交通信号灯设计
公路工程规范要求之交通信号灯设计
公路工程规范要求之交通信号灯设计交通信号灯是道路交通管理中不可或缺的一部分，它们在指挥交通、保护行人安全以及维持交通秩序等方面具有重要作用。
为了确保公路工程交通信号灯的设计能够符合规范要求，我们需要遵循以下几个方面的要求。
一、信号灯种类选择在进行公路交通信号灯设计时，需要根据实际情况选择不同种类的信号灯。
一般而言，常见的交通信号灯包括红绿灯、箭头灯和行人信号灯等。
根据道路的交通状况、主要交通流向以及行人通行需求等因素，选择合适的信号灯种类进行设计。
二、信号灯位置布置信号灯的位置布置应考虑交通流量、交通流向以及道路地理条件等因素。
一般而言，信号灯应该设置在距离道口适当的位置，以确保驾驶员和行人能够清晰地看到信号灯并做出正确的判断和行动。
此外，考虑到交通信号灯的视距问题，需要保持一定的距离来避免因距离过近而导致视觉冲突。
三、信号灯控制策略交通信号灯的控制策略是交通信号灯设计的核心内容之一。
根据不同的交通流量、交叉口类型和道路结构等因素，需要合理选择信号灯的控制模式。
常见的控制模式包括定时控制、感应控制和集中控制等。
其中，定时控制是最常见的一种方式，通过设置不同时间段的信号灯状态来协调交叉口的交通流动。
四、信号灯配时参数信号灯配时参数是确保交通信号灯正常工作的重要依据。
根据交叉口的实际情况，需要合理设置信号灯的绿灯时间、黄灯时间以及红灯时间等参数。
在进行信号灯配时时，需要综合考虑交通流量、车辆速度、行人通行需求以及安全因素等，以确保交通信号灯能够最大限度地提高交通效率，确保交通安全。
五、信号灯标志标线交通信号灯的设计还需要考虑信号灯的标志标线设置。
在信号灯周围，需要设置相应的标志标线，如停止线、行人过街线和提醒标志等，以提醒驾驶员和行人遵守交通规则，确保交通有序进行。
六、信号灯维护管理交通信号灯的维护管理是确保信号灯长期正常工作的保障。
在交通信号灯的设计中，需要考虑灯具的维护保养、电力供应和信号控制系统的管理等方面。
交通灯设计方案
3、交通灯控制模块
交通灯控制模块
主路红绿灯控制模块 支路红绿灯控制模块
LED显示 数码管显示
主要用状态机编写，主要是绿—>黄—>红—>绿……之间的状态转换， 并且通过倒计时将时间和信号指示分别通过数码管和LED灯显示出来
4、LED设计
1Hz时钟 模块
主路/支路红 绿灯控制模
块
绿灯指示 LED1/LED3 黄灯灯指示 LED1+LED2/LED3+LED4闪烁
一、功能分析
1、功能要求
作为一个十字路口交通信号灯控制系统，每条道路都需要有一组红、绿、 黄灯和倒计时计数器，用于指挥车辆的有序通行。为便于区分，将十字路口 交通信号灯分为主路a和支路b，应具有以下功能：
(1) 主路a和支路b各设置两组(双向)红灯、绿灯、黄灯，以指示通行状态： 同时还设置数字式的时间显示，以倒计时方式显示每一路允许通行或禁止通 行的剩余时间。
5、数码管设计
主路/支路红 绿灯控制模
块
倒计时显示
8段数码
1KHz扫描 模块
动态扫描
输出四个数码管，每条线路两个数码管显示。亮红灯时数码管显示29到0，亮黄灯时，数码管显示04 到00；亮绿灯时，数码管显示24到00。数码管上的数字每过1秒变一次（count位1s的计时器）。
三、注意事项
1、数码管计数范围和不同LED灯点亮要一一对应，变化时不能有时差； 2、两组数码管不宜分开写，因为数码管行扫描输出接口只有一组，分开写接口 不好设置； 3、数码管计数时，时间要控制好，每秒计数减一。
(2) 具有复位功能，当出现故障时，可复位回到初始设置状态。 (3) 当主路a或支路b出现紧急情况时，按紧急情况键可进入紧急情况状态， 各方向(两路)均亮红灯。当特殊情况结束时，控制其恢复到电路的原来状态继 续运行。
公路工程规范要求下的交通信号灯设计与布置
公路工程规范要求下的交通信号灯设计与布置交通信号灯是现代城市交通系统中不可或缺的一部分，它在道路交通中起到引导、控制和保障交通安全的重要作用。
在公路工程规范的要求下，交通信号灯的设计和布置需要经过一系列的科学考虑和决策，以确保其在实际使用中的效果和安全性。
本文将就公路工程规范要求下的交通信号灯设计与布置进行探讨。
一、信号灯类型选择根据公路工程规范的要求，交通信号灯可以分为绿灯、黄灯和红灯三种类型，分别代表通行、警示和停止。
设计师应根据实际需求选择合适的信号灯类型，并合理设置信号灯的数量和位置，以满足道路交通的需要。
二、信号灯布置要求1. 信号灯的布置应符合视距要求，确保交通参与者在合理范围内能够清晰地看到信号灯的信息。
在设置信号灯时，应根据道路的类型和交通流量进行科学合理的决策。
2. 信号灯的设置高度应适中，一般不低于2.5米，不高于5米。
这样设置可以保证交通参与者在不同位置和角度均能够方便地观察到信号灯的指示。
3. 信号灯的布置应满足不同车行方向的需求，特别是交叉口和过街设施处。
应根据道路结构和交通流量等因素，设计合适的车行方向和车道组合的信号灯系统。
4. 信号灯的亮度和对比度要符合规范要求，以确保信号灯的指示在各种光照条件下均能够清晰可见。
设计师应选用合适的光源和透镜材料，并定期检测信号灯的亮度和对比度，确保其处于良好的工作状态。
三、信号灯的配时设计信号灯的配时设计是交通信号控制的核心内容之一。
