汽轮机冷态启动操作
30MW机组汽轮机冷态启动操作票
说明:1．按顺序检查或操作后，应在“执行情况”格内划上“√”或其它说明，并填写操作时间。
2．在“操作人”栏填写具体操作人姓名。
3．执行完毕，在封面填写完成时间，盖“已执行”章。交运行主管存档。
8
联系电气确认各设备电机测绝缘合格并已送电备用。
9
启动#凝结水泵打循环，投#凝结水泵备用。
10
从已运行主蒸汽母管送汽至电动主汽门前进行暖管，暖管升压速度0.1-0.15Mpa/min，暖管时间约30分钟。
11
主蒸汽母管暖管的同时向轴封母管及均压箱暖管，疏水应充分。
12
暖管结束后，启动温维持在45℃以下，根据情况投冷油器冷却水运行，控制油温在允许范围内。
23
中速暖机结束，提高真空至-75KPa以上。
24
设定目标值：2500 r/min，升速率：300r/min，进行冲转，过临界转速时DEH将自动把升速率切为400r/min，应快速平稳地越过临界转速（1300～1800r/min），过临界时轴承振动不大于0.15mm，（如超过立即打闸停机），在2200～2400r/min，高速暖机20～30分钟，并记录临界转速下对应的瓦振。
#汽机年月日 班次：
发令人：
发令时间：
值长：
司机：
副司机：
序号
操作内容
操作时间
操作人
1
接到值长开机命令，与主控、锅炉、及化水等岗位联系准备开机。
2
确认机组所有检修工作均已结束，检修工作票已办好终结手续，各项保护试验合格，各电动门、调节门试验正常。
3
启动#循环水泵向凝汽器通循环水，投#循环水泵备用。
4
投入冷油器运行，启动低压交流润滑油泵运行，启动排烟风机运行，启动独立油站运行。（检查润滑油压0.08～0.15Mpa，EH油母管压力14～14.5Mpa）
汽轮机冷态启动时间
汽轮机冷态启动时间同学们，咱们今天来聊聊汽轮机冷态启动时间这个事儿。
啥是汽轮机冷态启动呢？简单来说呀，就是汽轮机在完全冷却的状态下开始启动运转。
那为啥要关心它的启动时间呢？这可重要啦。
如果汽轮机冷态启动时间太长，那就会有好多不好的地方。
比如说，工厂里等着汽轮机启动起来干活呢，结果等了老半天它还没启动好，那就会耽误生产，少生产出好多东西。
而且呀，时间太长了还会浪费很多能源呢。
就像咱们家里开灯，如果一直开着不关，就会浪费电。
汽轮机启动时间长了，也会浪费很多油或者其他的燃料。
那怎么才能让汽轮机冷态启动时间变短呢？这就有很多办法啦。
首先呢，在启动之前，要好好检查一下汽轮机，看看有没有什么地方坏了。
要是有坏的地方，赶紧修好，不然启动的时候就会出问题，时间就会更长。
就像咱们上学，如果书包破了个洞，不补好的话，书可能就会掉出来，走路就会变慢。
还有啊，启动的时候要按照正确的步骤来。
不能乱按按钮，也不能着急。
就像咱们做数学题，得一步一步来，不能乱做，不然就会做错。
汽轮机启动也一样，要先做这个，再做那个，一步一步都做好了，启动时间就会变短。
另外呢，工作人员也要很厉害。
他们要知道怎么操作汽轮机，要是不会操作，乱弄一气，那启动时间肯定长。
就像咱们玩游戏，如果不知道怎么玩，瞎玩，肯定玩不好，还浪费时间。
那汽轮机冷态启动时间到底要多久呢？这个可不好说，因为不同的汽轮机不一样，还有很多其他的因素也会影响。
但是一般来说，都得好几个小时呢。
这几个小时里，工作人员要一直盯着，不能放松。
同学们，你们想想，如果咱们能让汽轮机冷态启动时间变短，那就能多生产出好多东西，还能节约能源。
这多好呀！所以呀，大家以后要是有机会看到汽轮机，就可以想想今天咱们说的这些，说不定以后你们也能想出办法来让汽轮机启动得更快呢。
总之，汽轮机冷态启动时间是个很重要的事情。
我们要了解它，知道怎么让它变短，这样才能让我们的生活变得更好。
大家都记住了吗？。
发电厂汽轮机冲车阶段(冷态启动)
4号汽轮机冷态启动（汽轮机冲转阶段）操作1 投入汽机保护：投入电调故障、轴瓦振动大、轴向位移大、胀差大、凝结器真空低、EH 油压低、润滑油低、汽轮机超速停机、高压缸排汽温度高保护的各分项保护开关，并投入锅炉汽包水位高三值停机保护开关。
2 查各备用给水泵、凝结水泵、水冷泵、交流和直流润滑油泵、空侧和氢侧密封油泵联锁开关在投入状态。
3 冷态启动冲转条件3.1汽机前主蒸汽压力1.5～1.96MPa，主蒸汽温度250～280℃，再热汽温与主蒸汽温度最大偏差不超过50℃，并保持50℃以上过热度即可，再热汽压力维持在0.05～0.12MPa（表压）之间。
3.2 蒸汽品质合格。
润滑油、抗燃油油质合格。
3.3 凝汽器真空在-85kPa以上。
3.4 调速油压1.96MPa，润滑油压0.08～0.12MPa，润滑油冷油器出口油温在38～43℃。
3.5 抗燃油压力13.5～14.5MPa之间，抗燃油温度在32～45℃之间。
3.6 大轴晃动值偏离原始值不大于0.02mm。
（原始值：2瓦0.04mm）3.7 连续盘车不少于2小时。
3.8高压内缸上下缸温差小于35℃，高压外缸，中压缸上下缸温差小于50℃，汽缸法兰内外壁温差小于100℃。
4 启动4.1 全面检查，做好汽缸金属温度，启动参数等记录，通知炉、电专业及汽机就地人员，汽轮机开始冲车。
4.2 在OIS“自动控制”画面，按“挂闸”按钮，弹出挂闸操作端，选中“挂闸”执行后，汽轮机挂闸。
