规范更换发电机碳刷操作步骤..
柴油发电机碳刷安全操作规程
行业资料：________ 柴油发电机碳刷安全操作规程单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1 页共7 页柴油发电机碳刷安全操作规程1．启动前的准备工作：(1)检查飞轮及发电机部分防护栏杆罩应完好；(2)操作人员应分工明确，实行监护，并穿戴绝缘鞋；(3)向电气室工作人员发出“准备”开车的信号后，认真检查各变速箱、离合器、调速器曲轴控制、油盎油位，及各部紧固螺钉，确认无误，并油水温度不低于20℃时，方可进行启动；(4)各系统管路闸门应处于工作位置；(5)传动机构的连接螺栓应紧固良好；(6)检查储气瓶压力是否正常，超速保险装置是否定位；(7)置离合器手柄于启动位置，并打开扫气泵的排污阀；(8)启动外循环水泵、滑油泵、燃油泵，待循环水及油压符合要求时，一人操作，一人协助进行启动。
2．柴油机的启动和运行：(1)停车超过24小时，须打开试动阀，并启动润滑油泵，长久停用(一般为七天)的发电机，励磁机应测量电机及操作回路的绝缘电阻符合要求。
手动盘车转1～2圈，自由启动电机拖动柴油机空转数圈，以排出缸内的油和水，然后关闭试动阀，方合好前离合器；(2)启动燃油泵，放出管路中的空气，其油压应在规定范围内之间，方可进行正式启动；(3)察看启动电源的电压是否正常后，按下“启动”按钮待柴油机着火后即松开。
润滑油压力升到规定值以上时，停止启动滑油泵。
并关闭扫气泵排污阀，穿好前离合器销钉；第 2 页共 7 页(4)不能启动时，应认真判明原因，原因不明，不应再次启动。
连续起动不应超过三次，间隔时间不应少于2分钟，第三次仍不能起动时，应认真分析检查，确认排除故障后，允许第四次起动；(5)发电机启动后，即认为发电机及全部电气设备均已带电，严禁人体接触带电部分，如果需要带电作业，应遵守危险作业审批制度和电工安全操作规程；(6)在调整柴油机转速时，应注意发电机运转是否正常，滑环及整流子上的碳刷应无跳动，无冒火花现象，无异常声响，此外还要与电工人员配合。
更换和调整碳刷注意事项 一
更换和调整碳刷注意事项一、更换和调整发电机碳刷应注意的事项：（1）更换碳刷尽量由更换过的、有经验的男同志进行更换，运行中更换碳刷应选择在机组低负荷期间进行；（2）更换碳刷时必须有人监护，一人更换、一人监护，严禁两人同时工作；工作时必须将衣服和袖口扣好，以免被转动部分绞伤；（3）工作时站在绝缘垫上；（4）严禁同时触摸两极或一极对地；（5）提起碳刷前必须先测量其电流，防止其电流过大导致电流分布不平衡加剧；（6）同一机组应使用同一型号碳刷，一次更换碳刷的数量不得超过单极总数的10％。
二、如何打磨发电机碳刷：（1）新碳刷在使用前均需进行打磨——打磨至碳刷在刷握内能上下自如（一般经验碳刷在刷握内与四周间隙均在0.2mm即可）：如打磨过多，碳刷在刷握内晃动，易破损，还可造成接触面过小而发热，打磨过少时又容易造成碳刷膨胀后卡涩；（2）打磨碳刷底部为弧形，碳刷接触面积应大于80%（3）打磨好的碳刷放入相应的刷极握内用手顶紧，检验接触面是否合适——直至接触面大于80%即认为合格。
三、如何更换碳刷？（1）先取下需更换碳刷的碳刷架，然后将碳刷从刷握中取出（防止烫手），再用工具将接头螺栓拧松后取下；（2）将打磨好的碳刷放在刷握内活动自如，且接触面大于80%时，将其软线与碳刷铝排上紧后，去掉软线上绝缘管，才能将碳刷放入刷握中，再上紧簧夹，以免更换碳刷时造成冒火；要求螺丝上紧是垫片在软线上面，防止碳刷过热。
四、碳刷冒火时的调整碳刷冒火的原因——主要有两种：一是因流过碳刷的电流过大引起，二是因碳刷卡涩间断与滑环接触引起，所以针对不同原因进行调整：（1）因电流过大引起冒火处理——先视情况：若有温度低、不冒火、不卡涩的碳刷，在其间换上新的弹簧夹，增大压力，强迫冒火碳刷的电流转移，这样冒火现象基本消失；若有温度低、不冒火但有卡涩的碳刷，则先逐个取下打磨至其在刷握内能活动自如，碳刷冒火也基本消失；（2）碳刷卡涩、间断与滑环接触面冒火的处理：先检查其他碳刷接带负荷正常（主要用手触摸软线温度正常即可），取下卡涩碳刷进行打磨至在刷握内活动自如，又不要在刷握中晃动过大，或碳刷重新换方向放入刷握内，这样冒火也基本能消除。
发电机碳刷更换注意事项
发电机碳刷更换维护注意事项发电机碳刷更换维护工作应按规程规定时间进行，当运行中发现碳刷磨损到极限线时也应及时更换。
为了保证碳刷更换维护工作的正确性，特做如下要求：一当碳刷磨损到极限线时（短边为15mm时）应予更换。
二发电机碳刷更换维护前应准备以下工器具：绝缘手套、螺丝刀、专用扳手、手电。
三更换时应由有经验的值班人员担任；装取发电机刷架及更换发电机碳刷时必须严格执行操作监护制度，操作人为副值班员以上岗位运行人员，监护人为值班员或值班员以上岗位运行人员。
四工作时站在绝缘垫上，工作人员应特别小心，扣紧袖口，防止衣服及擦拭材料被转动部分挂住。
五不得同时接触两极或一极与接地部分，也不能两人同时进行工作。
六更换碳刷时，要使其型号与旧碳刷相一致。
七更换碳刷应逐一进行，严禁两块及以上碳刷同时更换。
八在更换时，首先将压簧取下在用改锥松动刷辫紧固螺丝，松动紧固螺丝时不宜松动过度，防止螺丝脱落；取下碳刷刷辫；在取出碳刷。
装碳刷时，先将碳刷放入刷握；再用专用扳手紧固刷辫紧固螺丝，紧固螺丝时不宜用力过大，防止将螺丝损坏；再将弹簧压紧；检查碳刷在刷握内活动自如，弹簧应压在碳刷中心位置，压力正常，运行正常。
九装、取均压弹簧时，动作应缓慢，要用力捏住均压弹簧严防其滑落。
十发电机碳刷每极一次更换：2期不得超过2块1期不得超过1块（运行中更换），碳刷接触面积应大于70%。
十一更换下部碳刷时特别注意防止碳刷脱落。
十二发现发电机大轴碳刷短或发电机转子正负极对地电压偏差大时（8V），应及时对发电机大轴碳刷进行维护或更换，维护或更换后，应检查发电机大轴碳刷运行情况和发电机转子正负极对地电压情况。
如何更换和调整发电机碳刷？一、更换和调整发电机碳刷应注意的事项：（1）严禁两人同时工作；（2）工作时必须将衣服和袖口扣好，以免被转动部分绞伤；（3）工作时站在绝缘垫上；（4）严禁同时触摸两极或一极对地；（5）同一机组应使用同一型号碳刷；来源困难，可使用不同型号的碳刷（同一级仍然保证同一型号），但是必须事先征的领导同意；（6）在碳刷上部低于刷握或与刷握一样平时应立即更换。
发电机滑环故障检查及碳刷更换注意事项
发电机滑环故障检查及碳刷更换注意事项
1.外观检查：检查滑环的外观是否有裂纹、磨损或变形等情况。
如果有明显损坏，应及时更换滑环。
2.磨损检查：使用测微器等工具，测量滑环的磨损程度。
如果磨损超过允许范围，应更换滑环。
3.清洁检查：清洁滑环表面的灰尘和油污。
使用无水酒精或特殊清洁剂擦拭滑环表面，确保电流和信号的传递畅通。
4.润滑检查：检查滑环是否有足够的润滑油。
如果需要，可以添加适量的润滑油，以减少滑环磨损和摩擦。
碳刷更换注意事项：
1.断电操作：更换碳刷之前，务必先将发电机断开电源，避免触电危险。
同时，要等待发电机完全停止运转，确保安全。
2.确定位置：在更换碳刷之前，要确定碳刷的位置和方向。
通常，碳刷会有标记，应该正确对准碳刷槽，并保证方向正确。
3.清洁槽口：更换碳刷之前，应先将碳刷槽口内的灰尘和油污清除干净，以确保碳刷能够正常接触到滑环表面。
