东航客舱部网站需求规格说明书

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客舱生产运行评价管理系统维护服务采购需求说明

客舱生产运行评价管理系统维护服务采购需求说明

客舱生产运行评价管理系统维护服务采购需求说明1.服务周期2020年3月27日-2023年3月26日。

2.服务方式本次采购的服务方式:远程服务、现场支持服务、巡检服务、系统增强开发等。

2.1.远程支持(1)7*24电话技术支持服务。

(2)7*24邮件支持服务。

(3)7*24网络支持服务。

2.2.现场支持服务如远程无法解决的情况,需要供应商进行现场支持。

2.3.巡检服务常规巡检:每月进行系统巡检,每季度提供一次巡检报告;特殊巡检:重大节假日及活动前对系统进行巡检。

在国家重要事件和重大会议前夕进行巡检。

对于发生突发情况时进行巡检。

2.4.系统增强开发对于系统中已具备的业务管理流程及功能,为提高系统应用效率和用户体验,需要进行的优化和完善;为配合业务要求,需要进行的系统功能修改。

开发后的单元测试工作,以及生产环境部署及上线后保障,功能修改的相关技术文档的更新等。

3.服务内容及要求客舱生产运行评价管理系统服务维护的系统范围包括客舱及空保的绩效考评(包含北京版、分公司版及西南版本)、管理支持平台、生产积分模块、系统接口和后台任务等五个方面的基础运维和人天增强。

3.1.远程和现场支持服务内容及要求3.1.1.故障响应及处理(1)日常电话受理要求:乙方提供7×24小时的技术支持服务,及时准确应答用户问题,记录问题,问题解决后及时反馈。

(2)根据事件等级(具体等级划分详见本附件第六条“服务等级要求”),乙方应在要求的响应时间内到达故障现场或开始处理故障,故障定位准确,在不影响生产的时间范围内解决故障;若乙方违反事件响应标准,将按照本合同中规定的罚则进行处罚(罚则详见本合同第七条第1款规定)。

(3)乙方在不影响甲方正常生产的时间内解决完BUG ,BUG修正要充分考虑关联功能,修正后不可出现关联功能BUG或类似功能BUG。

(4)乙方制定并严格执行故障处理流程,定期更新常见故障处理手册。

3.2.巡检服务3.2.1.常规巡检的要求包括但不限于每月进行系统巡检,每季度提供一次巡检报告。

移动客舱方案

移动客舱方案

XX航空移动客舱项目说明书1项目背景近年来,航空公司竞争越来越激烈,各家航空公司为在竞争中留有一席地位,纷纷在服务上进行创新,提高对客户服务质量、管理水平和运营效率成为打造内部核心竞争力的重要战略性发展指标。

2011年,XX航空发展策略着眼于通过科技创新和信息技术来为东航实现飞跃,与YY联通一同提出了具有战略性的移动客舱服务系统的构想,通过WCDMA3G无线网络,将东航的信息网络覆盖到机场、机坪甚至机舱,将旅客、航班等各种信息直接送达到旅客身边的乘务员。

为旅客实现“精致”“精细”“精准”的东航服务承诺。

2项目推广能力项目从2011年3月开始至2012年12月,通过东航信息部和中国联通的联合开发,移动客舱服务系统已开始成功应用在东航各地一千多个航班上,乘务长只需通过我们提供的IPAD+ 3G USIM卡移动设备,即可实现旅客信息、高端服务、特殊服务、航班情况和各种服务相关信息的实时接收和发送。

截至目前YY联通已经为东航各地分公司累计提供IPAD+ 3G USIM卡打包服务2582户,平均月租费50元/户,年收入超过154万元。

对于东航来说此举也大大延伸了东航的客户管理,使乘坐东航班机的旅客体验更亲切和精准的个性化服务。

3技术方案为了实现移动客舱服务系统,必须在多个方面应用新科技来实现创新。

信息流是航空公司的命脉,服务质量很大程度依赖于信息流的准确性和传递速度。

但传统客舱服务与运行控制、地面服务、航空餐食等部门的交流总停留在人工打印和纸质传递的状态,严重缺乏有效的信息系统和网络来支撑,要完整地获取旅客、航班动态信息需要通过多个部门、多个人的传递,准确性和效率都是比较低的。

对于航空业这样一个以高新技术为载体的行业来说,这种传递就如同在互联网时代仍用打字机一般过时。

而航站分布在全国甚至全世界各地,使用传统布线和网络连接方法不仅实现很困难,成本更是无法估量。

东航移动客舱服务系统率先使用了中国联通3G无线通讯网络实现了无线连接,通过联通提供的VPDN 3G无线网络,将无线移动设备直接连接到公司的内部网络,不但减少了东航在外站铺设网络的成本,更能提供比较高的安全性。

东航客舱门户网

东航客舱门户网

东航客舱门户网用户操作手册2014年3月31日东航客舱网用户操作手册目录1系统登录 (2)1.1访问地址 (2)2个人信息 (3)2.1个人中心 (3)2.2密码修改 (4)2.3注销 (5)3客舱网门户 (6)3.1系统导航 (6)3.2新闻中心 (6)3.3进入乘务管理系统 (8)3.4进入乘务排班系统 (9)3.5站内搜索 (9)3.6快捷工具 (10)3.7我的日程 (12)3.8我的代办 (14)3.9站点导航 (15)3.10通讯录 (16)3.11常用链接 (16)3.12返回门户首页 (17)1系统登录1.1访问地址在浏览器地址栏中输入客舱门户网站运行网址“”即可登录东航客舱门户网系统,界面如下:输入您的客舱门户网用户名及密码,即可登录系统。

