CPIC-II变频器测试要求
CPIII测量工作要求
CPIII测量工作要求：1、仪器检查：查看仪器检定证书是否有效，仪器配件是否齐全。
2、点位排查：排查障碍物遮挡、点位破坏，点位位置合规情况。
3、每次开测前进行仪器校准，且每隔两天再进行一次校准。
4、检查并设置仪器的各项配置参数，（仪器模式、棱镜类型、棱镜常数等各项参数）。
5、每次观测前要预先将仪器、气压表、温度计，打开使其与外界条件相适应，然后在仪器中输入测量时气象元素（温度、气压、湿度）。
6、软件设置符合相关要求（例如测回数、测站信息、棱镜常数）。
7、观测过程中，角度和距离等各项外业指标要严格符合限差要求，如有超限现象，必须立即重测，直至合格。
8、观测连续梁和每次搭接时，要做好温度、气压的详细记录，便于核算下一次搭接数据。
9、观测过程中避免在仪器边上或者前方走动，观测视线不要离障碍物太近，避免灯光的影响。
10、学习测量过程中，要保证点位学习准确无误，开始自动观测时，第一测回上半测回采取人工观察测点情况，以避免上错点。
11、测站完成后，查看本测站精度。
12、搬站前再次检查仪器对中整平是否正确，如气泡偏差较大，必须对该测站重新观测。
13、数据及时处理且加强复核工作，使用不同的软件进行对算，确保资料的正确性和测量精度指标满足要求。
三角高程测量工作要求：1、点位埋设合理便于观测，仪器至测点距离不超视距限差100米要求，棱镜完全在望远镜视场范围内；2、视线距障碍物距离不小于0.3米，避免旁折光影响测量精度；3、要求进行两组独立的观测，第一组观测完成后，将测站挪动位置后进行第二组观测。
观测时，仪器与两棱镜的视距差不应超过5m。
棱镜安装：1、保证棱镜编号与现场CPIII点号安装一致。
2、保证棱镜不被遮挡，棱镜对准仪器。
3、CPII安装正确，高度量取准确。
4、测量过程中，注意前后障碍物，保证测区不被遮挡。
5、一侧站完成后，接到司镜人通知后方可拆卸棱镜。
安全:1 人员安全：作业人员进场前必须经过安全教育培训。
2 仪器安全：作业人员需爱护爱惜仪器。
最新CPI变频器自整定操作手册[1]
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C P I变频器自整定操作手册[1]1. 要求1.1 TE-GL系统中CPI变频器与PMS 425同步永磁无齿轮曳引机进行匹配(自整定)1.2 进行加载试验(上试验台)2. CPI变频器自整定操作指导手册存放在工厂内部局域网：网上邻居\\server\e\all readable\Technology Manufacturing\ Autoturning and Load-testing For CPI3. 仪器设备及相关实物图（1） 08板诊断仪（2）CPI-F型变频器调试仪(变频器参数的调节及显示)（3）CPI-P型辅助调试装置(上使能\给定方向\给定速度)（4）试验台加载装置其中：P键：上下移动光标C键：左右移动光标S键：保存键+/-键：参数加/减键CPI-F型变频器调试仪实体图CPI-P型辅助调试装置实体图CPI-C变频器TIA主板CPI-C变频器TMI主板213.45.CPI-C变频器TMI主板实体图其中：1．TI指示灯（控制器正常时灯亮）2．芯片（版本：V5.4F）3．+5V指示灯4．编码器脉冲指示灯(马达一转动灯就亮)5．变频器准备指示灯D4. 自整定操作4.1 CPI变频器与PMS 425系列曳引机自整定操作4.1.1 通电前准备4.1.1.1 检查动力线是否连接正确4.1.1.2 检查曳引机及编码器连接是否正确4.1.1.3 检查热敏电阻是否接好4.1.1.4 将变频器X220和X217插件取下, 将辅助调试装置CPI-P上的插件对应插入变频器上的插座上的插座4.1.1.5 此时辅助调试装置上的应全部处于关断状态下.4.1.1.6 将变频器调试仪CPI-F接至变频器X9104.1.1.7 确认已拆除马达线并已包好.4.1.2 通电4.1.2.1 打开供电电源，给变频器通电，给抱闸通电4.1.2.2 确认变频器准备指示灯是否亮(亮为正常)4.1.2.3 检查抱闸是否打开4.1.2.4 手动盘车一圈, 观察变频器参数P105的数值是否变化(递增或递减), 若没变化则查编码器连线或编码器.4.1.2.5 断开供电电源, 接上马达线4.1.2.6 打开供电电源4.1.3 设定参数A. 对CPI变频器调试仪进行参数设定:例：2m/s（曳引机 16Kw/192rpm/48Hz/360V/39A/800Nm） 1000KG CPI 40变频器参数设定完后, 断一次电, 再上电, 检查参数是否保存, 如果有问题, 重新设置.注：a) 阴影部分为相关的电机参数b) 有关的电机参数请参照实际的电机铭牌PMS 425 系列曳引机参数如下表：B. 对08板诊断仪进行参数设定:4.1.4 自整定4.1.4.1 清除所有故障码:4.1.4.1.1 将菜单退到P0(同时按“ + ”键和“ - ”键)4.1.4.1.2 按“ - ”键, 此时显示故障代码4.1.4.1.3 按“ S ”键, 此时显示是否要清除故障代码(“ + ”键为是; “ - ”键为否)4.1.4.1.4 按“ + ”键, 故障代码已被清除4.1.4.2 如果看不到参数P86, 则在CPI调试仪中输入密码:4.1.4.2.1 将菜单退到P004.1.4.2.2 同时按“ P ”键, “ C ”键, “ S ”键, 此时显示“ Freigabe nach P/W ”4.1.4.2.3 顺序按“ + ”键“ C ”键“ - ”键“ S ”键“ P ”键4.1.4.2.4 CPI调试仪显示“ OK ”4.1.4.3 开始整定4.1.4.3.1. 设定CPI调试仪中的参数P86=14.1.4.3.2. 按“ P ”键, 同时观看CPI变频器主板上的变频器准备指示灯D的动作情况4.1.4.3.3. D由原来的亮灯灭再亮同时打开开闸信号, 使能信号开关4.1.4.3.4. 与此同时观看曳引机转动1/8圈4.1.4.3.5. 设定CPI调试仪中的参数P86=24.1.4.3.6. 按“ P ”键,4.1.4.3.7. D 再一次熄灭关掉使能信号开关参数P86由2自动恢复到0, 同时D亮4.1.4.3.8. 一次自整定结束4.1.4.3.9. 在故障菜单中查看是否有“ successful encoder calibration ” , 有则说明这次自整定成功, 否则说明失败, 查明原因后重做.4.1.5 空载运行4.1.5.1 以正转为例:4.1.5.2.1 将CPI变频器调试仪中的参数P901改为100%4.1.5.2.2 确认负给定电压和正给定电压两个电位器旋钮在零位上4.1.5.2.3 打开开闸信号, 使能信号和运转信号开关4.1.5.2.4 因为是正转, 所以将运转方向开关置“ + ”挡4.1.5.2.5 调节正给定电压电位器旋钮, 将其顺时针旋转, 此时VDC数字式直流电压表头显示其调节的模拟电压值(顺时针旋转,电压值逐渐上升;逆时针旋转, 电压值逐渐下降), 同时, 曳引机的转速随着正给定电压电位器调节而上升. (正给定限制电位器旋钮为微调, 与正给定电压电位器旋钮相配合, 对曳引机正转进行调速) 4.1.5.2.6 在做4.1.5.1.5的同时, 观察CPI变频器调试仪中的参数P100(马达转速监视),P107(负载电流)4.1.5.2.7 将曳引机调速至192rpm, 观察电机运转是否正常, P107(负载电流)是否正常, 一切正常, 先将正给定电压电位器旋钮慢慢旋至零位(把马达停下来), 然后将辅助调试装置上的所有开关, 旋钮全部复位. 