4.碳刷的选择：选择合适的碳刷进行更换。
不同规格的发电机可能需要不同类型和尺寸的碳刷。
在购买碳刷时，要选择与原有碳刷相同规格的产品。
5.安装调整：将新的碳刷插入碳刷槽中，确保与滑环表面保持适当的接触。
可以通过调整碳刷弹簧的紧度来控制接触力。
接触力过大或过小都会影响发电机的性能，因此要进行适当的调整。
总结：。
直流电机更换碳刷技术要求
直流电机更换碳刷技术要求
直流电机是一种常用的电动机，它具有结构简单、使用方便、效率高等优点，在各种机械设备中得到广泛应用。
然而，直流电机的碳刷是一种易损件，需要定期更换。
为了确保直流电机的正常运行，更换碳刷时需要注意以下技术要求：
1. 确定更换时机：碳刷的磨损程度会影响电机的电流、功率和效率，因此需要定期检查并确定更换时机。
2. 确认碳刷型号：不同型号的碳刷尺寸和材质不同，选择不当会影响电机性能，因此需要确认碳刷型号。
3. 清洁电机：更换碳刷前需要清洁电机内部，避免灰尘和异物进入电机。
4. 更换碳刷：更换碳刷时需要将电机拆开，拆卸碳刷盖，将碳刷拆下并安装新碳刷。
5. 调整碳刷位置：更换后的碳刷需要调整位置，使其紧贴电机旋转子表面，并与旋转子表面保持适当接触压力。
6. 整机调试：更换碳刷后需要进行整机调试，检查电机转速、电流、噪音等性能指标是否正常。
通过以上技术要求的实施，可以有效保证直流电机更换碳刷的质量和效果，延长电机的使用寿命，提高设备的效率和稳定性。
- 1 -。
发电机碳刷维护标准
发电机碳刷维护标准一、巡视检查标准1、检查碳刷是否接触良好无卡塞,在刷握内能自由活动,电刷在刷框内应有~的间隙.2、用直流钳形电流表和远红外测温仪,定期测量和掌握集电环表面无过热现象,滑环温度应不高于100℃,每个碳刷电流控制在20～100A,刷体温度控制在不大于80℃,连接线发热温度不超过75℃,重点检查无电流和室温,及时消除碳刷电流不平衡、卡阻等因素,保证碳刷在良好平衡状态工作.3、经常检查刷辫是否完好,是否有脱辫现象,导线是否氧化及是否有烧断股线现象等,有无过热现象,如出现发黑或烧伤应更换.4、检查碳刷边缘无破碎不能过短,剩1/3高度低于20mm应更换碳刷.5、检查碳刷与铜辫的接触及励磁回路中各部螺丝是否松动,电刷软线连接完整接触牢固无接地现象.6、检查刷握和刷架上有无积垢,每月一次定期用鼓风机吹扫,特别是绝缘件上的碳尘及灰尘,以避免降低励磁回路的绝缘电阻.7、查出有破碎、研磨不良、压力不均匀、打火等现象应予以消除.8、检查有无碳刷颤振的情形.碳刷松弛,机组振动等原因都将会引起碳刷颤振,此时必须将刷握拔出检查是否有损坏情形,查明颤振原因并消除.刷握最低点距离滑环3～4毫米,可以减小振动现象.10、更换碳刷后,要加强对其监视缩短巡视时间,运行一天后按正常巡检时间执行.二、碳刷调整、更换操作规则及注意事项1、进行碳刷调整、清扫、刷握检查、碳刷更换等工作时,必须申请将“发电机一点接地”保护退出,并有总工程师同意签字.2、进行碳刷更换调整时,应尽量降低发电机无功,减少励磁电流,必要时可转移部分负荷,以减少碳刷冒火.3、进行碳刷调整时,应有专人监护,工作人员应穿绝缘鞋,工作服袖口应扣好,注意防止转动机械及异物飞出伤人,同时应特别注意防止励磁回路发生短路和接地工器具不能相互传递.4、调整、清扫碳刷及滑环时,要有两人进行,须有实践经验的人员进行,工作人员应站在绝缘垫上,逐个对碳刷进行调整,不得接触两极或一手接触碳刷一手接地,也不能两个人同时进行工作.5、发现碳刷严重发热或火花较大时,严禁直接提起该碳刷,必须先从未冒火及发热不很严重的碳刷开始调整,待火花减小,碳刷烧红开始转暗后方可调整该碳刷.6、每台发电机一次更换碳刷不应大于碳刷总数的20%6块,同一组碳刷一次只允许更换一块,同一极碳刷一次不允许超过三块,每次间隔时间为1-2周,待磨合再逐步更换其余电刷,保证机组的正常运行.7、若检查转子碳刷刷框、刷架及转子滑环表面炭末、灰尘较多时,应及时汇报部门,用干净的压缩空气进行吹扫.8、更换碳刷时,同一台机组使用的碳刷必须一致,在同一极滑环上使用同一阻值的碳刷,不可混合使用,每次更换碳刷时必须使用同一厂家同一型号的碳刷.领用新碳刷时应首先进行碳刷阻值测量,并将阻值相同的碳刷分别编号存放.9、在更换碳刷前,细心研磨碳刷使其面面光滑,以保证碳刷与滑表面接触达70%,电刷与刷握内壁的间隙应在毫米之间,以免电刷卡在刷握之中或因间隙过大产生摆动,刷握的下边缘和换向器工作表面之间的距离为2-3毫米,电刷装入刷握内要保证能够上下自由移动.10、碳刷压簧的压力调整.a.碳刷上压力过低时,碳刷与滑环不能良好接触.这时会因电气损耗的增加而引起碳刷过热和因火花增大而引起烧伤,进而使磨损增大.b.碳刷上压力过高时,机械磨损所产生的热量将会增加,使碳刷的温度升高,引起碳刷的迅速磨损.加在碳刷上的压力应力求均匀,否则将导致电流的分配不均.C.受压簧压力大的,接触电阻小,因而通过的电流就多,相反,受压簧压力小的,接触电阻大,通过的电流就少.这将引起部分碳刷过热或产生火花.11、刷架和刷握在检修时要慎重调整,回放和安装刷架时,角度和几何位置要保证在原状态,碳刷的滑入边和滑出边必须要与换向器平行. 12、更换碳刷后要及时填写碳刷更换记录,更换下来的压簧及时丢弃,旧碳刷要标识后专门放置,以利于进行分析、判断不可与新备件混放.13、在进行白布侵酒精擦试滑环时要注意不能用带毛边的布接触滑环,要先把白布四个毛边折向里面,然后在将白布对折2次后方可蘸酒精擦试滑环.14、在发电机运行过程中若火花很大出现环火,滑环碳刷有碎块落下,则应请示停机.三、维护更换周期标准1、每班对至少对发电机碳刷进行三次巡检和测温,测碳刷电流,在接班后1小时和在班中机组负荷高或环境温度高时进行.2、每班巡视中若发现有打火发热现象必须立即进行处理.3、每周二下午16:00对发电机碳刷进行一次清扫维护和更换.4、每次停机时,应清除集电环通风沟、通风孔内的碳尘物,以免影响散热及通风效果,同时应特别注意集电环底部电刷情况.5、更换碳刷应在专用记录本上登记.。
电机碳刷的安装
制造碳刷所使用的原料分三类,一是金属粉末；二是炭和石墨粉末；三是粘结剂.由于电机的使用工况条件不同,所以电刷的种类繁多.不同牌号的碳刷,其技术性能上有较大的差异.所以需要在配方和工艺中进行调整.配方组成包括:!)选用不同的原料和所占比例；")干粉的粒度组成；#)粘结剂的种类、性质和所占比例.制造电刷所使用的原料较多,它们具有不同的物质结构和性能,将这些不同性质的原料按一定比例配合混匀,则得到与单一原始原料性能完全不同的综合效果.干粉粒度组成,影响它的堆积密度,由于颗粒间的相互搭接的差异,产生不同程度的孔隙(气孔).颗粒越细,表面积也越大,需粘结剂多.颗粒的长宽比不同,成型后电刷具有各向异性.煤沥青、煤焦油粘结剂的组成十分复杂,它的生产方法、技术指标以及加入量的多少,均直接影响产品的最终性能.到目前为止,还不能根据电刷性能要求,采用理论计算的方法,设计产品配方.一般是根据理论计算和实际试验相结合的方法确定.当生产工艺和原料质量改变时,原来的配方便不一定适用,此时应修改工艺与配方,才能达到原定的质量标准和使用要求.对于使用信誉较高的产品,应尽量维持配方和工艺的稳定.1 具我所知,目前电机所用电刷大部分是碳刷,如银石墨、铜石墨、电化石墨等；也有直接用金属片作电刷的,比如说手机震动电机中的圆柱震动马达的刷片大多用金属材料,好像是铍镉铜(不一定记得准确了哈)!2 碳刷型号、技术性能、及试验条件符合JB4003－85标准规定型号电阻率μΩm洛氏硬度体积密度短路换向器试验推荐工作条件基本值载荷Vg/cm3一般电刷的接触电压降. 碳刷编辑词条【收藏此页】摘要碳刷有树脂类，电化类，和有色金属类，它们因材料和工艺不同而使用在不同的电机上碳刷碳刷功能有刷电机里面顶在换相器表面，电机转动的时候，将电能通过换相器输送给线圈，由于其主要成分是碳，称为碳刷，它是易磨损的。
