超高分子量聚乙烯衬板的应用
超高分子量聚乙烯的特性及应用进展
超高分子量聚乙烯的特性及应用进展一、本文概述超高分子量聚乙烯（UHMWPE）是一种独特的高分子材料，以其优异的物理性能和广泛的应用领域而备受关注。
本文旨在全面概述超高分子量聚乙烯的基本特性，包括其分子结构、力学行为、热稳定性等方面，同时深入探讨其在多个领域的应用进展，如耐磨材料、航空航天、医疗器械等。
通过对现有文献的综述和分析，本文旨在为研究者和工程师提供有关超高分子量聚乙烯的最新信息，以推动该材料在未来科技和工业领域的发展。
本文将介绍超高分子量聚乙烯的基本结构和性质，包括其分子链长度、结晶度、热稳定性等关键参数，以及这些参数如何影响其宏观性能。
随后，将重点关注UHMWPE在不同应用领域的最新进展，特别是在耐磨材料、航空航天、医疗器械等领域的创新应用。
还将讨论UHMWPE在环保和可持续发展方面的潜力，例如作为可回收材料或生物相容材料的使用。
本文将对超高分子量聚乙烯的未来发展趋势进行展望，包括新材料设计、加工技术改进、应用领域拓展等方面。
通过总结现有研究成果和挑战，本文旨在为相关领域的研究者和工程师提供有价值的参考和指导，以促进超高分子量聚乙烯在科技和工业领域的进一步发展。
二、UHMWPE的基本特性超高分子量聚乙烯（UHMWPE）是一种线性聚合物，其分子量通常超过一百万，赋予了其许多独特的物理和化学特性。
UHMWPE具有极高的抗拉伸强度，其强度甚至可以与钢材相媲美，而其密度却远远低于钢材，这使得它成为一种理想的轻量化材料。
UHMWPE的耐磨性极佳，其耐磨性比一般的金属和塑料都要好，因此在许多需要耐磨的场合，如滑动、摩擦等，UHMWPE都有很好的应用前景。
UHMWPE还具有优良的抗冲击性、自润滑性、耐化学腐蚀性以及良好的生物相容性等特点。
这使得它在许多领域都有广泛的应用，包括但不限于工程、机械、化工、医疗、体育等领域。
特别是在工程领域，UHMWPE的轻量化、高强度、耐磨等特点使得它在制造重载耐磨零件、桥梁缆绳、船舶缆绳等方面有着独特的优势。
超高分子量聚乙烯在汽车工业中的应用案例分析
超高分子量聚乙烯在汽车工业中的应用案例分析超高分子量聚乙烯（Ultra-High Molecular Weight Polyethylene，简称UHMWPE）是一种具有出色性能和广泛应用领域的高分子材料。
在汽车工业中，UHMWPE的应用范围不断扩大，其独特的特性使其成为汽车部件制造的理想选择。
本文将通过分析几个实际案例，探讨UHMWPE在汽车工业中的应用及其优势。
1. 减少磨损和摩擦UHMWPE因其极高的分子量和低摩擦系数，被广泛应用于汽车制动系统。
例如，UHMWPE可以用于制造刹车衬片，其良好的耐磨性和低摩擦系数能够减少制动系统的磨损和噪音。
实际案例表明，采用UHMWPE制造的刹车衬片能够显著提高制动性能，并延长整个制动系统的使用寿命。
2. 提高碰撞安全性能UHMWPE还可以在汽车车身和保险杠等部件中起到缓冲和吸能的作用。
由于其出色的抗冲击性能和高吸能能力，UHMWPE能够减少碰撞时对车身的冲击力，提高汽车的碰撞安全性能。
一些汽车制造商已经采用UHMWPE制造车身结构件，以增强车身的强度和安全性。
3. 减轻重量相较于传统的金属材料，UHMWPE具有极低的密度，因此可以用于制造轻量化的汽车零部件。
例如，UHMWPE可以制作轻便的零件，如汽车内饰件、门板等。
这不仅有助于减轻汽车整体重量，提高燃油效率，还可以减少环境污染。
4. 延长使用寿命由于UHMWPE具有出色的耐用性和耐腐蚀性，因此能够延长汽车零部件的使用寿命。
例如，采用UHMWPE制造的传动系统零件可以减少磨损和摩擦，从而降低维护和更换的频率，并提高整体使用寿命。
此外，UHMWPE还能够抵抗化学物质和恶劣的工作环境，使其在汽车工业中越来越受到青睐。
总结起来，UHMWPE在汽车工业中的应用案例分析表明，其在制动系统、车身结构、轻量化和延长使用寿命等方面具有明显优势。
强大的耐磨性、低摩擦系数、高抗冲击性能和耐腐蚀性使得UHMWPE成为理想的汽车部件材料。
高分子聚乙烯板应用范围
高分子聚乙烯板具有以下优点：1．高耐磨性：在塑料中耐磨性居首，甚至超过某些金属材料。
2．高抗冲击性：冲击强度在工程塑料中名列前茅，其冲击强度随分子量的增大而提高，在分子量为150万时达到最大值，液氮中（-195℃）也能保持优异的冲击强度。
3．自润滑性良好：摩擦因数极低，在无润滑条件下仅次于聚四氟乙烯（PTFE）；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。
4．耐化学腐蚀性：能在一定温度和浓度范围内耐受各种腐蚀性介质（强氧化性酸液除外）及有机介质（荼溶剂除外）。
5．冲击能吸收性优异：冲击能吸收值在所有塑料中最高，具有优良的削音效果。
6．易加工：可通过多种加工方法成型，满足不同的需求。
7．可定制性强：可以根据客户的不同性能需求，生产出如阻燃型、耐磨性、耐高温型、高强度型等不同类型的高分子聚乙烯板。
1．强大的抗冲击性能，可承受强力撞击。
2．极低的摩擦系数，自润滑效果显著，减少能量消耗。
3．出色的耐化学腐蚀性，适应多种化学环境。
4．良好的抗粘附性能，不易粘连异物。
5．极低的吸水率，不受潮湿影响。
6．优异的耐低温性能，在低温下保持性能稳定。
7．无毒无味，卫生环保，可用于食品接触。
8．密度小，重量轻，便于安装和运输。
9．易于加工，可满足不同形状和尺寸的需求。
