天然气管道运费涨价 气头尿素成本承压
国家发展改革委关于调整天然气管道运输价格的通知-发改价格[2010]789号
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国家发展改革委关于调整天然气管道运输价格的通知
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 国家发展改革委关于调整天然气管道运输价格的通知
发改价格[2010]789号
天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江、山东、河南、重庆、四川、云南、青海省（市）发展改革委、物价局，中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司：
近年来，天然气管道运输成本不断上升，执行国家统一运价的天然气运输业务亏损严重。
为缓解企业亏损，保证正常生产经营和安全供气，决定适当提高执行国家统一运价的天然气管道运输价格。
现将有关事项通知如下：
一、将执行国家统一运价的天然气管道运输价格每立方米提高0.08元。
调整后的各输气里程的具体价格详见附表。
二、上述价格自2010年4月25日起执行。
附：执行统一运价的天然气管输价格调整表
国家发展改革委
二〇-〇年四月十五日
执行统一运价的天然气管输价格调整表单位：元／立方米
输气距离（公里）现行价格调后价格50以下0.036 0.116 51-100 0.041 0.121 101-200 O．047 0.127 201-250 0.058 0.138 251-300 O．063 0.143 301-350 0.068 0.148 3 51-400 O．074 0.154 401-450 O．079 0.159
451-500 O．085 0.165 ——结束——。
天然气提价力度较大对气头尿素业绩影响显著
天然气提价力度较大对气头尿素业绩影响显著1、提价力度大于前期,市场化趋势明显,略超预期国家发改委曾在2005 年和2010 年两次上调国内天然气价格,两次调价幅度分别为0.05-0.15 元/立方和0.23 元/立方。
本次调整区分存量气和增量气,市场化取向更为突出,且调价幅度明显加大。
存量气方面,改变了以往直接调整出厂基准价的方式,转而调整门站价格上限,在其他环节采用市场调节的方式,市场化方向改革的特征更为突出。
由于目前国内天然气供应紧张,且按上限提价后国内价格仍较中亚进口天然气完税价格低 1.23 元/立方左右,预计存量气各个环节将按上限进行价格(即各环节均上调0.4 元/立方,其中化肥用气上调0.25 元/立方)进行调整,实际调价力度较前两次显著加强;增量气方面,本次调整延续了2011 年广东和广西试点的经验,将天然气价格与更加市场化的可替代能源价格直接挂钩,并将对可替代能源的折价幅度从试点的10%提高到了15%,作为缓冲。
尽管如此,调整后的增量气价格已做到基本市场化,且仍远高于存量气价格。
2、提价造成气头尿素单位成本上升150 元左右且难以转移,对气头尿素上市公司业绩影响显著按存量化肥用气价格调整上限0.25 元/方,目前国内尿素吨气耗600 立方米计算,此次调价将使国内气头尿素吨成本上升150 元左右。
预计本次提价对目前疲弱的尿素价格有一定提振作用,但作用非常有限,一方面,目前国内气头尿素占比仅在30%左右,本次提价后气头尿素生产成本优势被大幅削弱,但由于综合能耗和环保方面的优势,气头尿素综合生产成本仍略低于煤头尿素;另一方面,占总产能70%以上的煤头尿素受煤炭价格低迷影响成本下行,且产能快速扩张,产能过剩加大较大;第三,氯化铵、硫酸铵、硝酸铵等尿素替代肥价格也异常低迷,打压了尿素需求。
因此本次天然气提价造成的成本增加很难转移,只能在气头尿素内部消化。
从对上市公司的业绩和股价影响来看,泸天化、建峰化工、四川美丰和沧州大化受影响较大。
CVP分析法及应用
CVP分析法及应用作者：尹远来源：《时代金融》2011年第18期【摘要】企业经营的出发点是盈利，没有盈利企业就无法生存。
当前是以知识经济为主导的时代，是经济全球化、知识化、信息化空前加快的时代。
在这样一个飞速变化的社会经济背景下，企业发展环境更趋复杂，企业间的竞争日益激烈。
在竞争激烈的社会主义市场经济中，一个企业要想永久立于不败之地，实现企业管理的目标——生存、发展和盈利，管理决策就显得尤为重要。
CVP分析作为管理决策的重要工具被广泛应用。
国内天然气价格的上涨趋势日渐明朗，以天然气为原料的尿素生产企业生产成本将大幅上升，运用CVP分析有助于启示尿素生产企业管理人员管理决策的新思路。
【关键词】盈亏平衡点管理决策CVP（CostVolumeProfit）分析又称为盈亏平衡点或量本利分析。
