百万汽车死亡率排行板
保险费制定的预测模型介绍
⏹更多资料请访问.(...．.)⏹更多资料请访问.（.....)更多资料请访问.(....．)保险费制定的预测模型摘要本文所研究的问题为政府实行安全带法规后,因司机死亡率下降及医疗费用下降,从而引起保险公司所定汽车基本保险费变化的情况。
本文要解决的问题是：保险公司是否可以降低保险费,以及在实行安全带法规后五年如何确定保险费。
针对问题一,我们根据溶液性质均衡原理,利用总投保人数增长率与居民汽车拥有量平均增长率之间的比例关系,可以求得今后五年中各类投保人的数量,继而可以求得每年的死亡赔偿费、医疗费、修理费等各种支出费用，再将其代入，706.55百万元，即公司能盈利7０６.5５百万元。
因此,我们得出结论：保险公司可以下调基本保险费。
针对问题二，我们在问题一所建模型的基础上，改变医疗总费用，将其代入，可以分别求得实施安全法规后五年医疗费下降20%和40%情况下的总支出费用。
而在公司不亏损的情况下,总费用与最低保险费之间的关系为:。
其中，。
据此,我们可得出实施安全法规后五年的Ｗ值及医疗费分别下降2０%和４0%关键词溶液性质均衡原理总支出费用预测模型最低保险费预测模型比例关系一、问题重述某保险公司只提供一年期的综合车险保单业务，这一年内,若客户没有要求赔偿,则给予额外补助。
所有参保人被分为0,1,2,3四类。
类别越高，从保险费中得到的折扣越多。
在计算保险费时,新客户属于0类，在客户延续其保险单时，若在上一年没有要求赔偿，则可提高一个类别;若客户在上一年要求过赔偿，如果可能则降低两个类别,否则为0类。
客户退出保险，则不论是自然的还是事故死亡引起的,将退还其保险金的适当部分。
现在政府准备在下一年开始实施安全带法规,如果实施了该法规,虽然每年的事故数量不会减少，但事故中受伤司机和乘员数肯定会减少，从而医药费将有所下降。
这是政府预计会出现的结果,从而期望减少保险费的数额。
这样的结果果真会出现吗？这是保险公司目前最关心的问题。
安全生产事故统计表安全生产
安全生产事故统计表1、企业发生安全生产事故后应该如何报告是逐级上报的，从业人员报告负责人，负责人报告到当地监管部门，监管部门依法上报，具体如下：《中华人民共和国安全生产法》第八十条生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人。
单位负责人接到事故报告后，应当迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门，不得隐瞒不报、谎报或者迟报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。
第八十一条负有安全生产监督管理职责的部门接到事故报告后，应当立即按照国家有关规定上报事故情况。
负有安全生产监督管理职责的部门和有关地方人民政府对事故情况不得隐瞒不报、谎报或者迟报。
第八十二条有关地方人民政府和负有安全生产监督管理职责的部门的负责人接到生产安全事故报告后，应当按照生产安全事故应急救援预案的要求立即赶到事故现场，组织事故抢救。
参与事故抢救的部门和单位应当服从统一指挥，加强协同联动，采取有效的应急救援措施，并根据事故救援的需要采取警戒、疏散等措施，防止事故扩大和次生灾害的发生，减少人员伤亡和财产损失。
事故抢救过程中应当采取必要措施，避免或者减少对环境造成的危害。
任何单位和个人都应当支持、配合事故抢救，并提供一切便利条件。
(1)安全生产事故统计表扩展资料：出现安全事故，负责人的处罚：《中华人民共和国安全生产法》第九十二条生产经营单位的主要负责人未履行本法规定的安全生产管理职责，导致发生生产安全事故的，由安全生产监督管理部门依照下列规定处以罚款：（一）发生一般事故的，处上一年年收入百分之三十的罚款；（二）发生较大事故的，处上一年年收入百分之四十的罚款；（三）发生重大事故的，处上一年年收入百分之六十的罚款；（四）发生特别重大事故的，处上一年年收入百分之八十的罚款。
2、安全生产事故的类型主要有哪些造成安全事故的原因主要包括四个方面，分别是：1.人的不安全行为。
百万工时死亡率计算方法公式
百万工时死亡率计算方法公式嘿，咱今儿就来聊聊这百万工时死亡率计算方法公式！你说这玩意
儿重要不？那可太重要啦！就好像咱过日子得知道怎么算计柴米油盐
一样。
百万工时死亡率，听着挺高深莫测的哈，但其实说白了，就是衡量
在一定时间内，因为工作导致死亡的情况。
那怎么算呢？咱就拿实际
例子来说。
比如说啊，一个工厂在一年里总共工作了一百万个工时，这一年里呢，有两个人因为工作相关的原因去世了。
那这百万工时死亡率就是
用死亡的人数 2 除以总的工时数 100 万，再乘以一个固定的系数，一
般是 10 的 6 次方。
这么一计算，就得出具体的数值啦。
你想想看啊，要是这个数值很高，那说明啥？说明这个地方工作不