然后做反转运行.4.1.5.2 反转运行:4.1.5.2.1 确认CPI变频器调试仪中的参数P901改为100%4.1.5.2.2 确认负给定电压和正给定电压两个电位器旋钮在零位上4.1.5.2.3 打开开闸信号, 使能信号和运转信号开关4.1.5.2.4 因为是反转, 所以将运转方向开关置“ - ”挡4.1.5.2.5 调节负给定电压电位器旋钮, 将其顺时针旋转, 此时VDC数字式直流电压表头显示其调节的模拟电压值(顺时针旋转,电压值逐渐上升;逆时针旋转, 电压值逐渐下降), 同时, 曳引机的转速随着负给定电压电位器调节而上升. (负给定限制电位器旋钮为微调, 与负给定电压电位器旋钮相配合, 对曳引机反转进行调速)4.1.5.2.6 在做4.1.5.2.5的同时, 观察CPI变频器调试仪中的参数P100(马达转速监视),P107(负载电流)4.1.5.2.7 将曳引机调速至192rpm, 观察电机运转是否正常, P107(负载电流)是否正常, 一切正常, 先将负给定电压电位器旋钮慢慢旋至零位(把马达停下来), 然后将辅助调试装置上的所有开关, 旋钮全部复位. 系统断电.4.1.5.2.8 至此, 空载运行结束了.4.1.5.2.9 系统所有线路保留, 用以下一阶段的系统调试.4.1.6 加载试验4.1.6.1 准备:4.1.6.1.1 确认系统处于断电状态4.1.6.1.2 确认试验台装置的抱闸开关SF6L, SF6R处于关断状态4.1.6.1.3 确认试验台装置的变频器使能开关KA, KB处于关断状态4.1.6.1.4 确认加磁粉仪器WLK-3A控制器旋钮在零位(否则电机会带载起动, 会发生意外)4.1.6.1.5 将曳引机移上试验台4.1.6.1.6 曳引机与传感器连上4.1.6.1.7 将传感器与磁粉机分离4.1.6.1.8 试验台装置的SZ开关置于ON4.1.6.1.9 将试验台动力线, 抱闸线分别单根包好.4.1.6.1.10 给曳引机---控制柜系统上电4.1.6.1.11 试验台上电, 合上空气开关QZ4.1.6.1.12 试验选择按钮SF2(试验台装置)4.1.6.2 正转加载试验:4.1.6.2.1 参照‘ 4.1.5 空载运行’将电机正转调速至额定转速192rpm(16KW)(慢慢往上调)4.1.6.2.2 对TR-1B转矩转速测量仪进行补零, 按住”补零/- “键(约5秒), 直到显示的转矩值近似为零, 放手. 补零结束.4.1.6.2.3 将正给定电压电位器旋钮慢慢旋至零位(把马达停下来)4.1.6.2.4 关掉使能信号开关4.1.6.2.5 将传感器与磁粉机连上4.1.6.2.6 打开使能信号开关4.1.6.2.7 调节正给定电压电位器旋钮, 将电机调速至额速192rpm(参数P100来监测, 同时也可以用TR-1B转矩转速测量仪上的转速显示来核对)4.1.6.2.8 当电机达到额定速度时, 慢慢调节WLK-3A 控制器电流调节按钮, 开始加磁粉,与此同时既要观察参数P107(负载电流)值又要注意转矩转速测量仪上的转矩显示. 加到800Nm时观察P107的电流情况, 正常情况P107的值一般在39A(电机额定电流)左右. (P107的值过大或过小, 立刻停止试验, 慢慢降下负载, 让电机停下来, 停电后查原因.)4.1.6.2.9 加磁粉, 使转矩加到额定转矩的1.1倍, 既16KW的电机加到880Nm, 记下电流值(P107)4.1.6.2.10 关掉使能信号开关, 慢慢调节WLK-3A 控制器电流调节按钮至零位4.1.6.2.11 系统的正转合格, 进入下一步骤反转加载4.1.6.3 反转加载试验:4.1.6.3.1-----4.1.6.3.10 步骤同正转加载试验4.1.6.3.11 若反转加载试验正常, 至此试验全部做完, 所有开关, 按钮统统复位, 恢复线路, 电机从试验台拆下, 进行下一阶段的系统调试.※加载试验中, 加载时间过长会导致磁粉机过热损坏设备, 故试验中需要给磁粉机加水, 调试人员可根据实际情况自行掌握.※本说明中涉及的数据均以PMS 425系列16KW曳引机为参照（16KW：192rpm/39A/48Hz/800Nm）4.2 TIC-III-1-4系列控制柜与PMS 425系列曳引机自整定操作4.2.1 通电前准备4.2.1.1 确认系统在无电状态下.4.2.1.2 确认控制柜急停开关处于急停状态4.2.1.3 .检查控制柜供电回路, 确认具备供电条件.4.2.1.4 检查曳引机及编码器连接是否正确.4.2.1.5 检查曳引机抱闸线及抱闸微动开关是否连接正确4.2.1.6 短接门锁(104—116)和安全回路(102—114); 使继电器KAS和KAD吸合.4.2.1.7 短接SM-01板的JP5-09, 10, 11, 12, 13; 使接触器KM05, SP1, SP2, KM3吸合.4.2.1.8 将变频器X220和X217插件取下, 将辅助调试装置上的插件对应插入变频器上的插座,4.2.1.9 此时辅助调试装置上的应全部处于关断状态下.4.2.1.10 将CPI变频器调试仪接至变频器X910.4.2.1.11 将01板上的J5短接帽从原先的<J5.1-J5.2>改为<J5.2-J5.3>, 进行远程监控4.2.1.12 为保证调试时不出意外, 应将变频器上的20, 23端子的线暂时取下.4.2.1.13 确认已拆除马达线并已包好.4.2.2 通电4.2.2.1 打开供电电源4.2.2.2 确认相序保护继电器(KAP)指示灯是否亮, 否则调整相序.4.2.2.3 复位急停开关, 确认KM05, SP1, SP2, KM3是否吸合, 不吸合则检查相应的线路,排除故障; 确认变频器是否正常工作.4.2.2.4 检查抱闸是否打开.4.2.2.5 手动盘车一圈, 观察变频器参数P105的数值是否变化(递增或递减), 若没变化则查编码器连线或编码器.4.2.2.6 断开供电电源, 接上马达线.4.2.2.7 打开供电电源4.2.2.8 将控制柜急停开关复位4.2.3设定参数A. .对CPI变频器调试仪进行参数设定:例：2m/s（曳引机 16Kw/192rpm/48Hz/360V/39A/800Nm） 1000KG CPI 40变频器参数设定完后, 断一次电, 再上电, 检查参数是否保存, 如果有问题, 重新设置.注：i.阴影部分为相关的电机参数ii.有关的电机参数请参照实际的电机铭牌PMS 425 系列曳引机参数如下表：B. .对08板诊断仪进行参数设定:4.2.4 自整定4.2.4.1 清除所有故障码:4.2.4.1.1 将菜单退到P0(同时按“ + ”键和“ - ”键)4.2.4.1.2 按“ - ”键, 此时显示故障代码4.2.4.1.3 按“ S ”键, 此时显示是否要清除故障代码(“ + ”键为是; “ - ”键为否)4.2.4.1.4 按“ + ”键, 故障代码已被清除4.2.4.2 如果看不到参数P86, 则在CPI调试仪中输入密码:4.2.4.2.1 将菜单退到P004.2.4.2.2 同时按“ P ”键, “ C ”键, “ S ”键, 此时显示“ Freigabe nach P/W ”4.2.4.2.3 顺序按“ + ”键“ C ”键“ - ”键“ S ”键“ P ”键4.2.4.2.4 CPI调试仪显示“ OK ”4.2.4.3 开始整定4.2.4.3.1 设定CPI调试仪中的参数P86=14.2.4.3.2 按“ P ”键, 同时观看CPI变频器主板上的变频器准备指示灯D的动作情况4.2.4.3.3 D由原来的亮灯灭再亮同时打开开闸信号, 使能信号开关4.2.4.3.4 与此同时观看曳引机转动1/8圈4.2.4.3.5 设定CPI调试仪中的参数P86=24.2.4.3.6 按“ P ”键4.2.4.3.7 D再一次熄灭关掉使能信号开关参数P86由2自动恢复到0, 同时D亮4.2.4.3.8 一次自整定结束4.2.4.3.9 在故障菜单中查看是否有“ successful encoder calibration ” , 有则说明这次自整定成功, 否则说明失败, 查明原因后重做.4.2.5 空载运行4.2.5.1 以正转为例:4.2.5.1.1 将CPI变频器调试仪中的参数P901改100%4.2.5.1.2 确认负给定电压和正给定电压两个电位器旋钮在零位上4.2.5.1.3 打开开闸信号, 使能信号和运转信号开关4.2.5.1.4 因为是正转, 所以将运转方向开关置“ + ”挡4.2.5.1.5 调节正给定电压电位器旋钮, 将其顺时针旋转, 此时VDC数字式直流电压表头显示其调节的模拟电压值(顺时针旋转,电压值逐渐上升;逆时针旋转, 电压值逐渐下降), 同时, 曳引机的转速随着正给定电压电位器调节而上升. (正给定限制电位器旋钮为微调, 与正给定电压电位器旋钮相配合, 对曳引机正转进行调速)4.2.5.1.6 在做4.2.5.1.5的同时, 观察CPI变频器调试仪中的参数P100(马达转速监视),P107(负载电流)4.2.5.1.7 将曳引机调速至192rpm, 观察电机运转是否正常, P107(负载电流)是否正常, 一切正常, 先将正给定电压电位器旋钮慢慢旋至零位(把马达停下来), 然后将辅助调试装置上的所有开关, 旋钮全部复位. 