩机是一种常见的工业设备，广泛应用于各种行业中。

它通过活塞在气缸内作往复运动，将气体压缩至高压状态，从而实现气体的压缩和输送。

下面我们将详细介绍比泽尔活塞压缩机的结构。

比泽尔活塞压缩机主要由气缸体、活塞、连杆、曲轴、气阀和冷却器等部件组成。

气缸体是活塞往复运动的场所，通常由铸铁或合金钢制成，具有一定的强度和刚度。

气缸体内部精密加工有气缸孔，用于容纳活塞运动。

活塞是气缸内往复运动的零件，通常由钢铸或铝合金制成。

活塞的上部安装有活塞环，用于密封并减少漏气，下部通过连杆与曲轴相连。

连杆的作用是将活塞的线性运动转化为曲轴的旋转运动，进一步带动压缩机的工作。

气阀是比泽尔活塞压缩机重要的控制部件，用于调节气体在气缸内的进出。

一般来说，气阀分为吸气阀和排气阀，它们通过曲轴上的凸轮开合，确保气体在压缩和排气过程中的正常进行。

冷却器是活塞压缩机中的另一个关键部件，其作用是将气体在被压缩后产生的热量散发，保持设备的正常工作温度。

通常，冷却器采用空冷式或水冷式结构，提高活塞压缩机的工作效率和寿命。

除了上述主要结构部件外，比泽尔活塞压缩机还包括进气口、排气口、油封装置和控制系统等。

这些部件共同协作，确保活塞压缩机能够稳定、高效地工作，满足不同领域的气体压缩需求。

比泽尔活塞压缩机的结构复杂而精密，各个部件相互协同，完成气体的压缩过程。

在使用和维护时，需要注意各个部件之间的耦合关系，及时更换磨损部件，保持设备的正常运行。

希望通过本文的介绍，读者们对比泽尔活塞压缩机的结构有更深入的了解，为相关行业的工作提供参考和帮助。

第二篇示例：比泽尔活塞压缩机是一种常见的压缩机类型，常用于工业生产中的空气压缩和液体压缩。

该种压缩机结构复杂，但通过分析和了解其结构，可以更好地理解其工作原理和维护保养方法。

比泽尔活塞压缩机的主要结构包括压缩机头、压缩机体、气缸、活塞、曲柄连杆机构、曲轴、飞轮、气阀等部件。

螺杆压缩机冷却方式

螺杆压缩机冷却方式
螺杆压缩机冷却方式是指在螺杆压缩机运行过程中，为了保持螺杆压缩机的正常工作温度，需要对其进行冷却。

螺杆压缩机常见的冷却方式包括空气冷却和水冷却。

空气冷却是指利用自然空气或强制通风的方式对螺杆压缩机进行冷却。

这种冷却方式适用于小型和中型的螺杆压缩机。

空气冷却的原理是通过将自然空气或强制通风的空气通过螺杆压缩机的散热器，使其散发出的热量被空气带走，从而实现螺杆压缩机的冷却。

水冷却是指利用水作为冷却介质对螺杆压缩机进行冷却。

这种冷却方式适用于大型的螺杆压缩机。

水冷却的原理是通过将冷却水通过螺杆压缩机的散热器，使其散发出的热量被水带走，从而实现螺杆压缩机的冷却。

在选择螺杆压缩机的冷却方式时，需要考虑到螺杆压缩机的使用环境和工作负荷。

如果螺杆压缩机的负荷较小或使用环境较为良好，则可以选择空气冷却的方式。

如果螺杆压缩机的负荷较大或使用环境较为恶劣，则需要选择水冷却的方式。

除了上述两种常见的冷却方式外，还有一种比较特殊的冷却方式，即冷却剂冷却。

这种冷却方式是利用冷却剂对螺杆压缩机进行冷却。

冷却剂冷却的原理是通过将冷却剂通过螺杆压缩机的散热器，使其散发出的热量被冷却剂吸收，从而实现螺杆压缩机的冷却。

螺杆压缩机的冷却方式是非常重要的，在选择冷却方式时需要根据实际情况进行选择，以确保螺杆压缩机的正常工作。

同时，在使用螺杆压缩机的过程中，也需要注意对其进行维护和保养，以延长其使用寿命。

比泽尔活塞压缩机工作原理-解释说明

比泽尔活塞压缩机工作原理-概述说明以及解释1.引言1.1 概述比泽尔活塞压缩机是一种常见的压缩设备，广泛应用于工业生产、制冷和空调等领域。