2个人信息2.1个人中心【个人中心】包括“个人中心”、“密码修改”、“注销”。

具体操作为:将鼠标放在个人信息栏,显示下拉菜单。

(图2-1-1所示)图2-1-11)点击个人中心,系统弹出个人中心功能页面,个人中心中包括用户常用功能,主要包括日常业务、信息导航、乘务应用、个人设置、资料库、通用查询六个模块,点击导航菜单显示下拉子功能菜单。

(图2-1-2所示)图2-1-22.2密码修改1)如果您需要修改账号密码,将鼠标移动到【个人信息】栏,展开下拉菜单。

(图2-2-1)图2-2-12)点击修改密码,系统弹出密码修改功能页面。

(图2-2-2所示)图2-2-22.3注销1)如果您需要注销用户,将鼠标移动到【个人信息】栏,展开下拉菜单。

(图2-3-1)图2-3-12)点击注销,系统将注销已登录的用户并返回登录页面。

3客舱网门户3.1系统导航东航客舱门户网系统提供一键式快速导航功能,如图2-1-1所示,将鼠标移动到【系统导航】,包括“个人中心”“行政管理”“生产管理”“业务管理”“监控中心”、“数据中心”栏,能快速进入您所需要的功能模块。

(图3-1-1所示)图3-1-13.2新闻中心1)用户登录客舱门户网系统,通过点击首页面上方的新闻中心可进入用户所属站点的新闻中心页面。

客舱部《运行手册》分修订明细【运行手册培训——新】

客舱部《运行手册》分修订明细【运行手册培训——新】

14.1.7 旅客广播 在进行旅客广播时应遵循以下指引: (a) 客舱乘务员应向旅客提供类似航路、飞行时间、预计的航路天气情况、目的 地的天气情况和预计到达时间等信息的广播。对于其他信息,如旅客关心的话题,目 的地简介等可视航班性质进行广播; (b) 当飞机进入“飞行关键阶段”时,客舱乘务员对旅客广播应限于与运行和安 全有关的内容; (c) 当发生地面延误、空中等待、备降等不正常情况时,应广播通知旅客; (d) 飞机因维修原因延误,机务人员应及时评估确定预计的修理时间并告知机组, 以便于及时向旅客广播; (e) 当许多旅客入睡时,广播应限于与运行和安全有关的内容; (f) 当无法听到广播或内话系统出现故障时,机长与客舱经理/乘务长应立即沟 通,建立驾驶舱与客舱间的特定联络方案。
14.2.8 无需符合CCAR-121部载客要求的人员载运 (b)载运上述人员应遵守下列规定: (1)该员能自由地从其座位到达正常或应急出口; (2)当禁止吸烟和必须系紧安全带时,机长应通知每个人; (3)飞机上每个人都具有经批准的座位,座位必须装在合适的位置,并有安全带; (4)机组人员必须向a款中人员口头通知以下规定: (i)禁止吸烟; (ii)使用安全带; (iii)应急出口的位置和使用; (iv)氧气设备的使用; (v)对延伸跨水飞行,救生筏、救生衣的位置和使用方法。 (5)经机长批准,上述人员可以进入驾驶舱。 (c)公司在载运以上人员时,将按要求配备足够数量的客舱乘务员。运载以上人员时,按运载旅 客的正常程序执行。
新版《运行手册》修订明细 客舱部分
客舱服务部
新增内容:
14.1.7 旅客广播 14.2.7 旅客使用氧气的规定 14.2.8 无需符合CCAR-121部载客要求的人员载运 14.2.10 航班延误时的处理 14.2.11 旅客在飞机未起飞前要求下飞机的处理 14.3.1 客舱秩序不正常的情况报告 14.3.2 旅客/机组突发疾病或人身伤亡的情况报告

航空服务标准操作手册

航空服务标准操作手册

航空服务标准操作手册第1章绪论 (4)1.1 航空服务概述 (4)1.2 服务标准与操作规范 (4)第2章票务服务 (5)2.1 票务预订 (5)2.1.1 预订流程 (5)2.1.2 预订规定 (5)2.2 票务改签与退票 (5)2.2.1 改签服务 (5)2.2.2 退票服务 (5)2.3 票务特殊处理 (6)2.3.1 姓名、身份证件号码错误 (6)2.3.2 病残旅客、孕妇、婴儿等特殊旅客 (6)2.3.3 行李遗失、损坏处理 (6)第3章值机服务 (6)3.1 值机流程 (6)3.1.1 旅客到达机场后,值机工作人员需主动迎接,提供热情、周到的服务。

