斯特林制冷机22914ppt
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制冷压缩机知识大全ppt课件
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1
制冷系统的组成
一个典型的制冷系统是由压缩机、冷凝器、节流 阀、蒸发器四大部件组成的。
制冷系统完成的是一个从低温环境吸取热量，在 高温环境放出热量的过程！在这个系统中，压缩机是 心脏，起到一个链接的作用，它将低温低压的工况压 缩变成高温高压的工况。所以，压缩机是否能正常工 作将直接影响整个系统是否能正常工作！
a.八角型系列半封闭压缩机
型号说明：4DC-5.2(Y) 44DC-10.2(Y)
4：表示-4缸
D：表示-缸径X行程
C：表示-八角型
5：表示-5HP
2：表示-第二代压缩机 接
44：表示-两台4缸对
Y：表示-聚脂油（R134a/R404A/507)
不标Y表示的是用矿物油
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14
C4 系列
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22
d.高效的能量调节 4缸压缩机：50%（选购件） 6缸压缩机：33%和66%(选购件）
e.振动小、噪音低：4缸、6缸压缩机采用最佳的质量平衡设计。 （如将甩油盘安放在远离电机侧）
f. 可靠的电机保护装置：采用PTC传感器对电机温度和排气温 度（选购件）进行监控。
g.体积小、重量轻 h.一种压缩机配置两种电机，使其适用不同的运行工况
C6系列
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C8 系列
15
C4 八角机系列 – 侧视图
吸、排气截至阀可以 按90°为单位旋转
曲轴箱加热器 (可选件)
- 插入套管内
可编辑课件PP-T PTC 控制
16
C4 八角机系列 – 正视图
连接 “Delta-P“ 电子油压开关
可编辑课件PPT 排油堵
17
紧凑设计的 4NCS-20.2
1
制冷系统的组成
一个典型的制冷系统是由压缩机、冷凝器、节流 阀、蒸发器四大部件组成的。
制冷系统完成的是一个从低温环境吸取热量，在 高温环境放出热量的过程！在这个系统中，压缩机是 心脏，起到一个链接的作用，它将低温低压的工况压 缩变成高温高压的工况。所以，压缩机是否能正常工 作将直接影响整个系统是否能正常工作！
a.八角型系列半封闭压缩机
型号说明：4DC-5.2(Y) 44DC-10.2(Y)
4：表示-4缸
D：表示-缸径X行程
C：表示-八角型
5：表示-5HP
2：表示-第二代压缩机 接
44：表示-两台4缸对
Y：表示-聚脂油（R134a/R404A/507)
不标Y表示的是用矿物油
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C4 系列
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22
d.高效的能量调节 4缸压缩机：50%（选购件） 6缸压缩机：33%和66%(选购件）
e.振动小、噪音低：4缸、6缸压缩机采用最佳的质量平衡设计。 （如将甩油盘安放在远离电机侧）
f. 可靠的电机保护装置：采用PTC传感器对电机温度和排气温 度（选购件）进行监控。
g.体积小、重量轻 h.一种压缩机配置两种电机，使其适用不同的运行工况
C6系列
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C8 系列
15
C4 八角机系列 – 侧视图
吸、排气截至阀可以 按90°为单位旋转
曲轴箱加热器 (可选件)
- 插入套管内
可编辑课件PP-T PTC 控制
16
C4 八角机系列 – 正视图
连接 “Delta-P“ 电子油压开关
可编辑课件PPT 排油堵
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紧凑设计的 4NCS-20.2
冷水机组制冷原理PPT课件
2
1. 相关术语
1.1温度 • 在法定计量单位中，采用热力学温度．并允许摄氏温度同
时使用。热力学温度符号用T表示，单位符号为K。工程上 仍延用摄氏温度(公制)和华氏温度(英制)。摄氏温度用t表 示，单位符号为℃； • 华氏温度用θ表示，单位符号为℉。三种温度之间的关系 如下： • 表示温度差和温度间隔时： • 表示温度数值时：
27
盐水溶液选用原则
1、盐水溶液的使用原则是：保证蒸发器中的盐水不结冰，盐水溶液的凝固点不 应选的过低，因这样会使密度增加，流动阻力增加，而且比热容减小，输送 相同的冷量所需的循环量要增加，使耗功增加。一般盐水溶液的凝固点温度 比制冷剂蒸发温度低5℃左右。
2、盐水溶液对金属有强烈的腐蚀作用，会腐蚀管道和设备，为减小其腐蚀性， 可采取以下措施：a. 提高盐的纯度；b. 减少与空气的接触，采用封闭式循环 ；c. 加缓蚀剂
17
制冷剂符号举例
制冷剂符号举例
18
制冷剂的选择原则
1.3、制冷剂的选择原则
1.3.1、热力学性质方面 工作温度范围内有合适的压力和压力比。 单位制冷量q0和单位容积制冷量qv较大。 比功w和单位容积压缩功wv小，循环效率高。 等熵压缩终了温度不能太高，以免润滑条件恶化或制冷剂自身在高温下分解。 1.3.2、迁移性质方面 粘度、密度尽量小。 导热系数大，可提高传热系数，减少传热面积。 蒸发压力≧大气压力 冷凝压力不要过高 冷凝压力与蒸发压力之比不宜过大
3
气化
1.2气化
