拆装实习心得体会

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拆装机械心得体会6篇

拆装机械心得体会6篇

拆装机械心得体会6篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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拆装实习总结(精选3篇)

拆装实习总结(精选3篇)

拆装实习总结(精选3篇)实习总结2020-07-29 拆装实习总结艰辛而又充满意义的实习生活又告一段落了,这段时间里,我们一定有不少启发,在实习总结中记录下这来之不易的成果吧。

那么好的实习总结都具备一些什么特点呢?以下是为大家收集的拆装实习总结,欢迎阅读与收藏。

拆装实习总结1实习目的:使我们机设专业的学生了解齿轮泵、数控车、气泵、钻铣床的内部结构,提高动手能力,培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。

通过拆装一个不是很复杂的机械使我们树立一种机械构造是一种很严谨、很巧妙的设备,增强我们对机械的感性认识。

操作要求:1、按主次进行拆装,先外部后里部,先主后次。

2、合理分工,拆下的零件按顺序放置。

3、安装时不能遗忘零件,零件不能装反等。

实习收获:1、详细了解了气泵和钻数控车的工作结构和原理。

2、弄清了气泵和钻数控车里的传动结构和原理。

3、与指导老师讨论了一个自己发现的问题并最终证实了自己的猜想。

4、独立进行了数控车主轴和工作台工作原理图的绘制。

5、提高了独立绘图的能力。

这一周是我们拆装辅机的实习课,从一开始,我就很认真的去对待,因为我知道,这样的机会来之不易,平时都是对着抱着课本,念着理论,说到实践,真是少之又少!所以,我很珍惜,自始至终,我都坚持去做到,认真听老师讲解,凡事都参与动手,理论与实践相互结合,发现问题,解决问题,虚心向我们的老师请教!我们的指导老师是几位有着丰富实践经验的老师,在他们耐心和热情的指导之下,我了解了齿轮泵减速器气泵数控车等等这些从前只在理论书上看到的设备。

在每个设备的动手之前,老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。

在拆装机器的过程中,我都积极的动手,没有实践,就没有发言权。

一个机器,是有很多零件组成的,很多时候,拆装并不是一个人动手去完成,而需要群体分工合作才能完成,这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合,正所谓整体离不开部分,部分整体相结合!在拆装所有机器中,我印象最深刻的是汽油发动机,它实在花了我们太多的时间很精力,我从中学到的东西最多,虽然我们装完它之后不能运转,但我们并不屈服于困难,最后解决掉了问题,终于成功了,当时心理真是难以形容的高兴!原来,工作可以带给人以快乐,特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作,那样才会更有成就感!拆装实习前我们都事先料想会有一大部分同学因为怕脏怕冷而“袖手旁观”,谁知,当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时,我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引,于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷,我们都变得活跃起来了,生怕插不上手。

2024年汽车拆装实习心得体会范例(四篇)

2024年汽车拆装实习心得体会范例(四篇)

2024年汽车拆装实习心得体会范例为期一周的汽车拆装实习(涵盖发动机与变速器的拆装)在金属的回响中圆满结束。

这是我人生中首次亲手触摸并操作真实的发动机和变速器,也是我在大学期间首次参与汽车专业课程的实践环节。

整体而言,这次实习兼具趣味性与挑战性,且充满了浓厚的好奇感,我坚信这次实习将对我未来的学习和工作产生深远影响,成为我汽车专业学习生涯的重要转折点。

同时,我从中获得了许多宝贵的经验。

经过半个学期的汽车构造理论知识学习,我终于迎来了从理论到实践的转变机会,这使我深刻体会到了“实践是检验真理的唯一标准”的真理性,也进一步认识到理论与实践相结合的必要性和重要性。

在实习之前,我对于汽车构件的了解仅限于课堂上的感性认识,如同“未见庐山真面目”般模糊。

然而,通过亲手拆装书本中描述的汽车构件,我得以更深入地掌握相关知识,对发动机、变速器及其相关构件的工作原理有了基本理解。

实习的首个项目是发动机拆装。

发动机作为汽车的“心脏”,是汽车最基础且至关重要的组成部分。

在拆装过程中,我们小组主要操作了一台丰田宝马M30B35直列6缸发动机,这是一款知名品牌发动机,我深感荣幸能够亲自参与其拆装过程。

发动机外部装有发电机,通过齿轮与飞轮相啮合;起动机用于启动发动机运转;分电器和高压线圈用于提高电压并分配各缸点火的顺序。

拆开汽缸盖后,我们发现这款发动机的工艺性较高,内部零件之间的连接紧密且精度高。

此外,该发动机采用多点电控喷射方式,排气管尾部还装有氧气传感器。

然而,在拆装过程中我们也遇到了一些挑战,主要是拆卸后难以重新组装,最终在老师的指导下完成了任务。

这主要是由于我们对发动机各部件的组合及其工作原理理解不够深入所致。

尽管如此,这些问题也为我们提供了宝贵的学习机会,让我们学会了如何面对和解决问题,从而获得了更多知识。

实习的第二个项目是变速器拆装。

变速器分为自动变速器和手动变速器,我们小组主要操作了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。

2024年汽车拆装实习心得体会范本(4篇)

2024年汽车拆装实习心得体会范本(4篇)

