浅谈大体积承台混凝土温控 论文
承台大体积混凝土温控
承台大体积混凝土温控在现代建筑工程中，承台作为承受上部结构荷载并将其传递给地基的重要构件，其施工质量至关重要。
而在承台施工中，大体积混凝土的应用较为常见。
由于大体积混凝土体积大、水泥水化热释放集中，容易导致混凝土内部温度升高，从而产生温度裂缝，影响结构的安全性和耐久性。
因此，做好承台大体积混凝土的温控工作是保证工程质量的关键。
一、大体积混凝土温度裂缝产生的原因大体积混凝土在浇筑后，水泥水化反应会释放出大量的热量，使得混凝土内部温度迅速升高。
由于混凝土的导热性能较差，热量在内部积聚，而表面散热较快，从而形成较大的内外温差。
当温差超过一定限度时，混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。
而混凝土在早期抗拉强度较低，当拉应力超过混凝土的抗拉强度时，就会产生温度裂缝。
此外，混凝土的收缩也是导致温度裂缝的一个重要原因。
混凝土在硬化过程中，会发生体积收缩。
如果收缩受到约束，也会产生拉应力，从而引发裂缝。
二、承台大体积混凝土温控的重要性温度裂缝的出现会严重影响承台的承载能力和耐久性。
裂缝会降低混凝土的抗渗性能，使得水分和有害物质容易侵入，从而导致钢筋锈蚀、混凝土劣化等问题。
这不仅会缩短承台的使用寿命，还可能影响整个结构的安全。
因此，通过有效的温控措施，控制混凝土内部的温度变化，降低内外温差，减少温度裂缝的产生，对于保证承台的质量和结构的安全具有重要意义。
三、承台大体积混凝土温控的措施1、原材料选择水泥：应选用水化热较低的水泥品种，如矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等。
骨料：粗骨料应选用粒径较大、级配良好的石子；细骨料应选用中粗砂，以减少水泥用量和混凝土的收缩。
外加剂：可掺入适量的缓凝剂、减水剂等外加剂，延缓水泥的水化反应，降低水化热的释放速度。
2、优化配合比减少水泥用量：在满足混凝土强度和工作性能的前提下，尽量减少水泥用量，以降低水化热。
增加掺合料：适量掺入粉煤灰、矿渣粉等掺合料，不仅可以降低水泥用量，还能改善混凝土的和易性和耐久性。
浅谈承台大体积混凝土施工温度控制
浅谈承台大体积混凝土施工温度控制摘要：在桥梁工程施工过程中，承台大体积混凝土结构厚实，混凝土量大，工程条件复杂，施工技术要求高，水泥水化热较大，易使结构物产生温度变形，水泥水化热释放比较集中，内部升温比较快。
混凝土内外温差较大时，会使混凝土产生温度裂缝，影响结构安全和正常使用。
所以必须从根本上分析它，来保证施工的质量。
关键词：承台；大体积混凝土；温度控制前言G345来安至釜山段一级公路改建（三期）工程，新建来河大桥一座，于K8+685处跨越新来河，中心线距金庄跌水桥北侧27.3m。
来河大桥总长654m，主桥为75+75m独塔斜拉桥，引桥为预制小箱梁桥，小桩号侧引桥长220m，大桩号侧引桥长280m）。
来河主桥主墩承台采用分离式矩形承台，承台横向宽19.26m，纵向宽9.1m，高度为4m，整体开挖深度约3m,桩基采用群桩基础，共采用16根2m摩擦桩。
8#墩承台剖面图1、大体积混凝土浇筑主桥承台一次性浇筑成形，浇筑高度4米，混凝土约701.06m3。
混凝土浇筑采用汽车泵施工，泵管出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过2m。
混凝土运输车运送过程中保持2～4r/min的转速搅动，到达现场时高速旋转20～30s再放料。
混凝土浇筑前要先检查其坍落度、和易性和入模温度，符合要求后方可入模。
混凝土按全截面分层浇筑，浇筑沿承台横桥向顺序浇筑，分层厚度控制在20～30cm，采用模板标记分层标高线控制浇筑层厚，浇注时需要控制浇注时间确保下一层混凝土在前一层初凝前浇注，避免产生冷缝，并及时将表面的泌水排走。
2、大体积混凝土温控①测温的实施：大体积混凝土的温度控制宜按照“内降外保”的原则，对混凝土内部采取设置冷却管通循环水冷却，对混凝土外部采取覆盖蓄热和蓄水保温等措施进行。
冷却管安装：冷却管采用43*3mm钢管，配套使用直通管、U型管、90°弯角管；承台冷却管设计共分4层布置，首层距承台底0.5m，每层冷却管间距为1.0m，顶层距承台顶0.5m，横向1.0一道S型布置；管道安装采用边连接边固定的方式进行，管道采用铁丝固定在钢筋支撑立筋上，每层水管分别布设进水和出水口，并与大型水桶循环水连通。
桥梁承台大体积混凝土施工温度控制
桥梁承台大体积混凝土施工温度控制摘要:目前大体积混凝土广泛应用于桥梁工程当中，本文结合工程实例，介绍了大体积混凝土承台施工的温控标准，提出一些大体积混凝土承台施工中采取的温度裂缝控制措施，并对温控检测及结果进行分析，结果表明温控措施能够有效避免裂缝的产生。
供类似工程参考。
关键词: 桥梁承台;混凝土;温控标准;措施随着我国社会经济的快速发展，桥梁施工技术逐渐趋于完善，工程建设的规模不断扩大，大体积混凝土在桥梁工程当中也有着广泛的应用。
但在大体积混凝土施工过程中，大量的水化热致使混凝土的温度上升，导致混凝土在温度应力的作用下出现裂缝，若施工不当，轻者会影响混凝土的耐久性，重者会严重影响混凝土的力学性能。