它是根据企业产量、成本、利润三者之间的相互关系，进行综合分析，用以提高企业经济效益。
进行CVP 分析关键是确定盈亏平衡点，即企业销售收入与总成本相等的一点，在此点上利润为零，既无亏损也无盈利。
这一点可以是产量、销售量，也可以是其他收支平衡点。
这一点是盈利与亏损的转折点，高于此点盈利，低于此点亏损。
一、CVP分析模型（一）量本利分析相关的几个概念1.固定成本：是指在一定范围内其总额相对不变的成本，其特点是，发生额不直接受产销量变动的影响。
固定成本通常还可以进一步区分为约束型固定成本和酌量型固定成本两类。
约束性固定成本主要是属于“经营能力成本”，它是和整个企业经营能力的形成及其正常维护直接相联系的，如：厂房、机器设备的折旧、保险费和经营管理人员的基本工资等都属于这一类。
酌量性固定成本则是企业根据经营方针由高阶层确定一定期间的预算额而形成的固定成本，主要包括研究开发费、广告宣传费、职工培训费等。
2.变动成本：是指其总额会随着业务量的变动而变动的成本，如直接材料、直接人工都是和单位产品的生产或销售直接联系的，其总额会随着产量的增减成正比例增减，具体包括变动性制造成本、变动性销售费用和变动性管理费用。
天然气管道运输成本趋势预测
天然气管道运输成本趋势预测天然气管道运输成本趋势预测天然气的管道运输成本是指将天然气从产地运输到消费地所需要的费用。
这些费用包括管道建设、运营和维护成本等。
预测天然气管道运输成本趋势的关键是分析相关的因素，并根据这些因素的变化情况进行预测。
以下是一种逐步思考的方法来预测天然气管道运输成本趋势：1. 研究天然气供需情况：首先，需要了解天然气的供需情况，包括天然气产量、消费量及预测未来的增长率。
这可以通过研究能源市场和相关行业的报告和数据来完成。
2. 分析天然气管道网络：天然气管道网络的规模和覆盖范围对运输成本有重要影响。
因此，需要分析现有的管道网络以及其扩张计划。
还应考虑天然气生产和消费地点的地理位置因素，以确定潜在的管道运输路线。
3. 考虑管道建设和运营成本：管道建设和运营所需的成本是天然气运输成本的重要组成部分。
这些成本包括土地购买、工程设计、施工、设备采购、运营员工和维护等。
需要研究相关的数据和经验，以了解这些成本的变化趋势，并预测未来可能的变化。
4. 考虑管道容量和流量因素：管道的容量和流量对运输成本也有重要影响。
如果管道容量不足，可能需要进行扩容，这将增加建设和运营成本。
此外，管道流量的变化也会影响成本，因为高流量可能需要更高的维护成本。
5. 考虑技术创新和能源转型：随着技术的不断进步和能源转型的推进，天然气管道运输成本可能会受到影响。
例如，新技术可能降低建设和运营成本，使运输更加高效。
而能源转型可能会导致天然气需求的下降，进而影响管道运输成本。
6. 分析宏观经济和政策因素：宏观经济和政策因素对能源市场和天然气管道运输成本也有重要影响。
例如，经济增长、通胀率、汇率和政府政策等因素都可能影响天然气管道运输成本。
因此，需要研究这些因素的变化，并将其考虑到预测中。
7. 制定预测模型：最后，根据以上步骤的分析和研究结果，可以制定一个预测模型来预测天然气管道运输成本的趋势。
这个模型可以基于历史数据和趋势分析，使用统计方法或其他适当的模型来预测未来的运输成本。
天然气管道运输成本控制分析
天然气管道运输成本控制分析一、引言天然气是一种洁净、高效的能源资源，广泛应用于工业生产、居民生活以及发电等领域。
而天然气的运输是保障其供应的重要环节之一，天然气管道运输成本的控制对于保障能源供应和降低能源成本具有重要意义。
对天然气管道运输成本进行深入分析和控制是非常必要的。
二、天然气管道运输成本的构成1. 管道建设成本天然气管道的建设成本是管道运输成本的基础，包括管道的设计、工程施工、土地征用、设备购置等多个方面。
而且，管道的建设成本因地区、地形、环境等因素而异，对管道建设成本进行准确的估算和控制是非常重要的。
2. 管道维护成本天然气管道运输过程中需要进行定期的检修和养护，以确保管道的安全和运行畅通。
而这涉及到管道设备、人员成本、维修费用等多个方面，在管道维护成本控制方面需要保障管道的安全和稳定运行的也需要对维护成本进行精细管理。
3. 运输费用天然气管道运输的过程中涉及到运输成本，包括天然气的压缩、输送、存储等多个环节。
对运输成本的控制需要考虑到管道运输的效率、能源消耗、运输距离等多个因素。
4. 管道运输环境成本天然气管道运输也会对环境造成一定的影响，如土地使用费用、环境保护费用等。
对管道运输环境成本的控制需要考虑到环境保护和资源利用的平衡，需要进行精细的权衡和管理。
三、天然气管道运输成本控制的对策1. 精细化管理和优化成本结构对天然气管道运输成本进行精细化管理和优化成本结构是非常关键的。