2024年汽车拆装实习心得体会范本作为一名汽车工程专业的学生,我有幸在大学期间参加了一次汽车拆装实习活动。

这个实习机会为我提供了一个难得的机会,让我亲身参与到汽车拆装的实践中,深入了解汽车的结构和工作原理。

在这次实习中,我不仅提高了自己的技能,还领悟到了很多关于汽车维修和保养的重要理念和经验。

下面是我在这次实习中的心得体会。

首先,这次实习锻炼了我的动手能力。

在实习中,我们不仅学习了汽车拆卸的基本技巧和工具的使用方法,还亲自上手完成了多项汽车部件的拆装任务。

通过实际操作,我更加熟悉了各种常见汽车部件的结构和拆装方式,增强了我的动手能力。

在拆装的过程中,我也意识到了动手能力的重要性。

在汽车维修和保养工作中,动手是不可缺少的技能之一。

只有具备了良好的动手能力,才能更好地完成各种维修任务。

其次,这次实习提升了我的技术水平。

通过实际操作,我学习到了许多专业的汽车拆装技术。

比如,我学会了如何正确使用扳手、螺丝刀等工具,学会了如何轻松拆卸和安装汽车零部件。

同时,我还学到了许多关于汽车的重要知识,比如各种常见汽车部件的分类、功能和工作原理,以及汽车维修和保养的一些常识和技巧。

这些知识和技术的学习不仅提升了我的技术水平,也让我更加了解汽车的内部结构,为将来从事相关工作打下了坚实的基础。

再次,这次实习培养了我的团队合作意识。

在实习中,我们通常需要和其他同学一起合作完成任务。

通过与队友之间的协作和配合,我更加理解了团队合作的重要性。

在拆装的过程中,我们需要相互配合,协调各自的动作,才能更好地完成任务。

这次实习让我认识到,团队合作是一种宝贵的技能,只有积极参与团队合作,才能发挥出最好的效果。

最后,这次实习增强了我的责任意识。

在实习中,我们需要对拆卸的部件进行保护和维护,确保在拆卸过程中不会对车辆造成损害。

同时,还需要按照操作规程进行操作,确保安全和高效。

这次实习让我意识到,拆装工作不仅需要技术和经验,还需要我们具备一定的责任心。

机床拆装实训心得体会3篇_实习心得体会_

机床拆装实训心得体会3篇_实习心得体会_

机床拆装实训心得体会3篇普通是高职院校机电类专业的学生必须掌握的基础知识和技能,下面是带来的机床拆装实训,希望大家喜欢。

篇一:机床拆装实训心得体会汽车发动机构造拆装实验在期待了很长时间后,终于到来了,心情十分的激动,作为一名汽车服务的学生,我觉得发动机构造非常的重要,是以后学习工作的基础,经过很长一段时间的理论学习之后,进行发动机拆装的实验可以加强我们对发动机构造的更深一步的了解,让很多的疑问得到解决,以及书上的一些抽象的知识具体化,让我们更深入的学习了这些知识。

当然,我想感谢指导我们这次拆装发动机的黄老师,是老师的细心而又认真的讲解和指导让我们更多的了解发动机各个机构系统的工作原理,在构造认识、拆装汽车发动机的这些天里总是能看到老师的身影在我们身边穿梭,能听到老师讲解的声音……,黄老师,您辛苦了,谢谢您的教导!当然这次实训也达到了我们预先的目的,我对发动机的两大机构和五大系统等组件有了一个很深的认识,以前在课本上或者参观或许只是感观性的认识,这次则是理论与实践相结合的深入性认识。

通过这次实训使我们学到很多书本上学不到的东西,使我们加深了对课本知识的了解。

这次构造拆装实训不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。

提高了我们的动手能力,磨练了我们不怕苦不怕累精神,而且也增进了我们团队中的合作意识,俗话说三个臭皮匠赛过诸葛亮,这也是这个道理,团队的智慧是无穷的,团队里的人们可以学习别人的长处,同时可以补补自己的短处,这样不仅可以使工作做的更好,而且也可以更加快的完成。

发动机的装配工作不是一个人就能够做得来的事情,这需要我们的配合与相互之间的交流学习。

通过与他人的合作,可以取长补短使自己学到更多的知识,并且使工作变得事半功倍,还有就是一丝不苟的工作精神,我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来,而且会告诉给我们该如何去改正这个错误,以及正确的方法是什么,汽车容不得犯错误,有时候犯一点小错误就可能造成很严重的后果,所以一丝不苟的精神是非常重要的!篇二:机床拆装实训心得体会机床拆装实训报告一周的拆装实习很快过去了,留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件,更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细……每一项都使我惊奇。

拆装实习报告范文4篇_实习报告_

拆装实习报告范文4篇_实习报告_

拆装实习报告范文4篇一、与要求实习目的:⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;⒋ 了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。

⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求:1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理,以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。

(一)变速器的拆装先将外部螺钉旋下,然后拆下变速器外壳,观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。

了解变速器操纵机构的结构特点,观察各挡位齿轮的传递方式,然后拆下齿轮对变速器进行清洗,在清洗完以后,在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

(二)离合器的拆卸在变速箱体中拆下离和器总成:先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓,然后将离和器从飞轮上去下。

仔细观察各零部件的结构特点,熟悉各零部件的名称和作用。

同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。

(三)发动机的拆装在老师的安排下,我们五个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,不过事先我们已经拆装过化油器,这里就没有特别要求。

