岩土锚杆的设计
岩土锚杆标准中关于锚杆设计的安全性问题
岩土锚杆标准中关于锚杆设计的安全性问题分析李亲龙 西北综合勘察设计研究院摘 要：新时期，我国工程建设面临的施工环境愈加险峻，锚固施工成为各项工程建设中极其关键的部分，而锚杆作为锚固工程的主要构件，其设计的安全性直接影响到锚固工程施工效果，因此，近年来，设计人员对于锚杆设计安全性的研究日益增多。
本文便是以锚固工程中的锚杆设计为主题，通过分析锚杆的相关问题，着重探讨了提升锚杆安全性的几点设计策略。
关键词：岩土锚杆标准；锚杆设计；相关问题；安全性；策略岩土锚杆作为锚固工程支护结构的主要部分，在支护结构中占据着极为关键的支撑地位，一旦锚杆设计出现问题，势必会影响到锚固结构的质量，继而致使使用锚杆支护结构的工程建设受到破坏。
为了充分提升锚杆设计的标准性，推动锚杆支护作用的充分发挥，新时期，技术研究人员逐步加强了对锚杆设计的研究，力求在岩土锚杆设计规范与标准的基础上，使锚杆设计实现高度的安全性。
1 岩土锚杆相关问题分析1.1 锚杆构成锚杆支护技术主要用来承受工程建设中的拉力，施工人员通过将锚杆的两端分别牢固置于地层以及工程的构筑物中，将构筑物与地层进行坚实的锚固连接。
具体来讲，锚杆作用机理的构成主要是体现为以下几部分内容，即：杆体（抗拉强度在岩土体强度之上）、杆体与岩土体的内摩擦阻力、杆体一段对岩土体施加的径向阻力。
1.2 锚杆类型根据主要构成材料以及锚固方式的不同，锚杆又可分为胀壳式锚杆、楔缝式锚杆、水泥锚杆、树脂锚杆、钢筋锚杆、木锚杆等几类。
以胀壳式锚杆为例，它主要借助于注浆技术来实现，它具有良好的锚固作用、施工便捷，且可以有效地改善岩土体的力学性能以及强度，在当前时期普遍用于松软的围岩巷道支护，对锚固施工发挥着重要作用。
以锚杆使用的年限为依据，锚杆又可分为永久性以及临时性两类，而根据其锚固段构造的形式来划分，锚杆又分为连续球形、端部扩大形、圆柱形几类。
在当前的工程支护工作中，预应力锚杆、拉力型锚杆等的应用尤为广泛，这些锚杆的锚固机理存在显著差异，但是，皆以其自身的锚固功效，为工程锚固施工提供着重要支撑作用。
锚杆支护施工方案
锚杆支护施工方案引言概述：锚杆支护是一种常用的地下工程支护技术，它通过使用钢筋锚杆将地下结构与岩土体连接起来，增强其稳定性和承载能力。
本文将详细介绍锚杆支护施工方案的五个部分，包括锚杆的选择与设计、锚杆的预处理、锚杆的施工方法、锚杆的质量控制以及施工后的监测与维护。
一、锚杆的选择与设计：1.1 锚杆的材料选择：根据工程的具体要求和岩土体的特性，选择合适的锚杆材料，常见的有钢筋锚杆、玻璃钢锚杆和碳纤维锚杆等。
1.2 锚杆的直径与长度设计：根据地下工程的要求和岩土体的承载能力，确定锚杆的直径和长度。
一般情况下，直径越大、长度越长的锚杆能够提供更好的支护效果。
1.3 锚杆的布置方式设计：根据地下工程的结构特点和岩土体的力学性质，设计合理的锚杆布置方式，包括锚杆的间距、排列方式和角度等。
二、锚杆的预处理：2.1 岩土体的处理：在进行锚杆支护之前，需要对岩土体进行必要的处理，包括清理松散物、修整表面和加固裂缝等，以提高锚杆的粘结强度。
2.2 钻孔的施工：根据锚杆的设计要求，进行钻孔施工，包括钻孔的位置、直径和深度等，确保钻孔的准确性和质量。
2.3 锚固剂的注入：在完成钻孔后，将锚固剂注入钻孔中，填充整个孔道，使其与岩土体形成牢固的结合，增强锚杆的支护效果。
三、锚杆的施工方法：3.1 锚杆的安装：根据设计要求，将预制好的锚杆插入钻孔中，确保其正确的位置和方向，并保证与锚固剂的充分接触。
3.2 锚杆的张拉：通过专用的张拉设备对锚杆进行张拉，使其产生预压力，增加岩土体的抗拉强度，提高支护效果。
3.3 锚杆的锚固：在完成锚杆的张拉后，对锚固部位进行固定，确保锚杆与岩土体之间的连接牢固可靠。
四、锚杆的质量控制：4.1 锚杆的质量检测：对锚杆进行必要的质量检测，包括锚杆的直径、长度和张拉力等参数的检测，以确保其符合设计要求和施工规范。
4.2 锚杆的质量验收：在锚杆施工完成后，进行质量验收，包括对锚杆的外观质量、锚固效果和张拉力的检测，以确保施工质量达到要求。
关于岩土工程中锚杆挡土墙的设计及作用分析
关于岩土工程中锚杆挡土墙的设计及作用分析申 燕（贵州省有色金属和核工业地质勘查局二总队，贵州 六盘水 ５５３０００）摘 要：针对岩土工程中锚杆挡土墙的设计及作用，采取实例分析法，做了简单的论述。
从工程应用的实际情况来说，锚杆挡土墙的应用，能够起到提高综合质量的作用，发挥着积极的作用，具有推广应用的价值。
为发挥其功能作用，要做好设计和施工环节的质量把控。
现结合具体研究，进行如下分析。
关键词：岩土工程；锚杆挡土墙；设计要点；结构性中图分类号：ＴＵ４７６．４ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００２－５０６５（２０１９）０３－０２８８－２Design and Function Analysis of Anchor Retaining Wall in Geotechnical EngineeringSHEN Yan（Ｓｅｃｏｎｄ Ｇｅｎｅｒａｌ Ｔｅａｍ ｏｆ Ｇｕｉｚｈｏｕ Ｎｏｎｆｅｒｒｏｕｓ Ｍｅｔａｌｓ ａｎｄ Ｎｕｃｌｅａｒ Ｉｎｄｕｓｔｒｙ Ｇｅｏｌｏｇｉｃａｌ Ｓｕｒｖｅｙ Ｂｕｒｅａｕ，Ｌｉｕｐａｎｓｈｕｉ ５５３０００，Ｃｈｉｎａ）Abstract: Ｉｎ ｖｉｅｗ ｏｆ ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ａｎｄ ｆｕｎｃｔｉｏｎ ｏｆ ａｎｃｈｏｒ ｒｅｔａｉｎｉｎｇ ｗａｌｌ ｉｎ ｇｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， ｔｈｅ ｃａｓｅ ａｎａｌｙｓｉｓ ｍｅｔｈｏｄ ｉｓ ａｄｏｐｔｅｄ ｔｏ ｍａｋｅ ａ ｓｉｍｐｌｅ ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎ． Ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｐｒａｃｔｉｃａｌ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ ｏｆ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ， ｔｈｅ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ ａｎｃｈｏｒ ｒｅｔａｉｎｉｎｇ ｗａｌｌ ｃａｎ ｉｍｐｒｏｖｅ ｔｈｅ ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅ ｑｕａｌｉｔｙ， ｐｌａｙ ａ ｐｏｓｉｔｉｖｅ ｒｏｌｅ， ａｎｄ ｈａｓ ｔｈｅ ｖａｌｕｅ ｏｆ ｐｏｐｕｌａｒｉｚａｔｉｏｎ ａｎｄ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ． Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｇｉｖｅ ｆｕｌｌ ｐｌａｙ ｔｏ ｉｔｓ ｆｕｎｃｔｉｏｎ， ｉｔ ｉｓ ｎｅｃｅｓｓａｒｙ ｔｏ ｃｏｎｔｒｏｌ ｔｈｅ ｑｕａｌｉｔｙ ｏｆ ｄｅｓｉｇｎ ａｎｄ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｌｉｎｋｓ． Ｎｏｗ ｃｏｍｂｉｎｅｄ ｗｉｔｈ ｓｐｅｃｉｆｉｃ ｒｅｓｅａｒｃｈ， ｔｈｅ ｆｏｌｌｏｗｉｎｇ ａｎａｌｙｓｉｓ ｉｓ ｃａｒｒｉｅｄ ｏｕｔ．Keywords: ｇｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ； ａｎｃｈｏｒ ｒｅｔａｉｎｉｎｇ ｗａｌｌ； ｄｅｓｉｇｎ ｐｏｉｎｔｓ； ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ从锚杆挡土墙的组成来说，主要包括钢筋混凝土肋柱和墙面板等，为支挡结构物。
岩土工程中锚杆挡土墙的设计及作用
岩土工程中锚杆挡土墙的设计及作用摘要：近年来,随着锚杆技术的发展,围岩锚定、基坑支护、边坡支护等技术广泛应用于岩土工程中。
基于此，文章首先介绍了锚杆挡土墙结构的特征和优点，然后提出了锚杆挡土墙结构设计要点，最终结合某岩土建筑项目对其施工方案和作用展开探讨，以期为同类工程提供参考。
关键词：岩土工程;锚杆挡土墙;土压力;1 锚杆挡土墙的特征及优势1.1 特征岩土工程项目建设过程中可能会遇到较为复杂的地质条件，不利于工程建设，因此，施工人员需要平整地形，在不影响工程质量的前提下，在预定的时间内完成建设，同时严格控制工程造价，减少不必要的资金投入。
当前，许多施工人员纷纷利用锚杆技术的优良特点，使各种结构紧密地连接在一起，有利于岩土工程的支护建设。
此外，锚杆可按照其直径的不同划分为锚索与小锚杆，一般情况下锚索的孔径大于小锚杆孔径，由钢丝和钢绞线构成，通常被应用于造孔工作中。
1.2 锚杆挡土墙的发展及优点上世纪中叶，国外许多研究岩土工程建设的专业人员在隧道项目中使用固定螺钉与喷涂混凝土的方式代替衬砌工程，在使用此种建设方式约十年后，锚杆技术兴起，并且以其独特的技术优势迅速占据建筑工程市场，如陡坡路堤、路堑墙以及桥梁的加固工程；开挖边坡稳定性的优化建设；码头抗浮能力的增强工程等。
锚杆挡土墙技术具有以下优势：①圬工量少；②有利于机械化和安装施工；③设计安全系数较大；④适用于边坡高度较大、挖方困难的地区；⑤施工时的噪声和振动均很小。
1.3 工程特性由于地形差异大、地质条件复杂，边坡支护工程的建设往往难度较大。
如果出现此类问题，需要在减少工作量的同时采用轻量化的挡土结构。
挡土工程施工前，根据原地质条件设计挡土工程。
锚杆按锚孔的大小分为大锚杆（锚索）和小锚杆。
锚索主要由钢丝或钢绞线组成。
锚固装置直径大，可使用气压潜孔钻机或锚固钻机进行50m以上深度的钻井作业；小型锚固装置的直径为38～50mm。
钻机使用普通风钻在约3～5m的深度进行，以提高结构的整体稳定性，保证工程的安全。
岩土工程中锚杆挡土墙的设计要点分析
岩土工程中锚杆挡土墙的设计要点分析摘要：现阶段我国现代化建设事业不断发展，交通基础设施建设以及沿途工程的项目也在逐渐增多。
在这一情形下，由于岩土工程项目而产生的问题也逐渐显现出来，高边坡与复杂地形条件之间的矛盾，也成了现阶段急需解决的问题。
近年来锚杆技术的发展已经在高边坡等岩土工程项目中广泛应用，并且使用情况良好。
本文通过分析锚杆挡土墙的特征以及优势，对岩土工程中锚杆挡土墙的设计要点进行分析，以期能够进一步拓宽锚杆挡土墙的应用前景。
关键词：岩土工程；锚杆挡土墙；设计要点分析岩土工程是在1960年于欧美国家率先在实践中建立起来的一种新的技术体制，包括地基与基础、边坡和地下工程等问题。
随着多种所有制工程施工企业的发展，行业内市场化程度升高，但优势企业无法形成规模优势，并且许多复杂地质条件下的高边坡支护问题也急需解决。
近年来随着锚杆技术的发展，模板挡土墙技术被广泛应用于岩土工程中，对岩土工程起到了提高综合质量的作用。
21世纪的岩土工程发展挑战与机遇并存，为了能够发挥起功能作用，就要对岩土工程中锚杆挡土墙的设计要点进行分析，做好施工环节的质量把控，以期技术应用的优势能够不断提升，进一步推动我国交通基础设施建设的发展。
一、毛板挡土墙的特征及优势锚杆挡土墙是铁路基建工程中的一种轻型支挡形式，一般由立柱、挡板以及钢锚杆三部分组成。
