2016年9月吉林大学课程机考复习题-发动机原理
吉大16春学期《发动机原理》在线作业二
吉大16春学期《发动机原理》在线作业二一、单选题（共 20 道试题，共 80 分。
）1. 使用方面影响汽车燃油经济性的主要因素有：正确的技术保养与调整、合理组织运输和( ). 驾驶操作技术. 防止频繁使用. 采用防冻防晒措施. 添加助燃剂正确答案：2. 当载荷一定时，随着发动机转速的升高，点火提前角应(). 增大. 减小. 不变. 不一定正确答案：3. 在发动机万有特性中，如果等燃油消耗率曲线横向较长，表示发动机在负荷变化不大而转速变化较大的情况下油耗较小。
当希望其最经济区处于万有特性中部且等燃油消耗率曲线横向较长时，适于什么样的车用发动机？( ). 中等负荷、中等转速工况. 大负荷、低转速工况. 小负荷、高转速工况. 中等负荷、高转速工况正确答案：4. 车用发动机采用废气能量利用的增压系统是什么增压系统？( ). 气波. 脉冲. 恒流. 恒压正确答案：5. 汽车发动机排出的哪种有害物质，在一定浓度下，由于对于光的吸收作用能使大气着色，从而明显地降低大气能见度，影响地下或空中交通？( ). O. H. NO2. NO正确答案：6. 气缸排量是(). 活塞从上止点到下止点所扫过的容积. 气缸总容积. 上下止点之间的距离. 曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离正确答案：7. 柴油机比较合适的燃烧放热规律是希望燃烧( ). 先急后缓. 放热速度维持不变. 先缓后急. 以最快速度完成正确答案：8. 我国的车用汽油是以以下什么来标号的( ). 研究法辛烷值. 马达法辛烷值. 馏出温度. 粘度正确答案：9. 与柴油机冷态启动性能关系最大的是(). 40%馏出温度. 50%馏出温度. 60%馏出温度. 70%馏出温度正确答案：10. 排气门在活塞位于()开启. 作功行程之前. 作功行程将要结束时. 进气行程开始前. 进气行程开始后正确答案：11. 柴油机的平均过量空气系数是(). 0.8. 0.9. 0.95. 1.0正确答案：12. 汽油机转化为有效功的热量占燃烧热量的百分数为. 25-30%. 30-40%. 35-45%. 40-50%正确答案：13. 发动机节气门开到最大时所得的总功率特性是() . 部分速度特性. 负荷特性. 万有特性. 外特性正确答案：14. 在汽油机中，凡是不依靠电火花点火，而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象统称为( ). 表面点火. 爆燃. 压燃. 规则燃烧正确答案：15. 在发动机转速不变时，什么指标随负荷变化而变化的关系称为负荷特性？( ). 动力性指标. 经济性指标. 排放特性指标. 性能指标正确答案：16. 在四行程发动机实际循环中，哪个行程的温度最高？( ). 进气. 压缩. 作功. 排气正确答案：17. 不包括水的汽化潜热的燃料热值称为燃料的( ). 热值. 低热值. 高热值. 混合气热值正确答案：18. 柴油机供油系统中油流向(). 油箱、油水分离器、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、喷油器. 油箱、油水分离器、输油泵、喷油泵、燃油滤清器、喷油器. 油箱、油水分离器、燃油滤清器、输油泵、喷油泵、喷油器. 油箱、输油泵油水分离器、、燃油滤清器、喷油泵、喷油器正确答案：19. 影响柴油机喷油的油束特性的因素有：喷油器结构、喷油压力、喷油泵凸轮外形及转速，还有( ). 喷雾锥角. 介质反压力. 油束射程. 雾化质量正确答案：20. 在节气门全开条件下，要使发动机功率较大，过量空气系数为()较好. 0.6-0.8. 0.85-0.95. 1.05-1.15. 1.2-1.3正确答案：吉大16春学期《发动机原理》在线作业二二、判断题（共 5 道试题，共 20 分。
2016年9月吉林大学课程机考复习题-发动机原理剖析
发动机原理一、单选题1.发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（）。
B. 加热过程2.提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大，为此，可采取（）的措施。
B. 减小点火提前角3.与汽油机冲起动性有关的汽油性能是以（）B. 10%馏出温度4.当汽油机点火提前角减少时（）C. 热效率下降，HC排放减小5.评定柴油自燃性好坏的指标是（）C. 十六烷值6.当发动机节气门位置固定，转速增加时，有（）A. 平均机械损失压力增加，机械损失功率增加7.汽油机混合气形成的过程中，不使用的辅助手段是（）A. 大压缩比8.柴油的十六烷值反映其（）A. 着火性能9.当汽油机点火提前角减小时（）B. 爆震倾向增加，排气温度减小10.如果发动机的过气门迟关角增大，有（）B. 发动机的低速扭矩小，高速扭矩大11.汽油机排气中CO浓度最大的工况是（）A. 怠速工况12.高速柴油机的实际循环接近于（）D. 混和加热循环13.发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（）D. 曲轴输出的功率为基础14.球形油膜燃烧室属于柴油机（）燃烧室。
D. 直接喷射式15. 1公斤燃料完全燃烧所放出的热量称为燃料的（）。
D. 热值16. 一般汽油机和柴油机，标定工况，最高燃烧压力PZ和最高燃烧温度TZ 是（） C. PZ汽油机小于柴油机，TZ柴油机小于汽油机17. 与柴油机燃烧完善程度有密切关系的柴油性能是件之（） C. 馏程18. 为了增加流通面积，在活塞运动到上止点之前，就开启气门。
从气门开始打开到上止点之间的曲轴转角称为（） B. 进气提前角19. 载重汽车在选配内燃机时，一般希望（） C. 后备功率小，扭矩储备系数小20. 以下燃料中，已经作为汽车燃料得到实际使用的是（）。
B. 乙醇21. 当柴油机转速一定，负荷增加时（） C. 着火延迟或缩短，指示效率减小22. 电控汽油喷射系统中对理论空燃比进行反馈控制的是（）。
D. 氧传感器23. 柴油机分隔式燃烧室与直喷式燃烧室相比（） A. 直喷式燃烧室经济性好，但工作粗暴24. 79当汽油机点火提前角减少时（） C. NOx排放减小，HC排放减少25. 发动机的工况变化取决于其所带动的工作机械的（） A. 运转情况1. 汽油机用功率混合比的混合气工作时，燃烧速度最快，功率也最大。
发动机构造与原理复习题
发动机构造与原理复习题发动机构造与原理复习题一、选择题1. 发动机是利用什么形式的能量转化为机械能？A. 电能B. 热能C. 光能D. 动能2. 下列哪个不是内燃机的分类？A. 汽油机B. 柴油机C. 蒸汽机D. 燃气轮机3. 内燃机的工作循环包括哪几个过程？A. 进气、压缩、燃烧、排气B. 进气、排气、燃烧、压缩C. 压缩、进气、燃烧、排气D. 燃烧、压缩、进气、排气4. 以下哪个是汽油机的点火方式？A. 电喷式点火B. 火花塞点火C. 压燃式点火D. 空燃比点火5. 柴油机的点火方式是什么？A. 电喷式点火B. 火花塞点火C. 压燃式点火D. 空燃比点火二、填空题1. 发动机是利用燃烧产生的高温高压气体推动活塞运动，将热能转化为_________。
2. 内燃机的工作循环可以通过循环图来表示，常见的有_________和_________两种循环。
3. 汽油机的点火方式是通过_________在燃烧室内产生火花点燃混合气。
4. 柴油机的点火方式是通过_________使燃油自燃。