查高压缸排汽通风阀在机组挂闸10秒后联开，注意控制高压缸排汽通风阀后温度, 当减温减压装置后温度大于80℃时，打开减温水调节阀和减温减压装置。
4.3 选择汽轮机启动方式为：高中压缸联合顺序阀。
4.4 在OIS“自动控制”画面上按“运行”按钮，弹出操作端，选中“运行”执行后，“运行”按钮状态变为红色，查高中压自动主汽门全开，低压蝶阀全开，高中压调门在关闭状态。
4.5在OIS“自动控制”画面上按“自动/手动”按钮切至自动方式，在“自动/手动”按钮上显示为“自动”。
汽轮机介绍之冷态滑参数启动
汽轮机介绍之冷态滑参数启动汽轮机是一种常见的热能转换装置，广泛应用于发电、航空和工业领域。
冷态滑参数启动是汽轮机在冷态下进行的一种特殊启动方式。
本文将详细介绍冷态滑参数启动的原理、过程和应用。
一、冷态滑参数启动的原理冷态滑参数启动是指在汽轮机初始状态下未进行预热过程，直接通过滑动参数启动装置使汽轮机增速运转。
与热态启动相比，冷态启动无需准备周期，节省了启动时间，并且可以提高汽轮机的启动灵活性和可靠性。
冷态滑参数启动的原理主要包括两个方面。
首先，通过启动装置提供动能，将汽轮机旋转部件带动转动。
其次，通过调整滑动参数（以转速为基本参数）来控制汽轮机的加速过程，实现滑动参数启动。
滑参数启动装置由电机、滑动元件和控制系统组成。
电机提供动力，滑动元件通过摩擦和扭矩转换将动能传递给汽轮机转子，控制系统通过调整电机输出功率和滑动元件的滑动速度来控制汽轮机的启动速度。
二、冷态滑参数启动的过程冷态滑参数启动的过程可以分为三个阶段：启动准备、加速控制和停机。
1.启动准备阶段：在这个阶段，需要进行一系列准备工作。
首先，检查和保养汽轮机的相关设备和阀门，确保其在良好的工作状态。
接下来，清理和检查润滑油系统，保证油品清洁和液位正常。
最后，检查和调整启动装置的工作参数，确保其匹配汽轮机的启动要求。
2.加速控制阶段：在这个阶段，通过调整滑动参数来控制汽轮机的加速过程。
首先，启动装置开始提供动力，汽轮机开始转动。
然后，根据实际情况，调整滑动元件的滑动速度，控制汽轮机的加速度。
加速过程中需要密切监控汽轮机的转速、温度和压力等参数，通过调整滑动参数，确保汽轮机在安全范围内平稳加速。
在加速到一定转速后，可以逐渐停止启动装置的工作，汽轮机将自行引导到工作状态。
3.停机阶段：在汽轮机达到正常工作状态后，停止启动装置的工作。
对汽轮机进行检查和调整，确保其在正常工作范围内。
三、冷态滑参数启动的应用冷态滑参数启动广泛应用于航空和工业领域的汽轮机中。
汽轮机启动方式分类及操作步骤释义
汽轮机启动方式分类及操作步骤释义汽轮机的启动方式是由机组的结构特点、机组启动前金属温度水平及锅炉的启动方式综合考虑后确定的，汽轮机的启动按下述方法进行分类一、按冲转时汽轮机的进汽方式分类按冲转时汽轮机的进汽方式不同，汽轮机启动可分为高中压缸联合启动和中压缸启动1.高中压缸联合启动。
启动时，蒸汽同时进入高中压缸冲转转子这种启动方式可以使汽缸和转子所受的热冲击减小，加热均匀，启动时间也短，尤其是高中压缸合缸的机组分缸处加热比较均匀，是传统的启动方式，但这种方式因高压缸排汽温度低，造成再热蒸汽温度低，中压缸升温慢，限制了启动速度。
① 带旁路；② 冷态或热态；③ 启动时，高中压缸同时进汽冲动转子，对合缸机组有好处，减少热应力，缩短启动时间。
2.中压缸启动。
启动初期，高压缸不进汽而中压缸进汽冲转，待汽轮机蒸汽参数达到一定值后，才开始向高压缸送汽。
为防止高压缸鼓风摩擦发热，高压缸必须抽真空或通汽冷却，用控制高压缸内真空度或高压缸冷却汽量的方法控制高压缸温升率。
待转速达一定值或待少量负荷后，再逐步向高压缸进汽，这种启动方式可克服中压缸温升大大滞后于高压缸温升的问题，提高启动速度，对控制相对膨胀有利，可以将高压缸的相对膨胀排除从而使汽轮机寿命延长，且运行灵活、可靠；其缺点是操作复杂、启动时间较长。
二、按冲转转子的方式分类按冲转转子的方式分类，启动可分为调速汽门启动、自动主汽门启动和电动主汽门的旁路门启动1.调速汽门启动。
启动时在自动主汽门和电动主汽门汽门全开的情况下，用调速汽门来控制进入汽轮机的蒸汽流量，这种启动方式是在喷嘴调节的汽轮机启动时采用。
这种启动方式可减少蒸汽的节流作用，但汽机进汽处圆周方向温差较大，受热不均匀，且蒸汽通过喷嘴后焓值下降，调节级汽温降低，这在热态启动中极为不利。
2.自动主汽门启动。
启动时，调速汽门全开，进入汽轮机的蒸汽量由自动主汽门控制，这种启动方式称为自动主汽门启动。
这种启动方式在启动初期，汽轮机全周进汽，汽轮机上下左右各侧受热均匀，但容易造成自动主汽门的冲刷，使自动主汽门关闭不严，降低了自动主汽门的保护作用。
3机组启动-汽轮机冷态滑参数启动
3.7.6 汽轮机冷态滑参数启动：3.7.6.1启动方式的选择原则：3.7.6.1.1高压缸启动方式为汽轮机常规的启动方式，只有在极端寒冷气候下，空冷岛启动有冻结的潜在威胁时，方可采用高中压缸联合启动方式。
3.7.6.1.2 汽轮机启动方式选择是通过DEH“旁路投切”功能实现，选择“旁路切除”启动方式为高压缸启动，选择“旁路投入”启动方式为高中压缸联合启动。
3.7.6.2 汽轮机高压缸启动：3.7.6.2.1 冲转条件：1)主蒸汽压力：5.0Mpa。
2)主蒸汽温度：340℃。