物质由液态转变为气态的过程称为气化。气化有蒸发和沸腾两不同的 方式。 A、蒸发是指在任何温度下液体表面分子汽化成蒸气分子的过程。蒸发 在任何压力、任何温度下都可能发生。 B、沸腾是在一定温度和压力下，液态内部形成许多蒸气小泡，并迅速 上升，突破液体表面而破裂转化成气体的过程，所以沸腾是液体表面和 内部同时进行的剧烈汽化的现象。液态沸腾时的温度称为沸点。液体在 沸腾过程中要吸取热量，并保持其湿度不变，要使沸腾过程连续进行， 必须连续不断地自外界加入热量。
1. 相关术语
1.1温度 • 在法定计量单位中，采用热力学温度．并允许摄氏温度同
时使用。热力学温度符号用T表示，单位符号为K。工程上 仍延用摄氏温度(公制)和华氏温度(英制)。摄氏温度用t表 示，单位符号为℃； • 华氏温度用θ表示，单位符号为℉。三种温度之间的关系 如下： • 表示温度差和温度间隔时： • 表示温度数值时：
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盐水溶液选用原则
1、盐水溶液的使用原则是：保证蒸发器中的盐水不结冰，盐水溶液的凝固点不 应选的过低，因这样会使密度增加，流动阻力增加，而且比热容减小，输送 相同的冷量所需的循环量要增加，使耗功增加。一般盐水溶液的凝固点温度 比制冷剂蒸发温度低5℃左右。
2、盐水溶液对金属有强烈的腐蚀作用，会腐蚀管道和设备，为减小其腐蚀性， 可采取以下措施：a. 提高盐的纯度；b. 减少与空气的接触，采用封闭式循环 ；c. 加缓蚀剂
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制冷剂符号举例
制冷剂符号举例
18
制冷剂的选择原则
1.3、制冷剂的选择原则
1.3.1、热力学性质方面 工作温度范围内有合适的压力和压力比。 单位制冷量q0和单位容积制冷量qv较大。 比功w和单位容积压缩功wv小，循环效率高。 等熵压缩终了温度不能太高，以免润滑条件恶化或制冷剂自身在高温下分解。 1.3.2、迁移性质方面 粘度、密度尽量小。 导热系数大，可提高传热系数，减少传热面积。 蒸发压力≧大气压力 冷凝压力不要过高 冷凝压力与蒸发压力之比不宜过大
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气化
1.2气化
物质由液态转变为气态的过程称为气化。气化有蒸发和沸腾两不同的 方式。 A、蒸发是指在任何温度下液体表面分子汽化成蒸气分子的过程。蒸发 在任何压力、任何温度下都可能发生。 B、沸腾是在一定温度和压力下，液态内部形成许多蒸气小泡，并迅速 上升，突破液体表面而破裂转化成气体的过程，所以沸腾是液体表面和 内部同时进行的剧烈汽化的现象。液态沸腾时的温度称为沸点。液体在 沸腾过程中要吸取热量，并保持其湿度不变，要使沸腾过程连续进行， 必须连续不断地自外界加入热量。
直线电机驱动的斯特林制冷机的结构设计-概述说明以及解释
直线电机驱动的斯特林制冷机的结构设计-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述直线电机驱动的斯特林制冷机是一种新型的制冷技术，它利用了直线电机的优势和斯特林制冷循环的原理，实现了高效、环保的制冷效果。
本文将对直线电机驱动的斯特林制冷机的结构设计进行详细探讨。
直线电机是一种能够将电能转化为直线运动的电机，其结构与传统的旋转电机有所不同。
它由定子和推子组成，推子在定子的引导下直线运动。
相比于旋转电机，直线电机具有体积小、重量轻、寿命长、无噪音等优点，因此在各个领域得到了广泛应用。
斯特林制冷机是一种基于气体的制冷循环原理的制冷设备。
它利用气体的压缩与膨胀来实现制冷效果。
该制冷循环具有高效、稳定、无污染等特点，被广泛应用于冷链物流、制药、电子设备等领域。
直线电机驱动的斯特林制冷机将这两种技术结合在一起，借助直线电机的驱动力，实现了斯特林制冷机的工作。
通过合理的结构设计和控制策略，使得直线电机能够精确地驱动斯特林制冷机的各个部件，从而实现高效的制冷效果。
本文主要围绕直线电机驱动的斯特林制冷机的结构设计展开讨论。
首先介绍直线电机驱动的斯特林制冷机的基本原理和工作原理，以便读者对该技术有一个清晰的认识。
然后深入探讨直线电机的选型和设计要点，包括推子的材料选择、定子结构设计等方面。
最后总结本文的内容，并展望直线电机驱动的斯特林制冷机在未来的发展前景。
通过本文的研究和论述，读者可以对直线电机驱动的斯特林制冷机的结构设计有一个全面的了解，为相关领域的研究和应用提供参考和借鉴。
同时也将为推动制冷技术的发展和创新做出一定的贡献。
1.2文章结构1.2 文章结构本文将按照以下结构来进行叙述和分析直线电机驱动的斯特林制冷机的结构设计：第二章将重点介绍直线电机驱动的斯特林制冷机的原理和工作方式。
首先，将简要介绍斯特林制冷机的基本原理和传统的驱动方式。
然后，重点讲解直线电机作为一种全新驱动方式的优势和特点。
同时，将详细介绍直线电机在斯特林制冷机中的应用，并对其工作原理进行深入分析和解释。
特灵冷水机组PPT
• 连接五根管 – 止推轴承回油管 – 径向轴成回油管 – 蒸发器吸气管 – 油箱压力平衡管 （冷媒回路） – 回油管，到油箱
56
特灵离心式水冷冷水机-冷媒/油分离器
• 回油管 • 油箱压力平衡管
57
特灵离心式水冷冷水机-射流器
• 射流器位于油箱顶部 • 接到油箱顶部的管路 • 从冷凝器来的排气压力（压缩机排
36
压力
3
2
节
冷凝器
流 机 构
压 缩 机
4
蒸发器 1
B焓
AC
特灵离心式水冷冷水机-节能原理
24 6
1
35 13 12 11 10 9 8
压力
Pc
P1
7
Pe
8
冷凝器
膨胀节 流装置
10
高压侧节能器 7
9
5
低压侧节能器
12
11
3
13
蒸发器
1
DCB 焓
A
6
三
4
级 压
缩
2机
37
特灵离心式水冷冷水机-节能原理
• 供冷媒管路 – 从冷媒泵来
• 多余冷媒回流管
49
特灵离心式水冷冷水机-电机冷却管路
50
特灵离心式水冷冷水机-电机冷却管路
• 在以前同样的区域 • 接到冷媒泵吸入端
51
特灵离心式水冷冷水机-冷媒泵
• 叶轮 • 为电机直接提供冷媒 • 与油泵同轴
