发电厂集控运行实操题集

集控实操题集1.试述非同期并列可能产生的后果。

答：凡不符合准同期条件进行并列，即将带励磁的发电机并入电网，叫做非同期并列。

非同期并列是发电厂的一种严重事故，由于某种原因造成非同期并列时，将可能产生很大的冲击电流和冲击转矩，会造成发电机及有关电气设备的损坏。

严重时会将发电机线圈烧毁、端部变形，即使当时没有立即将设备损坏，也可能造成严重的隐患。

就整个电力系统来讲，如果一台大型机组发生非同期并列，这台发电机与系统间将产生功率振荡，严重扰乱整个系统的正常运行，甚至造成电力系统稳定破坏。

为了防止非同期并列事故，应采取以下技术和组织措施：(1)并列人员应熟悉主系统和二次系统。

(2)严格执行规章制度，并列操作应由有关部门批准的有并列权的值班人员进行，并由班长、值长监护，严格执行操作票制度。

(3)采取防止非同期并列的技术措施，如使用同期插锁、同期角度闭锁、自动准同期并列装置等。

(4)新安装或大修后发电机投入运行前，一定要检查发电机系统相序和进行核相。

有关的电压互感器二次回路检修后也应核相。

2．低负荷运行时，锅炉应如何组织燃烧调节？答：①低负荷时应尽可能燃用挥发分较高的煤。

当燃煤挥发分较低、燃烧不稳时，应投入点火油枪助燃，以防止可能出现灭火。

②低负荷时投入的燃烧器应较均匀，燃烧器数量也不宜太少。

③增减负荷的速度应缓慢，并及时调整风量。

注意维持一次风压的稳定，一次风量也不宜过大。

燃烧器的投入与停用操作应投入油枪助燃，以防止调整风量时灭火。

④启、停制粉系统及冲灰时，对燃烧的稳定性有较大影响，各岗位应密切配合，并谨慎、缓慢地操作，防止大量空气漏入炉内。

⑤燃油炉在低负荷运行时，由于难以保证油的燃烧质量，应注意防止未燃尽油滴在烟道尾部造成复燃。

⑥低负荷运行时，要尽量少用减温水（对混合式减温器），但也不宜将减温门关死。

⑦低负荷运行时，排烟温度低，低温腐蚀的可能性增大。

为此，应投入暖风器或热风再循环。

3.厂用电中断后应做如何处理？答：厂用电中断应做如下处理：(1)启动直流润滑油泵，直流密封油泵，立即打闸停机。

(2)联系电气，尽快恢复厂用电，若厂用电不能尽快恢复，超过lmin后，解除跳闸泵连锁，复置停用开关。

(3)设法手动关闭有关调整门、电动门。

(4)排汽温度小于50℃时，投入凝汽器冷却水，若排汽温度超过50℃，需经领导同意，方可投入凝汽器冷却水(凝汽器投入冷却水后，方可开启本体及管道疏水)。

(5)厂用电恢复后，根据机组所处状态进行重新启动。

切记：动力设备应分别启动，严禁瞬间同时启动大容量辅机，机组恢复并网后，接带负荷速度不得大于10MW／min。

4.汽轮机启动时为什么要限制上、下缸的温差?答：汽轮机汽缸上、下存在温差，将引起汽缸的变形。

上、下缸温度通常是上缸高于下缸，因而上缸变形大于下缸，引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形，俗称猫拱背。

汽缸的这种变形使下缸底部径向动静间隙减小甚至消失，造成动静部分摩擦，尤其当转子存在热弯曲时，动静部分摩擦的危险更大。

上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。

大型汽轮机高压转子一般是整锻的，轴封部分在轴体上车旋加工而成，一旦发生摩擦就会引起大轴弯曲发生振动，如不及时处理，可能引起永久变形。

汽缸上下温差过大常是造成大轴弯曲的初始原因，因此汽轮机启动时一定要限制上下缸的温差。

5. 调节系统发生卡涩现象时，为防止甩负荷，应采取哪些措施?答：调节系统发生卡涩现象时，为防止甩负荷，应采取如下措施：(1)加强滤油，油净化装置应正常投入。

(2)减负荷操作应由汽轮机运行人员在就地进行。

(3)每次减负荷到要求数值时，再将同步器向增负荷方向倒回接近该负荷下应有的同步器位置附近。

(4)请求调度将负荷大幅度交替增减若干次，以活动调节部套。

(5)必要时可将调节汽门全开，改为变压运行方式，并应定期活动调节汽门。

6．部分厂用电中断后应作如何处理？答：部分厂用电中断应作如下处理：（1）若备用设备自动投入成功，复位各开关，调整运行参数至正常。

（2）若备用设备未自动投入，应手动启动。

（无备用设备，可将已跳闸设备强制合闸一次），若手动启动仍无效，减负荷或减负荷至零停机，同时应联系电气，尽快恢复厂用电，然后再进行起动。

（3）若厂用电不能尽快恢复，超过1 min 后，解除跳闸泵联锁，复位停用开关，注意机组情况，各监视参数达停机极限值时，按相应规定进行处理。

（4）若需打闸停机，应启动直流润滑油泵及直流密封油泵。

7．氢冷发电机漏氢有哪些原因？怎样查找？如何处理？答：氢冷发电机漏氢的原因主要有以下几点：（1）氢管路系统的焊缝、阀门及法兰不严密引起漏氢；（2）机座、端罩及出线罩的结合面，由于密封胶没注满密封槽或密封胶、密封橡胶条等老化引起漏氢；（3）密封瓦有缺陷或密封油压过低，使油膜产生断续现象，造成大量漏氢；（4）氢冷器不严密，使氢气漏入冷却水中；（5）定子内冷水系统，尤其是绝缘引水管接头等部位不严密，使氢气漏入内冷水中。