因此，必须重视桥梁承台大体积混凝土施工温度的控制，采取有针对性的温度裂缝控制措施，避免温度裂缝的出现，从而保证桥梁工程的整体质量安全。
1 工程概况某桥梁工程分为左右两幅，其主桥部分的结构形式均为128m+220m+128m的三跨一联的三向预应力混凝土连续刚构，采用悬臂浇筑施工方法设计。
大桥1#，2#主桥墩混凝土矩形承台尺寸分别均为19.8m×10.9m×5.9m，体积为1257．4m3，属于大体积混凝土，其混凝土强度等级为C30，水泥用量高，且采用一次性浇筑，为避免施工过程中产生过大的温度应力，防止温度裂缝的产生，决定对本桥承台进行温度控制。
2 温控标准温控计算采用《大体积混凝土施工期温度场及仿真应力场分析程序包》进行，该软件能够模拟混凝土的实际形成过程，考虑了混凝土的分层分块浇筑、分层厚度、浇筑温度、施工间歇期、混凝土水化热的散发规律及方式、冷却降温、外界气温、混凝土及基岩弹模变化、混凝土徐变等各种因素，计算比较准确。
根据混凝土温控计算，承台混凝土在施工期不出现温度裂缝的温控标准:1)混凝土浇筑温度(指混凝土振捣后，距离混凝土表面5～10cm处的温度值)＜30℃；2)混凝土内部最高温度(指混凝土施工期内部最高温度值)＜70℃；3)混凝土内表温差(指混凝土内部断面平均温度与混凝土表面5cm处温度差)＜25℃:4)混凝土降温速率＜2．0℃/d。
桥梁承台大体积混凝土施工温控技术
桥梁承台大体积混凝土施工温控技术摘要：由于桥梁施工技术的成熟，现代桥梁工程越来越多的朝着高墩、大跨度方向发展，由此给施工技术带来了很多的挑战。
采用高墩、大跨度桥梁就意味着承台体积大，但大体积承台混凝土施工由于温控措施不到位，产生多种有害裂缝影响混凝土质量。
本文重点介绍赣龙铁路扩能改造工程将金山特大桥在桥梁大体积承台施工中采取的一些温控技术措施，结果表明大体积承台混凝土在施工过程中没有出现有害裂缝。
关键词：大体积混凝土温控技术一、工程概述赣龙铁路扩能改造工程将金山特大桥位于福建省上杭县古田镇境内，大桥全长567.65m。
主跨为（60+4×100+60）预应力混凝土连续梁。
其中5#墩为主墩之一，墩高94.85m，承台尺寸为19.9m×19.9m×5m，钢筋混凝土体积为1980.1m3，承台混凝土设计强度等级为C30，配置强度38.2Mpa，采用泵送混凝土施工。
二、施工技术措施1、原材料选择及降温措施1）选用P.O 42.5普通硅酸盐水泥，为避免水泥本身的温度偏高而导致混凝土入模温度偏高,水泥在出厂10天后开始使用，保证水泥在入机温度不大于60℃；对水泥进行水化热测定的试验，测出实际水化热，选用3d及7d水化热满足《国标GB50496-2009》规范要求的水泥。
2）选用级配良好的碎石（粒径5～31.5mm连续级配），含泥量不大于1%的非碘活性的粗骨料；细骨料选用含泥量不大于1.5%，细度模数大于2.3的天然砂，以降低水泥用量。
3）骨料堆均为有顶棚室内存放，防止日晒导致温度过高；由于是夏季施工，为防止混凝土入模温度过高，在粗、细骨料拌合前用冷水冲洗砂石料，强制降温，拌合时，根据砂石料的实际含水量进行调整实际拌合用水量。
3）拌合前用冷水冲洗配料机和搅拌机，输送前冲洗输送泵。
2、配合比优化在保证承台设计所规定的强度和满足施工要求的工艺特性的前提下，对配合比进行了优化，减少了水泥用量，有效降低了混凝土的水化热。
浅析大体积混凝土浇筑温控及养护措施
浅析大体积混凝土浇筑温控及养护措施摘要：现阶段，我国的各行各业建设的发展迅速，在大体积混凝土作业过程中，最大的技术难点和问题是找到应对表面裂缝问题的手段和方法。
绝大多数大体积混凝土出现开裂问题，主要与降温收缩、干燥收缩有关。
自由状态下的混凝土即便出现收缩情况也不会有内部拉应力问题的出现。
如果混凝土面临地基约束条件，其内部就会有拉应力的出现。
拉应力比混凝土当前抗拉强度高的时候，混凝土就会出现开裂问题。
关键词：大体积混凝土；浇筑温控；养护措施引言大体积混凝土结构断面尺寸比较大、一次浇筑方量大，混凝土浇筑完成后水化热总量大、混凝土内部温度急剧上升导致的内部极易引起混凝土裂缝，控制温度引起的裂缝问题是大体积混凝土在施工过程中需要应对的主要问题。
根据以往研究可知:“大体积混凝土在养护阶段水化放热作用下混凝土中产生的不均匀温度场因素，是引起这些结构产生裂缝的主要原因”。
大体积混凝土在养护阶段水化放热作用下控制混凝土中产生的不均匀温度场是在施工阶段控制混凝土裂缝的主要措施。
要控制混凝土裂缝主要从混凝土配合比及依据大体积混凝土内部温度场分布制定相应的混凝土养护措施对控制混凝土裂缝具有重要的意义。
1大体积混凝土配合比设计原则在大体积混凝土浇筑中根据项目结构及施工环境特点设计合适的混凝土配合比，在选择水泥时应优先选择水化热较低的水泥有利于控制大体积混凝土温控，外加剂应选择合适的缓凝高效减水剂从而有效降低单位体积混凝土的水用量达到降低混凝土水化热的温升及延缓水泥水化热峰值的出现时间对施工现场在控制大体积混凝土早期裂缝有重要意义。
2混凝土养护施工混凝土养护应考虑大体积混凝土内外温差及混凝土表面的湿度两个方面，前期在大体积混凝土水化热达到峰值前应主要考虑混凝土表面湿度损失过快在初凝阶段产生的混凝土表面裂缝，后期应主要考虑内外温差造成内部温度裂缝。
在实际施工过程中为防止混凝土在初凝过程中混凝土表面失水过快导致混凝土表面开裂，在大体积混凝土浇筑过程中采取边收面边覆薄膜的方式进行保护，有效地将混凝土表面的湿度控制在较高的水平，防止混凝土表面水分蒸发导致开裂，薄膜要上下错开，搭接压紧，搭接宽度不小于100mm。