从管道建设、维护、运输、环境等多个方面进行成本分析和优化，寻找成本控制的空间和潜力。
2. 提高管道运输的效率和质量尽可能提高管道运输的效率和质量，以降低运输成本。
包括提升管道设备效率、优化运输工艺、降低能源消耗等，以提高管道运输的整体效率和降低成本。
3. 加强技术创新和应用加强技术创新和应用，提升管道建设和运输技术水平，以降低成本并提高管道运输的安全性和稳定性。
4. 强化成本管理和监督加强管道运输成本的管理和监督，建立健全的成本控制机制和监督制度，以确保管道运输的成本合理、高效。
天然气管道运输成本控制分析
天然气管道运输成本控制分析天然气管道运输是一种高效、长途、大容量的运输方式，是天然气行业中不可或缺的一环。
天然气管道运输也存在着成本控制的挑战，包括管道建设成本、运营维护成本、管道安全成本等多方面的因素。
本文将对天然气管道运输成本控制进行分析，探讨如何降低相关成本，提高管道运输的效益。
一、管道建设成本天然气管道的建设成本是整个管道运输系统中的重要组成部分。
管道建设需要大量的资金投入，在选址规划、管道材料选购、施工、监理等各个环节都需要耗费大量的金钱。
为了降低管道建设成本，可以从以下几个方面进行控制：1. 建设前期规划在管道建设前期，需要进行详细的市场调研和工程规划，以确保管道的建设符合实际需求，并且能够最大限度地降低建设成本。
合理的规划可以避免不必要的投资和后期改造，提高管道建设的效益。
2. 材料选购管道的材料选购是管道建设成本的重要组成部分。
选择合适的管道材料，既要满足技术性能要求，又要在成本上尽量降低，避免过度投入。
可以通过批量采购和多元化供应商来降低材料采购成本。
3. 施工环节在管道建设的施工环节中，可以通过工程管理和施工技术的提升，降低施工成本，减少浪费，提高工作效率。
对施工单位进行严格的管理和考核，确保施工质量和安全，降低后期运营维护成本。
二、运营维护成本天然气管道的运营维护成本包括管道运行、维修、设备更新等多个方面，是管道运输成本控制的关键环节。
如何降低运营维护成本，提升管道的运营效率，是管道企业亟需解决的问题。
1. 运行管理管道的运行管理包括管道监控、运行维护、设备保养等方面。
通过引入先进的管道监测技术、提高维护设备的自动化程度，可以降低人力成本和维护费用，并且提高管道的安全性和稳定性。
2. 维修费用管道运输中难免会有设备故障和损坏，对于这些损坏的设备，需要及时维修和更换，以保障管道的正常运行。
在维修费用方面，可以通过与供应商进行长期合作，建立长期合作关系，降低维修成本，并且提升维修效率。
国家天然气管道运输价格上调
３ ２ 改 造 方 案 的 确 定 ．
（ ）通 过 计 算 可 知 ， 同 等条 件 下 ， ｕ０６ １ 在 Ｎ １２ 圆柱 滚子 轴承 的最 小额 定 寿命 为 ５９５５ｈ６２ ６ ２ ，０６ 深 沟球轴 承 的最 小 额 定 寿命 为 ２ ８ ， ｕ０６ ５６ １ｈ Ｎ １２
的最小额 定寿命 是 ６ ２ ０ ６的 ２ ２倍 多 。
风 机 的运行 质 量有 着 至 关 重 要 的影 响 ， 型 时不 选 仅 要进行 理论 计算 ， 且 一定 要 考 虑实 际 的工作 而
环境。
国家天 然气 管道 运 输价 格上 调
目前 ， 国家发 改委 下发 了“ 于调整 天然气 管道 运输价 格 的通知 ”要 求 自 ４月 ２ 关 ， ５日起 执行 国家 统
更 多的效益３ 轴 承 改 造 前 、 安 装 示 意 图 后
４ 结束语
参考文 献
［ ］邹正文． １ 化工泵与风机 ［ ． Ｍ］ 成都 ： 四川大学 教材科 出版社 ，
２ ０ ． ０ ７
循环风 机 （６ １ 的轴 承 改造 后 ， 承 座振 动 Ｊ０ ） 轴 速 度 由原 来 的 ４ ０ｍ ／ ． ｍ ｓ降至 ２０ｍ ／ ， ． ｍ ｓ至今 已 运行 了 ２ａ状况 非常 好 ， 到 了改造 的预期 目的。 ， 达
Ｎ １２ ｕ ０ ６与轴 承座之 问没有 间隙 ， 大大 降低 风机 可
（ ）ＪＯ ２ ６ ｌ轴 承 改 造 前 的安 装 示 意 见 图 ３ 。 ａ
从 安装示 意 图可 以看 出 ， 改造 前 联 轴 器端 的 ２个 ７２ ２ ２角 接触球 轴 承 内圈 由锁母 锁 死 ， 圈靠 轴 承 外
通 过本 次风机 轴 承 的改 型 可 以看 出 ， 承选 型对 轴
国家发展改革委关于调整天然气跨省管道运输价格的通知
国家发展改革委关于调整天然气跨省管道运输价格的
通知
文章属性
•【制定机关】国家发展和改革委员会
•【公布日期】2019.03.27
•【文号】发改价格〔2019〕561号
•【施行日期】2019.04.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】天然气