发电机漏氢量较大时，应对内冷水箱、氢冷器放气门、发电机两侧轴瓦、发电机各结合面处、密封油箱及氢系统的管道、阀门等处进行重点查找，通常采用专门检漏仪、涂刷洗净剂水、洗衣粉水或肥皂水等办法查找。

内冷水系统有微量漏氢时，一定要保持氢压高于水压0．05MPa以上，应尽早安排停机处理。

大量漏氢时，应立即停机处理，不可延误。

氢冷器漏氢时，将漏泄的氢冷器进、出口水门关闭，根据温升情况降低发电机负荷，进行堵漏。

密封油压低造成漏氢时，应提高油压。

密封瓦缺陷及发电机各结合面不严造成漏氢，可在大、小修或临检时处理。

在发电机运行时如果漏点不能消除而氢压不能保持时，则可降低氢压运行，同时按低氢压运行的规定降低负荷，此时应采取措施防止空气进入发电机外壳内。

发电机大量漏氢时，应做好防止氢爆的安全措施。

8．低负荷运行时，锅炉应如何组织燃烧调节？答：①低负荷时应尽可能燃用挥发分较高的煤。

当燃煤挥发分较低、燃烧不稳时，应投入点火油枪助燃，以防止可能出现灭火。

②低负荷时投入的燃烧器应较均匀，燃烧器数量也不宜太少。

③增减负荷的速度应缓慢，并及时调整风量。

注意维持一次风压的稳定，一次风量也不宜过大。

燃烧器的投入与停用操作应投入油枪助燃，以防止调整风量时灭火。

④启、停制粉系统及冲灰时，对燃烧的稳定性有较大影响，各岗位应密切配合，并谨慎、缓慢地操作，防止大量空气漏入炉内。

⑤燃油炉在低负荷运行时，由于难以保证油的燃烧质量，应注意防止未燃尽油滴在烟道尾部造成复燃。

⑥低负荷运行时，要尽量少用减温水（对混合式减温器），但也不宜将减温门关死。

⑦低负荷运行时，排烟温度低，低温腐蚀的可能性增大。

为此，应投入暖风器或热风再循环。

题目一：机组振动异常增大（30）得分：________序号判断与处理得分备注130秒内发现51分钟内判断正确5振动在允许值范围内汇报，减负荷2超时扣5分.6振动超限，紧急打闸37通知电气解列，通知锅炉熄火28启交流油泵，同步器回零29破坏真空﹑停射水泵210保持凝汽器、除氧器水位211倒除氧器汽源112真空到零，停轴封供汽﹑倒疏水213500转启顶轴油泵114记录惰走时间115检查振动,串轴,胀差,挠度,瓦温,回油温度316原因分析4题目二：锅炉灭火保护拒动(40分) 得分：________序号项目名称得分备注1现象1.1MFT自动动作，声光报警，火焰监视器中火焰消失；21.2炉膛负压突然增大;21.3一,二次风压减小;21.4蒸汽温度,压力,流量下降;21.5汽包水位先下降后上升.22原因2.1吸、送风机、排粉机、给粉机部分或全部跳闸；12.2炉膛负压过大,一次风速过高,来粉不均,一次风管2堵塞；2.3锅炉负荷低,未及时投油助燃；12.4煤质变劣,挥发分低,水分大,灰分大；22.5锅炉负荷变化大,风、粉调整不及时；12.6启、停制粉系统操作不当；12.7水冷壁管爆破；12.8吸、送风机高低速切换时操作不当地。

13处理3.1按联锁程序将全部给粉机和制粉系统停止；13.2锅炉投油时,自动关闭燃油速断阀,如未关闭应手动1关闭,禁止向炉内供给燃料；3.3当锅炉灭火后,锅炉灭火保护不动作,应立即同时按2下两个MFT按钮，除吸、送风机外,排粉机及以下按联锁顺序跳闸,燃油速断阀自动关闭。

3.4将自动改为手动操作,解列减温器,及时控制汽温、2汽包水位；3.5联系汽机、电气,迅速降低负荷；13.6调整炉膛负压,-10～-20Pa,风量大于30%,吹扫不少2于5分钟；3.7查出灭火原因并消除后,方可重新点火。

14恢复4.1吹扫完成信号出现后，MFT自动复归；24.2锅炉重新点火,视其汽温、汽压情况适当增加负荷；2 4.3启动排粉机、给粉机投入煤粉；24.4控制汽温、汽压、水位正常,防止赶火；24.5投入制粉系统运行,逐渐升负荷至额定。

2题目三：发电机定子接地(30分) 得分：________序号判断与处理扣分备注1根据定子零序电压表判断接地点51分钟内判断正确2检查发电机出口封闭母线2超时扣5分.3检查主变低压侧24检查高厂变高压侧25检查内部油水继电器26询问密封油，冷却水系统运行情况27检查发电机出口PT28不能查明，尽快停机39若内部接地可直接请停310若投跳闸而未跳则手动解列311完成解列后的操作4。