例如，在物料输送领域，其耐磨性使输送管道的使用寿命延长；在化工行业，耐腐蚀性保障了设备在恶劣化学环境中的正常运行。
高分子聚乙烯板是一种性能优异的工程塑料板材，具有广泛的应用领域。
一、工业领域1．矿业◆矿仓衬板：由于高分子聚乙烯板具有极高的耐磨性、自润滑性和耐腐蚀性，可以有效减少矿石、煤炭等物料对矿仓壁的磨损和腐蚀，延长矿仓的使用寿命。
◆溜槽衬板：安装在矿山的溜槽内壁，可降低物料流动的阻力，减少磨损和堵塞，提高输送效率。
2．机械制造◆零部件：可制作齿轮、轴套、滑块等机械零部件，其自润滑性可减少摩擦和磨损，降低噪音，提高设备的运行效率和寿命。
超高分子量聚乙烯的应用
超高分子量聚乙烯的应用
超高分子量聚乙烯（UHMWPE）具有多种优异性能，因此在多个领域中都有广泛的应用。
以下是一些UHMWPE的主要应用领域：
纺织和造纸工业：UHMWPE用于制造纺织机械中的投梭棒、打梭棒、齿轮、连接器、扫花杆、缓冲块、偏心块等耐冲击磨损的零件。
在造纸工业中，它被用作真空箱面板、脱水板、刮板、密封条、切纸机轴套等。
运输和机械行业：在运输行业中，UHMWPE被用于制造粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里，以及车厢衬里、倒车防撞板等耐磨部件。
在机械行业中，它被用作各种机械的零部件，如泵、阀门、档板、滤板等。
医疗领域：UHMWPE的生理相容性和耐腐蚀性使其在医疗领域有广泛应用，如用于制造心脏瓣膜、短形外科零件、人工关节及节育植入体等。
防护用品：由于UHMWPE具有优异的抗冲击性能和能量吸收能力，它被广泛应用于防弹衣、头盔、防弹装甲等防护材料的制造。
此外，UHMWPE纤维的防护织物还用于防切割、防刺、防链齿等领域，如手套、击剑套服等。
体育器材：UHMWPE还用于制造滑冰地板、滚地球道、滑雪板、机动雪橇零件等体育器材，以及用于制造核电站遮盖板等耐辐射的部
件。
总的来说，超高分子量聚乙烯的应用范围非常广泛，几乎涵盖了所有需要耐磨、耐冲击、耐腐蚀等性能的领域。
超高分子量聚乙烯的基本特性与应用领域
超高分子量聚乙烯的基本特性与应用领域超高分子量聚乙烯（Ultra-High Molecular Weight Polyethylene，简称UHMWPE），是一种具有特殊结构和优异性能的高分子材料。
它以其独特的性质和广泛的应用领域，成为当今高性能材料领域的热门研究课题之一。
本文将重点介绍超高分子量聚乙烯的基本特性和其在不同应用领域的广泛应用。
一、超高分子量聚乙烯的基本特性1. 高分子量：超高分子量聚乙烯的分子量通常在100万到900万之间，是普通聚乙烯的几十甚至上百倍。
这种高分子量使其具有优异的物理性质，如高强度、高韧性和高耐磨性。
2. 超高吸收能力：超高分子量聚乙烯具有出色的吸能性能，可有效吸收冲击能量，减轻物体碰撞时的冲击和振动，使其成为理想的防护材料。
在运动保护用品、防护设备和防爆材料等领域得到广泛应用。
3. 优异的耐磨性：超高分子量聚乙烯具有出色的耐磨性能，在干燥或湿润条件下都能维持较低的摩擦系数。
因此，它被广泛应用于输送设备、滑轨、滑板等需要耐磨性能的领域。
4. 低摩擦系数：超高分子量聚乙烯的表面摩擦系数非常低，易于形成自润滑膜，具有良好的滑动性。
它在食品加工、输送设备和滑动元件等领域具有广泛的应用。
5. 良好的化学稳定性：超高分子量聚乙烯对大多数化学品具有良好的耐腐蚀性能，在恶劣环境下也能保持较好的稳定性。
它被广泛应用于化工、制药等领域的管道、储罐等设备。
二、超高分子量聚乙烯的应用领域1. 高强度绳索与索具：由于超高分子量聚乙烯具有出色的强度和耐磨性，它在船舶、航空、登山和运动器材等领域被广泛用于制造高强度绳索、缆绳和索环等。
2. 自润滑轴承与导轨：超高分子量聚乙烯的低摩擦系数和优良的耐磨性能使其成为理想的自润滑材料，广泛应用于机械设备的轴承、导轨和滑动元件上。
3. 制造业和工业领域：超高分子量聚乙烯在制造业和工业领域有着广泛的应用。
它可以制成机械零部件、密封件、垫片等，用于减振、减噪和降低运动摩擦等方面。
超高分子量聚乙烯板作用
超高分子量聚乙烯板作用超高分子量聚乙烯（简称UHMWPE）板是一种具有很高分子量的聚合物材料，具有许多优异的性能和广泛的用途。
下面将探讨UHMWPE板的作用和特点。
首先，UHMWPE板具有很高的耐磨性。
这是由于其分子链结构的特殊性质所致，分子链之间存在大量的微晶区和岛状结构，这使得UHMWPE板具有出色的耐磨性能，尤其是在低温和高速摩擦条件下表现出色。
因此，UHMWPE板广泛应用于输送系统、滑道、矿石车等需要耐磨性材料的领域。
其次，UHMWPE板具有出色的自润滑性。
分子链之间存在许多高分子量的线性状分子，可以充当润滑剂，减少材料表面的摩擦和磨损。
因此，UHMWPE板具有良好的滑动性能，在干摩擦条件下具有较低的摩擦系数。
这使得UHMWPE板成为制造轴承、齿轮和滑动结构件的理想选择。
此外，UHMWPE板还具有优异的抗冲击性。
由于分子链的高分子量和特殊结构，UHMWPE板具有较高的韧性和强度。
当受到冲击或挤压力时，UHMWPE板能够吸收能量并分散冲击力，从而有效地保护相关设备和结构。
因此，UHMWPE板广泛应用于防护设备、挡板和缓冲材料等领域。
此外，UHMWPE板还表现出良好的低温性能。
在极端低温条件下，UHMWPE板仍然能够保持良好的物理性能，这使得它在低温环境中的应用有着广泛的前景。
例如，UHMWPE板可用于制造冷冻设备、航空航天部件和极寒地区的工程结构。
另外，UHMWPE板还具有优异的化学稳定性。