然后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。

然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。

然后按如下要求拆卸机体组件1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。

拆装辅机实习报告优秀范文

拆装辅机实习报告优秀范文

拆装辅机实习报告优秀范文拆装辅机实习报告范文:尊敬的领导:我是机械工程系的学生XXX,在最近的实习活动中,我有幸参与了拆装辅机的实习工作。

以下是我对这次实习经历的总结和感悟:一、实习内容本次实习的主要内容是学习拆解和装配各种辅助机械设备。

在导师的指导下,我学习了不同类型设备的拆解步骤、零部件的识别及功能、装配的方法和注意事项等内容。

通过实际操作,我深入了解了设备的机构原理和工作机制,提高了自己的操作技能和解决问题能力。

二、实习收获1. 知识水平得到提高:通过实际动手操作,我深刻领悟了课本知识的应用和实际操作技巧,对辅机设备的原理和结构有了更深入的了解。

2. 团队协作能力增强:在实习中,我与同学们密切配合,相互协助、交流经验,共同解决问题,增强了团队精神和协作能力。

3. 思维能力得到锻炼:在拆装辅机的过程中,需要不断分析问题、思考解决方案,训练了我思维的敏捷性和判断能力。

三、感想体会本次实习让我深刻体会到实践是检验理论的最好方式。

只有亲自动手去操作,才能更好地理解和掌握知识。

同时,在团队合作中我发现了自身的不足,也意识到了团队合作的重要性。

四、展望未来通过这次实习,我不仅拓展了专业知识,也培养了实际操作能力和团队协作精神。

在未来的学习和工作中,我将继续努力,不断提高自己的技能,为将来的发展打下坚实的基础。

最后,非常感谢导师和相关部门对我这次实习的支持和指导,让我收获颇丰。

我会倍加珍惜这次实习机会,将所学到的知识和经验运用到实际工作中,为自己的未来发展努力奋斗。

祝工作顺利!此致敬礼XXX2022年X月X日。

2023年汽车拆装实习报告三篇

2023年汽车拆装实习报告三篇

2023年汽车拆装实习报告三篇汽车拆装实习报告篇1一、实习目的1、掌握汽车车轮的结构特点及其拆装,了解汽车的基础机械构造,通过拆装来理解汽车发动机中所涵括的机械原理,力学原理,电子系统等等,为以后的专业机械及汽车等等课程的学习奠定必要的基础。

2、知道发动机及变速器的大致分型,了解其各型号的特点特点、性能,熟悉机体组的名称、作用和结构特点,其零件的力学材料,机械运动。

3、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法,熟记拆装操作的安全常识,学会零部件拆装后的正确放置、分类方法,培养良好的工作和生产习惯。

4、通过拆装及对机械知识的了解,由学生自己在这过程中发生问题,解决问题,使学生具备一定得创新意识,锻炼和培养学生的实际动手能力。

二、教具和工具1、日本丰田四缸发动机、日本本田变速器和解放牌大货车。

2、常用工具及专用工具:a、普通扳手:开口扳手、花扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手和内六角扳手b、起子:一字起子和字形起子c、手锤和手钳:钳工锤、鲤鱼钳和钢丝钳及尖嘴钳三、实习内容发动机的拆装本次实习本组所使用的汽车发动机是日本丰田四缸发动机。

此四缸发动机为直列四缸下置凸轮轴型式,拆装过程的具体步骤如下:1、拆卸:A、拆下汽油泵、机油过滤器等附件,由外往里依次拆开气门室盖紧固螺栓,卸下气门室盖,取下密封垫;再逐步松开摇臂轴支架的固定螺栓和螺母,取下摇臂架;然后按原位置依次取出气门挺杆,逐一将其串绑在一起,并做好前、后记号;按规定的次序拆下气缸盖螺栓,取下气缸盖和气缸垫;拆下曲轴轮带和正时链罩;拆下正时链轮,紧链器和正时链条等正时传动机构部件。

B、拆下进气和排气歧管、气门,用专用工具拆下气门锁夹;拆下气门弹簧座、弹簧、气门和油封。

C、观察各零部件的结构特点,分析其结构原理和调整部位及分析其作用原理。

2、装配:发动机的组装过程是拆卸过程的逆过程,应遵循先拆后装,后拆先装。

组装过程中要注意发动机的维护,包括其清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整。

汽车拆装实习报告(精选5篇)

汽车拆装实习报告(精选5篇)

汽车拆装实习报告(精选5篇)第一篇:汽车拆装实习报告汽车拆装实习报告期末考试都结束了,我们迎来了为期两周的拆装实习,目的在于将我们学习的理论与实践相结合,使我们通过实物对汽车构造有更加深入透彻的了解和认识,带着些许的期待实习开始了。

第一天上午老师先和我们说了下这两周的安排和任务,第一周要进行发动机的拆装,包括拆装、缸筒圆度和圆柱度的测量、发电机和启动马达的拆装、最后还有发动机的检验,看经过拆装的发动机是不是符合要求。

然后我们共同看了一个发动机拆装的视频,大概了解了一下发动机拆装的时候要注意哪些东西,比如四个活塞连杆组是不能互换的,正时齿轮安装时需要按照记号对齐等等。

看完教学视频后,我们来到了发动机拆装实验室,我们一共被分成了四组两组柴油机两组汽油机,我被分在了柴油机一组,因为柴油机的体积比较大,结构比较复杂,所以我们组人数人也比较多,有十个人,分完组后老师带我们来到了试验台旁向我们讲解了工具的使用,告诉我们正确合理的使用工具,不但可以提高效率,还可以省很多的力气,一个扳手就分好几种,有扭力扳手、套筒扳手、开口扳手、还有活扳手,同样是拧一个螺钉但是螺钉松紧程度不同螺钉所处的空间位置不同要运用不同的扳手还有一个螺钉看一眼就能知道这个螺钉是多大尺寸的哪些螺钉是标准的哪些不是标准的这都要经过长期经验的积累不是一朝一夕的事老师讲完工具的使用后我们就开始动手了当我们看着发动机时,发现并没有我们想的那么简单,不知道该从那里下手,经过老师的指导,我们按部就班的开始了我们的工作发动机是一部有许多机构和系统组成的复杂机器由机体组、曲柄连杆机构、配气机构供给系统冷却系统润滑系统组成上午很快就结束了我们只是把发动机的外部结构拆下来下午我们把每一部分都拆了下来并放在相应的位置拆卸结束后老师布置了第二天的任务交流发动机机体组和活塞连杆组配气机构润滑系统冷却系统和供给系统的组成和功能其实老师已经对这几大机构和系统做了详尽的讲解目的是让我们影响更加深刻每两个人一组我和队友选择了讲解润滑系统虽然这一天很累但是我觉得大家都很快乐第二天老师还是给我们时间让我们针对实物让我们继续了解不懂的可以问老师润滑系统由集滤器机油泵离心式机油滤清器然后机油进入主油道分为三路分别给活塞连杆组和曲轴配气凸轮还有正时齿轮润滑我们组的离心式机油滤清器比较特殊经过对原理图的研究还有我也把滤清器拆开再加上老师的讲解我算是把这个离心式机油滤清器的工作原理弄明白了我的队友负责讲解机油在机体内流动的路径他也是不断的向老师提问加上用铁丝在机体上穿来穿去貌似也很明白了下午我们就要进行讨论了每个同学都对自己要讲的内容准备的很充分讲完后老师也对我们讲的内容做了点评指出我们的错误并进行了改正第三天我们的任务是测量缸筒内部圆度和圆柱度的测量其实就是对仪表的使用测量的同时老师说了如果测量的结果不合格将采取修补的措施分为不同的修补等级当误差达到一定程度时缸筒才彻底报废因为以前学习过圆度和圆柱度的测量所以这个任务对我们来说也比较简单很快的时间我们就测完了大部分的时间我们是在聊天聊将来关于工作学习或者是出国的事老师也像对待自己的孩子一样给我们提出了一些意见和建议并聊了一些家常上午也就在轻松愉快的气氛中过去了以为下午老师要参加学校组织的活动所以我们也轻松了给我们也放了半天的假第四天我们的任务是装发动机因为有了拆发动机的经验装发动机时我们在选择工具时也会注意选择高效省力的工具大家也有了默契的分工和配合这是我发现大家都是对自己讲的系统更加熟悉哪个零件装在哪里起到哪些作用都说的头头是道看到大家的进步心中真的很高兴我也看到了自己的进步心中也在窃喜经过半天的时间我们就把发动机装完了也在老师的意料之外,所以经过我们的请求,老师下午给我们放半天的假不过强调我们要注意安全休息一下第五天上午我们是拆装发电机以及启动马达还要了解他们的工作原理在拆之前老师先是对照原理图给我们讲了发电机和启动马达的组成以及每一部分组成的功能,下午我们进行了发动机的检验,主要按照老师说的十条标准来进行。