在沿途工程项目建设过程中遇到较为复杂的地质条件，常常会利用钢锚杆技术的优良特点使各种结构紧密的连接在一起，通过立杆和挡板来承受土的侧压力，利用锚杆来维持土墙的稳定性，比较适合在石料缺乏以及地基不良的地区进行施工[1]。
施工人员为了平整地形，保证工程质量以及安全进行，都会借助自身安全性高以及经济性能较好的锚杆挡土墙来进行工程支护；除了上述优点外，锚杆挡土墙还具备施工便利、安全性高等优点。
通过将锚杆技术转化为挡土结构的物体，在进行钻孔施工、灌溉施工的承载土层中各方面的作用力，增强结构物整体的稳定性。
锚杆锚索设计计算案例
锚杆（索）设计根据现场地质条件和地形特征，斜坡体由于受到先期构造作用和后期风化作用强烈影响，出露基岩破碎，裂隙发育，且距交通要道较近的特点，拟采用锚杆（索）对局部卸荷裂隙发育、稳定性较差的危岩体进行锚固，以达到加固坡面，抑制风化剥落、崩塌的发生。
通过现场调查及三维激光扫描数据分析，半壁山危岩体主要失稳模式为倾倒式和滑移式。
1.倾覆推力计算：推力计算：式中：k-后缘裂隙深度（m）。
取11.1m；hv-后缘裂隙充水高度（m）.取3.7m；H-后缘裂隙上端到未贯通段下端的垂直距离（m）. 取15m;a-危岩带重心到倾覆点的水平距离（m），取3.4m；b-后缘裂隙未贯通段下端到倾覆点之间的水平距离（m），取6.8m;h0-危岩带重心到倾覆点的垂直距离（m），取7.2m;fk-危岩带抗拉强度标准值（kPa），根据岩石抗拉强度标准值乘以0.4折减系数确定暴雨工况下190kPa;θ-危岩带与基座接触面倾角（°），外倾时取正，内倾时取负值；β-后缘裂隙倾角（°）；K-安全系数取1.5；2.锚杆计算（1）锚杆轴向拉力设计值计算公式：,式中Nak -锚杆轴向拉力标准值（kN）；Na -锚杆轴向拉力设计值（kN）；Htk -锚杆所受水平拉力标准值（kN）；α-锚杆倾角（°），设计取值为15°；γa-荷载分项系数，可取1.30；(2) 锚杆钢筋截面图面积计算公式：锚杆截面积：As-锚杆钢筋或预应力钢绞线截面面积（m2）；ξ2-锚杆抗拉工作条件系数，永久性锚杆取0.69，临时性锚杆取0.92；γ0-边坡工程重要系数，取1.0；fy-钢筋或预应力钢绞线的抗拉强度标准值（kN），取300N/ mm；(3) 锚杆锚固体与地层的锚固长度计算公式：(4) 锚杆钢筋与锚固砂浆间的锚固长度计算公式：锚固段长度按上述两个公式计算，并取其中的较大值。
式中：la-锚杆锚固段长度（m）；frb-锚固段注浆体与地层间的粘结强度标准值（kPa）；fb-锚固段注浆体与筋体间的粘结强度标准值（kPa）；D-锚杆锚固段的钻孔直径（m）；d-锚杆钢筋直径（m）；γ0 -边坡工程重要系数，取1.0；ξ1-锚固体与地层粘结工作条件系数，对永久性锚杆取1.00，对临时性锚杆取1.33；ξ3-钢筋与砂浆粘结强度工作条件系数，对永久性取0.60，对临时性取0.72；通过计算，得出：;或：;锚杆设计长度均为4m，采用Φ32螺纹钢筋作为锚筋，钻孔直径为110mm，全孔段M30水泥砂浆固结，共计132根；锚索设计长度为12m，采用4根φ15.20-1860钢绞线，钻孔直径110mm，M30水泥砂浆固结，锚固段长度不小于4m，共计30根。
岩土锚固与喷射混凝土支护工程设计施工指南
岩土锚固与喷射混凝土支护工程设计施工指南一、引言岩土锚固与喷射混凝土支护工程设计施工指南是指导岩土锚固及喷射混凝土支护工程设计施工的重要参考资料。
本文将从设计和施工两个方面，对岩土锚固与喷射混凝土支护工程进行详细介绍。
二、岩土锚固设计1. 岩土锚杆的选择在选择岩土锚杆时，需要考虑地质条件、荷载特性和结构特点等因素。
常见的岩土锚杆有预应力钢筋、无限长锚索和螺旋钢管等。
在选择时，需要根据实际情况进行综合考虑。
2. 锚杆布置方式在布置锚杆时，需要根据地质条件和荷载特性进行合理布置。
常用的布置方式有单排式、双排式和网格式等。
其中，网格式布置方式适用于较大的荷载特性和较复杂的地质条件。
3. 锚孔直径和深度在确定锚孔直径和深度时，需要根据荷载特性和地质条件进行合理确定。
一般情况下，直径越大，锚固效果越好，但也会增加施工难度和成本。
深度则需要根据地质条件和荷载特性进行合理确定。
4. 锚杆预应力设计在进行岩土锚固设计时，需要对锚杆的预应力进行合理设计。
预应力的大小需要根据荷载特性和结构特点进行综合考虑。
同时，还需要考虑锚杆的长度、直径和布置方式等因素。
三、岩土锚固施工1. 锚孔钻掘在进行岩土锚固施工时，首先需要进行锚孔钻掘。
钻掘时需要注意安全，并且要根据设计要求进行合理布置。
2. 锚杆安装在完成钻掘后，需要对锚杆进行安装。
安装时需要注意预应力的大小和方向，并且要保证每个锚杆的位置和方向都符合设计要求。
3. 灌浆充填在完成锚杆安装后，需要对孔道进行灌浆充填。
灌浆充填时需要注意灌浆液的配比和流动性，并且要保证每个孔道都充填满足够的灌浆液。
4. 后张预应力在完成灌浆充填后，需要进行后张预应力。
后张预应力可以提高锚杆的锚固效果，并且可以保证锚杆的稳定性和安全性。
四、喷射混凝土支护设计1. 喷射混凝土配合比设计在进行喷射混凝土支护设计时，需要对混凝土的配合比进行合理设计。
配合比的选择需要根据结构特点和荷载特性进行综合考虑。
岩土锚杆支护设计与施工技术
岩土锚杆支护设计与施工技术岩土锚杆支护是一种常用的地下工程支护技术，它在保障工程安全和提高工程质量方面起着重要的作用。
本文将从设计与施工两个方面，阐述岩土锚杆支护的技术要点。
设计方面，岩土锚杆的设计是支护工程的核心。
首先，要对地质情况进行全面的调查和分析，包括地层描述和地应力分析等。
这将为设计提供可靠的基础。
其次，需要根据工程的特点选择合适的岩土锚杆类型，例如单排锚索形式、双排锚索形式或根式锚杆形式。
不同的工程情况需要选择不同的锚杆类型。
在锚杆的布设方面，要根据地质和结构要求进行合理的布置，以确保整个支护系统的稳定性和可靠性。