它可以抵抗各种化学物质的腐蚀和侵蚀，包括酸、碱、溶剂和水等。
这使得UHMWPE板在化工、食品加工和水处理等领域有着广泛的应用。
同时，UHMWPE板还具有良好的耐日光性能，可用于户外结构和设备。
最后，UHMWPE板还表现出很高的绝缘性能。
它是一种优异的绝缘材料，可以抵御电流和电磁波的干扰。
因此，UHMWPE板可用于电力设备和电子元件的绝缘保护。
总而言之，UHMWPE板具有耐磨、自润滑、抗冲击、化学稳定、低温性能和绝缘等多种优异特性，广泛应用于工业制造、化工、电力、食品加工、矿山等领域。
超高分子量聚乙烯的应用
超高分子量聚乙烯的应用
超高分子量聚乙烯（UHMWPE）是一种热塑性环保工程塑料，其粘均分子量在150--1500万之间，并赋予产品优越性能。
UHMWPE具有卓越的耐磨损、自润滑、耐低温、耐冲击、不粘驸、耐腐蚀、吸水率低以及卫生无毒等众多优异性能，广泛应用于输送机械、食品加工机械、包装机械、港口码头、矿山机械等领域，可降低能耗、降低噪音、维修方便，提高生产率。
超高分子量聚乙烯衬板：UHMWPE衬板抗粘驸，不挂灰，减少结垢现象；即使轻微结垢，清除也比较容易。
管材耐磨损、耐腐蚀，可大大延长使用寿命，且不需要涂刷防腐涂料，能节省维护费用。
广泛应用于采选矿、冶金、选煤厂、火力发电厂、水处理、化学、制药工业、船舶、海水利用、石油工业等领域。
即使在低温下仍有出色的抗冲击性。
由于超高分子量聚乙烯衬板密度小，施工安装相当方便，与钢结构可以采用焊接、钻孔，特制沉头螺丝固定，与水泥结垢可以采用特制沉头膨胀螺栓固定。
超高分子量聚乙烯护舷板具有重量轻，抗冲击性、耐磨损、耐腐蚀，抗紫外线、耐老化，摩擦系数小，可有效防止紫外线照射。
其冲击强度是聚氯乙烯的20倍，尼龙的10倍，聚四氟乙烯的8倍。
适用
性广，也可作为船舶的防撞装置。
反力低，面压小，吸能量合理；对船舶靠泊时的横摇和纵摇适应性强，安装维护方便。
刮胶护舷防撞板防撞能力更加强硬。
超高分子量聚乙烯板材介绍
超高分子量聚乙烯板材用途：本产品主要应用领域：发电厂，矿厂，船厂，焦化厂，化肥厂，钢厂，码头，汽车零部件公司，污水处理厂，工程车等。
它用于摩托雪撬的齿轮传动和鼓风吹雪机的叶轮，在这些场合，利用UHMWPE的低温韧性、耐腐蚀性和润滑性。
在采矿工业中，UHMW用作斜槽和料斗的滑动面，利用了它的优异耐磨性和耐化学性。
新一代的自动卸货矿石运输船、铁路货车和大卡车可能应用UHMWPE，因其具有表面光滑、不粘性和耐磨性。
这些特性使其也可用于农业和运土机械，用UHMW材料防护钢材。
耐化学性和表面光滑性的综合可涉及许多用途。
食品加工工业用UHMW－PE作为切肉等用板的表面材料，这里需要无孔表面。
加工处理食品和药品传送机用UHMWPE作接触表面和辊子，具有自润滑性、耐沸水和耐化学清洁剂的性能。
为延长使用寿命并使运转流畅，装瓶灌注生产线常采用UHMWPE制的同步螺旋加料器和齿带。
UHM3VPE在纸张和废水处理工业中用于轴承、脱水底板、滑轨和过滤装置。
多孔UHMWPE用作电解槽隔板，展现材料优良的耐腐蚀性。
高强度UHMW纤维是一种新近开发的材料目前在发展。
这种纤维已用于竞赛帆船，这里要求材料具有抗霉变性和制成的零件具有尺寸稳定和重量轻的综合性能。
这种纤维也用作复合结构的增强材料公司主要产品：超高分子量聚乙烯板（整板及切割板）棒，港口护舷贴面板，煤仓衬板，溜槽衬板，吸水箱面板，机器耐磨块，输送机械轨道及衬板，车厢衬里，车库倒车防撞板，吊车用支腿垫板，舷外支撑座，轴承以及各种零部件。
高密度聚乙烯板，棒，以及类似以上各种零件，高密度挤出板。
产品原材料：超高分子聚乙烯原材料是超高分子量聚乙烯、产地：南京，九江品牌：九江，Ticona (德国）泰科纳：Ticona 分子量：300万到900万不等超高分子量聚乙烯整板及切割板分子量-任何分子量的都可以做尺寸-尺寸在我们尺寸范围内无论大小都可以做颜色-白、黑、黄、红、蓝、绿、双色、三色没有我们做不到只有客户想不到的作用：煤仓，料斗，混料桶衬板及各种车厢衬里主要性能：耐磨，摩擦系数低，自润滑作用作用，作为衬板，使用寿命长，不粘料，提高工作效率节省成本超高分子量聚乙烯板材特性：耐磨性：相当于不锈钢的9倍，聚四氟乙烯的6-7倍，HDPE的2倍。
超高分子量聚乙烯板在解决料仓堵料中的应用
超高分子量聚乙烯板在解决料仓堵料中的应用发表时间：2019-04-28T10:28:53.530Z 来源：《基层建设》2019年第6期作者：李来兴1 汤振宏2 冯登秋3[导读] 摘要：由于物料的内摩擦、潮解、带电、成分偏析等原因，引起的料仓“堵塞”、“架拱”、“搭桥”、“粘连”等现象，在料仓中应用超高分子量聚乙烯板起到决定性作用，解决了柳钢矿石物流站因料仓堵料、悬料而引起输送不顺畅、职工劳动强度大、设备利用率低的问题。
广西柳州钢铁集团有限公司矿业公司广西柳州 545002摘要：由于物料的内摩擦、潮解、带电、成分偏析等原因，引起的料仓“堵塞”、“架拱”、“搭桥”、“粘连”等现象，在料仓中应用超高分子量聚乙烯板起到决定性作用，解决了柳钢矿石物流站因料仓堵料、悬料而引起输送不顺畅、职工劳动强度大、设备利用率低的问题。
关健词：超高分子量聚乙烯板、料仓、堵料1 引言柳钢矿石物流站2016年11月建成投入使用，设计输送能力1000吨/小时，设计输送物料主要为原生矿石。
而为了减少厂内汽车转运成本和道路污染，矿石物流站开始输送除尘灰占25%～30%的配成矿，但在输送过程中料仓经常出现堵料的现象，全靠人工进行清理作业，劳动强度大效率低，安全保障不稳定。
