国际贸易实务计算题课件
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国际贸易实务重点复习题精品PPT课件
计算题1
• 我出口商品共100箱，每箱的体积为 30cm×60cm×50cm，毛重为40千克，查 运费表得知该货为9级，计费标准为W/M， 基本运费为每运费公吨109HK＄，另收燃 油附加费20％，港口拥挤费20％，货币贬 值附加费10％，试计算该批货物的运费是 多少港元？
• 班轮运费＝计费标准×基本运费×(1+各种 附加费率之和） ×数量
3)Calculation 计算
①如报含佣价CFRC5%每公吨100 美元，那么每公吨付佣金多少？
佣金=1005%=5（美元） ②如原报含佣价CFRC5%每公吨 100美元，那么CFR净价多少？
净价=100-5=95（美元）
③如报净价CFR每公吨100美元， 不影响收入的条件下，CFRC5% 价多少？
• 根据《UCP600》规定，如果信用正规定在指定 时期内分批装运，其中任何一期未按期装运， 信用证对该期以及以后各期货物均告失效，除 非信用证另有规定。本案中卖方的第五次交货 违反了交货期，则买方可以主张对该批及以后 各批货物该信用证付款已无效的权利。
1）班轮运输特点 Characteristics
案例分析
存在的隐患：一起利用品质条款的欺诈案
分析：“光洁”是一个比较含糊的概念，没有具体标 准和程度，存在引起纠纷的可能；另外“卖方应通 知买方前往产地抽样检验，并签署质量合格确认书” 的规定极易使卖方陷于被动。
教训：
1. 合理明确订立品质条款 2. 委托有关部门审核合同中的质量条款 3. 不能轻易接受类似预付保证金的条款 4. 尽可能将“买方样品”转化为“对等样品”
①、③是因火灾而造成的直接损失，属单独海损。
②、④、⑤是因维护船、货共同安全，进行灌水灭火而造成的 损失和产生的费用，属于共同海损。
国际贸易实务计算题 ppt课件
including 2% commission 缩写——USD600 per M/T CIFC2% Hong Kong（百分
号可以省略）
绝对数——commission USD6 per M/T 3、计算 佣金额=含佣价×佣金率 净价=含佣价-佣金额 = 含佣价×（1-佣金率） 含佣价=净价/（1-佣金率）
出口业务中，应尽可能争取使用硬币。 进口业务中，应尽可能争取使用软币。 硬币：从成交至收汇这段时期内汇价比较稳定且趋势
上浮的货币 软币：从成交至付汇这段时期内汇价比较疲软且趋势
下浮的货币
2020/11/29
8
四、佣金与折扣
（一）佣金 1、佣金 明佣 暗佣 2、规定方法 文字说明——USD600 per M/T CIF Hong Kong
conclusion of this contract.
暂定价格 只规定初步价格,待到交货前一定时间或装运时商订最后
价格,多退少补。
暂不定价格 只规定作价方式,价格日后确定
2020/11/29
6
滑动价格
The above basic price will be adjusted according to the following formula based on the wage and price Indexes.
Adjustment Formula: M1
W1
P1 = P0 ( a + b × M0 + c × W0 )
2020/11/29
7
三、计价货币、支付货币
money of account money of payment 计价货币与支付货币通常是同一种货币，也可以是不同
货币。这两种货币既可以是出口国货币和进口国货币， 也可以是第三国货币。
号可以省略）
绝对数——commission USD6 per M/T 3、计算 佣金额=含佣价×佣金率 净价=含佣价-佣金额 = 含佣价×（1-佣金率） 含佣价=净价/（1-佣金率）
出口业务中，应尽可能争取使用硬币。 进口业务中，应尽可能争取使用软币。 硬币：从成交至收汇这段时期内汇价比较稳定且趋势
上浮的货币 软币：从成交至付汇这段时期内汇价比较疲软且趋势
下浮的货币
2020/11/29
8
四、佣金与折扣
（一）佣金 1、佣金 明佣 暗佣 2、规定方法 文字说明——USD600 per M/T CIF Hong Kong
conclusion of this contract.
暂定价格 只规定初步价格,待到交货前一定时间或装运时商订最后
价格,多退少补。
暂不定价格 只规定作价方式,价格日后确定
2020/11/29
6
滑动价格
The above basic price will be adjusted according to the following formula based on the wage and price Indexes.