拆装实习总结

拆装实习总结

整车拆装实习心得体会XXX很幸运公司给我们新入职的员工安排了为期一个礼拜的整车拆装实习,并且安排了两位富有经验的老师来指导我们整个拆装过程。

总的来说这一周的拆装实习是欢乐的,并且对于我来说是极具挑战性的,因为在学校的时候由于学校条件的局限性而没有在实际中真正的接触到一个各个零部件都很完整的汽车,这次的拆装不仅对我今后的工作有帮助,同时也让我对团队合作中任务的合理分配的重要性有了更深的认识。

拆装之前,老师简单的给我们介绍了本次所要拆装的XXX车的总体构造以及本次拆装的相关知识,同时由于在学校的动手拆装的时间非常少,对拆装工具的名称及作用了解极少,为此老师还给我们详细的讲解本次拆装涉及到的工具,然后着重强调了拆装实习中需要注意的安全事项,将我们分成4个大组,8个小组,并行开始对两辆汽车进行了拆装。

我们本次拆装内容主要包括汽车后备箱、四个车门、引擎盖、汽车内饰、座椅、前后保险杠、汽车顶盖等,每个小组都分配了相应的任务。

由于是两辆汽车,因此基本上每个人都参与到所有的拆装内容。

首先我们拆的是汽车的前左车门、汽车内饰,其中我觉得车门是最难拆的一个大整体,将整个车门拆下来是非常容易,但是老师要求我们将车门上所有能拆的零件都拆下来,没有拆的时候并不知道一个车门包含这么多零件,在拆车门的时候,我们主要拆了门把锁、锁芯、玻璃升降器及其导轨、车门密封条、电控线束、喇叭,本次车门最难拆的是车门锁芯以及将玻璃从车门密封条中取出,主要的难点就是将车门固定在玻璃升降器导杆上的螺栓不太好拧,玻璃与密封条直接的摩擦力太大,手动取出有一定的困难。

汽车内饰方面相比而言就比较容易了,将固定内饰板在汽车上的螺钉取出,用改刀等工具将卡在汽车上的内饰板撬起来,基本上就把内饰板取出,然后将安全带的螺栓拧开,也可以将A柱、B 柱护板取出,顶部的内饰板也是同样的取出,不过在取内饰板之前需要将一些固定在内饰板上的小零件取出,在这里就不详细的阐述。

再就是拆座椅,去撒车分为前后两排座椅,座椅主要是用螺栓固定在汽车上,总体来说拆座椅是相对容易的,先将能看见的螺栓拧开,然后将座椅往后翻转一定角度,将另两个螺栓拧开,就可以取出座椅,两排座椅的拆法基本相同,将座椅拆开后,就可以将铺在车子上的地毯取出,取出地毯需要注意地毯卡住的地方。

机械拆装实训心得体会

机械拆装实训心得体会

机械拆装实训心得体会(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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发动机拆装实习心得体会(三篇)

发动机拆装实习心得体会(三篇)

