土工格室总结

阿岱至李家峡公路工程

A合同段

土工格室柔性防护边坡施工总结

四川武通路桥工程局

2010年11月15日

阿岱至李家峡公路工程

土工格室柔性防护边坡施工总结

一、工程概况

1.1工程名称：阿岱至李家峡公路工程

1.2工程主体责任单位

建设单位：青海省高等级公路管理局；

设计单位：中交第二公路勘察设计研究院有限责任公司；

监理单位：北京中咨路捷工程技术咨询有限责任公司;

施工单位：四川武通路桥工程局。

1.3概况及施工段落

本合同段位于青海省东南部的海东地区化隆回族自治县及黄南

藏族自治州尖扎县境内，项目起点位于阿岱，接平阿高速公路，终点位于拉公麻村，路线全长11.591Km。

K39+980~K40+840段为含砾粉质粘土边坡，自然横坡较陡，陡斜坡路堤填筑易产生滑动，考虑本地区石材料运距较远，在坡脚设置立体土工格室填砂砾石挡土墙，以便于植草。局部边坡高度6m

土工格室底部刚性基础采用C20片石混凝土浇筑。

采用的填土材料土质为黏质土，其试验指标为：最大干密度1.91g/cm3；最佳含水量10.4%；CBR值93%为7.9%、94%为12.0%、96区为20.1%；液限33.4%，塑限21.6%，塑性指数

11.8%，均满足规范对填料的要求。

二、施工执行的主要技术标准及规范

《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004

三、工程特点、难点和主要的技术和质量管理措施

3.1施工特点及难点

特点是可以完成岩土工程中常规方法难以处理的多种疑难问题，如桥头跳车、软基沉陷、翻浆、塌方和沙漠路基等。施工时要先完全张拉开土工格室，并固定四周。在施工中要做到锚固牢固、不起翘，同时在施工过程中做到表面平整。平整度、高低差、搭接长度、压实度等各项指标符合验收标准。针对上述重点难点，我项目部采取了各种措施加以应对。

3.2主要的技术和质量管理措施

3.2.1工程技术控制

柔性支挡工程施工工艺顺序：土工格室材料检查验收→地基压实整平、浇筑刚性基础→铺设土工格室固定四周（每两层土工格室用锚钉固定）→铺填填料→整平填料→采用机具碾压压实→检查验收。

1、柔性防护基础施工

基坑开挖及整平

基坑开挖采用机械开挖，人工配合刷坡、清底。开挖前由测量人员洒出基槽上口线，开挖过程中用水准仪控制挖深。为防止基底超挖扰动，槽底预留30cm土层人工挖除。

坑底至设计高程后，人工清理整平，进行地基承载力试验，根据试验数据，计算得出地基承载力，如实测承载力达不到设计要求，立即通知设计部门，按设计方案处理。

根据基础设计尺寸，基础分两步完成，下部100cm，上部40cm。基础模板采用组合钢模拼装，10×10cm方木作横竖带，用可调顶撑支在基坑边坡上，支撑底脚通长垫方木。模板分片拼装，按沉降缝位置分段拼装，每段拼完后，四边挂线调整模板直顺度，模内尺寸符合

质量要求后固定。

每段基础砼分层浇筑一次完成。砼在搅拌站搅拌，用罐车运至现场，使用溜槽入模，由一侧自下而上水平分层浇筑，每层厚度控制在30cm。砼入模后用振捣棒振捣密实，振捣棒垂直插入，快插慢拔，以免产生气泡，振捣上层砼时，振捣棒插入下层砼5-10cm，以保证上下层砼结合良好。振捣至砼停止下沉，表面不再冒出气泡，表面平坦、泛浆为止，最后用木抹子压实，待终凝1-2小时后洒水湿润养护，砼捣实后1.5-24h之内不得碰撞。拆模后表面盖塑料膜。

为保证基础和台墙砼连接强度，浇筑基础砼时，可在基础中插入Φ16钢筋，钢筋长1m，间距1m，插入基础砼中50cm。砼强度达到2.5Mpa后进行基础凿毛处理，以保证基础上下部分砼砼连接良好。

2、土工格室施工

土工格室底部刚性基础采用C20片石混凝土浇筑。锚钉可采用口18mmR235钢筋制作，格室与刚性基础联接锚钉长度1.0m，格室之间联接锚钉长度0.5m，锚钉布置采用横向间距1.0m~2m，纵向间距2.0m布置。

土工格室为高密度聚乙烯和聚丙烯，焊距80cm，格室高度20cm，格室壁厚1.2mm，焊缝处抗拉强度10.6kN/m。低温脆化温度－60℃，维卡软化温度125℃。

3.施工工艺：

(1)购进的土工格室材料须有出厂合格证和检测报告，每

5000m3应随机抽样品进行强度指标试验，结果须满足设计要求。

放样挂线：恢复路线中桩，根据设计图表和实际地面高程确定路堤填筑边界（为保证路肩压实度，每侧各加宽30—50cm），按相应的松铺系数确定填层厚度打边桩（间距20m，渐变段加密），在边桩上标出层厚并用尼龙绳相连，以控制填筑宽度和层厚。

填料运输：根据运输车辆的实际运输方量，按按松铺厚度计算出堆土距离由专人指挥倒土。

(2)铺设土工格室时，要先完全张拉开土工格室，并固定四周，验收合格后方能填料，格室在铺料前，严禁机械设备在其上行驶。摊铺：摊铺时要以挂线控制厚度和宽度，先由推土机大致摊开填料，再进行整平。95区用平地机进行整平。整平时要形成2%～4%的路拱。

洒水或凉晒：检查填料含水率，采用洒水或凉晒的办法控制其含水量在最佳含水量的±2%之内（现场用酒精烘干法快速测定含水率）。

(3)挡墙格室填料要求颗粒大小均匀，最大粒径不得大于5cm。每层填料虚填厚度不大于30cm，但不宜小于25cm，填料整平后方可进行碾压，填料压实度按93%控制。

碾压：碾压前检查松铺厚度、平整度及含水量，符合要求后迅速进行碾压。碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则，由两边向中间纵向进退式进行，横向接头一般重叠1/3轮迹，前后相邻区段应纵向重叠1.0～1.5m。做到无漏压、无欠压、无死角。

(4)土工格室固定锚钉应采取防锈措施。

(5)施工期间应做应做好临时排水措施

4、检测：

采用灌砂法检测压实度；水准仪、钢尺检测宽度、标高、坡度；