非暴力安装雷凌双擎后视镜倒车影像(完整版)

爱捣腾，非暴力安装雷凌双擎后视镜倒车影像（完整版）

新买混合动力雷凌1个多月。家里人觉得我应该有个倒车影像。因为是雷凌双擎精英天窗版，是没有原装的倒车影像的，也没有中控屏。在朋友的推荐下，关注了前后双录的后视镜行车记录仪，因为它不用拆中控屏，减少了异响的发生机会；另外就是它便宜，只需199就有交易，当然随着屏幕越大、再加上电子狗、导航、语音输入等，可以达到700~800元，再加上知名品牌，突破1000的也是有的。其实4S店已经送了我一个普通到没品牌的行车记录仪了，可惜就是没有倒车影像功能。迫于无奈，研究了很久终于决定就是它了——一款虽然价格便宜，但胜在满足需要的后视镜倒车影像，又名后视镜行车记录仪，又名前后双录行车记录仪。

但买了后视镜行车记录仪，未必要自己装啊？了解了行情，汽配城、汽车美容店老实的话，都会报上80~100的安装费，不老实的最多报上180元的安装费。其实都不是很贵，但本人爱捣腾，有强迫症，对待十几万的新车也不觉得多矜贵，所以研究了一番，开始亲自动手了。但现在回说起来，整个过程一点都不粗暴，没有钻孔，没有破坏任何零件，所有零件都可以继续使用；整个过程任何一步进展不下去了，都可以回退不留痕迹。

在此感谢网友们留下的各种DIY文章、视频，给了我很多参考。在此我也记录下我装倒车影像的过程，因为混合动力雷凌，包括汽油版雷凌，好像网上没见到过安装后视镜倒车影像的文章、视频。

好的，开始！

一、网上挑个7天包退的后视镜行车记录仪。丰俭由人。我选择的是只有前后双录功能的，也就是有后摄像头的，没有电子狗、没有导航、没有多媒体功能的。至于为什么选这个，在文章后面的心得中分析。整套产品就是下图中显示的。

告诉大家，其实我是买过两款的，里面的说明书上都没写怎样接线的，甚至说明书可能是不同品牌、不同型号通用的，说明书上的接头也未必实际的接头一样。我都是网上看网友的资料才知道的。为此我亲自画了一个图。

4针的接口，这在后面的安装过程中还是让我方便了一些。

#电路连接模式图。后摄像头信号线是很长的，估计有三四米。接倒车灯的线就大概是0.8~1米。

二、先插在点烟器上试一试先，看看屏幕、主机的摄像头有没有问题。插上后摄像头及后摄像头信号线，看看图像有没有问题。免得装好以后不行，那就知道错了。

实际上当今我们用的几百块钱的国产手机的清晰度都远远超出了我的这款行车记录仪，我一时间接受不了。但因为我买了两款都是这样的清晰度，我只好相信这就是廉价行车记录仪的正常水平了。其实这款行车记录仪给我的感觉就像当年的山寨手机流行的时候，那些山寨手机的摄影清晰度和显示屏分辨率——声称五百万、八百万的分辨率，很多像素点记录下来的只是杂点，比人家诺基亚、苹果三百万分辨率的手机都模糊。

我还做了一个事情，测量主机和后摄像头的视野角度。网页上声称是170°的前摄像头，实际上只有90°；声称是140°的后摄像头，实际上只有66°。我不知道这是普遍的虚假信息，还是我对这一行的测量方式的误解。正是这个后摄像头的视野不够大，导致我改变了后摄像头安装的地方。

三、充分评估安装的可行性，免得安装了很多步骤以后，发现安装不下去了。

1、参考了网上很多文章和视频，整个安装过程需要解决三个问题：

①从哪里供电？

我的选择是：电源线从点烟器接电。网上也有经OBD接口供电的，经保险丝盒供电的。后二者据说可以在锁车以后仍持续录像，但可能会引起电瓶缺电，车打不着。不过也有说这种取电方式连续取电1年都不会缺电的，并且很多行车记录仪都有自动保护功能，电瓶电压

小于某个电压值就不再取电了。我是倾向于相信的后面的说法的，鉴于我平时停车的地方，

有一些喜欢故意拿东西刮车的人，我也可能以后改成接OBD接口或者保险丝盒。

②后摄像头装在哪里？

参照网上普遍的做法，我计划安装在后车牌的上下（最终决定安装在车牌以下，是因为后摄像头的视野范围不够大，装高了不好看地面）。安装在后挡风玻璃的方法，估计是只适合用在两厢车，不适合用在三厢车的吧？

③后摄像头的信号线如何隐藏、连接到主机？

后摄像头的信号线如何隐藏地从A柱穿过车身，进入后尾箱，再穿出后尾箱到达后车牌附近，这是整个安装过程的最大困难，后面详细说明。个中的思考我就不一一重现了，我就说说我的过程，趁机放上些照片，让有心人研究研究。

2、拆除后尾箱顶部内饰板。

必须拆吗？现在回头来看，必须拆。

①因为倒车摄像头信号线从车尾箱穿到车牌附近，最好就是经过车牌灯。而车牌灯要拆下来必须从内部把倒扣摁下去，这样拆下来，完全无损，无难度。网上说的抠、撬，估计是很多年前的车可以。经观察现在大部分的车的车牌灯都藏在车牌上的镀铬装饰条内，应该是不能抠和撬的。

#后尾箱及顶部内饰板。

#拆除内饰板后的后尾箱顶部。

#车牌灯内部。可见倒扣，两边一摁，很容易就拆出来了。

②因为后摄像头的信号线引出两条线分别要接倒车灯（不是车牌灯）的正负极，所以需要找出接口。我没再花精力拆除后尾箱的左侧内饰板（或者那里也会有倒车灯接口，但不确定），毕竟拆多一处，就多一个拆烂的机会。而是直接从倒车灯的插头上引线，不用破线。二暴露倒车灯及其插头，需要除掉后尾箱内饰板。

#左侧倒车灯及插座。确定倒车灯的方法是拔下来插座，然后挂倒车档，同时踩住刹车，叫人帮忙看是不是左边亮少了一盏灯。如果自己一个人，最好找个砖头、减速带等顶着车轮，然后挂倒车档，并且拉上手刹，才下去看。一个人操作的时候注意预防人下车后，车子往后倒撞到人，或者撞到什么东西。

所以，要拆内饰板。内饰板怎样拆呢？主要是要拆掉内饰板上面的卡扣。网上的说法是：撬。事实上是真的。但据说容易断。在认准这种卡口以后，我先做好准备，看网上有没有卖，并且提前了解了卡口的内部结构。果然有卖的（万能的淘宝啊），并且不贵，断了以后可以上网买。然后就是，撬。实际上用“撬”来描述是不准确的，经过实践，我觉得用“拔”这个动作会更加减少对内饰板和车身金属板的损伤。买行车记录仪送的撬棒，才5厘米长，并且没有分岔口，用来撬雷凌双擎的卡扣，真是吃力不讨好，半小时撬了5颗。总共有13颗卡扣。穷则思变，经过分析，我决定用勺子，就是喝汤的勺子。因为它边缘圆钝，不容易把卡扣切出裂痕；弧度大，比直的撬棒容易找到支点。使用汤勺后，效率立马提高，温温柔柔的拔，20~30秒拔下来一颗。一下就全部拔出来了，就看到内饰板下隐藏的线束、后尾箱门开关拉索、和各种灯。