5. 发动机的排气系统由_________、_________和_________组成。
三、简答题1. 请简要介绍一下汽油机的工作原理。
2. 请简要介绍一下柴油机的工作原理。
3. 什么是四冲程循环？请描述一下四冲程循环的工作过程。
4. 请简要介绍一下发动机的冷却系统。
5. 发动机的润滑系统有哪些部件？请简要介绍一下它们的作用。
四、论述题请从以下两个方面论述发动机的发展趋势：1. 环保性能2. 燃油经济性五、综合题请根据你对发动机的了解，设计一个简单的发动机构造图，并标注主要部件的名称和作用。
六、实践题请选择一款发动机，对其结构和原理进行深入研究，并撰写一篇500字的报告，介绍该发动机的特点、工作原理以及在实际应用中的优缺点。
以上是一些发动机构造与原理的复习题，希望能帮助你对发动机的相关知识进行复习和巩固。
祝你取得好成绩！。
发动机原理考试题和答案
发动机原理考试题和答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程中，完成进气和压缩的是（）。
A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：A2. 在四冲程发动机中，活塞完成一次循环需要（）个冲程。
A. 2B. 3C. 4D. 6答案：C3. 柴油机与汽油机的主要区别在于（）。
A. 压缩比B. 点火方式C. 燃料类型D. 所有选项答案：D4. 发动机的功率是指单位时间内所做的功，其单位是（）。
A. 牛顿B. 焦耳C. 瓦特D. 马力答案：C5. 发动机的扭矩是指发动机输出轴上的（）。
A. 力B. 力矩C. 速度D. 压力答案：B6. 发动机的热效率是指（）。
A. 有效功与燃料完全燃烧放出的热量之比B. 燃料完全燃烧放出的热量与有效功之比C. 有效功与燃料输入的热量之比D. 燃料输入的热量与有效功之比答案：A7. 发动机的机械效率是指（）。
A. 有效功与燃料完全燃烧放出的热量之比B. 燃料完全燃烧放出的热量与有效功之比C. 有效功与发动机输出功之比D. 发动机输出功与燃料输入的热量之比答案：C8. 发动机的压缩比是指（）。
A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 气缸总容积与进气道容积之比D. 进气道容积与燃烧室容积之比答案：A9. 发动机的点火提前角是指（）。
A. 点火时刻与活塞到达上止点时刻的夹角B. 点火时刻与活塞到达下止点时刻的夹角C. 点火时刻与活塞到达上止点时刻的时间差D. 点火时刻与活塞到达下止点时刻的时间差答案：A10. 发动机的爆震是指（）。
A. 发动机内部零件的损坏B. 发动机内部的异常燃烧现象C. 发动机内部的异常振动D. 发动机内部的异常噪声答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的燃烧室可以分为（）。
A. 球形燃烧室B. 楔形燃烧室C. 盆形燃烧室D. 直列燃烧室答案：A, B, C2. 发动机的冷却方式可以分为（）。
发动机原理复习题答案
发动机原理复习题答案一、选择题1. 内燃机的四个冲程包括哪些？A. 进气、压缩、功做、排气B. 进气、做功、压缩、排气C. 压缩、做功、排气、进气D. 做功、进气、排气、压缩答案：A2. 柴油机与汽油机的主要区别是什么？A. 压缩比不同B. 点火方式不同C. 燃料不同D. 所有选项都正确答案：D3. 以下哪个不是发动机的热效率？A. 机械效率B. 热机效率C. 燃油效率D. 动力效率答案：C二、填空题1. 发动机的工作原理是基于______原理。
答案：能量转换2. 四冲程发动机在一个工作循环中，活塞往复______次。
答案：两次3. 柴油机的点火方式是______。
答案：压燃三、简答题1. 简述发动机的工作原理。
答案：发动机的工作原理是将燃料的化学能通过燃烧过程转化为热能，再将热能通过活塞的往复运动转化为机械能，最后通过曲轴将机械能输出，驱动汽车或其他机械运行。
2. 什么是发动机的压缩比？它对发动机性能有何影响？答案：发动机的压缩比是指在压缩冲程中，活塞从下止点到上止点时，气缸内气体体积的压缩程度。
压缩比越高，燃料燃烧时产生的爆发压力越大，从而可以提高发动机的功率和热效率。
但过高的压缩比也可能导致爆震，影响发动机的稳定性。
四、计算题1. 假设一个四冲程汽油发动机的活塞直径为90mm，活塞行程为90mm，曲轴转速为3000转/分钟，求该发动机的排量和功率。
答案：首先计算活塞面积A = π * (d/2)^2 = π * (0.09/2)^2≈ 0.06m²。
活塞行程S = 0.09m。
单缸排量V = A * S * 4 = 0.06* 0.09 * 4 ≈ 0.02m³。
假设发动机有4个缸，则总排量为0.08m³。
功率P = 2 * π * n * V * p / 60，其中n为曲轴转速，p为平均压力。
由于题目中未给出平均压力，无法直接计算功率。
五、论述题1. 论述现代发动机技术中的节能减排措施。
2016年9月吉林大学课程机考复习题-电机与拖动基础
电机与拖动基础一、单选题1. Xσ、Xd、Xq大小比较是( )。
D. Xd＞Xq＞Xσ2. 一台三相四极的异步电动机，当电源频率为50Hz时，它的旋转磁场的速度应为( )。
C. 1500r／min3. 同步电动机若采用异步起动法，起动时，应在励磁绕组中串接约为励磁绕组电阻( )倍的附加电阻。
A. 104. 同步调相机一般运行在( )。
C. 过励状态5. 并励直流电动机带恒转矩负载，当在电枢回路中串接电阻时，其( )。
A. 电动机电枢电流不变，转速下降.6. 电枢反应是指( )。
C. 电枢磁势对主极磁场的影响.7. 单相异步电动机的主、副绕组在空间位置上应互差( )。
D. 90°8. 一台Y，d11连接的三相变压器，额定容量SN＝630kVA，额定电压UN1／UN2＝10／0.4kV，二次侧的额定电流是( )。
D. 909A9. 安装闸刀开关时应( )。
B. 刀开关在合闸状态下手柄向上.10. 一台并励直流发电机，若转速升高20%，则电势( )。
C. 升高大于20%11. 同步发电机的饱和系数Ks一般为( )。
A. 1.1～1.2512. 单叠绕组的电刷数目应( )主磁极的数目。
A. 等于13. 自耦变压器的变比Ka一般( )。
B. ≤214. 要消除5次谐波电势，线圈的节距一般取( )。
C. 4/5τ15. 在变频调速时，对于恒转矩负载，电压与频率的变化关系是( )。
C. U1/f116. 串励直流电动机空载转速( )，( )空载或轻载运行。
C. 很高，不允许17. 三相鼠笼式异步电动机采用Y—△换接起动，其起动电流和起动转矩为直接起动的( )。
B. 1/318. 并励直流发电机正转时不能自励，反转可以自励，是因为( )。
C. 励磁绕组与电枢绕组的接法及电机的转向配合不当19. 一台变压器，当铁芯中的饱和程度增加时，励磁电抗Xm( )。
B. 变小20. 他励直流电动机改变电枢电压调速时，其特点是( )。
发动机原理与结构复习题与答案
