铁路信号专业安全知识

铁路信号专业安全知识

铁路信号专业安全知识

1、信号工作人员必须认真执行“三不动”、“三不离”、“三不放过”和“三级施工安全措施”四项安全制度。

2、三不动：

(1)未登记联系好不动；(2)对设备性能、状态不清楚不动；(3)正在使用中的设备(指已办理好的进路或闭塞设备)不动。

3、三不离:

(1)工作完了,不彻底试验好不离；

(2)影响正常使用的设备缺点未修好前不离(一时克服不了的缺点，应先停用后修复)；

(3)发现设备有异状时,未查清原因不离。

4、三不放过：

(1)事故原因分析不清不放过;

(2)没有防范措施不放过;

(3)事故责任者和群众没有受到教育不放过。

5、三级(段、维护中心、工区)施工安全措施:

(1)列入运输综合作业方案中,设备停用且又较复杂的施工,由分公司长批准并派员参加;

(2)更换单项主要设备的施工,由领工员批准并参加;

(3)更换单项设备的主要部件,由工长批准并参加。

三级施工安全措施内容须包括:施工前的准备措施,施工中单项作业措施,施工后检查试验措施,预防人为故障措施以及发生故障时的应变措施等。

6、检修作业及处理故障时严禁:

(1)甩开联锁,借用电源动作设备(试验信号机灯光除外,但试验前必须确认无列车接进)。

(2)封连各种设备电气接点(试验电动臂板信号机除外,但试验前必须确认无列车接进)。

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(3)在轨道电路上拉临时线构通电路造成死区间,或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障。

(4)色灯信号机灯光灭灯时,用其他光源代替。

(5)人为地沟通道岔假表示,进行更换转辙转换设备。

(6)未登记要点使用手摇把转换道岔。

7、严禁代替行车人员按压按钮,扳动或转换道岔,检查进路,办理闭塞和开放信号(包括手信号)。

8、检修作业的联系、要点和登记的要求:

(1)联系、要点前,必须核对准确保护区段,绝缘侵入界限、防护道岔、照查条件、敌对信号和闭塞等影响范围。

(2)联系、要点、登记工作,在大站和驼峰电气集中站由信号楼电务值班员办理;在小站电气集中站由车站值班员处的电务联系人办理;非集中联锁车站由检修人员在车站值班员处办理,并应与扳道员取得联系。

(3)登记的工作时分、地点、作业性质、设备编号和影响范围等内容,一经车站值班员同意签认后,任何人不得任意涂改。

(4)登记要点的检修作业,一般应在给点的时间内完成,遇有特殊情况需要延长时间时,必须重新

办理登记手续。

(5)在区间要点进行作业时,由电务联系人负责掌握列车运行情况,并通知作业人员。

(6)工作用语须简明、确切,要相互复诵;利用无线电台进行作业通话时,应反复多次联系确认,联系用语由铁路局在标准化作业程序中制定。

9、信号设备发生事故障碍应积极组织修复。

遇一般故障尚未影响设备使用时,信号维修人员应在联系、登记后,会同车站值班员进行试验,

判明情况,查找修复;如试验中发现设备有严重缺陷危及行车安全,一时无法排除应通知车站值班

员并登记停用设备;遇已影响设备使用的故障,信号维修人员应首先登记停用设备,然后积极查找

原因,?排除故障,尽快恢复使用,如不能判明原因,应立即上报,听从上级指示处理。

10、当发生与信号设备有关联的机车车辆脱轨、冲突、颠复事故时,信号维修人员不得擅自触动设备,同时派人监视,保护事故现场,并立即报告分公司调度。

11、发生影响行车的设备故障时,信号维修人员应对接发列车进路排列状况,调车作业情word 编辑版．

况,控制台的显示状态,列车运行时分,设备位置状态以及故障处理情况,登记在“行车设备登记薄”内,作为原始记录备查。

12、发生信号故障的汇报制度:

