学习任务十一辅助装置的检修优秀课件

三、供油提前角的检验与调整
柴油机供油提前角的大小与喷油方法、燃烧室形状、压 缩比、曲轴转速、燃油质量等有关，因此，对于不同型号的 柴油机，其供油提前角往往不同。这个提前角应按照该机型 说明书的要求进行检验和调整。
任何柴油机通常都有两种提前角，即喷油提前角和供油 提前角。一般地，喷油提前角与供油提前角之间间隔相差8° 左右。在修理中，大都是检验供油提前角以察知供油时间是 否正确。
2. 应定期进行维护保养 ·清水运行冲洗，一般每月一次； ·拆检和彻底清洗，大约每隔一年一次； ·更换滤器，定检期(3年)必须更换，其余视污损和检修情况 而定。.
2.柴油滤清器的检修
柴油滤清器的检修
（1）更换纸质滤芯，定期更换 即可。
（2）检查各密封圈是否完好， 若有损坏应更换。
（3）限压阀的球阀应在导孔内 移动灵活，球阀弹簧不应有变形 或损坏。
(1)吸油能力 驱动输油泵工作，转速为100 r/min时，如果在40 s以内能吸进并泵出油， 说明输油泵工作正常；如果需要120 s以上才 能吸进并泵出油，应检修输油泵。
(2)手油泵性能 将手泵柄拧出，以60～100 次/min的速度用手油泵泵油，观察是否能在 25次前吸进并泵出油，如果在泵动60次以上仍 不能吸进和泵出油，应检修手油泵。
机械单体泵喷油正时的调整：
喷油正时的调整也就是油泵供油的 迟早的调整。这对柴油机性能影响很大， 过大时由于燃油是在气缸内空气温度较低 的情况下喷入的，混合气形成条件差，备 燃期较长，会引起工作粗暴，怠速不良和 启动困难。过小时，将使燃料产生过后燃 烧，燃烧的最高温度及压力下降，燃烧不 完全，功率下降，排气冒黑烟，柴油机过 热，导致动力性，经济性降低。
学习任务十一辅助装置的检修
学习任务十一 辅助装置的检修
学习情境
某维修厂接到一辆压路机用户的维修 预约，根据用户反映，该机械停放两个月 以后无法启动，只是偶尔有黑烟从排气管 排出，怀疑柴油机燃油供给系统工作不良， 请你分析并解决本车故障。
学习目标
1．能进行柴油机燃油供给系辅助装置总成 及零部件的检修；
YANMAR 燃油系统拆装注意事项
将高压油管做为一个总成拆 卸或安装。从喷油座上拆下 高压油管或弯曲油管会给重 新装配带来困难。
不要松开将喷油泵驱动齿轮固定在喷
油泵轮毂上的四个螺栓。不要将驱 动齿轮从轮毂上拆下来。准确的
喷油泵正时几乎很难达到。仅拆下驱 动齿轮螺母和密封圈, 将轮毂留在齿 轮上。
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2．会进行柴油机燃油供给系的正确维护； 3．能够对柴油机的喷油提前角进行检验与
调整。
学习时间：2学时 学习引导：
询问故障现象
询问故障现象和条件、如何发生等
运用相关知识
直观检查，排除简单表面问题
运用相关知识
验证故障现象，判断故障原因
根据维修手册
根据维修资料，排除故障
一、柴油滤清器的检修
Βιβλιοθήκη Baidu1.油水分离器
YANMAR 燃油系统拆装注意事项
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3.单体泵喷油正时的调整 措施：通过调整高压泵垫片Z的厚度来实现。 方法：通过活塞绝对上止点找出预行程Vh，从而精确确定喷 油提前角。 垫片厚度Ts=(L-Vh)-(Lo+A/100)
Z: 高压泵调整垫片。 Ts: 调整垫片理论厚度。 L: 泵安装平面到泵挺柱表面的高度。 Vh: 喷油泵预行程名义值。 LO: 喷油泵标准长度。 A/100:泵标准长度与实际长度之差。
(3)供油压力 将压力表装在输油泵出口一侧，然 后使输油泵以600 r/min的速度运转，观察出油压 力值，正常压力值应为160 kPa，如果出油压力低 于120 kPa，应检修输油泵。
(4)供油量 让喷油泵以规定转速运转，并用调压 阀将输油压力调到规定值，检验其输油量，若输油 量不符合规定标准，应检修输油泵。如CA6110柴 油机输油泵，转速为100 r/min、输油压力为160 kPa时，输油量应不低于0.12 L/min。
从进油口通入150～200 kPa的压缩空气，在泵 体与推杆之间的缝隙处有微量空气以气泡形式漏出， 且气泡直径很小，将气泡用量筒收集，若1 min不 超过50 mL，说明输油泵密封良好。
输油泵也可在专用试验台上进行密封性检验，当 供油压力为100 kPa、工作转速为750 r/min时， 推杆与推杆套配合处在1 min内不应有漏油现象。
1. 直列柱塞式喷油泵供油提 前角的检验
检验供油提前角的程序是：先
用手摇柄转动曲轴，使第一缸的
活塞到达压缩行程的上止点前某
一规定供油提前角度处停止，再
使喷油泵的第一缸分泵处于供油
始点的位置，将喷油泵驱动轴与
油泵凸轮轴的联轴器接好，如图 1—调整螺钉；2—调节分度线；
所示。此时，喷油泵轴承盖板上
3—轴承盖板上的标记线；4—被 动盘定时刻线；5—驱动盘；
进行研磨；若有损坏，应更换新件。 （3）检查泵体泵体有无裂纹和螺纹乱扣现象，若有，
应检修和更换阀体。 （4）检查手泵活塞上的密封圈，若有损坏或严重磨
损，应更换新件。 （5）检查各弹簧，若有变形或折断，应更换。
3. 输油泵密封性的检查
应旋紧输油泵上的手泵柄，堵住出油口，将其浸 入清洁的柴油中。
油水分离器使用注意事项
1. 使用，充分注意排油、加热和清洗
·积存在油水分离器顶部的污油和空气，必须及时排除，以 免油水重新混合，影响分离器正常工作； ·低温或污油粘度较大时，排油前必须加热； ·油水分离器污染严重时，应排除积油，灌入洗涤剂，再加 热油水分离器内的污油水，然后排除污油。此时要注意保持 分离器压力不超过额定压力。
标记线应与被动盘定时刻线重合。 6—联轴器
转动曲轴，再重复检验一次。
如供油提前角与规定要求稍有出入，则可扭松联 轴器上两个调整螺钉，变动驱动盘与联轴器相互位置， 进行适当调整。
调整时，注意驱动盘上的每一调节分度线并不等 于喷油泵凸轮轴的1°，通常是相当于喷油泵凸轮轴 的3°。
2.VE分配泵供油提前角的检验检验
（4）组装柴油滤清器时，各密 封圈必须齐全，各螺纹件的拧紧 以不发生渗漏为准。
（5）安装时，应松开滤清器盖 上的放气螺钉，用手油泵泵油， 放出油泵中的空气。放气后应拧 紧手泵柄螺塞。
1. 输油泵的构造
二、输油泵的检修
2. 输油泵的检修 （1）检查各配合部位间隙，若超限，应更换。 （2）检查进、出油阀，若密封不严，可将阀与阀座