它通过活塞在缸体内作往复运动，将气体吸入、压缩和排出，从而实现气体的压缩和输送。

比泽尔活塞压缩机具有结构简单、工作稳定、操作维护方便等特点，在各种工程项目中被广泛采用。

本文将详细介绍比泽尔活塞压缩机的工作原理、内部构造和工作过程，旨在帮助读者深入了解该设备的工作原理和应用范围，为相关领域的工程技术人员提供参考和借鉴。

1.2 文章结构文章结构部分的内容包括对整篇文章的框架和内容进行简要介绍，为读者提供一个整体的预览。

文章结构部分可以介绍各个章节的主要内容和重点，让读者在阅读之前对全文有一个大致的了解。

此外，也可以在文章结构部分说明本文所要讨论的问题和目标，以及阐明本文的意义和价值。

文章结构部分的内容可以包括如下要点：- 介绍本文的大致内容和主题- 说明文章的整体结构和各个章节的内容概要- 阐明撰写本文的目的和意义- 引导读者对本文内容有一个整体的了解在文章结构部分中，应尽量简洁清晰地介绍文章的构架和主要内容，使读者对全文有一个清晰的认识，为接下来的阅读提供一个清晰的指引。

1.3 目的：本文旨在深入探讨比泽尔活塞压缩机的工作原理，通过对其内部构造和工作过程的详细分析，使读者对该压缩机的工作原理有一个全面的了解。

同时，通过对比泽尔活塞压缩机的工作原理进行分析，可以更好地了解其应用范围和未来发展趋势，为相关领域的从业人员和研究人员提供参考和借鉴。

通过本文，读者可以深入了解比泽尔活塞压缩机的工作原理，并且对其在工程和科技领域的应用有更清晰的认识。

2.正文2.1 工作原理概述比泽尔活塞压缩机是一种常用的压缩机，其工作原理是通过活塞在气缸内往复运动，实现气体的压缩。

当活塞向下运动时，气缸内的气体会被压缩，从而提高了气体的压力。

压缩机在工作时，气体会被吸入到气缸内，然后通过活塞的压缩作用，使得气体的压力和温度均增加。

满液式螺杆机组介绍

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两种控制方式
1.两对，四个温度传感器
机组冷冻水进、出温度传感器和冷却水进、出温度传感器，
2.两种控制方式可选
可提供出水温度和回水温度控制两种控制方式同时机组有冷冻水温度过低保护和冷却水温度过高保护。
控制出水温度
控制回水温度
机组预留冷却塔风扇启停接点，机组通过预置的冷却塔运行策略控制冷却塔风扇的启停，为客户节省了运行成本。
显示功能：
工作模式显示（制冷/制热）控制模式显示（近控/远控/监控/定时）压缩机排气温度冷水进/出水温冷却水进/出水温度压缩机累计启动次数水泵累计运行时间压缩机累计运行时间控制器输入、输出点工作状态故障报警显示（发生部位，时间）
预留外部接口控制箱内预留多个专用节点和备用接点，方便用户远程控制。机组预留RS485通讯接口，可提供MODBUS开放协议。机组设置循环水泵启动控制信号接点，机组设有冷却塔节能运行策略
中国航天集团
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内蒙古包头市辛集皮革城
郑州国能电池
江西福斯特新能源有限公司
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1.满液式蒸发器采用三回程设计，适应更宽的水流变化。 2. 满液式蒸发器，采用水侧螺旋纹高效换热管，更便于清理。 3. 冷凝器水侧采用光管，适应多变的自然环境
三流程
水冷螺杆冷水机组（VWSF系列）
标准型水冷螺杆冷水机组（N系列-
VWSFxxxxxNxx ）
全热回收型水冷螺杆冷水机组（A系列-
排油口
多重回油设计，可靠的引射回油装置，确保压缩机长时间运行不缺油