发动机原理与结构复习题与答案一、单选题（共100题，每题1分，共100分）1、亚音速喷管是一个( )的管道A、缩扩形B、圆柱形C、扩张性D、收敛形正确答案：D2、燃气涡轮喷气发动机在稳态工作时，涡轮前燃气总温的变化规律是( )A、在低转速时随转速的增加而升高，在高转速时随转速的增加而下降B、随转速的增加而增高C、随转速的增加而降低D、在低转速时，随转速的增加而降低，在高转速时随转速的增加而升高正确答案：D3、发动机轴承外圈装在( )A、壳体上，紧配合B、轴承座或机械壳体上，过度配合C、机匣上，松配合D、轴上，紧配合正确答案：B4、轮盘两侧都有叶片的离心式压气机叶轮是( )A、高级叶轮B、多级叶轮C、双面叶轮D、复合叶轮正确答案：C5、对于燃油泵，按供油增压原理课分为( )A、叶轮式泵和容积式泵B、齿轮泵和容积式泵C、齿轮泵和柱塞泵D、叶轮式泵和柱塞泵正确答案：A6、轴流式压气机的总增压比等于各级增压比的( )A、差B、乘积C、向量和D、和正确答案：B7、压气机转子和涡轮转子是通过( )连接的A、联轴器B、旋流器C、导向器D、整流器正确答案：A8、如果燃气涡轮发动机在EGT接近限制时不能达到起飞EPR，这指示( )A、压气机可能污染或损坏B、EGT控制器调整超出C、燃油控制器必须更换D、燃油流量大正确答案：A9、叶片数量为偶数时，一个叶片损坏( )A、同时更换对称的两个叶片B、更换损坏的叶片C、更换相邻的叶片D、打磨修理再装上正确答案：A10、高涵道比的涡扇发动机中，噪声的主要来源是( )A、尾喷气流B、风扇和涡轮C、压气机D、风扇正确答案：D11、轴流式压气机喘振是一种发生在轴线方向上( )性质的振荡现象A、高频率，高振幅B、低频率，高振幅C、低频率，低振幅D、高频率，低振幅正确答案：B12、发动机起动中出现热启动或转速悬挂时( )A、立即停车，查找原因B、关闭起动机C、减少供油D、加大供油，越过该区域正确答案：A13、燃气涡轮发动机涡轮后的燃气流经尾椎时( )A、压力增加和速度减小B、压力减小和速度减小C、压力减小和速度增加D、压力增加和速度增加正确答案：A14、关于热量与温度的说法，正确的是( )A、温度是热的特性的量度B、温度与热量成反比关系C、温度是热强度的量度D、温度与热量有直接的关系正确答案：C15、轴流式压气机从进口到出口，其流动通道是( )型的A、收敛B、圆柱C、圆锥D、扩张正确答案：A16、监控型发动机电子控制器EEC的主要功用是( )A、对推力（功率）进行精确控制，并对重要工作参数进行安全限制B、进行起动、加速、减速控制及稳态转速控制C、提供安全限制D、对发动机故障进行检测正确答案：A17、发动机主转子轴由( )支撑A、滑动轴承B、滚针轴承C、压气机和涡轮D、滚珠和滚柱轴承正确答案：D18、转子支承方案1-2-0表示( )A、风扇前1个支点，压气机和涡轮之间1个支点，涡轮后无支点B、压气机前1个支点，压气机和涡轮之间2个支点，涡轮后无支点C、压气机前3个支点，压气机和涡轮之间2个支点，涡轮后1个支点D、压气机前2个支点，压气机和涡轮之间1个支点，涡轮后无支点正确答案：B19、对于双油路喷嘴( )A、两路供油总管共用一个出油口B、能够在较宽的流量范围内实现有效雾化C、双油路喷嘴有两个独立的大小相同的孔D、在高空条件下如果要求低燃油流量时，雾化效果差正确答案：B20、压气机旋转失速时，失速区的变化规律是( )A、与压气机转速反向且比转速慢B、与压气机转速反向且比转速快C、与压气机转速同向且比转速快D、与压气机转速同向且比转速慢正确答案：D21、润滑系统中的金属污染主要来自( )A、轴承和齿轮B、润滑喷嘴C、供油泵D、回油泵正确答案：A22、燃气涡轮发动机核心机的3个主要组成部分是( )A、转子，静子和扩压器B、压气机、扩压器和静子C、涡轮，压气机和燃烧室D、涡轮，燃烧室和静子正确答案：C23、发动机内部空气系统的一个作用是推力平衡，他是指( )A、增大前向推力B、平衡转子轴承上的轴向载荷C、涡轮功等于压气机功D、减少扭矩正确答案：B24、当启动发动机时，( )指示发动机热悬挂A、排气温度超过规定的限制B、超过规定的工作速度C、起动机不能脱开D、不能加速达到慢车转速，EGT高正确答案：D25、为了使燃气涡轮发动机加速，应推油门，推油门过急过猛会发生( )A、贫油熄火，压气机叶片断裂等问题B、转速增加过慢或发动机着火等问题C、推力急速下降和贫油熄火等现象D、富油熄火，超温和压气机喘振等现象正确答案：D26、涡轮螺旋桨发动机其涡轮既带动压气机也带动螺旋桨，约( )的涡轮功率用来转动压气机，约（）的涡轮功率用来转动螺旋桨和传动附件A、3/4,1/4B、1/3,2/3C、1/2,1/2D、2/3,1/3正确答案：D27、压气机可调静子的每一级上的叶片的转动是由( )带动的A、连杆B、齿轮马达C、电马达D、作动环正确答案：D28、燃气涡轮发动机涡轮转子叶片受到连续的高温和离心力可能引起( )A、烧蚀B、蠕变C、压坑D、划伤正确答案：B29、发动机点火电嘴应检查( )A、是否牢固，有无损坏，高压导线连接可靠，中央和壳体电极是否磨损B、支撑夹的屏蔽是否磨损，是否有滑油污染C、检查屏蔽是否有擦伤D、弹簧作用的触点组件是否运动自由和指定的地方按照相应的维护手册实施绝缘电阻检查正确答案：A30、燃气发生器稳态下的共同工作条件是( )A、温度一致，流量连续，拉力平衡和功率平衡B、转速一致，流量连续，压力平衡和功率平衡C、温度一致，流量连续，推力平衡和功率平衡D、速度一致，温度连续，热量平衡和能量平衡正确答案：B31、滑油添加的方式有( )A、定期加油B、空中加油C、自动加油D、重力加油和远距离压力加油正确答案：D32、( )不是燃气涡轮喷气发动机喷管的功用A、提高燃气的压力B、提高燃气的速度C、产生反推力D、降低噪音正确答案：A33、( )的高低和变化可以反映出滑油散热器或轴承的故障A、滑油温度B、发动机排气温度C、燃油流量D、高压转子转速正确答案：A34、双转子发动机涡轮部分的组成有( )A、涡轮转子和静子B、单级涡轮和多级涡轮C、自由涡轮和动力涡轮D、低压涡轮，高压涡轮，涡轮框架正确答案：D35、航空燃气涡轮喷气发动机经济型的指标是( )A、涡轮掐燃气总温B、单位推力C、喷气速度D、燃油消耗率正确答案：D36、航空发动机术语中Tt2是指( )A、使用时间B、使用循环C、2站位静温D、2站位总温正确答案：D37、在管环形燃烧室中，联焰管连通( )个火焰筒A、每B、一C、几D、两正确答案：A38、航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构形式有( )三种A、管型，环形和管环形B、鼓式，盘式和鼓盘式C、等外径，等内经和等中径D、扩张型，收敛型和直筒型正确答案：A39、涡轮框架切向支柱热膨胀引起的应力( )A、不定B、最大C、和径向支柱一样D、最小正确答案：D40、压气机工作叶片连接到轮盘上的最佳方法是( )A、挤压配合B、焊接C、燕尾型榫头D、枞树型榫头正确答案：C41、控制轴流式压气机增压比的主要因素是( )A、压气机的级数B、压气机进口压力C、压气机进口温度D、压气机的形式正确答案：A42、空气涡轮起动机的主要组成有( )A、涡轮，压气机，传动轴B、涡轮，燃烧室，排气管C、空气活门，气源，减速器D、涡轮，减速齿轮，离合器和传动轴正确答案：D43、超音速气流经过正激波后( )A、变为跨音速气流B、变为音速气流C、变为亚音速气流D、仍为超音速气流正确答案：C44、石墨封严件保持石墨和套环接触依靠( )A、金属丝B、气压C、液压D、弹簧正确答案：D45、发动机起动过程中，所谓热起动是( )A、由于环境温度过高，造成压气机增压比降低，起动过程不能正常进行B、发动机刚刚停车，温度尚未降低到常温时，试图进行再启动，造成排气温度过高C、启动过程中EGT上升过快，即将超温或已经超过红线限制，启动必须中止D、先供油点火，待燃烧室温度升高到一定温度时再行启动，以保证启动可靠正确答案：C46、液压机械式控制器的主要组成是( )A、计量部分和计算部分B、控制元件和反馈元件C、燃油泵和转速调节器D、传感器和作动器正确答案：A47、涡轮发动机的内部检查使用( )进行A、孔探仪B、红外照相C、超声波D、荧光渗透正确答案：A48、在双