(2020年)(交通运输)黑龙江省交通教育事业十五计划内精编

（交通运输）黑龙江省交通教育事业十五计划内

（交通运输）黑龙江省交通教育事业十五计划内

黑龙江省交通厅文件

黑交发（2002）16号

各市（行署）交通局，厅直各单位，省农垦、森工总局交通局：

为全面实施“科教兴国”战略，推动我省交通教育事业的快速发展，现将《黑龙江省交通教育事业发展“十五”计划和2015年远景规划》印发给你们，请遵照执行。

二ΟΟ二年壹月十壹日（盖章）主题词：科教十五计划远景规划通知

黑龙江省交通厅办公室2002年1月14日印发

共印53份

交通运输是国民经济的重要基础产业，也是我省实现经济社会持续发展和“搞好二次创业、实现富民强省”战略目标的重点产业之壹，对促进全省经济和社会发展起到了十分重要的推动作用。“九五”期间是我省交通建设事业迅速发展的重要时期，实现了“壹环五射”高速公路网架和“OK”型公路主骨架建设的重大突破。交通教育事业紧紧依托交通建设主战场，发展势态良好，已基本形成专业门类齐全、层次清晰、结构合理的，能基本满足全省交通建设事业需求的行业教育体系，为全省交通事业的稳步发展提供了必要的智力支持，起到了积极的支撑作用。五年来，省交通厅累计投入资金13,773万元，为全省交通战线培养研究生、普通本科毕

业生、普通大专毕业生共4,580人，普通中专毕业生559人；成人大专之上学历毕业生6,930人，成人中专毕业生6,539人；培训干部、职工共265,951人次，其中参加交通部三年交通行政执法培训的为2,746人，为11个国家级贫困县培养、培训14,142人次。全省交通系统专门人才占职工总数的比例达到22.4%，提前完成了“九五”计划规定的20%的工作目标，大大缓解了我省交通系统专门人才紧缺的矛盾。

发展经济，交通先行；发展交通，教育优先。面对中国即将加入世界贸易组织（WTO）和经济全球化的新形势，各项改革的进程正不断加快，交通教育事业的改革也势在必行。为了进壹步实施“科教兴国”和“科教兴交通”发展战略，促进我省交通教育工作更好地为交通事业的发展服务，根据全国第三次教育工作会议、《中共中央国务院关于深化教育改革全面推进素质教育的决定》、《中共中央关于印发〈2001年—2005年全国干部教育培训规划〉的通知》、交通部《“十五”交通教育培训规划》的精神和黑龙江省交通建设事业的发展现状，特制定《黑龙江省交通教育事业发展“十五”计划和2015年远景规划》，用以明确今后壹个时期我省交通教育的工作重点和努力方向，指导和推动全省交通教育事业的健康、快速发展。

壹、黑龙江省交通教育“十五”期间发展的指导思想、主要发展目标、基本原则和工作任务

（壹）指导思想、主要发展目标和基本原则

1、指导思想

“十五”期间全省交通教育事业发展的指导思想是：以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论为指导，认真学习江泽民同志“三个代表”的重要思想，深入贯彻落实党的十五大、十五届五中全会、全国第三次教育工作会议精神，全面实施“科教兴国”和“科教兴交通”发展战略，以提高全省交通行业职工队伍思想道德和科学文化素质为目标，以交通职业教育改革和成人教育发展为中心，以岗位培训为重点，积极推进素质教育，解放思想，更新观念，锐意改革，开拓进取，努力创建学习型的交通行业，培养和造就壹支政治素质高，业务能力强，能基本适应21世纪我省交通事业发展需要的应用型、适应型、多层次、多门类的交通专门人才队伍，同时建立起壹支高、精、尖专业技术人才队伍，为我省交通现代化建设事业提供强有力的智力支持和人才保障。

2、主要发展目标

（1）“十五”期间，全省交通教育事业发展的总目标是：到2005年，全省交通系统职工队伍的政治理论水平、基础文化层次和专业技术素质持续提高，通过建立和实施全新的、适应社会主义市场经济运行规则的人才培养机制,进壹步完善交通职工教育竞争机制，全面实施重点工作岗位培训计划和以学科带头人、中青年技术骨干为重点的人才培养计划，

突出重点，保证质量，培养造就具有较高劳动技能和创新才能的现代交通人才，使各类人才的培养数量和质量能够基本满足我省交通建设和发展的需要。积极运用现代远程教育网络，构建交通终身学习体系，基本建立起和21世纪全省交通事业发展相适应，结构合理，形式多样的新型交通教育培训体系。

（2）“十五”期间全省交通教育事业发展的具体目标是：——到2005年,全省交通系统职工队伍中专门人才拥有比例较2000年提高8个百分点，达到30%左右。

——到2005年，全省交通系统45周岁以下的处级（含副处级）之上领导干部完全达到大学本科之上文化水平；科级（含副科级）领导干部达到大学专科之上文化水平。

——从2001年开始，进入交通行政执法队伍的人员应具备大专之上学历。到2005年，在岗45周岁以下的交通行政执法人员应达到大专文化层次或经培训后取得岗位适任资格要求；45周岁之上到50周岁以下的交通行政执法人员全部达到中专（高中）之上文化水平。

——积极开展资格性岗位培训、适应性岗位培训和继续教育，每年参加培训的职工人数要达到全省交通系统职工总数的30%之上，三年间全部轮训壹次。

——建立教育证书制度，完善持证上岗制度，凡列入国家职业资格序列的岗位人员，必须做到持证上岗。

3、工作原则

（1）坚持理论联系实际的原则。以我省交通建设事业发展的实际问题为中心，坚持解放思想、实事求是的原则，把理论学习和实际工作紧密联系起来，把补充知识和提高能力结合起来，在改造客观世界的同时努力改造主观世界，教育广大干部职工树立正确的世界观、人生观和价值观，不断提高业务水平和创新能力。

（2）坚持注重培训质量的原则。着眼于职工素质和能力的全面提高，坚持从严治教。加强对培训需求的调查研究，制定切实可行的教育培训计划，优化培训内容，努力提高师资水平，积极改进培训方法，通过实行跟踪问效机制，加强对培训质量的监督和管理，提高培训质量和效益。

（3）坚持改革创新的原则。树立素质教育、终身教育的观念，按照理论创新、体制创新、科技创新的要求，遵循教育培训规律，努力改革人才培养模式，逐步建立起分层次、分类别、多渠道、多形式、重实效的，充满生机和活力的交通职工教育培训机制。

（二）主要工作任务

交通成人教育要努力适应国家对行业教育体制改革的总体要求，牢固树立终身教育观念，走教育社会化和受教育行为个性化的发展道路，突出抓好全行业干部、职工的岗位培训工作。主要依托全社会的教育资源，借助交通职业教育（培训）