浅析大体积混凝土承台施工温控措施
浅析大体积混凝土承台施工温控措施摘要：大体积混凝土中温度裂缝的产生与胶凝材料的水化热和周围环境有直接关系，内表温差导致收缩是温度裂缝产生的主因，而现代建筑中大体积混凝土的应用相当广泛。
本文以玉磨铁路王四龙特大桥大体积承台为例列举大体积混凝土承台夏季施工时温度控制措施，并对各不同控制措施效果进行详细总结，供同类工程施工参考。
关键词：承台大体积混凝土；水化热；温度控制一、工程概况及施工环境玉磨铁路王四龙特大桥位处磨憨市境内跨越玉磨高速公路，设计速度为160km/h，采用48+80+48连续梁，其最大承台尺寸为13.3m×8.5m×3m。
由于其位处北纬21°属于热带季风气候，日照时间长，其极端高温达41.1℃。
而承台施工设计采用一次浇筑成型，由于其体积较大，混凝土内部水泥水化反应产生热量不易散发，因此施工过程中不得不考虑采取温度控制措施来降低水化热造成的影响。
二、大体积混凝土定义及病害原因根据《GB 50496-2009 大体积混凝土施工规范》对大体积混凝土的定义，结构物混凝土实体最小几何尺寸大于1m，或胶凝材料水化热足以引起温度变化和收缩的混凝土。
大体积混凝土裂缝的产生主要原因可分为两类：一是由于外荷载超出混凝土抗拉强度引起的荷载裂缝；二是因内外温差产生应力导致收缩形成的温度裂缝。
本文主要讨论温度应力原因引起混凝土裂缝。
由于混凝土结构体积较大，混凝土内部产生的热量不容易散失而表面温度散热较快，形成较大的应力差。
此时，混凝土浇筑时间不长，其抗拉强度很低。
应力差导致的拉引力很容易超过混凝土早期抗拉强度，因而混凝土会产生深层裂缝，通常会影响混凝土结构安全性和使用功能。
因此，施工中采用合适的温度控制措施是必不可少的。
三、控制措施综合国内各施工经验，大体积混凝土温度控制措施主要从原材料和施工工艺方面入手，其中原材料方面应在保证混凝土强度的情况下，优化混凝土配合比，改善混凝土性能；施工工艺方面可采用分层浇筑、降低入模温度及通水冷却等方式，具体如下：（一）原材料控制原材料方面可在不影响混凝土强度及结构型情况下，从减少水泥用量、控制混凝土水化升温、延缓凝固速率等方面综合考虑考虑。
浅谈大体积混凝土承台施工温控措施
浅谈大体积混凝土承台施工温控措施1. 引言1.1 研究背景混凝土承台作为桥梁结构中承载主桥梁荷载的重要构件，在施工过程中往往面临着温度控制的难题。
由于混凝土的体积较大，温度的变化会引起混凝土的体积变化，从而影响其性能和使用寿命。
对混凝土承台施工中的温控问题进行研究具有重要的理论意义和实践价值。
目前，国内外对混凝土承台施工的温控要求和措施已经有了一定的研究成果，但仍存在一些问题待解决。
如何更有效地控制混凝土的温度变化，保证混凝土的质量和强度，提高桥梁结构的安全性和耐久性，是当前研究的重点和难点。
本文旨在通过对大体积混凝土承台施工过程中的温控要求、分类、温度控制剂的应用、隔离层设置以及蒸养和保温措施等方面进行深入探讨，总结经验教训，展望未来研究方向，为混凝土承台施工提供科学、合理的温控措施，为工程实践提供参考和指导。
1.2 研究意义大体积混凝土承台施工是重要的基础工程领域，其质量直接影响到整个工程的安全和稳定性。
在实际施工中，由于混凝土的水泥水化反应会释放热量，导致混凝土温度升高，从而引起温度裂缝和内部应力增大，影响混凝土的整体性能和使用寿命。
对大体积混凝土承台施工进行温控是十分重要和必要的。
研究大体积混凝土承台施工的温控措施具有重要的理论和实践意义。
通过对温控措施的研究可以更好地了解混凝土在不同温度下的性能特点，为混凝土结构的设计和施工提供科学依据。
合理的温控措施可以有效减少混凝土的温度应力和裂缝风险，提高混凝土的抗裂性能和耐久性。
对大体积混凝土承台施工温控的研究还可以为其他大体积混凝土结构的施工提供参考和借鉴，促进混凝土工程技术的进步和发展。
研究大体积混凝土承台施工的温控措施具有重要的现实意义和应用价值。
1.3 研究目的混凝土承台施工是道路、桥梁等基础工程中重要的施工环节之一，而其中的温控措施对于保证混凝土的质量和耐久性具有至关重要的作用。
本文的研究目的旨在探讨大体积混凝土承台施工中的温控要求及相应的措施，为工程实践提供参考和指导。
浅谈大体积混凝土承台施工温控措施
浅谈大体积混凝土承台施工温控措施本文通过对赤壁长江大桥主3#塔承台采取正确有效的温控标准及温控措施，效果理想，有效避免了有害裂缝的产生，在赤壁长江大桥大体积混凝土承台施工中取得了良好的效果，对类似工程有一点参考借鉴作用。
标签：大体积混凝土;温控措施1、引言水泥在水化过程中每克可释放高达500J左右的热量。
在大体积混凝土施工中，因热量聚积可使内部绝热温升高达70℃或更高。
水泥水化热作用会引起混凝土浇筑实体温度梯度变大，从而导致混凝土浇筑实体温度—收缩应力剧烈变化，引起构件开裂现象不足为奇。
如何防止大体积混凝土施工中出现使结构、构件的整体性、承载力、耐久性及影响正常使用的裂缝发生是大体积混凝土施工中的关键技术问题。
结合赤壁长江大桥主3#塔承台大体积混凝土的施工，对其温控技术展开深入探讨。
2、工程概况赤壁长江公路大桥主桥为[（90+240m）+720m+（240m+90m）]结合梁斜拉桥。