安全啊，得多注意啊！那可不得赶紧想办法改进，让工人们能安心工
作不是？要是数值低呢，那也不能掉以轻心，安全这事儿可没个尽头。
这就好比走路，你走得稳当的时候也不能大意，说不定啥时候就有
个小石子让你绊一跤呢！计算百万工时死亡率就像是给工作环境做个
体检，能让我们清楚地知道哪里有问题，该怎么改进。
而且啊，这计算方法公式可不是随便弄出来的，那是经过好多专家
研究、实践得出来的。
就像咱老祖宗传下来的那些智慧一样，都是有
道理的。
咱再想想，要是没有这个计算方法公式，那得多乱套啊！谁知道哪里安全哪里不安全，大家都稀里糊涂地干活，那得多危险！有了它，就有了个标准，有了个衡量的尺子。
所以说啊，这百万工时死亡率计算方法公式可真是个宝贝！咱可得重视起来，好好利用它，让我们的工作环境越来越安全，让大家都能开开心心上班，平平安安回家，这多好呀！你说是不是这个理儿？。
万车死亡率的测评标准
万车死亡率的测评标准Traffic safety is a critical issue that affects millions of people around the world every day. With the advancement of technology and improvements in vehicle safety features, there has been a decline in the number of road accidents and fatalities. However, the issue of road safety still remains a significant concern, with thousands of lives lost each year due to traffic accidents. One important measure of road safety is the mortality rate per 100,000 vehicles on the road, known as the vehicle mortality rate. This measure helps to gauge the level of safety on the roads and assess the effectiveness of road safety measures and policies.交通安全是一个影响全球数百万人的重要问题，每天都会有成千上万的车祸和死亡事件发生。
随着技术的进步和车辆安全功能的提高，道路事故和死亡人数有所下降。
然而，道路安全问题仍然是一个重要关注点，每年因交通事故导致成千上万人丧生。
一个重要的衡量道路安全的标准是每10万辆车的死亡率，即车辆死亡率。
这个指标有助于评估道路安全水平，并评估道路安全措施和政策的有效性。
汽车碰撞试验
• 受伤人数: 45000/天
值)
• 财产损失: 120--210亿美元/年 (1.5%中国年总产
• 交通事故死亡率: 世界第一位 • 交通事故死亡人数: 世界第一位
因
• 对年龄15--45岁的群体,交通事故是第一死亡原
．1 汽车碰撞试验概述
汽车因受到碰撞而导致的安全事 故是造成车辆和人身伤害的最主 要形式， 经过汽车研究人员不懈的努力， 从20世纪80年代初到2000年， 汽车驾驶员死亡率从每百万注册 汽车的164人减少至每百万注册 汽车的87人，降低了47％(如图 7—7所示)， 这些改进主要源自对车辆抗正 面碰撞能力的加强，驾驶员正面 碰撞的死亡率从每百万注册汽车 的86人降至每百万注册汽车的41 人，降低了52％。
汽车安全碰撞试验
1 汽车碰撞试验概述
世界交通事故统计 (2010年)*
•
• • • • •
死亡人数: 130万
受伤人数: 3000万 每25秒有1人因交通事故死亡 每1秒有1人因交通事故受伤 对年龄低于34岁的群体,交通事故死亡占第一位 财产损失: 五千亿美元 (中国2010年总产值:1.5万亿美元)
• 中国2004年5月1日公布了 • 第一部交通安全法
交通事故类型
尽管碰撞安全技术已经有了长足的进步，但车辆碰撞所造成的伤害仍然非 常严重，因此，汽车碰撞安全性也成为车辆被动性中最重要的内容之一
尾撞3% 翻滚 25%
前撞 40%
侧撞 32%
**
汽车安全设计*
车顶 翻滚
车顶强度
汽车安全设计要求:
•政府法规 •公共试验 •厂家规范
．1 汽车碰撞试验概述*
2.台车碰撞试验---正面撞台车试验
交通安全教育pptppt课件演示文稿
在马路上地下铁路跳绳、跳方格， 既妨碍交通，又不安全。
2 第20页，共42页。
在较窄的街区马路上行走，一定要靠右边走，
不要几个小朋友横着走，以免妨碍他 人行走和车
辆行驶。
3
第21页，共42页。