应定期维护更换，并清理积碳。
碳刷分类碳刷有树脂类，电化类，和有色金属类，它们因材料和工艺不同而使用在不同的电机上：安装使用为保障电机的正常运行，正确选择碳刷型号是十分重要的，由于制造碳刷时所选用的原材料和工艺不同，其技术性能也有差异。
宝马i3的换碳刷方法
宝马i3的换碳刷方法全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：宝马i3是一款受到消费者喜爱的电动车型，在日常使用中，我们需要定期对车辆进行保养和清洁，以确保车辆的性能和外观都能保持良好。
对于宝马i3的换碳刷是一项重要的保养工作，可以有效地延长碳刷的使用寿命，提高车辆的性能和节能效果。
一、什么是碳刷？碳刷是电动车中的一个重要零部件，主要用于传递电流，使电动机正常工作。
在车辆行驶过程中，碳刷会受到摩擦磨损，需要定期更换以保证电动机的正常运转。
定期更换碳刷可以有效地延长电动车的使用寿命，减少故障率。
二、为什么要定期更换碳刷？1. 提高性能：更换新的碳刷可以有效地提高电动车的性能，减少电动机的失效率，使车辆的行驶更加平稳和轻盈。
2. 增加安全：老化的碳刷容易出现断裂或短路现象，可能导致电动机无法正常工作，影响行车安全，因此及时更换碳刷是非常重要的。
3. 节能环保：新的碳刷可以提高电动车的能效，减少能源消耗，降低尾气排放，符合现代社会节能环保的要求。
三、如何进行宝马i3的换碳刷？1. 准备工具和材料：要进行换碳刷的工作，首先需要准备好相应的工具和材料，包括新的碳刷、扳手、螺丝刀等工具。
2. 定位碳刷位置：在更换碳刷之前，首先需要找到碳刷的位置，通常碳刷位于电动机的侧面，用螺丝刀拧下覆盖碳刷的盖板即可看到碳刷。
3. 拆卸旧碳刷：用扳手拧下固定碳刷的螺丝，将旧碳刷从电动机中取出，并注意旧碳刷的长度和形状，以便选择合适的新碳刷。
4. 安装新碳刷：将新碳刷插入碳刷槽中，确保与电动机接触良好，然后用螺丝固定碳刷，注意螺丝的拧紧程度不要过紧或过松。
5. 测试电动机：更换完新的碳刷后，可以通过启动电动机，测试碳刷是否能够正常传递电流，观察电动机的转速和工作声音是否正常。
6. 安装盖板：更换碳刷后，将盖板重新安装到电动机上，用螺丝刀将盖板固定好，确保碳刷处于良好的密封状态。
四、保养维护建议1. 定期检查：建议每隔一段时间对碳刷进行检查，观察是否出现损坏或磨损现象，如有问题及时更换。
更换发电机碳刷的注意事项
更换发电机碳刷的注意事项1. 哎呀呀，你可一定要注意在更换发电机碳刷前先把电源断掉啊！这就好比你要给小宠物洗澡前得先把水准备好呀！要是不断电就去弄，那可危险啦，说不定会电到自己呢！例子：上次小李就是没断电就去换碳刷，吓得我们一身冷汗！2. 嘿，更换碳刷的时候可得选对型号呀！就像你穿鞋得选合脚的一样，不合适咋行呢？不然装不上去或者工作不正常咋办呀！例子：记得有回买错型号了，结果又得重新跑一趟去买，多麻烦呀！3. 还有啊，在拆卸旧碳刷的时候别太粗暴啦！这可不是拆玩具呀！你要是太用力，把别的零件弄坏了可就糟糕了呀！例子：老王那次就是太着急，不小心把旁边的零件弄折了，后悔死啦！4. 更换碳刷时要小心那些小螺丝小部件呀，可别弄丢了！这就好像你掉了颗扣子得赶紧找回来一样，不然就不完整啦！例子：上次小张换完发现少了个螺丝，找了半天才找到。
5. 哇，安装新碳刷的时候要安装到位呀！要像给手机贴钢化膜得贴正了一样，歪了可不行！不然会影响使用的哟！例子：那次没装好，后来又重新弄了一遍，浪费时间呀！6. 嘿呀，换完碳刷后一定要检查检查再检查呀！就像你出门前得照照镜子看看着装整齐不整齐一样重要！不检查万一有问题咋办呀！例子：有次没仔细检查，后来发现还是有点小毛病。
7. 更换碳刷可别一个人蛮干呀，最好找个帮手！这就跟搬家得有人帮忙抬重物一个道理呀！两个人总比一个人强呀！例子：我自己换的时候手忙脚乱的，后来找了朋友帮忙就顺利多了。
8. 注意啦，在整个更换过程中要保持耐心呀！不能心急呀，这可不是赛跑！着急容易出错呀！例子：那回就是太心急了，差点搞砸了。
9. 总归一句话，更换发电机碳刷一定要细心细心再细心呀！这可不是开玩笑的事情呀！一定得认真对待呀！例子：只要按照这些注意事项来，保准能顺利更换碳刷！我的观点结论：更换发电机碳刷真不是一件简单的事，这些注意事项都非常重要，每个环节都得谨慎对待，这样才能确保更换顺利且安全可靠。
柴油发电机碳刷安全操作规程范文（二篇）
柴油发电机碳刷安全操作规程范文第一章总则一、目的和依据为了保障柴油发电机碳刷的安全操作，防止事故的发生，制定本安全操作规程。
本规程依据国家相关法律法规、行业标准以及生产实践经验制定。
二、适用范围本规程适用于柴油发电机碳刷的安全操作，旨在推动工作人员正确进行柴油发电机碳刷的维护保养和更换工作。
第二章碳刷的选用和安装一、碳刷的选用1.1 根据柴油发电机设备的型号和规格，选择适合的碳刷。
1.2 碳刷应符合国家相关标准，质量可靠、稳定。
1.3 碳刷的导电性能应良好，电流传输能力强。
二、碳刷的安装2.1 在安装碳刷之前，应首先确保发电机已停机，并切断电源。
2.2 清理碳刷槽内的灰尘和杂物，并清洁发电机终端。
2.3 安装碳刷时，应确保碳刷与发电机终端贴合紧密，固定可靠。
2.4 碳刷安装完毕后，应检查碳刷接口是否松动，保证安装质量。
第三章碳刷的维护保养一、定期清扫1.1 柴油发电机碳刷运行一段时间后，应定期进行清扫。
1.2 清扫时，应使用软毛刷和干净的布进行清理，严禁用湿布、化学溶剂等清洁碳刷。
1.3 清扫时，应注意不要损坏碳刷表面，避免出现损毁现象。
二、检查磨损情况2.1 柴油发电机碳刷磨损到一定程度时，应及时更换。
2.2 碳刷磨损严重时，需检查发电机是否存在其他故障，及时进行维修处理。
2.3 更换碳刷时，应根据发电机型号和规格选择相应的碳刷，并按照规定的安装步骤进行更换。
三、防止碳刷因过热造成事故3.1 在柴油发电机运行时，碳刷会因摩擦而产生热量，应特别注意碳刷是否过热。
3.2 如发现碳刷过热，应立即停机检查，排除故障原因。
3.3 防止碳刷因过热引发火灾，应保持碳刷周围环境清洁、干燥，防止进入可燃物。
第四章碳刷的更换一、更换前的准备工作1.1 停机切断电源，确保柴油发电机处于安全状态。
1.2 移除碳刷槽盖，检查碳刷和槽内是否有杂物。
1.3 准备好新的碳刷，保证其质量可靠。
二、更换碳刷的步骤2.1 依照规定的程序，拆卸旧碳刷。
发电机碳刷更换注意事项
发电机碳刷更换维护注意事项发电机碳刷更换维护工作应按规程规定时间进行，当运行中发现碳刷磨损到极限线时也应及时更换。
为了保证碳刷更换维护工作的正确性，特做如下要求：一 当碳刷磨损到极限线时（短边为15mm时）应予更换。
二 发电机碳刷更换维护前应准备以下工器具：绝缘手套、螺丝刀、专用扳手、酒精、砂纸、毛刷、白布、手电。