3)再热汽压：0Mpa。
4)再热蒸汽温度：320℃。
5)排汽装置背压低于20Kpa。
6)转子的偏心＜0.076mm。
7)凝结水母管压力正常，低压缸后缸喷水阀投自动。
8)机组保护投入正常。
9)蒸汽品质符合要求。
10)高压缸排汽区、中压缸抽汽区和中压缸排汽区上、下缸温差＜42℃。
11)汽缸本体所有疏水阀已开启。
12)盘车连续运行12小时以上，盘车电流正常，汽缸内、汽封处无异音。
13)润滑油系统工作正常，油温38℃（冲转后调整油温38～49℃）油压0.096～0.124Mpa。
14)ＥＨ油系统工作正常，油温：38～55℃，油压12.41-15.17Mpa。
15)发电机氢、油、水系统工作正常，机内氢压不小于0.31MPa，氢纯度≥96%，机内氢压与密封油压差84KPa，空氢侧密封油压差＜±490Pa，空、氢侧密封油温度38～49℃，发电机定子冷却水压力≤0.25MPa，定子冷却水流量55t/h。
16)检查各表计齐全，指示正常，声光报警系统试验正常，且无异常报警信号。
3.7.6.2.2 冲转：1)检查冲转条件全部满足，记录以下参数：主、再热蒸汽温度、压力、高压缸第一级金属温度、中压缸第一静叶持环温度、偏心率、真空、轴向位移、差胀、盘车电流、润滑油压力、温度、EH油温度等。
2)检查高压缸排汽通风阀关闭。
3)在挂闸前，DEH应处于“操作员自动”，“ＡTC监视”，“单阀”，“旁路切除”灯亮。
汽轮机冷态启动操作票
时分，停止汽轮机交流润滑油泵、发电机密封油备用泵。停止前润滑油压：MPa；停止后润滑油压：MPa。
39
时分，发电机并网带（MW）初负荷，暖机30分钟。主汽压：MPa，温度：℃；再热汽温：℃。
40
振动：#1：mm、#2：mm、#3：mm、#4：mm、#5：mm、#5：mm。
41
时分，初负荷暖机结束，汽缸膨胀：/ mm；差胀mm；串轴：mm；高压缸上下温差℃；中压缸上下温差℃。
27
汽轮机转速600rpm，进行摩擦检查。
28
摩擦检查结束，以（）r/min升速率汽机转速升至2000rpm。
29
汽机转速达2000rpm，进行中速暖机。冷油器充水排气，保持油温稳定，油温：℃
30
时分，启动汽动给水泵（）升速至2800rpm备用。（使用电泵时，此时应冲两台小机）
31
时分，中压缸进汽温度达260℃开始计算暖机时间。
46
时分，停止除氧器循环泵。
47
时分，按#3、#2、#1的顺序投入高压加热器。
48
时分，机组负荷至75MW，辅汽由冷再供汽。高压缸排汽压力：MPa、温度：℃。
49
时分，机组负荷至105MW，对应主汽压力（）Mpa、主汽温度（）℃、再热汽温（）℃。
备注：
操作票
操作任务
号机组启动第三页
执行
序号
操作内容
50
调节级金属温度和中压缸第一级静叶持环温度确定中速暖机时间（）分钟。
25
时分，汽轮机挂闸：做汽轮机脱扣试验、ETS试验。
备注：
操作票
操作任务
号机组启动第二页
执行
序号
操作内容
26
时分，挂闸，汽轮机冲转，冲转后，检查盘车退出，以（）r/min升速率汽机转速升至600rpm。转速达600rpm顶轴油泵停止。
汽轮机的冷态启动1
冷态额定参数启动1．投入油系统1）启动低压油泵，检查润滑油压正常，机组各轴瓦回油正常，直流油泵连锁投入。
2）启动顶轴油泵，启动盘车装置。
3）将油压低盘车跳闸锁锁头入，启动盘车装置正常后，检查盘车电流应正常。
转子转动后，倾听内部声音应正常。
4）启动高压交流油泵，停止低压交流油泵运行。
将低压交流油泵联锁投入。
检查各轴承油压正常，油箱油位正常，各压力油管道无渗漏，启动排油烟装置运行。
5）进行调节保安系统静态实验。
2. 暖管1）开启炉来气门前疏水及机进气门前疏水（炉来气门及机进气门是关闭状态）。
2）全开炉来进气电动门旁路一、二次门，全开机进气电动门一次门，稍开二次门进行暖管。
逐渐开大机进气电动门旁路二次门，将压力升至0.5-0.6Mpa，将主蒸汽暖至150度。
3）缓慢开启炉来气电动门及进气电动门，以0.1Mpa/min的速度提升至4Mpa，在以0.5Mpa的温升率提升至全压，（注意暖管过程中温升速度不大于5度/min）全开炉来气及机进气电动门。
4）开启自动主气门前疏水，开启自动主气门前疏水，检查确认自动主气门及调速气门均关闭后，少开电动主气门旁路一、二次门，暖管至自动主气门前，缓慢提升压力至0.2-0.3Mpa,暖管20min。
然后以0.1Mpa的温升率提升至4Mpa,然后以0.5Mpa/min的速度提升至全压。
暖管的注意事项；a) 防腐门不应冒气，否则应检查电动主气门及旁路门是否严密。
b) 检查主蒸汽管道及支吊架情况应正常，主蒸汽管道不应有明显的振动，否则应加长暖管时间。
c) 注意两根主蒸汽管道温差不应大于17度。
d) 适当开启启动旁路，控制温升速度不大于5度/min。
e) 机组启动、带负荷及停机过程中应将温升温差控制在以下范围项目单位控制范围主汽门外壁温升率度/min 2-3主汽管道外壁温升率度/min 5 气缸壁温升率度/min 3-4 气缸法兰内外、壁温差度<100气缸法兰与螺栓温差度30 上下气缸温差度50相对胀差mm -1-33、启动辅助设备1、启动循环水泵：1）检查循环水系统正常后，启动循环水泵像凝汽器送水。
机组冷态启动步骤.