如何解决料仓堵料现象，如何降低职工劳动强度，如何提高设备使用效率等，是柳钢矿石物流站生产中一直在研究实践的课题。
2料仓堵料的原因分析柳钢矿石物流站设计输送物料主要为原生矿石，而随着生产经营的变化，需要输送除尘灰占25%～30%的配成矿，而配成矿含硅铝较高，有大量结晶水，粘性较大，在输送过程中料仓经常出现堵料的现象。
形成堵料的原因有以下几点：料仓主视图料仓俯视图2.1 料仓结构影响料仓采用矩形截面斜锥的结构型式，其特点是仓壁夹角附近料受“双面摩擦”和挤压的作用,首先黏附在夹角处形成积料，逐渐积累成拱；物料附着在仓壁上，成为日益增厚的物料壁，从而减小了料仓的有效容积，缩小了出口面积，最终形成结拱堵料。
超高分子量聚乙烯板用途
超高分子量聚乙烯板用途
超高分子量聚乙烯（UHMWPE）板是一种以聚乙烯为基料的工程塑料，具有耐冲击、耐潮湿、耐摩擦、耐腐蚀、无毒、耐伸缩等特性。
它被广泛应用于机械制造、航空航天、化学、军工、食品加工和能源等领域。
超高分子量聚乙烯板具有独特的物理性能，可以满足各种需求。
它的抗冲击性能比传统塑料高出10倍，抗拉伸强度比钢铁高出40%，耐磨性要比其他塑料高出20倍，耐温性能比PVC高出20℃-60℃，耐腐蚀性比不锈钢高出10倍，电气绝缘性比橡胶高出3倍，还具有很好的抗振动、防紫外线照射、防水、防尘、抗污染、绝热、隔音等特性。
由于超高分子量聚乙烯板具有上述特性，它广泛应用于各行各业。
（1）机械制造领域：聚乙烯板可用于机械设备的零件，如电动机座、浮动轴承、分离器、滑动轴承、滚筒等，以及用于运输系统、升降机、滑道、液压油箱、液压缸等的滑动导轨等。
（2）航空航天领域：聚乙烯板可用于航空航天工程中的支架、滑动导轨、衬套、滚筒、螺旋桨叶片等部件。
（3）化学领域：聚乙烯板可用于化学工厂的储罐、搅拌器、浮阀、冷凝器、管道等。
（4）军工领域：聚乙烯板可用于军事工程中的导轨和导向装置、滚轮、滑动导轨、拖链、液压缸等。
（5）食品加工领域：聚乙烯板可用于食品加工机械的滑动导轨、滚筒、搅拌器、管道等。
（6）能源领域：聚乙烯板可用于核电站、水电站、火电站、风力发电站等能源工程中的机械设备零件，如滑动导轨、滚筒、密封件等。
以上就是超高分子量聚乙烯板用途的详细说明。
超高分子量聚乙烯板具有优异的性能，因此在各行各业都有广泛的应用。
超高分子量聚乙烯衬板在电除尘器中的应用
。
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功能
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) 破 损 及 腐蚀 的现场 照 片 ( 见 图 l
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表 1 湿 法 电 除 尘 器 产 品特 性 表
项目 单位
分 子 量 ( 粘度法 ) 密度
g
测 式方法
X
指标 8 参照 G B 1
4-
序号
/ j
e n
k i 2 0 9 6 2 7 8 9 2 0 16 刀 5 0 7 8
现 有 的 电 除尘 器 的气 流分 布 装置 用 的最广 泛 的 是 多 孔 分 布板 均 布 装置 它 结 构简 单 制 造 容 易 但 是 湿
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法 电 除尘 中 喷 淋 冲 洗对 气流 分布 板 的 防 腐有 极 高 的 要 求 否则 由于 烟 气尤 其 是湿 度高 的烟气 腐蚀 气流分布板 就 会 出 现 大 面 积 腐 烂 且 易堵 塞 严 重影 响 静 电 除尘 器 内部 风 场 的稳 定 导 致 气流 不 均匀 电 除 尘器 的除尘 效 率 就 会 大 大 降 低 现 有 的 电 除尘器 气流 分布板 采 用 3 一 s m m 不 锈 钢 制 造 比 较 多 相 应 成 本 也 高 本 台 湿 法 电 除 尘器 的 气 流 分布 板 采 用 超 高 分 子量 聚 乙 烯 衬 板 替 代 碳 钢 或 不 锈 钢 材 质 具 有 高 耐 磨 耐 腐 蚀 耐 冲 击 等 优 异性 能 并 且 不 宜 老化 比 重轻 因 而 解 决 了 碳 钢气 流分布板锈 蚀 腐 烂 的现 象 以 及 降 低 了 不 锈钢 材质 气流 分布 板 投 资 成 本 并 且 超 高 分子 量 聚 乙 烯 衬板 制 造 的气流 分布 板 安装 方便 运 行 管理 费用 低 根据 美 国 菲 利 普 石 油 公 司 的划分 方法 分子量在 1 5 0 ” 【 , 万 以上 的 聚 乙 烯称 为 超 高 分子 量 聚 乙 烯 这 台除尘 器 的进 出 口 气流 分布 板 采 用 的 是 国产 分 子量 为 4 5 0 万左 右 的超 高 分 子量 聚 乙 烯 为 原 料 使 用 大 吨 位的压 机及 冷 热 载 体 的加 热 与 冷 却 工 艺 装置 经过 清 模 筛 料 秤料 混料 加 料 加压 保 温 冷 却 脱 模 冷 却 标 识 生 产 出 成 品 【2 ] 该 类 产 品特 性如 表 l 所示
超高分子量聚乙烯板在输煤系统中的应用
超高分子量聚乙烯板在输煤系统中的应用邵斌田（江苏华能淮阴发电有限公司，江苏淮安223001）摘要：超高分子量聚乙烯板（UHMW-PE）是一种热塑性工程材料。
它基本综合了所有塑料的优越性能：具有极高的耐磨性能、较高的抗冲击强度、较低的摩擦系数和较低的吸水率等性能。