此外，为了提高支护的效果，还可以采用支撑体系，如排桩、挂盘等。
锚杆的直径和锚层的深度也需要根据具体情况进行合理的选择。
施工方面，岩土锚杆的施工需要严格按照设计要求进行。
首先，要选择合适的钻孔工艺，并确保钻孔的质量和准确度。
然后，根据设计要求，将锚杆材料注入钻孔中，并进行加固处理。
注浆材料可以选择水泥浆、合成树脂浆或化学浆料等。
在注浆过程中，要注意控制注浆压力和速度，确保注浆的均匀性和完整性。
此外，在锚杆的张拉和锚固过程中，需要通过受力分析和监测来控制锚杆的张力和位移。
在锚杆锚固的过程中，要根据设计要求，采用合适的锚固设备，如锚索千斤顶等。
锚杆张拉和锚固的过程中，要加强对支护系统和周围结构的监测，确保施工质量和安全性。
总之，岩土锚杆支护在地下工程中是一项重要的技术，其设计与施工要点具有一定的复杂性和技术性。
通过对地质情况的全面调查和分析，以及合理布设和施工过程的控制，可以确保支护系统的稳定性和可靠性。
同时，要加强对施工质量和安全性的监测，以提高工程质量和保障工程安全，为工程的顺利进行提供有力的技术支持。
岩土锚杆(索)技术规程 cecs
岩土锚杆(索)技术规程cecs摘要：1.锚杆技术规程概述2.锚杆技术的发展与应用3.锚杆技术的主要方法和分类4.锚杆技术的质量检测与监控5.锚杆技术的展望正文：一、锚杆技术规程概述锚杆技术规程是一套关于岩土锚杆（索）的设计、施工、质量检测与监控的规范和指南。
锚杆技术作为岩土工程领域的重要技术之一，已在我国得到广泛应用。
为保证锚杆工程的质量和安全，我国制定了一系列相关标准和规程，如《锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001》、《水电水利工程物探规程DL/T5010-2005》和《锚杆锚固质量无损检测技术规程JGJ/T182-2009》等。
二、锚杆技术的发展与应用锚杆技术起源于20 世纪50 年代，经过几十年的发展，已从单一的锚杆支护发展到多种类型的锚杆技术，如预应力锚杆、摩擦型锚杆、拉力型锚杆等。
锚杆技术广泛应用于岩土工程的各个领域，如隧道开挖、地下矿山、水利工程、基础工程等。
三、锚杆技术的主要方法和分类1.锚杆支护技术：包括预应力锚杆、摩擦型锚杆、拉力型锚杆等，适用于各种岩土工程场景。
2.锚杆锚固技术：指将锚杆与锚固体可靠地连接在一起的技术，包括锚杆锚固质量无损检测技术等。
3.锚杆喷射混凝土技术：将锚杆与喷射混凝土相结合，形成一种支护体系，提高支护强度和稳定性。
四、锚杆技术的质量检测与监控为确保锚杆工程质量，需要进行质量检测与监控。
主要方法包括：1.锚杆锚固质量无损检测技术：采用声波、电磁波等无损检测技术对锚杆锚固质量进行检测。
2.锚杆拉力试验：通过对锚杆施加拉力，检测锚杆的抗拉强度和变形情况。
3.喷射混凝土质量检测：通过对喷射混凝土的厚度、强度等指标进行检测，确保支护质量。
五、锚杆技术的展望随着我国基础设施建设的不断推进，锚杆技术在岩土工程领域的应用将更加广泛。
未来，锚杆技术将继续优化和发展，提高工程质量和安全性。
锚杆设计锚固力标准
锚杆设计锚固力标准一、引言锚杆是一种用于加固和支撑土体及岩石的工程结构物，其设计和使用对工程的安全和稳定性至关重要。
为了确保锚杆的有效性和可靠性，在设计和施工过程中必须遵守一定的锚固力标准。
本文将基于相关理论和实践经验，结合国内外相关标准，对锚杆设计锚固力标准进行详细阐述。
二、锚杆的基本原理锚杆作为一种常见的地下工程支护形式，其基本原理是通过将锚杆埋设在土体或岩石中，并将其与被支护物体（如地下结构、边坡等）连接起来，以达到加固和支撑的目的。
锚杆的锚固力来自于其受力状态，主要包括摩擦力、粘结力和土体或岩石的自身抗压强度。
锚杆的设计应当充分考虑土体或岩石的力学特性和受力状态，以确定合理的锚固力标准。
三、相关标准及规范1. 国内标准中国建筑标准设计院发布了关于地下工程支护技术的多项标准，如《工程地质勘察规范》、《地下工程支护技术规范》等，其中包括了对锚杆设计和锚固力标准的规定和要求。
这些标准主要涉及到土体和岩石的力学性质、地下水渗流、锚杆的材料和施工工艺等内容。
2. 国际标准国际上也有许多相关的标准和规范，比如《岩土锚杆设计规范》、《岩土锚杆施工规范》等。
这些国际标准主要针对岩土工程中的锚杆设计和施工进行了规定，对锚固力标准也有一定的详细规定。
四、锚杆设计锚固力标准的确定1. 土体或岩石的力学性质在确定锚杆设计锚固力标准时，需要充分了解土体或岩石的力学性质，包括其抗压强度、抗剪强度、变形模量等参数。
这些参数直接影响着锚固力的确定，通过工程地质勘察等手段获取这些参数是十分必要的。
2. 锚杆结构和材料锚杆设计中的材料选择和结构设计也对锚固力标准的确定有着直接影响。
不同强度等级的钢材、不同类型的锚固件等，都会对锚杆的锚固力产生影响。
在设计锚固力标准时需要结合锚杆的具体结构和所选用的材料进行考虑。
3. 锚固力计算方法根据土体或岩石的力学性质和锚杆结构的参数，可以采用不同的计算方法来确定锚固力。
常见的计算方法包括经验公式计算、有限元分析计算等，其目的是为了确保系统的安全可靠，防止锚杆因锚固力不足引发的失稳等问题。
锚杆(索)的设计与施工
6.2.5 锚杆（索）锚筋的设计
根据锚筋截面计算值Ag’，对锚杆进行锚筋的配置，要求实际的锚筋配置截面Ag ≥ Ag’ 。配筋的选材应根据锚固工程的作用、锚杆长度、数量以及现场提供的施加应力和锁定设备等因素综合考虑。
对于棒式锚杆，都采用钢筋做锚筋。如果是非预应力锚杆一般选用普通HRB335 、HRB400级热轧钢筋；如果是预应力锚杆可选用HRB335 、 HRB400级冷拉热轧钢筋或其他等级的高强精轧螺纹钢筋。钢筋的直径一般选用Φ22-32。