机组冷态启动步骤及关键点说明：本次讲课以锅炉点火为0点，负数表示点火前时间，正数表示点火后时间，例如-8表示点火前8小时。
默认所有连锁试验已完成系统检查已完成，机侧油、氢系统，盘车已运行，炉侧风机油站、空预器已运行。
前言▪锅炉、汽机均为冷态时公司规定燃油为150吨，对于没有邻炉供汽机组规定燃油为165吨。
因此在冷态启动时如何调整燃烧，如何顺利中速暖机，如何并网后顺利加负荷是节约燃油的三大步。
锅炉点火前阶段▪一、辅机启动阶段：1、-10启动循环水系统。
1循环水系统投运前的检查1、检查所有设备、管道完好，检修工作结束，人孔门关闭，工作票已终结,所有电气及机械检修工作票全部收回。
2、冷却水塔配水系统、淋水装置完整。
3、前池所有杂物清除，循环水泵清污机备用良好，盖板盖好。
4、控制电源和信号电源投入，下列设备的电机测绝缘合格后送电：1）循环水泵出口液控止回阀油泵。
2）循环水泵出口液控止回阀油泵。
3）凝汽器A循环水入口电动阀。
4）凝汽器B循环水入口电动阀。
5）凝汽器A循环水出口电动阀。
6）凝汽器B循环水出口电动阀。
7）凝汽器坑排水泵A。
8）凝汽器坑排水泵B。
5、确认循环水泵各项静态试验合格，具备投运条件。
6、水塔补水门开启确认水塔水位高于 1.8m，前池水位＞8.0m。
排污门（底排、侧排、管排）关闭。
7、投入循环水泵轴承密封冷却水，检查压力正常，开启电机冷却水供回水阀。
8、检查循环水泵电机绝缘合格后送电，各接地良好。
9、检查循环水泵电机轴承油位正常，油质良好。
10、检查出口蝶阀控制油箱油位在2/3以上，蓄能器良好，阀门位置正确。
11、检查循环水管路放水阀关闭，凝汽器循环水室排空门开启，管路呼吸阀隔离门开启，开启循环水泵出口蝶阀，管路注水排气。
12、检查高、低压电动滤水器进出口门关闭，胶球系统隔离。
13、检查关闭凝结水放水至循环水隔离门关闭。
3、循环水泵的启动1、接值长令，准备启动循环水泵。
2、在DCS上启动循环水泵，检查出口蝶阀联开，凝汽器循环水室注满水后关闭水室排空门。
汽轮机冷态启动(1)
一、启动前的准备
根据预暖前缸温规定闷缸时间，提前停止缸预暖， 进行闷缸。 机组挂闸，暖主汽阀。注意挂闸后各阀门状态是 否正常，转子是否被冲动，否则立即打闸，重新 投盘车，通知维护处理。
Hale Waihona Puke 、启动汽轮机1.冲车前准备 主汽参数具备冲车前，检查汽机是否具备冲车条 件，有无禁止启动因素，否则立即采取措施并汇 报领导。 通知化学准备冲车，化验凝结水，水质合格回收， 否则继续换水。 联系热控检查各保护，除低真空、发电机跳闸 （A/B/C屏）、锅炉MFT跳机保护外均投入。 开启排汽缸减温水手动门，排汽缸温度超过 60℃投减温水。 做静态打闸试验，检查动作正常，复位继续挂闸。
二、启动汽轮机
机组过临界时，严密监视各轴、瓦振动，瓦振超 过0.1mm或轴振达到保护动作值应立即打闸停 机，回到盘车状态。 转速升至2000r/min，监视中压缸排汽出口下半 内壁温度应大于130℃，并暖机60分钟。暖机过 程中重点检查各系统运行情况，调整参数正常。 2000r/min暖机结束，应满足膨胀＞7mm；高、 中压缸胀差＜3.5㎜，并趋于稳定。 继续升速至3000r/min，检查各系统、参数正常， 投低真空保护。
二、启动汽轮机
转速500r/min检查正常继续升速。此时汽缸膨胀 允许的情况下，直接设目标值升速至2000r/min 暖机。投入夹层加热装置。 转速升至1200r/min，查顶轴油泵自停。 #1机900-1850r/min、#2机1350-1850r/min为临 界转速区，进入临界区后，DEH自动设升速率 为400r/min，总图内自动闪烁“进入临界转速”。
第一部分 分系统、设备调试 及恢复运行工作
一．分系统设备调试范围
1. 2. 3. 机组临修主要对故障设备进行专项验收工作， 在经过验收合格后立即投入运行。 机组小修一般主要对检修过的设备、系统进行 动力试运行、阀门、联锁保护传动工作。 机组大修对所有设备、系统进行动力试运行、 阀门、联锁保护传动工作。
汽轮机冷态启动操作
汽轮机冷态启动操作①启动循环水泵，投入循环水系统；②启动交流润滑油泵，检查润滑油系统运行正常，启动顶轴油泵，投入盘车连续运行；③开启电动主汽门前疏水阀进行一段暖管（可直接暖管至自动主汽阀前），一般温升控制在2-3o C∕min o一段暖管结束，根据情况可进行二段暖管：开启电动主汽门后疏水阀及分汽缸疏水阀,全开电动主汽门旁路一次门，稍开电动主汽门旁路二次门进行二段暖管，暖管结束开启电动主汽门，关闭电动主汽门旁路一、二次门。