共用一台电机
52
特灵离心式水冷冷水机-润滑循环
铜管束
液体制冷剂 进入蒸发器
冷冻水进水 液体分配器
20
气液分离板
节流孔板
特灵离心式水冷冷水机-蒸发器
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特灵离心式水冷冷水机-冷媒/油分离器
• 回油管 • 油箱压力平衡管
57
特灵离心式水冷冷水机-射流器
• 射流器位于油箱顶部 • 接到油箱顶部的管路 • 从冷凝器来的排气压力（压缩机排
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压力
3
2
节
冷凝器
流 机 构
压 缩 机
4
蒸发器 1
B焓
AC
特灵离心式水冷冷水机-节能原理
24 6
1
35 13 12 11 10 9 8
压力
Pc
P1
7
Pe
8
冷凝器
膨胀节 流装置
10
高压侧节能器 7
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低压侧节能器
12
11
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蒸发器
1
DCB 焓
A
6
三
4
级 压
缩
2机
37
特灵离心式水冷冷水机-节能原理
• 供冷媒管路 – 从冷媒泵来
• 多余冷媒回流管
49
特灵离心式水冷冷水机-电机冷却管路
50
特灵离心式水冷冷水机-电机冷却管路
• 在以前同样的区域 • 接到冷媒泵吸入端
51
特灵离心式水冷冷水机-冷媒泵
• 叶轮 • 为电机直接提供冷媒 • 与油泵同轴
共用一台电机
52
特灵离心式水冷冷水机-润滑循环
铜管束
液体制冷剂 进入蒸发器
冷冻水进水 液体分配器
20
气液分离板
节流孔板
特灵离心式水冷冷水机-蒸发器
现代低温制冷技术第二章 斯特林循环制冷机讲课教案
2.工作过程
等温压缩过程1－2：压缩活塞向左移动而膨胀 活塞不动。气体被等温压缩，压缩热经冷却器 A传给冷却介质（水或空气），温度保持恒值 Ta，压力升高到P2，容积减小到V2。
定容放热过程2－3：两个活塞同时向左移动， 气体的容积保持不变，直至压缩活塞到达左止 点。当气体通过回热器R时，将热量传给填料， 因而温度由Ta降低到Tc0，同时压力由P2降低 到P3。
塑料制冷机的结构
分置的压缩机和排出器通 过氦气管道相连；工质借 排出器的自由运动而流动； 当气体在热端和冷端运动 时，与排出器进行换热； 在任何瞬间，整个系统的 压力几乎是相同的。
气体在缝隙中与排出器和 气缸壁之间的热交换过程， 即为回热过程。
不依靠蓄冷填料的缝隙蓄 冷器，特别适合于低功率 的制冷机。
➢ 1.回热损失 ➢ 2.流阻损失 ➢ 3.穿梭损失 ➢ 4.泵气损失 ➢ 5.轴向导热损失 ➢ 6.冷头漏热损失 ➢ 7.换热器不完全换热损失 ➢ 8.其他损失
1.回热损失
回热损失是由于回热器的不完全换热引起 的冷量(或热量)损失。包括换热温差、壁 效应、填料温度波动等因素引起的损失。
回热器巾存在着相当大的空容积，充满气体；而且，由于循环压力的 变比，使得回热器空容积中贮存的气体质量发
排出器径向缝隙的控制。除第一级具有0.1mm的 径向缝隙外，其余几级在室温下几乎无径向缝隙； （预冷过程中，玻璃钢管和尼农棒的收缩率不同， 将会出现大约1%的径向间隙。）
实验时，制冷机的冷端一般朝下安装或水平安装。 （若冷头朝上安装，制冷温度会比朝下安装高 0.2K。）
装配多级制冷机时，必须注意玻璃管内外表面间 的同轴度。
必须使冷腔的容积变化Vc0超前于室温 腔Va，其相位差为φ。如图示情况ф＝ 90°（两气缸中心线夹角β=90°）。 在活塞作简谐运动的情况下，循环的P －V图变成一个连续变化的光滑曲线 。
《斯特林制冷机》课件
医疗行业
斯特林制冷机用于医疗设备中，例如核磁共 振仪等，以维持设备的稳定运行。
科学研究
斯特林制冷机用于实验室中的低温实验，为 科学研究提供关键支持。
环境控制
斯特林制冷机可用于控制温度和湿度，为建 筑物和车辆提供舒适的环境。
斯特林制冷机的优势和限制
1 高效节能
斯特林制冷机相比传统 制冷技术，具有更高的 能量效率和较低的环境 影响。
斯特林制冷机的工作过程
1
加热阶段
Hale Waihona Puke 工作气体被加热，吸收热量并膨胀，推动活塞向上。
2
冷却阶段
工作气体被冷却，释放热量并压缩，推动活塞向下。
3
制冷效果
经过连续的加热和冷却循环，工作气体的温度下降，实现制冷效果。
斯特林制冷机的应用领域
航天科技
斯特林制冷机广泛应用于航天器和卫星中， 以保持重要设备的低温运行。
工业应用
斯特林制冷机将在工业领域中 应用更广泛，提供更高效和可 持续的制冷解决方案。
总结及参考资料
斯特林制冷机是一种重要的制冷技术，具有广泛的应用和潜力。了解其原理、 结构和工作过程能帮助我们更好地理解其优势和限制，以及未来的发展方向。
2 可靠性
3 限制
斯特林制冷机结构简单， 没有旋转部件，具有较 长的使用寿命和可靠性。
斯特林制冷机的体积较 大，制冷功率较低，适 用于一些特定的应用领 域。
斯特林制冷机的发展前景
技术创新
斯特林制冷机的发展仍在进行 中，新的材料和设计将进一步 提高性能和效率。
环境可持续性
斯特林制冷机作为一种低能耗 和环保的制冷技术，将在未来 得到更广泛的应用。
《斯特林制冷机》PPT课件
探索斯特林制冷机的原理、结构、工作过程、应用领域、优势和限制以及发 展前景。
斯特林制冷机用于医疗设备中，例如核磁共 振仪等，以维持设备的稳定运行。
科学研究
斯特林制冷机用于实验室中的低温实验，为 科学研究提供关键支持。
环境控制
斯特林制冷机可用于控制温度和湿度，为建 筑物和车辆提供舒适的环境。
斯特林制冷机的优势和限制
1 高效节能
斯特林制冷机相比传统 制冷技术，具有更高的 能量效率和较低的环境 影响。
斯特林制冷机的工作过程
1
加热阶段