承台为圆端型，长62m、宽30.4m，厚5.5m，C35混凝土，分两次浇筑，第一次浇筑高度为3.0m，浇筑方量为5120m?，第二次浇筑高度为2.5m，浇筑方量为4260m?。
承台大的浇筑方量及现场较大的气温波动，加剧了现场浇筑温度的难度，加之较大的江面风力，混凝土表面水分极易被带走，塑性开裂风险大，均给大体积承台施工带来了不利影响。
首先，面临的问题是混凝土配合比设计;其次是浇筑过程中的水化热控制。
因此，在现场施工中，我们应高度重视理论计算和精细化管理，对混凝土原材料、搅拌出机温度、入模温度进行有效控制，使混凝土内外温差符合规范要求，确保大体积混凝土承台的施工质量。
此方案科学有效，达到了预期的效果。
3、裂缝产生原因大体积混凝土产生裂缝的主要原因有以下几个方面：①水泥水化热;②外界气温变化;③混凝土收缩。
混凝土种用水量和水泥用量越高，混凝土收缩就越大。
低热水泥和粉煤灰水泥能减少收缩。
混凝土内部和外部的温差过大也会产生裂缝，混凝土浇筑初期会产生大量的水化热，形成内外温差并导致混凝土开裂;混凝土拆模后，混凝土表面温度下降过快也会产生裂缝;当混凝土内部温度高达峰值后，热量逐渐散发而使温度降低，形成内部温差产生裂缝;另外，水泥的安定性不合格也会引起裂缝。
浅谈大型承台施工温控措施
浅谈大型承台施工温控措施摘要：由于大型承台其体积大，混凝土浇筑完成后，水泥的水化热逐渐散发，笔者根据亲身经历大型承台施工，浅谈大体积混凝土承台施工温控措施。
关键词：大体积承台温控工程概况: 某大桥下部结构承台为矩形，承台尺寸30×15×4.5，混凝土方量为2025m3。
1 总体方案大体积混凝土开裂在本质上主要是混凝土所承受的拉力大于混凝土相应龄期的抗拉强度。
因此，为了控制大体积混凝土裂缝的发生和开展，就必须从降低混凝土温度应力和提高混凝土本身的抗拉强度这两方面综合考虑。
在实际操作中主要以砼内部温度与表面，表面与外界温度控制在20℃为标准。
为此，大体积混凝土结构的施工温度控制应从如下几方面考虑：1、优化设计配合比，合理选择原材料；2、优化施工工艺，加强施工管理；3、采取降热、保温措施；确保混凝土入模温度符合要求；4、冷却水管和测温元件安装；5、混凝土养护；6、温度控制。
2 大体积混凝土温控措施2.1优化设计配合比，合理选择原材料掺加外加料，降低水泥用量水泥在水化过程中将释放大量的热量，这是大体积混凝土内部温升的主要热量来源。
而大体积混凝土结构体积庞大，所用水泥总量较大，在断面尺寸较大的情况下散热较慢、内部热量不断积聚导致温升过高。
混凝土结构在浇筑完成后，若与周围环境之间无任何散热和热量吸收，水泥的水化热量将全部转化成温升后混凝土的温度值（绝热温升）。
混凝土的绝热温升值与单方水泥用量呈线性关系。
因此，在大体积混凝土的配合比设计中，不能采用单纯增加水泥用量的办法满足其施工性能和设计要求，这样不仅会增加水泥用量，增大混凝土的收缩，而且会使水化热升高，更容易引起裂缝。
工程实践中，通过优化混凝土的配合比设计，掺加适量的外加料如粉煤灰和矿粉等以改善混凝土的特性，降低水泥用量，降低水化热温升，是大体积混凝土施工中的一项重要技术措施，根据实验分析，施工中采用优化后的理论配合比。
充分利用混凝土的后期强度大体积混凝土结构的施工通常都需经历一段很长的时间，而混凝土后期（28d 以后）强度不断增长的特性，为采用其后期强度作为设计强度提供了空间。
浅谈大体积混凝土承台施工温控措施
浅谈大体积混凝土承台施工温控措施大体积混凝土承台是指承受大型设备或结构的重要支撑结构，其施工质量直接关系到整个工程的安全和稳定。
而在大体积混凝土承台的施工过程中，由于混凝土的自身特性和施工条件的限制，其温度控制成为一个重要的问题。
本文将围绕大体积混凝土承台施工中的温控措施展开讨论，并提出一些解决方案和建议。
1. 温控原理大体积混凝土承台在充填浇筑后，由于混凝土的自身水热反应和环境温度等因素的影响，会产生内部温度变化。
而温度的升高会导致混凝土的膨胀，而混凝土的收缩则会导致裂缝的产生，从而影响混凝土的整体强度和稳定性。
温控措施就是要有效地控制混凝土的温度变化，减少混凝土的裂缝产生，以保证混凝土的施工质量和结构的安全。
2. 温控措施（1）降温剂的使用：在混凝土浇筑中加入适量的降温剂，可以有效地减缓混凝土的水热反应速率，降低混凝土的温度升高速度，从而减少温度应力的产生。
（3）温度监测：对大体积混凝土承台的施工现场进行实时的温度监测，及时发现温度异常，采取相应的措施进行调整，以保证混凝土的施工质量。
（4）温度控制计算：在施工前进行详细的温度控制计算，根据混凝土的具体情况和施工条件，确定合理的温度控制方案，从而有效地控制混凝土的温度变化。
3. 实际案例以某工程项目为例，该项目需要进行大体积混凝土承台的施工。
在施工前，施工方充分考虑了混凝土的自身特性和施工条件，制定了详细的温控方案。
在施工过程中，施工方对混凝土的温度进行了实时监测，并根据监测结果及时调整了降温剂的使用量和覆盖保温的方式，最终保证了混凝土的施工质量。
4. 总结与展望温控是大体积混凝土承台施工中的一个重要问题，其合理的温控措施对混凝土的施工质量和结构的安全至关重要。
今后，随着工程技术的不断发展和进步，可以预见，大体积混凝土承台的温控技术也将不断提高和完善，为工程的安全和稳定提供更加有效的保障。