根据公路工程规范的要求，信号灯的配时应根据交通流量、道路结构和行人需求等因素进行科学合理的决策。
在设计信号灯的配时时，应考虑各方面的因素，以最大限度地提高交通效率和交通安全。
四、信号灯的维护与管理为确保交通信号灯的正常运行，需要进行定期的维护与管理工作。
具体措施包括定期检查信号灯的亮度、对比度和工作状态，及时更换磨损或故障的灯泡和部件，并保持信号灯周围的环境整洁。
同时，交通管理部门还应加强对信号灯的监测和维护，及时处理信号灯故障和交通事故。
便携式交通信号灯设计
便携式交通信号灯设计引言：道路交通安全一直以来都是一个全球性的挑战。
为了保障行人和车辆的交通安全，交通信号灯在城市和道路的交叉口起着至关重要的作用。
然而，传统交通信号灯存在一些不足之处，如固定安装、布线复杂等。
为了解决这些问题，我设计了一款创新的便携式交通信号灯，旨在提高道路交通安全、方便交通管理和减少交通堵塞。
设计理念：我的设计理念是使用便携式交通信号灯，将交通信号灯的功能导入到一款小型设备中。
该设备可以随时随地放置在道路上，提供临时的交通信号标志。
通过这种方式，既可以提高道路交通的流畅性，又可以减少交通事故的发生。
设计细节：1.轻便设计：为了确保便携性，我的设计将采用轻便材料制作，如塑料或碳纤维。
这样可以提高携带的便捷性，同时保证设备的耐用性。
2.多功能显示屏：该设备将配备一个可视化的显示屏，用于显示交通信号灯的不同状态。
显示屏可以轮流显示红灯、黄灯和绿灯，以模拟传统的交通信号灯。
3.高效能电池：为了保证长时间的使用，设备将搭载高能量密度的可充电电池。
这将确保信号灯在连续使用多小时后仍然能保持良好的工作状态。
4.智能控制系统：设备将搭载一个智能控制系统，用于控制交通信号灯的显示。
该控制系统可以根据实际情况进行调整，如通过传感器检测交通流量，实时调整信号灯的变化。
5.便携性和易安装性：为了确保设备的便携性，它将采用易于折叠和叠放的结构设计。
这使得设备可以在不使用时轻松存放，而在需要时方便地携带和安装。
优势和应用：1.应急情况使用：便携式交通信号灯可以在道路施工、事故处理或交通管制等紧急情况下使用。
它们可以提供及时的交通引导和控制，减少道路拥堵和事故发生的可能性。
2.其他交通场景：除了紧急情况外，便携式交通信号灯还可以用于其他交通场景，如大型活动、临时道路的交通管制等。
它们可以为交通管理提供便捷和灵活的解决方案。
3.效果评估：便携式交通信号灯可以用于道路交通效果的评估。
通过在不同时间和地点放置信号灯，交通管理部门可以收集数据并评估道路交通流量和拥堵情况。
交通信号灯设计原则
交通信号灯设计原则
交通信号灯设计原则是确保交通流畅、安全和有序，包括以下几个方面：
1.视觉清晰性：交通信号灯的颜色、形状和位置应当能够清晰
地被驾驶员和行人识别和理解。
颜色设计应当符合国际通行规范，如红色表示停止、绿色表示通行等。
信号灯的标志和符号应当简洁明了，易于理解。
2.时间间隔合理性：交通信号灯的时间间隔应根据道路拥堵状
况和交通需求进行合理调整。
通行流量大的路口信号灯时间应考虑设置绿灯时间较长，以保证交通的流畅性。
3.安全性：交通信号灯的设置应当确保行人和驾驶员的安全。
例如，为行人设置独立的信号灯，并设置倒计时显示，方便行人了解剩余通行时间。
在某些路段，如学校附近或者人流密集的地方，可以考虑设置长绿灯时间，以提供更多通行时间给行人。
4.均衡性：交通信号灯应当在各方向上均衡设置，避免某条道
路的通行效率过低，导致交通拥堵。
根据不同道路的车流情况，可以调整信号灯的时间设置，保持各方向的通行时间相对均衡。
5.配合性：交通信号灯应当与其他交通设施相互配合，形成一
个完整的交通流系统。
例如，信号灯应与道路标线、交通标志等进行配合，发挥最佳的交通引导作用。
综上所述，交通信号灯设计原则是确保信号灯的视觉清晰性、时间间隔合理性、安全性、均衡性和配合性，以实现交通的流畅、安全和有序。
交通信号灯设计规范
交通信号灯设计规范随着城市交通的不断发展，交通信号灯成为城市道路交通管理的重要组成部分。
合理的交通信号灯设计规范能够确保交通的安全和顺畅。
本文将从交通信号灯设计的角度出发，探讨交通信号灯的规范要求。
一、信号灯的种类及布局信号灯包括红、黄、绿三种颜色的信号灯，其布局应遵循以下原则：1. 信号灯应根据道路的交通流量和行车速度合理设置，并根据车辆行驶方向进行布局。
在十字路口和主干道上，应采用多节灯组合，以便驾驶员迅速准确地判断交通信号。
2. 信号灯的布局要与道路标线、交通标志等相关设施协调一致，以提升交通流畅性和安全性。
3. 信号灯应采用倒计时显示模式，以帮助驾驶员合理安排行车时间，并提醒行人与车辆做好等待和通行准备。
二、交通信号灯的显示规范1. 信号灯的显示内容应清晰可辨，不模糊不闪烁。
各颜色信号灯的亮度应均衡一致，以确保驾驶员和行人正确理解交通信号的含义。
2. 红色信号灯表示禁止通行，应在交叉口的最高点设置，以便远处驾驶员能够提前看到。
3. 黄色信号灯表示警示，提醒驾驶员和行人要做好减速和停车的准备。
其显示时间应合理安排，以确保交通流畅并减少事故发生的可能性。
4. 绿色信号灯表示允许通行，其显示时间应根据交通流量和相邻道路的行车速度来调整，以确保交叉口的交通流畅。