正文
国家发展改革委关于调整天然气跨省管道运输价格的通知
发改价格〔2019〕561号各省、自治区、直辖市发展改革委、物价局，中国石油天然气集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、中国大唐集团公司、重庆三峡燃气（集团）有限公司、中油金鸿能源投资股份有限公司：
根据天然气增值税率调整情况，决定相应调整天然气跨省管道运输价格。
现就有关事项通知如下。
一、根据增值税税率调整情况，决定自2019年4月1日起，调整中石油北京天然气管道有限公司等13家跨省管道运输企业管道运输价格，具体见附件。
请管道运输企业根据单位距离的管道运输价格（运价率），以及天然气入口与出口的运输距离，计算确定并公布本公司管道运输价格表，同时报我委（价格司）备案。
二、上述管道运输价格包含输气损耗等费用，管道运输企业不得在运输价格之外加收其它费用。
三、请各省（区、市）结合增值税率调整，尽快调整省（区、市）内短途天然气管道运输价格，切实将增值税改革的红利全部让利于用户。
附件：天然气跨省管道运输价格表
国家发展改革委
2019年3月27日。
气价新政:止痛不治痛
气价新政：止痛不治痛
阴剑锋
【期刊名称】《中国农资》
【年(卷),期】2014(0)35
【摘要】近日,国家发改委公布天然气价格调整通知,决定自9月1日起适当提高非居民用存量气门站价格。
非居民用存量气最高门站价格每千立方米提高400元。
但鉴于目前化肥市场低迷,化肥用气调价措施暂缓出台,待市场形势出现积极变化时再择机出台。
在产能过剩中艰难前行同时遭遇化肥优惠政策趋于取消、运费上调等影响的化肥企业（尤其气头化肥生产企业）暂逃一劫。
若按照0.4元/立方米的涨幅计算,气头尿素企业将增加直接成本240元/吨以上,在化肥行业整体低迷,价格创近年新低的行业背景下,部分气头生产企业将面临停检甚至破产困境。
【总页数】1页(P4-4)
【关键词】气价;化肥生产企业;价格调整;止痛;化肥企业;国家发改委;市场低迷;市场形势
【作者】阴剑锋
【作者单位】《中国农资》
【正文语种】中文
【中图分类】F426.7
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天然气管道运费涨价 气头尿素成本承压
天然气管道运费涨价气头尿素成本承压天然气管道运输价格将提升0.08元/立方米。
此事对气头尿素企业生产成本有所影响。
新价格在原基础上每立方米天然气提价0.08元。
”每立方米上涨0.08元。
比如，输气距离在50公里以下的天然气管输现行价格是0.036元/立方米，调整后将是0.116元/立方米。
中国的现代天然气管道工业，多集中在天然气主要产地四川省。
1963年建成了第一条巴渝输气管道，管径为426毫米,全长54.7公里。
到1983年已建成从川东经重庆、泸州、威远至成都、德阳等地，沟通全省的输气管网，管径426～720毫米，全长2200多公里，设有集配气站178座，年输量 50～60亿立方米。
此外在大庆、胜利、华北等油田，建有向石油化工厂输送伴生气的管道。
管道运输成本---提高管道的输气能力1、提高输气管道的运行压力2、降低管道的末端压力3 减少管道内阻力4、降低天然气的输送温度. ---利用管道的储气能力储运成本未来五年油气管线建设共需约3500亿元（人民币，下同），其中天然气管道建设需要2500亿元。
未来五年，中国的油气管道干线建设需要的钢管总重约1600万吨，其中天然气管道需1250万吨，原油管道需150万吨，成品油管道需200万吨。
其中成品油管道需要500亿元，原油管道需要500亿元，新建国家战略储备基地需要800亿元。
中石油将新建天然气管道2万公里，总里程达4.2万公里，建设一批LNG接收站，20-30个储气库。
预计，2015年全国天然气资源量2600亿立方米，其中中石油为1200亿立方米，届时中石油进口气800亿立方米。
此外，天然气压缩机、配套燃气轮机和电机的总功率将超过200万千瓦。
泵机组的改造和新建数量预计达到1000台左右。
对于下游炼化产业布局，未来5年，将基本形成以中俄、中哈、中缅3个能源通道炼化产业带，以及环渤海、长三角、珠三角3个炼油集聚区为主体的“三带三圈”炼化产业发展新格局，到2015年，全国一次原油加工能力达6亿吨，成品油年产量达3.1亿吨。
天然气管道运输成本控制策略及效益评估
天然气管道运输成本控制策略及效益评估天然气管道运输成本控制策略及效益评估天然气管道是一种重要的能源运输方式，其运输成本对于天然气行业的发展至关重要。
本文将基于步骤思维，探讨天然气管道运输成本控制策略，并对其效益进行评估。
第一步，我们需要分析天然气管道运输的主要成本。
天然气管道运输成本包括建设成本、运营成本和维护成本。