发动机拆装实习心得体会我是一名汽车工程专业的学生,在大学期间,我们学习了许多理论知识,但是对于实际操作方面的了解还比较有限。

为了更好地掌握汽车维修和保养技巧,我选择了一个汽车修理厂进行发动机拆装的实习。

实习的第一天,我充满了好奇和期待。

进入修理厂后,空气中弥漫着汽油和润滑油的味道,听到了发动机轰鸣的声音,让我感到亲切而兴奋。

导师带着我参观了修理厂的各个部门,并详细介绍了发动机的结构和工作原理。

他强调了安全操作的重要性,并教我如何正确使用工具。

在实习的过程中,我主要负责发动机的拆卸和安装。

第一次拆卸发动机时,我感到非常激动。

我仔细观察了发动机的每个部件,学会了如何拆卸进气歧管、排气系统、配气机构等。

在导师的指导下,我按照一定的顺序和步骤进行操作,避免了疏漏和损坏。

发动机的拆卸并不是一件轻松的工作。

其中最困难的一步是将发动机从车辆上抽出。

由于发动机体积较大且重量较重,需要用到专门的起重设备。

在导师的帮助下,我学会了操作这些设备,并成功将发动机从车辆上取下。

这个过程需要非常小心和精确,以免对车身和发动机造成额外的损伤。

在拆卸发动机的同时,我也学到了很多维护和保养的知识。

例如,我了解到发动机的定期更换机油和机滤的重要性,以及诊断和解决发动机故障的方法。

通过实际操作,我明白了理论知识与实践相结合的重要性。

只有在实践中,我们才能真正理解和掌握知识。

在实习的过程中,我还遇到了一些困难和挑战。

首先,发动机的结构复杂,涉及到许多细小的零部件,需要仔细观察和辨认。

其次,当我第一次拆卸发动机时,遇到了一些难以解决的问题,导致进度受阻。

这个时候,我需要与导师和其他技术人员进行沟通和协作,共同解决问题。

尽管实习过程中遇到了许多困难,但我从中学到的知识和经验远远超出了我的期望。

我明白了发动机的工作原理,掌握了一些基本的维修和保养技巧。

通过与导师和其他技术人员的交流,我也了解了汽车维修行业的现状和发展方向。

通过这次实习,我不仅提升了自己的实践能力,还培养了团队合作和解决问题的能力。

拆装实习心得体会300

拆装实习心得体会300

拆装实习心得体会300
在经历了一个月的拆装实习之后,我对这个行业有了更深入的了解,也收获了许多宝贵的经验和教训。

在这段时间里,我深刻地体会到了拆装工作的重要性和复杂性,也学会了如何应对各种挑战和困难。

以下是我个人的拆装实习心得体会。

首先,拆装工作需要细心和耐心。

在实习期间,我发现拆装工作需要极其细致的态度,因为每一个零部件都需要精准拆卸和安装,任何一点粗心大意都可能导致事故发生。

因此,我学会了在拆装工作中保持高度的注意力和耐心,不断地检查和确认每一步操作,确保工作的安全和质量。

其次,拆装工作需要团队合作和沟通能力。

在实习期间,我发现拆装工作往往需要多人合作完成,因为一些零部件过于沉重或复杂,单个人无法完成。

因此,团队合作和良好的沟通能力是至关重要的,能够在团队中协调和配合,做到互相信任和支持,才能顺利完成拆装任务。

再者,拆装工作需要不断学习和提升自己。

在实习期间,我发现拆装工作需要具备丰富的专业知识和技能,因为各种车型和设备都有各自的特点和要求。

因此,我学会了不断学习和提升自己,了解最新的拆装技术和设备,增强自己的实际操作能力,以应对各种复杂的拆装任务。

总的来说,拆装实习让我深刻地体会到了拆装工作的重要性和复杂性,也让我收获了许多宝贵的经验和教训。

我相信这段宝贵的实习经历将成为我未来职业发展的重要支撑,让我能够更好地适应和应对各种挑战和困难,实现自身的职业目标。

希望未来能够在这个行业有更多的发展。

电动机拆装实习心得4篇

电动机拆装实习心得4篇

电动机拆装实习心得电动机拆装实习心得精选4篇〔一〕在电动机拆装实习中,我学到了很多关于电动机的知识和技能。

这是一个相当重要的实习经历,因为电动机被广泛应用于各个行业,掌握其拆装技能对我将来从事相关工作也会有很大帮助。

首先,我学会了如何正确拆卸电动机。

在拆卸电动机之前,我们需要先准备好所需工具,包括扳手、扳手套、螺丝刀等。

然后,我理解了电动机的组成部件,例如定子、转子、电刷等,明白了每个部件的功能和互相之间的关系。

在拆卸过程中,我需要注意不同部件之间的连接方式,并小心地卸下它们,以防止损坏。

其次,我学会了如何维修电动机。

有时候电动机可能会出现一些故障,例如磨损、电刷线圈断裂等。

通过拆解电动机,我可以准确地找出出故障的部件,并进展必要的修复和更换。

例如,在更换电刷时,我需要确保新的电刷与座子的配合良好,以确保电刷可以顺畅运转。

此外,我还学会了如何正确安装电动机。

安装电动机需要遵循一定的步骤,例如先将定子安装到电动机壳体中,然后将转子插入其中。

同时,在安装过程中,我还需要注意电动机各个部件之间的配合和连接方式,确保安装准确无误。

总体而言,电动机拆装实习使我对电动机有了更深化的理解,并掌握了相关的技能。

通过实际操作,我不仅加深了对电动机内部构造的理解,还学会了如何正确拆装和维修电动机。

这将对我将来的工作和学习带来很大帮助。

电动机拆装实习心得精选4篇〔二〕在实习期间,我参与了一项电动机的拆装实习活动。

通过这次实习,我收获了很多经历和知识,并且对电动机的工作原理和拆装过程有了更深化的理解。

首先,我学习了电动机的根本工作原理。

在实习开始之前,我并不理解电动机的工作原理。

经过实____的讲解和实际操作,我明白了电动机是如何将电能转换成机械能来驱动设备的。

同时,我还学习了电动机的各种类型和特点,理解了不同类型电动机的适用场合和优缺点。

其次,我掌握了电动机的拆装过程。

在实习中,我有时机与其他实习生一起进展电动机的拆装工作。

发动机拆装实习心得(2篇)

发动机拆装实习心得(2篇)