Adjustment Formula: M1
W1
P1 = P0 ( a + b × M0 + c × W0 )
2020/11/29
7
三、计价货币、支付货币
money of account money of payment 计价货币与支付货币通常是同一种货币，也可以是不同
货币。这两种货币既可以是出口国货币和进口国货币， 也可以是第三国货币。
国际贸易实务第六章[1]PPT教学课件
![国际贸易实务第六章[1]PPT教学课件](https://img.taocdn.com/s3/m/61f2331133d4b14e8424683b.png)
No.
第
税率 税
额二
（%） 万 千 百 十 元 角 分 联
：
发购
票货
联方
RMB———————————
记
帐
凭
证
开票人：
2020/12/10
16
增值税的征税方法
实际货 款100
万 进项税 17万
供应商A
上缴两项之差 即17万
企业B
原材料 100万
2020/12/10
实际货 款200万
销项税 34万
企业C
计量单位
价格术语
2020/12/10
10
练习：
下列价格条款的写法是否正确？
每码3.50元CIFC香港； 每箱500英镑CFR净价英国； 每吨1000美元FOB伦敦； 每打100法国法郎FOB净价减1%折扣； 2000日元CIF上海包含佣金2%
2020/12/10
11
六、出口报价核算
1、价格构成
一般步骤为：
根据货物名称，查到货物的等级（CLASS）和运费计算标准（ BASIS）；
根据货物的装运港、目的港，找到相应的航线，按货物的等级 查到的等级查到基本运价；
查出该航线和港口所要收取的附加费项目和数额及货币种类； 根据基本运价和附加费算出实际运价(单位运价)； 根据货物的托运数量算出应付的运费总额。
第六章 商品的价格
货物的价格是国际货物买卖的主要交易条件。 价格条款是买卖合同中必不可缺的合同条款。
2020/12/10
1
一、 价格换算
了解贸易术语的价格构成及其换算方法，是从事
国际贸易人员必须掌握的基本知识和技能。
CIF＝CFR＋I CFR＝FOB＋F
国际贸易实务课件第五章
30’：67*（1-18%）=54.94m3 双满容重：17.5/24=0.729；24.5/54.94=0.446 货物的容重：582/1000=0.582 因为：20’：0.729＞0.582，所以1000/24=42；
30’：因为0.446＜0.582，所以582/24.5=24 运费：42*400=16800；24*750=18000。 所以，选择20英尺集装箱，数量为42个，运费16800美元。
集装箱特点：长期反复使用；转运时可直接换 装；快速装卸；便于货物装满和卸空；容积大； 具有国际标准规格。
常用箱型：IA型8*8*40（63-68m3/30t）IC 型8*8*20（31-35m3/20t）
集装箱运输的装箱方式
• 整箱货（full container load, FCL）
由货方在工厂或仓库进行装箱，然后直接 交集装箱堆场（CY）等待装运，货到目的地 （港）后，收货人可直接从目的地集装箱堆场 （CY）提走。（75%的负荷/95%容积）
2020
国
际
贸
易
实
务
课
件
第
五
班轮运费计算
某企业出口柴油机一批，共15箱，总毛重为 5.65公 吨，总体积为10.676 立方米。由青岛装船，经香港 转船至苏丹港，试计算该企业应付船公司运费多少？ 1.查阅货物分级表：Diesel Engine：10级W/M； 2.查阅中国--香港航线费率表：10级货从青岛运至香
到集装箱货运站: CFS — CFS
• 堆场到集装箱货运站：CY — CFS • 集装箱货运站到堆场：CFS — CY • 门对门（door to door）
集装箱运输费用的计算
某货物总重量为582公吨，体积1000立方米。如果20 和40英尺的集装箱的限定载重量分别为17.5、24.5公吨和 30、67立方米；亏箱率为20%和18%。两地间的运费为每箱 400和700美元。试问：该选择何种箱型，数量多少，总运 费多少？ 有效容积：20’：30*（1-20%）=24m3；
30’：因为0.446＜0.582，所以582/24.5=24 运费：42*400=16800；24*750=18000。 所以，选择20英尺集装箱，数量为42个，运费16800美元。
集装箱特点：长期反复使用；转运时可直接换 装；快速装卸；便于货物装满和卸空；容积大； 具有国际标准规格。
常用箱型：IA型8*8*40（63-68m3/30t）IC 型8*8*20（31-35m3/20t）
集装箱运输的装箱方式
• 整箱货（full container load, FCL）
由货方在工厂或仓库进行装箱，然后直接 交集装箱堆场（CY）等待装运，货到目的地 （港）后，收货人可直接从目的地集装箱堆场 （CY）提走。（75%的负荷/95%容积）
2020
国
际
贸
易
实
务
课
件
第
五
班轮运费计算
某企业出口柴油机一批，共15箱，总毛重为 5.65公 吨，总体积为10.676 立方米。由青岛装船，经香港 转船至苏丹港，试计算该企业应付船公司运费多少？ 1.查阅货物分级表：Diesel Engine：10级W/M； 2.查阅中国--香港航线费率表：10级货从青岛运至香
到集装箱货运站: CFS — CFS
• 堆场到集装箱货运站：CY — CFS • 集装箱货运站到堆场：CFS — CY • 门对门（door to door）