(6)3.1.2 核对旅客身份及航班信息,保证无误后,为旅客办理值机手续。

(6)3.1.3 根据航班规定,为旅客分配座位,并告知旅客航班起飞时间、登机口等信息。

63.1.4 值机工作人员需引导旅客正确填写行李牌,并为旅客绑好行李条。

(6)3.1.5 对旅客的证件、票务进行审核,保证符合航空公司及民航局相关规定。

(6)3.1.6 提醒旅客注意航班起飞时间,及时前往登机口。

(7)3.2 行李托运 (7)3.2.1 值机工作人员需向旅客说明行李托运的相关规定,包括免费行李额、超重行李费用等。

(7)3.2.2 指导旅客正确包装行李,保证行李安全、牢固。

(7)3.2.3 对旅客托运行李进行称重、测量,保证符合航空公司规定。

(7)3.2.4 为旅客办理行李托运手续,发放行李牌,并告知旅客如何领取行李。

(7)3.2.5 值机工作人员需对已托运行李进行分类、标记,保证行李准确无误地运往目的地。

(7)3.3 特殊旅客服务 (7)3.3.1 值机工作人员需为特殊旅客(如老人、孕妇、残疾人等)提供优先办理值机手续的服务。

(7)3.3.2 根据特殊旅客的需求,为其提供合适的座位,并告知航班相关服务。

(7)3.3.3 值机工作人员应协助特殊旅客填写行李牌,并为旅客提供必要的帮助。

电子版手册

电子版手册

各类电子版手册、资料查阅方法
一、“东航运行手册管理系统”可查阅运行手册、运行规范、ETOPS运行手册、极地运行手册等。

可从AOC在线左下方“东航运行手册”的链接进入,用户名:MU-AOC,密码:1111。

二、“东航飞行网”可查阅各机型的FCOM、FM等机型手册。

可从AOC在线左下方“东航机型手册”的链接进入,不需要用户名密码。

三、“东航情报管理系统”可查阅中国民航国内航空资料汇编。

输入网址“http://172.20.17.231/aisweb/s_ais_logon.aspx”用户名:qianpai 密码:1111;进入后点击右上角的“情报资料查询”再次输入用户名:ais 密码:ais_2010。

进入后点击当前有效的内容进行查询。

四、Jeppesen网站可查阅国际部分的机场的资料。

输入网址:“/index.jsp”。

用户名:disdivces 密码:C2686268a。

五、“航务性能管理系统”可查阅固定油量、起飞性能表、用氧释压程序、航班批复等。

从AOC在线左下方“航务性能管理”的链接进入,用户名:qp 密码:1234。

六、“维修管理信息系统”可查阅各类飞机保留故障信息和运行限制信息。

可从AOC在线左下方“维修管理系统”的链接进入,用户名:guest 密码:guest。

(操作方法请参阅系统部2009年4号文)。

关于东航航班子舱位设置的说明

关于东航航班子舱位设置的说明

关于东航航班子舱位设置的说明
一:适用范围
此规定适用于东航承运的所有国际、地区、国内航班及与其他航空公司合作的代码共享航班(包括东航江苏公司航班、东航武汉公司航班)。

二:各等级舱位设置
头等舱F/P/A
公务舱C/J/O/D
经济舱Y/K/B/E/H/L/M/N/R/S/V/T/W/X/G/Q/U/I/Z
其中:国内航线不设P/J/O舱; 地区航线及大陆到济州航线无O舱
三:国内航线各等级舱位及其子舱位具体设置
第1页共2页
注:
1:销售运价中各子舱位定价原则:明折明扣对应的各子舱位。

2:2007年4月1日前已销售的东航国内85折(订座舱位为E舱)、55折(订座舱位为S舱)客票,在旅行日期内,客票可正常使用。

如涉及客票变更、退票、签转等相关业务时,按2007年4月1日前的相关业务规章制度执行。

四:国际航线和地区航线各等级舱位及其子舱位具体设置
注:
1:SPA舱位:
1):国际航线散客订座舱位为L舱,团队订座舱位为L/R舱;其中日本航线散客、团队订座舱位均为M/W舱;
2):地区航线散客订座舱位为L/M舱,团队订座舱位为R舱。

2:中转舱位:
1):地区航线散客订座舱位为M舱,团队订座舱位为Q舱;
2):国际航线散客订座舱位为Q舱,团队订座舱位为G舱;其中香港至日本航线中转日本航线散客订座舱位为X舱;远程航线内部中转散客订座舱位为X舱。

3:销售运价中各子舱位定价原则:销售运价中各子舱位的销售价格,应以当地实际销售价格为依据,在确定销售价格的基础上,通过选择合适的子舱位来最终确定各级子舱位的销售价格,并实行就近靠舱原则。