骑车上下学一群并排行驶，这样既妨碍交 通，又不文明，互相挤道，也容易摔跤或撞人。
4 第22页，共42页。
• 交通安全五不坐： • 1、不坐超载的机动车。
• 2、不坐无牌无证、报废的机动车。 • 3、不坐非法营运机动车。
• 4、不坐未经检验合格的机动车。 • 5、不坐货运车辆、农用车辆、拖拉机。
• 交通安全五不准： • 1、不准无证驾驶机动车。
• 2、不准闯红灯。 • 3、不准在公路上扶身并行，相互追逐、曲折竞驶
或突然猛拐。 • 4、不准翻越护栏。 • 5、不准在公路上玩耍。
第30页，共42页。
• 交通安全一注意：横过公路要一停二 看三通过。
• 交通安全一要：横过公路 要一停二看三通过。
第31页，共42页。
• 认识交通标志： • 你能说出下列交通图标
的含义吗？
第32页，共42页。
禁止骑自行车下坡
禁止骑自行车上坡
8
第26页，共42页。
• 无证驾驶摩托车
第27页，共42页。
2006年04月25日，阴，邓某驾驶未上牌的二轮 摩托车，由余杭区城西小学驶向小林村，当日15 时15分许，途径320国道余杭区临平街道小林村 路段时，在由西向东行驶过程中与前方行驶的金 某驾驶的浙A99310号大中型拖拉机发生碰撞， 造成邓某受伤、摩托车上乘员小学生2人死亡， 两车不同程度毁坏。
第13页，共42页。
• 学生交流讨论：
• 我们生活中有哪些交通不安全隐患呢？
安全工程专业导论PPT
（二）人为灾害例子
5.职业病危害
中国的职业病随处可见
❖ 职业危害突出，我国尘肺病总人 数高达55万人，每年新发尘肺病 患者约1万例以上。
❖ 全国有50多万个厂矿存在不同职 业危害，实际接触粉尘、毒物和 噪声等职业危害的职工达2500万 人以上。
事故大国
30
本节小结
❖ 为了自己安全
❖ 为了他人安全 ❖ 为了社会安全
❖2004.12.26.印尼苏门答腊发生地震 海啸，2小时后海啸到达斯里兰卡
海啸传播速度：～200 m/s; 水头高度：4～6米，最高8～10米； 水冲击 力： 300 kg/m 2，最高 1000～
2000kg/m2。
❖近30万人丧失生命，超过50万人流 离失所，涉及12个国家。
❖印尼亚齐省的损害高达45亿美元； 斯里兰卡的直接损失约为10亿美元。
时间
失火单位
火灾原因 死/伤人
1995.12.08 广东广州芬兰洗浴中心 吸烟引燃
18/0
1996.08.09 河南濮阳中原油田输油管 哄抢漏油引燃 40/57
1996.12.08 河南安乡县大富豪夜总会 电线故障
11/0
1997.01.29 湖南长沙市燕山酒店 酒精炉取暖 40/89
1997.06.27 北京东方化工厂乙烯储罐 燃气泄漏
安全工程专业导论 （16课时）
徐文彬 广东工业大学环境科学与工程学院
1
一.本课程主要目的
❖ 使安全工程专业的新生能够了解本专业学习的目标、定位、 就业去向和对未来的职业发展规划；
❖ 了解所学专业的整体知识体系，了解基础知识与专业的关 系、所学专业发展的脉络、专业知识与专业的关系、专业 实践教学的目标以及课外研学的要求；
百万公里事故率 标准
百万公里事故率标准
近年来，随着人们的生活水平的提高，私家车成为越来越多人出行的首选。
然而，随之而来的是交通事故的频繁发生，给人们的生命财产安全造成极大的威胁。
为了保障公民的安全，各国政府纷纷制定了各种交通安全标准，其中一个重要标准就是“百万公里事故率”。
“百万公里事故率”是指在每行驶一百万公里的车辆中发生的交通事故数量。
该指标直接反映了车辆的安全性能，是评估车辆安全性的重要指标之一。
在全球范围内，许多国家都制定了不同的百万公里事故率标准。
例如，欧盟制定的标准为每百万公里不超过1.0起交通事故，而美国则要求每百万公里不超过0.5起。
这些标准的制定，旨在促进车辆制造企业不断提高车辆安全性能，保障公众的安全出行。
为了达到百万公里事故率标准，车辆制造企业需要从多个方面入手，包括车辆结构设计、安全配备、制造工艺等方面。
例如，通过采用高强度材料、加强车身结构、增加安全气囊等安全措施，可以有效提高车辆的安全性。
总之，百万公里事故率标准是衡量车辆安全性能的重要指标。
车辆制造企业应该积极采取各种措施，提高车辆的安全性能，为公众提供更加安全可靠的出行服务。
- 1 -。
大型客机空难事故率排名
大型客机空难事故率排名大型客机空难事故率排名——航空飞行器事故统计2007年8月20日，台湾华航一架波音737—800客机在日本冲绳那霸国际机场降落时起火，幸运的是在飞机爆炸前90秒内165名乘客及机组人员全部从充气滑梯逃离。
爆炸前5秒，机长犹建国最后一个从飞机前端驾驶舱跃窗而出，飞机随后从中段爆炸断裂成三截。
这是近年来最成功的飞机事故逃生纪录。
根据国际民航组织（ICAO）公布的资料，2000年全世界执行定期航班的公司有807家，拥有19469架飞机，比10年前的14308架增加了36％。