在实际的工程施工中，施工单位应加强对大体积混凝土承台施工温控措施的重视，根据具体施工条件制定合理的温度控制方案，并严格执行，以确保混凝土施工的质量和工程的安全。
2020年桥梁工程大体积混凝土施工及温控措施论文
桥梁工程大体积混凝土施工及温控措施论文在桥梁建筑工程中，所谓的大体积混凝土是指横截面大于1m2的混凝土构件，该比例混凝土构件在现阶段工程建设中应用比较多，关于大体积混凝土施工技术水平已经成为了评判一个建筑企业的重要指标之一。
由于诸多因素的影响，如桥梁沉降、自然环境变化、水化热积累等都有可能造成大体积混凝土产生不同程度的裂缝，而这一问题的存在一方面会阻碍混凝土结构功能的发挥，另一方面也为桥梁工程的安全应用埋下了安全隐患。
基于此，在进行桥梁工程大体积混凝土施工过程中，应当消除裂缝出现，制定并实施科学有效的温控措施，避免大体积混凝土出现裂缝问题。
1.1水化热通常情况下，大体积混凝土温度与水泥水化热释放量呈正相关，在散热条件较好的前提下，水化温度增加并不明显，混凝土裂缝问题发生概率比较小，但是若浇筑混凝土较大时，其整个的导热性和散热性将会急剧下降，造成水化热在短时间内无法排散出来，并在混凝土内部逐渐积累，使得混凝土内部温度较高，之后又在外界环境的影响下，积累在混凝土内部的热量会慢慢散发出来，最终趋于稳定，但是所需的时间较长，几年到几十年不等，由此可以得出大体积混凝土温度变化过程图，大体积混凝土待浇筑3～5d后，内部温度将会升至最大值，在这种情况下，一旦大体积混凝土内部温度超过表面温度一定值后，温度应力和变形现象就会发生，且当产生的温度应力超过混凝土内外约束力值后，就会导致混凝土温度裂缝的出现。
1.2收缩变形通常当完成混凝土浇筑施工后，在一定时间内浇筑混凝土就会发生不同程度的收缩变形，如塑性变形、干燥收缩以及体积变形等，而造成这一现象出现的原因是，浇筑完成后混凝土中的含水量高，待其逐渐干燥后，其含水量就会大量减少，进而发生干燥收缩，若是在发生收缩过程中，大体积混凝土表面较其中心位置相比，前者的干燥速度较快，从而导致混凝土表面发生收缩裂缝问题。
1.3内外部约束力影响在进行桥梁工程大体积混凝土施工过程中，其混凝土浇筑与地基浇筑施工步伐是一致的，一旦温度发生一定的变化，大体积混凝土就会受到地基的约束力。
浅谈大体积混凝土温控技术的应用
浅谈大体积混凝土温控技术的应用摘要：本文针对大体积混凝土温控技术探究，结合蜀山泵站大体积混凝土施工实例，对大体积混凝土温控技术难点剖析，介绍大体积混凝土温控重点及有效的温控措施，通过理论分析及数据整理，得出具体温控参数，可以为类似大体积混凝土工程施工提供合理的技术支持和借鉴。
关键词：大体积混凝土温控措施内外温差防裂1 大体积混凝土定义大体积混凝土定义为混凝土结构物实体最小尺寸不小于1m的大体量混凝土（《大体积混凝土施工标准》GB 50496-2018）。
大体积混凝土施工过程中，由于大量混凝土水化热反应产生大量热量，势必造成大体积混凝土内外温差大，从而导致混凝土产生温度裂缝。
温度裂缝对混凝土质量而言是灾难性破坏，因此对大体积混凝土施工的温控防裂尤其重要。
2 大体积混凝土温控技术措施2.1 大体积混凝土温控参数根据设计提供温控参数，计算对应施工各阶段温控参数，使大体积混凝土施工满足每一项温控指标。
大体积混凝土施工中施工参数包括：出机口温度（若有）、入仓温度、冷却水管布置形式（若有）、混凝土最大温度（若有）、混凝土内外温差不大于（若有）等。
针对设计所提供的温控参数，必须采取有效温控措施。
(1)出机口温度：已知出机口温度，根据《水利水电计算手册》，反推拌和骨料及拌和用水温度，并通过拌合站试拌试验法，进行温度系数校正。
一般项目采取温控措施：冰水拌和法、加冰拌和法、骨料冷却法，常规推荐采取冰水拌和法与骨料风冷法结合使用，此种方法操作简洁方便。
对出机口温度要求比较苛刻时，在常规方法中增加加冰拌和方法经济效果比空调冷却骨料效果好且稳定，由于加冰拌和，仅增加一台刨冰机，直接降低拌和骨料及拌和罐内部温度，施工成本上可接受。
(2)入仓温度：在出机口温度和入仓温度两个温控参数中，大部分设计单位只会给出入仓温度要求，因为出机口温度会由于混凝土运输入仓过程中会温度回升及仓面环境温度等因素影响，造成混凝土入仓温度不可控，因此混凝土入仓温度是设计提供温控参数必不可少的参数。
桥梁承台大体积混凝土施工温度控制技术研究
桥梁承台大体积混凝土施工温度控制技术研究在桥梁建设中，承台作为重要的基础结构，其大体积混凝土施工是一个关键环节。
由于混凝土在硬化过程中会释放出大量的水化热，若不加以有效的温度控制，容易产生温度裂缝，从而影响桥梁的安全性和耐久性。
因此，深入研究桥梁承台大体积混凝土施工中的温度控制技术具有重要的现实意义。
一、大体积混凝土温度裂缝产生的原因大体积混凝土在施工过程中，由于其体积较大，水泥水化产生的热量不易散发，导致混凝土内部温度迅速升高。
而混凝土表面与外界环境接触，散热较快，从而形成较大的内外温差。
当这种温差超过一定限度时，混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。
一旦拉应力超过混凝土的抗拉强度，就会在混凝土表面产生裂缝。
此外，混凝土在降温阶段，由于收缩受到约束也会产生裂缝。
而且，混凝土的配合比、原材料的质量、施工工艺等因素也会对温度裂缝的产生产生影响。