④凝汽器热井补水正常，启动凝结水泵打循环；⑤检查开启汽轮机各部疏水阀（本体疏水、调节级前后疏水、各抽汽管道疏水）；⑥稍用氐压减温减压器进汽调节阀对均压箱进行暖体；⑦启动真空泵，对凝汽器进行抽真空，可通过调节真空破坏门开度控制真空，一般控制在-6OkPa左右；（冷态先抽真空，后投轴封）⑧投入汽轮机轴封，注意轴封压力控制在15-30kPa即可,启动轴加风机；（I、投轴封时间与冲转时间不易间隔太长；口、必须确保盘车已投运；）⑨启动高压油泵，检查无异常停止交流润滑油泵；⑩投入汽轮机保护：总保护投入、DEH打闸、润滑油压低、超速、推力轴承回油温度高、推力瓦温度高、径向瓦温度高、轴向位移大、胀差大、瓦振大、轴振大等保护；（除发电机主保护、低真空外全部保护）⑪达到冲转条件，就地挂闸，检查DEH界面"已挂闸"灯亮；逆时针旋转启动阀旋到底建立保安油压；顺时针旋转启动阀，检查自动主汽阀逐渐开启，控制室检查DEH界面"主汽门开"灯亮；⑫在DEH画面内点亮"运行"按钮，在"转速控制"中输入目标转速500r∕min,转速高于盘车转速检查盘车自动退出（本公司＞15r盘车退出），转速达200r∕min运行顶轴油泵自动停止,500r∕min暖机20min;（I、升速期间注意汽轮机各参数正常；H、若有需要打闸做摩检）⑬设置目标转速1200r∕min升速至1200r∕min暖机12Omin;中速暖机结束后输入目标转速2600r/min,过临界时注意各轴瓦振动情况，升速至2600r/min,暖机30min;（I、暖机期间真空控制在-60--70kPa左右，以保证进汽量充分暖机；□、中速暖机必须暖充分，根据涨差、绝对膨胀等参数判断；）⑭暖机结束，汽轮机定速3000r∕min,停高压油泵，出口门全开后投入高压油泵联锁；全面检查汽轮机无异常，准备并网；（暖机过程中注意润滑油温变化情况，及时调整保证油温在允许范围内）⑮并网后，凝结水水质合格回收至除氧器，检查关闭汽轮机各部疏水；（根据发电机进口风温调整空冷器进水门开度）⑯全面检查机组运行正常，投入发电机主保护、真空低保护。
汽轮机冷态启动及操作
汽轮机冷态启动及操作一、冲转条件1、自动主汽门前主蒸汽压力1.0Mpa以上,主蒸汽汽温有50℃以上过热度（主蒸汽温度达到270℃以上)；2、真空―0.061Mpa～―0。
065 Mpa；3、各轴承回油正常，润滑油压0。
08Mpa以上.冷油器出口油温不低于25℃,建立正常的油膜，否则应利用真空滤油机进行加热(加热时冷油器水侧出口门必须开启，防止冷油器水侧压力过高，铜管破裂或胀口松动,导致油侧进水）；冷油器出口油温不高于40℃,否则应投入冷油器。
4、调节级上、下缸温温差小于50℃；5、盘车装置和其它辅助设备运行正常，机组内部无异常声音。
6、DEH柜轴向位移保护、DCS画面润滑油压低保护、DCS画面推力瓦温超高保护、轴承回油温度超高保护、轴承温度超高保护等已投入。
7、发电机保护测控柜上“热工保护、励磁系统故障保护、主汽门限位、跳发电机出口、跳灭磁开关、关主汽门”硬压板全部退出。
二、冲转步骤1、联系锅炉及有关人员准备冲转。
升速与暖机过程中，应尽量稳定进汽参数，有利于胀差值的减小。
2、冲转前15分钟开启汽轮机本体疏水、汽封导管、三通疏水。
3、磁力断路油门复位(汽轮机机头处电磁铁的销子向外拉一拉即可),DEH柜及汽机复位,合上危机遮断器。
4、缓慢开启自动主汽门至40％，此时调节汽门关闭,转子不得有冲动或升速现象。
按505电调节器“Reset”键复位，按505电调节器面板上的“Run”键，505电调节器转速设定值自动设为暖机最低转速700r/min（可按“Speed"进行查看）,此时调节汽门逐渐打开直至全开；当实际转速达到700 r/min时，调节汽门回缩到某一稳定位置，505电调节器控制汽轮机的转速（此时应注意调节汽门及油动机的实际行程）。
或者按505电调节器“Reset”键复位，按505电调节器面板上的“Run”键，而后按“Speed"键找到“Speed Setpt”项，按“Enter”键，输入设定转速值“700”(如果输入错误,可按“Clear”键进行清除），而后再次按“Enter”键，最低暖机速度点设定完毕，汽轮机将逐渐升速直至设定转速。
机组冷态启动过程中工作安排
机组冷态启动过程中工作安排1、机组冷态启动时应在锅炉点火前至少提前24小时开始机组凝结水系统冲洗工作。
并依序进行除氧器冲洗、锅炉上水、锅炉冷态清洗工作。
（机组大、小修后启动时系统冲洗时间应适当提前）。
2、启动锅炉投运安排3、根据汽轮机高压缸温度水平及预计冲转时间确定投入轴封供汽和抽真空时间。
（如汽轮机高压内缸内下壁温25℃时，投轴封供汽和抽真空至-85kpa约需时1小时，高压缸预暖至150℃时间为不少于2.5小时，闷缸时间为3.5小时，高调阀预暖时间为不少于1小时，即在预计冲转时间前至少提前8小时进行投轴封供汽和抽真空操作。
）4、在主机中速暖机结束前冲转一台汽泵小机，控制在并网以前完成汽泵小机3000r/min暖机工作；主机3000r/min暖机时冲转第二台汽泵小机，控制在主机低负荷暖机结束前完成第二台汽泵小机3000r/min暖机工作。
汽轮机切缸完成后应投入一台汽泵带负荷，停运电泵备用。
5、锅炉点火后汽机冲转前，按<测控屏送电>、<发变组保护A柜送电>、<发变组保护B柜送电>、<发变组保护C柜送电>、<发变组保护D柜送电>、<发变组保护E柜送电>、<发电机励磁系统送电>、<发变组通道送电>、<脱硫/公用变送电>、<高厂变送电>、<主变冷却器送电>操作票执行送好电。
6、汽机冲转到3000rpm前及时联系省调将发变组转热备用。
按<发变组冷备用转热备用>操作票执行。
7、机组并列后及时停运封闭母线微正压装置，一般待锅炉转态正常后切厂用电，在#1机组未运行时，#2机启运并列后，在锅炉转态成功后尽快切厂用电，以减少启备变从电网用电。
汽轮机开机步骤