转子发动机中，可调静子叶片一般是调节( )A、低压涡轮进口导向叶片和静子叶片B、高压压气机进口导向叶片和前几级静子叶片C、低压压气机进口导向叶片和静子叶片D、高压涡轮进口导向叶片和静子叶片正确答案：B49、发动机压气机的喘振裕度是指( )A、爬升线和工作线的距离B、喘振线和工作线的距离C、起飞线和工作线的距离D、巡航线和工作线的距离正确答案：B50、在液压机械式燃油调节器中，转速调节通常采用( )A、闭环控制B、开环控制C、加速装置D、减速装置正确答案：A51、轴流式压气机中间级放气的防喘原理是，当打开放气系统时，位于放气系统之前的压气机级的空气绝对速度( )A、减小，牵连速度方向变化，气流攻角减小B、增大，相对速度方向变化，气流攻角增大C、增大，相对速度方向变化，气流攻角减小D、增大，牵连速度方向变化，气流攻角增大正确答案：C52、应用在现代高涵道比涡扇发动机上的反推装置多采用( )A、阻流门型和铲斗门B、蛤壳门型和阻流门型C、蛤壳门型和枢轴门型D、枢轴门型和后退式排气格栅型正确答案：D53、当计量活门前后压差保持恒定，流过燃油计量活门的燃油流量与( )A、节流窗口面积成反比B、节流窗口面积平方成反比C、节流窗口面积平方成正比D、节流窗口面积成正比正确答案：D54、如果按正常的EPR状态起飞，发现EGT偏高，最有可能的故障是( )A、放气活门漏气B、燃烧不完全C、喷油嘴积碳D、滑油油滤堵塞正确答案：A55、在启动发动机的过程中，不需要特别监视的发动机参数是( )A、发动机的转速B、滑油压力C、发动机的排气温度D、指示空速正确答案：D56、EEC的地面测试检查时，电源来自( )A、专用的发电机B、飞机电源C、APU发电机D、备用发电机正确答案：B57、整台燃气涡轮喷气发动机中总压的最高点出现在( )A、燃烧室的出口B、压气机的进口C、压气机的出口D、燃烧室的进口正确答案：C58、航空燃气涡轮发动机是将( )A、动能转变为机械能的装置B、势能转变为热能的装置C、动能转变为热能的装置D、热能转变为机械能的装置正确答案：D59、轴流式压气机的增压比是指( )A、压气机进口总压与出口总压之比B、压气机出口压力与环境压力之比C、环境压力与出口压力之比D、压气机出口总压与进口总压之比正确答案：D60、对于涡轮冷却，以下正确的说法是( )A、涡轮寿命仅取决于他们的结构形式B、高压涡轮导向叶片不需冷却C、涡轮一般不采用气膜冷却和冲击冷却D、高压涡轮导向器和涡轮叶片采用气流流过叶片内部流道进行冷却正确答案：D61、轴流式压气机中间级放气防喘方法的缺点是( )A、重量大B、结构复杂C、控制装置复杂D、能量损失大正确答案：D62、发动机电子控制器大多数安装在( )A、涡轮机匣外侧B、附件机匣外侧C、风扇机匣外侧D、机身尾部正确答案：C63、滑油撒热气装在供油路上称为( )A、湿槽式B、冷箱系统C、热箱系统D、干槽式正确答案：C64、双转子发动机与大转子发动机相比较，双转子发动机( )A、起动困难B、起动容易C、推理低D、增压比低正确答案：B65、亚音速喷管出口气流马赫数最大等于( )A、1.85B、0.5C、1D、2.0C正确答案：C66、燃气涡轮发动机的滑油系统一般分为( )等几个分系统A、增压系统，减压系统，通气系统，指示系统B、供油系统，回油系统，通气系统和指示系统C、增压系统，回油系统，加热系统D、供油系统，增压系统，冷却系统和探测系统等正确答案：B67、发动机排气温度限制器保持涡轮温度( )A、不超出允许极限B、恒定C、小的波动D、在某一范围内正确答案：A68、燃油消耗率是( )A、单位时间内发动机加热量B、产生单位推力单位时间内所消耗的燃油量C、单位时间内发动机产生的机械能D、每小时所消耗的燃油量正确答案：B69、如果EEC的两个通道发生故障，将如何处置( )A、自动转到故障-安全状态B、推力失去控制C、转到液压机械式控制D、转到手动控制正确答案：A70、发动机假启动（湿冷转）是( )A、起动机不工作，供油并点火B、起动机工作，不供油不点火C、起动机不工作，不供油不点火D、起动机工作，供油不点火正确答案：D71、燃气流离开涡轮时存在残余的漩涡速度，会产生附加损失，为了减少这些损失，气流在( )中先行扭直A、喷口B、涡轮后部支柱C、排气锥D、涡轮导向器正确答案：B72、在飞行速度，飞行高度和转速保持不变的情况下，燃气涡轮喷气发动机的推力随大气温度的提高( )A、而增大B、而减小C、先增加后稍有减小D、保持不变正确答案：B73、对于现代涡扇发动机，常用( )代表发动机推力A、低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比B、高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比C、高压我拉你出口总压与低压涡轮出口总压之比D、低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比正确答案：A74、进气道空气防冰的空气来自( )A、风扇后空气B、高压压气机C、增压器D、散热器正确答案：B75、轴流式压气机工作叶轮进口处绝对速度的切向分量叫( )A、密流B、扭速C、预旋D、流量正确答案：C76、轴流式压气机基元级的进口速度三角形由( )A、叶轮进口处的周向速度，轴向速度，相对速度组成B、叶轮进口处的绝对速度，牵连速度，周向速度组成C、叶轮出口处的周向速度，轴向速度，牵连速度责成D、叶轮进口处的绝对速度，牵连速度，相对速度组成正确答案：D77、涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙大会导致( )A、燃油消耗量降低B、涡轮寿命延长C、涡轮效率下降，燃油消耗增加D、不产生摩擦正确答案：C78、影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有( )A、涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积B、发动机的增压比；发动机的重量和长度C、涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率D、涡轮前燃气总温；发动机增压比；压气机效率和发动机的重量正确答案：C79、转子上的止推轴承除了承受轴向、径向负荷外，还有什么用途( )A、保证装配间隙B、决定转子轴向位置C、决定转子径向位置D、保证转子刚度正确答案：B80、双路式喷嘴有中心孔和外圈孔，喷嘴中( )部件控制外圈孔喷油A、单向活门B、释压活门C、增压活门D、旁通活门正确答案：C81、对于液压机械控制，驾驶员的推力要求从驾驶舱传到( )A、推力杆角度解算器B、燃油控制器上C、燃油控制器上的功率杆D、燃油控制器上电磁活门正确答案：C82、双转子发动机的两个转子是( )A、压气机转子和涡轮转子B、低压转子和高压转子C、风扇转子和低压压气机转子D、高压压气机转子和高压涡轮转子正确答案：B83、进气道热空气防冰，如何对该系统保护( )A、定时器B、继电器C、压力，温度传感器监视防止过压，超温D、不需要保护正确答案：C84、高涵道比的涡扇发动机中噪声的主要来源( )A、压气机B、风扇和涡轮C、尾喷气流D、风扇正确答案：B85、航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是( )A、气体压力高B、气体温度低C、气体密度高D、余气系数超出了稳定燃烧的范围正确答案：D86、发动机迅速减速时可能会出现( )A、压气机超压B、贫油熄火和喘振C、富油熄火和喘振D、涡轮超温正确答案：B87、不属于轴流式压气