武汉地铁武汉轨道交通线网规划两方案【高清原图】【最新版】精编版
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武汉规划部门公布 2013-2049版武汉轨道交通线网规划的两 个初步方案,2013年8月28日两套方案亮相市民之家。
(这是最新版,内含两幅高清原图,下载另存桌面即可
)
《武汉2049年远景战略发展规划》
【初步方案二】
【初步方案
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轨道线网方案一技术指标表
线路名称 起点 止点 线路长度(km ) 基本网
1号线径河汉口北40 2号线金银潭佛祖岭37 3号线文岭三金潭32
4号线新汉阳火车站武汉火车站 36
5号线青山郑店46 6号线体育中心吴家山45 7号线前川、机场纸坊85 8号线盘龙城大桥新区43 机场线金银潭天河机场20
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9号线磨山左岭39
10号线常福阳逻78
11号线蔡甸葛店70
12号线武汉火车站武汉火车站57
13号线金银潭左岭56
14号线走马岭后湖43
15号线武汉火车站阳逻北29
16号线径河龙泉山68
仃号线径河豹澥57
18号线阳逻邾城26
19号线阳逻双柳16
20号线青菱金口22
21号线国博中心纱帽36
合计981
为打造“国家综合交通枢纽”示范城市,助力“建设国家中心城市”,武汉市开始第三轮轨
道交通线网规划修编,规划到2049年,建成“一环串三镇,十射联新城”的轨道交通。昨日,两套方案在市民之家亮相,广征民意。
■深远意义
助力“建设国家中心城市”打造“国家综合交通枢纽”
第三次修编规划到2049年
近年来,武汉经济社会迅猛发展,轨道交通建设也进入了高速发展时期。
为建设成为国家中心城市,武汉要求进一步强化主城区城市功能,实施“三镇三城”发
展战略,全面构建“1+6”城市发展新格局,着力打造“国家综合交通枢纽”示范城市。在此背景下,武汉市国土规划局会同市发改委、交委、地铁集团等部门,开展了第三轮《武汉市轨道交通线网规划修编》工作。
根据《武汉2049 年远景战略发展规划》,到2049 年,武汉人口到2020 年将达到1150 万-1200 万,到2030 年将达到1300 万-1400 万,到2049 年将达到1600 万-1800 万。届时,武汉将形成“大临港经济区”、“大临空经济区”、“大车都经济区”、“大光谷经济区” 四大产业集群。所以,第三轮修编工作参照以上两大方面展开,将有效避免城市重蹈“摊大饼”的发展模式,引导武汉新城区的发展方向,促进城市持续健康发展。规划的时间结点也是2049 年。
为了让这一轮规划尽量完善,武汉市成立了由武汉市交通发展战略研究院、法国赛思达(SYSTRA、香港弘达(MVA、铁四院、北京城建院等多个单位组成的技术专班,于今年正式启动修编工作。经过 5 个多月的努力,目前已经形成初步方案。
另据了解,武汉市已经明确,到2020 年建成的轨道交通有11条,分别是1、2、3、4、5、6 、7、8、机场线、11 号线东段、11 号线西段。
■ 交通影响
中心城区内所有地铁线被大环线串联
此轮线网规划修编,武汉市国土规划局交通规划院提出,建设一条地铁环线串起武汉主城区,并提供了两个初步方案供市民参考。
一种是“小地铁环线”方案。该方案长48 公里,环线基本覆盖中央活动区,串起了汉口火车站、武昌火车站、武汉火车站、王家墩CBD四新城市副中心、沙湖中央文化旅游区等城市重点功能区。
另一种是“大地铁环线”方案。该方案长达60 公里,比“小地铁环线”方案覆盖范围
更大,串起了汉口火车站、古田组团、四新城市副中心、南湖组团、省级行政中心和东湖风景区等城市重点功能区。
武汉市国土规划局交通规划院专家介绍,地铁环线的主要作用是将城市市区各个片区紧密地连在一起,减少市民换乘次数,分散换乘客流,缓解换乘压力。
六大新城区轨道交通半小时直达市中心
在这一轮轨道交通规划修编中,不仅规划了一条地铁环线,还规划了其他的轨道交通线路。其他的轨道交通线大部分与地铁环线相交。因此受地铁环线大小的影响,两种初步方案中的线路总数、线路总长度以及站点总数也相应不同。“小地铁环线”方案总共有22 条线路(详见方案一),总长度981 公里,站定总数567 座,其中主城区占495 公里,设站365 座。“大地铁环线”方案总共有23条线路(详见方案二),总长度1009 公里,站点总数571 座,其中主城区占521 公里,设站370 座。
但是,无论是建设“小地铁环线”,还是建设“大地铁环线”,武汉都规划建设10 条放射性的
轨道交通与六大新城组群联系。
武汉市国土规划局交通规划院专家介绍,这10 条放射性轨道交通分别通往江夏、新洲、黄陂、蔡甸、汉南、东西湖六大新城区。建成后,新城区的居民到达主城区只需要半个小时。