这些性能使其能够在输煤系统积煤斗、落煤管等易粘煤场合有效地改善燃煤的流动状态，解决或缓解输煤系统粘煤、堵煤严重的问题。
关键词：超高分子量聚乙烯板特性分析输煤系统实际应用江苏华能淮阴电厂二期#3、4 330MW燃煤机组2005年初相继投入运行后，全厂总装机容量达到1100MW，日用煤量最高达到10000吨。
随着燃煤市场的变化，燃煤的特性也发生了很大的变化，燃煤水分与灰分越来越高。
我厂燃煤灰分最高达到41%，水分达到14%。
加之七、八、九月雨季的客观影响，整个输煤系统粘煤、堵煤情况非常严重，甚至达到了影响机组负荷的程度。
输煤系统发生粘煤、堵煤时，只能被动地采取人力疏通，不但输煤运行员劳动强度大，而且对员工的人身安全和文明生产也造成重大影响。
为此，我们对输煤系统粘煤、堵煤的原因进行了认真的分析，同时对使用超高分子量聚乙烯板（UHMW-PE）的可行性进行了研究。
根据研究结果，在输煤系统的几种适用场合使用了超高分子量聚乙烯板，取得了较好的效果。
一、输煤系统系统粘煤、堵煤原因的分析燃煤电厂输煤系统中的积煤斗、落煤管等设施具有通过和短时储存燃煤的功能。
而这些设施的材料一般选择为普通钢板或耐磨16Mn 钢板。
不少电厂燃煤系统考虑到降低燃煤对落煤管内壁的冲刷磨损，甚至在落煤斗、落煤管内壁设置了格栅状的护板（一般孔设置为150×150）。
普通钢板与燃煤的摩擦系数比较高（0.45左右），如设置格栅状护板，使87%变成了实质上燃煤与燃煤的、13%为燃煤与钢板的摩擦，综合摩擦系数更高。
较高的摩擦系数大大降低了煤流边缘的流动速度。
根据液体流动的附面层原理，当钢板表面的煤流流动速度为零时，停留在钢板表面的煤粒将吸附在其表面并逐渐结块，在结块层表面形成新的附面层，如此循环反复，使结块的燃煤层不断增厚，从而使落煤斗、落煤管的通流截面不断减小。
超高分子量聚乙烯在船舶制造中的应用案例分析
超高分子量聚乙烯在船舶制造中的应用案例分析超高分子量聚乙烯（Ultra-high molecular weight polyethylene，简称UHMWPE）是一种重要的工程塑料材料，因其优异的性能和广泛的应用领域而备受关注。
在船舶制造中，UHMWPE材料的应用也逐渐增多，本文将通过分析几个实际案例，探讨UHMWPE在船舶制造中的应用。
1. 船体衬板船舶船体受到海水腐蚀和颠簸摩擦的影响较大，传统的船体衬板材料如钢板容易被海水腐蚀，且重量较大。
而使用UHMWPE材料作为船体衬板可以有效减少腐蚀问题，同时具备了良好的抗撞击性能。
UHMWPE材料具有自润滑性质，减少了与水的摩擦阻力，提高了船舶的速度和效率。
2. 护舷条船舶在靠港停泊或者与其他船只交汇时，船体受到摩擦和冲击的风险较高。
传统的护舷条多采用橡胶材料，但其使用寿命短、易老化。
而UHMWPE材料具有较高的耐磨性和抗冲击性，长期使用寿命更长，有效降低了维护成本。
同时，UHMWPE材料的质量轻，安装方便，不会对船舶的运行造成额外负担。
3. 螺旋桨、螺旋桨轴承船舶螺旋桨作为船舶推进装置，其质量与效率直接影响航行性能。
传统的金属螺旋桨容易出现腐蚀、噪音大等问题，且需要定期涂抹润滑油。
而使用UHMWPE材料制造的螺旋桨轴承，不仅无需润滑油，而且具有良好的自润滑性能、较低的摩擦系数，能够有效减少噪音，提高船舶的推进效率。
4. 船板支撑块在大型船舶的制造过程中，船板的支撑块起到重要的固定和支撑作用。
传统的支撑块多使用金属材料，但其重量较大，会增加船舶的自重，限制载货能力。
而使用UHMWPE材料制造的船板支撑块不仅质量轻，且具备较高的抗压性能和耐腐蚀性能，能够提供稳定可靠的支撑功能，同时减轻了船舶自重，增加了其载货能力。
综上所述，UHMWPE材料在船舶制造中的应用具有广泛的前景。
其优秀的性能和特点使得其在船体衬板、护舷条、螺旋桨轴承以及船板支撑块等方面的应用具有很大的优势。
超高分子量聚乙烯的部分应用
1.简介超高分子量聚乙烯，英文简称UHMWPE，是分子量150万以上的无支链的线性聚乙烯。
分子式：—(—CH2-CH2—)—n—，密度：0.920～0.964g/cm3，热变形温度(0.46MPa)85℃，熔点130～136℃。
超高的分子量使得UHMWPE具有独特的物理化学性能，如耐磨性、高抗冲性、润滑性、耐化学腐蚀性等，在国防军事、海洋工程、绳索和纺织品及运动器材等领域发挥着重要作用。
此外，UHMWPE 杨氏模量约0.5~0.8GPa，与人体骨骼相近，摩擦系数低，具有良好的生物相容性，可用于制备人工膝关节、人工髋关节和人工心脏瓣膜等。
2.UHMWPE材料性能（1）耐磨性好：磨耗量(MPC法)20mm，耐磨性比钢高4-7倍，比LLPE高10倍，在工程塑料行列中其摩擦系数最小。
（2）抗冲击性强：悬臂梁缺口冲击冲不断，具有较好的抗冲击性和吸收冲击能的特性（含外强冲击力，内压力波动）。
其冲击强度是尼龙的2倍，聚氯乙烯的20倍；低密度线性聚乙烯（LLPE）的4倍。
（3）柔韧性好：断裂伸长率达到350%（一般钢筋为30%左右），其断裂拉伸强度28MPa，弯曲弹性模量600MPa。
（4）耐腐蚀性强：超高分子量聚乙烯为饱和分子团结构，化学稳定性极高，耐各种腐蚀介质（酸、碱、盐）及有机溶剂，适合海上使用。
（5）耐候性好：超高分子量聚乙烯板材是分子量在150万以上的饱和分子团结构，在紫外线照射下，即使无抗紫外线添加剂，也不会老化，抗老化极强，使用温度-40℃～85℃，在-30℃时仍保持70%以上的机械性能。
（6）自润滑性好：超高分子量聚乙烯材料富含石墨，其表面光滑，在没有任何润滑脂的情况下摩擦系数极低，不易与其他各种物资粘连，水中微生物不易攀附。