三 更换时应由有经验的值班人员担任；装取发电机刷架及更换发电机碳刷时必须严格执行操作监护制度，操作人为副值班 员以上岗位运行人员，监护人为值班员或值班员以上岗位运行人员。
四 工作时站在绝缘垫上，工作人员应特别小心，扣紧袖口，发辫要放在帽内，防止衣服及擦拭材料被转动部分挂住。
五 不得同时接触两极或一极与接地部分，也不能两人同时进行工作。
六 更换碳刷时，要使其型号与旧碳刷相一致。
七 更换碳刷应逐一进行，严禁两块及以上碳刷同时更换。
八 在更换时，首先用专用扳手松动刷辫紧固螺丝，松动紧固螺丝时不宜松动过度，防止螺丝脱落；取下碳刷刷辫；再将碳刷和均压弹簧同时取下。
装碳刷时，先将碳刷放入刷握；压好均压弹簧；再用专用扳手紧固刷辫紧固螺丝，紧固螺丝时不宜用力过大，防止将螺丝损坏；检查碳刷在刷握内活动自如，弹簧应压在碳刷中心位置，压力正常，检查发电机碳刷运行正常。
九 装、取均压弹簧时，动作应缓慢，要用力捏住均压弹簧严防其滑落。
十 发电机碳刷每极一次更换不得超过3块，励磁机碳刷每极一次更换不得超过1块，碳刷接触面积应大于70%。
十一 更换下部碳刷时特别注意防止碳刷脱落。
十二 发现发电机大轴碳刷短或发电机转子正负极对地电压偏差大时（8V），应及时对发电机大轴碳刷进行维护或更换，维护或更换后，应检查发电机大轴碳刷运行情况和发电机转子正负极对地电压情况。
如何更换和调整发电机碳刷？一、 更换和调整发电机碳刷应注意的事项：（1） 严禁两人同时工作；（2） 工作时必须将衣服和袖口扣好，以免被转动部分绞伤；（3） 工作时站在绝缘垫上；（4） 严禁同时触摸两极或一极对地；（5） 同一机组应使用同一型号碳刷；来源困难，可使用不同型号的碳刷（同一级仍然保证同一型号），但是必须事先征的领导同意； （6） 在碳刷上部低于刷握或与刷握一样平时应立即更换。
磷肥厂发电机运行中更换碳刷作业指导书
发电机运行中更换碳刷作业指导书
1危害辩识
1.1发电机转子高速旋转检修中有被卷入造成机械伤害的危险；
1.2发电机的励磁电压较高若不采取绝缘措施可能发生触电。
2准备阶段
2.1物质：碳刷四个、弹簧四个；
2.2检修工具和防护用品：常用工具一套、0#砂纸一张、绝缘纸（500×500）一张、紧袖口下摆工作服；
2.3检修人员：二名
2.4票证：《电气设备检修许可证》
2.5方案：根据以上内容编制设备检修方案；
2.6安全学习：根据方案，组织参与检修人员进行安全学习。
3实施阶段
3.1通知汽机司机准备更换碳刷；
3.2垫好绝缘纸，取出冒火碳刷的压紧弹簧，轻拉碳刷辨离开转子；
3.3用起子松开连接螺丝取出碳刷即可；
3.4用起子紧固新碳刷连接螺丝，放入新碳刷至碳刷架内，要求上下滑动自如，若过紧应下掉后用砂纸打磨好后上入；
3.5运行3-5分钟，若无火花即可更换下一个；
3.6根据情况一般两边总共只可以更换4个
4更换时间0.5小时
5交接阶段
5.1清理现场，收回旧物质和工具；
5.2通知汽机司机检修完毕；
5.3做好检修记录、归档。
发电机碳刷维护、更换流程
发电机正常运行碳刷维护、更换作业流程及注意事项一、准备工作1.做好碳刷正常运行维护、更换工作前的准备。
2.确认、核对工作票（工作联系单）。
3.作业现场的布置（工作区域布置警示栏，地面铺设胶皮）4.碳刷维护、更换所需材料、工具运至现场。
5.检查现场开工的安全措施已经落实.。
二、发电机碳刷正常运行维护1.打开发动机碳刷防护外罩。
2.用远红外测温仪，测量和掌握集电环表面无过热现象，刷架温度应不高于120℃，刷体温度控制在不大于80℃，并做好测量记录。
3.用直流钳形电流表对每个碳刷进行测量，碳刷电流控制在20～100A，并做好测量记录。
4.检查及消除碳刷电流不平衡、卡阻等情况，保证碳刷在良好平衡状态工作。
5.检查碳刷的活动情况。
用提刷的方法检查鉴定碳刷在刷握内上下活动是否自由，有无卡刷和碳刷焊附在刷握壁的现象。
6.检查刷辫是否完好，是否有脱辫现象，导线是否氧化及是否有烧断股线现象等。
有无过热现象，如出现发黑或烧伤应更换。
7.检查有无碳刷颤振的情形。
碳刷松弛，机组振动等原因都将会引起碳刷颤振，此时必须将刷握拔出检查是否有损坏情形.8.检查刷握和刷架上有无积垢，每月一次定期用吹风管子吹净；特别是绝缘件上的碳尘及灰尘,以避免降低励磁回路的绝缘电阻。
9.检查清除集电环通风沟、通风孔内的碳尘物，以免影响散热及通风效果，同时应特别注意集电环底部电电刷情况。
10.检查碳刷的磨损程度。
刷块边缘是否存在剥落现象，如果碳刷磨损严重或刷块有剥落现象，就必须更换。
正常运行中，一般碳刷磨损掉 1／3，或碳刷在刷握内有摇摆的情形，应及时更换，消除碳刷太短、电阻值变大、卡阻、阶梯形四面体等现象。
运行中电刷磨损到其顶部仅高出刷握顶部约3mm时，即滑环碳刷长度不小于新碳刷的2/3，应更换电刷。
三、发电机碳刷正常运行时更换1更换碳刷应由有经验的人员执行。
作业人员应站在绝缘垫上，不得接触两极或一手接触碳刷一手接地。
更换时应视情况适当降低无功。
运用DMAIC方法优化更换起动发电机碳刷流程
第36卷第6期2006年6月数学的实践与认识M A TH EM A T I CS I N PRA CT I CE AND TH EO R YV o l 136 N o 16 June,2006 运用DM A I C 方法优化更换起动发电机碳刷流程李卫民(中国民用航空学院通用航空培训中心筹备组,天津 300300)摘要: 探讨六西格玛管理DM A I C 方法在航空维修业务中优化流程、降低隐性成本、提高工作效率的作用.运用DM A I C 方法(界定、测量、分析、改进、控制),识别更换D 328飞机起动发电机碳刷流程中“装机打磨”、“超声波清洁”关键过程输出变量和“换向器的辙痕深度”、“附着碳粉程度和绝缘电阻值”关键过程输入变量.优化更换D 328飞机起动发电机碳刷中“装机打磨”作业流程、“超声波清洁”作业流程,缩短了更换时间,降低了D 328飞机起动发电机周转成本.为航空部件维修由底层延伸拓展至顶层的业务流程优化,提供了有价值的参考,验证了航空维修行业推行六西格玛管理DM A I C 方法的可行性.关键词: DM A I C 方法;关键过程输出变量;关键过程输入变量;有效维修时间收稿日期:2006203230基金项目:海航集团六西格玛项目基金资助(HNA GB 2004208201)追求安全运行、正点起飞、优质服务、成本最低,是航空公司永恒的主题.航空公司的成本构成,主要由显性成本和隐性成本组成,显性成本由运营成本、销售成本、管理成本、财务成本组成,隐性成本由决策成本、组织成本、文化成本、维修成本、航材成本、文件资料、人事行政、航线机队组成.航空公司维修业务涉及到运营成本中直接运营成本的可变成本,同时涉及到隐性成本;直接维修成本(DM C )在一个航空公司的直接运营成本(DO C )中占15%(长程飞机运行)到20%(中短程飞机运行).航空公司维修业务主要包括航线维修、飞机维修、附件维修,对于维修业务流程的优化,在保证维修安全品质的前提下,缩短维修业务流程执行时间,可以降低维修隐性成本.附件修理占直接维修成本的13%(长程飞机运行)和17%(中短程飞机运行).航材成本中订购、库存、送修为主要部分,附件维修成本投入的目的是“冲抵”送修费用、减少库存和周转件的资金投入.