然后做反转运行.4.2.5.2 反转运行:4.2.5.2.1 确认CPI变频器调试仪中的参数P901改为100%4.2.5.2.2 确认负给定电压和正给定电压两个电位器旋钮在零位上4.2.5.2.3 打开开闸信号, 使能信号和运转信号开关4.2.5.2.4 因为是反转, 所以将运转方向开关置“ - ”挡4.2.5.2.5 调节负给定电压电位器旋钮, 将其顺时针旋转, 此时VDC数字式直流电压表头显示其调节的模拟电压值(顺时针旋转,电压值逐渐上升;逆时针旋转, 电压值逐渐下降), 同时, 曳引机的转速随着负给定电压电位器调节而上升. (负给定限制电位器旋钮为微调, 与负给定电压电位器旋钮相配合, 对曳引机反转进行调速)4.2.5.2.6 在做4.2.5.2.5的同时, 观察CPI变频器调试仪中的参数P100(马达转速监视),P107(负载电流)4.2.5.2.7 将曳引机调速至192rpm, 观察电机运转是否正常, P107(负载电流)是否正常, 一切正常, 先将负给定电压电位器旋钮慢慢旋至零位(把马达停下来), 然后将辅助调试装置上的所有开关, 旋钮全部复位. 系统断电.4.2.5.2.8 至此, 空载运行结束了.4.2.5.2.9 系统所有线路保留, 用以下一阶段的系统调试.4.2.6 加载试验4.2.6.1 准备:4.2.6.1.1 确认系统处于断电状态4.2.6.1.2 确认试验台装置的抱闸开关SF6L, SF6R处于关断状态4.2.6.1.3 确认试验台装置的变频器使能开关KA, KB处于关断状态4.2.6.1.4 确认加磁粉仪器WLK-3A控制器旋钮在零位(否则电机会带载起动, 会发生意外) 4.2.6.1.5 将曳引机移上试验台4.2.6.1.6 将曳引机与传感器连上4.2.6.1.7 将传感器与磁粉机分离4.2.6.1.8 试验台装置的SZ开关置于ON4.2.6.1.9 将试验台动力线, 抱闸线分别单根包好.4.2.6.1.10 曳引机---控制柜系统上电4.2.6.1.11 给试验台上电, 合上空气开关QZ4.2.6.1.12 按试验选择按钮SF2(试验台装置)4.2.6.2 正转加载试验:4.2.6.2.1 参照‘ 4.2.5 空载运行’将电机正转调速至额定转速192rpm(16KW)(慢慢往上调) 4.2.6.2.2 对TR-1B转矩转速测量仪进行补零, 按住”补零/- “键(约5秒), 直到显示的转矩值近似为零, 放手. 补零结束.4.2.6.2.3 将正给定电压电位器旋钮慢慢旋至零位(把马达停下来)4.2.6.2.4 关掉使能信号开关4.2.6.2.5 将传感器与磁粉机连上4.2.6.2.6 打开使能信号开关4.2.6.2.7 调节正给定电压电位器旋钮, 将电机调速至额速192rpm(参数P100来监测, 同时也可以用TR-1B转矩转速测量仪上的转速显示来核对)4.2.6.2.8 当电机达到额定速度时, 慢慢调节WLK-3A 控制器电流调节按钮, 开始加磁粉, 与此同时既要观察参数P107(负载电流)值又要注意转矩转速测量仪上的转矩显示.加到800Nm时观察P107的电流情况, 正常情况P107的值一般在39A(电机额定电流)左右. (P107的值过大或过小, 立刻停止试验, 慢慢降下负载, 让电机停下来,停电后查原因.)4.2.6.2.9 加磁粉, 使转矩加到额定转矩的1.1倍, 既16KW的电机加到880Nm, 记下电流值(P107)4.2.6.2.10 关掉使能信号开关, 慢慢调节WLK-3A 控制器电流调节按钮至零位4.2.6.2.11 系统的正转合格, 进入下一步骤反转加载4.2.6.3 反转加载试验:4.2.6.3.1------4.2.6.3.10步骤同正转加载试验4.2.6.3.11 若反转加载试验正常, 至此试验全部做完, 所有开关, 按钮统统复位, 恢复线路, 电机从试验台拆下, 进行下一阶段的系统调试.※加载试验中, 加载时间过长会导致磁粉机过热损坏设备, 故试验中需要给磁粉机加水, 调试人员可根据实际情况自行掌握.※本说明中涉及的数据均以PMS 425系列16KW曳引机为参照（16KW：192rpm/39A/48Hz/800Nm）。
变频器试验及标准
国家标准低压变频器参数额定值变频调速的控制方式经历了脉宽调制变压变频(PWM —VVVF)、转差频率控制、矢量控制、直接转矩控制等技术的发展历程，在控制精度、控制算法的复杂度、通用性等方面得到很大提高。
最新的技术是矩阵式交-交变频，省去了中间直流环节，从而省去了体积大、价格贵的电解电容。
它能实现功率因数为1，输入电流为正弦且能四象限运行，系统的功率密度大。
变频器的试验要求目前，已制订了6项电气传动调速系统的国家及行业标准：GB/T3886.1-2002、JB/T1 0251-2001、GB/T12668.1-2003、GB/T12668.2-2003、GB/12668.3-2004、GB/T12668.4。
此外，GB/12668.5、GB/12668.6正在进行最后阶段的审批。
变频器的试验类型包括型式试验、出厂试验、抽样试验、选择试验、车间试验、验收试验、现场调试试验、目击试验等。
电气试验方面主要是测量变频器的输入、输出值，包括：1）输入值：额定输入电压、额定输入电流、额定容量、有功功率、功率因数、输入各次谐波、输入总失真度。
2）输出值：最大额定输出电压、额定连续电流、额定功率、频率范围、过载能力（过载能力适用于额定的转速范围）、输出各次谐波、输出总失真度。
3）效率：在设计的频率范围内，各个频率下的效率。
变频器的测量与仪器1、测量仪器仪表简介目前常见的测量仪表很多，这里介绍几种常见的仪表。
1) 动铁式仪表：这种仪表测量的是有效值，它的值由固定线圈磁场与其内可动铁之间相互作用的电磁力所确定的偏转角度而确定。
读数误差由动铁的磁饱和以及谐波对线圈内电感的影响引起。
仪表精度一般为0.5级。
2) 整流式仪表：交流电流经整流然后作用于动圈式直流表，按交流电流的有效值确定刻度，其有效值是由整流平均值乘以波形系数求出的。
该种仪表基本用于测量正弦电流波形，在测量非正弦电流的波形时，应注意波形系数。
典型的仪表精度是1.0级。
CPIC-II变频器测试要求
蒂森克虏伯电梯（中国区制造）工程中心生效日期：YYYY-MM-DD1 适用范围及主回路端子 ⑴适用范围序号 变频器型号额定容量（KVA ）额定输出电流（A ）1 CPIC-II-14 14 182 CPIC-II-27 18 273 CPIC-II-34 24 34 4 CPIC-II-41 29 415 CPIC-II-48 34 486 CPIC-II-65 50 65 7CPIC-II-806180⑵主回路端子图1.1 变频器端子实物图蒂森克虏伯电梯（中国区制造）工程中心生效日期：YYYY-MM-DD表1.1 端子说明蒂森克虏伯电梯（中国区制造）工程中心生效日期：YYYY-MM-DD图1.2 变频器主回路图 2引用标准GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范 GB/T 12668 调速电气传动系统标准 EN12015:2004 电磁兼容 EN12016:2004 电磁兼容3 一般测试指标3.1 变频器基本功能⑴、变频器实体与机身铭牌相符，且铭牌数据对应关系正确。