3.UHMWOE在航标中的应用根据航标的使用区域及用途不同，配置不同的UHMWPE原料，对于生产用于内河的锥、罐体时，主要考虑其耐碰撞的柔韧性、耐候性、抗冲击性等，选用分子量稍小的超高分子量聚乙烯材料，一般取分子量大于250万以上、粉料的目数稍小一些，原料中增加抗紫外线、抗氧化、抗老化添加剂等，采用加热搅拌，然后供专用挤出机，采用阻力挤出的原理生产出型材与板材，供加工制作用。
超高分子量聚乙烯在地铁建设中的应用案例分析
超高分子量聚乙烯在地铁建设中的应用案例分析地铁作为现代城市交通系统的重要组成部分，具有快速、安全、高效的特点，在城市交通拥堵缓解、环境保护和绿色出行等方面发挥着重要的作用。
在地铁建设中，超高分子量聚乙烯（Ultra-high Molecular Weight Polyethylene，简称UHMWPE）作为一种优秀的材料，在隧道衬砌、车站设施、列车构件等方面得到了广泛应用。
本文将以苏州地铁为例，分析超高分子量聚乙烯在地铁建设中的应用。
一、隧道衬砌地铁隧道的衬砌是保证地铁系统安全运行的重要组成部分。
传统的混凝土衬砌存在施工周期长、标准化程度低等问题。
而采用超高分子量聚乙烯板材进行隧道衬砌，可以有效地解决这些问题。
苏州地铁1号线在隧道衬砌方面采用了UHMWPE板材，该材料具有耐腐蚀、耐磨损、重量轻等特点，可以提高施工速度，减少工期，同时还能有效地降低施工噪音和粉尘污染。
二、车站设施超高分子量聚乙烯在地铁车站设施中的应用也十分广泛。
苏州地铁2号线的车站站台和乘客座椅采用了UHMWPE制作。
UHMWPE材料的高耐磨性和耐腐蚀性使得车站站台能够承受长期的使用和摩擦，极大地提高了车站设施的使用寿命。
与此同时，UHMWPE制作的乘客座椅具有良好的抗菌性能，可以有效地防止细菌滋生，提高乘客的出行安全。
三、列车构件超高分子量聚乙烯在地铁列车构件中的应用也发挥着重要作用。
苏州地铁3号线采用UHMWPE材料制作了列车的车门及挡水板。
UHMWPE材料具有优异的耐挤压性和抗冲击性，能够有效地保护列车车门不受外部撞击的影响，同时还能有效地隔离车厢内外的噪音和振动。
此外，UHMWPE材料还具有自润滑性能，使得车辆运行更加平稳。
综上所述，超高分子量聚乙烯在地铁建设中的应用案例分析中，以苏州地铁为例，我们可以看到UHMWPE材料在隧道衬砌、车站设施和列车构件等方面的优势。
在地铁建设中，UHMWPE材料的应用不仅提高了工程施工效率，减少了工期，还能提高车站设施的使用寿命，改善乘客的出行体验。
超高分子量聚乙烯板在船体上的应用
超高分子量聚乙烯板在船体上的应用超高分子量聚乙烯（Ultra-high molecular weight polyethylene，简称UHMWPE）是一种具有特殊性能的高分子材料，广泛应用于船体建造中。
它具有优异的耐磨性、抗腐蚀性、耐低温性、机械强度高等特点，使其在船体结构中有着多种应用。
超高分子量聚乙烯板在船体上可以用于制造护舷板。
船体与码头、其他船只的碰撞是不可避免的，而护舷板的作用就是保护船体免受撞击磨损。
由于UHMWPE板具有出色的耐磨性和抗冲击性，可以有效地减轻船体受到的撞击力，降低船体磨损，延长使用寿命。
超高分子量聚乙烯板还可以用于制造船舶滑道。
船舶在码头靠泊和离泊时，需要顺利地进出水面。
使用UHMWPE制造的滑道表面光滑，摩擦小，能够减少船舶的阻力，提高船舶的进出水效率。
与传统金属材料相比，UHMWPE滑道无需润滑剂，具有更好的环境友好性。
超高分子量聚乙烯板还可以应用于船舶的防污涂层。
船体在长时间水下航行后容易附着海藻、贝类、藤壶等生物，增加船体的阻力，影响船速。
通过在船体表面覆盖一层UHMWPE板，可以有效减少生物附着，减轻船体的阻力，提高航行速度和燃油效率。
超高分子量聚乙烯板还可以用于船体的防腐保护。
船体在海洋环境中容易受到腐蚀的影响，而UHMWPE具有优异的抗腐蚀性能，能够有效防止船体受到海水腐蚀，延长船体的使用寿命。
超高分子量聚乙烯板还可以用于制造船舶的舱口封板。
舱口封板在船舶货物装卸过程中起到隔离舱内外空气和水的作用。
UHMWPE 板具有良好的耐候性和耐腐蚀性，能够有效阻止水分和空气的渗透，确保货物和舱内设备的安全。
超高分子量聚乙烯板还可以用于制造船舶的垫片和垫圈。
在船体结构中，垫片和垫圈常用于填充和缓冲，以减少结构件之间的摩擦和振动。
UHMWPE板具有较低的摩擦系数和良好的抗冲击性，能够有效减少结构件的磨损和振动，提高船体的稳定性和安全性。
超高分子量聚乙烯板在船体上的应用非常广泛，能够提高船体的耐磨性、抗腐蚀性、耐低温性等性能，延长船体的使用寿命，提高船舶的航行效率和安全性。
超高分子量聚乙烯衬板的特点及应用总结
超高分子量聚乙烯衬板的特点及应用总结
超高分子量聚乙烯衬板的特点：
1、超高分子量聚乙烯衬板耐磨损性能居塑料之首，且分子量越大，材料的耐磨性和抗冲击性越高；
2、超高分子量聚乙烯衬板的冲击强度是现有塑料中的最高值，即使在—70℃时仍有相当高的冲击强度；
3、自润滑；在煤仓、溜槽、粮仓、料仓用途上最实用，下滑速度快。
4、超高分子量聚乙烯衬板吸水率极低。
因此，其物理机械性能与使用的工作条件中的湿度因素无关；
5、超高分子量聚乙烯衬板化学性稳定，在一定的温度，浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质及有机溶剂的腐蚀；
6、超高分子量聚乙烯衬板无味、无毒、无嗅，本身无腐蚀性，具有生理循环性和生理适应性.
