共享经济大数据研究报告(二)

4. 细分领域谱图

根据对目前市场上不同共享经济表现形式归纳总结，将共享经济细分领域归纳为以下十大领域，包括共享出行、共享住宿、共享金融、共享餐饮、共享充电宝、共享物流、共享知识、共享办公、共享KTV以及其他共享形式，共享经济细分领域谱图如下图所示。

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图1.11共享经济细分领域谱图

三、共享经济民情分析

基于中国统计信息服务中心的舆情监测系统，采集从2014年1月1日至2017年7月31日的所有关于共享经济的新闻共761296条，从热度趋势图来看，共享经济从2015年1月开始市场关注度逐渐上升，但是上升幅度并不是很明显，在缓慢发展了近两年之后，从2017年1月开始，随着市场上共享经济形式的日益丰富，关注度上升趋势明显，从而也说明目前共享经济正处于快速发展阶段。

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图1.12 共享经济热度趋势图

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图1.13 共享经济分领域人群关注度

从不同共享领域关注程度来看，共享汽车的市场关注度较高，占38.4%；其次是共享单车，占28.9%；排名第三的为共享住宿，占12.4%，这也是共享经济领域发展较为成熟的三个领域。另外，市场还比较关注的有共享金融、共享知识、共享办公、共享餐饮、共享充电宝等。

从关注区域来看，北京、上海、广东关注度相比于其他区域要高很多，四川、浙江、重庆、江苏排名也比较靠前。

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图1.14 共享经济分区域关注度趋势

下图表示的是几种不同的共享经济形式的热度趋势图，可以看出共享单车是从2016年7月份开始市场关注度开始快速上升，共享汽车从2017年1月份开始快速上升，共享住宿

市场关注度一直比较平稳，共享充电宝从今年3月份市场关注度开始上升。

图1.15 共享经济分领域关注度趋势

第二部分中国共享出行市场分析及典型案例

目前，随着城镇化进程和居民消费水平和结构的升级，中国城市居民出行需求呈现快速增长和多样化趋势。另外，民众收入和生活水平逐步提高，消费者对生活及商务出行的舒适度和个性化需求快速增长。同时，我国目前的城市道路和轨道交通的资源与发展有限，传统交通方式承载的运量难以满足出行需求。因此，共享出行的出现能极大地缓解出行紧张的局面，成为我国目前热度、普及度最高、市场占有和影响力最大的共享经济形式。在所有共享经济领域中，共享出行的成熟度和市场需求也是最高的。同时，共享出行作为新经济领域，其基于互联网出行这一创新业态，将催生移动互联技术的革新和关联行业的升级更新，并将多方位驱动经济发展。共享出行包括共享汽车和共享单车两大领域，接下来对这两部分分别进行研究。

一、共享汽车发展概况

共享汽车与私家车和传统出租车相比，具有三个优势。一是提高社会闲置车辆利用率；二是移动互联的智能化出行解决方案能通过供需信息共享、需求定位等技术手段进行跨时段、跨地区的运力调配，及时满足消费者出行需求；三是共享汽车在私家车和传统出租车这两大传统汽车出行方式之外，提供了一种基于消费能力和个性化需求层次的新的解决方案，更好地满足了目前以及将来城市居民的出行需求。

1. 发展阶段

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图2.1 2006年-2016年共享汽车商家数量增长示意图

（1）萌芽阶段（2010年以前）

2010年之前回溯至2006年，市场上出现的至尊、一嗨、神州等商家的服务内容主要为传统的汽车租赁、专车、代驾等业务。到2010年前后，市场逐渐出现了可以实现闲置资源优化配置的拼车等业务，这是中国共享汽车行业真正的开端。

（2）起步阶段（2011年-2014年）

从2011年到2014年，中国传统汽车长短租市场开始进行互联网化改革，B2C模式汽车长短租市场快速兴起并保持稳定增长。2012和2013年之交，基于移动互联网出行服务的各类大中平台达10家以上，不同商业模式的共享汽车商家陆续进入市场。

同时，进入市场的商家先后在这一阶段完成几轮融资。2014年，神州租车、一嗨租车先后完成IPO，分别登陆港交所和纽交所。除了B2C模式汽车长短租市场快速发展，2013年，以C2C模式为主的PP租车（现升级为START共享有车生活平台）从新加坡进入中国。C2C模式受到资本市场的追捧。2014年，PP租车获得大额融资。易到用车、滴滴出行等企业也纷纷完成多轮融资并获得巨额投资。

（3）快速增长阶段（2015年至2017年）

2015年前后，在投资公司、互联网一线商家资本的支持下，各商家展开大规模市场拓展的激烈竞争。滴滴和快的两大平台合并，开始占据市场主导地位，同时Uber进入中国。C2C模式的共享汽车，相比于B2C模式的前期投入大、重资产的特点，具备轻资产、低门槛、以及更符合共享概念的特点，受到资本市场的青睐，C2C商家之间的市场竞争也趋于激烈。同时，共享汽车市场中有关安全和监管的系列问题开始出现。2015年下半年开始，政府对互联网出行的监管逐渐加强。市场竞争进入末期，一批缺乏竞争力的企业开始陆续退出或转型。

（4）成熟阶段（2018年以后）

共享汽车行业市场的激烈竞争有望在2018年进入尾声，滴滴居于行业主导地位和一线市场，易到、神州等数家企业居于次主导地位的一线市场的格局将持续并稳定。整个一线市场将被融资额达10亿美元或注册用户达千万级以上的商家占据，而滴滴以165亿美元估值、2.5亿用户位于市场主导地位。

这一时期行业整体局面形成，市场即将进入持续稳定发展的成熟期。商业模式和服务延展方面，互联网专车市场逐渐从渠道导向向服务导向转变，从最初的单一领域扩张成为完整

的城市交通O2O生态平台。较为成熟的业态将能更好地服务用户多种场景下的汽车出行需求，如网约出租，移动代驾、定制公交等。移动互联技术还将渗透更广泛的出行领域，如民航、地铁、火车等。同时，通过移动互联技术、人工智能获取的用户出行数据，能反映居民多维度的出行特点和生活习惯，用以促进相关行业，如出行类保险、移动地图等衍生行业发展。

2. 市场现状

下图列举了市场现有的31个共享汽车商家，他们分别是（排名不分先后）至尊用车、一嗨租车、易到用车、滴滴出行、神州租车、AA拼车、e代驾、START共享有车生活平台(PP租车)、即行car2go、Ur-car有车、EVCARD、微公交、GreenGo绿狗租车、盼达用车、Gofun出行、途歌TOGO、一度用车、易开出行、联程共享、零派乐享、Soda苏打出行、EZZY、Car2Share随心开、车纷享、宝驾出行、壹壹租车、PonyCar小马用车、嗒嗒用车、一步用车、位位用车、叮咚出行。

图2.2 共享汽车商家平台示例

针对31家共享汽车商家分析，得出专门从事共享电动汽车的商家有13家，占比42%；从服务范围来看，服务范围覆盖全国的商家有11家，占比35.5%；从商业模式来讲，这31家共享汽车商家中，目前专门经营C2C（即个人对个人的汽车共享租车，属于共享经济中最符合共享精神的类型，为轻资产模式）租车的商家数量相对较少，为2家，这一类以START 共享有车生活平台为代表；B2C模式（即商对客模式的共享租车，企业多数本身依赖于车企，在运营前期的资金投入比较大）的商家较多，比如神州租车。