非预应力土层锚杆弹性变形的计算 对于土层锚杆在外荷载作用下，除了锚杆自由段产生变形外，锚固段也存在一部分变形，一般需通过试验确定，在初步设计时可以近似估算： （6.13） 式中：Sc ——锚杆弹性变形；Lf , La ——锚杆自由段和锚固段长度；A , Ac ——杆体截面面积和锚固体截面面积；Es , Ec ——杆体弹性模量和锚固体组合弹性模量，可由下式确定： （6.14） Am , Em ——锚固体中砂浆体的截面面积和弹性模量。
粘性土中锚杆的极限锚固力计算：
式中：Pu ——锚杆极限锚固力；L1, L2, D, d ——锚固体结构尺寸； qs ——锚固体表面与周围岩土体之间的极限粘结强度标准值；h, g ——扩大头上覆土层的厚度和土体容重；Cu ——土体不排水抗剪强度； bc ——锚固力因数。
锚杆的最小锚固长度为： 砂性土： 粘性土： 在实际工程中，为了便于计算常将上面两式简化为： 式中：Bc ——扩大头承载力修正系数，对于临时锚杆取，对于永久性锚杆取。
§6.2.7 锚杆（索）的弹性变形计算
非预应力岩石锚杆弹性变形计算 非预应力岩石锚杆的弹性变形主要为锚杆自由段的弹性变形，估算公式为： （6.15） 3. 预应力锚杆（索）弹性变形的计算 预应力锚杆在受到的轴向拉力小于预应力实际保留值时，可按刚性拉杆考虑；如果承受的轴向拉力大于预应力保留值时，预应力锚杆将再次产生拉伸变形，此时锚杆的变形量可根据拉力超出预应力保留值的增量代入式（6.13）和（6.15）中的Sc计算变形量。
岩土锚杆设计及结构介绍
岩土锚杆设计及结构介绍锚杆是支护掘进体制的重要组成部分，锚杆是等受拉杆件的总称，丢入岩土锚固是一种把受拉杆件埋入地层的技术，依靠锚杆边上地层提供的力，通过锚杆、水泥浆固结体使挡土构筑物与岩土形成工作协同一种的复合体，锚杆、水泥浆固结体与岩土的固结结合不但提升了岩土的自身强度和自稳能力，也保证了挡土构筑物的稳定与安全。
在基坑支护工程中使用锚杆技术现已相当普遍，与内压制支护相比，其最大的优点在于∶这种形式的支护可提供开阔的空间，改善施工条件，提高挖土和结构施工的效率和质量，还可以省去大量的钢材。
锚杆品种较为繁多，按锚固地层可分为岩石锚杆、土层锚杆;按应力机制可分为摩擦型、压缩型和剪力型锚杆;按使用材料、张拉与否分为预应力、非软绳预应力钢筋锚杆和钢绞线锚索;以及具有特殊实用性的分散型、扩体型、重复灌浆锚杆，等等。
一、锚杆的设计1.锚杆的结构锚杆是由锚杆头部、拉杆主体及锚固体3个基本部分组成，如图4-7所示。
锚杆头部是将拉杆与挡土构筑物牢固连结起来、起着传递支挡作用力到拉杆上去的部件，由锚头、承压垫板及台座（腰梁）组成。
拉杆主体为高强螺纹钢筋或钢绞线，作用是将来自锚杆头部的拉力传递给锚固体，这段钢筋或钢绞线外包塑料管，与水泥浆体隔离。
锚液态为水泥灌浆固结体，它包惠着拉杆（钢筋或钢绞线不带皮），将来自拉杆的肝益传递给周围地层。
2.锚杆应用类型在现工程应用上主要有以下几种类型∶（1）一次常压注浆摩擦型钢筋锚杆，自由段包裹塑料管，锚固段与水泥浆固结体结合，适合于较好地层，经济方便、应用广泛。
（2）二次高压注浆摩擦型钢绞线锚索，自由段包裹塑料管，锚固段与水泥浆固结体结合，二次灌浆与地层有较好的粘结，摩阻力提高，锚索施加预应力。
应用较为普遍，适于包括软主要包括黏土类的较多基岩。
（3）特殊类型锚索，制造、工程施工工序较为复杂，费用较高，针对性强，能适用于极端不利土木建筑条件，如岩层破碎带、渗漏坍塌区、淤泥软土层等，满足一般来说工程需求，如扩孔，多次重复灌浆及专利装置。
岩土锚杆(索)技术规程cecs 22
岩土锚杆(索)技术规程CECS 22是中国工程建设标准化协会制定的一项规程，旨在规范岩土锚杆(索)的设计、施工和检验方法，保证工程质量和安全。
本文将从规程的背景、适用范围、技术要求、施工质量控制和检验方法五个方面进行介绍。
一、规程背景岩土锚杆(索)是一种常用的加固措施，广泛应用于地铁、隧道、桥梁等工程中。
然而，由于锚杆(索)质量不过关或施工不当等原因，常常会引发安全事故。
为了规范锚杆(索)的设计、施工和检验方法，保证工程质量和安全，中国工程建设标准化协会制定了《岩土锚杆(索)技术规程CECS 22》。
二、适用范围规程适用于岩土锚杆(索)的设计、施工和检验，包括单根锚杆(索)和复合锚杆(索)。
适用于地铁、隧道、桥梁、水利、矿山等各类工程中的岩土工程加固。
三、技术要求规程对锚杆(索)的技术要求进行了详细规定，包括材料、尺寸、强度等方面。
其中，材料要求必须符合国家标准或相关行业标准；尺寸要求必须符合设计要求；强度要求必须符合规程的规定。
此外，规程还对锚杆(索)的施工方法、质量控制和检验方法进行了详细规定。
四、施工质量控制规程要求施工单位必须制定严格的施工方案和施工组织设计，并按照规程的要求进行施工。
同时，施工单位还必须进行质量控制，包括材料质量、尺寸精度、强度等方面。
如发现问题，必须及时予以整改。
五、检验方法规程要求对锚杆(索)进行检验，包括验收前的初验、验收时的复验和使用中的定期检查。
检验方法包括物理性能试验、外观检查、尺寸精度检查等。
如发现问题，必须及时予以整改。
总之，《岩土锚杆(索)技术规程CECS 22》的制定，为工程建设提供了有力的保障。
施工单位必须严格按照规程的要求进行设计、施工和检验，以确保工程质量和安全。
同时，相关部门也应加强监管，确保规程的有效实施。
锚杆挡墙设计计算
锚杆挡墙设计计算1、锚杆挡墙设计应包括下列内容：1 侧向岩土压力计算；2 挡墙结构内力计算；3 立柱嵌入深度计算；4 锚杆计算和混凝土结构局部承压强度以及抗裂性计算；5 挡板、立柱(肋柱或排桩)及其基础设计；6 边坡变形控制设计；7 整体稳定性分析；8 施工方案建议和监测要求。
2、坡顶无建(构)筑物且不需对边坡变形进行控制的锚杆挡墙，其侧向岩土压力合力可按下式计算：E′ah＝E ahβ2 (9.2.2)式中：E′ah——相应于作用的标准组合时，每延米侧向岩土压力合力水平分力修正值(kN)；E ah——相应于作用的标准组合时，每延米侧向主动岩土压力合力水平分力(k N)；β2——锚杆挡墙侧向岩土压力修正系数，应根据岩土类别和锚杆类型按表9.2. 2确定。