Hale Waihona Puke 工作气体被加热，吸收热量并膨胀，推动活塞向上。
2
冷却阶段
工作气体被冷却，释放热量并压缩，推动活塞向下。
3
制冷效果
经过连续的加热和冷却循环，工作气体的温度下降，实现制冷效果。
斯特林制冷机的应用领域
航天科技
斯特林制冷机广泛应用于航天器和卫星中， 以保持重要设备的低温运行。
工业应用
斯特林制冷机将在工业领域中 应用更广泛，提供更高效和可 持续的制冷解决方案。
总结及参考资料
斯特林制冷机是一种重要的制冷技术，具有广泛的应用和潜力。了解其原理、 结构和工作过程能帮助我们更好地理解其优势和限制，以及未来的发展方向。
2 可靠性
3 限制
斯特林制冷机结构简单， 没有旋转部件，具有较 长的使用寿命和可靠性。
斯特林制冷机的体积较 大，制冷功率较低，适 用于一些特定的应用领 域。
斯特林制冷机的发展前景
技术创新
斯特林制冷机的发展仍在进行 中，新的材料和设计将进一步 提高性能和效率。
环境可持续性
斯特林制冷机作为一种低能耗 和环保的制冷技术，将在未来 得到更广泛的应用。
《斯特林制冷机》PPT课件
探索斯特林制冷机的原理、结构、工作过程、应用领域、优势和限制以及发 展前景。
《斯特林制冷机》课件
日常维护保养
定期检查
定期检查斯特林制冷机的运行状态， 包括检查制冷剂的压力、温度、流量 等参数，以及各部件的紧固和磨损情 况。
更换磨损部件
保持良好散热
定期清理散热器，确保斯特林制冷机 在运行过程中能够充分散热，防止过 热导致性能下降。
对于磨损严重的部件，如轴承、密封 圈等，应及时更换，以保证机器的正 常运行。
01
斯特林制冷机是一种基于斯特林 循环的线性压缩机，通过气体的 压缩和膨胀过程实现制冷效果。
02
它由两个独立的气缸组成，一个 为压缩缸，另一个为膨胀缸，通 过活塞在气缸内的往复运动实现 气体的压缩和膨胀。
斯特林制冷机的工作原理
斯特林制冷机的工作原理基于斯特林循环，该循环包括四个过程：等温压缩、等 熵压缩、等温膨胀和等熵膨胀。
蒸发器
01
蒸发器的作用是将低压液体制冷剂蒸发成气体，吸收热量并降 低温度。
02
常见的蒸发器类型有壳管式、板式等，选择合适的蒸发器需要
考虑制冷剂的性质、蒸发温度和传热面积等因素。
蒸发器的性能参数包括传热系数、流动阻力等，这些参数对制
03
冷效果和设备能耗有重要影响。
PART 03
斯特林制冷机的性能特点
压缩机的性能参数包括排气量、压力比、转速等，这些参数的选择直接影响制冷效 果和能效比。
冷凝器
冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压制冷 剂气体冷却成液体，同时释放出热量。
常见的冷凝器类型有水冷式、风冷式和蒸发式 等，选择合适的冷凝器需要考虑制冷剂的性质 、散热量的大小以及安装环境等因素。
冷凝器的性能参数包括传热系数、压力降等， 这些参数对制冷效果和设备能耗有重要影响。
膨胀机
膨胀机是斯特林制冷机中的关键部件之一，其主要功 能是将高压液体制冷剂节流成低压低温的湿蒸汽，以
斯特林制冷机
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
质 量 迁 移 特 征
膨胀腔排气 膨胀腔进气
在大部分质量由死容积迁移至膨胀腔 的同时有部分质量流向压缩腔。
实际装置中的各项不可逆损失
实际损失的定量评估方法
分置式斯特林建模
Schmidt 模型是纯热力学仿真，计算前提是压缩腔、膨胀腔的运动规律已知或设 定；在分置式斯特林机中，动力学与热力学是耦合的，即动子的振幅及相位差都 是浮动的：运动方程中会出现动态的气体力，而运动位移又会反过来影响气体力 的变化过程。
分置式制冷机中压缩机的谐振特性
用直流电流测量支撑弹簧的K值
谐振现象是装置具有频域“选频”特性的直接证据； 谐振有助于提高压缩机的排气量，从而提高装置的 制冷量及能效比。 谐振的实验表象：
1、位置出现峰值 2、电压大（恒流驱动）、电流小（恒压驱动） 3、电流与位移相位夹角趋于90度。
体积极值 并不对应 压力极值 的时刻。
进一步整理压力表达式：
平均压力不等 于充气压力。
压力水平与充气质量相关
模型的作用： 了解内部动 态过程，进 行参数化研 究。
结论一： 结论二： 结论三：
由于空容积的存在，系统内的工质并不是直接在压缩腔与膨胀腔 之间来回流动，有部分工质始终在回热器中往复振荡，导致制冷 量降低。
斯特林循环的理论制冷系数与同温限的卡诺循环制冷系数相等。
实际装置的运动特征
热力仿真模型—Schmidt model
Schmidt模型最突出特点是实现了“公式化”的计算体系；工程上，性能 指标的预测误差可由实验数据整理出的经验关系式修正。
重点关注各热工参数之间的相位关系
空容积为工作腔容积中扣 除扫气容积所剩余的容积。
斯特林机（Stirling）
质 量 迁 移 特 征
膨胀腔排气 膨胀腔进气
在大部分质量由死容积迁移至膨胀腔 的同时有部分质量流向压缩腔。
实际装置中的各项不可逆损失
实际损失的定量评估方法
分置式斯特林建模
Schmidt 模型是纯热力学仿真，计算前提是压缩腔、膨胀腔的运动规律已知或设 定；在分置式斯特林机中，动力学与热力学是耦合的，即动子的振幅及相位差都 是浮动的：运动方程中会出现动态的气体力，而运动位移又会反过来影响气体力 的变化过程。
分置式制冷机中压缩机的谐振特性
用直流电流测量支撑弹簧的K值
谐振现象是装置具有频域“选频”特性的直接证据； 谐振有助于提高压缩机的排气量，从而提高装置的 制冷量及能效比。 谐振的实验表象：
1、位置出现峰值 2、电压大（恒流驱动）、电流小（恒压驱动） 3、电流与位移相位夹角趋于90度。
体积极值 并不对应 压力极值 的时刻。
进一步整理压力表达式：
平均压力不等 于充气压力。
压力水平与充气质量相关
模型的作用： 了解内部动 态过程，进 行参数化研 究。
结论一： 结论二： 结论三：