⑵、变频器无松动螺丝，通电后变频器内部无异常响声。
⑶、相关应用参数可通过操作面板设定并保存。
⑷、接线正确情况下，可以正确识别曳引机及相位角。
⑸、能够正确执行运行、运行方向、速度给定、停止命令。
蒂森克虏伯电梯（中国区制造）生效日期：YYYY-MM-DD 工程中心⑹、变频器运行时制动单元可根据内部设定母线电压值，自动起/停。
⑺、满载运行在不同频率下输出电流波形平滑无抖动，同时测定电机实际转速及操作面板显示电机运行转速与转速给定值间误差在±0.01Hz。
实际测得输出电流与操作面板显示输出电流相符。
⑻、闭环矢量控制0Hz时可输出150%转矩。
⑼、过压保护：810Vdc。
⑽、欠压保护：380Vdc。
⑾、过流保护。
⑿、过载保护：3Hz 时为160%,5 秒， > 3Hz 时为185%，10 秒。
⒀、过温保护：散热器及电机温度超过允许值时变频器发出故障，散热风扇可正常工作且气流方向与设计相符。
1.2-CPIII控制网测设技术交底
CPIII轨道控制网测设技术交底1技术交底范围需要测设CPIII轨道控制网的路基、桥梁、隧道等。
2 通用要求2.1测量内容2.1.1 CPⅠ、CPⅡ控制网复测、线路水准基点复测；2.1.2 CPⅡ控制网加密；2.1.3 线路水准基点加密；2.1.4 CPⅢ平面控制测量；2.1.5 高程控制测量；2.2 仪器设备配置2.2.1 GPS接收机采用标称精度≤5+1ppm的静态数据接收机，双星；2.2.2 全站仪：全站仪应具有自动目标搜索、自动照准、自动观测、自动记录功能，其标称精度应满足：方向测量中误差≤±1″，测距中误差≤±1mm+2ppm。
2.2.3 水准仪：水准仪不低于DS1级的电子水准仪及其配套铟瓦尺。
2.2.4 棱镜及连接杆：原则上采用全国通用标识，建设单位另有要求的除外；2.2.5 配套的温度计：量测精度不低于±0.2℃，气压计量测精度不低于±5hpa。
2.3 技术及相关依据2.3.1 技术规范：（1）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；（2）《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）；（3）《铁路工程卫星定位测量规范》(TB10054-2010)；（4）《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2009）；（5）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）；（6）《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设〔2006〕158号）；（7）《关于进一步加强客运专线建设质量管理的指导意见》（铁建设〔2008〕246号）；2.3.2 其它相关要求：建设单位或者咨询评估单位根据各自项目的实际情况制定的针对本项目的各种要求等。
3 控制网测量实施3.1 控制网复测3.1.1 CPI、CPII控制网复测（1）精度指标CPⅠ、CPⅡ控制网复测采用GPS，边联结方式构网，CPⅠ控制网应附合到CP0上，CPⅡ控制网应附合到CPⅠ上，并采用固定数据平差。
CPIII技术要求
CPⅡ控制网及二等水准基点加密为满足CPⅢ控制网测量联测的需要，CPⅢ平面网建网前应保证沿线路方向每隔400～800m左右有一个CPⅠ或CPⅡ控制点可供CPⅢ平面网联测，不满足间距条件时应按GPS三等测量的技术要求加密CPⅡ控制点。
CPⅢ高程网建网前为应保证2km线路长度范围内至少有一个稳定可用的线路水准基点，不满足间距条件时应按二等水准测量技术要求加密水准基点。
CPⅢ观测条件要求CPⅢ数据采集时必须高度重视外部观测条件的影响。
CPⅢ观测时，作业现场应无明显震动、灰尘、干扰光源，观测视线无遮挡物及无交叉施工干扰。
CPⅢ观测应选择在阴天或夜间进行，在大风、雨雪天气以及霜冻或水雾较大时均不应进行观测。
CPⅢ网测量CPⅢ标志及埋设CPⅢ点标志CPⅢ点应设置强制对中标志，标志几何尺寸的加工误差应不大于0.05mm，CPⅢ标志棱镜组件安装精度应符合表7.1.1的要求：建议采用统一的CPⅢ棱镜组件。
预埋件、高程测量适配器、棱镜连接适配器统一采用单轴CPIII标志配套Leica GPR121棱镜。
单轴CPⅢ标志组件由预埋件、棱镜测量杆、棱镜连接件三部分组成。
CPⅢ棱镜组件、棱镜样图及规格尺寸如下：图7.1.1.1 预埋件平面图图7.1.1.2预埋件口及金属保护保护盖图7.1.1.3 棱镜测量杆图7.1.1.4 水准测量杆图7.1.1.5 LeicaGPR121进口钢化精密棱镜CPIII标志规格尺寸（单位mm）如下图所示：图7.1.1.6 水准测量杆的标准尺寸图7.1.1.7 棱镜测量杆的标准尺寸图7.1.1.8 棱镜测量杆的标准尺寸标志的检查采用内径和外径千分尺检测，加工误差不得大于0.05mm，达到加工尺寸范围为合格。
将检查结果填写于测量标志检查记录附件9.6所需表格2:测量标志检查记录表。
检查平面（高程）测量连接杆和预埋件外观有是否完好，平面（水准）测量杆全部插入预埋件后预埋件沿口应和平面（水准）测量杆突出横截面是否密接，有无明显晃动等。
低压变频器的参数额定值和试验要求分析 王一凡
低压变频器的参数额定值和试验要求分析王一凡摘要：本文首先简要分析了低压变频器功能特性，探讨了其使用条件及额定值，最后就变频器试验及相关要求作一探讨，望能为此领域研究有所借鉴。
关键词：低压变频器；参数额定值；试验要求伴随社会经济的持续、快速发展，人们生活水平的大幅提升，在此背景下，许多新技术、新设备在电力行业中得到广泛应用，低压变频器便为其中之一；当前，国家关于低压变频器的各项参数已有明确规定，且给出了具体的试验要求，本文以此为研究对象，就此展开全面的分析与探讨。
1.低压变频器的功能特性针对低压变频器来讲，其通常具有许多专属特性，主要包含如下项：直流制动、输入/输出数据处理、能耗制动、定时加速、反向、可调电流限幅、时减速、预充电电路及电网滤波等。
还需要指出的是，一般来讲，低压变频器需要具备特定的故障指示，在实际操作中，了借助固态继电器，或者干式继电器来提供公共报警，或者是提供跳闸信号。
而对于故障指示来分析，其一般受若干故障而动作，故障类型有：瞬时过电流、输出功率部分故障、部故障、无冷却空气、内部控制系统故障、电源过压/欠压、电动机过载等。
通常情况下，低压变频器需要具备能够实现“传动投入”的状态指示信号，除此之外，还应具备能够实现“传动就绪”的状态指示信号。
2.低压变频器的使用条件（1）电气使用条件。
需要将一些异常条件考虑在内，比如电源谐波、电压不平衡及电压、频率变化等；针对额定输入电压来讲，其具体的变化限制通常为±10%；而对于电源电压的不平衡度来分析，其一般情况下，需≤基波额定输入电压3%，只有这样才能保证其稳定运行。
（2）环境使用条件。
一般来讲，其主要包含两部分，其一为机械安装条件，其二是使用气候条件，比如环境温度5~45℃；对于变频器来考量，需要根据现实需要，将其装在室内坚固的基座上，基于其安全区域内，不会较大程度影响到通风系统、冷却系统。
而对于那些比较异常的使用条件，比如海拔大于1000m、在尘埃中暴露等，则需要根据现实情况，选择相匹配的结构，或为器件提供切实保护。
CPI变频器参数说明
ThyssenKrupp Elevator 蒂森克虏伯电梯
P110 P111 P112 P113 P116 P117 P901 开关顺序索引 换算距离计算 换算距离测量 运行距离 直流回路电压 脉宽调制开关频率 但是自整定时设定 15%左 右 (0) 3.61M 0.00M +9.99M 2.9V 16KZ 70% 16KHZ
数字量控制=2.