第2页共2页。

特殊旅客服务需求单(C 类)说明书

特殊旅客服务需求单(C 类)说明书

特殊旅客服务需求单(C类)(正面)航空运输作为病患旅客运输最为快捷方便的方式,在旅程的舒适和平稳上有着相当的优越性。

但是,病患旅客的身体状况有可能因长时间的航空飞行、海拔高度及客舱环境而恶化。

有鉴于此,并非每位病患旅客都适宜乘机旅行。

民航客机在通常状况下是以每小时900公里(560英里/小时)近音速的速度在9,000-12,000米(30,000-40,000英尺)的高空中飞行。

在大气压强与地面落差极大的高空环境中,飞机客舱内只能在航行时进行机械增压。

航行过程中,飞机客舱内气压维持在等同于1,500-2,100米(5,000-7,000英尺)高度山顶的气压水平。

但是,客舱气压在起飞和降落的15-30分钟间起伏极大。

飞机客舱内的气压:当气压降低时,人体内的气体膨胀。

在飞行途中,人体内积聚的气体压力无法释放,将挤压旅客身体受伤部位及身体器官,甚至会引起疼痛和/或呼吸困难。

氧气密度:高空中氧气密度逐渐降低,患有呼吸系统、心脏、脑血管疾病以及重度贫血的旅客会因此而导致病情恶化。

处于临产期的孕妇及出生不久的婴儿亦会受到不良影响。

鉴于以上原因,有下述(1)—(7)项之一的旅客适用此《特殊旅客服务需求单(C类)》,并在订票时须提交《医疗诊断证明书》。

此《医疗诊断证明书》将作为航空公司判断病患旅客适航性的依据,并据此决定旅客是否适宜乘机。

(1)在机上需要担架或使用保育箱的旅客。

(2)怀孕期超过32周在36周以内的孕妇。

(3)需要在飞机上使用便携式呼吸辅助设备的旅客。

(4)身患严重疾病或可能造成直接威胁的传染病的旅客。

(5)飞行途中携带并使用医疗辅助器械以及需要额外治疗服务的旅客。

(6)承运人及其授权代理人怀疑在飞机上需要额外医疗服务的情况下,才能够完成所需航程运输的旅客。

(7)因近期身体状况不稳定、患病、接受过治疗或做过外科手术,从而对自身状况是否适合航空旅行存疑的旅客。

《医疗诊断证明书》由县、市级或者相当于这一级(如国家二甲级)以上医疗单位医师签字和医疗单位盖章方为有效。

东航A320FAM MEL手册7.23

东航A320FAM MEL手册7.23

MEL手册结构介绍
“飞机状态”栏可能显示:
10 ME MEL查找
➢ 真警告/假警告:
“Actual” 真警告表示该系统确实故障了。 “False” 假警告表示仅是该监控功能故障失效了,但是系统还是工作正常的。
东航运行管理部
东航 《A319/A320/A321 MEL》手册
MEL手册结构介绍
MEL 项目
东航运行管理部
东航 《A319/A320/A321 MEL》手册
MEL手册结构介绍
01 控制页 02 批准页 03 目录 04 整版修订记录 05 临时修订记录 06 有效页清单 07 飞机配置表 08 前言 09 缩写词 10 ME MEL查找 111211 MM MOII M MMEEELLL项项操目目作 程序
东航运行管理部
东航 《A319/A320/A321 MEL》手册
MEL手册结构介绍
01 控制页 02 批准页 03 目录 04 整版修订记录 05 临时修订记录 06 有效页清单 07 飞机配置表 000988 缩前前写言言词 10 ME MEL查找 11 MI MEL项目 12 MO MEL操作 程序
新版MEL把老版MEL中 “MEL的制定、管理和使 用说明”、“HOW 如何 使用”和“MI-00 前言” 的部分内容合并调整为 新版的第08部分“前 言”。调整后将更有利 于手册使用者理解、查 阅手册。因此本课件将 重点介绍“前言”部分。
东航运行管理部
东航 《A319/A320/A321 MEL》手册
东航《A319/A320/A320 MEL》手册
东航培训中心
2012年5月25日
东航运行管理部
东航 《A319/A320/A321 MEL》手册

东航电子客票业务指导手册(1)

东航电子客票业务指导手册(1)

东航电子客票业务指导手册1.ﻩ引言........................................................................................ 错误!未定义书签。

1.1 编写目的 ........................................................................ 错误!未定义书签。

1.2ﻩ背景................................................................................... 错误!未定义书签。

1.3 范围及限制ﻩ错误!未定义书签。

1.4ﻩ定义、术语和缩写ﻩ错误!未定义书签。

2................................................................................................................ 业务指南错误!未定义书签。

2.1ﻩ票务业务ﻩ错误!未定义书签。

2.1.1ﻩ出票ﻩ错误!未定义书签。

2.1.2票证检查 .................................................................. 错误!未定义书签。

2.1.3 退票........................................................................... 错误!未定义书签。

2.1.4 换开ﻩ错误!未定义书签。

2.1.5ﻩ航班更改ﻩ错误!未定义书签。

2.1.6ﻩ打印换开ﻩ错误!未定义书签。

2.1.7ﻩ签转ﻩ错误!未定义书签。

2.1.8ﻩ非自愿操作....................................................................... 错误!未定义书签。

乘务员手册 - flyshandongaircomcn

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第6版客舱乘务员手册4.0章节 • 4.25便携式电子设备的禁用和限制
2.1 任何时候,不能使用以下设备: 1) 移动电话(包括具有飞行模式的手机); 2) 对讲机; 3) 遥控玩具和其他带遥控装置的电子设备; 4) 锂电池移动充电设备(充电宝); 5) 其他干扰飞机安全运行的无线电发射装置。
第6版客舱乘务员手册4.0章节 • 4.27客舱行李物品的存放
第6版客舱乘务员手册4.0章节 • 4.2应急设备检查
2.0《应急撤离检查单》 特殊说明:本章节中,每一类型的B737-800飞机 应急设备检查单均被分成六个部分,带班乘务长应按照下 表,根据航班实际定员情况,组织乘务员进行应急设备检 1号 2号 3号 4号 5号 6号 查
六人制 五人制 四人制 Part1 Part1 Part1 Part2 Part2 Part2 Part3 Part3+Part4 Part3+Part5 Part4 Part5 Part4+Part6 Part5 Part6 —— Part6 —— ——
第6版客舱乘务员手册6.0章节 • 6.1急救设备
1.2容量及流量 1.3使用方法 1.4飞行前检查: 1) 压力指针指示不低于1600磅/英寸2的位置,“开-关” 阀在“关”位; 2) 与之配套使用的氧气面罩与氧气瓶放在一起,包装完好 ; 3) 开关阀门上的铅封完好; 4) 检验日期是否在有效期内; 5) 检查固定支架完好,易于取用。
第6版客舱乘务员手册4.0章节 • 4.30机组成员失能处置程序
1.0 飞行机组和客舱机组成员对连续两次的语音交流均不能做出反应, 且飞行机组成员同时伴随有严重偏离正常飞行程序或飞行剖面时,被 视为可能的机组成员能力丧失。 1) 乘务组接获飞行机组成员能力丧失信息后,应辅助飞行机组其他成员 执行失能飞行员处置程序,必要时应执行急救程序。 2) 乘务组接获客舱机组成员能力丧失信息后,应立即报告机长,并执行 失能乘务员处置程序,必要时应执行急救程序。 注:机组失能包括:突然死亡、不明显的局部失去意识或体能。这种情 况在所有年龄段和所有飞行阶段都可能发生。 2.0 乘务员进入驾驶舱方式可使用预定的联络信号或直接使用驾驶舱门 密码(CRJ飞机使用驾驶舱门钥匙)。