比泽尔冷冻螺杆调试建议

冷冻螺杆调试建议本建议仅适用于应用Bitzer冷冻螺杆压缩机制冷机组，本建议仅针对Bitzer冷冻螺杆压缩机特点提供相关建议，其它更普遍的原则请参见相关国家标准、规范。

注意：强烈建议螺杆机组组装商到最终用户现场进行调试，试车。

泄漏测试使用干燥氮气进行试压、捡漏。

建议并不限于下列方法进行保压试验：保压时，对于R22系统的保压压力为18公斤，系统保压时，充气至规定的试验压力，在6h以后开始记录压力表读数，经24h以后再检查压力表读数，其压力降应按下式计算，并不应大于试验压力的1%；当压力降超过以上规定时，应查明原因消除泄漏，并应重新试验，直至合格。

ΔP=P1-P2×(273+t1)/(273+t2)ΔP—压力降（MPa）P1――开始时系统中气体的压力（Mpa，绝对压力）P2――结束时系统中气体的压力（Mpa，绝对压力）t1――开始时系统中气体的温度（℃）t2――开始时系统中气体的温度（℃）注意：捡漏、保压时应注意保护系统中的非承压部件（如低压表）加油1.确认油分已安装油位控制及油温控制；2.加油时关闭油路电磁阀（断电）；3.润滑油直接注入油分&油冷（不允许将油直接注入压缩机）；4.油充注量 = 油容积 (油分离器) +油容积 (油冷却器) + 回油管路容积 +1-2%* 制冷剂充注量。

注：满液式蒸发器最大为 5%注意：只允许使用BITZER认证的油抽空1.使用大截面积抽空接头；2.抽空时打开截止阀和电磁阀（不包括油路电磁阀，仍保持其断电状态）；单向阀采用旁通或分接头；3.抽空期间应使油加热器处于工作状态；4.系统抽空绝对压力保持低于150Pa。

注意！严禁真空启动制冷剂充注1.检查油位（油分离器）&油加热器功能；2.充注液体于储液器，冷凝器或满液式蒸发器；3.运行中吸气侧补制冷剂（注意保持排气温度至少高于冷凝温度30K以上；非共沸混合工质应以液态形式补液）。

注意：补气时应注意压缩机的应用范围开机前检查1.油位：油分离器视油镜范围；2.油温：高于环境温度15...20 K；3.保护装置检查（注意使油路电磁阀保持断电状态）；4.检查各延时继电器设定值。

