名词解释(天车工试题库)

四名词解释
1.溜钩 [2]P241不同
是指升降机构制动器在制动时,被吊物件滑行距离过长。

（是指天车手柄已扳回零位停止上升和下降，实现制动时，重物仍下滑，而且下滑距离很大，超出规定的允许值。

）
2.频率【3】P207
频率是指电动机正常工作时，所接交流电源每秒钟变化的数值。

3.继电器【2】P194
当某些参数达到预定值时，能自动动作，从而使电路发生变化的电器称为继电器。

4.钢丝绳节距【1】P32
是指钢丝绳中任何一股缠绕一周的轴向距离。

5.稳钩【1】P91不同
天车司机在吊运过程中，把由于各种原因引起摇摆的吊钩或被吊物稳住称为稳钩。

（使摆动着的吊钩（或工作物）停于所需位置或使吊钩（或工作物）随起重机平稳运行的操作方法称为稳钩。

）
6.钢丝绳安全系数
钢丝绳的容许拉力与破断拉力之比称为安全系数。

7.上拱度。

[2]393不同
即主梁在垂直平面的弯曲程度的指标。

即主梁最大拱高点与水平线之间的距离。

我国规定上拱度指标为L/1000。

(将梁预制成上拱形，把从梁上表面水平线至跨度中点上拱曲线的距离叫上拱度。

）
8.额定起重量【2】P13
起重机所允许吊起的最大重物或物料的质量称为额定起重量。

额定起重量不包括吊钩、吊环之类吊具的质量，但包括抓斗、电磁盘、料罐、盛钢桶之类可分吊具的质量。

9.零位保护
就是控制器只有在零位时才能启动送电，因为只有控制器手柄在零位时，其零位触点才能闭合，启动电源才有接通的条件。

如果控制器手并不在零位，启动电路就不能接通，电动机不能接通电源而不能运转，用以保证控制器手柄不在零位时，不能送电启动，防止电动机自动运转可能发生事故。

10.顶隙
一对齿轮啮合时，一个齿轮的齿顶圆到另一个齿轮的齿根圆之间的径向距离，称为顶隙11.限位开关
又叫行程开关，它是控制机构行程的电气元件，其作用是保证机构在规定的距离范围内运行，设置在机构行程的终点。

12.轮压【1】P6不同
天车的轮压是指桥架自重和小车处于极限位置时小车自重及额定起重量作用在大车车轮上的最大垂直压力。

（轮压是指一个车轮传递到轨道或地面上的最大垂直载荷。

）
13.材料的弹性极限
材料不产生永久变形所能承受的最大负荷的应力，叫做材料的弹性极限。

单位是公斤力/毫米²。

14.基孔制[4]P153
孔的极限尺寸一定，与不同极限尺寸的轴配合所得到各种性质的配合叫基孔制配合。

15.电动机工作制【2】P170
表明电动机的各种负载情况，包括空载、停机和断能及其持续时间和先后顺序的代号，称为工作制。

16.静负荷试验（与73不同）
是将小车停在桥架中间，起升1.25倍额定负荷，离地面100～200毫米，停悬10分钟，然后卸去负荷，检查桥架有否永久变形。

17.变频器
变频器即电压频率变换器，是一种将固定频率的交流电变换成频率、电压连续可调的交流电，以供给电动机运转的电源装置。

18.跨度【1】P5部分不同
是指天车主梁两端车轮中心线间的距离，即大车轨道中心线间的距离，以米做单位。

19.电动机的机械特性【2】P178
电动机定子绕组接通电源后所产生的电磁转矩与电动机转速之间的关系称为电动机的机械特性。

20.润滑
润滑是机械相对运动的接触面间加入润滑介质，使接触面间形成一层润滑膜，从而把两个摩擦表面分隔开来，减少磨损，延长机械设备的使用寿命。

21.机械故障
机械故障是指机械丧失了它所被要求的规定性能的状态，主要表现是零部件损坏和部件之间相互关系的破坏。

22.自动控制
所谓自动控制，是在人为规定的目标下，没有人的直接参与系统能自动地完成规定的动作，而且能够克服各种干扰。

23.交流电
电流的大小和方向都随时间作周期变化的电流称为交流电
24.交捻钢丝绳
就是钢丝绳的股与丝的捻向相反(左右交捻),这种钢丝绳虽然刚性大,使用寿命短,但不易旋转松散,故起重机上应用较多。