飞机货舱规格参数

飞机货舱规格参数

飞机货舱规格参数A300-600F板/箱散货舱54.5378前舱:270×178后舱:181×171散舱:95×95/前舱:1050后舱:1050散舱:732前舱:33 P1P/P6P后舱:13 P1P/P6P散舱:/板箱平台传送带2800前舱:260×168后舱:171×161散舱:85×85东航:3(MU)-客机改装南航:1(CZ)中货航:3(CK)托盘:184件纸箱:4416箱横放PPBOX:4416箱竖放PPBOX:2208箱托盘:276件纸箱:4416箱横放PPBOX:6624箱竖放PPBOX:2208箱托盘:184件竖放PPBOX:2208箱托盘:276件纸箱:4416箱横放PPBOX:6624箱竖放PPBOX:2208箱A330-200F板/箱散货舱69533前舱:244×170后舱:244×170散舱:95×95/前舱:1050后舱:1050散舱:732前舱:37 P1P/P6P后舱:13 P1P/P6P散舱:/板箱平台传送带2800前舱:234×160后舱:234×160散舱:85×85国内航司暂⽆此机型//// B737-300F板/箱散货舱14.598.3主舱:269×168散舱:121×86/主舱:976散舱:732主舱:8 P1P/P6P散舱:/主舱:259×158散舱:111×76海航:10(HU)奥凯:1(BK)东海:6(J5)邮政:9(8Y)托盘:32件纸箱:768箱横放PPBOX:768箱竖放PPBOX:384箱托盘:48件纸箱:768箱横放PPBOX:1152箱竖放PPBOX:384箱托盘:32件纸箱:768箱横放PPBOX:768箱竖放PPBOX:384箱托盘:48件纸箱:768箱横放PPBOX:1152箱竖放PPBOX:384箱B747-400F板/箱散货舱120726主舱:340×305前舱:280×168后舱:280×168散舱:119×112/主舱:1952前舱:976后舱:976散舱:/板箱平台传送带3730主舱:330×295前舱:270×158后舱:270×158散舱:109×102国航:10(CA)南航:2(CZ)海航:4(HU)翡翠:6(JI)中货航:5(CK)托盘:128件纸箱:3072箱横放PPBOX:3072箱竖放PPBOX:1536箱托盘:192件纸箱:3072箱横放PPBOX:4608箱竖放PPBOX:1536箱托盘:128件纸箱:3072箱横放PPBOX:3072箱竖放PPBOX:1536箱托盘:192件纸箱:3072箱横放PPBOX:4608箱竖放PPBOX:1536箱B777-200F板/箱散货舱115650/主舱:1952前舱:976后舱:976散舱:732主舱:22 P1P/P6P前舱:8 P1P/P6P后舱:6 P6P散舱:/板箱平台传送带2800主舱:352×295前舱:259×158后舱:259×158散舱:111×80南航:5(CZ)中货航:4(CK)托盘:144件纸箱:3456箱横放PPBOX:3456箱竖放PPBOX:1728箱托盘:216件纸箱:3456箱横放PPBOX:5184箱竖放PPBOX:1728箱托盘:144件纸箱:3456箱横放PPBOX:3456箱竖放PPBOX:1728箱托盘:216件纸箱:3456箱集装板IATA代码特征底板尺⼨长×宽CM⾃重KG最⼤⽑重建议实际使⽤尺⼨长×宽CM适⽤机型备注1P1PPAG标准集装板224×318120-1266804214×308宽体飞机上/下货舱1.⾃重含⽹2.货物⾼度控制在160CM2P6PPMC加强型集装板244×318131-1356804234×308宽体飞机上/下货舱1.⾃重含⽹2.货物⾼度控制在160CM3PLAPLB普通集装板⾼强度集装板153×31880-973175143×308宽体飞机下货舱(767禁⽤)1.⾃重含⽹2.货物⾼度控制在160CM20英尺集装板244×606540-66513608234×606747主货舱1.⾃重不含⽹2.货物⾼度控制在240CM5PRA 16英尺集装板244×49839811340234×488747主货舱1.⾃重不含⽹2.货物⾼度控制240CM6FQA 普通集装板边框加强型翼板153×2441002449143×234限767下货舱使⽤ 1.⾃重含⽹2.货物⾼度控制在160CM货机图⽚注1:各种规格托盘货物的最⼤装载数量为货代评估数值,仅供参考。