建设成本主要涉及管道铺设、设备购置和工程施工等方面，运营成本包括能源消耗、人工成本和管理费用等，维护成本则涉及管道维修和设备更新等。
通过分析这些成本，我们可以确定主要的成本控制策略。
第二步，我们可以考虑采用现代技术来降低天然气管道运输成本。
例如，利用先进的材料和设计技术可以减少建设成本，提高管道的运输效率。
同时，引入自动化控制系统和监测设备可以降低运营成本，并提高管道的安全性能。
此外，采用先进的维护技术，如远程监测和预防性维护，可以减少维护成本，并延长管道的使用寿命。
第三步，我们可以考虑优化天然气管道的运输网络，以降低成本。
通过合理规划管道线路和节点，可以提高运输效率，并降低能源消耗。
此外，与其他能源运输方式进行协同运输，如与铁路、公路和水路进行联运，可以降低运输成本，并提高运输的灵活性和效率。
第四步，我们需要对采用成本控制策略后的效益进行评估。
首先，我们可以评估成本的降低程度，包括建设成本、运营成本和维护成本的减少情况。
其次，我们可以评估运输效率的提高，如运输量的增加、运输时间的缩短和能源消耗的降低等。
最后，我们还可以评估管道的安全性能和可靠性的提高，如事故频率的降低和故障处理的效率提高等。
综上所述，通过步骤思维分析，我们可以制定天然气管道运输成本控制策略，并对其效益进行评估。
通过采用现代技术、优化运输网络和评估成本效益，可以降低运输成本，提高运输效率，并提升管道的安全性能和可靠性，从而促进天然气管道运输行业的发展。
天然气管道运输成本控制分析
天然气管道运输成本控制分析【摘要】本文通过对天然气管道运输成本的分析，探讨了成本构成、影响因素、控制策略以及案例分析等内容。
成本控制在天然气管道运输中具有重要意义，能够提高企业运营效率和竞争力。
通过案例分析和成本控制效果评估，可以有效评估成本控制的效果和价值。
未来，天然气管道运输成本控制将更加重要，需要不断优化管理和措施。
本文对天然气管道运输成本控制进行了系统分析和总结，为相关企业提供了有益的参考和指导。
【关键词】天然气管道运输、成本控制、成本构成、影响因素、控制策略、案例分析、效果评估、重要性、发展趋势、总结。
1. 引言1.1 研究背景天然气作为清洁能源之一，在能源领域具有重要的地位。
随着世界能源需求的不断增长，天然气的运输需求也在逐渐增加。
天然气管道作为天然气的主要运输方式之一，其运输成本直接影响着天然气的竞争力和市场占有率。
目前，国内外天然气管道运输成本的控制问题不容忽视。
随着运输距离的增加、管道设备的老化、维护费用的增加等因素，天然气管道运输成本逐渐上升，影响着天然气产业的发展。
对天然气管道运输成本的控制成为当前研究的重要课题。
通过对天然气管道运输成本的构成和影响因素进行分析，探讨天然气管道运输成本的控制策略，并通过案例分析和成本控制效果评估，提出更为有效的成本控制方法，以降低天然气管道运输成本，提高行业竞争力和市场占有率。
本文旨在探讨天然氋管道运输成本的控制问题，为行业发展提供参考和借鉴。
1.2 研究目的本研究的目的是分析天然气管道运输成本的构成要素，探讨影响天然气管道运输成本的各种因素，并制定相应的成本控制策略。
通过深入研究天然气管道运输的成本控制问题，找出存在的不合理成本支出，并提出有效的解决方案，从而降低天然气管道运输成本，提高经济效益。
通过案例分析和成本控制效果评估，验证所提出的成本控制策略的有效性，为天然气管道运输企业提供参考和借鉴。
本研究旨在为天然气管道运输企业提供一套可以实际操作的成本控制方案，从而提高企业的竞争力和盈利能力。
天然气管道运输成本效益分析
天然气管道运输成本效益分析天然气管道运输成本效益分析天然气管道运输是一种常见的能源运输方式，其成本效益分析非常重要。
下面将逐步分析天然气管道运输的成本效益。
首先，我们需要考虑天然气管道运输的建设成本。
建设一条天然气管道需要大量的资金投入，包括土地征用、管道材料、施工和安装费用等。
这些成本通常是巨大的，但一旦建成并投入使用，管道可以长期运营，减少了后续的运输成本。
其次，我们需要考虑天然气管道的运输成本。
与其他能源运输方式相比，天然气管道的运输成本相对较低。
一旦管道建成，运输过程中只需要维护和管理费用，相对于长途运输和储存成本来说非常低廉。
同时，由于管道运输是连续流动的，不需要额外的中转或转运设施，因此运输效率也很高。
此外，天然气管道运输还具有较低的损耗率。
相比之下，液体燃料的运输过程中存在蒸发和泄漏的问题，导致能源损失和环境污染。
而天然气管道运输能够大大减少能源的损耗，提高能源利用率。
此外，天然气管道运输还具有较高的安全性和稳定性。
相比于公路或铁路运输等其他方式，天然气管道运输可以避免交通事故和运输风险。
同时，由于管道运输是连续的、稳定的运输方式，能够确保供应的稳定性，满足用户的需求。