其中喷气式飞机16045架，占82％；螺旋桨飞机3267架，占17％；活塞式飞机157架，不足1％。
现代飞机一般可以服役20年以上，各家航空公司由于财力情况不同，其机队的平均年龄也不同，有些公司飞机很新，平均机龄4—5年，有些公司的飞机则比较老旧，平均机龄达10多年。
飞机是最安全的交通工具，但是在发生危险时出事故时又是死亡率最高的交通工具，通常乘飞机出现意外的情况就像彩票一样，几率相当相当小。
中国是是世界上飞行事故率最低的国家之一。
按2000年的概率算，也就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。
换句话说，如果有人每天坐一次飞机，要3223年才遇上一次空难。
还应该说明的是，死亡性空难并不是所有旅客全部死亡。
根据国际民航组织的统计，1959—1997年的全部空难事故中，飞机全毁，且有人员死亡的占58％；飞机全毁，但无人员死亡的占32％；飞机没有全毁，但有人员死亡的占10％。
经过几十年的发展进步，国际民航客机已经形成波音和空客两大集团的垄断，它们的产品从技术水平看不相上下，在安全上还是有保障的。
飞行事故机型排行榜在出现过死亡事故的飞机当中，死亡事故比率最低的是瑞典Saab340（不是空客340哦，这是瑞典Saab公司的支线飞机，这个公司也造汽车，这一点爱车的朋友应该知道）。
执行航班9百万次，发生死亡事故3次，平均每百万航班出现死亡事故0.33次。
百万身价讲
保险责任解析
公共交通工具：本合同所指公共交通工具是指领 有营运执照以客运为目的且以收费方式合法载客 的民航班机、列车（包括地铁、轻轨列车以及其 它客运列车）、汽车（包括公共汽车、电车、出 租汽车）、轮船（包括渡轮）。 自驾车：指非经营客货运业务、非农用的，9座 以下（含9座）汽车
课程纲要
中国交通事故死亡率全球第一
据统计，中国交通事故死亡率全球第一，中 国拥有全世界3%的汽车，引发的交通死亡 事故却占了全球的15%。
据公安部交通管理局副局长王金 彪介绍，2012年上半年，中国共 发生道路交通事故190270起，造 成41933人死亡、221838人受伤。
愿这些场景只是一种记忆
案例
程先生，30周岁，公务员，因工作和家庭需要自 购小车一辆，希望以尽可能低的投入解决“车比
人贵”的烦恼，拥有百万身价，保费能返还！最
重要的是作为家庭顶梁柱应该为家人担当责任。
投保百万身价组合险，
年缴费3245元，分5年缴费
客户程先生利益：
驾/乘自驾车意外身故/全残保障：200万元
公共交通意外身故/全残保障：120万元 其他意外身故/全残保障：20万元 意外伤害住院定额给付:100元/天*住院天数 一般身故/全残保障（例如疾病）：11970元 满期金生存保险金：14250元
受伤；或者是在人受伤以后，因为没有钱让人一 伤再伤，让家人雪上加霜。
我们对家庭的爱与责任又如何体现？
开车时，我们都为自己系上了安全带 在任何时候，我们都应该为家人系上“安全带” 为家人系上“安全带”，我们才能放心去奋斗， 去拼搏，去享受生活 如果，只需要您每天攒下1块儿口香糖钱，就可 以让您轻松拥有几百万的身价保障，您愿意吗？
汽车与GDP的关系
按照2007年世界银行报告的最新划分标准:2005年人均国民总收入（GNI）875美元以下为低收入水平（LIC）；876至3465美元为下中等收入水平（LMC）；3466至10075美元为中上等收入水平(UMC）；而10066美元以上为高收入水平(HIC）。
一、在经济发展方面，人均GDP3000美元左右国家处于世界中等收入水平，我国目前属于中下等收入国家，还有较大的发展空间根据世界银行对高、中、低收入国家的划分标准，人均国民总收入(GNI[1])在7 45美元以下的为低收入国家，746至2975美元为中下收入国家,2976至9205美元为中上收入国家，9206美元以上为高收入国家。
3000美元的标准正好位于中下收入和中上收入国家之间。
2002年人均GDP为3000美元左右的主要11个国家是：巴西、土耳其、阿根廷、博茨瓦纳、牙买加、拉脱维亚、乌拉圭、毛里求斯、委内瑞拉、马来西亚、立陶宛等，其中有5个国家来自拉美和加勒比海地区，有2个来自中东欧地区.它们居世界的位次大约在第93至104位之间,处于世界中间位置，属于中等收入国家。
2002年我国人均GDP为966美元，只相当于3000美元目标值的三分之一，居世界第133位，刚刚跨入中下等收入国家的行列，在人均GDP上存有较大的距离。
从经济结构看，人均GDP在3000美元左右国家的第三产业较为发达，除马来西亚、委内瑞拉相对较低以外,2001年其他国家第三产业占GDP比重在50－70％之间，相当于中上收入国家平均水平；城市化水平相对较高,除博茨瓦纳和马来西亚以外，其他国家城市人口比例接近或超过60%，巴西、阿根廷、乌拉圭、委内瑞拉4个来自拉美和加勒比海地区国家在80%以上，甚至超过高收入国家平均水平。