发动机拆装实习心得一、实习背景和目的我是一名机械工程专业的大三学生,在学习的过程中对汽车发动机非常感兴趣。

为了更好地了解和掌握发动机的工作原理和结构,我选择了去一家汽修中心实习,参与发动机的拆装工作。

通过实践,我希望能够加深对发动机的认识,锻炼自己的动手能力和问题解决能力。

二、实习内容1. 准备工作在实习之前,我首先仔细学习了相关的理论知识,包括发动机的工作原理、常见故障和拆装步骤等。

同时,我还熟悉了一些常用的工具和仪器,如扳手、螺丝刀、隔热毯、传感器测试仪等。

通过这些准备工作,我对实习的任务和要求有了基本的了解,也增强了对自己的信心。

2. 拆装流程在实习过程中,我主要参与了几个常见品牌汽车发动机的拆装工作。

首先,我需要仔细阅读汽车维修手册,了解该品牌车型的发动机结构和拆装步骤。

然后,我根据手册上的步骤,利用所学的工具和仪器开始拆卸发动机。

在拆卸过程中,我发现了许多之前没有接触过的零部件和进一步了解其功能和作用。

这让我对发动机的工作原理有了更深入的理解。

例如,我细致观察了活塞、曲轴和气缸之间的关系,学会了如何调整气门间隙,了解了发动机的配气机构是如何工作的等等。

拆卸完毕后,我需要仔细检查拆下来的零部件,以确保它们的完整性和正常工作状态。

在检查的过程中,我利用仪器对其中一些关键零部件进行测试,以确认其性能是否满足要求。

这个环节让我更加了解了不同零部件的特性和作用。

在拆卸和检查完成后,我需要根据手册上的指引进行装配工作。

这个步骤对我来说是一个重要的锻炼机会,因为装配过程中需要细心和耐心以及对各个零部件的准确把握。

3. 故障排除在实习过程中,我还参与了一些发动机故障的排除工作。

在一些汽车维修中心,他们经常会接到一些车辆无法启动或无法正常运转的案例。

这就需要我们利用所学的知识和技能去找出故障的原因,并进行修复。

在一个案例中,我们接到了一辆无法启动的汽车。

经过我们的检查,发现是电瓶失效导致的。

于是我们更换了一块新的电瓶,汽车就可以正常启动了。

汽车拆装实习心得体会

汽车拆装实习心得体会

汽车拆装实习心得体会在进行汽车拆装实习过程中,我意识到这并不是一项简单的工作,需要耐心和细心的态度。

以下是我在实习中的一些心得体会:1. 学习和实践并行:在汽车拆装实习中,理论学习是必不可少的,但是光有理论知识还不够,需要实践操作来加深理解。

在实习过程中,我积极与师傅合作,亲自动手进行拆装,通过实践中的问题和疑惑,加深了对理论知识的理解。

2. 注意安全:汽车拆装工作中,经常涉及到各种机械设备和工具,必须要注意安全。

在进行操作前,要先确保自己和周围的人没有受伤的可能,戴上必要的防护装备,正确使用工具。

另外,在进行拆装过程中要保持专注,避免因分神而导致意外发生。

3. 仔细观察和记笔记:汽车的拆装过程中,有很多细节和步骤需要注意,很容易忽略或遗漏。

所以在实习中,我尽量做到仔细观察和记笔记。

观察细节可以帮助我更好地理解汽车的结构和工作原理,记笔记能让我在以后的实践中更加得心应手。

4. 团队合作:在汽车拆装实习中,有时候需要多人协作完成一项任务。

团队合作的配合和默契度对于实习的效率和结果有着重要的影响。

在团队合作中,我学会了尊重他人的意见和工作习惯,也学会了沟通和协商解决问题。

5. 注重细节和精益求精:汽车拆装工作中,有时候一处小小的细节错误就会影响整个工作的效果。

因此,我在实习中注重细节,力求每一步都做到精细和完美。

同时,我也要学会不断改进和学习技术,不断提高自己的操作技能和效率。

6. 经验的积累和分享:汽车拆装工作需要积累经验才能更好地应对各种情况。

在实习中,我将遇到的问题和解决方法记录下来,形成经验心得。

同时,我也乐于与其他同事分享自己的经验,以便大家共同进步。

总的来说,汽车拆装实习是一项让我受益匪浅的经历。

通过实践操作,我对汽车的构造和工作原理有了更深的理解,提高了自己的技术能力。

同时,在实习中我也学会了团队合作、注意安全和注重细节等重要的工作态度和技巧。

这些都将对我未来的职业发展有着积极的影响。

汽车拆装实习心得体会(11篇)

汽车拆装实习心得体会(11篇)

汽车拆装实习心得体会(11篇)汽车拆装实习心得体会1通过这两周的实习使我懂得了学的学问必需于实际相结合。

在这次实习中通过亲自动手发觉问题解决问题,使我们学到许多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本学问的了解。

这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,也初步把握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。

在实习期间,自己的动手力量的提高,由于平常是难得有自己动手的机会,因此这方面的动手力量差,这次实习正好熬炼了我们的这个力量,提高自己的动手力量。

虽然在实习中常常遇到许多麻烦的问题,但是通过老师的讲解和同学的帮助这些问题都得到了解决。

拆装实习中我们每天都有很大收获。

首先,对汽车有了整体的而且是比较深刻的熟悉。

以前在《汽车构造》和《汽车理论》所说的零件只知道它也许的用处,不知道它是什么样的、在什么位置,但是在这次实习中像这样的问题都得到了解决!比方说:什么零件在什么位置、应用什么样的工具去拆装、以及拆装时的挨次。

其次是对汽车“四大系统”中的变速器,离合器,制动器等的工作原理及内部构造有了深刻的熟悉。

使自己的理论学问紧密的和课本的学问连接起来。

在拆装过程中使我懂得了团队合作的重要性。

拆装工作不是一个人的事情,也是一个人无法完成的,通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的学问,并且使工作变的事半功倍。

团队精神,互帮互助,这是保证自己胜利的最重要的因素之一。

汽车拆装实习心得体会2汽车拆装实习周在期盼了很长时间后,最终到来了,心情非常的兴奋,作为一名车辆工程专业的同学,我觉得汽车构造特别的重要,是以后学习工作的基础,经过很长一段时间的理论学习之后,进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解,让许多的疑问得到解决,以及书上的一些抽象的学问详细化,让我们更深化的学习了这些学问。

下面是拆装实习的实习日志:第一天,早晨来到了工程中心的实习车间,进去后看到里面的设备的时候,我的心中有种兴奋感,我很喜爱跟汽车打交道的,就像是跟一个好伴侣在一起的感觉似的。