机的叶型损失( )A、分离损失B、摩擦损失C、倒流损失D、激波损失正确答案：C88、刷式封严件是如何工作的( )A、许多钢丝组成刷作为静止环与转动轴接触B、封严齿浸在滑油中C、带篦齿的旋转件与座孔相嵌入D、石墨与套环接触正确答案：A89、在发动机控制中，闭环控制特点是( )A、动作及时但精度高B、动作不及时且精度差C、动作及时但精度差D、动作不及时但精度高正确答案：D90、压气机速度三角形的绝对速度的切向分量叫做( )A、偏转量B、径向分量C、预旋量D、轴向分量正确答案：C91、轴流式压气机的转速保持不变，( )可以改变工作叶片进口处气流的攻角A、工作叶轮进口处绝对温度B、工作叶轮进口处绝对压力C、工作叶轮进口处绝对湿度D、工作叶轮进口处的绝对速度正确答案：D92、燃气涡轮喷气发动机燃烧室中进行的过程可以理想化为( )加热过程A、定压B、多变C、定容D、定温正确答案：A93、燃气涡轮发动机燃烧室的常见故障是( )A、喘振和超转B、腐蚀和蠕变C、局部过热和熄火D、振动过大和污染正确答案：C94、轴流式压气机功为各级压气机功之( )，压气机增压比为各级增压比之A、积，和B、积，积C、和，积D、和，和正确答案：C95、离心式压气机的叶轮分为( )A、单面叶轮和双面叶轮B、高级叶轮和低级叶轮C、单级叶轮和复合叶轮D、单级叶轮和多级叶轮正确答案：A96、点火装置按使用的电源不用，可分为( )A、高能点火装置和低能点火装置B、直流断续点火装置和直流晶体管点火装置C、高压点火装置和低压点火装置D、直流点火装置和交流点火装置正确答案：D97、燃气涡轮发动机中受热最严重的部位是( )A、喷管处的整流锥表面B、涡轮第一级导向叶片C、燃烧室中的旋流器D、压气机最后一级的整流器正确答案：B98、燃气涡轮发动机启动过程中内涵着火，应该( )A、立即脱开起动机B、将功率杆向前推以排出燃油烟雾C、继续启动试图吹灭火焰D、关掉燃油继续冷转正确答案：D99、环形燃烧室按气体流过燃烧室的情况可分为( )三种类型A、直流式，回流式和折流式B、冲击式，反力式和潜流式C、层流式，紊流式和旋流式D、离心式，轴流式和混合式正确答案：A100、轴流式压气机环形通道指的是整个压气机从前到后（即从低压端到高压端），机匣内径轮毂外径的环形气流通道，压气机的环形气流通道应该做成( )A、先逐渐缩小，后逐渐增大型B、逐渐缩小的收敛型C、先逐渐增大，后逐渐缩小型D、逐渐增大的扩张型正确答案：B。
发动机原理复习题和答案
发动机原理复习题和答案1. 什么是发动机的四冲程循环？答案：发动机的四冲程循环包括进气冲程、压缩冲程、功冲程和排气冲程。
在进气冲程中，活塞下行，进气门打开，新鲜混合气进入气缸；压缩冲程中，活塞上行，进气门和排气门关闭，混合气被压缩；功冲程中，火花塞点火或喷油器喷油，混合气燃烧产生动力推动活塞下行；排气冲程中，活塞上行，排气门打开，废气被排出气缸。
2. 发动机的压缩比是如何定义的？答案：发动机的压缩比是指压缩冲程结束时气缸内混合气的压力与进气冲程开始时气缸内混合气的压力之比。
它反映了混合气在压缩过程中的压缩程度，对发动机的性能和效率有重要影响。
3. 什么是涡轮增压器，它的作用是什么？答案：涡轮增压器是一种利用发动机排出的废气来驱动涡轮，从而增加进气量和压力的装置。
它的作用是提高发动机的进气效率，从而增加发动机的功率和扭矩，改善燃油经济性。
4. 发动机的点火顺序是如何确定的？答案：发动机的点火顺序是根据发动机的气缸排列和点火系统的设计来确定的。
对于直列发动机，点火顺序通常是从1缸开始，按照气缸的排列顺序依次点火；对于V型发动机，点火顺序则需要考虑左右两侧的气缸平衡，常见的点火顺序有1-3-4-2等。
5. 发动机的燃油喷射系统有哪些类型？答案：发动机的燃油喷射系统主要有化油器式、机械燃油喷射式和电子燃油喷射式三种。
化油器式通过机械结构将燃油和空气混合；机械燃油喷射式通过机械泵将燃油喷射到进气歧管；电子燃油喷射式则通过电子控制单元控制喷油器，实现精确的燃油喷射。
6. 发动机的冷却系统有哪些组成部分？答案：发动机的冷却系统主要由冷却液、水泵、散热器、冷却风扇、节温器和冷却液管路等组成。
冷却液在系统中循环，吸收发动机产生的热量，通过散热器散发到大气中，保持发动机在适宜的工作温度。
7. 什么是发动机的排放控制技术？答案：发动机的排放控制技术是指通过各种装置和技术减少发动机排放污染物的措施。
常见的排放控制技术包括催化转化器、EGR（废气再循环）系统、PCV（曲轴箱强制通风）系统和OBD（车载诊断）系统等。
发动机原理复习题-吉林大学汽车工程学院
一、名词解释η2、循环平均压力P t1、循环热效率t3、压缩比ε4、指示功5、平均指示压力6、指示功率7、指示热效率8、指示燃料消耗率9、有效功率10、有效扭矩11、平均有效压力12、有效热效率13、有效燃料消耗率14、升功率…15、比质量16、强化系数17、机械效率。
18、平均机械损失压力19、气门叠开20、换气损失21、泵气损失22、充气效率23、残余废气系数24、进气马赫数25、过量空气系数26、燃料的低热值27、理论混合气热值内28、火焰传播速度29、燃烧速度30、爆震燃烧[31、表面点火32、点火提前角33、喉管真空度34、进气管真空度35、喷油泵速度特性36、供油规律37、喷油规律38、废气再循环39、发动机排量40、扭矩储备系数41、转速储备系数42、稳定调速率43、瞬时调速率44、调速器不灵敏度45、理论空气量46、排气微粒）47、排气损失48、进气损失49、自由排气损失50、强制排气损失51、柴油机工作粗暴52、全程式调速器53、两极式调速器54、发动机的工况55、发动机的特性56、早燃57、二行程发动机的扫气效率58、二行程发动机的给气效率59、进气管的动态效应60、二次喷射61、油束的雾化质量~二、填空题1、发动机实际循环是由过气、压缩、燃烧、（）和排气三个过程组成。
2、发动机实际循环是由过气、压缩、（）膨胀和排气五个过程组成。
3、内燃机的机械损失包括三部分，它们是摩擦损失、驱动附件损失和（）损失。
4、内燃机的机械损失包括三部分，它们是磨擦损失、（）和泵气损失。
5、内燃机的机械损失包括三部分，它们是（）驱动附件损失和泵气损失。
6、柴油机进气终了压力大于汽油机是因为（）。
~7、柴油机压缩终了压力大于汽油机主要是因为（）。
8、汽油机最高燃烧温度大干柴油机是因为（）。
9、汽油机排气温度大于柴油机是因为（）。
10、汽油机转速一定负荷增加时，汽油机充气效率（）。
11、汽油机转速一定负荷减小时，汽油机残余废气系数（）。
发动机理论考试题及答案
发动机理论考试题及答案一、选择题（每题2分，共10分）1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 汽油发动机和柴油发动机的主要区别在于？A. 燃料类型B. 点火方式C. 压缩比D. 所有选项都正确答案：D3. 发动机的压缩比是指？A. 进气量与排气量之比B. 进气量与燃油量之比C. 压缩前气缸体积与压缩后气缸体积之比D. 压缩后气缸体积与进气前气缸体积之比答案：C4. 什么是发动机的最大功率？A. 发动机在任何转速下都能达到的功率B. 发动机在最高转速下能达到的功率C. 发动机在最低转速下能达到的功率D. 发动机在特定转速下能达到的最大输出功率答案：D5. 四冲程发动机完成一个工作循环需要的曲轴转数是？A. 2转B. 4转C. 6转D. 8转答案：B二、填空题（每题2分，共10分）1. 发动机的_______冲程是将机械能转化为热能的过程。
答案：压缩2. 柴油机的点火方式是_______。
答案：压燃式3. 发动机的_______是衡量发动机性能的重要参数之一。
