大开挖穿越施工方案

3大开挖穿越公路施工方案

3.1 概述

根据招标文件和前期现场沿线的踏勘情况，本标段位于山东省菏泽市东明县区域进行施工，按照设计图纸及相关标准规范对道路进行施工，确定开挖穿越长度、大开挖穿越方式、压力强度试验值、管材规格及管沟开挖深度等技术参数。

3.2 施工方法

为了保障施工时道路的畅通，管道穿越时采用半幅大开挖施工法进行施工。对于穿越的公路，拟采用搭设过路桥板，不阻断交通的方法进行施工，即首先开挖半幅道路（加套管穿越处先预埋套管），随后搭设临时钢桥，达到通车条件后再开挖余下的半幅道路，然后进行穿越施工。

3.3 施工工序

3.3.1 无套管施工时，施工准备→测量放线→路面破除→半路面开挖→搭过路钢桥→另一半路面开挖→主管线预制→主管穿越→管沟回填→路面恢复。

3.3.2 有套管施工时，施工准备→测量放线→路面破除→半路面开挖→套管预埋、预制→搭过路钢桥→另一半路面开挖→套管安装预制→主管线预制→主管穿越→套管封堵→管沟回填→路面恢复。

3.4 施工准备

为了确保公路穿越工程顺利施工，特成立穿越工程施工领导小组，全面负责公路大开挖穿越施工的具体组织与实施，确保工程质量、进度和安全，并编制大开挖穿越公路施工方案上报监理、业主。

施工前熟悉图纸，掌握公路的穿越长度与深度、穿越结构与辅助设施的结构及要求、穿越段地质状况。开工前应预先与主管部门联系，按照路政部门的要求办理穿越施工手续，同时按照要求设置路障、栅栏、警示标志等，并设专人指挥交通维持秩序，并将开工日期通知各主管单位，出现问题及时向有关部门报告。施工前要向公路主管部门了解清楚穿越段地下是否有管道及地下通讯电缆等设施并明确其种类和位置，然后作出明显标志，施工中按设计要求采取保护措施。

3.5 测量放线

3.5.1 按照设计给定的控制桩位，定出穿越中心桩和施工作业带边线并撒灰线，需修筑绕行路的要同时放出绕行道路中心线。

3.5.2 测量、放线人员应在测量技术人员主持下参加线路交桩工作，用全站仪、GPS定位

仪进行测量，所使用的仪器应经法定计量部门校验合格且在有效期内。

3.5.3 在放线过程中，应与业主及地方相关部门联系，取得管线穿越公路的通过权。同时与业主结合，探明公路沿线地下光缆、电缆和其它设施的详细情况。放线中发现的隐蔽障碍物应在与管道交叉点两侧作出明显标志，注明其深度和名称，并向业主或有关部门汇报。在所要开挖的路面上，用漆画出需要破除的路面两边边线。

3.6 场地平整及修筑绕行便道或临时路桥

3.6.1 绕行便道尽量利用穿越点附近现有公路，如果现有公路路况不好，可对其加宽加固，确保车辆通行安全；如果没有可利用公路绕行，在穿越点附近开阔荒地修筑绕行公路。

3.6.2 绕行便道的修筑要满足公路管理部门的要求，便道路面宽 6m ，长度根据现场情况确定，高度视现场实际地形而定，用推土机和挖掘机进行修筑；便道表层铺垫 100mm 碎石，两侧设路边沟（宽 1m 、深 0.5m ）。修筑的道路保证车辆的正常通行并得到地方公路主管部门的同意。

3.6.3 搭设桥板

为了不影响交通，采用搭设过路钢桥的方法供过往车辆、行人通行。钢桥按下图进行制作，钢桥长10m ，宽5m ，栅栏采用钢筋焊接后涂红白两色反光涂料，桥面骨架采用I24b 工字钢做成，骨架上面铺δ=12mm 厚钢板做路面，车辆实行单向行驶，两个方向间歇放行。钢桥安装示意图见下图：

3.7 路面破除 在画好的界面内采用道路切割设备进行切割，路面切割成1m-2m 左右的小块，然后用人工配合挖掘机进行清理，并把渣物堆放在预定的位置。

3.8 路面开挖

栅栏 钢桥安装示意图

开挖时分二次开挖，每次开挖道路宽度的一半，采用人工配合挖掘机进行。开挖的深度要符合设计要求，开挖出的土方要放置在道路的一边不影响其它工序施工的地方，管沟开挖时应注意沟底要平直，管沟的几何尺寸应符合规范要求。管沟成型后，沟底平整后铺垫一层200mm厚的细土，以保护管道防腐层。

3.9 管沟平整施工、砼套管安装

按设计要求，需埋设水泥套管穿越的位置在管沟成形后进行埋设工作，埋设前应根据现场土质情况进行加固、平整措施，以保证水泥套管平直，能顺利穿越主管线。

3.9.1 穿越管沟开挖完成后立即进行管沟底层平整施工，使用打夯机将管沟底层土多次进行夯击，并进行平整，保证管道的放置符合设计要求。

3.9.2 当管沟开挖完毕后，使用专用吊具把管道或套管放置到管沟内。

3.10 穿越管线预制、防腐、检验

穿越管道在预制场内进行组焊、防腐、检验，详见一般线路施工技术要求。

3.11主管道穿越

3.11.1 穿越吊管前，校正吊带的垂直方向，以保证起重设备提起管段时不发生扭转、滚动；在公路两边设安全防护栏，注意行人、车辆的安全；现场统一指挥，缓慢进行。

3.11.2 穿越段主管道完成焊接后经过探伤、补口、检漏合格后进行穿越。

3.11.3 穿越管段必须用专用起重设备吊管机或吊车吊起在悬空状态下进行穿越，送管时应在统一指挥下缓慢同步进行，不得与管沟底及沟壁产生磨擦，起吊主管与套管要留有一定间距，不能破坏钢管和管线防腐层。穿越时可在管道两端装设临时管帽，以防止杂物进入管道内。

3.11.4 穿越后，要用电火花检漏仪进行检测，检测合格后方可回填。

3.11.5 当穿越公路加设套管时，先在主管上安装好绝缘支撑，加设支撑前需先绑扎一层绝缘橡胶板，绝缘支撑间距不大于1.5m。穿越时必须用起重设备吊起在悬空状态下穿进主管，送管时应在统一指挥下缓慢同步进行，不得与管沟底及沟壁产生磨擦，起吊主管与套管要留有一定间距，不能破坏绝缘支撑和管线防腐层。施工方法见下图。

主管穿越套管示意图

3.11.6 穿越完成后，套管要及时按要求进行封堵。穿越主管后，拆除不需要的材料及机具，按设计要求做好阴保、光缆等其它相关工作。

3.12 管沟回填

3.12.1 穿越完成后，要及时回填管沟，回填时要先回填细土，再回填挖出土方，以保护好防腐层。

3.12.2 回填时先回填一半，并进行压实，达到通行条件后拆除钢桥，再回填另一半。

3.12.3 回填前，光缆、阴保等工作必须已经完成。

3.13 路面恢复

穿越施工完成后，应严格按照开挖前的等级和结构进行恢复。恢复完毕经主管部门验收合格后，撤掉警示标志，恢复正常交通。多余土石方及施工垃圾及时拉运到指定地点堆放。