25.过电流保护（与33不同）
当主电路或电动机过载或短路时能自行断开电源的一种安全保护装置。

26.车轮“啃道”[2]P381 115题
天车的大车在运行过程中，正常情况下车轮轮缘与轨道侧面应保持一定的间隙。

当天车在运行中轮缘与轨道侧面发生相互挤压和摩擦，并且使车轮轮缘与轨道侧面产生显著磨损，这种现象称为车轮“啃道”。

27.粘温特性
润滑油的粘度随温度升高而降低,随温度下降而升高的性能。

工作温度变化大而粘度变化小的润滑油好,反之则差,一般采用粘度比和粘度指数来表示。

28.电动机硬特性曲线
电动机硬特性曲线是指当电动机转子电路中所有外接电阻全部短路时的机械特性曲线,也称为固有特性曲线。

29.单相制动
三相异步电动机单相运行时，转子回路串入较大电阻，这时电动机的电磁转矩与转速方向相反，起制动作用这种制动称为单相制动。

30.主令控制器[2]P191
主令控制器是向控制电路发出指令并控制主电路工作的一种间接控制用电器。

在天车上它常与起重机控制屏相配合，组成一个完整的控制系统，用来控制电动机的起动、制动、换向和调速。

31.电弧触电
人体过分接近高压带电体所引起的电弧放电及负荷拉合闸造成的弧光短路，对人体造成的危害，称为电弧触电（也称弧光触电）。

32.线路保护
所有线路都应具有短路或接地引起的过电流保护功能，在线路发生短路或接地时，瞬时保护装置应能分断线路。

对于导线截面较小，外部线路较长的控制线路或辅助线路，当预计接地电流达不到瞬时脱扣电流值时，应增设热脱扣功能，以保证导线不会因接地而引起绝缘烧损。

33.过电流保护（与25不同）
当电路短路或电动机严重过载时，主电路自动脱离电源。

过电流保护用的电器有熔断器、过电流继电器和热继电器等。

34.线电压【3】P30
线电压是相线与相线之间的电压。

35.保护接地【1】P79
把在故障情况下，可能出现的对地电压的金属部分，同大地紧密地连接起来，称为保护接地。

其接地电阻不得大于4Ω。

(在对地绝缘的电网中，把用电设备的金属外壳同接地装置连接，这种接地叫保护接地。

）36.制动距离
控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至重物停止时的下滑距离。

37.翻转操作【2】P144
由于加工工艺和装配工艺的需要而把物件翻转90°或180°的操作。

38.大修
在日常检查和维护时，未能发现而突然出现的零部件损坏事故，对于这种突发性的零部件损坏必须停机检修。

39.塑性变形
物体受外力作用发生变形，若除去外力，变形不能完全消失，有一部分变形残留下来，这样的变形称塑性变形。

40.剩磁
不具有磁性的物体在外磁场作用下具有磁性，当外磁场拆除后，被磁化的物体仍具有一定的磁性，称为剩磁现象。

41.时间继电器[2]P199[3]P247
当加上或除去输入信号时，输出部分需延时或限时到规定时间才闭合或断开其被控制线路继电器。

(时间继电器是一种利用电磁原理或机械动作来延迟触头闭合或断开的自动控制电器。

）42.基轴制配合[4]P153
轴的极限尺寸一定，与不同极限尺寸的孔配合以得到各种性质的配合叫基轴制配合。

43.起重机操作要领中的“合理”【1】P85
合理是指在深人了解电动机的机械特性的基础上，根据被吊物件的具体情况，正确的操纵起重机。

44.起重机维修：
是指拆卸或更换原有主要零部件、调整控制系统、更换安全附件和安全保护装置，但不改变起重机械的原性能参数与技术指标的修理活动。

45.主梁下挠【2】
所谓下挠，就是主梁向下弯曲的程度，是天车使用一定时间后，主梁上拱度逐渐减小，引起主梁过量塑性变形的一种现象。

46.跨步电压
当带电体接地有电流流入地下时，电流在接地点周围土壤中产生的电压降。

人在接地点周围，两脚之间出现的电压即称为跨步电压。

47.“起重机QD100/20-22.5A7”表示的含义
表示起升机构具有主、副钩的起重量100/20t，跨度22.5m,工作级别为A7，室内用吊钩桥式起重机
48.超载限制器【2】P96
又称为起重量限制器，它的功能是防止起重机超载吊运
49.上升极限限制器【2】P100
上升极限限制器(限位器)：为防止吊钩或其他吊具过卷扬，拉断钢丝绳并使吊具坠落而造成事故。