参数 P86 P88 P89 P90 P92 P93 P94 P95 P96 P97 P99 P110 P115 P116 P117 P118 P120 P160 P210 P211 P242 P243 P900 P901 P902 设定值 1 (0) 2000 500 800 34.4 0.000 +00250 25600 (1) 15 (0) (0) +38.3 20.3 16KHz +1760 (3) +60% 512 0 +2048 +2048 (4) 60% (6) 设定值 2
1
设定值 300MS 300MS Not inverse Not inverse 10 24 English （1） （0） 25 400 1 1326/MIN 0．2 0．5 0．6 Off 100% 0．02M/S 0．25M/S 1．75m/s 1．0M/S 0．5M/S 0．3M/S
A Company of ThyssenKrupp Elevator AG
A Company of ThyssenKrupp Elevator AG
ThyssenKrupp Elevator 蒂森克虏伯电梯
CPI 变频器参数说明
1. 备忘录（在看不到自整定 P86 的情况下使用） 1. 所使用的 CPI 软件必须是 V11.4 或 V11.4B . 2. 插上 CPI 参数调试仪,送电. 3. 同时按 P(PARAMM),C(CUNSOR),+,S(STORE)键. 4. 顺序按 + C - S 之后按 P 键. 5. 以上设定必须在 P00 时进行. 2.参数一览表(数字量) 代号 参数的意义 出厂值 P0 开始延时的参造值 P1 制动器咬合延时时间 P3 旋转方向 P4 控制方向 P5 比例增益 P6 积分增益 P7 语言选择 P10 MP42A 模拟输出 P11 MP43A 模拟输出 P13 传动比 P14 曳引轮直径 P15 曳引比 P17 马达速度计算 P18 零速信号输出速度 P19 加速度变化（跳动） P20 加速度/减速度 P21 加速度反馈 P22 加速度增益反馈 P23 速度 V0 P24 速度 V1 P25 速度 Vn P26 速度 V2 P27 第 2 速度 Vn P37 0．3M/S 信号输出速度
变频器耐压测试标准
变频器耐压测试标准
变频器耐压测试标准通常是根据具体的产品标准和国际标准来确定的。
常见的国际标准包括：
1. IEC 61800-5-1：针对可调速电力驱动系统的安全规范的第五部分，其中包括了对变频器的耐压测试要求。
2. IEC 60038：标准电压供应系统的电压等级和相关电压特性的标准，包括变频器耐压测试的相关要求。
3. ISO 13849-1：关于安全相关零部件的安全性和可靠性的标准，其中包括了对驱动系统和变频器的安全要求。
4. UL 61800-5-1：美国安全实验室UL发布的变频器安全性测试标准，其中包括了对耐压测试的相关要求。
根据这些标准，变频器的耐压测试通常包括以下内容：
1. 绝缘电阻测试：测试变频器绝缘材料的绝缘电阻，判断是否能够抵抗电压应力。
2. 高压试验：将变频器加到额定电压或额定电压的一定倍数，保持一定的时间，观察是否发生击穿或闪络。
3. 工频耐压试验：将变频器连接到工频电源，在一定的时间内
进行工作，观察是否能够正常工作且不发生故障。
4. 泄漏电流测试：测试变频器在高压下的漏电流量，判断是否达到安全要求。
以上仅为一般变频器耐压测试的一些常见要求，具体的测试标准还需要根据产品的使用环境、安全要求以及相关的国际标准来确定。
CPI变频器自整定操作手册
蒂森电梯（上海）有限公司TE001-TS 生效日期：2003.06.121. 要求1.1 TE—GL系统中CPI变频器与PMS 425同步永磁无齿轮曳引机进行匹配(自整定）1.2 进行加载试验（上试验台)2. CPI变频器自整定操作指导手册存放在工厂内部局域网：网上邻居\\server\e\all readable\Technology Manufacturing\ Autoturning and Load-testing For CPI3. 仪器设备及相关实物图（1）08板诊断仪（2）CPI-F型变频器调试仪(变频器参数的调节及显示)（3）CPI-P型辅助调试装置（上使能\给定方向\给定速度）（4）试验台加载装置其中：P键：上下移动光标C键：左右移动光标S键:保存键+/-键：参数加/减键蒂森电梯（上海）有限公司TE001-TS 生效日期：2003.06.12 CPI-F型变频器调试仪实体图CPI-P型辅助调试装置实体图蒂森电梯（上海）有限公司CPI 变频器自整定操作指导手册TE001-TS版本：A 更改码：00生效日期：2003.06.12CPI-C 变频器TMI 主板实体图其中：3. 2.4. 5. CPI-C 变频器TIA 主板CPI-C 变频器TMI 主板1.蒂森电梯（上海）有限公司TE001-TS 生效日期：2003.06.121．TI指示灯（控制器正常时灯亮）2．芯片（版本:V5.4F）3．+5V指示灯4．编码器脉冲指示灯(马达一转动灯就亮）5．变频器准备指示灯D4. 自整定操作4.1 CPI变频器与PMS 425系列曳引机自整定操作4.1.1 通电前准备4.1.1.1 检查动力线是否连接正确4.1.1.2 检查曳引机及编码器连接是否正确4.1.1.3 检查热敏电阻是否接好4.1.1.4 将变频器X220和X217插件取下，将辅助调试装置CPI-P上的插件对应插入变频器上的插座上的插座4.1.1.5 此时辅助调试装置上的应全部处于关断状态下.4.1.1.6 将变频器调试仪CPI—F接至变频器X9104.1.1.7 确认已拆除马达线并已包好.4.1.2 通电4.1.2.1 打开供电电源，给变频器通电,给抱闸通电蒂森电梯（上海）有限公司TE001-TS 生效日期：2003.06.124.1.2.2 确认变频器准备指示灯是否亮（亮为正常）4.1.2.3 检查抱闸是否打开4.1.2.4 手动盘车一圈，观察变频器参数P105的数值是否变化（递增或递减)，若没变化则查编码器连线或编码器.4.1.2.5 断开供电电源，接上马达线4.1.2.6 打开供电电源4.1.3 设定参数A. 对CPI变频器调试仪进行参数设定:蒂森电梯（上海）有限公司TE001-TS 生效日期：2003.06.12参数定义设定值参数定义设定值P0开始延时的参照值500P96编码器分辨率选择(1)=2048 P1制动器啮合延时时间810P97电机极对数15P2曳引机额定转速192P100马达转速监视显示当前值P3旋转方向NOT P101运行速度监视显示当前值P5比例增益2P105编码器输出监视显示当前值P6积分增益70P106速度指令显示当前值P7语言English P107负载电流 显示当前值P8通讯模式(0)P110开关顺序索引(0) P13传动比 1.0P115变频器表面温度显示当前值P14曳引轮直径400P116直流回路电压100.9 P15曳引比2P117脉宽调制开关频率16KHz P16电梯的速度2P118编码器绝对位置96 P18 零速信号输出速度 1P120操作模式(3) P21加速度反馈OFF P160过载电流限定值60% P22加速度增益反馈+100%P900最大脉宽调制频率(4) P40马达选择224P901过载时限流15% P50LMS称重信号OFFP51称重装置的测量值+1%P53负载电流的计算值+0.0AP54负载电流的因素65.0%P70定值电阻ONP86自整定(0)例：2m/s(曳引机16Kw/192rpm/48Hz/360V/39A/800Nm）1000KG CPI 40变频器参数设定完后, 断一次电，再上电, 检查参数是否保存，如果有问题, 重新设置.