答案：热效率4. 涡轮增压器的作用是提高发动机的_______。
答案：进气量5. 现代汽车发动机普遍采用_______点火系统。
答案：电子三、简答题（每题5分，共20分）1. 简述发动机的工作原理。
答案：发动机的工作原理基于内燃机的循环过程，通过进气、压缩、做功和排气四个冲程完成。
在进气冲程中，发动机吸入空气和燃料的混合物；在压缩冲程中，混合物被压缩以提高温度和压力；在做功冲程中，混合物被点燃，产生的高温高压气体推动活塞做功，转化为机械能；最后在排气冲程中，废气被排出发动机。
2. 描述涡轮增压器的工作原理。
答案：涡轮增压器是一种利用发动机排出的废气能量来增加进气量，从而提高发动机功率的装置。
它由涡轮和压气机两部分组成，涡轮端与排气管相连，利用废气的动能驱动涡轮旋转，进而带动同轴的压气机旋转，压缩进入发动机的空气，使其密度增大，从而增加进气量，提高发动机的功率和效率。
发动机原理复习题答案
发动机原理复习题答案发动机原理复习题答案一、选择题1.发动机是将燃料能转化为__________能的装置。
答案：机械2.燃烧室内燃料和空气的混合物着火点称为__________。
答案：燃烧点3.内燃机按照燃料不同可分为__________和__________两类。
答案：汽油机，柴油机4.发动机中的往复运动是指活塞在缸筒内做__________运动。
答案：上下5.发动机中的往复运动是由曲轴通过连杆将__________运动转化为往复运动。
答案：旋转6.发动机中的气缸是指__________。
答案：缸筒7.活塞在上下运动时，通过连杆将运动传递给__________。
答案：曲轴8.发动机中的汽缸盖是指__________。
答案：气缸上盖9.发动机中的气缸套是指__________。
答案：气缸内壁10.发动机中的曲轴是通过__________与活塞连杆相连。
二、判断题1.发动机的工作过程包括进气、压缩、燃烧和排气四个过程。
答案：正确2.汽油机和柴油机的工作原理完全相同。
答案：错误3.活塞在上止点和下止点时，气门全部关闭。
答案：正确4.活塞在上止点和下止点时，气门全部打开。
答案：错误5.曲轴的主要作用是将活塞的往复运动转化为连续的旋转运动。
答案：正确6.气门的主要作用是控制进气和排气。
答案：正确7.气门的开启和关闭是通过凸轮轴的运动来实现的。
答案：正确8.发动机的排气过程是将燃烧产生的废气排出缸筒。
答案：正确9.发动机的燃烧过程是将燃料和空气混合物点燃并释放能量。
答案：正确10.发动机的压缩过程是将混合物的体积减小，使其压力增加。
答案：正确1.请简述汽油机和柴油机的主要区别。
答案：汽油机和柴油机的主要区别在于燃料的不同。
汽油机使用汽油作为燃料，而柴油机使用柴油作为燃料。
汽油机通过汽油喷射器将燃料喷入气缸内，然后与空气混合并点燃；柴油机通过高压喷油器将柴油喷入气缸内，然后利用高温高压使柴油自燃。
另外，汽油机的压缩比较低，而柴油机的压缩比较高。
发动机原理复习题吉林大学汽车工程学院
1循环热效率：循环功和循环加热量之比2循环平均压力：单位汽缸工作容积所做的循环功3压缩比：气缸的总容积与气缸压缩容积之比4指示功 ;一个实际循环工质对活塞所做的有用功称为循环指示功5平均指示压力：发动机单位气缸工作容积一个循环所做的指示功6指示功率：发动机单位时间所做的指示功7指示热效率：实际循环指示功 Wi 与所消耗的燃料热量 Qi 之比。
8指示燃油消耗率：单位指示功的耗油量通常以每千瓦小时的耗油量表示［g/（ kw.h）］。
9有效功率：曲轴对外输出的功率，称为有效功率10有效扭矩：发动机工作时，由功率输出轴输出的扭矩11平均有效压力：单位气缸工作容积输出的有效功12有效热效率：有效功 We（J）与所消耗燃料热量 Ql 之比值。
13有效燃油消耗率：单位有效功的耗油量14升功率：是发动机每升工作容积所发出的有效功率。
15比质量：是发动机的干质量 m 与所给出的标定功率之比，它表征质量利用程度和结构紧凑性。
16强化系数：平均有效压力 Pme与活塞平均速度 Cm 的乘积称为强化系数 17机械效率：有效功率 Pe和指示功率 Pi 的比18气门叠开：由于排气门的迟后关闭和进气门的提前开启，导致进、排气门同时开启的现象。
19换气损失 : 换气损失 =排气损失 + 进气损失。
20泵气损失：主要指活塞在强制排气过程和进气过程中所造成的损失。
21充气效率：充气效率是实际进入气缸的新鲜工质的质量与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜工质的质量的比值 .22残余废气系数：进气过程结束时气缸内残余废气量与气缸中新鲜充量的比值。
23进气马赫数：进气马赫数是进气门处气体的平均速度与该处声速 c 的比值。
24过量空气系数：提供的空气量 L 与理论上所需空气量 L0 之比，称为过量空气系数。
25燃料的低热值： 1kg 燃料完全燃烧所放出的热量，不包括水蒸汽凝结后放出的汽化潜热。
26理论混合气热值：单位数量的可燃混合气燃烧所产生的热量。
发动机原理复习题带答案
发动机原理复习题带答案⼀填空1. 评定实际循环的指标称为指⽰指标它以⼯质对活塞所做之⼯为基础。
2.发动机的经济性和动⼒性指标是以曲轴输出功为基础，代表了发动机的整机性能，通常称为有效指标。
3.发动机的主要指⽰指标有指⽰功率、平均指⽰压⼒、指⽰燃烧消耗率和指⽰热效率。
4.发动机的主要有效指标有有效功率、平均有效压⼒、有效热效率、有效燃油消耗率和有效转矩。
5.发动机的换⽓过程包括进⽓过程和排⽓过程。
6.发动机进⽓管的动态效应分为（惯性）效应和【波动】效应两类。
7.在汽油的性能指标中，影响汽油机性能的关键指标主要是【】和馏程；评价柴油⾃燃性的指标是【⼗六烷值】；评价汽油抗爆性的指标是【⾟烷值】。
8、使可燃混合⽓着⽕的⽅法有【⾼温单阶段着⽕】和【低温单阶段着⽕】两种，汽油机的着⽕⽅式是【⾼温单阶段着⽕】。
柴油机的着⽕⽅式是【低温单阶段着⽕】。
9.电⼦控制汽油喷射系统按检测进⽓量的⽅式分为【质量流量控制】和【速度密度控制】【节流速度控制】两类，按喷嘴数量和喷嘴安装位置分为【缸内喷射】和【进⽓管喷射】两类。
10、汽油机产⽣紊流的主要⽅式有【挤流】和【近期涡流】两种。
11、最佳点⽕提前⾓应使最⾼燃烧压⼒出现在上⽌点后【 5 】度曲轴转⾓。
柴油机喷油器有【孔】式喷油器和【轴针】式喷油器两类，前者⽤于直喷式（统⼀式）燃烧室中，后者⽤于分隔式燃烧室中。
12，油束的雾化质量⼀般是指油束中液滴的【细度】和【均匀度】。
13.柴油机分隔式燃烧室包括【涡流式】式燃烧室和【预燃式】式燃烧室两类：直喷式燃烧室分为【开】式燃烧室和【半开】式燃烧室两类。
14.柴油机上所⽤的调速器分【全程式】式和【两极】式两类。
⼀般【全程式】式调速器⽤于汽车柴油机，【两极】式调速器⽤于拖拉机柴油机。
15.根据加热⽅式不同，发动机有【等容加热循环】、【混合加热循环】、【等压加热循环】、三种标准循环形式。
16、理论循环的评定指标有【循环热效率】和【循环平均压⼒】，前者⽤于评定循环的经济性，后者⽤于评定循环的做⼯能⼒。
发动机原理复习题及答案
发动机原理复习题及答案发动机是现代交通工具的核心部件之一，它的运转原理直接影响着车辆的性能和效率。
为了加深对发动机原理的理解，下面将给大家带来一些发动机原理的复习题及答案。
1. 什么是发动机的工作循环？答：发动机的工作循环是指发动机在一个完整的工作过程中，活塞从上止点到下止点再返回上止点的过程。
常见的发动机工作循环有四冲程循环和两冲程循环。