最后，我们需要考虑天然气管道运输的环境影响。
相比于煤炭或石油等传统能源，天然气燃烧产生的二氧化碳排放较低，对环境的影响也相对较小。
天然气管道运输可以促进清洁能源的使用，减少对环境的负面影响。
综上所述，天然气管道运输具有较低的建设和运输成本，低损耗率，高安全性和稳定性，以及较小的环境影响。
这使得天然气管道运输成为一种具有较高成本效益的能源运输方式。
天然气管道运输成本分析
天然气管道运输成本分析天然气管道运输成本分析天然气管道运输成本是指将天然气从产地运输到消费地所需的费用。
以下是一步一步的思路分析：第一步：确定成本因素首先，我们需要确定影响天然气管道运输成本的因素。
这包括管道建设和维护成本、管道压力和流量的调节成本、输气站和调压站的建设和运行成本以及输气过程中的能源消耗成本等。
第二步：管道建设和维护成本管道建设和维护成本是天然气管道运输中的主要费用之一。
这包括土地征用、工程设计、施工和设备采购、运行监控等费用。
此外，由于天然气管道需要定期进行检修和维护，因此还需要考虑维护成本。
第三步：管道压力和流量的调节成本天然气管道运输中需要对管道的压力和流量进行调节以满足消费地的需求。
为了实现这一点，需要投入一定的成本来购买和维护调节设备，并支付相关的能源消耗费用。
第四步：输气站和调压站的建设和运行成本在天然气管道运输过程中，通常需要建设输气站和调压站。
这些站点用于控制和调节天然气的压力和流量，以确保天然气的安全和稳定输送。
因此，建设和运行这些站点将成为天然气管道运输的一部分成本。
第五步：输气过程中的能源消耗成本天然气管道运输过程中会有一定的能源消耗，包括泵站的电力消耗、压缩机的燃气消耗等。
这些能源消耗成本需要纳入管道运输成本的考虑范围。
第六步：其他因素除了上述成本因素外，还需要考虑一些其他因素，如天然气价格、政府监管、维修和替代成本等。
这些因素将在天然气管道运输成本的分析中起到重要作用。
综上所述，天然气管道运输成本由多个因素组成，包括管道建设和维护成本、管道压力和流量的调节成本、输气站和调压站的建设和运行成本以及输气过程中的能源消耗成本等。
了解和分析这些成本因素可以帮助我们更好地理解天然气管道运输成本的构成和影响因素。
天然气管道运输成本与效益的关联分析
天然气管道运输成本与效益的关联分析天然气管道运输成本与效益的关联分析天然气管道运输是一种常见的能源运输方式，它通常用于将天然气从生产地点输送到消费地点。
然而，对于天然气管道运输的成本与效益之间的关联，我们需要逐步进行分析。
第一步，我们需要考虑天然气管道运输的成本。
天然气管道的建设和维护需要耗费大量的资金。
首先，建设管道需要购买材料、土地和劳动力，这些费用通常是巨额的。
其次，维护和修复管道也需要投入资金，以确保其正常运行和安全性。
此外，管道运输还需要支付运营和管理费用，包括人员薪资和设备维护成本。
因此，天然气管道运输的成本是相当高昂的。
第二步，我们需要考虑天然气管道运输所带来的效益。
天然气管道运输有许多优点。
首先，它是一种高效的能源运输方式。
相比其他运输方式，如船运或卡车运输，管道运输能够以更高的速度和更大的规模输送天然气，从而提高运输效率。
此外，管道运输还能够确保天然气的稳定供应，不受天气和其他外界因素的影响。
这使得天然气供应能够满足消费者的需求，并提供稳定的能源供应。
此外，管道运输还能够减少能源的浪费和污染，因为它不需要燃烧燃料来进行运输。
第三步，我们需要综合考虑天然气管道运输的成本和效益。
尽管管道运输的成本高昂，但它所带来的效益往往是长期的、持久的。
管道运输能够满足消费者的需求，并确保能源供应的稳定性，这对于一个国家或地区的经济和发展都非常重要。
此外，管道运输还能够减少对其他运输方式的依赖，从而降低运输成本和能源浪费。
因此，尽管管道运输的成本较高，但它所带来的效益往往是超过成本的。
综上所述，天然气管道运输的成本与效益之间存在一定的关联。
尽管管道运输的成本较高，但它所带来的效益往往是长期的、持久的，并能够满足消费者需求、保障能源供应的稳定性，并减少能源浪费和环境污染。
因此，我们应该逐步分析天然气管道运输的成本与效益，并综合考虑它们的关系，以便做出合理的决策和规划。
2023年天然气提价对化肥行业影响简评
天然气提价对化肥行业影响简评自然气调价幅度在预期之内,同时留出10%的上浮空间。
发改委打算自6月1日零时起,国产陆上自然气出厂基准价格每千立方米提高230元,基本上符合市场的预期,化肥用气基准价同时上调230元/千立方米,这和市场预期的0.2-0.40元/立方吻合。
化肥用气仍相对优待,预期价格将达到10%上限。