注:a) 阴影部分为相关的电机参数b) 有关的电机参数请参照实际的电机铭牌PMS 425 系列曳引机参数如下表：蒂森电梯（上海）有限公司TE001-TS 生效日期：2003.06.12功率（Kw) 额定转速（rpm）额定频率（Hz）额定电压（V）额定电流（A)额定转矩（Nm)16 192 48 360 39 80014 168 42 360 36 8008 96 24 360 19 800B. 对08板诊断仪进行参数设定：参数定义设定F6 Rated Speed电梯额定速度200 F7 Motor Revolution电机额定转速192 F8 Encoder P/R编码器脉冲数2048F12 Insp.Speed检修速度25输入信号定义设定X11故障输入点(开/闭点)N/OX12消防输入点(开/闭点)N/OX22抱闸开关反馈检测(开/闭点)N/C4.1.4 自整定4.1.4.1 清除所有故障码：4.1.4.1.1 将菜单退到P0（同时按“ + ”键和“—"键)4.1.4.1.2 按“—"键，此时显示故障代码4.1.4.1.3 按“ S ”键, 此时显示是否要清除故障代码(“ + ”键为是；“—”键为否)4.1.4.1.4 按“ + ”键，故障代码已被清除4.1.4.2 如果看不到参数P86，则在CPI调试仪中输入密码：4.1.4.2.1 将菜单退到P004.1.4.2.2 同时按“ P ”键, “ C "键，“ S ”键，此时显示“ Freigabe nach P/W "蒂森电梯（上海）有限公司TE001-TS 生效日期：2003.06.124.1.4.2.3 顺序按“ + ”键“ C ”键“ - ”键“ S ”键“ P ”键4.1.4.2.4 CPI调试仪显示“ OK ”4.1.4.3 开始整定4.1.4.3.1. 设定CPI调试仪中的参数P86=14.1.4.3.2. 按“ P ”键，同时观看CPI变频器主板上的变频器准备指示灯D的动作情况4.1.4.3.3. D由原来的亮灯灭再亮同时打开开闸信号, 使能信号开关4.1.4.3.4. 与此同时观看曳引机转动1/8圈4.1.4.3.5. 设定CPI调试仪中的参数P86=24.1.4.3.6. 按“ P ”键，4.1.4.3.7. D 再一次熄灭关掉使能信号开关参数P86由2自动恢复到0，同时D亮4.1.4.3.8. 一次自整定结束4.1.4.3.9. 在故障菜单中查看是否有“ successful encoder calibration ” , 有则说明这次自整定成功，否则说明失败, 查明原因后重做.4.1.5 空载运行4.1.5.1 以正转为例：4.1.5.2.1 将CPI变频器调试仪中的参数P901改为100%4.1.5.2.2 确认负给定电压和正给定电压两个电位器旋钮在零位上蒂森电梯（上海）有限公司TE001-TS 生效日期：2003.06.124.1.5.2.3 打开开闸信号，使能信号和运转信号开关4.1.5.2.4 因为是正转, 所以将运转方向开关置“+ ”挡4.1.5.2.5 调节正给定电压电位器旋钮, 将其顺时针旋转，此时VDC数字式直流电压表头显示其调节的模拟电压值(顺时针旋转,电压值逐渐上升；逆时针旋转,电压值逐渐下降）, 同时, 曳引机的转速随着正给定电压电位器调节而上升。
CPII导线测量技术要求
CPII导线测量技术要求
在隧道贯通后进行CPII控制桩测量时，CPⅡ控制网测量采用导线网测量，导线附合于隧道两端的CPI或CPII控制点上，导线测量的主要技术要求见表1：
CPⅡ导线测量还应满足下列要求：
（1）导线测量应起闭于隧道洞口两端或斜井（或横洞）的CPI 控制点上，采用标称精度不低于2″、2mm+2ppm的全站仪施测，大于7公里的隧道应采用不低于1″，1mm+1ppm的全站仪施测。
（2）导线测量水平角观测应符合表2的规定。
（3）导线边长测量，读数至0.1毫米。
距离和竖直角往返各观测3测回。
各项限差应满足表3的要求。
注：mD =(a+b×D) ，为仪器标称精度。
式中：a——仪器标称精度中的固定误差(mm)
b——比例误差系数（mm/km）
D——测距边长度（km）
电磁波测距仪的测距精度划分标准为：测距长度为1km时
Ⅰ级：|mD|≤5 mm
Ⅱ级：5 mm <|mD|≤10 mm
CPⅡ导线应在方位角闭合差及导线全长相对闭合差满足要求后，采用严密平差计算。
CPⅡ导线控制点的定位精度要求
CPⅡ导线控制点的定位精度要求见表4。
CPIII测量作业指导书
CPIII测量作业指导书一、背景介绍CPIII测量是一种常用的技术手段，用于评估和监测建筑物或结构物的变形和位移情况。
本指导书旨在提供CPIII测量的详细步骤和操作要点，以确保测量结果的准确性和可靠性。
二、设备准备1. CPIII测量仪器：包括测量仪、传感器、数据采集器等。
2. 支架和固定装置：用于固定测量仪器和传感器，确保其稳定性。
3. 电源和电缆：提供电力和数据传输的必要设备。
4. 校准工具：用于校准测量仪器和传感器。
三、测量步骤1. 安装测量仪器和传感器：根据实际测量需求，选择合适的位置安装测量仪器和传感器。
确保测量仪器和传感器与被测对象之间的距离和角度符合要求。
2. 连接电源和电缆：将测量仪器和传感器与电源和数据采集器连接，确保电力供应和数据传输畅通无阻。
3. 校准测量仪器和传感器：使用校准工具对测量仪器和传感器进行校准，确保其准确度和稳定性。
4. 启动测量仪器和数据采集器：按照测量仪器和数据采集器的操作说明启动设备，并进行必要的设置和校准。
5. 开始测量：根据实际需要，选择测量模式和参数，开始进行CPIII测量。
确保测量过程中的环境条件稳定，避免外界干扰。
6. 数据采集和记录：测量仪器和数据采集器将实时采集到的数据进行处理和记录，包括位移、变形等相关信息。
7. 数据分析和报告：对采集到的数据进行分析和处理，生成相应的报告和图表，以便后续的数据分析和结论提取。
四、注意事项1. 确保测量仪器和传感器的稳定性和准确性，避免因设备问题导致测量结果不准确。
2. 在测量过程中，保持测量现场的稳定和安全，避免外界因素对测量结果的影响。
3. 注意测量仪器和传感器的使用和保养，定期进行校准和维护，确保其正常工作。
4. 在数据采集和记录过程中，确保数据的完整性和准确性，避免数据丢失或错误。
5. 对采集到的数据进行合理的分析和处理，以得出准确的结论和评估结果。
6. 编制测量报告时，应清晰、准确地呈现测量结果和分析过程，以便后续的数据分析和决策参考。
变频器短路试验标准
变频器短路试验标准