相比之下，我国经济结构相对落后，第三产业占GDP比重仅为33。
7%，低于低收入国家平均水平，城市人口比例为37.6%，高于低收入国家平均水平，但低于中下收入国家平均水平。
世界最穷国家排行榜全球最穷的国家排名_世界最穷的国家排行榜
世界最穷国家排行榜全球最穷的国家排名_世界最穷的国家排行榜世界最穷的国家排行榜第十名：阿富汗-人均GDP800美元阿富汗也许是唯一一个不用介绍的世界穷国。
这要感谢9·11撞击事件和随后美国对其进行的制裁，这让全世界都知道了这个南亚的内陆国。
这个国家是世界着名恐怖分子本·拉登的出生地，很多人也许不知道，本·拉登称呼这个国家的名字为阿富汗伊斯兰共和国。
在历史上阿富汗从来没有在战争中失败是一个公开的秘密。
他们也许是世界上最穷的人，但是他们很懂得怎么去打仗。
他们常用小股的游击队而非正规军将敌人拖得无可奈何。
大概超过70%的阿富汗人每天的消费不超过2美元。
为了赚钱很多人在做着非法的交易。
阿富汗是世界上最大的海洛因输出国。
毒品问题是这个国家的不能承受之重，一项对阿富汗警方的调查表明大概这个国家17%的警察最近都吸过毒。
甚至更糟-仅有30%的警察识字!难怪阿富汗是世界上最穷的国家之一。
世界最穷的国家排行榜第九名：中非共和国-人均GDP754美元这个非独立命名的国名告诉我们这是一个位于中非的原法国殖民地。
作为世界上最穷的国家中的一员这意味着这个国家政府的管理能力是相当弱的。
这个国家的福利完全依赖于外国的支援以及其他的非利益性组织的帮助。
这些友善的救援者的支援是这个国家收入的主要来源。
大概40%的进口收入来源于该国钻石的输出。
和本文中将要提到的其它贫困的非洲国家一样中非共和国基本靠自己来满足粮食需求，但是还是有很多人要忍受营养不良和饥荒的折磨。
这是因为那些富有的农场主往往会选择将自己的粮食卖给国外来换取金钱，他们不愿意低价将粮食卖给本国的国民。
2022年反政府武装因为对此不满而开始袭击政府，这导致了__的人死亡或者挨饿。
世界最穷的国家排行榜第八位：塞拉利昂-人均年GDP739美元塞拉利昂是西非的一个贫穷的国家，官方语言是英语。
在经历了数年之后当地人从英语中衍生出了自己的语言，他们称该语言为Krio。
汽车没有B柱是不是真的代表不安全
汽车没有B柱是不是真的代表不安全？--------养车点点车窝第77期最近Euro NCAP公布了宝马i3的碰撞测试结果。
它仅仅获得了四星的安全级别！还有一项侧面柱碰撞测试，宝马i3更是获得了“弱”的评价。
有人说原因就是没有b柱！嗯……那B柱又是啥？汽车论坛里也经常看到“这辆车连B柱都没有，安全吗？”等内容，没有B柱是不是真的代表不安全，今天车窝【大郭说车】大郭跟大家一起聊聊这个话题——谁tmd说不装B柱就等于装B的？没文化太可怕！有b柱车侧碰安全性成绩比无b柱好?无b柱的大众高尔夫敞篷版，在侧面柱碰撞测试中获得7.8分的成绩；同样以无B柱设计为亮点的福特b-max，在侧面柱碰撞测试中的成绩为7分。
但是不要以为没有b柱侧重安全性就不好哦。
我们和国内有b柱的常见车型测碰成绩比较一下，奥迪a6同样为7，奔驰C-class为6.7，并不比宝马i3高。
没有B柱的情况下，安全性是可以做到和有B柱车型一样的。
为了确保刚性和侧面碰撞安全性，没有B柱的车都会加强车架底板的强度，从而降低车身上部振动，同时增强车顶的框架强度，最终的结果会比敞篷车的车身强度更高。
其实没有B柱真正的好处是可以获得更宽敞搭乘空间，侧面的遮挡死角变少，令车辆的使用更为便利。
这类看起来很方便的车型没有登陆国内市场，很有可能是因为厂家考虑到很多人会认为这样的设计不安全，从而导致这样的车不好卖。
其实在国内还是有很多车是没有B柱的，只是大家没有关注到，比如最常见奔驰C-Coupe、E-Coupe、马自达RX-8、丰田FJ酷路泽等等。
无B柱车型起源于欧美，Nissan Gloria是鼻祖没有B柱这种设计，它起源于欧美，有个英文名叫Hard Top，搁我们这儿中文名就该叫硬顶。
这种设计风格最初仅仅是为拉风的敞篷车在雨雪天应急用的，形容可拆卸的金属制车顶。
在五六十年代这是一种最为流线的车身设计，甚至同一型号的车没有B柱的Hard Top版本比有B柱的普通Sedan版本要贵上许多，而且Hard Top车型也是被汽车收藏家最爱收藏的车型之一。
民航安全及其发展2
民航安全导论（一）民航安全科学研究所1民航安全及度量安全──世界性的大话题中国各种灾害的损失2011年铁路动车事故2010年民航飞行事故（8.24）2009年2008年雪灾动车出轨地震2004年民航飞行事故11.21煤矿安全道路安全90年代道路交通事故死亡170人/天2001交通事故死亡300人/天各类事故死亡10多万人/年40－50万人致残/年因技术失控灾难直接经济损失300亿元/年用于应急救援450亿元/年自然灾害的直接经济损失年代390亿元/年80年代--600亿元/年--900亿元年水灾损失2000亿安全──世界性的大话题民航安全科学研究所8局限性：事故是小概率的随机事件；用过去说明现在，或将来可能不可靠。