汽轮机开机步骤汽轮机的启动一般可分为：极热态启动、热态启动、温态启动和冷态启动。
一、极热态启动由于汽轮机上下气缸温度接近额定值，所以冲转时的参数应达到汽轮机的额定值（即额定参数启动）为好，而且冲转时间越短越好（一般小于6分钟），以保证汽轮机启动时的负胀差在规定范围内。
二、热态启动由于汽轮机上下气缸温度较高（一般为250度以上），所以冲转时的参数中汽温应高于对应监视段温度的50度以上，并且主蒸汽的过热度也应达到50度以上，主汽压力可以低点，主要以温度达到要求为标准，启动时间尽可能缩短（一般为10分钟左右）并保证负胀差在规定范围内。
三、温态启动一般汽轮机上下缸（监视段）温度在220度以上，所以冲转时的参数中汽温应高于对应监视段温度的50度以上，并且主蒸汽的过热度也应达到50度以上，主汽压力可以低点，主要以温度达到要求为标准，启动时间应比规程规定的冷态启动时间缩短一半，加负荷时要尽量监视好正胀差不超过规定值，否则要降低加负荷的速度。
四、冷态启动（汽轮机上下汽缸监视段温度小于220度）一般采用滑参数启动，进汽参数根据锅炉的速度来进行，但在启动过程中要时刻注意正胀差的变化情况。
（此种启动方法最简单）。
开机前应该做全面检查，排除一切不安全因素。
启动步骤：1、慢慢开启主汽门，当转子转动后立即关小主汽门，保持一定转速，仔细测听内部声音，是否有不正常声音。
2、当一切正常时，开主汽门维持转速400-800间固定转速进行暖机（我在新机调试时都用500r/min的转速暖机，大约用30分钟以下)，历时15-20分钟，此时注意轴承温升和各部分膨胀和震动情况。
3、肯定机组一切正常后逐渐开启主汽门，升速一般选择500r/min。
4、当转速接近额定转速时，投入电调控制。
5、调节阀门开始动作后，逐渐全开主汽门，然后将手轮倒转半圈，电调控制空负荷运行正常后再进行各项试验。
《汽轮机运行》是中国电力出版社2004年1月1日出版的图书，该书以我国早期定型制造的大型再热式200MW汽轮机为基础，介绍了国产200MW汽轮机过去通常的起停运行方式程序及其多年来存在的若干技术问题，重点介绍了能有效防止汽轮机且异常振动的新模式。
汽轮机启动操作及注意事项
汽轮机启动过程中，各部件间的温差、热应力、热变形大。
汽轮机多数事故是发生在启动时刻。
不正确的暖机工况，值班人员的误操作以及设备本身某些结构存在缺陷都可能造成事故，即使在当时没有形成直接事故，但由此产生的后果还将在以后的生产中造成不良影响。
所以汽轮机的启动是电厂重大操作之一。
汽轮机禁止启动的条件1、任一安全保护装置或系统失灵由于汽轮发电机组是在高速旋转的同时又处于高温高压的状态下运行，因此预防机组出现危险的离心力、热应力和热变形以及确保在出现紧急情况时，安全保护装置或系统能及时动作，迅速停机，避免造成设备损坏等事故。
2、汽轮机调速系统在机组空负荷时不能维持运行或甩负荷后转速无法控制汽轮机调速系统作为安全、稳定运行的保证机构之一，在外界负荷变化时，应能及时地调节汽轮机的功率以满足用户用电量的需要，同时保证汽轮发电机组的工作转速在正常容许范围之内。
3、主汽阀、调节阀和抽汽逆止阀卡涩或不严主汽阀、调节阀和抽汽逆止阀卡涩或不严，将严重影响汽轮机的安全运行，调节阀不能根据需要及时调节汽轮机功率，同时在机组故障或紧急情况时不能完全切断进汽，无法保证汽轮发电机组安全停运。
4、盘车时听到清楚的金属摩擦声、盘车电流明显增大度摆动在盘车时发出金属摩擦声时，严禁启动汽轮机。
因为金属摩擦声很可能是由汽轮机内部动静部分摩擦所产生，若强行启动将会导致摩擦加剧，损坏汽轮机内部构件。
5、油质不合格、轴承进油温度低于35℃或回油温度高于65℃、油箱油位在最低报警油位以下油质不合格，将影响汽轮机的调节保安系统，有可能造成自动主汽门及调门的卡涩。
为保证润滑油在轴瓦中建立正常的油膜需维持油温40～45C。
若油温过低，油的黏度增大，会使油膜过厚，承载力下降，工作不稳定。
若油温过高，油黏度降低，难以建立油膜，起不到润滑作用。
6、主要仪表（如测速表、振动、轴向位移等的传感器、调节及润滑油压、冷油器出口油温、轴承回油温度、新蒸汽压力温度、凝汽器真空等的显示仪表、测汽缸金属温度的热电偶及显示仪表）失灵汽轮机在启动和运行过程中数据监测至关重要，运行人员根据仪表的数据判断汽轮机的工况并作出相应的调整任何一项数据的缺失都是汽轮机安全启动和稳定运行的重大隐患。
汽机冷态启动讲解
汽机冷态启动过程讲解（一）汽轮机启动概述1、汽轮机启动过程中原则：不出现危及主机安全、辅助设备、热控装置等异常运行的情况下，尽量缩短启动时间，减少启动消耗，以取得最佳安全经济效益。
达到汽轮机汽缸、转子及各零部件在合理的寿命损耗范围内平稳升速带负荷，防止胀差超限、缸体温差超限、动静摩擦、轴系异常振动等异常情况。
2、启动方式划分1)按启动时汽缸进汽方式划分a)高压缸启动(或高、中压缸联合启动 )；b)中压缸启动。
2)按冲转前汽轮机金属温度划分（以停机时间为参考）高压缸启动时按调节级处金属温度划分；中压缸启动时按中压第一压力级处金属温度划分。
具体划分温度应按制造厂规定。
一般划分为：a)冷态启动；b)温态启动；c)热态启动；d)极热态启动。