2. 什么是四冲程循环发动机？答：四冲程循环发动机是指发动机在一个工作循环中，活塞运动四个冲程：进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和排气冲程。
这种发动机通常采用气门控制进出气体，并通过曲轴带动活塞运动。
3. 请简述四冲程循环发动机的工作原理。
答：在进气冲程中，活塞下行，汽缸内形成负压，进气门打开，新鲜空气通过进气道进入汽缸。
在压缩冲程中，活塞上行，进气门关闭，气缸内的空气被压缩，使燃油更易燃烧。
在燃烧冲程中，活塞下行，喷油器喷射燃油，与压缩空气混合并点燃，产生爆炸力推动活塞向下运动。
在排气冲程中，活塞上行，排气门打开，废气通过排气道排出汽缸。
4. 什么是两冲程循环发动机？答：两冲程循环发动机是指发动机在一个工作循环中，活塞运动两个冲程：工作冲程和排气冲程。
这种发动机通常采用传统的曲轴连杆机构，但没有气门控制进出气体。
5. 请简述两冲程循环发动机的工作原理。
答：在工作冲程中，活塞下行，燃油与空气混合后被压缩，点燃后产生爆炸力推动活塞向下运动。
在排气冲程中，活塞上行，废气通过排气口排出汽缸。
由于两冲程发动机没有气门控制进出气体，因此燃油和废气的进出是通过活塞的运动来实现的。
6. 发动机的排量是什么意思？答：发动机的排量是指发动机在一个工作循环中，所有汽缸内活塞从上止点到下止点的总体积。
它通常以升或立方英寸为单位表示。
7. 什么是发动机的缸径和行程？答：发动机的缸径是指活塞在汽缸内的直径，通常以毫米或英寸为单位表示。
行程是指活塞从上止点到下止点的距离，通常以毫米或英寸为单位表示。
发动机原理复习题及答案
发动机原理复习题及答案发动机原理复习题及答案一、选择题1. 发动机是利用什么能源进行工作的？A. 电能B. 热能C. 动能D. 光能答案：B. 热能2. 发动机的工作循环是指发动机在一次工作过程中的哪些过程？A. 进气、压缩、燃烧、排气B. 进气、压缩、燃烧、冷却C. 进气、燃烧、排气、冷却D. 进气、排气、燃烧、冷却答案：A. 进气、压缩、燃烧、排气3. 内燃机按照燃料的不同分为哪两类？A. 汽油机和柴油机B. 水平对置发动机和直列发动机C. 自然吸气发动机和涡轮增压发动机D. 前置发动机和后置发动机答案：A. 汽油机和柴油机4. 发动机的排气系统的作用是什么？A. 收集废气并排出B. 降低噪音C. 提高燃烧效率D. 冷却发动机答案：A. 收集废气并排出5. 发动机的冷却系统的作用是什么？A. 降低噪音B. 提高燃烧效率C. 冷却发动机D. 收集废气并排出答案：C. 冷却发动机二、填空题1. 发动机的工作循环中，压缩过程是发动机的________过程。
答案：第二个2. 发动机的燃烧室内燃烧时，燃料与空气的混合比称为________。
答案：燃烧混合比3. 发动机的进气系统中，用于调节进气量的装置称为________。
答案：节气门4. 发动机的排气系统中，用于减少噪音的装置称为________。
答案：消声器5. 发动机冷却系统中，用于循环冷却液的泵称为________。
答案：水泵三、简答题1. 请简要介绍发动机的工作原理。
答：发动机是利用燃料的热能转化为机械能的装置。
在工作循环中，发动机通过进气系统将空气和燃料混合后，进入燃烧室进行燃烧。
燃烧过程产生的高温高压气体推动活塞向下运动，从而驱动曲轴旋转，输出动力。
2. 发动机的进气系统有哪些主要组成部分？请简要介绍其功能。
答：发动机的进气系统主要由进气管、节气门、空气滤清器等组成。
进气管负责将空气引入发动机内部，节气门用于调节进气量，空气滤清器则可以过滤空气中的杂质，保证进入燃烧室的空气质量。
2016年9月吉林大学课程机考复习题-电力系统分析
2016年9月吉林大学课程机考复习题-电力系统分析单选题：1：系统发生两相接地短路故障时，复合序网的连接方式为（） 1.正序、负序、零序并联2：采用分裂导线,使得线路电感( ) 3.减小3：输电线路单位长度的电阻主要决定于（） 4.材料和粗细4：已知一节点所带负荷，有功功率为P，视在功率为S，则功率因数角为（）4.arccos 5：中性点不接地系统中发生单相接地时，接地点有电流流过，电流的通路是( ) 4.输电线路和线路对地电容1：我国目前所规定的10KV及以下用户的供电电压允许变化范围是( ) 2.±7%2：系统中有功功率不足，必定会造成( ) 2.频率下降3：系统发生不对称短路后,负序电压的变化趋势为越靠近短路点,负序电压( ) 3.越高5：系统发生单接地短路故障时，复合序网的连接方式为（） 1.正序、负序、零序串联1：110kV以上电压等级电网中一般采用中性点( ) 4.直接接地方式3：在系统的初始运行条件、故障持续时间均完全相同的情况下，导致系统的暂态稳定性最差的故障应为( ) 3.三相短路4：快速切除故障将使得系统的暂态稳定性得到( ) 2.提高5：我国35Kv以上高压电气设备允许的电压偏移为( ) 1.±5%1：我国规定的系统频率偏差范围是（）1.+0.2~ +0.55：电力线路的等值电路中，电阻参数R主要反映电流流过线路产生的（） 1.热效应1：P?δ被称为（） 4.功角曲线2：电压降落指线路始末两端电压的（） 3.相量差3：利用发电机调压（） 2.不需要附加设备4：电力用户只能从一个电源获得电能的地理接线方式为( )。
4.无备用接线5：潮流方程是（） 4.非线性方程1：我国电力系统的额定频率为( ) 1.30Hz3：采用分裂导线的目的是( ) 4.减小电晕和线路电抗4：频率的二次调整是( ) 3.发电机组的调频系统完成的5：将三个不对称相量分解为三组对称相量的方法是( ) 2.对称分量法1：已知一节点所带负荷，有功功率为P，视在功率为S，则功率因数角为（）4.arccos 3：在标么制中近似计算时,基准电压常选用( ) 2.平均额定电压5：无零序电流分量的不对称短路是（） 2.两相短路2：二相断线时的复合序网是在断口处( )。
发动机原理复习题答案
发动机原理复习题答案发动机原理复习题答案在学习发动机原理时，练习一些复习题是非常有帮助的。
以下是一些常见的发动机原理复习题及其答案，希望对你的学习有所帮助。
1. 什么是内燃机？答：内燃机是一种将燃料在内部燃烧产生热能，然后将热能转化为机械能的发动机。
内燃机一般分为汽油机和柴油机两种。
2. 什么是四冲程发动机？答：四冲程发动机是一种常见的内燃机，其工作过程包括进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和排气冲程。
在进气冲程中，活塞向下运动，汽缸内充满混合气；在压缩冲程中，活塞向上运动，将混合气压缩；在燃烧冲程中，混合气被点火燃烧，产生高温高压气体推动活塞向下运动；在排气冲程中，活塞再次向上运动，将废气排出汽缸。
3. 什么是点火系统？答：点火系统是发动机中的一个重要部件，用于点燃混合气。
它由点火线圈、火花塞和点火控制器等组成。
点火系统通过点火线圈将低电压转换为高电压，然后通过火花塞产生火花点燃混合气。
4. 什么是燃油系统？答：燃油系统是发动机中的一个关键组成部分，用于供应燃油。
它包括燃油箱、燃油泵、喷油器等。
燃油系统将燃油从燃油箱中抽取，并通过燃油泵送入喷油器，最后喷入气缸中与空气混合燃烧。
5. 什么是冷却系统？答：冷却系统是发动机中的一个重要部分，用于维持发动机运行时的适宜温度。
冷却系统包括水泵、散热器和冷却液等。
水泵将冷却液循环送入散热器，通过散热器的散热作用将热量带走，保持发动机的温度在合适的范围内。
6. 什么是润滑系统？答：润滑系统是发动机中的一个重要组成部分，用于减少活塞、曲轴等运动部件之间的摩擦，并保持它们的正常工作。
润滑系统包括油泵、油滤器和润滑油等。
油泵将润滑油从油底壳中抽取，并通过油滤器过滤后送到发动机各个润滑点。