（MH/T民航安全发展及现状民航安全发展及现状1.1世界民航安全的发展211 民航安全发展及现状各种交通方式安全性比较十亿人-公里死亡率十亿人•次死亡率十亿人•小时死亡率航空Air0.05 公共汽车Bus/Coach 4.3公共汽车Bus/Coach11.1公共汽车Bus/Coach 0.4 铁路Rail20铁路Rail30铁路Rail 0.7 客货车Van20航空Air30.8民航安全发展及现状民航安全水平持续提高民航发展迅速，截止到2010底，民用运输飞机达1604架，是2005年的1.86倍；2010年，全国民航共发送旅客2.7亿民航安全水平持续提高民航安全水平持续提高同时取得了巨大的安全成就。
事故率不断降低，到“十一五”运输飞行重大事故率为每民航安全水平持续提高计1.1民航安全水平持续提高亿客公理死亡人数与运输量的统计民航安全发展及现状中国民航迅速发展的同时，安全保障条件不断改善，安全Worldwide Accident RatesAccident Rates Vary by Region of the World Western-built transport hull loss accidents, by accident location, 1992 through 20011Worldwide Accident Rates Accident Rates Vary by Region of the World Western-built transport hull loss accidents, by accident location, 1994 through 20031Hull Loss Accident RatesBy Accident Location百万次离港）International PerspectiveCAST Safety Enhancementsaccidents, by airline domicile, 1997 through 2006United Statesand Canada0.5Latin Americaand Caribbean2.4Europe0.7China0.3Middle East3.0Africa12.0Asia1.90.0JAA -0.6Non JAA –1.2C.I.S.4.9World1.1 民航安全水平持续提高大事故率对比（每5年对比）民航安全水平持续提高中美2国亿客公理死亡人数统计1977年3月，西班牙，泛美航空与荷兰皇家航空两架波音747起飞时相撞，583人遇难。
黑龙江2024年安全工程师安全生产：施工现场消防安全总平面布局消防车道规定模拟试题
黑龙江2024年平安工程师平安生产：施工现场消防平安总平面布局消防车道规定模拟试题一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有1个事最符合题意）1、依据《民用爆炸物品平安管理条例》的规定，危急品厂房平安窗应向外平开，宽度不小于__m、高度不小于__m，窗台高度不高于地面__m，不得设置中梃，利于快速开启。
A．1；1；0.5B．1.5；1；1C．1；1.5；0.5D．1；1；12、依据《关于开展重大危急源监督管理工作的指导看法》，下列应进行重大危急源申报的是（）。
A．存储2t黑火药和2t烟火药的仓库B．存储5t黑火药和3t烟火药的仓库C．存储0.1t黑火药和0.3t烟火药的仓库D．存储0.5t黑火药和0.2t烟火药的仓库3、《特种作业人员操作证》由国家统一印制，地、市级以上行政主管部门负责签发，__通用。
A．全国B．行业内部C．签证地区D．国际4、依据我国工作场全部害因素职业接触限值有关标准，职业接触限值分为__三类。
A．平均浓度、短时间接触浓度和瞬间接触最高浓度B．时间加权浓度、短时间浓度和最高浓度C．时间加权平均容许浓度、短时间接触容许浓度和最高容许浓度D．时间加权平均浓度、短时间接触平均浓度和最高浓度5、通过对机械危急的智能化设计，应使机器在整个寿命周期内发挥预定功能，包括误操作时，其机器和人身均是平安的，使人对劳动环境、劳动内容和主动地位的提高得到不断改善，这体现的是现代机械平安的__。
A．系统性B．防护性C．友善性D．整体性6、乙炔发生站的管道应有良好的__措施和定期检测记录。
A．导出静电B．通风C．防潮D．防寒7、依据预警限制的目标和管理思想，当企业生产活动处于危急状态，日常监控活动已无法有效扭转危急状态发展时，企业应当实行的特殊性质的管理措施是__。