由于空容积的存在，系统内的工质并不是直接在压缩腔与膨胀腔 之间来回流动，有部分工质始终在回热器中往复振荡，导致制冷 量降低。
斯特林循环的理论制冷系数与同温限的卡诺循环制冷系数相等。
实际装置的运动特征
热力仿真模型—Schmidt model
Schmidt模型最突出特点是实现了“公式化”的计算体系；工程上，性能 指标的预测误差可由实验数据整理出的经验关系式修正。
重点关注各热工参数之间的相位关系
空容积为工作腔容积中扣 除扫气容积所剩余的容积。
斯特林机（Stirling）
《制冷致冷循环》课件
膨胀阀的种类也有很多，常见的有热 力膨胀阀、电子膨胀阀和毛细管等， 每种类型的膨胀阀都有其特定的应用 场景和优缺点。
膨胀阀的维护和保养对于制冷系统的 正常运行同样重要，应定期检查膨胀 阀的工作状况，保持其良好的工作状 态。
蒸发器
01
蒸发器的作用是通过吸收被冷却物体的热量，将其从低温低压的湿蒸 汽变成高温高压的气体，以便再次进入压缩机进行循环。
02
蒸发器的种类也有很多，常见的有壳管式、板式和翅片式等，每种类 型的蒸发器都有其特定的应用场景和优缺点。
03
蒸发器的设计应充分考虑制冷剂的性质、被冷却物体的特性等因素， 以提高蒸发器的效率。
04
蒸发器的维护和保养对于制冷系统的正常运行同样重要，应定期检查 蒸发器的换热效果，保持其良好的工作状态。
05 制冷致冷循环的能效与环境影响
制冷剂的压缩
总结词
制冷剂在压缩机中被压缩，压力和温度升高。
详细描述
制冷剂在制冷循环中起到关键作用，首先在压缩机中被压缩，使其压力和温度显 著升高。压缩过程主要依靠机械方式实现，将制冷剂气体压缩成高压高温状态， 为制冷剂的冷凝过程提供必要的条件。
制冷剂的冷凝
总结词
制冷剂在冷凝器中释放热量，由气态变为液态。
采用对环境友好的制冷剂，减少温室气体排 放和臭氧层破坏。
控制运行参数
通过合理控制蒸发温度、冷凝温度等运行参 数，提高系统能效。
06 制冷致冷循环的发展趋势与未来展望
CHAPTER
新型制冷剂的研究与应用
01
新型制冷剂
随着环境保护意识的提高，新型制冷剂的研究与应用成为制冷致冷循环
领域的重要发展趋势。目前，研究较多的新型制冷剂包括天然制冷剂（
CHAPTER
制冷压缩机PPT课件全
问题：设有油压启阀式能量调节机构的制冷压缩 机的卸载机构在( )时会卸载。
A. 压缩机过载 B. 膨胀阀开度过大 C. 吸气压力过低 D. 启动未建立油压时 E. 油压调节阀开度过大 F. 滑油泵断油
油压启阀式制冷压缩机顶杆伸出一半，导致吸 气阀片敲击的原因是( 油压不足 )。
a
23
船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
问题：下列( )不会使活塞式制冷压缩机输气 系数降低。
A. 吸入滤器脏堵 B. 冷凝器冷却水温升高 C. 假盖弹簧弹性太强 D. 气阀弹簧弹性太强 E. 冷凝器脏污 F. 活塞环失去弹性 G. 缸套垫片加厚 H. 滑油压力不足
材料相溶问题)。 各端盖用垫片 和螺栓相连防 漏。
a
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
a
6
船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
闭式压缩机
电动机和压缩机连成整 体，装在同一机体内共 用一根轴。压缩机和电 动机组装在一个密闭的 薄壁机壳内，机壳由两 部分焊接而成，取消轴 封。露在机壳外的只焊 有吸排气管、工艺管、 其他(如喷液管)必要管 道和电源线。
3. 螺杆式制冷压缩机的能量调节
间断运行 吸气节流 变速调节 排气回流 吸气回流
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
吸气回流
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
A. 压缩机过载 B. 膨胀阀开度过大 C. 吸气压力过低 D. 启动未建立油压时 E. 油压调节阀开度过大 F. 滑油泵断油
油压启阀式制冷压缩机顶杆伸出一半，导致吸 气阀片敲击的原因是( 油压不足 )。
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
问题：下列( )不会使活塞式制冷压缩机输气 系数降低。
A. 吸入滤器脏堵 B. 冷凝器冷却水温升高 C. 假盖弹簧弹性太强 D. 气阀弹簧弹性太强 E. 冷凝器脏污 F. 活塞环失去弹性 G. 缸套垫片加厚 H. 滑油压力不足
材料相溶问题)。 各端盖用垫片 和螺栓相连防 漏。
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
闭式压缩机
电动机和压缩机连成整 体，装在同一机体内共 用一根轴。压缩机和电 动机组装在一个密闭的 薄壁机壳内，机壳由两 部分焊接而成，取消轴 封。露在机壳外的只焊 有吸排气管、工艺管、 其他(如喷液管)必要管 道和电源线。
3. 螺杆式制冷压缩机的能量调节
间断运行 吸气节流 变速调节 排气回流 吸气回流
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
吸气回流
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
特灵螺杆式冷水机组介绍ppt课件
加载电磁阀
减载电磁阀 回 到 压 缩 机 部 分
弹簧
气缸 活 轴向口 径向口
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滑阀控制部分负荷
回到吸气口 滑阀开口
去到排气口 径向口
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滑阀控制加减载
轴向口 径向口
滑阀开口
径向口
滑阀运动方向 关闭滑阀 加载
滑阀运动方向 打开滑阀 减载
50
问题及讨论