拆装实习心得体会(精华10篇)

拆装实习心得体会(精华10篇)

拆装实习心得体会(精华10篇)拆装实习心得体会1在拆装与装配过程中,我深刻地意识到团队的重要性。

我们必须要协调一致才能完成拆装工作,对拆卸下来的零件必须有序地排放,以便装配。

虽然在拆装过程中很累,有时还会沾到柴油,但我们都能积极地投入到拆装实习中,将学到的知识充分应用于生活中,达到了学以致用的目的。

在这次拆装实训中我明白了,什么东西看似简单,但真正去做的时候才知道其实自己的问题还有很多。

因此只有自己动手了,才可获知难易啊!在这次拆装实训中,我收获很大,具体有以下收获:1、安全第一,任何时候,不管我们干什么,都要注意安全。

在这次柴油机的拆装实训中,柴油机自身很重,因此在工作中始终安全第一。

2、对待工作要有科学严谨的态度。

就这次实训来说,要按部就班照得拆装顺序,拆有拆的顺序,装有装得顺序,拆装的方法也不同,都有一定的规律。

不按规律做就很难完成任务。

3、扎实的专业知识是学习的坚实基础。

本次拆装实训中,若能预先明白柴油机,那么在拆装的过程会很容易理解柴油机各部分的结构,从而提高学习效率。

4、动手能力的重要性。

柴油机的拆装时刻需要用扳手等不同的工具,因此动手能力显得尤为重要,通过动手操作,可以激发学习的兴趣、培养合作意识、促进思维的创新、解决实际问题,因此更加应该加强动手能力的.培养。

5、团队合作的重要性。

由于柴油机本身的一些特点,因此在对柴油机拆装过程中,经常会需要几个人协同拆装,而且团队合作往往能激发出团体不可思议的潜力,集体协作干出的成果往往能超过成员个人业绩的合作。

这次实训虽然短暂,但给予我留下了不少感悟和眼界,通过拆装实训能把理论和实践紧密结合起来,也加深了了解内燃机的组成。

各部分的机构及所用的材料,工作原理,调试的原理和方法。

也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。

同时也加深了对专用工具和测量工具的使用。

通过柴油机拆装实习操作,使学生了解了柴油机各零、部件的结构名称,基本工作原理,常见的故障现象,以及基本的维修保养方法;提高了动手操作能力;培养了严谨的做事态度;开阔了视野,充实了理论知识,获得了从事实际工作的初步能力,并为学习后续课程打好了必要的基础。

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竭诚为您提供优质文档/双击可除拆装实习心得体会篇一:拆装实训实验总结拆装实训实验总结一、实验目的:为深化我们在校大学生测量专业知识,根据我校实际情况,学校特此安排此次集中实践教学.拆装实训是学习机械制图课程的一个非常重要的实践节。

通过对各种零件的测绘,让我们全面地、系统的复习机械制图课程所要求掌握的基础理论、基本知识和基本技能,进一步提高绘图、读图的度,为后续课程打下基础。

实际生产中,在新产品设计、引进先进技术以及对原有设备进行技术改造和维修时,需要对现有的机器和零部件进行测绘,画出其装配图和零件图,因此,掌握测绘技术对工程技术人员具备有重要意义。

在拆装实训中,通过对不同零件的测绘,达到以下目的:1、使我们掌握零件测绘的方法和步骤;2、了解徒手画草图的意义;3、掌握常用工量具的使用方法,能够根据测量数据、有关标准和手册确定标准件的规格和齿轮参数;4、能正确选择配合、表面粗糙度和形位公差并进行标注;5、进一步巩固《机械制图》中掌握的绘图技能,使识图能力上一个新的台阶;6、培养我们耐心细致工作作风、科学严谨的工作态度和团队精神。

7、在零件的表达方法上有独到的见解,视图选择正确、布置合理。

8、弄清所测绘的装配体的工作原理,懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系9、所绘图样要符合机械制图的标准,标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制,并要标准化,要有正确的、较完整的尺寸标注与技术要求;10、熟练掌握测量工具,准确测出外圆,内孔,中心距,高度,深度,长度,孔距,齿顶圆,螺纹等有关尺寸。

二、实验要求:1、在测绘之前,对部件进行全面的分析研究,通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况,及认真阅读指导书,这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点,以及零件间的装配关系。

2、严格按照《机械制图》国家标准的规定,绘制零件图和装备图,独立按时完成绘图任务。

三、实验内容:测绘实训时,我们小组的课题是回旋式台虎钳的测绘工作,每一个成员都要反复拆装这个不大却很沉重的机用虎钳。

它由十几种零件组成,其中螺钉、垫圈、螺母是标准件,剩下的螺母块、固定钳座、螺杆、活动钳身和钳口板就是专用件了;由这几种零件组合装配起来就是台式虎钳了,它安装在钳工台上,用钳口夹持工件的工具。

而它的工作原理也比较简单:就是通过底座的回转,满足不同方位的加工需要。

使用方便、应用广泛。

在拆卸测绘体时,我使用了手扳动螺母,拆去垫圈,旋出螺杆,取出垫圈;然后用十字形旋具旋出两块钳口板上的螺钉并取下钳口板;最后用尖嘴钳旋出螺母块上的螺钉,卸除螺母块和活动钳身就完成了拆卸工作。