比泽尔半封闭螺杆式压缩机样本

比泽尔半封闭螺杆式压缩机样本一、结构比泽尔半封闭螺杆式压缩机主要由主机、控制系统和冷却系统组成。

主机由两个或多个螺杆转子组成，它们通过公共轴线连接并在压缩室中运行。

控制系统用于调节压缩机的工作状态和性能，包括压力控制、温度控制等功能。

冷却系统则用于降低压缩机的温度，确保其正常运行。

二、工作原理螺杆式压缩机通过两个或多个螺杆转子的运动来实现气体的压缩。

压缩机的两个转子通过齿轮或联轴器相互连接，形成一个密闭的腔室。

当机组启动时，螺杆转子开始旋转，空气或气体从吸气口进入压缩室。

随着螺杆转子的相互作用，气体逐渐被压缩，并通过排气口被排出。

三、特点1.高效节能：比泽尔半封闭螺杆式压缩机具有高效节能的特点，其压缩机能量效率可达到90%以上，显著降低了能耗和运行成本。

2.噪音低：该压缩机的运行过程中噪音较低，减少了对周围环境和工作人员的干扰。

3.结构简单：螺杆式压缩机相对于其他类型的压缩机来说，结构较为简单，维修和保养成本低，并且使用寿命较长。

4.运行稳定：压缩机的螺杆转子设计科学合理，运行稳定，能够满足高要求的压力和流量需求。

5.自动控制：压缩机配备了先进的自动控制系统，可以实现良好的运行状态监控和参数调节。

四、应用1.工业生产：在工业生产中，该型压缩机被广泛用于空压系统，用于供应压缩空气，满足生产设备的气动需求。

2.制冷设备：螺杆式压缩机可以用于冷水机组、冰箱等制冷设备中，提供冷却剂的压缩，实现制冷效果。

3.气体输送：在石油、化工等领域，螺杆式压缩机可以用于泵送、输送气体，满足工业生产过程中的气体输送需求。

总而言之，比泽尔半封闭螺杆式压缩机作为一种高效、节能、稳定的压缩机设备，在工业和制冷领域都有着广泛的应用。

通过简单而科学的结构设计和先进的自动控制系统，它能够满足各种压力和流量需求，并提供稳定可靠的气体压缩服务。

水冷螺杆(比泽尔压缩机)说明书20100119

目录一、机组安装要求 (2)二、机组操作方法 (2)三、机组操作顺序 (2)四、机组操作注意事项 (3)4.1、机组安全装置………………………………………………………………………………………………3`4.2、附注（一）：散热不良及处理方法 (3)4.3、附注（二）：冷媒不足低压处理方法 (3)4.4、附注（三）：高低压是否正常 (4)4.5、附注（四）：其他故障的排除方法 (4)五、维护与保养 (4)六、故障排除方法 (5)七、机组介绍 (6)八、产品特性 (8)九、控制原理 (9)9.1、输入信号汇总表 (9)9.2、输出信号汇总表 (10)9.3、控制功能 (11)十、参数设置 (13)十一、各功能使用说明 (14)1、开机界面 (14)2、运行主界面 (14)2.1、相应参数显示 (14)2.2、机组起停开关 (14)2.3、温度设定 (14)2.4、查看系统状态 (15)2.5、查看机组信息 (15)3、修改维修者设定值 (16)3.1、时钟校正 (16)3.2、基本参数 (16)3.2.1设定一 (16)3.2.2设定二 (17)3.2.3设定三 (17)3.2.4设定四 (17)4、修改制造商设定值 (18)4.1、系统 (18)4.2、记忆 (18)5、故障查询 (19)5.1复位报警 (19)十二、控制模块接线图 (20)一、安装要求：冷水机安装前请选择地基平稳，四周空旷，畅通及避免腐蚀、污染、日晒、雨淋，方便安装维修之场所。

冷水机管路配管，请根据机身管路尺寸进行安装，切勿将水管尺寸缩小，这样会影响制冷效果及增加耗电量，冷水机请必须安装在距离墙壁1m以上空间位置，方便安装维护保养和调试。

注：1、电源负载及接地部分，请依照相关法规施工！2、新安装的冷冻机冷冻水管必须包保温层！二、操作方法首次运转必须先检查下列事项是否正确：1．电源电压及相数是否符合型号规格，请对照铭牌所示。