三、交通信号灯的操作和控制规范1. 交通信号灯的操作按钮应设置在行人方便触达的位置，以便行人能够主动控制信号灯的转换。
2. 交通信号灯应配备可靠的定时控制设备，以确保信号灯按照预定的时间间隔和顺序进行切换。
3. 信号灯的控制系统应具备故障自动检测和报警功能，以及备用供电系统，以防止因电力中断或其他故障导致交通信号灯的异常状态。
四、交通信号灯的维护和保养规范1. 交通信号灯设备应定期进行巡检和维护，及时发现和解决故障，以确保信号灯能够正常工作。
2. 交通信号灯的透镜和反射材料应保持清洁，以确保信号灯的光亮度和可见度达到规定标准。
3. 信号灯的设备和电源线路应定期检修，以确保信号灯系统的稳定性和可靠性。
道路交通信号灯设计与施工技术
道路交通信号灯设计与施工技术随着城市化进程的加速，道路交通的繁忙程度也越来越高。
在这种背景下，为了保证道路交通的安全顺畅，道路信号灯的使用和设置变得至关重要。
本篇文章将着重探讨道路交通信号灯的设计和施工技术，从而为道路交通的顺畅和安全提供技术支持。
一、信号灯的设计1.信号灯的分类道路信号灯可以分为控制车辆流量的行车信号灯和行人过街信号灯两类。
行车信号灯又分为绿灯、黄灯和红灯三种，用于控制车辆前行、准备停车和停车等待。
行人过街信号灯也包括绿灯、黄灯和红灯三种，用于控制行人安全通过马路。
2.信号灯的设置信号灯需要根据路口的不同情况进行设置。
在设计时，需要考虑到该路口的车流量、行人流量以及周边道路等因素。
同时，还需要考虑到信号灯的亮度、大小、位置和外观等因素。
3.信号灯的配时信号灯的配时是指不同灯色的相互配合时间，目的是为了保持道路交通的顺畅和安全。
在进行配时时，需要考虑到车辆的行驶速度、车流量以及行人安全等因素。
不同的路口信号灯配时也有所不同，需要根据路口实际情况进行设计。
二、施工技术1.信号灯的安装信号灯的安装需要按照规范进行，首先需要确定信号灯的位置和数量，并且需要充分考虑到交通安全因素。
在安装时，需要使用专业的工具和器材，确保灯具的固定牢固。
同时，还需要确保电气线路的安全可靠，并按照国家相关标准进行接线敷设。
2.信号灯的维护信号灯的正常运行需要进行定期的维护和检修，以确保其可靠性和长期稳定性。
维护工作包括对信号灯的灯泡、控制盒、接线等进行检查和保养，及时更换和维修故障部件。
同时，还需要定期进行清洗和消毒，以确保信号灯的卫生和清洁。
3.信号灯的监测信号灯的监测是指对信号灯的运行状态进行实时监测和分析，以确保其正常运行和及时处理故障。
在监测过程中，需要使用专业的监测设备和系统，对信号灯的参数、运行状态和故障信息进行实时收集和分析。
根据监测结果，及时调整和处理信号灯的故障和异常情况。
三、信号灯的创新随着科技的不断发展和进步，传统的道路信号灯已经无法满足现代道路交通的需求，因此需要进行创新和改进。
交通信号灯设计规范
交通信号灯设计规范一、引言交通信号灯是道路交通管理中的重要组成部分，其设计规范对于交通安全和效率至关重要。
本文将从信号灯的外观设计、灯光显示、时序设置等各个方面进行探讨，以期能够为交通信号灯的设计提供一些指导和建议。
二、信号灯的外观设计信号灯的外观设计应符合以下规范：1. 外观稳定：信号灯的外壳材质应具有足够的强度和耐久性，能够抵抗恶劣天气和外部冲击。
2. 颜色鲜明：信号灯的外壳颜色应鲜明明亮，以便行车人员迅速辨识。
3. 光线反射：信号灯的外壳应具有一定的光线反射功能，使得灯光在黑暗环境中也能够被较远的行车人员和驾驶员看到。
三、灯光显示规范1. 红灯：红灯为停止信号，其显示应为明亮的红色，以便行车人员迅速辨识并停下来。
2. 黄灯：黄灯为警告信号，其显示应为明亮的黄色。
黄灯的时间设置应根据不同的道路情况和车辆行驶速度进行合理判定。
3. 绿灯：绿灯为行进信号，其显示应为明亮的绿色。
绿灯时间的设置应根据车流量、道路状况和行车速度等综合因素进行合理安排。
四、时序设置规范1. 红灯时间：红灯时间的设置应根据不同的交叉口类型、车流量和行车速度进行合理判定。
红灯时间应足够长，以保证行人和车辆能够安全通过。
2. 黄灯时间：黄灯时间的设置应根据车辆行驶速度和交叉口的具体情况进行合理安排。
黄灯时间应足够长，以便行车人员能够有足够的时间做出反应。
3. 绿灯时间：绿灯时间的设置应根据不同的交叉口类型、车流量和交通需求进行合理判定。
绿灯时间应足够长，以便车辆能够顺利通过。
五、交通信号灯的维护和管理1. 定期维护：交通信号灯的维护应定期进行，包括灯泡更换、电路系统检查等，以确保信号灯的正常运行。
2. 故障修复：如发现信号灯出现故障或损坏，应及时维修或更换，以免给道路交通带来不必要的隐患。
3. 监控管理：交通信号灯的运行情况应定期进行监控和管理，包括时序检查和灯光亮度调整等，以保证信号灯的正常工作。
六、结论交通信号灯的设计规范对于交通安全和效率至关重要。
市政交通信号灯的设计规范要求
市政交通信号灯的设计规范要求市政交通信号灯的设计对于道路交通安全至关重要。
为了保障交通流畅和行人安全，交通信号灯的设计必须符合一系列的规范要求。
本文将介绍市政交通信号灯的设计规范要求，并探讨其背后的原理和重要性。
一、信号灯的颜色和灯光要求市政交通信号灯通常由红、黄、绿三种颜色的灯光组成。