二、桥梁承台大体积混凝土施工温度控制的重要性桥梁承台作为承受上部结构荷载的重要构件，其质量直接关系到桥梁的整体稳定性和安全性。
大体积混凝土施工中产生的温度裂缝会降低混凝土的强度和耐久性，削弱承台的承载能力，影响桥梁的使用寿命。
同时，温度裂缝还可能导致钢筋锈蚀，进一步破坏混凝土结构，增加桥梁的维护成本。
因此，采取有效的温度控制措施，预防和减少温度裂缝的产生，对于保证桥梁承台的质量至关重要。
三、桥梁承台大体积混凝土施工温度控制技术（一）优化混凝土配合比通过选用低水化热的水泥品种，减少水泥用量，掺加适量的粉煤灰、矿渣粉等掺和料，可以降低混凝土的水化热。
同时，合理控制水胶比，选用级配良好的骨料，也有助于减少混凝土的收缩和温度裂缝的产生。
（二）原材料的温度控制在混凝土搅拌前，对原材料进行温度控制是降低混凝土出机温度的有效措施。
例如，对水泥进行储存降温，对骨料进行遮阳、洒水降温，对拌合用水采用加冰或地下水等低温水，都可以降低混凝土的初始温度。
（三）施工过程中的温度控制1、分层浇筑采用分层浇筑的方法，可以减小混凝土的浇筑厚度，增加散热面积，有利于混凝土内部热量的散发。
天桥特大桥承台大体积混凝土施工温度控制论文
天桥特大桥承台大体积混凝土施工温度控制摘要：通过天桥特大桥主墩大体积承台施工的实践经验，对大体积混凝土施工的温度变化进行了科学分析，提出有效的控制措施，施工质量得到有效保证。
关键词：承台大体积混凝土混凝土施工温度控制1 前言承台大体积混凝土工程混凝土量大，浇筑时间长，混凝土砂、石材料和与往有所不同，为确保承台大体积混凝土施工质量，有效控制温度变形裂缝不是单纯的结构理论问题，而是涉及到结构计算、构造设计、材料组成和其物理力学指标、施工设备、施工工艺等方面的综合技术问题。
因此必须对混凝土的温度进行有效的控制使之不出现有害温度裂缝确保混凝土施工的质量。
2 工程概况天桥特大桥主墩基础为长23.6m，宽20.6m，高6.0m的钢筋混凝土结构，混凝土设计强度等级为c30，混凝土方量为2916.96m3，均采取一次性浇筑完成。
承台基础为￠250cm×16根挖孔灌注桩。
为避免承台混凝土出现有害温度裂缝，我们先期对承台混凝土进行了计算，并根据计算结果确定了承台混凝土不出现有害温度裂缝的温控标准，相应制定出了现场温控措施。
3 温控计算承台混凝土在施工过程中，由于水化热的作用，其内部温度变化历经升温期、降温期、稳定期三个阶段。
随着混凝土不同阶段混凝土也随之出现伸缩，当混凝土体积变化受到约束，就会产生温度应力。
如果该应力超过其同期混凝土的抗拉强度，混凝土就会出现温度裂缝。
因此大体积混凝土必须采用温控防裂措施。
3.1 计算条件3.1.1 根据承台结构特点天桥特大桥承台采用一次整体浇注，承台中布置5层50mm的冷却管，由于仿真分析计算中参数和边界取值与实际施工过程有一定的偏差，因此有可能使仿真计算的结果与实际测量结果有一定的误差。
通过对天桥特大桥承台水化热进行仿真分析，可知内部最高温度将达到52.4℃，内外温差达到14.4℃，因此在施工和养护过程中通过控制冷却管通水可以达到控制水化热的目的。
3.1.2 基岩按中风化岩考虑，其弹性模量取30gpa；3.1.3混凝土按6层浇筑，浇筑厚度分别为1m、1m、1m、1m、1m、1m。
论水利工程大体积混凝土的温控措施
论水利工程大体积混凝土的温控措施在水利工程建设中，大体积混凝土的应用十分广泛。
然而，由于大体积混凝土结构的体积大、厚度厚，水泥水化热释放集中，容易导致混凝土内部温度升高，与表面产生较大温差，从而引发温度裂缝，影响工程质量和结构安全。
因此，采取有效的温控措施对于保证水利工程大体积混凝土的质量至关重要。
一、大体积混凝土温度裂缝产生的原因大体积混凝土温度裂缝的产生主要是由于混凝土内部温度与表面温度之间存在较大温差，以及混凝土自身的收缩变形受到约束。
在水泥水化过程中，会释放出大量的热量，使得混凝土内部温度迅速升高。
由于混凝土的导热性能较差，热量在内部积聚，难以迅速散发到外部。
同时，混凝土表面与外界环境接触，散热较快，导致混凝土内部与表面形成较大的温差。
当温差超过一定限度时，混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。
由于混凝土在早期抗拉强度较低，当表面拉应力超过混凝土的抗拉强度时，就会产生温度裂缝。
此外，混凝土在硬化过程中会发生收缩变形。
如果收缩变形受到基础、钢筋等约束，也会产生拉应力，从而导致裂缝的产生。
二、大体积混凝土温控的重要性温度裂缝的出现会严重影响水利工程的质量和耐久性。
裂缝会降低混凝土的抗渗性，使水分和侵蚀性介质容易渗入混凝土内部，导致钢筋锈蚀、混凝土劣化等问题，缩短工程的使用寿命。
同时，温度裂缝还会影响结构的整体性和稳定性，降低结构的承载能力，给水利工程的安全运行带来隐患。
因此，采取有效的温控措施，控制混凝土的温度变化，防止温度裂缝的产生，对于保证水利工程的质量、安全和长期稳定运行具有重要意义。
三、大体积混凝土的温控措施（一）优化混凝土配合比合理选择原材料和优化混凝土配合比是控制大体积混凝土温度升高的重要措施之一。
1、选用低水化热的水泥品种，如粉煤灰水泥、矿渣水泥等，可以减少水泥水化热的产生。
2、选用级配良好的粗骨料和细骨料，增加骨料用量，减少水泥用量，从而降低混凝土的绝热温升。