接下来就是尺寸的测量了,钢直尺用来直接测量长度尺寸,如固定钳身的长宽高、钳口板、螺母块等。

卡钳分外卡钳和内卡钳,运用外卡钳测量了回转体内外径、螺孔中心距等。

内卡钳测量了螺孔等内尺寸,由卡钳测到的量具移到钢尺上读出。

由于卡钳在测量过程中可能会产生较大测量值误差,就选用了游标卡尺测量大圆弧直径、孔径等更为精确。

用螺纹规测量了螺纹的螺距。

我们小组共3人,在此过程中。

我和另一位同学负责拆装和测量,而剩下的一位同学则进行草图的绘制。

机用虎钳中除了标准件外,其他专用件都要画草图。

草图是以徒手,目测实物大致比例画出的零件图,要求是:图形正确、表达清晰、尺寸齐全并注写包括技术要求的所有内容。

步骤是:1、1)画出各视图的基准线、中心线。

布图时要考虑在各视图之间预留标注尺寸的位置,在右下角留出标题栏的位置。

2)画出零件外部和内部的结构形状。

3)选择基准和画出尺寸界线、尺寸线和箭头,校核后描深轮廓线和画剖面线。

4)测量尺寸,并注写尺寸数字和技术要求,填写标题栏。

1(:拆装实习心得体会)在部件测绘时,根据画好的零件草图和装配示意图,绘制装配图。

画装配图的方法和步骤如下:一、分析装配体的装配关系和工作原理。

2、确定表达方案。

1)选择视图。

一般按部件的工作位置放置,选择能够较多地表达出机器或部件的工作原理、装配关系及主要零件结构形状的方向为主视图的投射方向。

2)选择其它视图。

确定好主视图以后,根据机器或部件的形状特征、部件的复杂程度,选择其他视图。

3、画装配图。

1)根据已确定的表达方案,画图框、标题栏、明细栏,合理安排好各视图的位置,画好各视图的作图基准线和主要轴线。

2)从主视图入手,配合其他视图画出底稿。

3)校核底稿,加深图线。

进一步标注尺寸,画剖面线,编写零件序号,填写明细栏及技术要求,完成全图。

四、实习总结:经验教训:展点很重要,展点的好坏决定了测绘的速度;(一)以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多,我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵,自己亲身实践的东西是自己永生难忘的,这也是人类得以生活得更好的根本原因。

只有通过实践我们才能更好的掌握书本上那些空洞的知识。

(二)从小的方面来说,我身切体会到了做好自己工作的重要性,在做事之前,要周全考虑到做工作的各个方面,特别是我们学理工的,更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情。

正是因为我们在拆装实训的时候考虑不够周全,在拆卸的时候未注意到多个细节,造成我们组装的时候出现了多次错误,进行多次重新拆卸,浪费了许多时间。

而且在尺寸的测量时,也不够仔细。

到后来画图的时候我们才知道,我们少测量了一些尺寸。

只有找同班的下一组同学查看数据。

所以做任何时间的时候我们一定要考虑周全,考虑好了才行动。

(三)深切体会到了学好专业学好知识的重要性,因为我们所学的是机械设计制造及其自动化(数控),和生和中好多东西的息息相关,若不小心,小的方面会危及生命,大的方面会给国家造成巨大的损失。

而且通过拆装实训,我们也能发现很多零件的设计的不足之处和他们设计的长处。

这也帮助我们更加清楚的认识了零件。

这样更加使我们以后设计零件时,有了更好的参照。

且通过改进别人的不足之处,能更加的完善零件,以及美化我们的生活,提高我们的生活质量。

(四)体会到了团结互助是必不可少的,团结就能胜利。

只用通过更好的团队协作,我们才能更快更有效率的对零件进行拆装。

也只有在团队中我们才能更好的发现问题以及解决问题。

经过这次机械制图实训,最大的收获就是画图和看图的能力都提高了不少,还有就是懂得了:只要你肯努力,很多事都能成功的。

篇二:汽车拆装实习心得体会心得体会20XX年5月28号—6月16日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实习,作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装,给我留下了深刻的印象。

在实习过程中,我们先后参加了汽车变速器拆装(包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器),汽车发动机拆装(汽油机、柴油机),奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。

从中我学到了很多宝贵的知识,既开拓了视野,又培养了能力。

在拆装之前,老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识,工具的正确使用方法。

等到我们分好组之后,老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项,然后让同学们进行拆装。

首次拆装我们接触的是变速器,我们组拆装的是三轴式变速器,刚刚接触到专用工具箱,面对那么多的套筒,扳手等工具,让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。

接着我们拆装二轴式的捷达变速器,这结构比三轴式的有很大不同,体积小,结构紧凑;最后我们拆装自动变速器,在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同,找出其自锁、互锁、倒档锁的基本结构,是怎么实现的。

通过自动变速器的拆装实习,以及老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍,我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互锁装置,这也进一步加强了我们的动手能力。

自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。

与手动变速器相比,我觉得自动变速器有以下优点:1.可根据汽车行驶工况自动选择档位。

2.驾驶简单,减少换挡次数,不用离合器,省力安全。

3.降低传动系统的动载荷,提高寿命。

4.载荷突然增加,发动机不会熄火。

很快进入第二周的拆装实习,这次我们拆装发动机,首先我们就接触到柴油发动机,在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣,拆下的零件都比较脏,整个手都是黑的。

与汽油机的不同是,柴油机进气过程中,被吸入气缸的只是纯净的空气;柴油机是压燃式内燃机,没有点火系统。

汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成延续到进气和压缩行程终了,时间较长;柴油机的可燃混合气在气缸内部形成,从压缩行程接近终了时开始,并占小部分做功行程,时间较短。

在汽油机的拆装实习中,让我们巩固和加强了对《汽车构造》、《汽车理论》的理论知识的学习,为专业课后续课程的学习奠定必要的基础;拆装过程中掌握了安全操作常识,零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养文明生产的良好习惯;以及锻炼和培养自己的动手能力和团队合作精神。

慢慢地,我们习惯了这种拆装实习的生活,第三周的实习拆装,我们都很珍惜这种实践活动。

首先,我们进行汽车制动系和悬架的拆装,我们通过对前后盘式制动器的拆装,我们认识到了制动系的基本结构和对制动系的材料要求高,如果制动盘或者制动块磨损大要更换时,一般都是成套更换的,还有后制动器有手刹装置。

我们这次拆装奥迪100的车,其前悬架使用麦弗逊式悬架,而后轮采用横臂式悬架,让我。

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