A．人群疏散B．事故危机管理C．停产整顿D．人员安置8、按演练方式不同，应急演练可分为__三种类型。
A．桌面演练、功能演练和全面演练B．桌面演练、功能演练和战术演练C．专业演练、战术演练和基础演练D．功能演练、实战演练和全面演练9、依据国标GB 14648—1993《民用航空器飞行事故等级》的规定，机上人员失踪39人时，属于__。
百万工时死亡率计算案例
百万工时死亡率计算案例
那咱就来个百万工时死亡率计算的案例。
就说有个建筑公司吧，这个公司有500个工人。
咱们计算的时间段呢，就设定为一年。
一年按正常的工作时间来算，每个工人一年工作2000个工时（这就是大概估算哈，方便计算）。
那这个公司一年总的工时就是500个工人乘以2000工时/人，算出来就是1000000工时（正好是百万工时啦，真巧）。
在这一年里呢，很不幸有2个工人因为工作中的意外去世了。
那百万工时死亡率怎么算呢？就是用死亡的人数除以总的工时数（这里的总工时数换算成百万工时哦），再乘以1000000。
死亡人数是2人，总的工时是1000000工时（已经是百万工时了，不用换算啦），那百万工时死亡率就是（2÷1000000）×1000000 = 2。
你看，这个2就代表着每百万工时里面有2个人死亡。
这就是这个建筑公司这一年的百万工时死亡率啦。
这个数字呢，就可以用来衡量这个公司在安全管理方面做得怎么样。
如果这个数字很大，那说明公司得好好改进安全措施啦；要是这个数字很小，那说明安全管理还是比较到位的。
就这么个事儿，是不是还挺好理解的呢？。
各种交通工具事故率ppt课件
保险公司对交通工具的事故死亡率评价
人保一年期保费和保险金额
飞机：保费23元，保险金额50万。 火车（含地铁、轻轨）：保费9元，保险金额30万。 船（客船、渡船、游船）：保费7元，保险金额20万。 汽车（含电车、有轨电车）：保费81元，保险金额10万。
计算风险率=保费/保险金额*10000%%
飞机：0.46%% 火车：0.30%% 船： 0.35%% 汽车：8.10%%
还应该说明的是，死亡性空难并不是所有旅客全部死亡。因为人外出旅 行的目的很明确，那就是要从出发地到达目的地，所以关于安全的数据度量 问题上，用路程比用时间更合适、更科学。
以路程为标准的安全度量单位就是平均每飞行1000公里死亡的人数，自 上个世纪70年代中期以后，航空中的这个数字就远远低于铁路和公路，飞机 每飞行1000公里死亡的人数大约为0.05个，事故率是非常低的。
10、迫降是非常危险的事情，因此迫降只允许一次性完成，万一不成功，飞机是没有多余的燃
油可以复飞的。
11、如果万一一次性无法迫降，那只能采取摔机着陆的方式，这个跟从空中把飞机扔下来没区
别。
12、黑夹子有两个，但不是黑色的哦，专业叫法叫语音记录器和飞行数据记录器！
13、坐大型机比坐小型机稳，大家出行尽量选大机型！
13 Q舱为普通舱60折 14 T舱为普通舱55折 15 X舱为普通舱50折 16 U舱为普通舱45折 17 E舱为普通舱40折 18 W舱为普通舱35折 19 R舱为普通舱30折 20 O舱为普通舱25折 21 Z舱为代码共享留座专用舱 22 V舱为常旅客专用舱 23 G舱为普通舱免折和常旅客免票
各种交通工具的事故死亡率对比
1
飞机座位安全概率图
2
飞机不同代号舱位明细
我国道路交通事故死亡人数预测与管理对策
我国道路交通事故死亡人数预测与管理对策沈坤【摘要】结合2000-2015年我国道路交通事故死亡人数相关数据,对我国道路交通事故死亡人数的影响要素进行了研究;利用多元线性回归方法,建立和优化了道路交通事故死亡人数与交通事故影响要素的预测模型;利用事故树分析方法研究了交通事故影响要素的基本事件,并对基本事件微观影响要素提出了风险管理对策,可为我国道路交通安全决策、城市交通安全管理提供参考,为提高我国整体道路交通事故安全水平及事故应急管理提供理论根据.【期刊名称】《安全与环境工程》【年(卷),期】2017(024)005【总页数】7页(P138-144)【关键词】道路交通事故;死亡人数;预测;风险管理;多元线性回归;事故树分析【作者】沈坤【作者单位】武汉理工大学管理学院,湖北武汉430070【正文语种】中文【中图分类】X928道路交通的快速发展是城市化进程的重要标志。
虽然交通运输的发展给人们带来了极大的便利，但交通事故的发生却极大地危害了人们的生命和财产安全。
交通事故影响因素研究和管理是一个多因素的复杂体系，国外学者Chen等最先结合Koornstra提出的部分理论思想建立了交通险阻扩展模型，研究道路交通险阻、机动化水平、人为风险三者之间的关系，并分析了影响交通安全的社会因素和工程因素，但对驾驶员的行为、机动车性能、事故碰撞后果以及应急救援系统的反应等方面研究不足[1]；国内学者采用的研究方法主要是概率数理统计分析和强度分析，其中概率数理统计分析的过程简单易操作，但缺点是对不同道路交通条件的综合分析不足，评估结果缺乏科学性和说服力；强度分析科学合理地引用了不同道路指标的相对参照数据，但单一指标评价在多因素的事故研究中可信度不高。