3、适量掺入粉煤灰、矿渣粉等矿物掺合料，不仅可以替代部分水泥，降低水化热，还可以改善混凝土的和易性和耐久性。
浅谈大体积混凝土承台施工温控措施
浅谈大体积混凝土承台施工温控措施大体积混凝土承台施工是重要的工程环节，而在承台施工过程中，温控措施是至关重要的。
因为混凝土的强度和耐久性取决于其养护条件，而大体积混凝土承台受限于体积大、温度控制困难等特点，所以需要采取一系列的温控措施来保证其质量和安全。
本文将就大体积混凝土承台施工的温控措施进行详细的探讨。
一、预冷处理大体积混凝土承台施工的第一步就是进行预冷处理。
在浇筑大体积混凝土承台前，需要对模板进行预冷处理，以保证混凝土在浇筑时具有足够的强度。
预冷处理的方式有多种，可以使用冰水或制冷剂进行冷却，也可以通过遮阳和增加通风来达到降温的目的。
预冷处理可以有效地降低模板的温度，减缓混凝土的初凝速度，从而减少混凝土的温差，有利于混凝土的均匀收缩和避免裂缝的产生。
二、控制浇筑温度在大体积混凝土承台浇筑过程中，需要严格控制混凝土的温度。
一般来说，混凝土的温差越大，裂缝的产生风险就越高。
所以在浇筑过程中，可以通过降低混凝土的温度来控制温度的变化。
可以采用降温剂或冰水进行降温，也可以通过增加搅拌次数和延长搅拌时间来降低混凝土的温度。
需要密切监测混凝土的温度变化，并及时调整施工方案，确保混凝土的温度始终在安全范围内。
三、养护措施大体积混凝土承台浇筑完成后，需要进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
在养护过程中，需要密切监测混凝土的温度，及时采取措施降低混凝土的温度。
可以采用定时浇水、覆盖湿布或使用冷却剂等方式进行养护，同时需要保持施工现场的通风和排除日光直射，以减少混凝土的温度。
四、检测监控在大体积混凝土承台施工过程中，需要对温度进行实时监测和检测。
可以通过埋设温度传感器或使用红外线测温仪等设备对混凝土的温度进行实时监测，及时发现温度异常，以便第一时间采取相应的措施进行调整。
同时还需要对混凝土的收缩变形进行监测，预防裂缝的产生。
浅谈大体积混凝土承台施工温控措施
浅谈大体积混凝土承台施工温控措施【摘要】在大体积混凝土承台施工中，温控措施至关重要。
控制混凝土施工过程中的温度变化、采用保温措施、合理安排施工进度、监测混凝土内部温度变化以及采取降温措施都是必不可少的步骤。
这些措施可以有效保证混凝土的质量和安全，防止混凝土裂缝的发生，保障工程的持续稳定。
施工团队需要重视温控工作，遵循相关规范和标准，确保施工过程中的温度变化在合理范围内。
只有在严格执行温控措施的前提下，才能够确保大体积混凝土承台施工的顺利进行，保证工程质量和安全。
温控不仅是一种技术手段，更是对工程质量和安全的重要保障，对混凝土施工来说具有重要意义。
【关键词】大体积混凝土承台、施工、温控措施、温度变化、保温、温度稳定、施工进度、监测、内部温度、降温、裂缝、质量、安全。
1. 引言1.1 介绍大体积混凝土承台施工的重要性大体积混凝土承台是大型工程中常见的重要结构部件，承载着重要的荷载，承台的施工质量直接影响整个工程的安全性和稳定性。
在大体积混凝土承台施工过程中，由于混凝土自身的凝固收缩、外部环境温度变化等因素会导致混凝土温度快速升高或降低，从而产生温度差异，引起混凝土裂缝的风险。
对大体积混凝土承台施工过程中的温度进行有效控制至关重要。
通过合理的温控措施，可以保证混凝土在施工过程中温度稳定，减少混凝土的温度差异，提高混凝土的抗裂性能和整体强度，确保承台的使用安全和长期稳定性。
在大体积混凝土承台的施工过程中，温控措施是非常重要的一环，值得重视和研究。
1.2 探讨温控在大体积混凝土承台施工中的作用在大体积混凝土承台施工中，温控是至关重要的一环。
混凝土在施工过程中的温度变化直接影响着混凝土的质量和性能，而混凝土承台作为支撑整个建筑结构的重要构件，对其质量和安全要求更高。
采取有效的温控措施可以保证混凝土在浇筑和养护期间温度稳定，避免出现裂缝和其他质量问题。
温控在大体积混凝土承台施工中的作用主要体现在以下几个方面：控制混凝土施工过程中的温度变化可以避免温度梯度过大导致的内部应力过大，从而减少混凝土的裂缝。
建筑工程大体积混凝土温控措施及施工技术的探讨论文(共12篇)
建筑工程大体积混凝土温控措施及施工技术的探讨论文（共12篇）篇1：建筑工程大体积混凝土温控措施及施工技术的探讨论文建筑工程大体积混凝土温控措施及施工技术的探讨论文摘要:大体积混凝土已广泛应用于建筑工程之中,对大体积混凝土的理论研究也很深入,但施工标准的制定还有些滞后。
目前的设计、施工、验收标准对建筑工程大体积混凝土的要求很少,文章就建筑工程大体积混凝土温控措施及相关施工技术做了一些初步的探讨。
关键词:大体积混凝土;温控;施工技术大体积混凝土是指现场浇筑混凝土结构的几何尺寸较大,且必须采取技术措施以避免水泥水化热及体积变化引起的裂缝。
城市建设的不断发展与科学技术的不断进步,极大推动了高层以及超高层建筑和许多特殊建筑物的出现,这些建筑基础工程大都采用体积庞大的混凝土结构,大体积混凝土已大量应用在工业与民用建筑中。
大体积混凝土的温度检测和控制贯穿于施工的全过程。
温度监测和温度控制是相互联系、相互配合的。