根据国际规范，红灯表示停止，黄灯表示警告，绿灯表示通行。
信号灯的颜色要求鲜明、清晰，以确保驾驶员和行人能够准确地识别。
另外，信号灯的灯光亮度也需要符合规范要求。
亮度过低可能导致夜间或恶劣天气条件下的能见度不足，而亮度过高则容易造成耀眼和视觉干扰。
信号灯的灯光亮度需要在合适的范围内，以保证信号能够被广大道路使用者正确辨识。
二、信号灯的时序和变化要求市政交通信号灯的时序和变化是安全和交通流畅的关键。
信号灯的时序需要合理，确保各个方向的车辆和行人能够有序地通行。
一般情况下，红灯持续时间要足够长，以保证交叉口的安全；黄灯的时间需要恰到好处，给予驾驶员准备停车的时间；绿灯时间要足够长，以确保车辆和行人能够顺利通过。
此外，信号灯的变化要求也需要合理。
信号灯的变化需要流畅而不突兀，避免车辆和行人在短时间内产生混乱和危险。
信号灯的变化过程应该平稳，以确保交通参与者能够有足够的反应时间作出相应的动作。
三、信号灯的安装和位置要求市政交通信号灯的安装和位置是为了提供最佳的可见性和识别度。
信号灯应该安装在交叉口的合适位置，对于驾驶员和行人来说，能够直观地看到信号灯。
信号灯的高度也需要符合要求，以便于所有交通参与者能够方便地观察到信号灯状态。
此外，信号灯的灯头布置也需要注意。
灯头的布置应该符合交通标准，每个方向只有一个信号灯显示，避免混淆和误导。
信号灯的灯头布局需要清晰明了，确保驾驶员和行人能够准确辨识各个方向的信号指示。
四、信号灯的维护和监测要求市政交通信号灯的维护和监测是保障其正常运行和准确性的关键。
信号灯的维护包括灯泡更换、电路检修等，保证信号灯的正常亮灭和信号传递的可靠性。
交通信号灯的设计方法
交通信号灯的设计方法交通信号灯是现代城市交通中不可缺少的一部分，它被用来控制交通流量，保障交通安全。
交通信号灯的设计方法随着时代的变迁也不断发展，下面将介绍一些交通信号灯的设计方法。
一、交通信号灯的颜色设计交通信号灯通常分为三种颜色：红色、黄色和绿色。
红色代表停止，黄色代表警告，绿色代表行驶。
在设计信号灯时，颜色的选择非常重要。
需要考虑到交通流量、交通流速、行人安全等方面因素，选择合适的颜色，可以更好的指导信号的运作。
二、交通信号灯的时间设计交通信号灯的时间设计同样非常重要。
交通信号灯的周期时间是由红绿灯显示时间的总和决定的。
根据当地的道路和人行横道的情况，需要合理安排当地信号灯的时间，使之更加符合交通现状和需求。
三、交通信号灯的数量和布局设计交通信号灯在道路上的数量和设立位置，同样需要进行认真设计。
在决定信号灯的数量和布局时，可以参考当地的交通路况、交通需求和行人安全等方面因素，以方便交通运营，为人行道安全提供更好的保障。
四、交通信号灯的亮度问题交通信号灯的亮度问题也需要重视。
大部分现代的交通信号灯，都采用了LED灯光进行照明，不仅具有比较均匀的光线显示效果，更加省电，也更加环保。
但是，在布局安装上要注意一定的距离和角度，以保证交通信号灯的亮度均匀。
五、交通信号灯的维护保养维护保养对交通信号灯来说非常重要。
及时进行清洁和维修，可以延长交通信号灯的使用寿命和减少出现故障的可能性，在日常维护中，需要注意换灯、触点清理和线路检查等，以确保信号灯的显示效果和运作安全。
总之，交通信号灯在现代的城市交通中起着至关重要的作用，设计交通信号灯也需要进行系统、细致和周到的工作。
交通信号灯的安装位置、灯光亮度、颜色和显示时间等都需要综合考虑，以使之在实际应用中起到更好的指导作用，确保交通的顺畅和行人安全。
公路工程交通信号灯规范要点
公路工程交通信号灯规范要点在进行公路工程交通信号灯设计时，需要遵循一定的规范要点，以确保交通信号灯的合理性和有效性。
以下是公路工程交通信号灯规范要点的详细介绍：一、信号灯位置设置规范在设置信号灯时，应首先考虑交通流量较大的路口和频繁发生交通事故的路段。
同时，需要满足以下几个方面的要求：1. 信号灯应设在离路口较近的位置，使驾驶员能够清晰地看到信号灯；2. 信号灯的高度应为2.5米-3.5米，以保证其在夜间和雾天的可视性；3. 信号灯的设置应避免与树木、建筑物等遮挡物相互干扰。
二、信号灯颜色和图案规范1. 红灯：表示停止，车辆必须停下来等待，直到绿灯亮起方可继续行驶；2. 黄灯：表示警告，意味着即将变为红灯或绿灯，提醒驾驶员减速；3. 绿灯：表示行进，车辆可以行驶，但需注意交叉方向的交通情况；4. 信号灯的图案应具有清晰的识别性，包括红圆、黄圆、绿圆等。
三、信号灯时序规范1. 红灯时间：根据交通流量和路口断面设计，合理确定红灯亮起的时间，以保证交通流畅；2. 黄灯时间：通常设置为3-5秒钟，提醒驾驶员减速准备停车；3. 绿灯时间：根据交通流量和车辆通过路口所需时间，确定绿灯持续时间。
四、信号灯配时原则1. 固定时间配时：根据道路的交通流量和时间特点，预先设定每个方向的绿灯时间；2. 感应配时：通过感应器来根据实时交通流量情况调整信号灯的配时；3. 协调配时：对于多个路口的信号灯，通过连锁控制和协调配时，使车辆通过多个路口时减少停车次数。
五、信号灯设备维护规范1. 定期检查和维护信号灯设备的正常运行状态；2. 及时更换损坏的信号灯和指示灯；3. 定期清洁信号灯透镜和灯罩，确保其透光性。
公路工程交通信号灯规范要点的合理应用，可以提升道路交通的安全性和效率。