以汽轮机高压缸第一级金属温度T为标准,以停机时间为参考：冷态启动：T＜120℃，长期停机以后；温态-1启动：120℃≤T＜280℃，停机超过72小时；温态-2启动：280℃≤T＜415℃，停机10～72小时；热态启动：415℃≤T≤450℃，停机1～10小时；极热态启动：T≥450℃，停机1小时以内。
3)汽轮机组采用由纯电调和液压伺服系统组成的数字式电液控制系统(DEH)，按DEH操作方式分为以下几种：a.操作员自动控制；可得到DEH控制器所有的功能b.汽轮机自启动；ATC控制方式将不用操作员操作，自动地将机组从盘车转速带到同步转速，由操作员完成并网；并网后，操作员给出目标负荷，系统自动增、减负荷。
c.手动控制。
在该控制方式下，可由操作人员直接通过增/减按钮的操作，来控制汽机。
3、汽轮机启动方式：采用高中压缸联合（带旁路启动）启动。
采用高中压联合启动的意义：a.再热器不允许干烧，所以高旁必须保持一定的开度。
保证再热器一定的流量，再热器压力不能为零。
b.直流锅炉本身特点，启动初期为了稳定水动力特性，避免汽水分层、膜态沸腾，点火时必须建立足够的启动流量和启动压力。
c.由于中压缸有一定的蒸汽流量，有助于中压缸缸温的快速上升，缩短了机组启动时间，同时也达到了对冷再和热再管道的暖管，启动过程中能使蒸汽量快速增加，节省启动时间，（对旁路要求比较高）采用高中压缸联合启动方式。
机组冷态启动的操作步骤及注意事项
机组冷态启动的操作步骤及注意事项一、启机前准备及注意事项；1）机组的循环水系统投入（包括给水泵工作冷油器、润滑油冷油器及电机冷却水、发电机冷却水、主油箱冷油器冷却水等）。
2)所有电动阀、调门、气动门开、关动作正常。
3）机组各个系统联锁保护试验合格。
4)机组静态试验合格。
5）仪用压缩气源已投入，所有电动阀门已送电且位置正确。
6）现场所有检修工作已完毕且工作票已消。
7）所有转机动力电源已送。
8）所有保护已投入。
9）排烟风机、交流油泵、顶轴油泵、盘车启动，（注意监视润滑油压力、顶轴油压力、盘车电流、偏心，控制润滑油温在38至42度，机组盘车时检查机组内部及轴封处无异音）。
二、启机的操作步骤：1）排气装置补合格的除盐水，检查凝结泵及凝结水系统具备启动投运条件，排气装置水位合适后启动一台凝结泵向除氧器上水待除氧器水位至500mm投入辅联至除氧器加热，注意：排气装置液位控制在1700mm左右，除氧器液位控制在1900mm左右、温度加热至60左右。
2）启动锅炉疏水泵配合锅炉人员将锅炉上水至正常水位后停用锅炉疏水泵。
3)轴封暖管暖至各个分门前面，检查开启管道疏水，注意：均压箱的温升和压力的变化。
4）在锅炉点火后炉膛温度在200C°以上检查三台水环真空泵具备备用条件，启动一台水环真空泵抽真空，注意：检查真空破坏门已关闭，检查所有无压疏水门关闭，稍微开点高低旁。
5）控制抗燃油温在38至50C°之间，检查抗燃油泵及抗燃油系统、给水泵及给水系统、具备启动投运条件。
6）在锅炉点火的过程中配合锅炉根据主再热温度压力升幅调整高低旁的开度，温度高时适当投入减温水，注意：高旁阀后温度不超380 C°，低旁阀后温度不超160 C°、排气温度不超80 C°。
汽轮机冷态启动操作票(最新)
单位：XXXX环保能源有限公司编号：第页共页
发令人：受令人：发令时间：年月日时分
操作开始时间：年月日时分；结束时间：年月日时分
（）监护操作（）单人操作
操作任务：汽机冷态启动
顺序
操作内容
已执行
操作时间
一、操作危险点、安全措施和注意事项
（按工作顺序填写与执行）
1
2
3
4ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
5
二、操作项目（按操作顺序填写与执行）
逐渐减小旁减流量，以0.3mw/min升负荷；直至旁减完全退出；
34
投入ETS发电机跳闸保护。
35
值长向调度汇报已并网。
36
关闭本体管道所有疏水门。
37
通知化学化验凝结水水质，合格后方可送入除氧器。
38
检查一切正常后，按照机组升负荷曲线加至额定负荷：
39
以300KW/min升负荷至6000KW，暖机10min；投入二段抽汽，投入除氧器汽侧。
13
再次检查导气管疏水、一抽逆止门本体疏水、阀前、后疏水，二抽逆止门本体疏水、阀前、后疏水均在开启状态。
14
投入除低真空和发电机跳闸保护之外的全部保护。
15
当自动主汽门前压力1.69、温度至300度以上,真空达到-65至-70KPa时,检查冲转前所有条件具备；汇报值长，准备冲转。
16
复位各种保护信号后，就地按入危机遮断器，就地全关启动阀开启主汽门，DEH画面点击“挂闸”，确认已挂闸；然后点击“运行”。
10
U型水封补水，全开轴封加热器进汽门，启动轴抽风机，微开轴加疏水维持液位。
11
主汽压力达0.6Mp时投入旁减运行；
11
当主汽压力2.5-3.0MPa，主汽温度275-300℃左右，检查均压箱疏水门开启，就地全开均压箱进汽一次门，缓慢开一点进汽二次门暖均压箱，均压箱暖后投入均压箱，控制进汽二次门开度维持压力2.94～29.4 KPa，投入汽封。
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汽轮机冷态启动操作
1.暖管
（1）稍开电动主汽门旁路门，使管道内压力维持在0.25Mpa左右，加热管道升温速度5-10℃/min.