特灵螺杆式水冷冷水机组
螺杆压缩制冷剂过程
吸气口
阴阳转子与外壳 封存的制冷剂蒸气(V)
24
螺杆压缩制冷剂过程
吸气口
封存的制冷剂 蒸气(V)
排气口
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螺杆压缩制冷剂过程
封存的制冷剂 蒸气(V)
排气口
测量记录点
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螺杆压缩制冷剂过程
封存的制冷剂 蒸气(V)
排气口
测量记录点
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螺杆压缩制冷剂过程
封存的制冷剂 蒸气被排出(V)
第五部分内容 机组运行操作
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特灵螺杆式水冷冷水机组运行操作
螺杆式机组启动步骤 1.检查机组供电电源,是否稳定、标准; 2.开启冷冻水进/出水阀门; 3.启动冷冻水循环泵,检查运行电压,电流是否正常; 4.开启冷却水进/出水阀门, 5.启动冷却水循环泵,检查运行电压,电流是否正常; 6.检查冷冻水,进/出口压差是否正常; 7.检查冷却水,进/出口压差是否正常; 8.确认冷冻/冷却水系统,循环正常
特灵螺杆式水冷冷水机组
1
特灵螺杆式水冷冷水机组
•特灵空调产品简介 •螺杆式机组组成部分 •螺杆式机组制冷循环 •螺杆式机组压缩机能量控制 •螺杆式机组运行操作
2
特灵螺杆式水冷冷水机组
第一部分内容 特灵空调产品简介
《斯特林发动机》课件
斯特林发动机的效率与性能
斯特林发动机的效率取决于热力学过程中的能量 转化效率。
性能参数包括功率、效率、尺寸和重量等，用于 评估斯特林发动机的性能优劣。
优化设计和材料选择可以提高斯特林发动机的效 率和性能，降低能耗和排放。
03
斯特林发动机的应用
斯特林发动机在交通领域的应用
交通工具动力系统
斯特林发动机可用作汽车、摩托车等交通工具的动力系统，提供持续的动力输 出。
斯特林发动机在其他领域的应用
航空航天领域
虽然斯特林发动机的功率密度相对较低，但它具有较高的可 靠性，使其在航空航天领域有一定应用，例如用于无人机的 动力系统。
制冷和空调系统
斯特林发动机在制冷和空调系统中用作驱动装置，通过驱动 压缩机制冷或加热空气。
04
斯特林发动机的挑战与前 景
斯特林发动机面临的技术挑战
3
随着技术的不断进步，斯特林发动机的应用领域 不断扩大，包括汽车、船舶、航天器等。
斯特林发动机的特点与优势
高效节能
斯特林发动机具有较高的热效率，能 够将大部分输入的热能转化为机械能 。
环境友好
斯特林发动机使用外部热源，不需要 燃烧燃料，因此不会产生有害气体排 放。
可靠性高
斯特林发动机结构简单，运转平稳， 维护成本低，使用寿命长。
热效率低
材料耐热性要求高
当前斯特林发动机的热效率相对较低，这 限制了其在某些应用领域的竞争力。
由于斯特林发动机工作温度较高，需要使 用耐高温的材料，这增加了制造成本和难 度。
密封技术难度大
振动和噪音
斯特林发动机中的活塞和气缸之间的密封 要求很高，需要解决高温下的密封问题。
斯特林发动机在工作时会产生一定的振动 和噪音，这需要进一步优化设计以降低其 对环境的影响。
斯特林发动机 ppt课件
PPT课件
20
图2 冷热电联产系统简图
PPT课件
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• 在农村, 斯特林发动机可以燃烧各种物质, 如木屑、米糠、棉秆、椰子皮壳和谷壳等进 行工作。以空气为工质运转时, 噪音低、振 动小无污染。不用润滑,既可取暖, 又可发电, 非熟练工人也能操作, 如图所示。
PPT课件
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图3 燃用固体燃料斯特林发动机系统简图
PPT课件
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m2
• 1. 用于热电联产型 充分利用它环境污染小的特点, 在大城市
里可以以天然气作燃料, 通过斯特林发动机 内部的冷却装置, 加热冷却水并回收烟气, 即可采暖。1 台25 kW的外燃机完全可以满 足500～1 500 m2建筑采暖建筑采暖
PPT课件
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图1 城市家用热电联产型
PPT课件
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• 这种使用斯特林发动机的热电联产装置实 际上相当于一台副产电力的供热锅炉, 一般 情况下根据供热需求确定其运行状态, 其电 力系统可与电网连接, 多余的电力通过配电
盘向外界供电。如果配备相应的热水型吸 收式制冷机, 如图2 所示, 夏季就可以利用 热能制取空调所需的冷却水, 从而部分地取
代目前广泛使用的耗电量可观的蒸汽压缩 式空调制冷装置。显然, 不仅在冬季的供暖 期, 而且在夏天的供冷期, 热电联产装置都 能发挥重要的作用。
PPT课件
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• 长型斯特林机剖面图
• 粉红 - 高温汽缸壁 • 深灰- 低温汽缸壁（透
过黄色通道注入和排 出冷却液）
• 深绿 - 温度隔离壁 • 浅绿 - 配气活塞 • 深蓝 - 活塞 • 浅蓝 - 曲柄和齿轮 。
• 不在图上的：热源和 冷源。
PPT课件