通过航材送修数据的附件维修项目投资收益分析,可以体现“维修成本”和“航材成本”所含隐性成本的价值高低.航空公司附件维修部门发展的最终目的,是为航材部门保证航线和定检所需合格可用附件,避免送外修理造成过多航材资金投入.本文运用DM A I C 方法缩短D 328飞机起动发电机更换碳刷有效维修时间,探讨六西格玛管理DM A I C 方法在航空维修业务中优化流程、降低隐性成本、提高工作效率的作用[1].1 界定阶段运用六西格玛管理DM A I C 方法实施项目过程的第一阶段,是项目正式启动的基础,主要完成项目目标问题的陈述(P rob lem Statem en t )、缺陷定义(D efects D efin iti on )、项目目标(Goal O b jective )、项目风险 限制(R isk s Con strain ts )、组建团队(T eam )、对关键业务目标的影响(A ffected )、预计的财务收益(E sti m ated F inancial Savings ).D 328飞机起动发电机是AU X I L EC 公司的产品,是四极并励直流起动发电机,件号81602121.工作于起动状态时,电压16V ,电流800A ,转速160R PM ,力矩27lb .ft (3.7m .kg ).工作于发电机状态时,额定端电压30V ,额定负载电流400A ,额定输出功率12K W ,转速7200～12300R PM .双极碳刷换向,共有8个可拆卸碳刷.因碳刷与换向器间的磨损,需要更换碳刷.按照C MM 手册[2]要求,执行飞行工作600个小时,需要更换碳刷.从2002年5月20日至2002年7月23日,对21个电机进行了更换碳刷工作,对其工作时间数据进行了抽样.其中,更换碳刷有效维修时间(特指仅用于维修件的直接工作时间),单件平均14.544小时.该单件价值15016.10美金,折合人民币约12.5万元人民币,更换碳刷的市场维修价为1万元人民币每件(不包括材料费).维修有效时间的长短直接体现出含金价值.缺陷定义(D efect (s )D efin iti on ):对D 328起动发电机(件号8160—121)单件更换碳刷有效维修时间超过13小时,即视为一个缺陷.目标(Goal O b jective ):将承修的D 328起动发电机(件号8160—121)单件更换碳刷有效维修时间控制在13小时以内.风险 限制(R isk s Con strain ts ):包括人力资源、员工对工作量的增加和工作标准的提高的适用能力、工具设备和维修工艺技术的改进需求.团队(T eam ):由直接从事维修工作的技术员、工程师、执行项目的负责人、项目支持者、项目指导者组成.对本公司或部门关键业务目标的影响(En terp rise M etrics A ffected ):包括提高生产效率、降低成本、减少该周转件的资金投入.预计的财务收益(E sti m ated F inancial Savings ):D 328起动发电机(件号8160—121)更换碳刷,国内附件维修行业市场维修价格(不包括材料费)约为1万元人民币 件,即执行项目前每件小时维修价值约688元人民币,降低1.544小时,按80件计算,将节约1.5443688380=8.5万元人民币.2 测量阶段项目实施过程的第二阶段,是第一阶段的后续工作,是项目的关键工作,以事实和数据驱动管理的具体体现.对于该项目,数据的收集主要集中于维修过程各个作业工序完成时间和维修全过程完成时间.更换D 328飞机起动发电机碳刷流程见图1.图1 更换D 328飞机起动发电机碳刷流程 对各个作业工序完成时间和维修全过程完成时间,针对2002年5月20日至2002年7月23日对21个电机进行的更换碳刷工作,对其各作业工序时间数据进行了抽样.运行图或时序图是用于研究观察到的数据随时间变化的趋势或模式,其中X 轴表示测量样本的时间或序列号,Y 轴表示测量值.更换D 328起动发电机碳刷有效维修时间的运行图见图2.3 分析阶段3.1 介绍项目实施过程的第三阶段,是最难以“预见”的阶段,项目团队所使用的方法将在很大程431数 学 的 实 践 与 认 识36卷图2 更换D 328起动发电机碳刷有效维修时间的运行图度上取决于所涉及的问题与数据特点;该阶段,需要认真研究相关的数据资料,增强对过程和问题的理解,通过分析,寻找“问题根源”.分析产生问题的原因,主要从以下几个方面考虑:1)方法(M ETHOD ):工作中使用的程序或技术.2)机器(M A CH I N E ):工作中的硬件设施和设备.3)材料(M A T ER I AL ):数据、指令、数字或事实、表格和文件.如果有缺陷,将对输出产生负面影响.4)测量(M EA SU R E ):有缺陷的数据往往起因于测量过程、测量方法以及测量对象.5)人(M AN POW ER ):最重要的也是最难控制的因素.6)环境(ENV I RONM EN T ):从自然天气、地理、作业周围,考虑对作业过程的影响.这就是通常所说的“5M 21E ”[3].项目团队采用循环分析方法对原因进行探索,这个循环从数据的测量就开始;通过过程分析,形成对原因的初始推测或者假设,关注更多数据和其他证据,采用如下关键的分析思路进行研究问题的根源.1)数据分析:利用测量值和有关数据(已经收集的数据或在分析阶段收集的新数据)来分辨问题模式、问题趋势或其他一些有关因素,不论这些数据是推测出来的、还是经证明 未证明的.图3 更换D 328飞机起动发电机碳刷的过程能力2)过程分析:深入研究并分析过程是如何开展工作的,从而识别不一致的、“不相关的”或可能引起问题发生或导致问题发生的某些领域.通过“价值分析”,可以判断过程类型:增值过程、不增值过程或不能确定是否增值的过程,最终找到问题的原因[4].3)循环分析的持续:不断进行循环分析,不断地确认和拒绝假设,直到识别问题真实的根源并被数据证实.4)使用工具:使用最简单的工具找到根本原因,决不使用复杂工具.3.2 操作3.2.1 过程能力更换D 328飞机起动发电机碳刷的过程能力,通过M I N ITAB [5]得其结果见图3.Zst =0.1958,Zsh ift =0.6022,Zlt=-0.4063D PM O =655422充分说明:需要进行大的改进.3.2.2 关键因素通过M I N ITAB 使用帕累托图,得到如下结果,见图4.帕累托图(Pareto Chart )又称主次因5316期李卫民:运用DM A I C 方法优化更换起动发电机碳刷流程图4 更换D 328飞机起动发电机碳刷各工序时间总和分布图5 “装机打磨”作业流程图素排列图,用于寻找影响产品质量的各种因素中主要因素的一种方法,由此可以确定质量改进方向.从图中可以得出结论:更换D 328飞机起动发电机碳刷的有效维修时间,其总量的48.4%发生在“装机打磨”作业工序,31.3%发生在“超声波清洁”作业工序,这两道作业工序的执行时间,是产生对D 328起动发电机单件更换碳刷有效维修时间超过13小时的关键作业工序,是作业过程的关键过程输出变量(KPOV :Key P rocess O u tp u t V ariab le ),这也是解决问题的“突破口”.3.2.3 关键过程输出变量(KPOV )分析3.2.3.1 “装机打磨”作业工序电机换向器表面的辙痕深度,是由于其表面与碳刷加强筋摩擦所形成,装机打磨时间用GR I ND I N GT I M E 表示,换向器辙痕深度程度值用TRA CE 表示,将辙痕深浅程度进行数值标定:从低到高的数值范围为1到4.