以长庆油田为例,化肥用气和工业等用气同时上0.23元/立方,调整前化肥用自然气价格0.69元/立方,调整后基准价为0.92元/立方,而调整后的工业气价是1.505元/立方,每千立方相差585元,国内自然气供应始终偏紧,在这样的供需形势下,自然气供应商估计会在基准价的基础上浮10%,那么长庆油田的化肥用气价格就上涨到1.012元/立方,千立方上涨322元,计算其他油田的化肥用气状况,上涨幅度基本上在320元/千立方。
自然气价格上涨将增加气头尿素和气头甲醇生产成本。
吨尿素消耗700立方米自然气,考虑基准价上浮10%,自然气提价幅度在0.23-32元/立方,那么吨尿素成本上涨161-224元,目前气头尿素的生产成本在1200元/吨左右,上涨后成本在1361-1444元/吨,而以煤炭为主的尿素企业生产成本在1400-1500元/吨,气头尿素和煤头尿素生产成本相当。
自然气上涨对气头上市公司业绩影响较大。
以辽通化工为例,公司年消耗自然气11.2亿立方,自然气上涨0.23元/立方,将增加成本2.58亿元,影响EPS0.21元;兴化股份年用气2亿立方,自然气上涨将影响兴化股份EPS0.13元;其他气头泸天化,赤天化、云天化、四川美丰等气头尿素企业成本也将大幅增加。
投资建议:关注煤头尿素。
由于自然气上涨将直接增加气头尿素成本,在当前尿素行业产能过剩的状况下,成本上升必将压缩企业盈利空间,国内气头尿素占总产能的30%,自然气提价提高了气头尿素生产成本,尿素行业的成本中枢也将上移,考虑价格和成本的同比增加,我们估计国内尿素价格上涨幅度在50-80元/吨,自然气上涨对煤头尿素有利。
天然气管道运输成本控制分析
天然气管道运输成本控制分析天然气是一种清洁、高效的能源，得到了广泛的应用和推广。
然而，天然气的运输成本较高，直接影响着其应用的规模和范围。
因此，管道天然气运输成本的控制显得尤为重要。
本文主要从运输距离、管道维护、人力成本等方面分析天然气管道运输成本的控制方法。
首先，运输距离是管道天然气运输成本的主要因素之一。
长距离的管道运输需要大量的资金和资源，对环境的影响较大，同时还会增加风险和不稳定性。
因此，降低管道运输的距离是一种有效的成本控制方法。
减少运输距离的方法包括增加输气压力、密封性能和管道直径等。
增加输气压力可以提高天然气的流量和输送能力，使天然气可以达到更远的地区。
此外，提高管道的密封性能可以减少能源的损失和泄漏，从而减少人力、物力和资金的浪费。
增加管道直径则可以减少管道的摩擦阻力，降低输送成本，同时还能减少管道维护的费用。
其次，管道维护也是管道天然气运输成本的一个关键因素。
管道维护包括对管道本身的维护和管道周边环境的维护。
例如，管道的腐蚀和磨损需要定期维修和更换，同时还需要对管道周边的环境进行保护和维护。
管道维护的成本较高，如果不加以控制，会直接影响到天然气的成本和输送价格。
因此，设计科学的维护计划和提升维护质量是管道天然气运输成本的重要手段。
最后，人力成本也是管道天然气运输成本的一个关键因素。
天然气管道运输需要大量的人力投入，例如管道安装、维护、检测等，这些都需要支付相应的人力成本。
因此，对人力成本的控制也是管道天然气运输成本控制的重要一环。
降低人力成本的方法包括引进先进的技术和设备、提高工作效率和培养技术人才等。
这些方法可以减少人力成本的占比，提高效率，同时也可以提高工作质量和安全性。
综上所述，管道天然气运输成本的控制需要从多个方面进行综合考虑。
通过降低运输距离、提升维护质量、减少人力成本等方法，可以有效控制天然气管道运输的成本，从而使其更好地满足能源需求的同时，也更好地保护了环境和资源。
气体涨价通知函
气体涨价通知函尊敬的客户：您好！我们衷心感谢您长期以来对我们公司的支持和信任。
近日，由于国际能源市场供需关系变化以及我国能源政策的调整，导致气体价格出现了一定程度的上涨。
为了确保您能够及时了解气体价格变动情况，保障您的权益，现就有关事宜通知如下：一、气体价格上涨原因1. 国际能源市场供需紧张，导致气体价格持续攀升；2. 我国为响应环保政策，加大了对高污染燃料的管控力度，使得清洁能源需求不断增加；3. 运输成本上升，进一步推高了气体价格。
二、价格上涨具体情况根据目前市场行情，我公司决定自【通知发布日期】起，对以下产品价格进行调整：1. 工业用天然气价格上调【具体涨幅】；2. 液化石油气价格上调【具体涨幅】；3. 其他相关气体产品价格根据市场行情适时调整。
具体价格以合同为准，如有疑问，请及时与我公司销售代表联系。
三、应对措施1. 我公司将继续加强供应链管理，优化采购渠道，降低成本；2. 积极与上游供应商协商，争取合理价格，确保客户利益；3. 提高产品服务质量，为客户提供更优质的服务。
四、温馨提示1. 请广大客户关注国际能源市场动态，做好应对准备；2. 建议客户在合同签订时，充分考虑价格波动风险，合理制定采购计划；3. 如有特殊需求，请及时与我公司沟通，我们将竭诚为您服务。