集装箱运输费用的计算
某货物总重量为582公吨，体积1000立方米。如果20 和40英尺的集装箱的限定载重量分别为17.5、24.5公吨和 30、67立方米；亏箱率为20%和18%。两地间的运费为每箱 400和700美元。试问：该选择何种箱型，数量多少，总运 费多少？ 有效容积：20’：30*（1-20%）=24m3；
国际贸易实务ppt课件
6 INTERNATIONAL CARGO
TRANSPORTATION
INSURANCE
Understanding:
Risk, Average and Expenses
Cargo insurance clause of PICC (CIC)and ICC
Insurance documents
Exclusions
Duration
W/W, Warehouse to warehouse clause---for basic risks
Shipper’s
Warehouse
Port of
shippment
Port of destination
(terminate 60 days later after
Partial
loss of natural disasters
Breakage of Packing
Rust
WA+ General additional risks
11 kinds
War Risk
Strikes
Failure to Delivery
Import Duty Risk
On Deck Risk
Marine Cargo Insurance Coverage
Risk
Natural Calamities
Heavy Weather
Lightning
Tsunami
Washing Overboard
Flood
Earthquake
Volcanic Eruption
Entry of sea, lake or river water into vessel craft, hold,
TRANSPORTATION
INSURANCE
Understanding:
Risk, Average and Expenses
Cargo insurance clause of PICC (CIC)and ICC
Insurance documents
Exclusions
Duration
W/W, Warehouse to warehouse clause---for basic risks
Shipper’s
Warehouse
Port of
shippment
Port of destination
(terminate 60 days later after
Partial
loss of natural disasters
Breakage of Packing
Rust
WA+ General additional risks
11 kinds
War Risk
Strikes
Failure to Delivery
Import Duty Risk
On Deck Risk
Marine Cargo Insurance Coverage
Risk
Natural Calamities
Heavy Weather
Lightning
Tsunami
Washing Overboard
Flood
Earthquake
Volcanic Eruption
Entry of sea, lake or river water into vessel craft, hold,
国际贸易实务课件二
4.2.1 数量的计算 数量的确定 2.1 货物数量的计算方法
4、以理论重量(Theoretical Weight)作为计价重量
根据件数计算有固定规格和体积的商品的总重 量 适用商品：马口铁、钢板等
5、以法定重量（legal weight)作为计价重量
法定重量= 纯商品的重量 + 内包装的重量 通常在某些国家海关征收从量税时使用。
适用于：大宗农副产品，矿产品，部分工业制
成品
4.2 数量条款 商品的数量 第二章 货物的数量
4.2.1 数量的计算 数量的确定 2.1 货物数量的计算方法
2、按个数(Number)计算
其计量单位有：
只(Piece)，件(Piece)，双(Pair)，套(Set)， 打(Dozen)，罗/箩(Gross)，令(Ream)，卷(Roll) 箱(Case)，袋(Bag)，桶(Barrel Drum)等
4.2 数量条款 商品的数量 第二章 货物的数量
4.2.1 数量的计算 数量的确定 2.1 货物数量的计算方法
在采用净重计重时，对于如何计算包装重量国际 上有下列4种做法：
(1)实际皮重(Actual tare) (2)平均皮重(Average tare) (3)习惯皮重(Customary tare) (4)约定皮重(Computed tare) 。
4.2 数量条款 第二章 货物的数量
2.2 合同中的数量条款
（一）基本内容
买卖合同中的数量条款主要包括商品的具体 数量和计量单位 例：中国大米 良好平均品质100公吨±5%
4.2 数量条款 第二章 商品的数量 货物的数量
国际贸易实务课件--第五章进出口商品的价格
也就是说，外贸公司B因为增值税多付了0.17元（如果没 有增值税，B只需付1元），是增值税的实际承担人。
因此，增值税由生产企业交，但国家向外贸企业退税。
.