利用M I N ITAB 对于采集数据进行回归分析,结果如下:T he R egressi on Equati on :GR I ND I N GT I M E =-47+243TRA CEP -V alue =0.001<0.05,R -Sq (adj )=65.6%结论 决定装机打磨时间的关键过程输入变量(KP I V :Key P rocess I N PU T V ariab le )是换向器的辙痕深度.3.2.3.2 “超声波清洁”作业工序 回归分析说明1)超声波清洗原理:利用高于20KH Z 的超音频电能,通过换能器转换成高频机械振荡而传入到清洗液中.超声波在清洗液中疏密地向前辐射,使液体移动,并产生数万计的微小气泡,这些气泡631数 学 的 实 践 与 认 识36卷图6 “装机打磨”因果图(Cau se 2effect D iagram )在超声波纵向传播的负压区形成、产生、迅速闭合称为空化现象.在空化现象中气泡闭合时形成超过1000个大气压的瞬时高压,连续不断产生的瞬时高压就像一连串小爆炸不断地轰击物体表面,使物体表面及缝隙中污垢迅速剥落,这种空化侵蚀作用就是超声波清洗的基本原理.2)在超声波清洗大池中承放小容器清洗效果与什么有关?在大池中承放小的容器,容器的材料密度和声阻成反比,在容器中形成弹性波,容器形成了一种特殊的“场”,达到清洗的目的.所以,清洗效果与容器的材料密度有关,材料图7 “超声波清洁”作业流程图密度越大,清洗效果越好.3)附着碳粉程度是专指定子内电流连接环绝缘漆脱落处油腻附着碳粉程度,绝缘电阻值是电机定子和换向器组分离后的电阻(电源负端E 和接地端).将附着碳粉程度进行数值标定:从低到高的数值范围为1到4.绝缘电阻值取代名称为R c .超声波清洁时间用CL EAN T I M E表示,附着碳粉程度是专指定子内电流连接环绝缘漆脱落处油腻附着碳粉程度,用ADH ES I ON 表示.利用M I N ITAB 对于采集数据进行回归分析,结果如下:T he R egressi on Equati on :CL EAN T I M E =5.82-0.814R c +1.23ADH ES I ONP -V alue =0.011<0.05,R -Sq (adj )=84.0%结论 决定超声波清洗时间的长短主要原因是附着碳粉程度和绝缘电阻值,同时与清洗所用承装器具有关.4 改进阶段4.1 改进措施见表1.7316期李卫民:运用DM A I C 方法优化更换起动发电机碳刷流程表1 改进措施关键因素改进措施日期责任人换向器辙痕深度对装机打磨时间的影响.1.针对实际换向器辙痕深度,标定数值,参照回归分析得出结论,利用经验数据,建立估算公式,在打磨前,进行估算;当打磨时间达到估算值时,进行碳刷与换向器贴合面的判断,达到要求,进行后续工序;未达到要求,进行再次估算,继续进行.2.将估算、再估算、再打磨的时间进行记录.2002.8.1工段长附着碳粉程度和绝缘电阻值对超声波清洁时间的影响.1.针对实际附着碳粉程度,标定数值,同时记录绝缘电阻值,参照回归分析得出结论,利用经验数据,建立估算公式,在超声波清洁前,进行估算;当超声波清洁时间达到估算值时,进行离池测量,达到要求,进行后续工序;未达到要求,进行再次估算,继续进行.2.将估算、再估算、再清洁的时间进行记录.2002.8.1工段长超声波清洁承装器具的影响.将以前使用的铁皮桶改换成不锈钢承装桶.2002.8.1工段长图8 “超声波清洁”因果图(Cau se 2effect D iagram )4.2 改进后“装机打磨”作业流程见图9.4.3 改进后“超声波清洁”作业流程见图10.4.4 改进后更换碳刷有效维修时间的变化情况见图11标注圈示的运行点.4.5 改进后更换碳刷有效维修时间的过程能力见图12.Zst =31836415,Zsh ift =01765604,Zlt =31070811D PM O =1118结论 通过实施六西格玛管理DM A I C 方法缩短D 328飞机起动发电机更换碳刷有效维修时间项目,更换碳刷有效维修时间的过程能力有了很大改进.5 控制阶段控制阶段是项目团队维持改进成果的重要步骤,作为DM A I C 过程的最后一个阶段,控制是十分关键,避免回到旧的习惯和作业程序.5.1 监控实施方法见表2.5.2 控制图见图15.831数 学 的 实 践 与 认 识36卷图9 改进后“装机打磨”作业流程图图10 改进后“超声波清洁”作业流程图表2 监控实施方法监控内容监控周期监控标准责任人监控人员超声波清洁必须使用不锈钢承装桶.每件依据改进后的工作单卡.放行人员责任经理超声波清洁前必须进行估算.每件依据改进后的工作单卡.放行人员责任经理装机打磨前必须进行估算.每件依据改进后的工作单卡.放行人员责任经理必须建立数据记录.每件依据改进后的工作单卡.放行人员责任经理限于生产实际的条件,仅得到10个数据,从控制图显示,过程处于统计控制状态,数据点在中心线周围随机散布,并在控制线以内,无链、趋势和其他模式,过程稳定,可控制.9316期李卫民:运用DM A I C 方法优化更换起动发电机碳刷流程图11 改进后更换碳刷有效维修时间的变化情况图12 改进后更换碳刷有效维修时间的过程能力6 结 论图13 改进后更换碳刷有效维修时间的控制图六西格玛管理DM A I C 方法是以经济性为核心特征、以顾客为关注中心、基于数据和事实驱动、聚焦于流程改进、具有预见和积极的效能、能够实现无边界合作和追求完美的管理体系;通过实施六西格玛管理DM A I C 方法缩短D 328飞机起动发电机更换碳刷有效维修时间项目,在航空维修业务中优化流程、降低隐性成本、提高工作效率的作用,充分体现了其效能,为由底层延伸拓展至顶层的业务流程优化,提供了有价值的参考,验证了航空维修行业推行六西格玛管理DM A I C 方法的可行性.参考文献:[1] 李卫民.运用6Ρ提高航空公司业务流程能力[J ].中国民用航空学院学报,2003,21(Supp l ):58—60.L i W ei m in .A pp ly 6Ρto i m p rove business p rocess ability of airlines [J ].Journal of C ivil A viati on U niversity of Ch ina ,2003,21(Supp l ):58—60.[2] AU X I L EC Company L td .Component M aintenance M anual [Z ].F rance :AU X I L EC Company L td ,2000.[3] T hom as Pyzdek .T he Comp lete Guide to Six Sigm a [M ].U SA :QA Publish ing L .L .C ,1999.[4] Fo rrest W .B reyfogle .M anaging Six Sigm a [M ].U SA :John W iley &Sons Inc ,2001.