在设计和施工过程中，需要严格按照相关规范要求进行操作，确保信号灯的正常运行和有效指示，为驾驶员和行人提供更加安全的交通环境。
交通信号灯PLC控制设计
10
四 上位机设计
4.1 MCGS组态软件简介
MCGS软件系统包括组态环境和运行环境两部分。组态环境 相当于一套完整的工具软件，用来帮助用户设计和构造自己的应 用系统。运行环境则按照组态环境中构造的组态工程，以用户指 定的方式运行，并进行各种处理，完成用户组态设计的目标和功 能。组态环境和运行环境的关系如图示。
交通信号灯设计内容
一 控制要求
二 硬件设计
三 下位机设计
四 上位机设计
五 联机总调
2
一 控制要求
1.1 交通灯控制系统的控制要求如下：
❖ a 信号灯受两个按钮控制，当启动按钮动作时，信号系统开始工作， 且先南北红灯亮，东西绿灯亮。当停止按钮动作时，所有信号灯都 熄灭。
❖ b 南北绿灯和东西绿灯不能同时亮，如果同时亮时应关闭信号灯系 统，并报警。
初始界面
14
启动
15
16
17
18
可编程控制器要满足两个信号输入（分别起系统启动、停止作用），七
个信号输出，十字路口有十二个交通信号灯，但南北、东西两个为一组用一 个输出信号控制，再加上一个报警信号驱动的报警灯。
通过以上分析可以知道，系统共有开关量输入点2个，开关量输出点7 个，所以选用主机为CPU224。
5
2.2 I/O分配
交通信号灯PLC的输入/输出点分配表
❖ c 南北红灯亮维持25S。在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮，并维 持20S。到20S时，东西绿灯闪烁，闪烁3S后熄灭。在东西绿灯熄灭 时，东西黄灯亮，并维持2S。到2S时，东西黄灯熄，东西红灯亮。 同时，南北红灯熄灭，南北绿灯亮。
❖ d 东西红灯亮维持30S。南北绿灯亮维持25S。然后闪烁3S，熄灭。 同时南北黄灯亮，维持2S后熄灭，这时南北红灯亮，东西绿灯亮。
交通信号灯设计与设置规范
交通信号灯设计与设置规范引言：随着城市化的发展和交通流量的增加，交通信号灯在保障道路交通安全和畅通方面发挥着重要作用。
交通信号灯的设计与设置直接关系到交通秩序和交通流量的调控。
本文将从交通信号灯的设计原则、信号灯的颜色及意义、信号灯布局、信号灯参考标准等方面，对交通信号灯设计与设置的规范进行论述。
第一章交通信号灯的设计原则交通信号灯的设计应遵循以下原则：1. 保证安全性：交通信号灯的设计应优先考虑交通安全，确保行人和车辆能够准确识别信号，并采取适当的措施保障行人过街安全。
2. 提高效率：信号灯的设置应合理化、科学化，能够有效地调节交通流量，减少交通拥堵和排队等待时间。
3. 符合人性化原则：交通信号灯的设计应便于行人和驾驶员理解、识别和记忆，减少交通交错和事故发生的可能。
4. 节能环保：交通信号灯应采用节能环保的设计，利用太阳能等可再生能源，降低对环境的影响。
第二章信号灯的颜色及意义交通信号灯的颜色及其意义对行人和驾驶员的行为具有指导作用，下面是常见的信号灯颜色及其意义：1. 红色：表示停车，行人和车辆需停止前进。
2. 绿色：表示行进，行人和车辆可以前进。
3. 黄色：表示警告，黄灯亮起时，行人和车辆需谨慎减速或停车。
4. 红黄双灯：表示信号将变为绿灯，行人和车辆可以准备起步。
5. 绿黄双灯：表示信号将变为红灯，行人和车辆应停车等待。
第三章信号灯布局交通信号灯的布局应结合交叉口形状、交通流量和行人需求等因素进行合理设置。
在布局设计中，需要注意以下几点：1. 分时段调控：根据不同时段的交通流量情况，合理调整信号灯的工作方式，提高交通效率。
2. 前方指示：信号灯的设置应能够提前指示前方交通状况，帮助行人和驾驶员作出正确决策。
3. 行人需求优先：在交通量较大、行人通行需求较高的区域，应设置为行人优先的信号灯，确保行人安全过街。
4. 车辆优先路口设置：车辆流量较大的路口，应设置特殊信号灯，让车辆通行优先，减少交通拥堵。
交通信号灯控制器设计
把各个单元电路互相连接起来，进行系统通调。
3.定时系统
根据设计要求,交通灯控制系统要有一个能自动装入 不同定时时间的定时时间器,以完成30秒,20秒,5秒的定时 任务。时间状态由两片74LS47预置到减法计数器的时间常数通 过三片8路双向三态门74LS245来完成。三片74LS245的 输入数据分别接入30,20,5三个不同的数字,任一输入数据 到减法计数器的置入由状态译码器的输出信号控制不同 74LS245的选通信号码来实现。
状态.它们之间的关系如下真值表.对于信号灯的状态,``1”表示灯
亮,``0”表示灯灭.
状态控制器输出 主干道信号灯
支干道信号灯
Q2 Q1 R Y G r y g
0 0001 10 0 0 1010 10 0 1 0100 00 1 1 1100 01 0
根据真值表,可列出各信号灯的逻辑函数 表达式为:
根据设计任务要求,当黄灯亮时,红灯应按 1HZ的频率闪烁.从状态译码器真值表中看出, 黄灯亮时,Q1必为高电平;而红灯点亮信号与 Q1无关.现利用Q1信号去控制一三态门电路 74LS245(或模拟开关),当Q1为高电平时,将秒 信号脉冲引到驱动红灯的与非门的输入端,使 红灯在黄灯亮其间闪烁;反之将其隔离,红灯信 号不受黄灯信号的影响.