变频器短路试验是用来检验变频器在短路情况下的性能和安全
性的一种测试。
变频器短路试验通常需要遵循国际电工委员会（IEC）或者国家标准的规定。
以下是一般情况下变频器短路试验的标准和
要求：
1. IEC标准，IEC 61800-5-1是关于变频器的国际标准，其中
包括了对变频器短路试验的规定。
该标准规定了变频器在短路条件
下的电气性能、机械性能和安全性能的要求。
2. 电气性能，短路试验需要验证变频器在短路情况下的电气性能，包括短路后的电流、电压、功率等参数的变化情况，以及变频
器的保护功能是否能够及时有效地切断电路，避免损坏设备和人身
安全。
3. 机械性能，短路试验也需要考虑变频器在短路情况下的机械
性能，包括设备的承受能力、结构的稳定性和耐久性等方面的要求。
4. 安全性能，短路试验还需要验证变频器在短路情况下的安全
性能，确保设备能够在短路发生时安全可靠地停止运行，避免引发
火灾、爆炸或其他安全事故。
5. 检测方法，短路试验通常采用模拟短路或者实际短路的方式
进行，测试过程需要严格按照标准规定的测试方法和参数进行操作，以确保测试结果的准确性和可靠性。
总之，变频器短路试验标准主要包括了电气性能、机械性能和
安全性能等方面的要求，测试过程需要遵循相关的国际或国家标准，并严格按照规定的测试方法进行操作，以确保变频器在短路情况下
的性能和安全性能达到标准要求。
CPIII测量培训 36页PPT文档
三角高程测量技术指标
实际操作过程中要注意的事项
除满足上述要求外，不能有遮挡。测 量前瞄着桥上点，正反测记录竖直角（V） 值，查看（V（正）+V（反）-360）/2 是否小于5’’,如满足条件,开始三角高程测 量。如不满足条件,再次测量,仍不满足条 件,对仪器进行检校。
六CPIII测量仪器要求
用于CPⅢ测量的仪器设备应通过国家法定机构检定， 并在检定有效期内。
仪器内部测量限差的设置为： 累积视距差：1.00m 最大视距：50m 最大尺子读数：1.95m 最小尺子读数：0.3m 测站高差之差0.3mm 前尺/后尺两次尺子读数之差0.2mm
二等水准测量主要技术要求
线下二等水准导点各种限差设
置表 差后视距差 视线高度
两次读数 之差
CPIII测量内容
CPI、CPII平面复测和加密 线下二等水准复测和加密 桥上加密水准点、加密CPII平面点、CPIII标志埋设 排站表、CPIII编号的印刷或书写 桥上CPIII平面测量 桥上CPIII高程测量，包括加密点向CPIII的导点，和
CPIII点间的测量
一、桥上各种标志的埋设
三、二等水准加密
加密原则：
1.线下加密点距离桥墩距离不宜大于200米. 2.线下加密点与桥之间无遮挡物,能够通视 3.线下加密点比较稳定,不处在不稳定水坑
和经常过重车的路旁等. 4.便于线下导点经过,且路质较硬,不松软.
二等水准加密
二等水准加密,测量方法选用aBFFB，奇数站测量顺 序为后-前-前-后，偶数站测量顺序为前-后-后前，一段线路必须偶数站闭合到已知点上。
仪器检校和照准
平面观测前，应对全站仪进行检验和和校正，主要包括以下内容： （1）望远镜光学性能的检验。 （2）调焦镜运行正确性的检验。 （3）照准部旋转是否正确的检验。照准部旋转轴正确，各位置气泡 读数较差不应超过一格。 （4）垂直微动螺旋使用正确性的检验。 （5）照准部旋转时仪器底座稳定性的检验。 （6）水平轴倾斜误差（水平轴不垂直于垂直轴之差）的检验，DJ1 型仪器不应超过10″。 （7）视准轴误差（2C，视准轴不与水平轴正交所产生的误差）的检 验，DJ1 型仪器不应超20″。 （8）竖盘指标差的检验，DJ1 型仪器不应超8″。 （9）对中器的检验和校正。对中误差不应大于1mm。 （10）测距加常数及棱镜常数的检验。
CPIII测量要求
CPIII测量要求一、二、测量仪器设备须经过正规仪器检定部门的检定,精度指标要满足要求,且须在计量检定有效期内使用。
三、项目开工前以及作业过程中，按有关规定做好仪器的常规检校工作，并认真填写仪器常规检校记录。
尤其加强对中器的日常检校。
四、作业现场应无明显震动、灰尘、光源，观测视线无遮挡物及无交叉施工干扰。
五、数据处理时加强计算、复核工作，使用合格的计算软件，确保资料的正确性和测量精度指标满足要求。
六、CPⅢ观测应选择在阴天或夜间进行，在大风、雨雪天气以及霜冻或水雾较大时均不应进行观测。
七、CPⅢ控制网水平方向采用全圆方向观测法进行观测锚固措施必须使得预埋件牢固、长期使用不松动。
CPⅢ网采用自由设站边角交会法测量。
自由测站的测量，每个自由测站，一般以前后各3对CPⅢ点为测量目标，每个CPⅢ点至少从3 个测站上分别联测。
CPⅢ平面网与上一级CPⅠ、CPⅡ控制点联测时，至少通过3个连续的自由测站或3个以上CPⅢ点进行联测。
CPⅢ平面网建网前应保证沿线路方向每隔400～800m左右有一个CPⅠ或CPⅡ控制点可供CPⅢ平面网联测，不满足间距条件时应按GPS三等测量的技术要求加密CPⅡ控制点。
CPⅢ高程网建网前应保证2km线路长度范围内至少有一个稳定可用的线路水准基点，不满足间距条件时应按二等水准测量的要求加密水准基点。
CPⅢ观测时，不得使用劣质锚固剂，锚固措施必须使得预埋件牢固、长期使用不松动。
1、（1）望远镜光学性能的检验。
（2）调焦镜运行正确性的检验。
（3）照准部旋转是否正确的检验。
照准部旋转轴正确，各位臵气泡读数较差不应超过1格。
（4）垂直微动螺旋使用正确性的检验。
垂直微动螺旋在使用时，视准轴在水平方向上不产生偏移。
（5）照准部旋转时仪器底座稳定性的检验。
照准部旋转时，0.5″和1″级仪器基座位移不应超过0.3″。
（6）水平轴倾斜误差（水平轴不垂直于垂直轴之差）的检验，0.5″和1″级仪器不应超过10″。
变频器检验标准
变频器检验标准引言变频器，也称为交流调速器，是一种能够通过调节电源频率来控制电机转速的电器设备。
它广泛应用于工业生产过程中的各种电动机驱动系统中，具有节能、调速范围广、响应快的特点。
为了确保变频器的性能和使用安全，制定一套标准的变频器检验标准非常重要。
本文将介绍一套基本的变频器检验标准。
1. 性能检验1.1 静态性能检验•输入电源电压稳定性检验：在变频器正常运行的情况下，逐渐改变输入电源电压在额定电压范围内的上下限，并观察变频器对电压波动的响应情况。
应确保变频器能够稳定地工作，并能够自动调整输出电压以适应输入电压的变化。
•额定输出电压波动检验：在变频器正常运行的情况下，测量变频器输出电压的波动情况，并与额定电压波动范围进行对比。
应确保输出电压的波动范围在允许范围内。
•额定输出频率偏差检验：在变频器正常运行的情况下，测量变频器输出频率与设定频率的偏差。
应确保输出频率在允许的偏差范围内。
•启动时间检验：观察变频器启动电机的时间，并与设定的启动时间进行比较。
应确保启动时间在合理范围内。
•负载响应时间检验：在变频器正常运行的情况下，改变电机负载，并观察变频器对负载变化的响应时间。
应确保响应时间在合理范围内。
1.2 动态性能检验•调速范围检验：在变频器正常运行的情况下，改变设定的输出频率，并观察变频器对频率变化的响应。
应确保变频器能够实现设定范围内的频率调节。