表9.2.2 锚杆挡墙侧向岩土压力修正系数β2注：当锚杆变形计算值较小时取大值，较大时取小值。
3、确定岩土自重产生的锚杆挡墙侧压力分布，应考虑锚杆层数、挡墙位移大小、支护结构刚度和施工方法等因素，可简化为三角形、梯形或当地经验图形。
4、填方锚杆挡墙和单排锚杆的土层锚杆挡墙的侧压力，可近似按库仑理论取为三角形分布。
5、对岩质边坡以及坚硬、硬塑状黏性土和密实、中密砂土类边坡，当采用逆作法施工的、柔性结构的多层锚杆挡墙时，侧压力分布可近似按图9.2.5确定，图中e′ah按下列公式计算：图9.2.5 锚杆挡墙侧压力分布图(括号内数值适用于土质边坡)对岩质边坡：对土质边坡：式中：e′ah——相应于作用的标准组合时侧向岩土压力水平分力修正值(kN/m 2)；H——挡墙高度(m)。
6、对板肋式和排桩式锚杆挡墙，立柱荷载取立柱受荷范围内的最不利荷载效应标准组合值。
7、岩质边坡以及坚硬、硬塑状黏性土和密实、中密砂土类边坡的锚杆挡墙，立柱可按下列规定计算：1 立柱可按支承于刚性锚杆上的连续梁计算内力；当锚杆变形较大时立柱宜按支承于弹性锚杆上的连续梁计算内力；2 根据立柱下端的嵌岩程度，可按铰接端或固定端考虑；当立柱位于强风化岩层以及坚硬、硬塑状黏性土和密实、中密砂土内时，其嵌入深度可按等值梁法计算。
岩土锚杆(索)技术规程 cecs
岩土锚杆(索)技术规程 cecs
《岩土锚杆(索)技术规程》（CECS）是由中国土木工程学会（CECS）制定和发布的一项技术规范，旨在规范岩土锚杆（索）的设计、施工和检验验收等工作。
该规程包括以下主要内容：
1.术语和定义：规定了岩土锚杆（索）相关术语和定义，以便
于各方理解和沟通。
2.材料：对岩土锚杆（索）所使用的材料进行了要求，包括锚
杆材料、预应力锚杆钢丝、注浆材料等。
3.设计：规定了岩土锚杆（索）的设计原则、计算方法和要求，包括锚固长度、锚杆直径、锚杆间距、锚杆应力等。
4.施工：对岩土锚杆（索）的施工方法和要求进行了详细说明，包括锚杆孔洞的钻探、支护、锚杆的锚固和注浆等。
5.检验和验收：规定了岩土锚杆（索）的检验和验收标准，包
括锚杆拉力测试、锚杆锚固质量检测、注浆质量检测等。
6.质量控制：对岩土锚杆（索）施工过程中的质量控制要求进
行了规定，包括材料检验、施工记录、工艺控制等。
《岩土锚杆(索)技术规程》（CECS）是岩土工程领域中的一
项重要技术规范，对于确保岩土锚杆（索）工程的质量和安全具有重要的指导意义。
预应力岩土锚杆(索)设计的安全系数与安全度
锚杆验收合格的条件： 验收的最大试验荷载 永久：1.5NT 临时：1.2NT 蠕变量 1～10min≤1.0mm 6～60min≤2.0mm 弹性位移应满足要求
弹性位移应满足要求
国家 中国国标GB50086-2001 中国CECS22：2005 美国 日本 英国 最小安全系数 永久：1.8；临时：1.6 永久：1.8；临时：1.6 1.67 1.67 永久：2.0；临时：1.6
特别提示：
由于抗拉安全系数偏小，锚杆筋体（钢 绞线）因应力腐蚀而破坏的事例时有发生。 如法国朱克斯坝 。几根 1300吨承载力的 锚杆使用几个月后就发生断裂。锚杆的应力 水平 > 0.67 f ptk
传力结构的尺寸（与地层接触面积）、强度、 刚度一定要与基底地层承载力相适应
日本PC格构协会预制的预应力混凝土 传力件
（4）防范极端荷载的影响
极端荷载：暴雨 周边水管爆裂（动水压力） 导致基坑的严重破坏
实例一
实例二
3 锚杆结构安全度的检验
为保证满足设计要求的锚杆安全度 应实施一系列荷载试验 基本试验： 检验锚杆的抗拔安全系数 检验传力结构的可靠性 验收试验： 检验锚杆是否达到接近于设计要求的抗拔 安全系数 检验锚杆自由段长度
预应力岩土锚杆（索）设计的 安Fra bibliotek系数与安全度中冶集团建筑研究总院
程良奎
目录
1、预应力岩土锚杆（索）结构设计安全度与工程 稳定性 2、岩土锚杆（索）结构设计的安全度
锚杆结构的抗拔、抗拉安全系数 足够的锚杆自由（张拉）段长度 传力结构的刚度与强度 极端荷载的防范
3、锚杆结构设计安全度的检验
基本试验 验收试验
1.4
2.0
1.6
2.5*
预应力锚杆支护参数的设计
预应力锚杆支护参数的设计一、本文概述本文旨在深入探讨预应力锚杆支护参数的设计原则和方法。
预应力锚杆支护作为一种重要的岩土工程支护结构，广泛应用于各类地下工程和边坡工程中，用以提高岩土体的稳定性和承载能力。
本文将从预应力锚杆支护的基本原理出发，分析影响其支护效果的关键因素，包括锚杆的材质、直径、长度、预应力大小等，并在此基础上，探讨如何合理设计这些参数以达到最佳的支护效果。
文章将首先介绍预应力锚杆支护的基本原理和工作机制，阐述其在岩土工程中的重要性和应用现状。
接着，将重点分析预应力锚杆支护参数的设计原则，包括锚杆的选材、直径和长度的确定方法，以及预应力大小的计算和调整策略。
在此基础上，文章还将探讨不同工程条件下预应力锚杆支护参数设计的特殊要求和注意事项，例如在不同地质条件、荷载条件和施工环境下的参数调整方法。
文章将总结预应力锚杆支护参数设计的核心要点和实际应用中的常见问题，提出相应的解决方案和优化建议。
通过本文的研究，旨在为工程师和研究人员提供一套科学、实用的预应力锚杆支护参数设计方法，以推动岩土工程支护技术的发展和应用。
二、预应力锚杆支护的基本原理预应力锚杆支护是一种主动支护技术，其基本原理是通过在岩土体中预先埋设锚杆，并对其进行张拉预紧，使岩土体在受到外部荷载作用时，能够通过锚杆的预紧力产生压缩应力区，从而有效地限制岩土体的变形和破坏。
预应力锚杆支护的设计参数主要包括锚杆的长度、直径、间距、预紧力以及注浆材料等。