五、联系方式如有任何疑问或建议，请随时拨打我公司客服电话：【电话号码】，或与您的销售代表联系。
我们将竭诚为您解答，并提供专业、贴心的服务。
再次感谢您对我们公司的信任和支持，我们会一如既往地为您提供优质的产品和服务。
请您及时关注价格变动，共同应对市场变化，共创美好未来！顺祝商祺！【公司名称】【通知发布日期】。
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天然气管道运费涨价气头尿素成本承压
天然气管道运输价格将提升0.08元/立方米。
此事对气头尿素企业生产成本有所影响。
新价格在原基础上每立方米天然气提价0.08元。
”每立方米上涨0.08元。
比如，输气距离在50公里以下的天然气管输现行价格是0.036元/立方米，调整后将是0.116元/立方米。
中国的现代天然气管道工业，多集中在天然气主要产地四川省。
1963年建成了第一条巴渝输气管道，管径为426毫米,全长54.7公里。
到1983年已建成从川东经重庆、泸州、威远至成都、德阳等地，沟通全省的输气管网，管径426～720毫米，全长2200多公里，设有集配气站178座，年输量 50～60亿立方米。
此外在大庆、胜利、华北等油田，建有向石油化工厂输送伴生气的管道。
管道运输成本---提高管道的输气能力
1、提高输气管道的运行压力
2、降低管道的末端压力
3 减少管道内阻力
4、降低天然气的输送温度
. ---利用管道的储气能力
储运成本
未来五年油气管线建设共需约3500亿元（人民币，下同），其中天然气管道建设需要2500亿元。
未来五年，中国的油气管道干线建设需要的钢管总重约1600万吨，其中天然气管道需1250万吨，原油管道需150万吨，成品油管道需200万吨。
其中成品油管道需要500亿元，原油管道需要500亿元，新建国家战略储备基地需要800亿元。
中石油将新建天然气管道2万公里，总里程达4.2万公里，建设一批LNG接收站，20-30个储气库。
预计，2015年全国天然气资源量2600亿立方米，其中中石油为1200亿立方米，届时中石油进口气800亿立方米。
此外，天然气压缩机、配套燃气轮机和电机的总功率将超过200万千瓦。
泵机组的改造和新建数量预计达到1000台左右。
对于下游炼化产业布局，未来5年，将基本形成以中俄、中哈、中缅3个能源通道炼化产业带，以及环渤海、长三角、珠三角3个炼油集聚区为主体的“三带三圈”炼化产业发展新格局，到2015年，全国一次原油加工能力达6亿吨，成品油年产量达3.1亿吨。
中国油气管道长度已达7万公里，未来5年，还将新建约5万公里。
据初步测算，油气管线建设共需约3500亿元投资，其中，天然气管道建设需2500亿元，成品油管道需500亿元，原油管道需500亿元。
根据2011年全国能源工作会议的消息显示：2015年全国天然气消费量初步规划为2600亿m3，其中国
产1700亿m3，净进口900亿m3;而2010年全国天然气消费量预计在1000亿m3，其中国产950亿m3，净进口50亿m3.
，“十一五”期间，中石油建设油气管道总长度为2.7万多公里，超过此前42年的总和；“十二五”期间，中石油拟建管道长度为“十一五”的2倍，其中2011年将统筹建设35个项目，需要完成管道焊接里程7100多公里。
新一轮的油气输送管需求启动之后，各品种收益不等，国金证券分析，SSAW油气输送管将最为受益，ERW 油气输送管次之。
天然气输送管是最主要的油气输送管，而在天然气主干线输送管中，SSAW（螺旋焊管）占70%，LSAW（直缝埋弧焊管）占30%;但在天然气城市管网中会大量采用ERW（高频直缝焊管）。
由此，综合来看，油气输送管（包括城市管网）中SSAW管占54%，LSAW管占18%，ERW管占28%.
除此之外，热轧板卷及中厚板也将受益，但受益程度相对较轻。
SSAW和ERW的主要原材料是热轧带钢，LSAW的主要原材料是中厚板中的管线管钢，因此，油气输送管行业的大发展对热轧板卷及中厚板也将构成利好。
但由于油气输送给每年的年需求量（2008年为425万吨）相对于热轧带钢及中厚板产量（2008年合计产量为1.2亿吨）而言较小，因此这两类钢材受益程度有限。
事实上，油气输送管需求即将启动在市场已经形成预期，近期钢管股的走势引领钢铁板块。
在钢铁股短暂回调之后，钢管股继续保持稳步攀升。
不过，相关机构分析，钢铁板块的这波估值修复性行情也还没有结束。
中信建投预计，2011年是中周期复苏的加速年，2012年后将进入中周期繁荣阶段，下游需求未来几年都会有一个持续的增长。
未来几年钢铁的需求增长肯定超过产能增长，整体产能利用率会持续走高，短期来看未来几个月粗钢产量还会稳步提高，年内个别月份产能利用率很可能提升到90%以上，供应偏紧的局面出现概率很大。