二、进出口经济效益的核算 (一)进出口商品盈亏额和盈亏率 180页 盈亏率大于0盈利，反之亏损 盈亏率越大越好 (二)换汇成本 181页 换汇成本高于银行外汇牌价亏损，反 之盈利 换汇成本越低越好
.
习题3
• 我出口健身椅1000只，出口价每只USD17.30 CIF 纽约，海运费为USD2160,保险费为USD112。 收购价每只人民币117元（含17%税），费用定 额率为10%，出口退税率9%。银行美元买入价为 8.28元。求换汇成本和出口商品盈亏额。
.
习题4
• 我某外贸公司出售一批货物到日本，总价为10万 美元CIFC5横滨，其中海运费和保险费占12%。 货物国内购进价为70.2万元（含税价），外贸公 司的定额费用率为5%，退税率为9%。结汇时银 行美元买入价为8.10元每美元。试计算这笔出口 交易的换汇成本和盈亏率。
.
习题5
• 某公司出口一批商品，原报价为CFRC3% 曼谷每公吨USD6600。外商要求该报 CFRC5%曼谷，在FOB净收入不减少的情 况下，该公司应该报价为多少？
.
四、佣金和折扣的支付方法 1 佣金通常由我出口企业收到全部货款 后再支付给中间商或代理商。 2 折扣一般由买方在支付货款时扣除。 3 具体的支付时间应该在合同中详细列 明。
.
税负转移 A应交纳0.17元增值税额。但A能通过提高价格的方法进
行税负转移。 假若A不用交税 A卖一支钢笔1元，能获利0.1元 要交税0.17元，因此要把价格调整为1.17元 在不改变获利数量的情况下，可以提高价格0.17元
因此，增值税由生产企业交，但国家向外贸企业退税。
.
二、进出口经济效益的核算 (一)进出口商品盈亏额和盈亏率 180页 盈亏率大于0盈利，反之亏损 盈亏率越大越好 (二)换汇成本 181页 换汇成本高于银行外汇牌价亏损，反 之盈利 换汇成本越低越好
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习题3
• 我出口健身椅1000只，出口价每只USD17.30 CIF 纽约，海运费为USD2160,保险费为USD112。 收购价每只人民币117元（含17%税），费用定 额率为10%，出口退税率9%。银行美元买入价为 8.28元。求换汇成本和出口商品盈亏额。
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习题4
• 我某外贸公司出售一批货物到日本，总价为10万 美元CIFC5横滨，其中海运费和保险费占12%。 货物国内购进价为70.2万元（含税价），外贸公 司的定额费用率为5%，退税率为9%。结汇时银 行美元买入价为8.10元每美元。试计算这笔出口 交易的换汇成本和盈亏率。
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习题5
• 某公司出口一批商品，原报价为CFRC3% 曼谷每公吨USD6600。外商要求该报 CFRC5%曼谷，在FOB净收入不减少的情 况下，该公司应该报价为多少？
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四、佣金和折扣的支付方法 1 佣金通常由我出口企业收到全部货款 后再支付给中间商或代理商。 2 折扣一般由买方在支付货款时扣除。 3 具体的支付时间应该在合同中详细列 明。
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税负转移 A应交纳0.17元增值税额。但A能通过提高价格的方法进
行税负转移。 假若A不用交税 A卖一支钢笔1元，能获利0.1元 要交税0.17元，因此要把价格调整为1.17元 在不改变获利数量的情况下，可以提高价格0.17元
国际贸易实务计算题课件
思路分析： 求：求CIF、CIF2% 已知：FOB、运费、保险率 公式：CIF=（FOB+运费）/（1-投保 加成*保险费率） 含佣价=净价/(1-佣金率）
解：CIF价＝FOB价+运费+保险费＝FOB价＋运费 ＋CIF价×(1+投保加成率)×保险费率 CIF价＝(FOB价＋运费)/[1－ (1+投保加成率)×保险 费率] ＝(1600＋100)/[1－(1+10%)×0.5%]＝1709.4 CIFC2%价＝CIF价÷(1－佣金率)＝1709.4÷(1－ 2%)＝1744.29
高三复习课
记准公式
1. FOB、CFR、CIF价格构成及换 算 2.出口换汇成本、出口商品总成本、 退税收入 、出口盈亏额 、出口盈 亏率 4.佣金、含佣价、净价
一、价格换算
（一）FOB、CFR、CIF术语价格构成