取一固定电阻47k与一5k 的电位器相串联代
替电阻R2。在调试电路时调节电位器Rp,使输出 脉冲周期为IS。
精品课件！
精品课件！
四.调试要点
首先调试秒信号发生器,用示波器监视秒信号发生器 的输出，调节电位器RW，使输出信号的周期为1秒。
土木工程中的城市交通信号灯设计与布置
土木工程中的城市交通信号灯设计与布置一、引言在城市交通管理中，信号灯是起到引导和控制车辆、行人通行的重要设施之一。
合理的信号灯设计与布置能够提高交通效率和安全性，减少交通事故的发生。
本文将探讨土木工程中城市交通信号灯的设计与布置。
二、信号灯的类型1. 红绿灯红绿灯是最常见的信号灯类型，用于交叉路口的控制。
通常由红灯、黄灯和绿灯组成，红灯表示停车，黄灯表示准备停车，绿灯表示通行。
在设计过程中应根据交通流量和行人情况合理设置信号周期和配时方案。
2. 行人灯行人灯用于控制行人的通行，通常由绿人和红人图标组成，绿人表示行人可以通行，红人表示禁止通行。
行人灯的设置要考虑到行人流量和过街时间，以提高行人的安全性和通行效率。
3. 动态交通指示灯动态交通指示灯可以根据实时交通状况进行调整，以实现交通流量的控制和引导。
例如，根据路口车辆的数量和行驶方向，动态调整转向箭头的亮灭状况，从而减少塞车和交通拥堵。
三、信号灯的布置原则1. 可见性信号灯的布置应保证交通参与者能够清晰地看到信号灯的状态。
对于车辆来说，信号灯通常设置在交叉口的正上方或者道路旁边。
对于行人来说，行人灯应设置在行人过街的位置，以便行人能够准确地看到信号状态。
2. 组合性在道路布局复杂的地方，可以采用多个信号灯的组合，以引导交通参与者正确通行。
例如，在十字路口设置红绿灯，同时在人行横道设置行人灯，以实现车辆和行人的分流和顺利通行。
3. 协调性信号灯的布置应符合整体交通系统的协调要求。
在主要道路上，可以采用多个信号灯联动的方式来实现交通的快速畅通。
同时，信号灯与其他交通设施(例如交通信号控制器、摄像头等)的配合应协调一致，以实现交通信息的集成和分析。
4. 可靠性信号灯的布置应保证设备的可靠性和稳定性。
信号灯应经过合适的防护，以防止受到日晒、雨淋等自然元素的影响。
同时，信号灯的电子部件应有冗余设计，以确保在设备故障时，仍能正常工作。
四、信号灯设计的挑战与未来趋势1. 城市发展带来的挑战随着城市的快速发展，交通流量和密度越来越大，因此信号灯的设计和布置面临着更多的挑战。
公路交通信号灯设计标准
公路交通信号灯设计标准
“公路交通信号灯设计标准”这句话指的是用于指导公路交通信号灯设计的标准和规范。
这些标准通常由政府或相关机构制定，旨在确保交通信号灯的设计符合安全、高效和可操作性的要求。
公路交通信号灯设计标准可能包括以下几个方面：
1.信号灯的类型和颜色：根据道路交通流量、道路宽度和交通需求等因素，
选择适当的信号灯类型，包括机械信号灯、LED信号灯、倒计时信号灯等。
同时，信号灯的颜色应符合国家相关标准，例如红色表示禁止通行，黄色表示警告，绿色表示允许通行。
2.信号灯的布置：信号灯的位置应合理安排，以确保视觉清晰度和交通流畅。
交叉口道路上的信号灯应垂直于地面或稍微倾斜，以便行驶车辆能够清晰地看到信号灯。
3.信号灯的控制和运行规则：交通信号灯的控制方式和运行规则应根据道路
交通流量和交通需求等因素进行合理设计。
例如，可以根据交通流量自动调整信号灯的亮灭时间，或者根据车辆的行驶方向和交通状况进行智能控制。
4.信号灯的维护和管理：为了确保交通信号灯的正常运行和安全性，应制定
相应的维护和管理措施。
例如，定期检查和维修信号灯设备，及时更换损坏的灯泡或灯具，以及定期对信号灯进行清洗和维护等。
总之，“公路交通信号灯设计标准”是指用于指导公路交通信号灯设计的标准和规范，包括信号灯的类型和颜色、布置、控制和运行规则以及维护和管理等方面的要求。
这些标准旨在确保交通信号灯的设计符合安全、高效和可操作性的要求，从而保障道路交通的安全和顺畅。
交通信号灯的设计方法.doc
交通信号灯控制电路一、设计任务与要求1．设计一个十字路口的交通信号灯控制电路，要求甲车道和乙车道两条交叉道路上的车交替运行。
2．要求黄灯先亮5秒，才能变换行车道。
3．黄灯亮时，要求每秒钟闪亮一次。
二、实验设备1．数字双踪示波器2．74LS00、74LS20、74LS74、74LS153、74LS163、74LS138、NE555、发光二极管、电阻、电容三、实验原理与实验电路1．实验原理简介实验电路主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。
秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。
下面简要介绍个控制信号的意义：TL：表示甲车道或乙车道绿灯亮的时间间隔是25秒，即两车道正常通行的时间间隔。
定时器时间到，TL=1，否则，TL=0。
TY：表示黄灯亮的时间间隔是5秒，定时时间到，TY=1.，否则，TY=0。
ST：表示定时器到了规定的时间后，由控制器发出状态转换信号。
由他控制定时器开始下个工作状态的定时。
AG=1：表示甲车道绿灯亮；BG=1：乙车道绿灯亮；AY=1：表示甲车道黄灯亮；BG=1：乙车道黄灯亮；AR=1：表示甲车道红灯亮；BR=1：乙车道红灯亮；假设交通信号灯由四种状态组成：第一种状态：甲车道绿灯亮，乙车道红灯亮。
表示甲车道的车辆允许通行，乙车道的车辆禁止通行。
绿灯亮足够时间间隔TL时，控制器发出状态信号ST，转到下一个工作状态。
二种状态：甲车道黄灯亮，乙车道红灯亮。
表示甲车道上为过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行，乙车道禁止通行。