在施工中宜采用信息化的施工方法,温度监测的数据要及时反馈,以进行温度控制,采取温度控制的措施后,又要根据温度监测的数据判断温度控制的效果。
1 大体积混凝土的浇筑与养护温控技术1.1 分层连续浇筑法是目前大体积混凝土施工中普遍采用的方法分层连续浇筑优点:①便于振捣,易保证混凝土的浇筑质量;②可利用混凝土层面散热,对降低大体积混凝土浇筑块的温升有利。
1.2 大体积混凝土温度控制的参数(1)混凝土的浇筑温度不宜超过28℃。
(2)混凝土内部与表面的温度之差不宜超过25℃,混凝土的温度骤降不应超过10℃。
1.3 每次混凝土浇筑完毕后,应及时按温控技术措施的要求进行保温养护(1)铺设完保温层之后,根据实际情况选取保温材料进行覆盖,塑料薄膜、麻袋、草帘、土、砂等都可作为保温材料,要经过计算确定保温层的总厚度。
(2)大体积混凝土浇筑完成并其收水后,外露表面可选用塑料薄膜、养护纸以及喷涂养护液等保温材料。
有的保温材料配合使用能取得良好效果,比如塑性薄膜和浸湿的吸水性织物(麻袋、帆布等)配合,可使混凝土中的'水分得以保持,并使其表面水分均匀分布,避免流淌水产生的混凝土表面斑纹。
桥梁大体积混凝土承台温控施工技术论文
桥梁大体积混凝土承台温控施工技术【摘要】夏季炎热气温高，水蒸发量大，新浇筑大体积砼工程可能出现干燥快，表里温差大，凝结速度快，强度降低，并会产生许多裂缝等现象，从而影响砼结构本身的质量,因此夏季施工的大体积砼结构，要采取一些有效技术措施，保证砼的施工质量符合施工规范及设计要求。
【关键词】大体积砼;温度控制;施工技术1.工程概况某跨河斜拉桥主墩承台基础为圆哑铃型，平面尺寸为73.052m×24.5m，厚6.5m，承台设计为c40号混凝土，单个承台混凝土方量为10205m3，分(2.5m+4.0m)两次浇筑，单次浇筑最大方量为6280m3。
工程所在地属南亚热带海洋性季风气候，且为台风登陆区，雨量充沛，年平均气温21.3～22.8℃，7月份最高，为27.44～35℃，年日照射数在1719～2430小时之间，承台施工时间为6～7月，气温约为25～35℃。
2.大体积混凝土易开裂原因分析天气炎热，砼浇筑温度较难控制；风力大，易带走混凝土表面的水分，造成塑性开裂；承台底层和顶层混凝土内部温度较高、散热较慢，应合理排布承台中间部位冷却水管，加强内部通水冷却，并注意表面保温；承台浇筑早期抗裂能力小，需特别注意保温养护，同时采取“内散外保”的措施减小混凝土内表温差，减小开裂风险；承台浇筑后期应关注天气变化及时采取应对措施，避免气温骤降引起混凝土内表温差扩大而导致混凝土的裂缝产生。
3.温度控制原则温度控制的方法和制度需根据气温、混凝土配合比、结构尺寸、约束情况等具体条件确定，混凝土温度控制的原则是：控制混凝土浇筑温度；尽量降低混凝土的温升、延缓最高温度出现时间；控制降温速率；降低混凝土中心和表面之间、新老混凝土之间的温差以及控制混凝土表面和气温之间的差值。
根据本工程的实际情况及相关规范要求，对主塔承台混凝土制定温控标准如下：浇筑温度≤30℃；内部温度≤73℃；内表温差≤25℃；冷却水进出水温差≤15℃；降温速率≤2.0℃/d4.现场温度控制措施4.1混凝土配制控制为使大体积混凝土具有良好的抗侵蚀性、体积稳定性和抗裂性能，混凝土配制按如下原则配制：（1）采用低水化热的胶凝材料体系。
桥梁承台大体积混凝土施工温度控制措施探讨
桥梁承台大体积混凝土施工温度控制措施探讨近年来，我国桥梁事业得以快速地发展，桥梁施工技术大幅度地提升，在桥梁施工中，大体积承台混凝土施工具有极为重要的作用。
由于大体积混凝土施工过程中具有较大的难度，控制不好，极易导致混凝土产生裂缝，所以为了有效地避免大体积混凝土裂缝的产生，则需要控制好施工的温度。
文中对工程概况进行了介绍，并进一步对承台混凝土温度控制措施进行了具体地阐述。
标签：桥梁；承台；大体积混凝土；裂缝；温度控制前言随着我国经济的快速发展，公路桥梁成为最重要的经济载体，其施工技术得到了较快的发展，特别是在近几年桥梁建设中，承台混凝土在桥梁结构中得以广泛的应用。
由于混凝土体积较大，这就容易导致水泥在水化过程中受到来自于内部和外部强大温度应力作用而导致裂缝的产生。
一旦桥梁承台大体积混凝土产生裂缝，则会影响到混凝土结构的承载力、防水性能和耐久性，给整体施工带来很多困难，施工质量也很难得到有效地保障。
所以在桥梁承台大体积混凝土施工过程中，需要控制好混凝土裂缝温度，尽量避免裂缝的产生，确保桥梁的整体质量。
1 工程概况文中结合某大桥实际施工为例，其桥墩承台属于大体积混凝土施工，而且承台数量达到8个，要求强度为C30，在施工中大体积混凝土方量大约有300m3。
由于混凝土体积较大，所以需要在施工过程中降低其水泥水化热过程中的温度，这就需要对水化热过程中大体积混凝土内表的温差进行有效地控制，而且还可以通过在承台内进行冷却管的设置，从而确保大体积混凝土温度的降低。
2 承台混凝土温度控制措施在进行承台混凝土施工过程中，由于混凝土体积较大，这样就会导致水泥水化过程中产生的热量也较大，混凝土结构内部温度则会处于不断上升的状态下，由于温度上升较快，大量的热量则会在承台混凝土内部发生集聚，无法散发出去，从而导致混凝土表面出现较大的拉应力。
而随着混凝土温度的降低，再加之基础的约束作用，则在混凝土内部则会产生较大的拉应力，这部分拉应力一旦超出混凝土所能承受的抗裂能力，则会导致温度裂缝的产生。