[5] A M initab Inc .M I N ITAB U ser ′s Guide 2[Z ].U SA :M initab Inc ,2000.041数 学 的 实 践 与 认 识36卷A DM A I C Approach to Opti m ize the Process ofReplac i ng Brushes of Start-generatorL IW ei2m in(General A viati on T rain ing Cen ter,C ivil A viati on U n iversity of Ch ina,T ian jin300300,Ch ina)Abstract: T he paper discu sses the functi on s of op ti m izing p rocesses,reducing h iding co st, i m p roving w o rk ing efficiency in aviati on m ain tenance bu siness by exerting Six Sigm a M anagem en t DM A I C m ethod.It distingu ished the“Start2generato r F ixed Po lish ing”and the “U ltrason ic C lean ing”KPOV(Key P rocess O u tpu t V ariab le),the“D ep th of crease of comm u tato rs”and“D egree of clinging carbon pow der and in su lato r resistance”KP I V(Key P rocess I N PU T V ariab le)from the comp lete p rocess of rep lacing b ru shes of D328start2 generato r,op ti m ized the p rocess of“Start2generato r F ixed Po lish ing”and“U ltrason ic C lean ing”w o rk ing p rocesses of Key P rocesses of rep lacing b ru shes of D328start2generato r by DM A I C app roach.It reduced the effective repair ti m e of rep lacing b ru shes of D328start2 generato r and the co st of tu rnover fo r D328start2generato r.It p rovides the valuab le reference fo r op ti m izing p rocesses from the bo ttom to the top in aviati on componen t m ain tenance regi on, and validates the feasib ility of i m p lem en ting Six Sigm a M anagem en t DM A I C m ethod in aviati on m ain tenance indu stries.Keywords: DM A I C app roach;KPOV(Key P rocess O u tpu t V ariab le);KP I V(Key P rocess I N PU T V ariab le);viati on Start2nerato r;ffective R epair T i m e 1416期李卫民:运用DM A I C方法优化更换起动发电机碳刷流程。
谈发电机炭刷的安装及蓄电池维修
谈发电机炭刷的安装及蓄电池维修王茂发李双伟一、直流发电机炭刷的正确安装与磨合1.发电机炭刷架有两个,一为绝缘炭刷架,一为搭铁炭刷架。
引出线套有胶管或包有绝缘物韵炭刷,要安于绝缘炭刷架内。
如无此种炭刷,用绝缘胶布将裸铜钱包缠上亦可。
引出线为裸铜线的炭刷要安于搭铁炭刷架内。
安装错误,发电机将不发电。
2.磨合好的炭刷,方向即可固定。
不能反转180℃安装。
否则,炭刷弧面一整流子贴合面减小,发电弱或不发电。
3.炭刷的厚度要适当,在炭刷架内要既能上下起落自如,又不能摆动量大。
如卡滞不活,应在砂纸上磨薄。
如过薄,在架内倾斜度过大,应更换。
4.弹簧应在压在炭刷顶部正中,压偏会造成炭刷偏磨,早期报废。
炭刷弧面与整流子的贴合,应不少于3/4。
接触面变差,或炭刷磨损过多时,要更换新炭刷。
新炭刷下端是平面,要磨成与整流子能很好贴合的弧面才行。
磨合方法如下:1.如果发电机已拆开,可将转子夹在台钳上,整流子朝上。
整流子外包00号砂纸,砂面向外。
然后把带炭刷架的端盖安于转子轴头。
再把新炭刷安于炭刷架内,用弹簧压住。
最后旋转端盖(按转子正常旋转时的反方向)。
待炭刷磨出与整流子相贴合的弧面时,即可停止。
抽出砂纸,吹净整流子表面。
注意往整流子上包砂纸时,其压在上边端边,应与端盖旋转方向一致,以免砂纸被掀起。
2.如果发电机来拆开,可将与整流子宽度一致的长条00号砂纸,砂面向外,贴在整流子上,两端从对面伸出端盖外。
装上新炭刷,用弹簧压紧。
然后拉动砂纸,方向应与转子正常旋转时方向一致。
拉动一次后,将炭刷抬起,退回砂纸,放下炭刷再二次拉动。
不许来回拉,以免炭刷摆动,不能与整流子贴合好。
待炭刷出现与整流子相同的弧面即停止。
二、蓄电池八种常见病的防治蓄屯池是拖拉机上电器系统韵重要组成部分,在使用中常出现一些病患,其防治方法如下:1.极桩烧蚀飞断裂。
多因使用保养不当而引起。
当极桩烧蚀飞折断后,可用栽丝法修复。
先将损坏的.极桩从根部切平,在其断面中心钻一个直径5毫米飞深重5毫米的孔,拧入一个M6X30毫米的六角螺栓。
规范更换发电机碳刷操作步骤 PPT
安全性 稳定性
1差发电轴护大0转大现机碳或轴子时发转刷更碳8正电子进换刷，负机正行后运更换应发磁极接大负维，行换不及电机对触轴极护应情不得时，下时固损握机碳地取面6碳对或检况得超对不碳，螺坏内碳刷电下积刷地更查和超过发宜刷先丝；活刷每4压均应短电换发发过1电松刷将，压动每极情压大块或压，电电3机动辫碳不好自极一况弹于块，发偏维机机大过,刷宜均如一次更要旧簧7，碳0度放用压，再次更换使碳,励刷%工，心要服先， 入 力 弹弹将碳 其 刷2作工，放及松防刷过簧簧碳刷型相时作扣在擦动部止握大，应刷时号一站人紧帽拭刷分螺，，检压取，与致在员袖内材辫挂丝紧防查在下更准、用、、绝应口，料紧住脱固止碳碳。换备螺扳砂白缘特，防被固落刷将刷刷装维绝丝手纸布垫别发止转螺；辫螺在中碳护缘刀、、、上小辫衣动丝取紧丝刷心刷前手、酒毛手应套专精刷电 位置，压力正常，碳刷运行正常
一、背景介绍
碳刷是发电机的 重要部件在发电 运行中起着非常
重要的作用
与发电机大轴不停摩 擦需经常维护、更换
更换次数非常频繁
人员技能水平不同 操作步骤不统一
没有规范具体的 规定与操作流程
碳刷更换、维护 稳定性、安全性
规刷 范操 更作 换步 发骤 电的 机建 碳议
发电机碳刷更换、维护的方法和步骤