民航机票预订系统之柜台订票需求规格说明书

民航机票预订系统之柜台订票需求规格说明书

民航机票预订系统之柜台订票需求规格说明书目录1 Introduction 简介 (5)1.1 Purpose 目的 (5)1.2 Scope 范围 (5)2 General description 总体概述 (6)2.1 Software perspective 软件概述 (6)2.1.1 About the Project 项目介绍 (6)2.1.2 Environment of Product 产品环境介绍 (6)2.2 Software function 软件功能 (7)2.3 Actors (7)2.4 Assumptions & Dependencies 假设和依赖关系 (8)3 Functional Requirements 功能需求 (9)3.1 登录 (9)3.1.1 登录 (9)3.2 航班咨询管理 (9)3.3 信息登记管理 (9)3.4 票务管理 (10)3.3.1 航班查询 (10)3.3.2 航班订票 (10)3.3.3 航班出票 (11)3.3.4 航班退票 (11)3.5 数据库表设计 (12)3.5.1 Customer(银行客户表) (12)3.5.2 Net_Bank(网上银行) (13)3.5.3 AirplaneModel(班机类型模块信息表) (13)3.5.4 Airport(航空站信息) (13)3.5.5 Bill(账单信息表) (13)3.5.6 Dairy(系统操作日志信息表) (14)3.5.7 Department(部门分类表) (14)3.5.8 Employee(员工表) (14)3.5.9 Flight(航班信息表) (14)3.5.10 FlightScheduler(航班时刻表) (15)3.5.11 Operation(系统功能操作表) (15)3.5.12 OutTicketRecord(出票记录表) (16)3.5.13 Passenger(乘客信息表) (16)3.5.14 Role(角色表) (16)3.5.15 ticketOrder(订票流程表) (17)3.5.16 Type(类型表) (17)81) .......................................................................................... 用户信息表3.5.17 User(3.5.18 SaleBranch(销售网点表) (18)4 Performance Requirements 性能需求 (18)4.1 时间性能需求 (18)4.2 系统开放性需求 (18)4.3 界面友好性需求 (18)4.4 系统可用性需求 (18)4.5 可管理性需求 (18)5 Interface Requirements 接口需求 (19)5.1 User Interface 用户接口 (19)5.2 Software Interface 软件接口 (20)6 Overall Design Constraints 总体设计约束 (21)6.1 Standards compliance 标准符合性 (21)6.2 Hardware Limitations 硬件约束 (21)6.3 Technology Limitations 技术限制 (21)7 Software Quality Attributes 软件质量特性 (22)7.1 Reliability 可靠性 (22)7.2 Usability 易用性 (22)8 Requirements Classification 需求分级 (23)Keywords 关键词:柜台民航、机票预订,要:Abstract 摘本系统是民航机票预订系统之柜台订票的第一个版本,为V1.0。

航空订票系统需求规格说明书

航空订票系统需求规格说明书

《TOLO航空订票系统》需求规格说明书目录1.引言 (2)编写目的 (2)项目背景 (2)1.2.1行业背景 (2)1.2.2客户行业背景 (2)1.2.3项目业务背景 (3)定义 (3)1.3.1名词解释和费用执行标准定义 (3)1.3.2术语和缩略词对照表 (6)参考资料 (7)2.任务概述 (7)目标 (7)运行环境 (7)条件与限制 (8)3.数据描述 (8)功能操作(Actions)和角色(Actors) (8)3.1.1用例清单(24个) (8)3.1.2角色清单 (9)4.功能需求 (9)功能划分 (9)功能描述 (12)4.2.1功能划分 (12)4.2.2功能描述 (12)4.2.3相关界面介绍 (22)4.2.4交互列表 (24)5.性能需求 (25)最大并发连接数 (25)执行效率 (25)日均处理数据量和峰值数据处理速度(记录条数/秒): (26)6.运行需求 (26)一般限制 (26)出错处理 (26)1.引言编写目的本需求说明书的目的是明确T-3GABS项目的业务背景、业务范围以及项目定义的专业词汇,通过分析项目的核心功能和系统需求。

为后续的系统设计以及开发人员和测试人员提供功能需求和非功能需求的详细定义,为测试人员提供测试用例设计的功能参考本文档的主要受众为:需求分析人员,设计人员,开发人员,测试人员,运维人员和项目管理人员。

最终用户、项目投资方、以及其他项目干系人。

项目背景1.2.1行业背景2011年,中国的机票处理量高达亿张机票,总收入达到了576亿美元。

整个航空公司的订票系统也从最原始的电话订票逐渐过渡到网络订票例如各大门户网站的订票量一直在高速增加,随着科技的发展,随着智能手机的普及,手机订票系统越来越受到各大航空公司的青睐,手机订票系统以其方便的订票方式,快速的查询方式,简洁的支付方式和漂亮美观的界面设计等越来越收到各旅客的喜爱。

因此我们期望开发一套高效率的航空订票系统来满足旅客的需要。

客舱用具及设备管理规范

客舱用具及设备管理规范

1.0目的为机上用具及设备管理工作提供管理规范,以保证客舱服务质量的提高。

2.0适用范围适用于机上用具及设备的管理工作。

3.0职责3.1采供室客舱用具设备管理员负责机上用具、设备的各项管理工作;3.2 客舱用具设备管理员负责机上经济舱、公务舱(头等舱)用具、设备的本站及外站配备等管理工作。

4.0 用具、设备管理工作规范4.1餐车的显要位置上印有集团航空公司的标志;4.2配备在本站及外站的餐车进行钢印编码打印,并按其顺序进行编号管理。

4.3对本站及外站配备的餐车、餐具进行周转使用时要进行清洗和消毒处理。

4.4 外站配备餐车、餐具设备,必须与对方签订《餐车、餐具设备配备管理协议》。

并按协议对所配备的物品进行管理和清洁、消毒。

5.0公务舱(头等舱)餐具、服务用具的配备标准:5.1须是瓷餐具;5.2 餐具包括五寸盘、七寸盘、九寸盘、沙拉碗、茶杯、咖啡杯、瓷壶、咖啡壶、黄油碟;5.3 服务用具包括餐具包、过浆餐巾、口布(带扣眼)、小塑料桶、毛巾夹、冰夹、面包夹、面包筐、搅拌棒、大托盘(胶木制)、小托盘(胶木制)、托盘垫纸、防滑纸、杯托架、杯垫、开瓶器、餐谱;5.4 酒具及玻璃器皿包括高脚杯、玻璃杯(中、大号);5.5 经济舱餐具、服务用具配备参见《客舱部机上供应品配备标准》;5.6 公务舱(头等舱)餐车、餐具外站配备的具体管理.参见《餐车、餐具设备配备管理协议》。

6.0 支持文件/作业记录6.1 GB/T18360-2001《公共航空运输质量评定》6.2《公务舱餐车、餐具配备清单》6.3《新疆航空公司餐具库存消耗表》6.4《客舱部机上供应品配备标准》。