FOB=进货成本价+国内费用+净利润
CFR=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润
高三复习课
巩固提高
1.（2011年高考题）中国CZ公司以CIF×××港每 件993美元的报价，向国外出口商品2000件，每件 毛重45千克，每件体积为30厘米×40厘米×50厘米， 依据轮船公司运费表，该商品计费标准为W/M， 等级为8级，基本运费为每公吨运费160美元，另收 港口附加费8%，港口拥挤费7%，货币贬值附加费 10%。 问题：请计算该批商品的运费。
高三复习课 课堂探究
4.计算折扣额和实收外汇：某出口商品对外报价为
FOB上海每打50美元，含3%折扣，如出口该商品 1000打，其折扣额和实收外汇各为多少？
思路分析：求折扣额、实收外汇 已知含折扣价 公式：折扣额＝含折扣价×折扣率 实收外汇＝ 折实售价=净价＝含折扣价×（1－折扣率）
《国际贸易实务》PPT课件-OK【可编辑全文】
班轮公司签发的提单条款为依据 • 2.班轮运费的计算
25
第一节 海洋运输
• (二)租船运输 • 1.定程租船:分单程租船,往返航程租船,航次租船,连
续航次租船 和包运合同. • 2.定期租船 • 3.光船租船 • (三)海运提单 • 海运提单的特性: • (1)货物收据 • (2)物权凭证 • (3)运输契约的证明
34
第一节货物保险的基本原则 与海洋货物运输的承保范围
• 二、海上货物运输保险承保的范围
• （一）海上风险
• 1.自然灾害
2.意外事故
• (二) 外来风险
• 1.一般外来风险
2.特殊外来风险
• (三)海上损失
• 1.全部损失: (1)实际全损 (2)推定全损
• 2.部分损失: (1)共同海损 (2)单独海损
• 一、托盘运输 和国际多式联运
• 二、集装箱运输 • 1.集装箱运输的特点 • 2.集装箱的分类 • 3.集装箱的规格 • 4.集装箱的运输方式 • 三、国际货物多式联运 • 1.国际多式联运的概念 • 2.构成多式联运应具备的条件 • 3.国际多式联运的优点 • 四、大陆桥运输 • 1.北美大陆桥 • 2.亚欧大陆桥
国际贸易实务
2024/10/24
1
• 国际贸易实物的研究对象 • 1.国际货物买卖的基本知识 • 2.国际货物买卖的基本规则 • 3.国际货物买卖的基本技能
绪论
2
• 国际贸易实物课程的基本内容 • 1.贸易术语 • 2.合同条款 • 3.合同的商订与履行 • 4.贸易方式
绪论
3
4
绪论
• 国际贸易事物课程的基本内容 • 一 、出口交易的业务程序 • 1.交易前的准备 • 2.商订出口合同 • 3.履行出口合同 • 二、进口贸易的业务程序 • 1.交易前的准备 • 2.商订进口合同 • 3.履行进口合同
25
第一节 海洋运输
• (二)租船运输 • 1.定程租船:分单程租船,往返航程租船,航次租船,连
续航次租船 和包运合同. • 2.定期租船 • 3.光船租船 • (三)海运提单 • 海运提单的特性: • (1)货物收据 • (2)物权凭证 • (3)运输契约的证明
34
第一节货物保险的基本原则 与海洋货物运输的承保范围
• 二、海上货物运输保险承保的范围
• （一）海上风险
• 1.自然灾害
2.意外事故
• (二) 外来风险
• 1.一般外来风险
2.特殊外来风险
• (三)海上损失
• 1.全部损失: (1)实际全损 (2)推定全损
• 2.部分损失: (1)共同海损 (2)单独海损
• 一、托盘运输 和国际多式联运
• 二、集装箱运输 • 1.集装箱运输的特点 • 2.集装箱的分类 • 3.集装箱的规格 • 4.集装箱的运输方式 • 三、国际货物多式联运 • 1.国际多式联运的概念 • 2.构成多式联运应具备的条件 • 3.国际多式联运的优点 • 四、大陆桥运输 • 1.北美大陆桥 • 2.亚欧大陆桥
国际贸易实务
2024/10/24
1
• 国际贸易实物的研究对象 • 1.国际货物买卖的基本知识 • 2.国际货物买卖的基本规则 • 3.国际货物买卖的基本技能
绪论
2
• 国际贸易实物课程的基本内容 • 1.贸易术语 • 2.合同条款 • 3.合同的商订与履行 • 4.贸易方式
绪论
3
4
绪论
• 国际贸易事物课程的基本内容 • 一 、出口交易的业务程序 • 1.交易前的准备 • 2.商订出口合同 • 3.履行出口合同 • 二、进口贸易的业务程序 • 1.交易前的准备 • 2.商订进口合同 • 3.履行进口合同
国际贸易实务ppt课件(完整版)
2024/1/25
管理贸易政策的含义
01