7、不粘附性；超高分子量聚乙烯板吸水率为零，表面光滑，不沾料。
8、高密度聚乙烯衬板分子量超过150万时，脆化温度降至-140℃。
超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮作用下，其使用温度可达-269℃以下，仍有一定的机械强度。
应用于：
1、衬里：煤仓衬板、料仓、料斗、耐磨耗板、托架、溜槽等回流装置，滑动面，滚筒等；
2、食品机械：导轨，星形轮，导向齿轮、辊轮，轴承衬瓦等；
3、造纸机械：吸水箱盖板，导流板，刮水板，水翼；
4、化学工业：密封填板、填密料、真空模盒，泵部件、轴承衬瓦、齿轮、密封结合面；
5、其它：农用机械、船舶零件，电镀工业，极低温机械部件等。
超高分子量聚乙烯板材在料仓中的应用研究
超高分子量聚乙烯板材在料仓中的应用研究【摘要】超高分子量聚乙烯(UHMWPE)是指分子量在100万～500万以上的线型结构聚乙烯，与普通聚乙烯具有相同的分子结构。
但UHMWPE由于其巨大的分子量，使之具有一些普通PE、其它工程塑料和一些金属材料所不及的优异的综合性能。
为此，本文阐述了超高分子量聚乙烯板材的基本性能，并介绍了其在各种料仓的应用情况。
【关键词】耐磨性;应用0.前言超高分子量聚乙烯(UHMWPE)作为表面润滑材料,有其特殊的耐磨性,极低的摩擦系数,耐冲击和优异的防腐蚀等综合性能,是迄今为止许多材料所不及的。
可作为物料仓斗和滑槽,落煤管,受料槽的衬里材料。
近几年来受到国内外相关行业的重视与关注,并逐步在电厂、钢铁、码头及矿山企业等行业中推广使用。
1.UHMWPE的基本性能1.1极强的耐磨性UHMWPE 制品的独特分子结构,使它具有极高的抗滑动摩擦能力。
耐磨性高于一般的金属和塑料制品,约为碳钢的6.6倍、不锈钢的5.5倍、黄铜的27.3倍、酚醛树脂的17.9倍、尼龙六六的6倍、聚四氟乙烯的5倍。
高耐磨性大幅度提高了材料的使用寿命。
1.2极高的耐冲击性UHMWPE 的抗冲击性和吸收冲击能居塑料之首，约为聚碳酸酯的2倍, ABS 的5倍, 聚甲醛和PBT的10余倍。
无论外力强冲击,还是内压力波动,都难以使其开裂。
特别是在低温环境下,其耐冲击强度反而达到最高值。
许多材料在严重或反复爆炸的冲击中会裂纹、破损、破碎或表面应力疲劳,该品按照GB1843 标准,进行悬臂梁冲击试验达到无破坏。
值得指出的是, 它在液氮温度(-296℃)下也能保持优异的冲击强度。
其冲击强度起先随分子量的增大而提高, 在分子量为250万左右达到最大值, 其后随分子量的升高而逐渐下降。
1.3优异的自润滑性能摩擦系数小摩擦系数为0．07-0.11仅为钢板的1／3 当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜添加润滑油后的润滑性还要好。
在水润滑条件下其动摩擦系数比尼龙66和聚甲醛低50％。
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超高分子量聚乙烯耐磨衬板在冶金设备上的应用
程勇高1徐旭2
（1.2 安徽马钢工程技术有限公司，安徽·马鞍山，243000）
摘要：本文介绍了一种新型的非金属材料--超高分子量聚乙烯（UHMWPE）特性，列举了其在冶金设备中的应用。
关键词：UHMWPE 衬板
Abstract：This paper introduced a new non metallic materials--ultra-high molecular weight polyethylene ( UHMWPE ) characteristics，lists the application of metallurgical equipment。
Key word：UHMWPE Lining board
1.超高分子量聚乙烯性能概述
超高分子量聚乙烯是作为一种新型的非金属材料，其英文名为ultra-high molecular weight polyethylene(简称UHMWPE)，是分子量100万以上的聚乙烯。
分子式：—(—CH2-CH2—)—n—，密度：0.936～0.964g/cm3。
热变形温度(0.46MPa)85℃，熔点130～136℃。
超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）是一种线型结构的具有优异综合性能的热塑性工程塑料。
它综合了大部分塑料的优越性能，耐冲击、耐低温、耐磨损、耐化学腐蚀、自身润滑、吸收冲击能，这六个特性是目前塑料中所具有的最高数值[1]。
近年来这种新型塑料制品在欧美各国得到广泛使用，需求量越来越大。
同样，在我国超高分子量聚乙烯制品应用也越来越广泛，是我国“十二五”计划《优先发展的高新技术产业化重点领域指南》的推广项目。
1）高耐磨性：在目前所有的工程塑料中UHMW-PE的耐磨性能最好，最引人注
目。
分子量越高材料就越耐磨，甚至超过许多金属材料（如碳钢、不锈钢、青铜等）。
例如UHMW-PE管，在强腐蚀和高磨损条件下使用寿命是钢管的4-6倍，而且提高输送效率20％。
充分展现了 "节能、环保、经济、高效"的优越性。
2）耐腐蚀性：在碱液中不受腐蚀，可以在80℃的浓盐酸中应用，在75％的浓硫酸、20％的硝酸中性能稳定，它对海水、液体洗涤剂也很稳定。
3) 极低的摩擦系数：静摩擦系数为0.07，自润滑性良好，是一种理想的轴承、轴套、滑块、衬里材料。
选用UHMW-PE作为设备的摩擦部件，除可提高耐磨寿命外，还可收到节能效果。
4) 抗冲击性：抗冲击性居塑料之首，无论是外力强冲击，还是内部压力波动，都难以使其开裂。
其冲击强度是尼龙66的10倍，聚氯乙烯的20倍，聚四氟乙烯的8倍；特别是在低温环境，其冲击强度反而达到最高值，其柔韧性能为输送系统提供了极为安全可靠的保障。