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中国东方航空公司客舱部网站系统项目提交件软件需求规格说明书中国东方航空公司上海民航华东凯亚系统集成有限公司项目经理:项目经理:签署日期:签署日期:文档版本目录1.引言 (5)1.1.编写目的 (5)1.2.文档范围 (5)1.3.术语定义、缩写词、略语 (5)1.4.参考资料 (5)2.项目概述 (6)2.1.系统描述 (6)2.2.用户类型 (7)2.3.假定和约束 (7)2.4.功能性需求列表 (8)3.功能性需求 (9)3.1.首页 (9)3.2.客舱部网站管理 (9)3.2.1.权限管理 (9)3.2.2.基础数据 (10)3.2.3.人员组织 (10)3.2.4.系统日志 (11)3.2.5.在线帮助 (11)3.2.6.工作流程管理(公文流转) (12)3.2.7.公文模板管理 (12)3.2.8.主页及栏目管理 (12)3.2.9.通知发文管理 (12)3.3.网上表格填写及申请管理 (13)3.3.1.办公用品模块管理 (13)3.3.2.乘务员体检、疗养管理 (13)3.3.3.乘务员住宿申请 (14)3.3.4.客舱部职工医疗卡申请 (14)3.3.5.客舱部职工免票信息卡申请 (15)3.3.6.乘务员政审表填写 (15)3.3.7.乘务员签证表填写 (15)3.3.8.乘务员业务信息管理 (16)3.4.交流区管理 (16)3.4.1.乘务长交流区(BBS) (16)3.4.2.新乘疑难解析 (17)3.4.3.电子刊物管理 (17)3.5.待办事宜 (17)3.5.1.批复事项 (17)3.5.2.通知及文件签收 (18)3.5.3.流转进度 (18)3.6.地面人员绩效考核 (19)3.6.1.部门管理者考核 (19)3.6.2.员工绩效考核 (19)3.7.会议室及设备管理 (20)3.8.与其它系统的接口 (20)3.8.1.与飞行网系统的接口 (20)3.8.2.与主乘网站的接口 (20)3.8.3.与工资系统的接口 (21)3.8.4.与小时费系统的接口 (21)3.8.5.与业务通系统的接口 (21)3.9.故障处理 (21)3.10.东航客舱部网站系统总体技术要求 (21)1.引言1.1. 编写目的本文档主要对用户的需求进行收集、整理与分析,弄清楚系统究竟要“做什么”,及“由谁做”,并用合乎规范的文字及图表予以描述。

本文档主要供用户方的相关业务人员、双方的开发人员和系统维护人员查看,使开发人员能够更快、更好地开发出适应用户需求的系统。

1.2. 文档范围本文档主要对东航客舱部网站系统及其用户类型、假定和约束进行概述。

对系统包含的各个平台及其模块的功能性需求进行描述。

对系统安全、用户接口、故障处理等非功能性需求也进行相应的描述。

1.3. 术语定义、缩写词、略语角色:指客舱部网站系统中可能出现的各种人员角色名称,如部门领导、部门秘书等。

权限:指客舱部网站系统中可能出现的各种操作的权利,如新建权限、阅读权限等。

用户:指所有能够访问客舱部网站系统的员工。

IE:Internet Explorer的缩写,一种网上使用的浏览工具。

1.4. 参考资料《东航客舱部网站系统合同》《东航客舱部网站系统工作说明书》《东航客舱部网站系统需求调研报告》2.项目概述2.1. 系统描述东航客舱部网站系统围绕东航乘务部信息管理的业务流程,建设易管理、易扩展便于使用的系统。

东航客舱服务部网站是以部门工作为导向,集办公流程、业务交流、信息查询、疑难解析、员工休闲于一体,在融合现有的飞行网、主乘网的基础上,建立的旨在提高工作效率、规范业务管理的综合性网站。

通过东航客舱服务部网站的建设,运用先进的计算机技术,打造一个适合东航客舱服务部业务需求的高效统一的信息管理平台,及时、快速、准确地收集和整合各方面的信息资源,协助建立一套更为完善的运行制度,全方位地监督和协调部门运行,确保业务流程顺畅地进行,保证各级部门日常管理的顺利展开,以便在整个部门内实行统一的管理规范,以先进的计算机管理手段实现信息科学规范管理,解决管理过程中效率放缓,信息传递衰减和各级工作程序不一致等问题。

东航客舱服务部网站采用时下较为流行的浏览器访问方式,这将消除管理者与用户在信息沟通和共享上的地域障碍,提高子部门间信息传递的时效。

以网站为依托,建立信息共享平台,子职能部门可以很容易通过选择一定的工作流程将最新的业务信息发布到网站平台上,简化了以往手工上报、审批、下发的繁琐步骤,由于所有信息传递均为计算机系统自动完成,各类用户角色只需要点点按钮便可轻松实现安全信息的批复发布;同时通过此平台也可加大对业务工作的宣传力度,直接将部门的信息和通告下达给子职能部门,避免了传统方式下传达环节众多,传达速度缓慢。

各类信息科学的管理、及时的发布将大大提高信息传播的速度,保证业务的顺利运行。

此外各级用户还可以在共享平台上对部门工作自由提出意见、建议和要求,为部门的发展出谋划策。

系统提供不同业务信息交互方式,如信息公告、用户讨论区、疑难解析、资料查询等众多交流方式,满足不同喜好的用户,提高各类群体对业务信息的接受程度。

系统遵循开放系统标准、采用先进的J2EE架构,系统运行在开发放的平台上,运用成熟的多层结构进行构建,大大提高了系统的安全性、可维护性、可扩展性,为将来该系统的扩展提供充分的保障。