指国家为了某种目的，对外贸活动进行有组织的干预与调节的
政策。
管理贸易政策的理论基础
02
凯恩斯主义的对外贸易乘数理论。
管理贸易政策的主要措施
03
制定一系列外贸法规和外贸管理制度，以及设立外贸管理机构
来加强对外贸易的管理。
10
国际贸易措施
关税措施
通过征收高额关税来限制外国商品进口的一种外贸政策。
指卖方在装运港将货物交到买方指定的船上，并承担货物 在装运港越过船舷之前的一切风险和费用。
CIF（成本加保险费加运费）
指卖方负责租船订舱，将货物装上船并支付运费，同时办 理货物的保险并支付保险费，在装运港将货物交至买方指 定的船上。
CFR（成本加运费）
指卖方负责租船订舱，将货物装上船并支付运费，在装运 港将货物交至买方指定的船上。与CIF相比，CFR不包括保 险费用。
2024/1/25
3
国际贸易定义与特点
定义：国际贸易是指不同国家（和/或地区） 之间的商品和劳务的交换活动。
01
涉及多个国家或地区
03
02
特点
04
受到多种因素影响，如政治、经济、文化 等
2024/1/25
通常涉及跨境交易和支付
05
06
需要遵守国际贸易规则和惯例
4
国际贸易发展历程
古代贸易
以丝绸之路、海上丝绸 之路为代表的古代贸易 ，促进了东西方文化和
2024/1/25
15
04
国际货物买卖合同
2024/1/25
16
合同成立条件与要素
当事人具备订立合同的民 事行为能力
2024/1/25
管理贸易政策的含义
01
指国家为了某种目的，对外贸活动进行有组织的干预与调节的
政策。
管理贸易政策的理论基础
02
凯恩斯主义的对外贸易乘数理论。
管理贸易政策的主要措施
03
制定一系列外贸法规和外贸管理制度，以及设立外贸管理机构
来加强对外贸易的管理。
10
国际贸易措施
关税措施
通过征收高额关税来限制外国商品进口的一种外贸政策。
指卖方在装运港将货物交到买方指定的船上，并承担货物 在装运港越过船舷之前的一切风险和费用。
CIF（成本加保险费加运费）
指卖方负责租船订舱，将货物装上船并支付运费，同时办 理货物的保险并支付保险费，在装运港将货物交至买方指 定的船上。
CFR（成本加运费）
指卖方负责租船订舱，将货物装上船并支付运费，在装运 港将货物交至买方指定的船上。与CIF相比，CFR不包括保 险费用。
2024/1/25
3
国际贸易定义与特点
定义：国际贸易是指不同国家（和/或地区） 之间的商品和劳务的交换活动。
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涉及多个国家或地区
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特点
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受到多种因素影响，如政治、经济、文化 等
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通常涉及跨境交易和支付
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需要遵守国际贸易规则和惯例
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国际贸易发展历程
古代贸易
以丝绸之路、海上丝绸 之路为代表的古代贸易 ，促进了东西方文化和
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国际货物买卖合同
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合同成立条件与要素
当事人具备订立合同的民 事行为能力
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国际贸易实务详细课件6
出口总成本＝产品成本+ 国内总费用 实际出口成本＝出口总成本－出口退税收入
1．产品成本 产品成本, 分为生产成本、加工成本和采购成本三 种类型。
生产成本：制造商生产产品所需的投入，用于具 有进出口权的生产型企业。
加工成本：加工商对成品或半成品进行加工所需 的成本，用于加工型企业。
采购成本：贸易商向供应商采购的价格，亦称进 货成本，用于外贸公司。
故应报CIFC4伦敦99.51英镑。
3、我公司出口某商品300箱，对外报价为每箱200欧元FOB广 州，外商要求将价格改报为每箱CIFC5%洛杉矶，已知运费 每箱8欧元，保险费为FOB价的4%，CIFC5%洛杉矶应改报 为多少?