而在起升机构均应装置上安装的（升极限)位置限制器
50.起重机的工作级别【2】P15
起重机的工作级别是表示起重机受载情况和忙闲程度的综合性参数。

其工作级别是根据起重机的利用等级和起重机的载荷状态来定的。

51.接电持续率
接电持续率或简称JC值，取10min作为起重机构的典型计算工作周期。

天车的JC值有40%或25%。

52.零压保护
在停电（电压为零）或电路电压过低的情况下，主电路自动脱离电源。

53.齿轮传动
两个齿轮相互啮合，其中一个轮的齿将力传到另一个轮的齿上，从而使另一轮跟着转动，这种传动就叫齿轮传动。

54.电动机起动过程
电动机从静止一直加速到稳定转速的过程。

55.弹性(在61题里包含了）
物体受外力作用会产生变形，若外力取消，变形能完全消失，物体恢复原来的形状，物体的这种性质叫做弹性。

56.滑动摩擦力
当两个相互接触的物体发生相对滑动或有相对滑动趋势时，其接触面间就会产生彼此阻碍相对滑动的力，这种力称为滑动摩擦力。

57.额定电流【3】P207
是指电动机轴上输出额定功率时，定子电路中的线电流，单位为安培，简称安。

58.欧姆定律【3】P27
导体两端有电压时，导体中就会有电流流过，通过导体的电流与导体两端电压成正比，与该导体的电阻成反比。

59.刚性联轴器【3】P122（与【1】不同P64）
凡是不能补偿连接各传动轴之间的轴向位移和径向位移的联轴器，称为刚性联轴器。

60.弹性联轴器【3】P122（与【1】不同P64）
凡是能补偿连接轴之间的轴向位移和径向位移的联轴器，称为弹性联轴器。

61.弹性变形
物体受外力作用会产生变形，若除去所加外力，变形能完全消失，物体恢复原来的形状，物体的这种性质叫弹性，能完全消失的变形叫弹性变形。

62.塑性
塑性是金属材料受力后发生永久变形而不破坏的能力。

63.刚度
构件在外力作用下抵抗变形的能力，称为该构件的刚度。

64.电动机的定额【2】P170
是制造厂根据产品的技术条件或与用户的技术协议要求，对电动机规定的全部电量和机械量的数值以及运行的持续时间及顺序。

可分为连续、短时、周期工作三种。

65.滑轮组倍率
即为滑轮省力的倍数，其值等于悬挂物品的钢丝绳分支数与绕入卷筒的钢丝绳分支数之比（或卷筒圆周速度与物品起升速度之比）。

66.动负荷试验
在静负荷试验合格后起升1.1倍额定负荷，要同时开动起升机构，大车运动机构和小车运动机构中的两个机构作正、反向运转，累计时间不少于10分钟，各机构应动作灵敏，平稳可靠，性能达到设计要求。

67.变频器的PWM控制
是脉冲宽度调制控制的简称，是在逆变电路部分同时对输出电压（电流）的幅值和频率进行控制的控制方式。

68.制动器失控
控制器手柄扳到零档时，悬吊的物品未被刹住而发生自由降落，如不及时采取正确措施，将发生自由坠落的危险事故。

69.控制器的直接控制法
就是电动机的起动、制动、正反转以及调节电动机转速都是通过控制器本身触点的闭合与分断来直接控制的，称为控制器的直接控制法。

70.预见性检修
预见性检修是指在前一期检查和维护保养时发现零部件出现问题或征兆，有破损趋势，
在不影响安全使用的前提下，备好需要零部件，在进行下一周期的检修中进行检修处理。

71.钢丝绳的破断拉力
数根同类型同规格的钢丝绳作拉伸试验时，导致这些钢丝绳破断的最小拉力称为该钢丝的破断拉力。

72.钢丝绳的容许拉力
根据钢丝绳使用场合的不同，为确保相应的安全程度，规定钢丝绳容许的最大拉力值称为该钢丝绳的容许拉力。

73.静负荷试验（与16不同）
起升额定负荷,使小车在桥架上往返运行,然后卸去负荷,使小车停在桥架中间,起升1.25倍额定负荷,离地100-200mm,停悬10分钟后卸去负荷,检查桥架的上拱值和下挠值。

74.主梁旁弯。

即主梁在水平面上的弯曲程度的指标。

即主梁最大弯曲点与中心线之间的距离。

我国规定允许误差L/2000，只许向内弯曲。

75.无负荷试车。

即起重机械在无载荷时，对赶升机构，各运行机构、传动系统、安全装置进行的机械和电气性能的试验。

76.机械的定义。

具有动力部分、传动部分、执行部分、操纵部分以及辅助部分的机器，称为机械。

77.接地保护
起重机上所有的电气设备正常不带电的金属外壳、电线管、电缆金属编织层、安全照明变压器低压侧一端等，均可采用可靠接地措施，以防电气设备绝缘损坏或电缆线绝缘破损后产生漏电，对人身形成触电危险。

78.接电持续率（与51相同）
接电持续率或简称JC值。

取10分钟作为起重机机构的典型计算工作周期。

天车的JC 值有40%或25%。

79.联锁控制
利用两只控制电器的常闭触头（一般是接触器的常闭触头、按钮的常闭触头）使一个电路工作，而另一个电路绝对不能工作的、相互制约的作用，就称为联锁或互锁。

80.QJL200-40Ⅲ
减速器标记，表示名义中心距200mm，公称传动比40，装配形式为第Ⅲ种的起重机立式减速器。