[注：冷冻机电源是采用三相四线，电压380V/50HZ电源相位线分别为了R、S、T，中性线（零线）N，接地导线为双色线用E表示。

比泽尔压缩机拆检报告20241229

比泽尔压缩机拆检报告20241229报告人：XXX（工程师）日期：2024年12月29日一、引言二、拆检内容1.外观检查首先对比泽尔压缩机的外观进行检查。

整体上，压缩机外观无损坏和锈蚀迹象，维护情况良好。

唯一的问题是压缩机表面有一些灰尘和油污，需要进行清洁。

2.电气系统检查针对比泽尔压缩机的电气系统进行检查。

检查电缆是否有破损或松动的现象，检查电机和控制面板的连接是否良好。

所有电缆和连接器都正常无异常。

3.冷却系统检查对比泽尔压缩机的冷却系统进行检查。

检查冷却塔的风扇是否正常运转，冷却水的进出口管道是否通畅。

经检查，冷却塔风扇工作正常，进出水管道通畅无堵塞。

4.润滑系统检查针对比泽尔压缩机的润滑系统进行检查。

检查油箱油面是否在正常范围内，检查润滑管道衔接处是否密封。

经检查，油箱油面正常，润滑管道衔接处无泄漏情况。

5.运行状态检查进行比泽尔压缩机的运行状态检查。

检查压缩机的运行声音是否正常，压力是否稳定，压缩机的排水是否顺畅。

经检查，压缩机运行声音正常，压力稳定在正常工作范围之内，排水顺畅。

6.内部结构检查对比泽尔压缩机的内部结构进行检查。

拆卸压缩机外壳，检查内部元件和管路的磨损情况。

经检查，内部元件和管路磨损情况轻微，未发现异常。

三、维护建议1.清洁压缩机表面的灰尘和油污，可以使用清洁剂进行清洗。

2.定期检查电缆和连接器是否松动或破损，做好维护和紧固工作。

3.定期清洗冷却塔，确保风扇正常运转，进出水管道通畅。

4.定期检查油箱油面，保持在正常范围内，检查润滑管道衔接处是否泄漏。

5.定期检查压缩机的运行状态，包括声音、压力和排水情况。

6.定期检查内部结构磨损情况，及时更换损坏的元件和管路。

四、结论通过对比泽尔压缩机的拆检，我们了解到其外观和内部结构完好无损，电气系统、冷却系统和润滑系统正常工作。

建议进行适时的清洁和维护工作，以确保其正常运行和延长使用寿命。

以上为比泽尔压缩机拆检报告，供参考。

比泽尔压缩机特点

比泽尔压缩机特点1.高效节能：比泽尔压缩机采用先进的压缩原理和技术，能够快速高效地将空气压缩，提供高品质的压缩空气。

其高效的压缩机设计和精确的控制系统可以将能耗降到最低，最大限度地节约能源。

与传统压缩机相比，比泽尔压缩机的能效提高了20%以上。

2.可靠性：比泽尔压缩机采用高品质的零部件和先进的制造工艺，确保了整机的可靠性和稳定性。

其耐用的设计和强大的结构可以承受高负荷和恶劣环境的工作条件，能够长时间稳定运行，降低了故障和维修的风险。

3.全面的产品线：比泽尔压缩机提供了多种不同类型和规格的压缩机产品，包括螺杆式压缩机、容积式压缩机和离心式压缩机等。

不同型号适用于不同的应用场景和要求，可以满足不同用户的需求。

4.智能化控制：比泽尔压缩机配备了先进的智能化控制系统，可以实时监测和调节工作状态，根据需求进行智能化控制。

用户可以通过触摸屏或远程控制系统对压缩机进行操作和调整，提高了工作的灵活性和便捷性。

5.环保节能：比泽尔压缩机采用了多项环保技术和措施，减少了对环境的污染和对资源的消耗。

其低噪音设计和优化的气流动力学结构使得工作过程中噪音和振动都得到了有效的控制。

此外，比泽尔压缩机还优化了冷却系统和排气系统，降低了能耗和废气排放。

6.维护保养简便：比泽尔压缩机的设计考虑了用户的维护和保养需求，主要零部件的维护和更换都十分便捷。

压缩机自带的故障检测和报警系统可以及时发现问题，方便用户进行维修和保养。

总之，比泽尔压缩机以其高效节能、可靠性、全面的产品线、智能化控制、环保节能和维护保养简便等特点，成为许多行业和领域中优选的压缩机设备。

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比泽尔螺杆压缩机油路冷却系统介绍
BITZER 螺杆压缩机的供货范围已经包括喷油组件（油过滤器，流量开关，油路电磁阀，视镜）。

