园路施工方案

滨海港月亮湾海景公园道路施工方案

一、工程概况以及地质情况:

1、本方案为江苏省盐城市滨海县月堤海景公园道路工程,位于滨海县滨海港城宋公大堤上，南北全程1.2公里,30米宽绿化带景观设计，紧靠黄海，海堤有护坡。防波堤外一层为扭王块削波层，扭王块最外层为破浪破碎柱。施工严格按照施工图严格施工。

2、本工程地质情况比较复杂,紧邻黄海，土质盐渍化比较严重，在原有地形基础上,因地形标高的差异,上层土为种植土,中间层为盐渍土,下层为淤泥类质粘土层.本工程开挖部分下部土层为二次填土层，工作难度相对一般。

3、海景公园道路工程主要是园路一和园路二，分直段和曲段，南北通长。主要路面结构设计为园路一（车行道沥青路面）：3cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土+5cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土+乳化沥青透层油+18cm厚水泥稳定层+封层+30cm厚碎石垫层。园路二（塑胶地面）：3cm塑胶（PU）面层+3cm细沥青砼（最大骨料粒径小于15mm）+4cm粗沥青砼（最大骨料粒径小于15mm）+10cm后碎石（粒径3-6cm）+夯实(密实度不小于93%)素土。园路三（透水沥青铺装）：无色透明密封+4cm彩色强化层+10cmC20砼垫层+15cm碎石垫层+夯实(密实度不小于93%)素土。海景公园道路工程的好坏直接关系到整个园林工程的效果。为此，我们要加强施工力量、加强施工质量监督，

严格按照施工规范实施。

4、按照设计要求进行测量放样,园路根据设计的路面中线进行安桩放线,每隔20M设置一中心桩,并在道路曲线的曲线起点、中点、终点各设一中心桩,在桩上注明标高,再根据路面宽度定下边桩,放出路面平曲线。

二、道路工程施工工艺

（1）土基施工

根据设计要求,放宽一定尺寸进行开挖,碰到湿软土基,必须换填,压实仔细,按要求整出路拱,分批碾压,先轻后重,先稳后振,先边后中,先高后低,要求轮迹重叠,沿中心线方向进行,压路机压不倒部位,采用小型夯机纵横循环夯实,防止漏夯,碾压后,路拱不符合处及时耙开重新处理,有"弹簧"现象应返挖,晒干后填筑碾压,整形后土基平整度控制2CM内，素土夯实压实系数不小于93%。

（2）下基层施工

其施工程序为: 素土夯实→碎石垫层→夯实→沥青砼

1、摊铺碎石

用多孔砖放在夯实后的素土基础上,用人工摊铺碎石(碎石强度不低于8级,软硬不同的石料不能掺用),以标定的摊铺厚度。摊铺碎石一次上齐,上料应使用铁叉,要求大小颗粒均匀分布,纵横断面符合要求厚度一致。料底尘土要清理出去。

2、稳压

先用10~12T压路机碾压,碾速宜慢,每分钟约为25~30米,后轮重叠宽

1/2,先沿整修过的路肩一起碾压,往返压两越,即开始自路面边缘压至中心。碾压一遍后,用路拱板及小线绳检验路拱及平整度。局部不平处,要去高垫低。去高是将多余的碎石均匀捡出,不得用铁楸集中铲除。垫低是将低洼部分挖松,均匀地铺撒碎石,至符合标高后,洒少量水花,再继续碾压,至碎石初步稳定无明显位移为止，这个阶段一般需压3~4遍。部分未碾压到的部分采用夯机夯实。

（3）C20砼水泥稳定层

施工前做好C20素砼水泥稳定层级配试验,按设计要求备好材料并进行验试,对水泥必须做安全性测试,先做一段试验一段,确定摊铺压实程序,摊铺厚度、压实次数、干密度等,松铺系数根据试验和试验段摊铺情况调整后确定。

（4）AC-13C、AC-25C细粒式改性沥青上面层

1、施工现场准备：

1）、铺筑前清除粘层上的SBS浮石子和杂物等，对局部污染较严重的地方进行冲洗，重新喷洒粘层油。

2）、在与沥青面层相接触的结构物面上均匀地刷涂一层乳化沥青，以保证与结构物的相互粘接。

3）、根据施工计划前后桩号多放样10～20m，利于数据采集和剩余料的铺筑。根据设计图正线铺筑面边框线即：离中线1.5m，13m。位置10m整桩号进行放点或有构造物相互连接地段进行复核，采用全站仪逐桩逐点进行放样。中面层采用平衡梁方式。

2、施工方案：

1)沥青混合料的拌和：①沥青采用导热油加热，沥青温度稳定，具有一定的流动性，使沥青混合料拌和均匀，出厂温度符合要求，保证沥青能源源不断地从沥青罐输送到拌和机内。②集料铲运方向与流动方向垂直，保证铲运材料均匀，避免集料离析。③每天开工前检测原材料的含水量，以便调节冷料进料速度，并确定集料加热时间和温度。如果集料含水量过大，不得使用。④集料级配发生变化或换用新的材料时，应重新进行配合比设计，确保混合料质量符合要求。

⑤集料加热温度要达到使沥青混合料出厂温度满足要求。集料在送进拌锅时的含水量不应超过1%。烤干用的火焰调节适当，以免烤焦和熏黑集料。⑥在拌和过程中，拌和楼操作手必须严格按操作规程进行操作，控制室使用的几种矿料和沥青的用量必须严格按试验室确定的配合比数据进行控制，不得随意更改。送入拌和机的集料温度和沥青温度、混合料出厂温度、摊铺和碾压温度相关控制见下表：

拌和楼生产及运输温度控制方案

温度控制测量部沥青品种70重交沥青

位

沥青加热温度170～175℃沥青加热罐

矿料加热温度160～165℃（填料不加热）热料提升斗

运料车装料时测混合料出厂温度正常温度170～175℃

温

贮存过程中温度下降不得超过

混合料贮存温度

运料车

10℃

混合料运输到场

不低于165℃

温度

※测量温度仪器为：红外测温仪

⑦拌和过程中，通过现场温度测量对计算机打印的温度进行检验，保证混合料摊铺温度和碾压温度适宜。⑧如果在生产过程中出现热料仓溢料的情况，也只能适量调整冷料仓的进料速度，并及时与试验室取得联系，分析是否有异常情况并做出最终处理方案。⑨成品沥青混合料必须在保证成品仓内贮存达到80～100吨以后才开始放料，以便混合料能连续不停地运往摊铺现场，使摊铺能连续不间断地进行，临时贮存的混合料的温度不得低于150℃。

3、运输：

①运输车在运料之前都必须将货箱清理干净，不得有任何杂质，货箱后门必须关闭严密，不得漏料。

②在装料之前，货箱内必须均匀地涂一层洗衣粉和植物油的混合溶液，以防混合料粘结在车箱上，但不得有多余残液积留在车厢底部。装料前，车底板应排干积水，车轮上如有泥土，必须冲洗干净。

③放料过程中，必须分三次放料，运输车必须分前、后、中地移动车辆，沥青混合料分成三个料堆，以减少离析。

④运料车在运输过程中，采用双层帆布中间夹一层棉被覆盖，并绑扎牢固，以防表面混合料降温结成硬壳。汽车在摊铺机前10-30cm 停住，不得撞击摊铺机；卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺机平整度。施工过程中,必须保证等候车辆在不少于