(1)信号设备发生故障时,信号工区或维护中心应及时报告分公司调度。

(2)分公司调度2小时内报局(分局)电务调度。

(3)公司调度对险性以上事故或有关的重大、大事故于2小时内报铁道部电务调度。

13、检修工具及安全防护用品,必须经常保持完好,发现不良的,应立即停用,检修人员每次工作前,必须检查一次;信号工区工长(中修队长)每月检查一次;分公司每年三月前检查试验(包括绝缘工具)一次。

14、禁止扒乘行驶中机车和列车,禁止从行驶中的机车和列车上跳上或跳下。

15、在站内、区间作业时:

(1)在站内要时时注意了望列车的运行,根据站场线路布置建立作业安全岛,在大站和驼峰场岔群处,以及难以了望处作业,须设专人防护。

(2)在区间行走时,应走路肩;在道床上行走或工作时,应不断前后了望;在复线区间,应逆列车运行方向行走,禁止在邻线和两线中间躲避列车。

(3)横越线路时,必须执行“一站、二看、三通过”制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持五米以上距离。

(4)禁止在机车行驶中检修机车外部的电务设备,机车入库或在车站停车检修机车外部的电务设备时,应挂红色信号旗或红灯防护,并在操纵手柄上悬挂红色“禁止操纵牌”。

(5)禁止在钢轨、枕木上和车辆下部休息。

(6)雷雨或暴风时,禁止在信号机及电杆上作业,正在打雷时,禁止修理避雷器、地线。

(7)冬季室外作业时,要戴有耳孔的防寒帽。

(8)检修电动(电空)转辙机作业时,应打开遮断器。

(9)挖坑、沟时,应了解地下设备情况,土质松软处所应设防护和加固措施,不得已时,须采取防护措施。

(10)扛抬笨重物品时,每人负重量一般不得超过50公斤。

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16、在信号机上作业时:

(1)离开梯子或站在梯子架外侧及有电杆上工作必须使用安全带;禁止上下同时作业;不得将工具、材料放在信号机上;不准上下抛递工具、材料;列车通过时,禁止在该股道两侧信号机上停留。

(2)不准人扛,手提笨重物品攀登信号机。

17、对带有220V及其以上电压的信号设备进行工作时,一般应切断电源或双人作业。设备停电作业时,须指派专人负责断电,并须在电源开关处悬挂停电作业牌。

18、对高于36V电压的信号设备进行带电作业时1)使用带绝缘的工具,穿绝缘胶鞋(室内应站在绝缘板上)。(2)不得同时接触导电和接地部分。(3)未脱离导电部分时,不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。

19、检修整流、交流及磁饱和设备时1)电压高于220V的设备应关闭电源,并将电容器上的电能采取人工放电后,主可开始工作。(2)电源屏的电流互感器二次线圈,不准开路使用,以免产生高电压击穿设备和危及人身安全。

20、信号机械室、蓄电池室等室内必须保持清洁,通风良好,禁止烟火,并须做好以下防火、灭火工作1)室内应备有效果良好的灭火设施,并按检修周期巡视设备,发现温度升高须及时处理;(2)室

内不得存放易燃易爆物品,并不得用易燃油擦洗地面和设备;(3)禁止在发电机室内存放燃油;(4)禁

止用汽油、酒精等易燃液擦洗运用中设备的电气接点。

21、处理故障三原则:

(1)积极处理:当作业失误和设备发生故障影响使用时,应积极稳妥的处理。

(2)正确停用,不违章蛮干1)设备故障时,尚未影响停车,应积极查找,当查找无把握时,应停止使用。

(2)因故障已影响停车,立即将故障设备停止使用,然后再按程序查找处理。(3)当作业要点因故完不成时,应“续点”、“续点”不给时,也不得交付使用。(4)查找处理时,严格执行作业纪律,不违章,必

须不漏项的认真细致的复查试验良好后,方可交付使用。

(3)及时上报:当发生作业失误或设备故障,处理完后或处理不了时,应及时向段调度报告,以便采

取措施。

22、在电气化铁路上,接触网的各导线及其相连部件,通常均有高电压,因此禁止直接或间接地(通过任何物件、如棒条、导线、水流等)与上述设备接触。

23、为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件(包括长杆、导线等)与接触网设备的带电部分需保持二米以上的距离。