除不同容量的油分离器外，还有很多其它附件可供选择，包括一系列油冷却器（水冷，风冷和带CIC 系统的紧凑型冷却器）。

也可以提供根据热虹吸原理的油冷却，但需要个别计算和零备件的选择。

注：HS.53 HS.64 HS.74系列没有集成油路管理系统，需连接压缩机油路的辅助装置及安全装置(油过滤器，流量开关，油路电磁阀),HS.85系列集成油路管理系统。

一、油分离器
油分离器要求带有以下部件：
- 装有油加热器预设套管
- 油加热器套管内装有加热器
- 带油位开关
油加热器、油温控制器、油位控制器随机分装发货，必须在现场安装
管路设计时注意油分离器上的视镜方向，摆放便于观察
●油加热器确保压缩机长期停机后的润滑性，防止制冷剂在油种过多溶解而降低油的润滑性
●油分离器保温
- 在环境温度低情况下运行
- 停机期间排气侧温度较高
●油温控制器
- 油分中的油温应高于环境温度15到20K
●油位控制器
- 启动前检查，油位应在视镜范围内
油分的安装位置
油路中建议仅用大半径的弯头，并且尽量少用直角弯头。

从油路电磁阀到喷油口的直径应尽可能短。

a)油分在压缩机高度以下
最安全的布置是将油分离器安装在压缩机的高度以下，同时还配有一定斜度的排气管路，以便保证停机期间油从压缩机排气侧流到油分中去。

对于单级压缩机应该在吸气侧与油分之间加装停机旁通。

图中：1、停机旁通；2、减振接头（若要求）
- 图中最上面管路为停机旁通，停机旁通不需要，不必装。

- 油路电磁阀到到喷油口的油管要尽可能短，这段管越短，停机后进入压缩机的油越少，防止液击。

b)油分中油位低于压缩机的喷油口
图中：1、停机旁通；2、减振接头（若要求）
这是一个相对较好的可以可靠运行的布置。

油分中油位低于压缩机的喷油口，这样压力平衡后仍可避免压缩机被充油。

连接要点：排气管路首先向下走，以便防止油或液态制冷剂在压缩机排气腔中集聚。

油路电磁阀到喷油口的油管要尽可能短。

c)油分中油位高于压缩机的喷油口
图中：1、停机旁通；2、减振接头（若要求）
此种布置仅在特殊情况下才选用，并且仅是只安装单台压缩机。

为确保装置运行安全，需要抬高油管（高于油镜最高高度），另外压缩机排气管首先要向下走。

油路电磁阀到喷油口的油管要尽可能短。

二、油过滤器
第一次更换过滤器在压缩机运行50-100小时后，如果油流监测器动作，或进行日常检修时，应测量油分（在油路截止阀上装压力表）和压缩机注油口之间的压力降，如果压力损失大于0.5bar，则应更换过滤芯。

为此应关闭并放掉该修管路的制冷剂，过滤芯在上紧后应再松开1/4圈。

三、油路电磁阀
使用外部油冷却器的附加冷却，避免压缩机在停机期间积蓄的润滑油发生液击损坏压缩机，在压缩机的喷油管路上安装电磁阀。

当压缩机停机后，油路中视镜若还有油流，则应更换膜片和支撑环。

注意：
损坏的膜片可能会使压缩机内充满油（必须排除，否则会产生严重故障）
四、油路视镜
观察启动及运行压缩机回油情况，判断油路电磁阀是否开启及所有截止阀是否打开
启动：检查压缩机转向及相序后，重新给油路电磁阀供电，再次启动压缩机，并慢慢打开吸气截止阀，注意观察油路视镜，如果5秒内看不到油流过，立即停机，检查电磁阀是否开启，所有截止阀是否打开
运行观察油路回油情况，判断压缩机润滑情况
五、油冷却器
在热负荷较大时需要辅助油冷却(根据冷凝和蒸发温度，吸气过热度，制冷剂)。

