0隆教中桥单位工程开工报告合同协议表格模板实用文档

漳州市沿海大通道（滨海一级疏港公路）龙海段

单位工程开工申请批复单监表27

承包单位：贵州省公路工程集团有限公司合同号：A n标监理单位：东北林业大学工程咨询设计研究院有限公司编号：

漳州市沿海大通道（滨海一级疏港公路）龙海段

施工放样报验单

承包单位：贵州省公路工程集团有限公司

监表1

合同号：A n 标

漳州沿海大通道（滨海一级疏港公路）龙海段标准试验结

果批复单

承包单位：贵州省公路工程集团有限公司合同号：A n标

监理单位：东北林业大学工程咨询设计研究院有限公司编号：试验项目：

施工桩号或部位：

试验结果：

符合试验要求。

附件：试验报告及相关附件资料

承包人：日期：年月日监理意见：

监理工程师:

日期:

漳州沿海大通道（滨海一级疏港公路）

龙海段A U标段

单位工程开工报告

项目位置：K23+727.480〜K23+816.000

项目名称：隆教中桥

申报日期：2015年4月6日

批复日期：

漳州沿海大通道龙海段A U标段项目经理部

施工组织设计

漳州沿海大通道龙海段A H标段项目经理部

一、编制原则

二、编制依据

三、工程概况

四、人员、机械设备进场情况

五、施工方案

六、质量保证措施

七、安全保证措施

八、环保措施

一、编制原则

1、严格遵守《招标文件》所规定的条款要求及交通部现行的施工技术规范、质量检验评定标准，结合本合同段的工程特点，围绕保证工程质量、施工安全、施工工期，对各分项工程分轻重缓急进行合理安排，分期、分批组织施工

2、坚持在实事求是的基础上，遵循技术先进、科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量的前提下，积极推广、应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试的“五新”技术。

3、坚持专业化施工，安排经验丰富的路基、桥涵专业施工队，正确选用先进的施工方法，科学组织，均衡生产。做到安排合理，重点突出，以保证连续、均衡、有序地施工。

4、加强在施工安排中各分项工程之间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排施工。

5、结合现场实际情况，因地制宜精心规划进行施工平面布置，以充分利用当地既有设施和资源，节约施工临时用地为原则，进行临时工程建设。

6、贯彻《GB/T 28001-2011/OHSAS18001: 2007职业健康安全管理体系》，自始至终坚持对施工现场进行全过程有效监控，以科学的方法实行动态管理，文明施工，创建安全标准工

地。

二、编制依据

1、《漳州沿海大通道（滨海一级疏港公路）龙海段工程设计变更的委托函》龙交【2012】18号文件及其他资料。

2、《漳州沿海大通道（滨海一级疏港公路）龙海段两阶段施工图设计》、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2009版），中华人民共和国国家、交通部现行设计规范、施工规范、试验规程、工程质量检验评定标准、验收标准及有关文件。

（1）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50— 2011）

（2）、《福建省普通公路桥梁施工标准化指南》（试行）

三、工程慨况

工程名称：漳州沿海大通道（滨海一级疏港公路）龙海段工程AU标段隆教中桥。

工程概况：漳州沿海大通道（滨海一级疏港公路）龙海段工程AU标段隆教中桥。路线

桩号为K23+727.480〜K23+816.000,路线全长89.32m。1#-3#桥墩为钢筋混凝土桥墩，0#桥台为肋板式桥台，基础为1.2m和1.4m冲孔灌注桩，共44根；4#桥台为重力式桥台，基础为C20片石混凝土基础；墩柱共计24根，墩柱最高11.091m,采用整体拼装式钢模板，螺栓连接，脚手架围护作业，吊车配合施工；上部采用4跨20m预应力（后张）简支空心板，空心

板采用预制场预制，共144块，桥面连续

工程施工场地布置：（祥见附图）

工程施工场地布置需尽量减少施工用地，少占农田，使平面布置紧凑合理，合理组织运输，保证运输方便通畅，减少运输费用和二次转运费用，符合施工流程的要求，减少各工序、各专业之间的干扰，充分利用各种结构物和现场条件，降低临时设施的费用，因地制宜，便于管理，方便施工，不污染环境的原则进行布置。

1、施工道路：贯穿整个施工区域，合理安排路线走向，尽量横平竖直方便运输且将运距降到最短，避免绕线和二次转运。

2、钢筋加工场：钢筋加工场地应集中，便于各个加工流程联合钢筋的加工和制作，且便于钢筋成品组装和运输。

3、混凝土预制场：混凝土预制由于单个重量较大不便搬动，为了减少搬动距离且方便运输则需将预制场布置在施工道路两旁，最大限度减少人力财力浪费。

四、人员、机械设备进场情况

附表1.主要人员进出一览表

附表2.桥梁投入劳动力明细表

附表3.主要机具、材料计划投入表

五、施工方案

5.1施工简介

漳州沿海大通道（滨海一级疏港公路）龙海段工程AU标段隆教中桥。路线桩号为

K23+727.480〜K23+816.000,路线全长89.32m。1#-3#桥墩为钢筋混凝土桥墩，0#桥台为肋板式桥台，基础为1.2m和1.4m冲孔灌注桩，共44根；4#桥台为重力式桥台，基础为C20 片石混凝土基础；墩柱共计24根，墩柱最高11.091m,采用整体拼装式钢模板，螺栓连接，脚手架围护作业，吊车配合施工；上部采用4跨20m预应力（后张）简支空心板，空心板采

用预制场预制，共144块，桥面连续。

5.2计划工期：

计划开始时间：2015年4月10 日;计划完成时间：2015年9月20日。共计164工作日。

5.3施工计划：

基础：1#-3#桥墩为钢筋混凝土桥墩，0#桥台为肋板式桥台，基础为1.2m和1.4m冲孔灌注桩，共44根，施工安排4台冲桩机，全部桩基计划用3个月完成；4#桥台为重力式桥台，基础为C20片石混凝土基础。

墩柱：墩柱共计24根，采用整体拼装式钢模板（①1.2m墩柱1m高钢模板50m），空心板中梁模板两套螺栓连接，脚手架围护作业，吊车配合施工。

空心板：空心板采用预制场预制，共144块，浇筑采用吊车配合罐车进行浇筑。

施工流程：0#桥台桩基—3#墩桩基—2#墩桩基—1#墩桩基、3#墩墩柱—2#墩墩柱—1#墩墩柱、3#墩盖梁—2#墩盖梁—1#墩盖梁、第四跨空心板架设—第三跨空心板架设—第二跨空心板架设—第一跨空心板架设，各项施工计划如下：

1、0#桥台桩基计划工期：51工作日。计划开始时间：2015年4月18日；计划完成时间：2015年6月7日