这些参数的选择直接影响到支护效果和经济性。
锚杆的长度应根据岩土体的工程特性、地下水位以及潜在滑移面的位置来确定，以确保锚杆能够穿过潜在滑移面并固定在稳定的岩土体中。
锚杆的直径则应根据岩土体的强度、变形特性以及所需的支护力来确定，以保证锚杆具有足够的承载能力。
锚杆的间距是预应力锚杆支护设计中的重要参数之一。
间距过小会增加支护成本，而间距过大则可能导致支护效果不佳。
因此，在确定锚杆间距时，需要综合考虑岩土体的稳定性、变形要求以及经济因素。
锚杆设计施工资料
锚杆设计施工资料锚杆是一种用于固定岩体或者土壤的结构物，广泛应用于土木工程、地质工程和岩土工程等领域。
锚杆的设计和施工非常关键，直接影响到结构的稳定性和安全性。
本文将介绍锚杆设计和施工的一般步骤和相关资料。
一、锚杆设计的一般步骤：1.确定工程背景和要求：包括施工场地的地质条件、荷载情况、设计要求等。
2.岩体或者土壤的力学性质研究：通过采集实地样品或者地质勘探数据，分析岩体或者土壤的物理性质、力学性质、应力状态等。
3.锚杆受力分析：根据锚杆受力机制，采用弹性力学或者岩石力学等方法，进行锚杆的受力计算和分析。
4.锚杆材料的选择：根据设计要求，选择合适的锚杆材料，如钢材、高强度聚合物等。
5.锚杆的尺寸和长度设计：根据受力分析结果和工程要求，确定锚杆的直径、长度、间距等参数。
6.锚杆的布置方案：根据受力分析结果和施工条件，制定锚杆的布置方案，包括锚杆的位置、排布形式等。
7.设计计算和校核：根据相关规范和标准，进行锚杆设计计算和校核，确保设计方案的合理性和安全性。
8.锚杆的施工方案：根据设计方案，编制具体的施工方案，包括施工流程、施工参数、施工工艺等。
二、锚杆设计和施工所需的资料：1.地质资料：包括地质勘探报告、勘探孔钻取数据、岩土样品测试结果等。
这些资料为锚杆设计提供了重要的依据和参数。
2.工程背景和要求：包括工程图纸、技术要求、荷载标准等。
这些资料是进行锚杆设计的基础。
3.锚杆材料的信息：包括钢材的牌号、强度等技术参数，聚合物材料的种类、强度等信息。
这些资料为锚杆材料的选择提供了参考。
4.设计规范和标准：包括相关国家或地区的规范和标准，如锚杆设计规范、施工规范等。
这些资料是进行锚杆设计和校核的依据。
5.施工方案和工艺：包括施工流程、施工参数、施工工艺等。
这些资料为锚杆施工提供了指导和参考。
6.施工管理：包括施工组织设计、施工质量控制等。
这些资料为施工现场的管理和监督提供了依据。
以上就是锚杆设计和施工的一般步骤和所需资料的介绍。
岩土锚杆的设计
锚杆的设计——锚杆的配置
• 锚杆倾角
✓ 锚杆作用力方向与锚杆轴线方向一致最有利 ✓ 考虑邻近状况 ✓ 锚固体地层位置 ✓ 施工方法 ✓ 对基坑工程而言，倾角过大会产生较大垂直分力，水
平力减小 ✓ 一般锚杆按小于450倾角设计，最好在130～350范围 ✓ 注意锚杆倾角在-100～100范围，灌浆材料硬化时产生
注入油脂的护套
灌浆
拉力型锚杆一级防护构造
拉力型锚杆二级防护构造
可重复张拉锚杆的锚头防护构造
锚杆的设计——锚杆的张拉锁定
• 影响锚杆初始张拉力的因素
地层徐变 钢质杆体的松弛 套管与杆体钢材的摩擦 地层内部粘性土层的压密 预应力筋材锚固时的定位
• 锚杆的变形
锚杆变形组成：杆体自由段的弹性伸长、锚固体与地层间 的剪切变形 锚杆变形一般由试验确定，摩擦型可按下式估算：
工期与报价资料
• 任务书、标书、合同等 • 预算价目与市场价格表 • 工期与进度
第三节 锚杆设计的内容与流程
设计内容： • 锚杆配置 • 锚杆自由段长度的确定 • 锚杆的安全系数 • 锚杆预应力筋设计 • 锚固体的设计 • 锚头设计 • 锚杆防腐设计 • 锚杆张拉锁定 • 锚杆及构筑物的稳定性验算
相关规范规定： 《土层锚杆设计与施工规范》CECS22:90规定：不 宜小于5m，超过滑移面1m； 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001 规定：预应力锚杆自由段长度不宜小于5m； 《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002规定： 预应力锚杆自由段长度不宜小于5m，且应超过潜在 滑移面； 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99规定：自由 段长度按450 破裂角进行计算；
• 锚杆层数与标高 ➢支护结构刚度与锚杆承受的荷载 ➢结构物受力的最佳支撑点 ➢地层条件（锚固体所处位置） ➢方便施工 ➢地下障碍物 ➢首层锚杆位置宜在地下4-5m
岩土工程资料：锚杆挡墙支护中锚杆的布置应符合哪些规定.doc
岩土工程资料：锚杆挡墙支护中锚杆的布置应符合哪些规定
1、锚杆上下排垂直间距不宜小于2.5m，水平间距不宜小于2m。
2、当锚杆间距小于上述规定或锚固段岩土层稳定性较差时，锚杆宜采用长短相间的方式布置。
3、第一排锚杆锚固体上覆土层的厚度不宜小于4m，上覆岩层的厚度不宜小于2m。
4、第一锚点位置可设于坡顶下1.5～2m处。
5、锚杆的倾角宜采用10～35。
6、锚杆布置应尽量与边坡走向垂直，并应与结构面呈较大倾角相交。
7、立柱位于土层时宜在立柱底部附近设置锚杆。
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调查
计算作用于挡土墙上的侧压力
锚杆布置与安设角度
锚 确定锚杆设计锚固力
杆
设
锚固体设计
计
锚杆长度设计
流
锚杆应力筋设计
程
锚杆稳定性验算
图 锚杆预应力设计
锚头设计
锚杆试验
锚杆观测
勘察资料、施工条件 邻近状况、锚固地层位置 锚固体形式 安全系数 锚固体直径 锚固地层力学性质
永久性锚杆
临时性锚杆
第四节 锚杆的设计——锚杆的配置
（a）拉力型锚杆 （b）压力型锚杆 （c）群锚效应原理示意