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• 斯特林发动机的用途非常广, 特别适合应用在小型 的低品位能源资源发电项目中。例如在太阳能热 发电项目中, 斯特林发动机可以把集热器中的热能 直接转化成动能驱动发电机发电, 在美国和澳大利 等国家已经取得了实质性的突破, 很多实验电站已 经运行多年, 大规模的商业运行电站也正在建立。 2005 年8 月SCE 公司( Southern California Edison) 和SES 公司( Stirling Energy Systems,Inc. ) 宣布签订20 年采购协议, 由SES 公司在美国洛杉矶东北莫哈韦沙漠地区采用碟式 斯特林发电系统建造一座500 MW太阳能热发电 站, 以后并逐步扩大到850 MW。2005 年10 月, SES 公司宣布与SDG&E 公司( San Diego Gas & Electric) 签订了提供300~ 900 MW 太阳能电力合 同; 这大约是圣地亚哥地区现在太阳能发电能力的 30 倍。
斯特林循环的制冷应用
斯特林制冷与传统的蒸气压缩节流制冷有极大的不同，斯特林制冷一 般采用整体式斯特林制冷机作为冷源，主要以氦气为循环工质，其原理 是工质膨胀制冷，因而无斯特林制冷循环的新型制冷系统具有高效率、“绿色 ”制冷剂、制冷温区广等特点，在环保及节能方面具有明显的优势。
16
谢 谢！
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两个绝热过程
理论斯特林循环效率为卡诺效率，即是在一定 的高温热源和低温热源之间工作的热机的最高效率， 两者的逆循环同样如此。
3
1.2 斯特林热机发展历史
斯特林循环是英国牧
师罗伯特· 斯特林在1816年发明
的，他在此循环基础上发明了 著名的斯特林引擎（Stirling
ngine），它是一种外燃机，是
热气引擎。
4
1.3 斯特林热机发展历史
1843年斯特林和其弟弟在原有基础上做出改进热效率由8%提高到18%， 功率达到45匹马力，在其后地 很长一段时间是仅次于蒸汽机的热机， 应用广泛。 1860年柯克（Kirk）成功的把斯特林循环的逆循环用于制冷，但没有 实际应用。 1910年后由于汽油机和柴油机的出现，斯特林发动机被完全淘汰。 1940年后菲利普着力研究现代斯特林发动机，随后的通用汽车公司也 开始大量研究，主要是车用及特种斯特林发动机。 由于技术和成本，这期间的斯特林制冷机主要用于航天领域及红外探 测器件的冷却，制冷温度大都低于100K，制冷量较小，在几毫瓦到几 瓦范围内。 目前，斯特林热机应用最广泛的是在碟式太阳能发电，还有特殊环境 的动力装置，如API常规潜艇，。
2 .2 碟式太阳能斯特林发电
自发明以来斯特林引擎 的发展就远不及内燃机等热 机，但是，现在斯特林引擎 在太阳能热发电领域又“如 日中天”（华尔街日报语）。
《制冷设备》课件
《制冷设备》PPT课件
制冷设备是实现低温或恒温的关键设备，本课件将介绍制冷设备的基本原理、 组成结构、热力学分析，以及制冷系统中的关键组件和控制系统。
制冷设备的基本原理
制冷设备利用物质的相变和热力学原理实现冷却效果。通过控制制冷剂的压缩、蒸发、冷凝和膨胀过程，将系 统内的热量转移到外部环境。
制冷循环系统的组成和结构
制冷循环系统由压缩机、冷凝器、蒸发器和节流装置组成。这些组件之间的相互作用导致制冷剂的循环流动， 从而实现热量的转移和降温。
制冷剂的种类及其选择
制冷剂的选择取决于其物理特性、环保性能和能效指标。常用的制冷剂包括 氟利昂、氨气和二氧化碳等，不同的应用场景需选择适合的制冷剂。
制冷系统的热力学分析
制冷系统的热力学分析包括COP（制冷系数）、制冷量和功率等参数的计算。 优化系统设计和运行参数可以提高制冷系统的效率和性能。
压缩式制冷系统的工作原理
压缩式制冷系统利用压缩机将制冷剂压缩成高温高压气体，然后通过冷凝器放热、膨胀装置蒸发降温，实现热 量的吸收和室内温度的降低。
制冷设备中的压缩机和冷凝器
压缩机
压缩机是制冷设备中的核心组件，负责将制冷 剂压缩成高温高压气体。
冷凝器
冷凝器将高温高压的制冷剂放入冷却介质中， 使其放热并转化为高压液体。
控制系统通过传感器、控制器和执行器实现对制冷设备的自动控制。精确的控制系统可以提高制冷系统的效率 和稳定性。
制冷系统中的蒸发器和节流装置
蒸发器
蒸发器是制冷系统中的热交换器，通过蒸发制冷剂 吸收室内热量并降温。
节流装置
节流装置控制制冷剂从高压区域流向低压区域，降 低制冷剂的温度和压力。
制冷系统中的换热器
换热器在制冷循环中起到连接和交换热量的作用。常见的换热器类型包括空气冷却器和水冷却器。
制冷设备是实现低温或恒温的关键设备，本课件将介绍制冷设备的基本原理、 组成结构、热力学分析，以及制冷系统中的关键组件和控制系统。
制冷设备的基本原理
制冷设备利用物质的相变和热力学原理实现冷却效果。通过控制制冷剂的压缩、蒸发、冷凝和膨胀过程，将系 统内的热量转移到外部环境。
制冷循环系统的组成和结构
制冷循环系统由压缩机、冷凝器、蒸发器和节流装置组成。这些组件之间的相互作用导致制冷剂的循环流动， 从而实现热量的转移和降温。
制冷剂的种类及其选择
制冷剂的选择取决于其物理特性、环保性能和能效指标。常用的制冷剂包括 氟利昂、氨气和二氧化碳等，不同的应用场景需选择适合的制冷剂。
制冷系统的热力学分析
制冷系统的热力学分析包括COP（制冷系数）、制冷量和功率等参数的计算。 优化系统设计和运行参数可以提高制冷系统的效率和性能。
压缩式制冷系统的工作原理
压缩式制冷系统利用压缩机将制冷剂压缩成高温高压气体，然后通过冷凝器放热、膨胀装置蒸发降温，实现热 量的吸收和室内温度的降低。
制冷设备中的压缩机和冷凝器
压缩机
压缩机是制冷设备中的核心组件，负责将制冷 剂压缩成高温高压气体。
冷凝器
冷凝器将高温高压的制冷剂放入冷却介质中， 使其放热并转化为高压液体。
控制系统通过传感器、控制器和执行器实现对制冷设备的自动控制。精确的控制系统可以提高制冷系统的效率 和稳定性。
制冷系统中的蒸发器和节流装置
蒸发器
蒸发器是制冷系统中的热交换器，通过蒸发制冷剂 吸收室内热量并降温。
节流装置
