第七章 化工生产典型操作技术

（1）联动试车的目的 P216 （2）联动试车的必备条件 P216 （3）联动试车的8项内容 P217 4.化工投料阶段P217 （1）重要性——从经济角度来看，化工原料及燃料一般要占产品成本的60%～80%； （2）基本准则——根据多年的经验，大家公认的准则是“单机试车要早，吹扫气密要严，联动试
车
（4）解决重大关键问题的需求
——开工投产也都有法可依、有章可循； ——与之有关的周边条件的衔接； ——化工装置本身，有时由于局部设计的修改，新型设备、新型催化剂的使用也会产生某些新的 疑难问题。
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第七章 化工生产典型操作技术 第一节 化工装置总体试车方案概述 二、化工装置总体试车的标准程序（五个阶段）P215
第七章 化工生产典型操作技术 第一节 化工装置总体试车方案概述 二、化工装置总体试车的标准程序
3.联动试车阶段：
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联动试车阶段的工作一般包括系统的置换、气密、干燥、填料和三剂（催化剂、干燥剂和化学 试剂）充填、加热炉烘炉，循环水系统预膜等，最后在系统充入假定介质（如气、水、油等）后全系 统设备（含电气、仪表或计算机控制系统）进行一定时间的联动运转。
第七章
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化工生产典型操作技术
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本章学习目的要求
（1）了解化工装置总体试车方案的主要内容及其在化工生产中的重要意义； （2）掌握化工投料、化工装置的酸洗与钝化、吹扫与清洗、系统干燥等 典型操作技术的应用、技术要点。 （3）熟悉有关安全生产和环境保护等注意事项。
第七章 化工生产典型操作技术 第一节 化工装置总体试车方案概述 一、制定化工装置总体试车方案的意义
1.“总体试车方案”概念
——就是化工装置建设中、后期围绕化工装置试车投产这一目标指挥各个 方面协同作战的纲领性文件。
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2.主要目的 ——是组织协调各装置之间（包括上、下游装置之间，主装置和公用工程装置之间） 3.重要意义(4方面)实行总体试车方案制度是化工装置日趋大型化、现代化及功能化的必然结果。
（1）化工企业经济效益的需求： 化工装置的建设与生产已由社会行为转为企业的经济行为。如图7-1的经济效益曲线 （2）化工生产规模化的需求：
的相互配合关系，以期安全顺利而又最经济地启动一个化工厂或大型联合装置。 总体试车方案与单个装置试车方案的主要区别在于“总体”二字。
第七章 化工生产典型操作技术 第一节 化工装置总体试车方案概述 一、制定化工装置总体试车方案的意义
3.重要意义(4方面)实行总体试车方案制度是化工装置日趋大型化、现代化及功能化的必然结果。
（3）长周期性和复杂性的需求
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首先，过程：从基本建设自身的规律来讲，从施工安装基本结束起，要经过单机试车、联机试车、工程中间交 接和投料试车直至生产考核五大步骤，由于各个单项工程不可能（也没必要）在一天之内同时完成，这就涉及到各 个单项工程之间的时间合理安排和衔接，同时还涉及到五大步骤之间甲方（工程发包方或建设单位）和乙方（工程 承包方或施工单位）之间人员职责的转换和配合，因此必须有一个统一的试车方案来约定各个方面的工作。 第二，程序：为了准时实现化工投料，生产出合格产品的最终目标，许多单项工程、独立装置必须提前竣工 投产。例如根据有关的技术资料要求，一套大型合成氨-尿素装置，从第一台仪表、空气压缩机启动开始直到生产出 合格的尿素，一般时间为160天；而实际执行结果，最长的达到517天。 第三，时间：试车过程中每一个步骤的推进都不是孤立的，而必须要得到各项相关工作的支持和配合，这些相 关工作何时进行，进行到什么程度，都需要总体试车方案提出准确的时间指示。 第四，其他工作：如财务工作，需要安排流动资金的借贷计划；人事工作，需要确定各类人员完成培训进入装 置的时间；对于引进装置的外事工作，需要落实每一个开工专家进入现场的时间和预安排；供销工作，需要落实大 宗物料和产品的运输准备以及即将生产的产品销售和半成品的处理等等。所有这些工作的协调，均需依靠总体试车 方案的安排部署。
2.中间交接阶段：工程中间交接是在单机试车、系统吹扫和清洗完成后进行。
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工程中间交接是由建设单位组织，施工、设计单位参加，并在工程中间交接协议书及其附件上 签字。工程中间交接标志着工程施工安装阶段的结束，这只是建设单位对施工安装一个阶段的认可和 装置保管、使用责任的移交，并不解除施工单位对工程质量和交工验收应负的责任。中间交接签字后， 该装置（或设备）将由建设单位接手管理和操作，联动试车正式开始，施工单位转入配合角色。 根据中国石油化工总公司石油化工建设项目生产准备与投料试车工作制度（试行）规定： 工程中间交接应具备九项条件。P216 工程中间交接包括的五项内容。 P216
一套以轻油为原料的大型合成氨-尿素工厂开工，至少需要储存上万吨的油品和近百种化工物 料；当锅炉开工后，每天至少耗用燃料180t；当转化炉投料后，每天至少耗用轻油200t；仅此两项的 资金损耗每天大约50 万元。 一套大型乙烯装置，如果在开工阶段发生上、下游装置不能紧密衔接的问题，其乙烯放空损 失每天将在200万元以上。
要全，投料试车要稳，经济效益要好”。
5.考核阶段P217
（1）考核目的——是在设计规定条件下，全面检验整个化工装置的工程质量和工艺、设备的特 性，确定该装置各项指标是否能够达到设计规定值或合同保证值，为最后的工 程竣工验收提供依据。 （2）考核时间——72h （3）考核方法——由提供技术方（设计、研究或国外工程公司等）和生产建设方共同拟定。 （4）考核人员——考核时有关各方均应在场，共同确认考核结果并在有关文件上签字。
单机试车、中间交接、联动试车、化工投料、装置（系统）考核。 1.单机试车阶段：单机试车又叫单机试运。
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主要目的——是对化工装置的所有动设备（如机泵，搅拌器等）的机械性能通过实际启动运
转进行初步检验，以尽早发现设计、制造、安装过程中存在的缺陷，并采出相应措施予以消除，从而 保证后续试车程序的顺利进行。单机试车阶段还包括供、配电系统的投用和仪表组件的单校等。 阶段的划分、工作归属问题（甲方、乙方）等。