黄灯亮足够的时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一个工作状态。
三种状态：甲车道红灯亮，乙车道黄灯亮。
表示甲车道禁止通行，乙车道的车辆可以通过。
绿灯亮足够规定时间间隔时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。
交通信号灯设计与设置规范
交通信号灯设计与设置规范交通信号灯是城市交通管理中重要的设备之一，合理的设计和设置规范能够提高道路交通的流畅性和安全性。
本文将从信号灯的设计原则、设置规范以及维护管理等方面进行论述，以期提高交通信号灯的使用效果。
一、信号灯的设计原则信号灯的设计原则主要包括以下几个方面。
1. 适应交通流量：信号灯的设计应根据实际交通流量进行调整，确保信号灯的周期和绿灯时间能够满足道路上的交通需求。
2. 提高交通效率：信号灯的设计应考虑道路的通行能力，合理设置绿灯时间和红灯时间，减少交通拥堵和等待时间，提高交通效率。
3. 保证交通安全：信号灯的设计应根据道路的交通规则和行车特点，合理设置红黄绿灯的显示时间，确保交通安全，减少事故的发生。
4. 考虑行人需求：信号灯的设计不仅要考虑车辆的通行，还要考虑行人的需求，合理设置行人过街信号灯，并根据行人通行能力确定绿灯的时间。
二、信号灯的设置规范1. 交叉口信号灯的设置交叉口信号灯的设置应根据交通流量和道路状况进行合理规划。
一般情况下，信号灯应设置在交叉口的中央，高度应符合交通参与者的视线需求，并确保信号灯能够清晰可见。
2. 预告信号灯的设置预告信号灯的设置可以提前告知驾驶员当前道路的交通状态，帮助驾驶员做出适当的减速等决策。
预告信号灯的设置应根据道路的属性和交通流量进行选择，并在距离交叉口适当的位置进行设置。
3. 行人过街信号灯的设置行人过街信号灯的设置应根据行人的通行需求进行安排，一般设置在人流量较大的地方，以方便行人过马路。
行人过街信号灯的设置需与车辆信号灯配合，确保行人和车辆的安全通行。
4. 弯道信号灯的设置弯道信号灯的设置可以提醒驾驶员注意弯道的行车状态，减少事故的发生。
弯道信号灯的设置应根据弯道的半径和倾斜度，确保驾驶员能够提前获知道路变化。
5. 其他特殊路段信号灯的设置对于特殊的路段，如隧道、桥梁等，应考虑到道路特点和交通流量，合理设置信号灯以提高交通安全和流畅性。
交通信号灯工程设计方案
交通信号灯工程设计方案一、设计原则1. 交通信号灯的设计应符合交通管理部门的相关标准和规定，如国家标准《道路交通信号灯》（GB14887-2011）和《道路交通安全设施使用管理规定》（JT/T 284-2007）等。
在设计工程中需要充分考虑这些标准的要求，确保设计方案的合法性和合规性。
2. 交通信号灯的设计应充分考虑城市道路的实际情况，包括道路宽度、车流量、行人流量等因素，合理确定信号灯的类型、数量和位置，确保能够有效地引导和控制交通流量。
3. 交通信号灯的设计应充分考虑人性化因素，为特殊人群（如老年人、儿童、残障人士）提供方便和安全的过街设施，确保交通信号灯能够满足不同人群的需求。
二、结构设计1. 交通信号灯的主要结构包括灯体、灯罩、支杆、控制箱等部分。
在设计中应选择符合国家标准的材料和结构，确保交通信号灯的稳定性、耐用性和安全性。
2. 灯体和灯罩应采用防水、防尘、防腐蚀的材料，确保能够在恶劣的气候条件下正常使用，延长使用寿命。
3. 支杆应具有足够的承载能力和抗风能力，能够稳固地支撑交通信号灯，确保不会因为外力而倒塌或损坏。
4. 控制箱应具有防水、防尘、防腐蚀的功能，同时考虑通风和散热，确保控制设备在长时间工作后不会出现过热现象。
5. 为了提高交通信号灯的可视性，可以在灯体和灯罩上面采用反光材料，增加夜间和恶劣天气下的能见度。
同时，考虑到节能环保的要求，采用LED光源，减少能耗，降低运营成本。
三、控制系统设计1. 交通信号灯的控制系统是整个工程的核心部分，它直接影响交通信号灯的使用效果和可靠性。
在设计中应充分考虑以下几个方面：2. 控制器的选择。
根据交通信号灯的数量和位置确定控制器的型号和数量，确保能够同时控制多个信号灯相位，实现交通信号的正常切换。
3. 通信方式的选择。
控制器与信号灯之间的通信可以采用有线方式或者无线方式，根据实际情况选择合适的通信方式，并考虑到通信的稳定性、安全性和成本。
4. 控制系统的设置。
交通灯课程设计 《交通信号灯》教案(3篇)
交通灯课程设计《交通信号灯》教案(3篇)作为一名人民教师，就有可能用到教案，教案是教学活动的依据，有着重要的地位。
写教案需要注意哪些格式呢？下面是作者爱岗的小编燕子帮大家分享的3篇交通灯课程设计的相关范文，欢迎参考，希望能够帮助到大家。
《交通信号灯》教案篇一活动设计背景随着社会的发展，人们对交通标志的需要越来越多了，这一方面对幼儿也是很重要的。
这是培养幼儿的自我保护意识的一个重要部分，交通标志的认识和交通规则的提高可以增强幼儿的自我保护意识和自我安全意识。
活动目标1. 认识目标：认识交通标志的作用，并学习相关词语。
2. 技能目标；激发幼儿对各种交通标志的兴趣，尝试用语言进行表达。
3. 情感目标：增强交通规则意识。
教学重点、难点教学重点：使幼儿了解各种交通标志的用处，并用语言进行表达。
教学难点：激发幼儿对交通标志的兴趣。
活动准备1. 图片。
（红绿灯，斑马线）2. 材料：白纸，彩纸。
3. 过马路视频或图片。
4. 教师自制红绿灯。
5. 儿歌《交通灯》挂图。
活动过程一。
基本环节：［一］导入部分。
1.用过马路的视频或图片引入。
2.围绕视频或图片提问，引入交通安全标志。
［二］展开部分。
1. 出示红绿灯图片，请幼儿自由发言，说一说红绿灯的作用。
教师提问：“小朋友爱那里看过红红绿灯？它有什么作用？”2. 教师念一遍儿歌《交通灯》。
