第一篇 选线及定线
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5.与沿线旅游景点、历史文物、风景名胜的联系 等。
4
选线原则
1、路线基本走向的确定要综合考虑 2、注意贯彻工程经济与营运经济相结合 3、与农业相配合 4、考虑沿线的水文、地质条件 5、重视环境保护 6、处理好路与桥的关系 7、选线应注意结合地形条件,综合考虑
横断面的布设。高速、一级公路,可因地 制宜,采用分离的上下线。
11
各方案主要指标比较
指标
通过县(市)
路线长度
其中:新建
改建
地形:平原、微丘
山岭、重丘
用地
土方
石方
次高级路面 工
程
大、中桥
数
小桥
量
涵洞
挡墙
隧道
钢材
材 料
木材
水泥
劳动力
总造价
比选结果
单位
个 km km km km km km2 104m3 104m3 km2 m/座 m/座 道 m/处 m/处
t m3 t 万工日 万元
5
基于环保的设计新理念: 1)节约用地 2)原有生态系统连续性原则 3)路域生态系统稳定性原则 4)保护自然植被原则 5)生态环境恢复原则
6
选线的方法和步骤:
1、路线总体布局(路线方案选择):源自文库路线方案选择主要是解决起、终点间路线基本走
向问题。 (小比例尺1:2.5~1:10万地形图)
2、路线带选择 在路线基本方向选定的基础上,按地形、地质、
13
评价路线方案的主要技术、经济指标:
(1)路线长度
(2)线形标准、技术指标 (3)占地面积 (4)工程数量:土石方、路面、桥涵、挡土墙、
防护工程 (5)材料用量:钢材、水泥、木材 (6)劳动力:数量、来源 (7)工程总造价。
14
第二节 选线要点和路线布局
不同地区的地形条件
平原
形态特征
高度变化微小,有时有轻微起伏。 平原、山间盆地、高原
16
一、平原地区选线
平原区特点
1、纵坡平缓 2、江河湖泊多 3、城镇密集、人口稠密、经济发达
17
平原区路线特征 1、地形对路线的约束限制不大,平、纵、
横的几何线形很容易达到标准。 2、路线布置主要考虑地物障碍 3、路线特征:平面线形顺直,以直线为主
体线形,平曲线半径大,纵断面上坡度 平缓,以低路堤为主。
相对高 差
<30m
丘岭 山岭
分布有连绵的山岗脉络与水系不明显。 起伏频繁,但高差不大,不引起高度的 气候变化,50%以上平地。
<200m
200~ 500
山高谷深、坡陡流急、地形复杂。山 脉、水系清晰日温差、年温差较大。
>200m
倾斜度 <3°
微丘<20° 重丘>20° (低山)
15
平原地区:除指一般平原外,还包括山 间盆地、高原平坦地形等地面起伏不 大,自然坡度3°以下的地区。
_ 1963 19052 39159 1773 5674
第三方案
32 1510 187 1323 512 998 2092 528
82 4440 1057/13 980/52 1091 99770 290/1 1341 18226 31288 1750 5189
第四方案
31 1476 193 1283 615 861 1928 547 121 5645 1207/15 1566/82 1278 111960
水文等自然条件选定一些细部控制点,连成路线带 (又称路线布局)。(1:1000~1:5000地形图)
3、具体定线 定线:根据技术标准和路线方案,结合有关条件
在有利的路线带内进行平、纵、横综合设计,具体定 出路中线的工作。 定线方法:纸上定线和实地定线。
7
选线的一般步骤
一条公路路线的选定是经过由浅入深、由轮 廓到局部、由总体到具体、由面到带到线的过 程。
4、环境影响
历史文物、自然环境、资源的影响,以及对周围环境 造成的噪音、尾气、水资源污染。
9
方案比选的步骤: 1、收集资料 2、罗列路线可能的方案 3、每个方案调查、分析、计算 4、不同方案的比较 5、确定最佳方案
10
某公路干线,根据公路网规划要求按二、三级 路标准进行视查,共视查了四个方案,各方案 的主要技术经济指标汇总如表1-5-1
1
第一节 方案选择
选线:根据道路的性质、任务、 等级和标准,结合地形、地质和 地物及其沿线条件,综合平、
纵、横三方面因素,在实地或纸 上选定道路中线的平面位置。
2
选线的任务: ①确定道路的走向和总体布局; ②具体确定道路的交点位置和选 定道路曲线的要素,通过纸上或 实地选线,把路线的平面位置确 定下来。
1、路线基本走向的确定 2、路线走廊带的确定 3、确定路线方案 4、选定具体线位
8
路线方案比选
1、社会效益 2、技术上
路线长度及延长系数;转角数;最小曲线半径数; 最大纵坡;回头曲线数;交叉数目…….