（2）管内壁温度达130℃-140℃，以0.25Mpa/min速度提升管内压力至额定压力，全开电动主气门。
暖管20-30分钟。
开始暖管时，疏水门尽量开大，随着管壁温度和管内压力的升高,并检查管路膨胀及支架状况。
（3）同时打开补汽旁路及补汽疏水阀门进行补汽管道暖管。
（4）打开均压箱新蒸汽进口阀门与疏水阀进行暖管。
2.启动辅助油泵，启动盘车装置
（1）启动低压油泵检查润滑油压力及轴承回油量，油路严密性，油箱油位。
（2）启动盘车顶轴油泵，检查油压及回油状况。
【顶轴油压10.0Mpa】（3）各联锁指示灯亮后可启动盘车装置
（4）启动高压油泵，停止低压油泵
3.保安装置动作试验（静态试验）
（1）将自动主汽门关到底
（2）挂上危急保安器，投入轴向位移遮断器及磁力断路油门。
（3）在电调装置开启启动阀
（4）开启主汽门到1/3行程后，分别使各保安装置动作，检查主汽
门，补汽门，调速汽门是否迅速关闭。
．
（5）检查合格后，将各保安装置重新挂阀，接通高压油泵
（6）检查主汽门及补汽门是否关严。
4.启动循环水泵，向凝汽器通冷却水
（1）全开凝汽器循环水出口门，排气门，稍开进口门。
（2）启动循环水泵，待水侧排气门冒水时关闭排气门，全开进水门5.启动凝结水泵，开启出口门，用在循环门保持热井水位。
轮流开两台凝结水泵，联动装置试验后，使一台投入运行。
（1）向凝汽器侧补充软化水到热井水位3/4处。
（2）开启凝结水泵进口阀门
（3）开启水泵外壳到凝汽器汽侧空气管道上的阀门。
（4）检查水泵是否充满水，开启水泵盘根水旋塞，启动凝结水泵，缓慢开启水泵出口阀门。
6.启动射水泵，先开启射水抽气器进口水门，再开启空气门。
7.开启轴封进气门，使前后轴封冒气管有少量蒸汽冒出,开启轴封风机。
8.冲转。
一．机组冲转应具备的条件
（1）机组各轴承回油正常，冷油器出口油温35-40℃之间，调节油压≧0.85Mpa，润滑油压0.08-0.12Mpa
（2）主蒸汽温度达320℃以上，蒸汽压力在1.8Mpa以上真空度负0.05MPa-负0.08MPa之间
车装置连续运行正常，交流油泵，顶轴油泵连续运行正常盘）3（．（4）投入轴向位移保护，油压保护，推力瓦块温度保护，轴承回油温度保护及超速保护
（5）电动主汽门必须全开，旁路门关闭
二．冲动转子
（1）旋转启动阀手轮到位，确认电调自检合格后，缓慢开启自动主汽门，检查保安油压是否建立,此时调速汽门关闭，转子不得有冲动
和升速现象
（2）进入启动模式，选择“手动”或“自动”方式启动机组，手按电调节器操作面板上的“run”键
（3）给定500r，调速汽门冲动汽轮机进行低速暖机，维持20-30分钟，当机组冲至200r时,检查顶轴油泵是否自动停下.否则手动停止. （4）转子冲动后，检查盘车是否自动退出，机组震动情况，本体膨胀，油温，后汽缸排汽温度，仔细测听检查通流部分，轴封，主油泵等处有无不正常的响声。
冲转后发现异常应立即打闸停机，检查原因并设法消除。
（转子一旦静止，则必须投入盘车）
（5）当轴承进油温度高于40-45℃时，将冷油器投入运行，冷油器
出口油温保持在35-45℃
9.升速。
（1）升速前全面检查。
（2）低速暖机后，一切正常，转速升到1000r高速暖机，破坏真空暖机40-60分钟【真空控制在-0.080Mpa左右】，再次检查：油位油泵，
（3）汽缸上，下半的温差，应不超过50℃，否则继续暖机。
（4）升速
①当机组运转正常后，以200r/min速度升速，电调设定2500r，转速接近临界转速时（1500r时，加速平稳越过）,
②当升至2500r时,暖机30分钟,检查无异常后可升至额定转速,【3000r】
③检查运行是否正常，真空是否达到额定值，及时调节冷油器水量，保持油温在35-40℃
④检查：润滑油压，油温，油箱油位，辅助油泵工作情况。
汽轮机部分膨胀情况，汽缸上，下温差不超过50℃
⑤在真空逐渐升至0.09mpa时，排气缸温度不大于100℃时可采用喷淋来解决，同时投入低真空保护。
（6）对调速系统及各保护动态试验。
【此实验结合实际情况来操作,避免频繁的启停机对机组造成严重的损坏】
①汽轮机空转运行正常后，做好各参数测量记录
②手打危急保安器，自动主汽门，调节汽门，应立即关门，汽轮机转速立即下降，检查其动作情况，有无摩擦卡涩现象，注意高压电动油泵自启动情况，保证润滑油压，若没有自启动，应手动启动。
当转速降至2900r/min以下时投入各保护。
③恢复额定转速，做轴向位移，磁力断路油门试验。
④汽机第一次启动，大修后，停机一个月后，应进行危急遮断器动作
10.带负荷
（1）有关试验结束后，全面检查一切正常后，进行并网发电，发电机并列后即带上10%额定负荷，开启空冷室冷却水，空负荷运行时，排汽室温度不应超过100-120℃，带负荷不应超过60-70℃
（2）以150kw/min平稳增加负荷，对机组进行全面检查，然后继续增加负荷。
【除特殊情况外,机组不宜长时间低负荷停留】.
（3）并网后逐渐关小疏水阀。
（4）待机组负荷升至2000KW时,补汽温度适合,缓慢开启补汽操纵座手轮至50%左右，此过程要特别注意机组真空及振动情况，若遇异常应立刻停止。
（5）此时温度都适宜，可将所有疏水阀门关闭，正常运行。