1.发电机碳 刷的打磨
2.发电机碳 刷的更换
6.发电机碳刷 跳动的处理
方法和步骤
3.发电机碳刷 打火时的调整
5.发电机碳刷 4.发电机碳刷 破损的处理 温度高的处理
发电机碳刷 更换与维护
1 发电机碳刷的打磨
1） 从目前我厂所用碳刷来看均偏厚， 所以使用前均需进行打磨 ,打磨至碳刷 在刷握内能上下自如（一般经验碳刷在 刷握内与四周间隙均在0.2mm即可）：如 打磨过多，碳刷在刷握内晃动，易破损 ，还可造成接触面过小而发热，打磨过 少时又容易造成碳刷膨胀后卡涩； 2） 碳刷底部与滑环接触，接触面为弧 形，为保证能与滑环的接触面积足够大 ，碳刷底部应磨成弧形且与滑环弧度基 本一致； 3）打磨好的碳刷放入相应的刷握内用手 顶紧，检验接触面是否合适，直至接触 面大于70%即认为合格。
柴油发电机碳刷安全操作规程模版
柴油发电机碳刷安全操作规程模版第一章：总则第一条：为确保柴油发电机使用过程中的安全，保障人身财产的安全，制定本规程。
第二条：本规程适用于柴油发电机的碳刷安全操作，包括操作人员的安全操作要求、设备的安全维护、事故处理等内容。
第三条：本规程属于公司的重要制度，所有从业人员必须遵守并按照规定执行。
第四条：发电机管理员负责本规程的组织实施和管理工作。
第二章：操作人员的安全操作要求第五条：操作人员必须熟悉柴油发电机的结构、工作原理和相关安全操作规程。
第六条：操作人员必须佩戴符合要求的个人防护装备，包括安全帽、工作服、绝缘手套等。
第七条：在操作柴油发电机之前，操作人员必须对相关设备和工具进行检查，确保其完好和安全可靠。
第八条：操作人员必须按照规定的操作步骤进行工作，禁止在未经授权的情况下进行操作。
第九条：禁止在柴油发电机运行时进行维修或清洁操作，必须停机并断开电源后方可进行操作。
第十条：操作人员离开工作岗位时，必须关闭发电机并断开电源，并进行相应的封锁和标识。
第十一条：操作人员在操作过程中遇到问题应及时汇报，并采取相应的措施进行处理。
第三章：设备的安全维护第十二条：柴油发电机的碳刷必须定期检查和更换，确保其工作正常。
第十三条：柴油发电机的碳刷更换必须在停机状态下进行，禁止在运行状态下进行更换。
第十四条：在更换碳刷之前，必须断开电源并进行相关的安全措施，防止电击事故的发生。
第十五条：更换碳刷时，必须使用符合要求的工具和设备，并由专业人员进行操作。
第十六条：更换碳刷后，必须重新启动发电机，并进行相关的测试和调试，确保其工作正常。
第十七条：柴油发电机的碳刷更换记录必须做好，并做好相关的维护档案。
第四章：事故处理第十八条：在柴油发电机操作过程中，如果发生事故或异常情况，操作人员必须立即停机并采取相应的应急措施。
第十九条：对于电击事故，需要立即切断电源，并进行相关的急救处理。
第二十条：对于设备故障或损坏，操作人员应及时汇报，并由专人进行维修或更换。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
3
发电机碳刷打火时的调整 原因 处理
若有温度低、不冒火、 不卡涩的碳刷，在其间 换上新的弹簧夹，增大 压力，强迫冒火碳刷的 电流转移 ；若有温度低、 不冒火但有卡涩的碳刷， 则先逐个取下打磨。
流过碳刷的 电流过大
碳刷卡涩间断 与滑环接触
先检查其他碳刷接带负荷 正常，取下卡涩碳刷进行 打磨至在刷握内活动自如， 又不要在刷握中晃动过大。
前 言
碳刷是发电机励磁系统的重要部件，由于长期与高速旋转的滑环 接触，容易发生打火、接触不良、磨损严重等不正常运行工况，导致 发电机无功功率不稳，电压波动，严重时还会造成发电机失磁，致使 其进相运行甚至解列停机。因碳刷更换、维护方法不当或不到位造成 失磁,从而导致被迫停机的现象也时有发生。因此，发电机碳刷更换、 维护工作尤其重要。
安全性 稳定性
三、结束语
发电机碳刷更换、维护的标准化与规范化操作,制定 了一个发电机碳刷更换、维护的规范，简化了碳刷更 换中的步骤，填补了《运行规程》中关于发电机碳刷 更换、维护内容的空白，提高了发电机碳刷更换、维 护的安全性、经济性，保障了机组的安全、经济运行。 值得在各班组之间推广应用。
一、背景介绍
与发电机大轴不停摩 擦需经常维护、更换 更换次数非常频繁
碳刷是发电机的 重要部件在发电 运行中起着非常 重要的作用
人员技能水平不同 操作步骤不统一 没有规范具体的 规定与操作流程
规刷 范操 碳刷更换、维护 更作 换步 稳定性、安全性 发骤 电的 机建 碳议
发电机碳刷更换、维护的方法和步骤
BACK
二 发电机碳刷更换、维护的注意事项
更换时应由有经验的值班 更换碳刷应逐 人员担任，更换发电机碳 不得同时接触两 当碳刷磨损到 刷时必须严格执行操作监 更换下部碳刷 装、取均压弹簧时 7 3 一进行，严禁 极或一极与接地 极限时（短边 时特别注意防 ，动作应缓慢，要 两块及以上碳 护制度，操作人为副值班 部分，也不能两 为15mm时）应 员以上岗位运行人员，监 用力捏住均压弹簧 刷同时更换 9 止碳刷脱落 1 5 人同时进行工作 更换 护人为值班员或值班员以 严防其滑落 上岗位运行人员
11
发电机碳刷 更换与维护
12
发现发电机大轴碳刷短或发 取下均压弹簧,先松动刷辫紧固螺丝 工作时站在绝缘垫上 电机转子正负极对地电压偏 更换维护前应 ，不宜松动过度，防止螺丝脱落；取 发电机碳刷每极一次 更换碳刷时， ，工作人员应特别小 差大时 ，应及时对发电机大 10 6 准备绝缘手套 下碳刷刷辫 , 再将碳刷取下。装碳刷 2 更换不得超过 3块，励 要使其型号与 心，扣紧袖口，发辫 轴碳刷进行维护或更换，维 、螺丝刀、专 时，先将碳刷放入刷握，紧固刷辫紧 磁机碳刷每极一次更 旧碳刷相一致 要放在帽内，防止衣 护或更换后，应检查发电机 用扳手、酒精 8 4 1块，碳刷 固螺丝，不宜用力过大，防止将螺丝 换不得超过 服及擦拭材料被转动 大轴碳刷运行情况和发电机 、砂纸、毛刷 损坏；压好均压弹簧，检查碳刷在刷 接触面积应大于 70% 部分挂住 转子正负极对地电压情况 、白布、手电 握内活动自如，弹簧应压在碳刷中心 位置，压力正常，碳刷运行正常
1.发电机碳 刷的打磨
2.发电机碳 刷的更换
发电机碳刷 更换与维护
6.发电机碳刷 跳动的处理
方法和步骤
3.发电机碳刷 打火时的调整
5.发电机碳刷刷的打磨
1） 从目前我厂所用碳刷来看均偏厚， 所以使用前均需进行打磨 ,打磨至碳刷 在刷握内能上下自如（一般经验碳刷在 刷握内与四周间隙均在0.2mm即可）：如 打磨过多，碳刷在刷握内晃动，易破损 ，还可造成接触面过小而发热，打磨过 少时又容易造成碳刷膨胀后卡涩； 2） 碳刷底部与滑环接触，接触面为弧 形，为保证能与滑环的接触面积足够大 ，碳刷底部应磨成弧形且与滑环弧度基 本一致； 3）打磨好的碳刷放入相应的刷握内用手 顶紧，检验接触面是否合适，直至接触 面大于70%即认为合格。
BACK
2
发电机碳刷的更换
1）先取下需更换碳刷的弹簧夹，用 专用扳手松动刷辫紧固螺丝，松动紧 固螺丝时不宜松动过度，防止螺丝脱 落；取下碳刷刷辫，再将碳刷取下； 2）将打磨好的碳刷放在刷握内活动 自如，且接触面大于70%时，再用专 用扳手紧固刷辫紧固螺丝，再上紧弹 簧夹，以免更换碳刷时造成打火；压 好均压弹簧，检查碳刷在刷握内活动 自如，弹簧应压在碳刷中心位置，压 力正常，检查发电机碳刷运行正常。