节流装置控制制冷剂从高压区域流向低压区域，降 低制冷剂的温度和压力。
制冷系统中的换热器
换热器在制冷循环中起到连接和交换热量的作用。常见的换热器类型包括空气冷却器和水冷却器。
《制冷压缩机》课件
新材料的应用
新材料的应用也是制冷压缩机未来发 展的重要趋势。随着科技的不断进步 ，新型材料不断涌现，为制冷压缩机 的制造提供了更多的选择和可能性。
VS
新材料的应用包括采用高强度轻质材 料、新型涂层材料、高分子材料等。 这些新材料的应用将有助于提高制冷 压缩机的性能、降低重量、增强耐腐 蚀性等，从而提高产品的竞争力和市 场占有率。
的场合。
离心式制冷压缩机的缺 点是投资成本较高，且 对安装和运行条件的要
求也较高。
其他类型的制冷压缩机
01
其他类型的制冷压缩机包括螺杆 式、涡旋式、喷射式等，每种类 型都有其独特的工作原理和应用 范围。
02
这些制冷压缩机的优点和缺点各 不相同，需要根据具体的应用需 求进行选择。
04
制冷压缩机的维护 与保养
振动和噪声
检查地脚螺栓等紧固件是否松动，调整压缩机的 工作参数。
05
制冷压缩机的未来 发展趋势
高效节能技术的发展
高效节能技术是制冷压缩机未来发展的重要方向之一。随着环保意识的提高和能 源消耗的增加，制冷压缩机需要更加高效、节能，以满足市场需求。
高效节能技术包括优化压缩机设计、采用新型制冷剂、提高系统能效等。这些技 术的应用将有助于降低能耗、减少温室气体排放，同时提高制冷压缩机的性能和 可靠性。
吸气阶段
蒸发器中的低压液体制冷剂吸 收热量蒸发成气体，再次被吸
入压缩机。
制冷压缩机的能效比
01
能效比：指制冷量与输入功率之比，是衡量制冷压 缩机性能的重要指标。
02
能效比越高，制冷效率越高，耗电量越少。
03
影响能效比的因素包括压缩机的设计、制造工艺、 运行工况等。
03
制冷压缩机的类型 与特点
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◦ 如果换热器效率<100%，意味着气体制冷 机在冷源的制冷量有一部分消耗在将制冷 机气体冷却到冷源温度的过程中
-
回热原理
回热制冷机特点
◦ 闭式循环 ◦ 周期性不稳定过程
产冷条件
◦ 系统压力周期性变化 ◦ 容积周期性变化 ◦ 压力和容积有一相位差
-
实现机构
理想-间断运行 实际-曲柄连杆机构，往复运动 斯特林循环工质是在室温腔，冷却器，
回热器，冷量交换器和冷腔等部分来回 变动，气体总量不变，闭式循环。
-
发展
最早1946年荷兰Philip公司实现空气液 化
普冷-深冷，3K 冷量从微型到大型（毫瓦级-46.8kw） 多缸制冷机 单级-多级 整体式-分置式 形式多样化：双活塞，推移活塞，平行排
列，角形排列等 多种驱动：曲柄连杆，摇盘，斜盘，菱形，
液压，电磁，启动驱动
-
应用
-
-
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扰性支撑
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低温制冷技术
斯特林循环制冷机 吉福特-麦克马洪循环制冷机 脉管制冷机 节流制冷机 吸附式制冷机 热声制冷机 磁制冷机
-
斯特林循环
两个等温过程 两个等容过程 回热 工质：氢气，氦气
-
原理
-
P-V，T-S
-
过程
等温压缩 定容放热 等温膨胀 定容吸热
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效率
Cop-理想循环 换热器效率
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回热原理
回热制冷机特点
◦ 闭式循环 ◦ 周期性不稳定过程
产冷条件
◦ 系统压力周期性变化 ◦ 容积周期性变化 ◦ 压力和容积有一相位差
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实现机构
理想-间断运行 实际-曲柄连杆机构，往复运动 斯特林循环工质是在室温腔，冷却器，
回热器，冷量交换器和冷腔等部分来回 变动，气体总量不变，闭式循环。
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发展
最早1946年荷兰Philip公司实现空气液 化
普冷-深冷，3K 冷量从微型到大型（毫瓦级-46.8kw） 多缸制冷机 单级-多级 整体式-分置式 形式多样化：双活塞，推移活塞，平行排
列，角形排列等 多种驱动：曲柄连杆，摇盘，斜盘，菱形，
液压，电磁，启动驱动
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应用
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扰性支撑
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低温制冷技术
斯特林循环制冷机 吉福特-麦克马洪循环制冷机 脉管制冷机 节流制冷机 吸附式制冷机 热声制冷机 磁制冷机
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斯特林循环
两个等温过程 两个等容过程 回热 工质：氢气，氦气
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原理
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P-V，T-S
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过程
等温压缩 定容放热 等温膨胀 定容吸热
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效率
Cop-理想循环 换热器效率