此外，国内外学者还针对交通事故预测进行了大量的研究，采用的主要研究方法有神经网络评价模型、因子分析与层次分析组合方法、回归预测分析方法、灰色聚类理论评价模型、神经网络评价模型、灰色马尔可夫预测模型、灰色模型、主成分分析方法、组合预测模型和时间序列模型等[2-7]。
安全生产死亡率不大于安全生产
安全生产死亡率不大于1、建筑工地的安全伤亡国家有控制指标吗建筑工地的安全事故伤亡率，国家是没有控制指标的。
国家虽然重视安全生产管理工作，但不可能直接对建筑工地的安全事故伤亡率下达具体指标。
具体的伤亡率指标一般都是企事业单位制定安全生产目标时的量化指标，转换到安全管理工作中去。
比如很多企事业单位都以“零死亡”作为自己的安全生产目标，并转化为具体指标落实到项目（车间）、班组，从而保证安全生产目标的实现。
国家虽然不直接对建筑工地下达安全事故伤亡率指标，但对安全生产事故是有具体的调查、处理标准的。
《生产安全事故报告和调查处理条例》第三条第一款规定，根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
2、亿元国民生产总值生产安全死亡率怎么算举例说明，以2010年度为例：如要计算当地2010年度亿元GDP（国民生产总值，以亿元为单位计算）生产安全事故死亡率则按以下公式计算：2010年度当地生产安全事故死亡总人数/2010年度当地亿元GDP=2010年度当地亿元GDP 生产安全事故死亡率3、中国煤矿的真实的安全事故发生率和死亡率是多少？首先要说明白你中哪里的？中国煤炭行业安全生产状况在不同的地方有很大差别。
山东情况就相对好些。
官方数据报道，连续几年百万吨死亡率在1以下。
4、生产安全事故死亡率怎么计算死亡率=死亡人数/总人数死亡率通常以每年每一千人为单位来表示；比如死亡率为9% 的10 万人口中，表示这一人口中每年死去900 人。
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百万汽车死亡率排行板
美国IIHS公路安全保险协会(/)公布了一项关于各类车型死亡率统计的调查报告。
作为最可信的第三方组织，IIHS统计了2002～2005 4年间，在美国发生的十多万起车祸死亡理赔事故；调查证明，不同车型安全保护能力天差地别；最安全和最不安全车型的死亡率相差三十多倍。
车辆自身安全配置偏弱，又强调运动风格的中小型轿跑车死亡率最高,远远高于其他产品。
十款小型轿跑车和跑车垄断了死亡榜的第2～11位，容易钻入前车尾部的更低的车身、相对轻薄的安全结构和年轻气盛而鲁莽的驾驶员，使得小型轿跑车成为死亡之车!!!
死亡之车龙虎板:
1.雪佛兰开拓者02-05百万车死亡人数：232
2.阿库拉RSX 02-05百万车死亡人数：202
3.日产350Z 02-05百万车死亡人数：193
4.起亚赛拉图(老款) 02-05百万车死亡人数：191
5.庞蒂亚克Sunfire 02-05百万车死亡人数：179
6.起亚Rio千里马02-05百万车死亡人数：175
7.雪佛兰Cavaller 02-05百万车死亡人数：171
8.三菱Edipse 02-05百万车死亡人数：169
9.道奇Neon 02-05百万车死亡人数：161
10.庞蒂亚克Grand Am 02-05百万车死亡人数：160
11.雪佛兰Cavaller 02-05百万车死亡人数：150
12.福特野马02-05百万车死亡人数：150
13.福特Ranger 02-05百万车死亡人数：150
14.马自达B系02-05百万车死亡人数：147
15.三菱Edipse敞篷版02-05百万车死亡人数：146
16.三菱Montero 02-05百万车死亡人数：146
死亡率最低的15款车型:
1. 雪佛兰Astro 02-05百万车死亡人数：7
2. 英菲尼迪G35 02-05百万车死亡人数：11
3.宝马7系02-05百万车死亡人数：11
4.丰田4Runner 02-05百万车死亡人数：13
5.奥迪A4/S4 Quattro 02-05百万车死亡人数：14
6.奔驰E级02-05百万车死亡人数：14
7.丰田汉兰达02-05百万车死亡人数：14
8.奔驰M级02-05百万车死亡人数：14
9.丰田Sienna 02-05百万车死亡人数：17
10.本田奥德赛02-05百万车死亡人数：17
11.雷克萨斯ES330 02-05百万车死亡人数：18
12.雷克萨斯RX330 02-05百万车死亡人数：18
13.丰田Sequoia 02-05百万车死亡人数：18
14.本田Pilot 02-05百万车死亡人数：19
15.宝马X5 02-05百万车死亡人数：19。