相对简单的方法是向经济器口内直接进行液体喷射，但有稀释润滑油的危险，所以此项技术仅限用于制冷能力相对较低的系统中(见BITZER 软件)。

相反，外部油冷却系统(空气、水或制冷剂冷却)是常用的，它具有更大应用范围和更高的效率。

在计算附加冷却(例如油冷)时，必须考虑在允许的应用范围内最恶劣的运行工况(第8章应用范围)：
- 最低蒸发温度
- 最大吸气过热度
- 最高冷凝温度
- 运行方式(能量调节，经济器)
通过 BITZER 软件可以计算出油冷却器的负荷。

●常用油冷却器方案：
●风冷式油冷却器
●水冷式油冷却器热虹吸油冷却
由外部油冷却器辅助冷却
● 油冷却器安装在尽可能与压缩机较近的位置。

● 管路设计必须避免在压缩机停机时气体和润滑油流回至油分离器(油冷却器最高安装位置要低于压缩机和油分离器)可参见技术说明 ST-600。

注意：
避免压缩机在停机期间积蓄的润滑油发生液击损坏压缩机，在压缩机的喷油管路上安装电磁阀。

为方便维护，建议在油冷却器后的管道上加装一个手动截止阀(球阀)。

油冷却器必须采用温度控制(见温度设定表)。

● 为了油回路中的油快速加热和减小润滑油冷态时的压降(甚至在停机时加热油冷却器)。

在以下情况下必须加油旁通管：
- 停机期间油冷却器中油温低于20℃时；
- 油冷却器和管路中的油量超过25升。

● 油路旁通阀应具有温度响应的调节控制功能。

如用电磁阀进行周期性调整(间歇控制)，要求温控器有最高灵敏度和最小切换值来控制 (有效温度波动范围＜10K)。

- 传感器的位置：在油分离器的油出口处(只带调节阀，见图8B)
● 正常运行时，油冷却器和管道在油侧的压力降不得超过 0.5bar。

风冷油冷却器
图8 示列：风冷油冷却器
① 见4.1，油旁通阀的操作标准② 带有可选式整体型温度传感器的油旁通阀
- 温度控制是通过温度传感器的通断或冷却器风扇的无级变速来实现的(见表格，传感器的温度范围=/>100℃)。

- 采用与冷凝器一体的油冷却器时，旁通阀同时起到控制温度的作用(见表格，运行及油温传感器的温度范围=/>100℃)。

油冷却器的安装位置
油冷却器位置高于压缩机。

这种方法不适合应用于启停间隔较短的系统上。

如油冷却器安装的位置高于压缩机(例如油冷却器安装在屋顶，压缩机在机房内)，停机时润滑油可以从油冷却器中流回到油分离器内，待压缩机运行时可以直接进入系统。

另外，为了系统的安全性，在油路上要安装以下配件：
● 止回阀(带软弹簧)
● 带有压差阀的旁路( p ~ 1.5 .. 2 bar)
图9 油冷却器安装的重点
高于压缩机：在油路上安装止回阀及压差阀
油冷却器的安装低于压缩机
风冷式油冷却器的安装
安装时确保油冷出口（上端）低于油分的视镜及压缩机的喷油口。

如果油分安装在更高位置，在停机时油冷却器中的油会被排到油分中，从而在开机时会因油位过高而溢出。

油冷却器的温度设定
要求排气温度高于冷凝温度30K以上时，才允许开启油冷却器
油温的最高设定值：
对于R404A/R507/R22：70℃
对于R134a和tc＞55℃：85℃
温度通常采用油温三通阀控制
1）安装位置：油冷却器进口管与出口管旁通
2）用于调节润滑油温度：把冷却的润滑油和未冷却的润滑油混合到45-50℃，然后再输送到压
缩机各个需要润滑的位置。