业务层面,系统管理单位可以根据实际情况灵活调整栏目和模版,可扩展性好,同时当前系统的研发设计过程中充分考虑今后业务发展的趋势,为今后本系统的升级扩展预先奠定坚实基础。

东航客舱服务部网站建成后,将能及时、快速、准确地集中和整合各方面的信息资料,形成一套完善的业务管理制度,全方位地协调和监督各种业务运行。

通过多种信息传播和交互手段,提高全员的业务水平,在整个部门内形成良好的工作氛围,将使客舱服务部的业务工作和管理进入一个全新的信息化时代。

2.2. 用户类型本系统的用户可分成三类:系统管理员:管理系统运行的基础数据、权限分配等。

模块操作员:熟悉某个模块的操作步骤以及模块能够完成的功能,熟悉该模块相关的业务特点。

阅读者:能使用IE浏览器访问本系统,并知道如何查看自己关心的相关内容。

2.3. 假定和约束假定:在系统开发过程中,东航客舱部最终用户和交大慧铭积极配合开发小组的工作,如及时提供各部门需求,接口设计讨论,客户配合参与测试等。

进度约束:本系统自合同签订起3个月内完成系统设计、开发和初验,初验结束后3个月内进行系统在客舱部范围内的试运行,试运行结束后进行系统终验。

2.4. 功能性需求列表3.功能性需求3.1. 首页在用户进入系统后的第一个页面中展示系统中的重要信息,包括:用户登录, 它显示用户名,所属部门在线人数, 它显示显示在线人数通知公告, 它显示各种与用户有关的通知公告与其他信息系统链接,它包括与飞行网、主乘网、业务通、小时费的链接3.2. 客舱部网站管理3.2.1.权限管理功能描述:模块配臵:对模块的基本信息进行维护,用于确定模块所属的类别、访问权限、查询条件等。

权限定义:配臵模块与角色、人员之间的对应关系,用以设定不同角色、人员对模块的不同访问权限。

信息项:模块配臵:模块名称、模块类别、模块链接、排列序号、搜索项定义、读者范围。

权限定义:可选模块列表、可选人员列表、模块与人员对应关系表(包括管理员、创建者、阅读者、不能访问者四种权限的对应关系)。

使用范围:该模块仅提供给系统管理员使用。

3.2.2.基础数据功能描述:基础数据:客舱部办公用品物品代码等各种基础数据。

信息项:物品代码信息:物品代码、物品名称等。

使用范围:该模块仅提供给设臵各类基础数据的系统管理员使用。

3.2.3.人员组织功能描述:定义整个客舱部的组织架构和人员。

人员设臵:由管理员设臵人员信息,并且人员信息可以供其它应用库调用。

部门设臵:由管理员设臵部门信息,并且部门信息可以供其它应用库调用。

角色设臵:由管理员设臵角色群组信息,并且角色群组信息可以供其它应用库调用。

信息项:人员信息:人员姓名、所属机构、角色、兼职机构、职位、工号、邮件地址。

机构信息:机构名称、上级机构、机构负责人、机构人员。

角色信息:角色名称、成员。

使用范围:该模块仅提供给系统管理员使用。

3.2.4.系统日志功能描述:具有日志管理权限的用户,可以通过该模块查找特定时间内,所有或特定用户对某些模块的操作记录。

系统管理员可以手工删除用户日志信息, 查询日志信息, 设定日志保留时段。

自动删除超过保留时段的日志信息。

信息项:日志信息包括:登录人、日期、IP地址、操作模块、操作类型及相关数据明细。

使用范围:该模块仅提供给系统管理员查询使用。

3.2.5.在线帮助功能描述:该功能对所有用户开放,用户可以从栏目的结构图中找到自己不会使用的栏目,点击后就是具体的栏目使用说明。

同时系统提供网站地图供用户查看。

信息项:在线帮助标题、发布日期、在线帮助分类、内容、附件(与在线帮助相关的文件,如图片、Word文档等)。

使用范围:系统所有用户3.2.6.工作流程管理(公文流转)功能描述:对公文流转进行定义,确定公文类别,公文环节,选择各环节的责任人信息项:公文类别, 公文环节, 选择成员, 选择活动, 选择角色。

使用范围:具有操作公文流转权限的用户3.2.7.公文模板管理功能描述:公文模板是指按某类格式预先设定的公文样板。

定义公文模板方便相关文档的编辑,简化编辑工作,减少工作量。

信息项:公文模板序号,公文模板內容。

使用范围:具有操作公文模板管理权限的用户3.2.8.主页及栏目管理功能描述:对主页的内容和布局进行管理对栏目的内容和布局进行管理。

信息项:主页的内容,布局。

使用范围:本模块为系统管理员使用。

3.2.9.通知发文管理功能描述:通过网内短消息,发送通知或文件给所有的相关人员,告知需要待办的事项。

此功能是整个系统的基础功能, 可应用予任何一个模块。

具体流程是:列出人员清单,选择相关人员的名单列表。

点击群发按钮,通知消息条在已登录用户的当前使用界面上提示为"您有***需要处理。

对修改过的已发布信息重新发送给相关人员签收。

信息项:发文时间、发文内容、接收对象。

使用范围:本模块为具有操作发文管理权限的人员。

3.3. 网上表格填写及申请管理3.3.1.办公用品模块管理功能描述:办公用品模块的开发是为了管理办公用品的发放,控制各部门的办公用品消耗量。

每个部门指定一名办公用品申领人,由他先在纸面上向该部门经理提出申请,经部门经理同意后,申领人在网上进行表格填写,填写完毕递交后,行政保卫部相关人员的待办事宜中即可看到该条信息。

办公用品模块在功能上分为:办公用品申请,办公用品审批,办公用品领用,办公用品库存统计,办公用品入库。

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