解： CIF= FOB+保险费+运费 = 200+200×4 %+8 = 216
解：
0.2x0.3x0.4=0.024< 0.025 两者取其大，应该以毛重为计算标准； 每箱运费=0.025X 60= 1.5美元； 故总运费=1.5x1500=2250美元
CFR =FOB+F =140 +2250/30=215美元
答： 这批货物的总运费为2250美元，每公吨CFR神户价格为 215美元。
解：
FOB= CIF×（1－投保加成×保险费率）－F = 200×（1－1.1×1％）－3000/1000 = 194.80
故该商品每箱的FOB上海价为194.80美元。
❖ 2、某商品的出口商报价为每件50美元CFRC5%汉堡，客户 后提出要求要改报价成CIF汉堡。已知每件运费为2美元，保 险费率为0.5%，投保加成率为10%，试求：CIF汉堡的价格 该为多少？ 解：CFR= CFR含佣价X（1-佣金率）
2．主要贸易术语的价格换算 F＝国外运费 I＝保险费 投保加成＝1＋投保加成率
1．产品成本 产品成本, 分为生产成本、加工成本和采购成本三 种类型。
生产成本：制造商生产产品所需的投入，用于具 有进出口权的生产型企业。
加工成本：加工商对成品或半成品进行加工所需 的成本，用于加工型企业。
采购成本：贸易商向供应商采购的价格，亦称进 货成本，用于外贸公司。
故应报CIFC4伦敦99.51英镑。
3、我公司出口某商品300箱，对外报价为每箱200欧元FOB广 州，外商要求将价格改报为每箱CIFC5%洛杉矶，已知运费 每箱8欧元，保险费为FOB价的4%，CIFC5%洛杉矶应改报 为多少?
解： CIF= FOB+保险费+运费 = 200+200×4 %+8 = 216
解：
0.2x0.3x0.4=0.024< 0.025 两者取其大，应该以毛重为计算标准； 每箱运费=0.025X 60= 1.5美元； 故总运费=1.5x1500=2250美元
CFR =FOB+F =140 +2250/30=215美元
答： 这批货物的总运费为2250美元，每公吨CFR神户价格为 215美元。
解：
FOB= CIF×（1－投保加成×保险费率）－F = 200×（1－1.1×1％）－3000/1000 = 194.80
故该商品每箱的FOB上海价为194.80美元。
❖ 2、某商品的出口商报价为每件50美元CFRC5%汉堡，客户 后提出要求要改报价成CIF汉堡。已知每件运费为2美元，保 险费率为0.5%，投保加成率为10%，试求：CIF汉堡的价格 该为多少？ 解：CFR= CFR含佣价X（1-佣金率）
2．主要贸易术语的价格换算 F＝国外运费 I＝保险费 投保加成＝1＋投保加成率
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高三复习课 课堂探究
2.某批CIF总金额为USD30000货物，投保一切险
（保险费率为0.6%）及战争险（保险费率为 0.03%），保险金额按CIF总金额加10%。 问：（1）该货主应交纳的保险费是多少？ （2）若发生了保险公司承保范围内的损失，导 致货物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是多少？
思路分析：求保险费、最高赔偿金额 已知：CIF
高三复习课
巩固提高
1.（2011年高考题）中国CZ公司以CIF×××港每 件993美元的报价，向国外出口商品2000件，每件 毛重45千克，每件体积为30厘米×40厘米×50厘米， 依据轮船公司运费表，该商品计费标准为W/M， 等级为8级，基本运费为每公吨运费160美元，另收 港口附加费8%，港口拥挤费7%，货币贬值附加费 10%。 问题：请计算该批商品的运费。
思路分析：求：运费 公式：运费=计费标准×基本运费×商品数量（1+各 种附加费率）
解：计费标准是W/M W=0.045公吨 M=30*40*50=0.06立方米 M>W 运费=计费标准×基本运费×商品数量（1+各 种附加费率） =0.06*160*2000*（1+8%+7%+10%） =24000美元 答：该批商品的运费为24000美元。
