云栖小镇规划背景现状分析

本次分享关于云栖小镇背景的现状分析。

本次报告由中哲咨询研究院提供，报告由word和ppt两个版本组成。

欢迎各位感兴趣的朋友们阅读与分享。

WORD版本
区位分析：
杭州层面
地理中心：
随着富阳撤市立区，大杭州九区格局已形成。

西湖区由原来的主城西南片俨然转身为主城中心地带，成为联系各区未来发展的重要区域，基地位于杭州市西湖区南侧，是大杭州九区格局的地理中心；
智慧中心：
杭州“三镇三谷”（包括云栖小镇、基金小镇、梦想小镇、西溪谷、云谷、传感谷）创新创业格局的提出，加之未来科技城、众多创意园区的建设，智慧杭州的大版图已跃然纸上。

云栖小镇作为“三镇三谷”的智慧统联，加之优越的地理区位，未来杭城的“智慧中心”呼之欲出。

西湖层面
“三镇三谷”其中的“一镇两谷”（包括云栖小镇、西溪谷、云谷）位于西湖区。

其中，
∙西溪谷
位于西湖区中部，近主城核心区，现状建设成熟度高，功能定位为“高新技术引擎、生态文化长廊、创新创意高地、山水宜居花园”。

∙云谷
位于西湖区北部，绕城高速外，相对独立的产业板块，积极打造以大数据、云计算产业为重点的“云谷”。

∙云栖小镇
位于西湖区南部，功能定位为“创业创新的圣地、创新人才集聚的高地、科技人文的传承地、云计算大数据科技的发源
地”
西湖区为加快发展以“一镇两谷”为主阵地的智慧经济，未来将重点发展云计算、大数据、物联网、互联网金融等产业，突出云计算这一特色，形成核心竞争力。

“一镇两谷”通过杭州绕城高速与“紫金港路—紫之隧道—之浦路”进行相互之间的交通联系。

之江层面
∙涉及单元：
基地位于之江新城中心，以浮山单元用地为主，包括部分凤凰谷单元及转塘单元用地。

东靠杭州绕城高速、南挨杭新景高速，北依306国道，与之江度假区单元隔绕城对望；
∙产业园区：
基地内现状包含有三个产业园区，分别为：凤凰创意国际园区、石龙山产业园区以及转塘科技经济园区。

同时，结合未来之江度假区单元的区域主次中心，形成之江新城未来的产业核心区域。

规划范围调整
调整后规划范围10KM2
∙调整前规划范围
云栖小镇原建议规划范围为东至杭新景高速公路，南至袁浦路，西至八角南路、里坞山路及杭富路，北至镇南路、320国道及绕城公路，总用地面积为8.92平方公里。

∙调整后规划范围
为完善基地内部未来的功能结构、景观体系，满足基地未来居住、配套及农居安置需求，应对320国道的分割，故本次规划建议将西北角地块转塘单元地块纳入到本次规划范围之中，形成相对完整的规划区域，现调整为：东至杭新景高速
公路，南至袁浦路，西至八角路，北至320国道、绕城公路，总用地面积为10平方公里。

∙城市设计范围
将凤凰创意国际园区、石龙山产业园区以及转塘科技经济园区划为城市设计范围，总用地面积为3.4平方公里.
交通分析
∙杭州层面
云栖小镇位于杭州主城区西南面，紧邻杭富快速路G320以及绕城高速公路，交通便捷，区位优势明显。

区域交通格局上看，周边区域进入云栖小镇主要是通过之江路、之江大桥、杭富快速路、紫之隧道、绕城高速以及杭新景高速。

∙之江层面
从之江层面来看，规划区内布置有两条主干道杭富路以及科海路。

其中，科海路承担着连接之江新城以及云栖小镇的功能，而杭富路更多地承担着区域交通的作用。

科海路未来将作为基地内最主要的道路，规划将围绕科海路积极打造云栖小镇入口以及沿街形象展示面。

区域轨道交通
地铁六号线从基地中央穿过通过，本次规划范围内未来规划有转塘站以及河山路站两座站点，区域交通优势明显。

开发动态
基地内部现状已建建筑主要沿杭富路、科海路及镇南路布置，大部分为住宅及一类二类工业建筑；已批在建建筑主要集中于转塘单元鸡山路两侧，及科海路西侧的之丰房产用地，主要为商业开发及居住配套项目。

PPT版本：。