3、经济上
土石方数量;桥涵、隧道、挡墙工程数量; 征地、拆迁数量;主要材料数量; 主要机械、劳动力数量;工程总造价; 投资成本效益比;投资利润率;投资回收期
3
影响路线方案选择的主要因素:
1.路线在政治、经济、国防上的意义,国家或地 方建设对路线使用任务、性质的要求;
2.路线在交通网系中的作用,与沿线工矿、城镇 等规划的关系,与沿线农田水利等建设的配合及用 地情况;
3.沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条 件的影响;
4.路线的主要技术指标和施工条件的影响;
18
平原区布线要点
(一)注意标准的合理采用
合理选用直线长度 尽量采用较高的线形标准 直线与半径的关系 保证路基稳定
第一方案
29 1360 133 1227 567 793 1525 382 123 5303 1542/16 1084/57 977 73530 300/1 1539 18237 30609 1617 5401 推荐
第二方案
29 1347 200 1147 677 670 1913 492
75 5582 1802/20 846/54 959 53330
_ 1469 19710 33638 1920 5966
12
比选结果:
➢第三、四方案路线过于偏离总方向,较第一、 二方案长100-150km,虽能多联系两个县、市,但 对发展地区经济所起的作用不大。而且第三方案 线形指标较低,将来改建难以提高;第四方案又 与现有高压电缆线连续干扰,不易解决。因而第 三、四方案不宜采用。 ➢第二方案虽路线最短,但与铁路严重干扰,且 用地较多。 ➢最后推荐路线较短.线形标准较高,用地最省, 造价也较低的第一方案。
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选线原则
1、路线基本走向的确定要综合考虑 2、注意贯彻工程经济与营运经济相结合 3、与农业相配合 4、考虑沿线的水文、地质条件 5、重视环境保护 6、处理好路与桥的关系 7、选线应注意结合地形条件,综合考虑
横断面的布设。高速、一级公路,可因地 制宜,采用分离的上下线。
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各方案主要指标比较
指标
通过县(市)
路线长度
其中:新建
改建
地形:平原、微丘
山岭、重丘
用地
土方
石方
次高级路面 工
程
大、中桥
数
小桥
量
涵洞
挡墙
隧道
钢材
材 料
木材
水泥
劳动力
总造价
比选结果
单位
个 km km km km km km2 104m3 104m3 km2 m/座 m/座 道 m/处 m/处
t m3 t 万工日 万元
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基于环保的设计新理念: 1)节约用地 2)原有生态系统连续性原则 3)路域生态系统稳定性原则 4)保护自然植被原则 5)生态环境恢复原则
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选线的方法和步骤:
1、路线总体布局(路线方案选择):源自文库路线方案选择主要是解决起、终点间路线基本走
向问题。 (小比例尺1:2.5~1:10万地形图)
2、路线带选择 在路线基本方向选定的基础上,按地形、地质、
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评价路线方案的主要技术、经济指标:
(1)路线长度
(2)线形标准、技术指标 (3)占地面积 (4)工程数量:土石方、路面、桥涵、挡土墙、
防护工程 (5)材料用量:钢材、水泥、木材 (6)劳动力:数量、来源 (7)工程总造价。
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第二节 选线要点和路线布局
不同地区的地形条件
平原
形态特征
高度变化微小,有时有轻微起伏。 平原、山间盆地、高原
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一、平原地区选线
平原区特点
1、纵坡平缓 2、江河湖泊多 3、城镇密集、人口稠密、经济发达
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平原区路线特征 1、地形对路线的约束限制不大,平、纵、
横的几何线形很容易达到标准。 2、路线布置主要考虑地物障碍 3、路线特征:平面线形顺直,以直线为主
体线形,平曲线半径大,纵断面上坡度 平缓,以低路堤为主。
相对高 差
<30m
丘岭 山岭
分布有连绵的山岗脉络与水系不明显。 起伏频繁,但高差不大,不引起高度的 气候变化,50%以上平地。
<200m
200~ 500
山高谷深、坡陡流急、地形复杂。山 脉、水系清晰日温差、年温差较大。