解：保险费＝CIF价×(1＋投保加成率) ×保险费率 ＝30000×(1+10%) ×(0.6%+0.03%)＝ 207.9(美元) 根据保险的基本原则，保险公司的最高赔偿金额为： 赔偿金额＝CIF价×(1＋投保加成率)＝ 30000×(1+10%)＝33000(美元) 答：该货主应交纳的保险费是207.9美元， 若发生了保险公司承保范围内的损失，导致货物全 部灭失，保险公司的最高赔偿金额是33000美元。
高三复习课 课堂探究
3.某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱438美
元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB 价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为 多少？（已知该批货物每箱的体积为 45cm×35cm×25cm，毛重为30千克，商品计费标 准为W/M，基本运费为每运费吨100美元，到马尼 拉港需加收燃油附加费20%，货币附加费10%，港 口拥挤费20%。）
思路分析： 求：求CIF、CIF2% 已知：FOB、运费、保险率 公式：CIF=（FOB+运费）/（1-投保 加成*保险费率） 含佣价=净价/(1-佣金率）
解：CIF价＝FOB价+运费/（1-投保加成×保险费率） ＝(1600＋100)/[1－(1+10%)×0.5%]＝1709.4 CIFC2%价＝CIF价÷(1－佣金率)＝1709.4÷(1－ 2%)＝1744.29
CFR价格=FOB价格+运费+佣金 CIF价格=FOB价格+运费+保险费+佣金
三、佣金折扣的计算
（一）佣金的计算
佣金=含佣价*佣金率
含佣价=净价+佣金=净价/(1-佣金率）
净价=含佣价-佣金=含佣价*（1-佣金率） （一）折扣的计算
折扣额=发票金额*折扣率
折实售价=发票金额*（1-折扣率）
高三复习课
课堂探究
1. FOB价改报为CIF价：我公司拟向美出口0＃锌锭，
原报价为USD1600 per M/T FOB 上海, 现外商要求改 报CIF 纽约价含2%佣金。该产品从上海至纽约的运 费为USD100 per M/T, 保险费率为0.5%，加成10%投 保。试计算：我方应如何报价？
高三复习课
巩固提高
2.某商品对报价为每公吨1000美元CIF新加坡，这 可是我方可接受的最低价了。而外商还盘为902美 元FOB Guangzhou。经查该 货物由中国广州运 往新加坡的运费为每公吨88美元，保险费率合计为 0.95%。 试问：单纯从价格的角度上来讲，我方能否接受此 价格？
解： 保险费＝ CIF价×(1+投保加成率)×保 险费率 ＝1000× (1+10%)×0.95%＝ 10.45 FOB价＝CIF价－运费－保险费＝1000 －88－10.45＝901.55 ∵902﹥901.55 ∴我方可接受此价格。
思路分析：求FOB 已知CFR 公式：FOB=CFR-运费
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
解：解：1）45cm×35cm×25cm=0.0394立方米， 0.0394c >0.03 因为基本运费的计收方法是W/M， 所以应选择 0.0394来计算运费 代入公式：运费=计费标准×基本运费（1+各种附加 费率） =0.0394×100（1+20%+20%+10%）=23.29美元 2）应该报FOB价是：FOB=CFR-运费=43823.29=414.7美元 答：该批货物每箱的运费是23.29美元，应该报的 FOB价是414.7美元。
二、海上货物运输费用和保险费的计算
（一）运费计算 运费=运费=计费标准×基本运费×商品数量（1+各 种附加费率）
（二）保险费计算 1.保险金额的计算公式： 保险金额= CIF价×（1+投保加成率） 2. 保险费=保险金额×保险费率 如按CIF 投保，计算公式为： 保险费=CIF价×（1+投保加成率）×保险费率