•调速精度检验：在变频器正常运行的情况下，测量变频器输出频率与设定频率之间的偏差，并与设定的调速精度要求进行比较。
应确保调速精度在合理范围内。
•过载能力检验：在变频器正常运行的情况下，逐渐增加电机负载，直到变频器无法继续稳定工作为止。
应确保变频器具有足够的过载能力。
•短时功率检验：在变频器正常运行的情况下，逐渐增加电机负载，观察变频器的短时功率输出能力。
应确保变频器具有足够的短时功率输出能力。
2. 安全检验2.1 绝缘电阻检验•输入电源绝缘电阻检验：在变频器断电状态下，使用万用表测量输入电源线与设备外壳之间的绝缘电阻。
低压变频器的参数额定值和试验要求
低压变频器的参数额定值和试验要求阅览次数：3348 来源：电气传动作者：赵相宾郭保良编者按：市场经济是依靠法规形式来规范、协调市场行为的，标准也将作为法律、法规的技术支撑来参与规范和调控市场。
只有全面和及时地了解先进标准的发展水平，提高企业的标准化意识，才能提高产品质量，推进行业的发展和进步。
全国电力电子学调速电气传动系统半导体电力变流器标准化技术委员会是在国内外电气传动调速产品迅速发展的形势下，于2000年成立的，秘书处挂靠在天津电气传动设计研究所，负责国家电气传动调速系统技术领域内的标准化技术工作的组织及归口，涉及的产品主要是国民经济基础工业交直流电气传动设备。
已制订了6项电气传动调速系统的国家及行业标准：GB/T3886.1-2002、JB/T10251-2001、GB/T12668.1-2003、GB/T12668.2-2003、GB12668.3-2004、GB/T12668.4。
从完善产品全过程的质量控制出发，相应的调速装置试验方法、调速装置环境条件规程、调速装置技术条件、调速装置验收规程、调速装置安全规程等一些配套标准制定，将在2005-2007年期间逐步落实。
目前大家非常关注国家强制性产品认证（3C认证），是以国家标准、技术规则为技术依据的。
国家公布的第一批实施强制性产品认证目录，包括19大类，132种产品。
电气传动调速产品虽不在第一批目录范围之内，但为了加快标准的宣贯、实施工作和3C认证的准备工作，本标准介绍作为连载栏目的首篇，和大家进行沟通。
1、GB/T12668.2标准适用范围《GB/T12668.2-2003调速电气传动系统第2部分：一般要求–低压交流变频电气传动系统额定值的规定》适用于一般用途的交流调速传动系统（见图1），该系统由电力设备（包括变流器部分、交流电动机和其它设备，但不限于馈电部分）和控制设备（包括开关控制—如通/断控制，电压、频率或电流控制，触发系统、保护、状态监控、通讯、测试、诊断、生产过程接口/端口等）组成的系统。
变频器控制性能测试规范20060511
变频器控制性能测试规范拟制：日期：2006.04.25 审核：日期：规范化审查：日期：批准：日期：更改信息登记表规范名称: 变频器控制性能测试规范规范编码:目录1.目的 (5)2.适用范围 (5)3.参考标准 (5)4.测试仪器、测试环境 (5)4.1 测试仪器 (5)4.2 测试环境 (5)5．专业术语和名词解释 (5)5.1 平均转速 (5)5.2 调速比 (6)5.3 额定同步转速 (6)5.4 额定转差 (6)5.5 稳速精度 (6)5.6 速度脉动 (6)5.7 转矩脉动 (6)5.8 转矩控制精度 (6)5.9 空载 (7)5.10 满载 (7)5.11 半载 (7)5.12 振荡 (7)5.13 稳定时间 (7)5.14 畸变 (7)5.15 最佳PI参数范围............................................................................................ 错误!未定义书签。
6.测试项目 (7)6.1 转速指标测试 (7)6.1.1 稳速精度 (8)6.1.2 速度脉动 (8)6.1.3 调速比 (9)6.1.4 最大动态速变 (9)6.1.5 阶跃起动超调量 (10)6.2 转矩指标测试 (11)6.2.1 起动转矩 (11)6.2.2 零速转矩 (12)6.2.3 转矩控制精度 (12)6.2.4 转矩脉动 (13)6.2.5 动态转矩转速曲线 (13)6.2.6 转矩动态响应 (14)6.2.7 动态转矩给定 (15)6.3 其它测试项目 (16)6.3.1 转矩提升 (16)6.3.2 转差补偿 (16)6.3.3 高频性能 (17)6.3.4 输出电流波形 (18)6.3.5 加减速时间 (18)6.3.6 AVR功能 (19)6.3.7 直流制动 (20)6.3.8 过调制功能 (20)6.3.9 载频动态切换 (21)6.3.10 动态限流 (22)7.附录：与控制性能测试有关的重要事项 (22)7.1 滑差电机机组性能分析 (22)7.2 性能测试机组选择流程 (22)7.3 转矩测试系统设置方法 (23)1. 目的规范变频器控制性能的测试项目、测试方法及判定标准。
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1适用范围及主回路端子
⑴适用范围
⑵主回路端子
图1.1 变频器端子实物图
表1.1 端子说明
图1.2 变频器主回路图
2引用标准
GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范
GB/T 12668 调速电气传动系统标准
EN12015:2004 电磁兼容
EN12016:2004 电磁兼容
3一般测试指标
3.1 变频器基本功能
⑴、变频器实体与机身铭牌相符，且铭牌数据对应关系正确。
⑵、变频器无松动螺丝，通电后变频器内部无异常响声。
⑶、相关应用参数可通过操作面板设定并保存。
⑷、接线正确情况下，可以正确识别曳引机及相位角。
⑸、能够正确执行运行、运行方向、速度给定、停止命令。
⑹、变频器运行时制动单元可根据内部设定母线电压值，自动起/停。
⑺、满载运行在不同频率下输出电流波形平滑无抖动，同时测定电机实际转速及操作面板显示电机运行转速与转速给定值间误差在±0.01Hz。
实际测得输出电流与操作面板显示输出电流相符。
⑻、闭环矢量控制0Hz时可输出150%转矩。
⑼、过压保护：810Vdc。
⑽、欠压保护：380Vdc。
⑾、过流保护。
⑿、过载保护：3Hz 时为160%,5 秒， > 3Hz 时为185%，10 秒。
⒀、过温保护：散热器及电机温度超过允许值时变频器发出故障，散热风扇可正常工作且气流方向与设计相符。
⒁、零序电流保护：当发生漏电或者输出有接地时应报出故障。
⒂、输入缺相保护：运行过程中，若输入缺相，关断输出，保护变频器。
⒃、输出缺相保护：运行过程中，若输出缺相，关断输出，保护变频器。
⒄、瞬时掉电补偿：瞬时掉电15ms以内时，变频器可继续工作，超过15ms时变频器报故障。
3.2与系统配合的逻辑功能
参见图3.1
图3.1 变频器工作时序图
4其他测试
⑴、EMC 符合EN12015:2004及EN12016:2004。
⑵、热冲击实验。
⑶、振动及跌落试验。
⑷、变频器满载时压降损耗。
⑸、在电梯系统中舒适度测试。