>200m
倾斜度 <3°
微丘<20° 重丘>20° (低山)
15
平原地区:除指一般平原外,还包括山 间盆地、高原平坦地形等地面起伏不 大,自然坡度3°以下的地区。
_ 1963 19052 39159 1773 5674
第三方案
32 1510 187 1323 512 998 2092 528
82 4440 1057/13 980/52 1091 99770 290/1 1341 18226 31288 1750 5189
第四方案
31 1476 193 1283 615 861 1928 547 121 5645 1207/15 1566/82 1278 111960
水文等自然条件选定一些细部控制点,连成路线带 (又称路线布局)。(1:1000~1:5000地形图)
3、具体定线 定线:根据技术标准和路线方案,结合有关条件
在有利的路线带内进行平、纵、横综合设计,具体定 出路中线的工作。 定线方法:纸上定线和实地定线。
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选线的一般步骤
一条公路路线的选定是经过由浅入深、由轮 廓到局部、由总体到具体、由面到带到线的过 程。
4、环境影响
历史文物、自然环境、资源的影响,以及对周围环境 造成的噪音、尾气、水资源污染。
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方案比选的步骤: 1、收集资料 2、罗列路线可能的方案 3、每个方案调查、分析、计算 4、不同方案的比较 5、确定最佳方案
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某公路干线,根据公路网规划要求按二、三级 路标准进行视查,共视查了四个方案,各方案 的主要技术经济指标汇总如表1-5-1
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第一节 方案选择
选线:根据道路的性质、任务、 等级和标准,结合地形、地质和 地物及其沿线条件,综合平、
纵、横三方面因素,在实地或纸 上选定道路中线的平面位置。
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选线的任务: ①确定道路的走向和总体布局; ②具体确定道路的交点位置和选 定道路曲线的要素,通过纸上或 实地选线,把路线的平面位置确 定下来。
1、路线基本走向的确定 2、路线走廊带的确定 3、确定路线方案 4、选定具体线位
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路线方案比选
1、社会效益 2、技术上
路线长度及延长系数;转角数;最小曲线半径数; 最大纵坡;回头曲线数;交叉数目…….
3、经济上
土石方数量;桥涵、隧道、挡墙工程数量; 征地、拆迁数量;主要材料数量; 主要机械、劳动力数量;工程总造价; 投资成本效益比;投资利润率;投资回收期
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影响路线方案选择的主要因素:
1.路线在政治、经济、国防上的意义,国家或地 方建设对路线使用任务、性质的要求;
2.路线在交通网系中的作用,与沿线工矿、城镇 等规划的关系,与沿线农田水利等建设的配合及用 地情况;
3.沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条 件的影响;
4.路线的主要技术指标和施工条件的影响;
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平原区布线要点
(一)注意标准的合理采用
合理选用直线长度 尽量采用较高的线形标准 直线与半径的关系 保证路基稳定
第一方案
29 1360 133 1227 567 793 1525 382 123 5303 1542/16 1084/57 977 73530 300/1 1539 18237 30609 1617 5401 推荐
第二方案
29 1347 200 1147 677 670 1913 492
75 5582 1802/20 846/54 959 53330
_ 1469 19710 33638 1920 5966
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比选结果:
➢第三、四方案路线过于偏离总方向,较第一、 二方案长100-150km,虽能多联系两个县、市,但 对发展地区经济所起的作用不大。而且第三方案 线形指标较低,将来改建难以提高;第四方案又 与现有高压电缆线连续干扰,不易解决。因而第 三、四方案不宜采用。 ➢第二方案虽路线最短,但与铁路严重干扰,且 用地较多。 ➢最后推荐路线较短.线形标准较高,用地最省, 造价也较低的第一方案。