问题： 边坡治理可采取哪
？ 些工程措施
安全应急 设备停放点
414
1300米
0484674 0314638
1250米
0484742 402
A
1150米
352 0484707 0314548
414 0484751 339 0314548 D
工程名称
(1) 有机质、淤泥质土 (2) 液限 L 50% 的土层 (3) 相对密度 Dr 0.3 的土层
第二节 锚杆设计的基础资料
场地与勘察资料
• 地层剖面 • 岩土类型、物理力学性质 • 地下水
工程结构设计资料
• 工程情况 • 边坡设计 • 基坑开挖设计
施工资料
• 施工条件与周边环境 • 设备与工艺 • 环保情况
相关规范规定： 《土层锚杆设计与施工规范》CECS22:90规定：不 宜小于5m，超过滑移面1m； 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001 规定：预应力锚杆自由段长度不宜小于5m； 《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002规定： 预应力锚杆自由段长度不宜小于5m，且应超过潜在 滑移面； 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99规定：自由 段长度按450 破裂角进行计算；
第三章 岩土锚杆的设计
第一节 锚杆设计的一般要求 第二节 锚杆设计的基础资料 第三节 锚杆设计的内容与流程 第四节 锚杆的设计 第五节 岩土边坡工程锚杆设计计算 第六节 基坑工程锚杆设计计算 第七节 锚杆设计计算实例
第一节 锚杆设计的一般要求
在调查、试验及研究的基础上，充分考虑与其使 用目的相适应的安全性、经济性和施工的可行性。 确保被锚固结构物和邻近结构物的安全，位移可 控制在适当范围。 永久性锚杆的使用年限应与所服务的建筑物使用 年限相同，防腐等级也应达到相应要求。 一般均应进行基本试验。 使用期2年以上按永久性锚杆进行设计。 永久性锚杆的锚固段不应设置在下列地层：
• 锚杆层数与标高 ➢支护结构刚度与锚杆承受的荷载 ➢结构物受力的最佳支撑点 ➢地层条件（锚固体所处位置） ➢方便施工 ➢地下障碍物 ➢首层锚杆位置宜在地下4-5m
锚杆的设计——锚杆的配置
• 锚杆水平间距
✓ 支护结构刚度、承受的荷载与锚杆极限承载力 ✓ 一般在1.5～4.0m，并与支护桩间距协调 ✓ 考虑群锚效应
40
45
50
55
328 326 324 322 320 318 316 314 312 310 308 306 304 302 300 298 296 294 292 290 288 286 284 282 60 280
x/m
锚杆的设计——锚杆的自由段
锚杆自由段由潜在滑移面确定。 锚杆自由段长度过小，会使锚杆的抗拔力减小。 锚杆自由段长度确定必须使锚固体处于比破坏面更深 更稳定的地层。
2
锚杆的设计——锚杆的安全系数
• 锚杆安全系数是对锚杆的工作荷载或锚杆轴向拉 力设计值而言的，即设计时所规定的锚杆极限状 态时的承载力（锚杆轴向拉力极限值）应当是锚 杆的工作荷载与安全系数的乘积.
• 安全系数取决于锚杆的工作年限和破坏后产生的 危害程度.
• 锚杆设计安全系数包括两种：
锚固体设计安全系数 预应力筋设计的安全系数
300
298
296
294▲（20▲54'）
288
286
284
115°♀ 37°（28°26'）
282
280
5
10
15
20
25
30
70°29'
3000 3000 3000 3000
1500
1000 2000 2000
600
500 4000
0.15:1 900
35
锚杆的设计——锚杆的配置
• 锚杆倾角
✓ 锚杆作用力方向与锚杆轴线方向一致最有利 ✓ 考虑邻近状况 ✓ 锚固体地层位置 ✓ 施工方法 ✓ 对基坑工程而言，倾角过大会产生较大垂直分力，水
平力减小 ✓ 一般锚杆按小于450倾角设计，最好在130～350范围 ✓ 注意锚杆倾角在-100～100范围，灌浆材料硬化时产生
的残余浆渣及灌浆料的泛浆会影响锚杆承载力。
q kN / m2
外锚段 腰梁 挡土桩
基底
杆体 主动滑动面
450
2 土层锚杆结构示意图
锚固体
H /m
328
326
324
322
320
318
316
314
312
Q el+dl 4
310
308
306
J2s-Ms
J2s
304
302
54▲♀ 75▲（74▲29'）
锚杆设计的安全系数取值
预应力锚杆锚固体设计的安全系数：
锚杆破坏后危害程度
危害轻微，不会构成公共安全问题 危害较大，但公共安全无问题
工期与报价资料
• 任务书、标书、合同等 • 预算价目与市场价格表 • 工期与进度
第三节 锚杆设计的内容与流程
设计内容： • 锚杆配置 • 锚杆自由段长度的确定 • 锚杆的安全系数 • 锚杆预应力筋设计 • 锚固体的设计 • 锚头设计 • 锚杆防腐设计 • 锚杆张拉锁定 • 锚杆及构筑物的稳定性验算
挡土墙
旧防火路 （）
预应力锚索
说 明：
1、图中高程为黄海高程,独立坐标系统.
4、锚杆从下至上布置，坡底第一排锚杆距拟建平场标高间距为0.6-2.0m， 坡顶最后一排锚杆距坡顶的距离不得小于0.6m,且不能大于2.0m。
群锚效应的控制
适当增加锚固段长度 采用不同倾角使锚固段错开 采用不同长度自由段,使锚固段错开 适当折减锚杆极限抗拔力
中地地矿建设有限公司 项目
地质灾害治理工程(一期)
审核 审定 校核
专业负责人 设计 制图
设计阶段 施工设计 香山北沟防火路分 图 号 3 区施工平面布置图 版 次 3
日 期 2008-2
176°
该图中采取了几 种工程措施用于
治理边坡？
标高（ ）
挂网喷坡 顺坡清坡
锚索 护坡墙
抗滑桩锚索 新防火路
落石挡墙 落石挡墙 落石挡墙 落石挡墙 落石挡墙 抗滑桩