5) 抗老化性：性能稳定，抗老化性好，地面、地下埋没均可，50年不老化。
按ASTM方法测定（负荷4.6㎏/cm2），热变形温度为85℃，使用温度可达90℃，特殊情况下，允许在更高的温度下使用。
UHMW-PE是一种韧性极好的材料，它的耐低温性能也非常优异，在-269℃低温下，仍具有一定的延展性，而没有脆裂迹象。
但线膨胀系数较大，导热性很差，所以在设计制品时，要给予充分注意。
6) 电性能：体积电阻大，击穿电压达50KV/mm，介电常数为2.3。
在较宽的温度及频率范围内，适宜用作电气工程的结构材料。
由于超高分子量聚乙烯特殊性能，使用寿命高于钢质,耐磨性是炭钢及不锈钢的3~7倍；摩擦系数小，自润滑，不吸水、不粘结物料，抗冲击性强度高，综合机械性能好，耐酸、碱、盐腐蚀、不老化，耐低温，卫生无毒，重量轻，比重是钢材的1/8.因此，是用做散装物料储存及运输设备衬里的最佳材料，如储仓，流槽等。
广泛应用在电力、钢厂、煤矿等行业中。
目前超高分子量聚乙烯制品有板材类、管材类、棒材类和成品，其中成品包括齿轮、轴承、轴套、滚轮、导轨、滑块以及各种制品等。
2．冶金设备应用实例
在烧结厂贮仓、料箱、配料室料仓及溜槽、漏斗、输送溜槽和相类似设备的储存和运输过程中，通常由于物料结块、架桥或冻结而受阻，形成漏斗状流动、沟状流动等，严重时形成结拱堵塞、架桥堵塞，结果导致生产环节停顿，浪费能源并涉及生产的一系列的安全问题，解决这些难题耗费大量的资金和宝贵的生产时间。
国内外解决这种问题已有方法，采用UHMWPE材料做内衬是解决该类问题的最合适形式，而且已得到广泛使用并取得了良好效果。
2.1料斗等散料输送设备堵塞原因分析：
1)料仓仓体壁倾角太小，下出料口尺寸过于狭小，影响物料顺利流动，容易造
成散料堵塞。
2)散料粘结在料仓壁上使料仓逐渐缩小，容易出现漏斗状流动或篷堵、块煤卡
堵事故，使料仓失去存储和调节作用。
3)物料体积较大彼此交错或有超长异物夹杂而形成堵仓。
4)以粉料输送为主的料仓，含有一定水份的散料在仓内储存时间较长时，容易
压实结拱堵塞。
5)在寒冷地区的企业冬季若防寒措施有限，容易发生含水份的物料和仓壁冻结
在一起而造成的堵仓。
以上堵仓故障发生最多的是仓壁粘料，其主要原因有：仓壁摩擦系数大吸水性强、物料粒度小（如煤粉0.5mm以下含量增多时粘结力会急剧增大）含水份（原煤水份在4-12%时最容易发生粘结），仓中储料后下部料受上部料的压实，加剧了料仓的粘结。
2.2使用UHMW-PE内衬材料具有如下优点：
1)高耐磨和极低摩擦系数，防止物料流动受阻；
2)几乎不吸水性。
它不被水所湿润，不受物料湿度的影响。
因此物料不会粘在
内衬壁上，即使特别露天作业，也不会因温度太低而造成湿的物料和容器的壁冻结在一起；由于UHMW-PE材料具有上述优点，因而用这种材料内衬可以
有效地避免散装物料在料仓、溜槽、和漏斗中流动受阻，可以稳定地连续流动。
尤其是细小的散装物料颗粒在储存、输送时，采用UHMW-PE材料衬里就更加经济和有效，因为细小的散装物料颗粒通常是随着细度和水分的增加而结块和架桥现象也越趋严重。
3)超高分子量聚乙烯衬板表面摩擦系数非常低，可以让粘结性大、不易自由流
动的散装物料顺畅地流动。
将超高分子板材切割成合适尺寸，使用机械的方法将衬板固定在钢铁、混泥土、沙浆材料和木材上，可以改善原有结构的表面性能。
通过多年的实践经验总结，彻底解决了料仓堵料现象，提高生产效率。
2.3UHMW-PE内衬在应用实例：
1)氧化铁矿料斗
内衬材料：20毫米厚的UHMW-PE板材
介质：氧化铁
颗粒度：80%小于30目 20%细粉小于100目
产量：13000吨/天
应用结果：使用后，没发现磨耗、粘结和架桥现象。
2)烧结厂的矿石贮仓
内衬材料：20毫米厚的UHMW-PE板材
介质：矿石
颗粒度：0-26毫米
水分：4-7%
应用结果：使用5年后板材磨耗约1毫米，没有发生粘结或滞留现象。
3)焦化厂煤仓溜槽
内衬材料：20毫米厚的UHMW-PE板材
介质：烟煤
颗粒度：0-7毫米 0-13毫米
灰份：25% 硫：4%
产量：600吨/天
应用结果：使用两年后，没发现磨耗、粘结、滞留和“架桥”现象。
4)烧结厂Φ3000×10000混料机
混料机原内衬A3钢自重5-6吨，粘料重量（粘料厚10～15CM，平均粘料厚度12CM）高达15.6吨，影响烧结生产原料的品质，需定期清理粘料，筒体粘料后重量严重超出设计范围，使电气设备超负荷，且浪费大量电能；粘料后造成偏重，混料机机械联接部分振动大、磨损严重；设备基础架松动，严重的甚至危及厂房；需月更换1-2套筒体大齿轮，滚圈常裂缝，需停机焊补，且磨损快，达不到2年的大修期，托轮仅使用6个月。
自改衬UHMW-PE后，内衬自重仅为2-3吨，筒体受力均匀运转平稳，平均寿命可延长3年左右。
齿轮组、托轮等使用良好，寿命提高2-4倍；混料机提高了成球率，不用清理粘料，提高了电气设备的可靠性，较A3钢衬板日节电630度。
5)圆盘造球机的应用
圆盘造球机内衬用UHMW-PE板，具有普通聚乙烯和其它工程塑料无可比拟的各种优点，极高的耐磨性、极低的吸水率、极低的磨擦系数、优良的自润滑性、优良的不粘性、对球团造球很有效果提高使用寿命，造球合格率达98%。
3．结语
近几年来，超高分子量聚乙烯因而被广泛应用于我国的钢铁、电力、煤炭、水泥、矿山等行业的煤仓、料仓、石膏仓、石灰仓、均化仓、水泥仓、自卸汽车、混合料筒，解决了这些部位长期存在的粘接、架桥、磨损快、生产效率低等问题，被科研和设计部门认定为是目前解决粘接、磨损等问题的最佳工程塑料！随着我国对新型材料--超高分子量聚乙烯研究，开发和应用，同时在不断地改进其生产工艺和与其他非金属材料的并用，在冶金，化工，电力，机械等许多行业使用范围会更加广泛。
参考文献：
[1] 张春阳,曹平,仵锋锋,万琳辉. 超高分子量聚乙烯耐磨性试验及应用[J].金属矿山,2008,7:。