3. 在室内布置十字口场景，请幼儿表演过马路，以加深幼儿对红绿灯的'理解。
4. 请幼儿观察挂图，并说出图片内容。
5. 请幼儿画一画绿灯，红灯，黄灯，一边画一边说一说它们的用处。
6. 老师请幼儿跟着自己读几遍儿歌《交通灯》。
二．结束部分。
1. 教师小结：红红绿灯时交通标志，红灯时让人，车停止前进的，绿灯是让人，车继续前进的。
有了红绿灯，人车行走就有秩序了。
斑马线，过街天桥是人们安全过马路的地方。
2. 展开幼儿的作品，并即兴表演。
三．延伸部分。
1.教师带领幼儿过马路，进行实地感受。
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交通信号灯设计
摘要：在现代城市道路网中，平面交叉路口成为通行能力与通行安全的卡口，交通阻塞大部分是由于平面交叉路口通行能力不足造成的。
造成叉路口通行能力不足的原因主要有两个方面：一方面是道路规划设计的路段通行能力已不能满足；另一方面是道路规划设计的路段通行能力可以满足目前交通量最大需求，但是路口信号灯没有进行最佳配置，造成了交叉路口不必要的拥塞。
因此需要在交通路口设置合理的交通信号灯来保障机动车驾驶员及行人人身安全、提供良好的出行环境、解决路口行车秩序问题。
关键词：交通信号灯信号灯控制
交通信号灯设置的基本原则
可持续性原则：采用生态的、可持续性设计来处理城市平面交叉口信号灯；实用性：全面分析未来需求与现有条件,充分考虑现时功能的要求，从实际需要出发，从管理特色着手；力求实现系统建设与使用同步，,并且易于操作；可行性：方案应具体可行，能最大限度地满足交通管理实际工作的需要。
在保证先进性的前提下，应尽量节省资金，确保以最少的投入获取最大效果；高可靠性：只有力求系统安全、可靠、稳定地运行，才能提供优质的服务；规范性：路口信号灯的设置应满足相应的规范要求；具有最佳的性能价格比：良好的可管理性和可维护性：设备应考虑它的可管理性和可维护性。
交通信号灯设置标准
信号灯设置时应根据路口形状、交通流量和交通事故状况等条件，确定路口信号灯的设置。
信号灯设置标准如下：当相交的两条道路均为干路时，设置信号灯；当相交的两条道路中有一条为支路时，路口机动车高峰小时流量超过《道路交通信号灯设置与安装规范》表1所列数值时，应设置信号灯；路口任意连续8h的机动车平均小时流量超过表2所列数值时，应设置信号灯；在采用信号控制的路口，已施划人行横道标线的，相应设置人行横道信号灯；采用多相位的相位设置方式，设置方向指示信号灯。
典型路口信号灯设计方案
人行道信号灯设置原则：人行横道信号灯安装在人行横道两端内沿或外沿线的延长线、距路缘的距离为0.8m至2m的人行道上，采取对向灯安装。
机动车道信号灯设置原则为：当进口停车线与对向信号灯的距离大于50米时，应在进口处增设至少一个信号灯组；当进口停车线与对向信号灯的距离大于70米时，对向信号灯应选用发光单元透光面尺寸为φ400mm的信号灯。
机动车道信号灯在路口对面两侧规范设置，在有中心隔离带路段，将路口左侧交通信号灯调整在中心隔离带设置，扩大交通信号可视范围。
典型路口信号灯布置平面图
如下：
十字路口交通信号灯典型布置图丁字路口交通信号灯典型布置图
交通信号灯控制方案
交通控制是整个智能交通系统（ITS）的核心，是关系到智能交通系统能否充分发挥其效能的重要前提。
根据路口所在位置的道路网和交通流分布特点，可根据具体路口情况采取以下控制策略：中心计算机协调控制；紧急优先控制；无缆线控；多时段定周期控制；本地人工强制控制；黄闪控制；备用控制等。
以上所列的交通信号控制方式，均支持远程绿波带交通信号控制系统，可根据路口交通条件和交通流量状况任意调用。
根据路口所在区域的交通控制状况和今后发展需要，近期建议采用下列交通控制战略：
在实现通信的情况下，预留绿波带协调控制；近期采用路口独立控制；
在没有通讯的情况下，预留无缆线控制接口；
本工程所有设置信号灯的道路交口采用多相位控制；
根据各个路口的实际需要，在晚间实行黄闪或特别周期；
根据交通管制预案，设置若干预案方案；
对于个别路口间距较大，交通连续相关不太紧密的路口，或次干道流量较小的路口，考虑采用单点多时段定周期控制；
对于个别路口临时的交通控制特殊需求，可随时对信号控制器进行人工干预（本地或远程）。
交通信号灯配时方案
单点控制的控制方法主要有固定配时、感应控制、自适应控制等几种控制方式。
定时信号控制是最基本的一种控制方式，且定时控制为其他控制方式配时的基础，因此，本文主要介绍单点定时配时。
单点控制定时信号配时技术的基本原理为：根据单个路口的道路条件及路口各进口车道到达的交通流向与流量来确定
定时信号的配时方案。
单点定时信号配时的基本内容包括两部分：确定信号相位方案和信号基本控制参数。
交通信号机配时与路口交通量相关，根据路口交通量及路口渠化情况确定路口相位设置及信号机接线。
十字路口典型接线如下图所示。
交通信号机接线示意图
本文以十字路口四相位为例介绍交通信号机配时，交通信号机每套配时方案可分成20个工作步，每5个工作步构成一段，每一段完成一个相位控制。
每段的第1步为可变步，变化范围为0～99秒。
每段的运行时间主要取决于该步的设定。
其余4步的变化范围为0～9秒。
具体4段的划分如下：第一段——1、2、3、4、5共五个工作步；第二段——6、7、8、9、10共五个工作步；第三段——11、12、13、14、15共五个工作步；第四段——16、17、18、19、20共五个工作步。
各工作步定义及参考配时如下：
各相位步伐配时表
根据接线形式及步伐表可得出相位设计图，如下图所示：
参考文献：
《城市道路交通规划设计规范》GB 50220-95；
《道路交通信号灯》GB14887－2003；
《道路交通信号灯设置与安装规范》；GB14886—2006。