7. 什么是气门？答：气门是发动机中的一个重要部件，用于控制进气和排气过程。
气门通过气门机构与凸轮轴相连，随着凸轮轴的转动而开启或关闭。
进气气门在进气冲程期间开启，排气气门在排气冲程期间开启。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
发动机原理一、单选题1.发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（）。
B. 加热过程2.提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大，为此，可采取（）的措施。
B. 减小点火提前角3.与汽油机冲起动性有关的汽油性能是以（）B. 10%馏出温度4.当汽油机点火提前角减少时（）C. 热效率下降，HC排放减小5.评定柴油自燃性好坏的指标是（）C. 十六烷值6.当发动机节气门位置固定，转速增加时，有（）A. 平均机械损失压力增加，机械损失功率增加7.汽油机混合气形成的过程中，不使用的辅助手段是（）A. 大压缩比8.柴油的十六烷值反映其（）A. 着火性能9.当汽油机点火提前角减小时（）B. 爆震倾向增加，排气温度减小10.如果发动机的过气门迟关角增大，有（）B. 发动机的低速扭矩小，高速扭矩大11.汽油机排气中CO浓度最大的工况是（）A. 怠速工况12.高速柴油机的实际循环接近于（）D. 混和加热循环13.发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（）D. 曲轴输出的功率为基础14.球形油膜燃烧室属于柴油机（）燃烧室。
D. 直接喷射式15. 1公斤燃料完全燃烧所放出的热量称为燃料的（）。
D. 热值16. 一般汽油机和柴油机，标定工况，最高燃烧压力PZ和最高燃烧温度TZ 是（） C. PZ汽油机小于柴油机，TZ柴油机小于汽油机17. 与柴油机燃烧完善程度有密切关系的柴油性能是件之（） C. 馏程18. 为了增加流通面积，在活塞运动到上止点之前，就开启气门。
从气门开始打开到上止点之间的曲轴转角称为（） B. 进气提前角19. 载重汽车在选配内燃机时，一般希望（） C. 后备功率小，扭矩储备系数小20. 以下燃料中，已经作为汽车燃料得到实际使用的是（）。
B. 乙醇21. 当柴油机转速一定，负荷增加时（） C. 着火延迟或缩短，指示效率减小22. 电控汽油喷射系统中对理论空燃比进行反馈控制的是（）。
D. 氧传感器23. 柴油机分隔式燃烧室与直喷式燃烧室相比（） A. 直喷式燃烧室经济性好，但工作粗暴24. 79当汽油机点火提前角减少时（） C. NOx排放减小，HC排放减少25. 发动机的工况变化取决于其所带动的工作机械的（） A. 运转情况1. 汽油机用功率混合比的混合气工作时，燃烧速度最快，功率也最大。
功率混合比是指混合气的过量空气系数α为( ) B. 0.85 ～0.952. 油耗线法测内燃机的机械损失用于（） A. 非增压柴油机3. 对于三种基本的理论循环，当加热量Q1和最高压力Pz相同时，有（）C.ηtp＞ηtm ＞ηtv4. 汽油的辛烷值反映其（）。
B. 抗爆性能5. 在汽油机中，当0.8~0.9时，有（） B. 着火延迟期短，火焰传播速度大7. 当柴油机供油提前角减小时（） B. 热效率下降，NOx排放减小8. 柴油机燃烧噪声较大的工况是（） A. 冷车怠速9. 提高柴油机混合气质量的措施中有（） C. 加强缸内空气运动11. 汽车选配内燃机时，如果后备功率大，那么汽车在运行时（） A. 动力性好，使用经济性差13. 在发动机试验装置中，（）是发动机试验台架的基本设备。
C. 测功机14. 从改善各缸混合气分配的均匀性考虑，电控汽油喷射系统宜采用（）。
D. 顺序喷射15. 自然吸气柴油机的压缩比范围为（）。
D. 14 ～2216. 与汽油机加速性和暖车时间有关的汽油性能是（）B. 50％馏出温度17. 一般汽的机和柴油机在标定工况相比，膨胀终了压力Pb和膨胀终了温度T b是（） C. 柴油机Pb小于汽油机，柴油机Tb小于汽油机21. 一般说来，提高汽油机的压缩比，要相应提高所使用汽油的（）C. 辛烷值21.提高汽油机的压缩比，要相应提高所使用汽油的（） C. 辛烷值22. 发动机的换气过程是指（）。
C. 进、排气过程24. 在确定汽油机火花塞位置时（） B. 火焰传播距离尽可能短25. 柴油机比汽油机经济性好的主要原因是（） A. 柴油机压缩比大，热效率高1. 按运行工况特点分类，汽车拖拉机发动机的工况属于（）。
C. 面工况型2. 评价柴油自燃性的指标是（）。
C. 馏程3. 当发动机节气门或油量调节机构固定，转速增加时（） A. 汽油机a基本不变，柴油机a减小5. 当发动机转速一定，负荷增加时，有（） C. 机械损失功率不变，机械效率增加6. 增加排气提前角会导致（） C. 提前排气损失增加7. 通常认为，汽油机的理论循环为（） A. 定容加热循环10. 一般汽油机和柴油机标定工况，压缩终了压力PC和温度Tc是中（）A.柴油机Pc大于汽油机，柴油机Tc大于汽油机11. 发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间，称为( ) C. 配气相位12. 实际发动机的压缩过程是一个（）。
D. 多变过程13. 当发动机进气温度增加时（） B. 汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小14. 如果汽油的10％馏出温度过低，那么（） B. 汽油机冷车易起动，容易产生气阻15. 柴油机供油提前角减小时（） A. NOx排放下降，微粒排放增加16. 柴油机排气冒黑烟的工况是（）C. 加速工况21. 用于评价柴油自然性好坏的性能指标是柴油的（）D. 十六烷值22. 柴油机涡流室式燃烧室与主燃烧室通道截面积占活塞截面积的( ) B. 1. 0～3.5%23. 柴油机在寒冷气候起动，经常冒白烟，原因是（）B. 燃料燃烧着火不好，以液滴状排出25. 实际发动机的压缩过程是一个多变过程。
在压缩过程中，工质（）B. 先吸热后放热1. 在发动机强制排气阶段，排气流动速度是（）的。
A. 低于音速2. 当发动机冷却水温度增加时（）B. 汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小5. 如果发动机的过气迟闭角减小，有（） A. 发动机低速充气效率大，高速充气效率小8. 四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是（）C. 进气门早开和排气门晚关10. 评价速燃期的重要指标中有（）。
B. 最大压力出现时刻11. 四冲程发动机实际的进气过程的持续长度（）C. 大于180°曲轴转角12. 汽车发动机的工况变化范围在转速、功率坐标图上是（）D. 一个平面13. 发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（）C. 气体对活塞的做功为基础15. 为了利用气流的运动惯性，在活塞运动到下止点以后，才关闭气门。
从下止点到气门完全关闭之间的曲轴转角称为（）。
D. 进气迟闭角17. 发动机的外特性是一种（）B. 速度特性23. 从发动机是能量转换装置角度，（）也是发动机换气过程完善程度的评价参数。
C. 换气损失4. 关于四行程非增压发动机（）D. 自由排气损失放在机械效率中考虑，泵气损失放在机械效率中考虑5. 柴油机排气中NOx排放高的工况是（）B. 大负荷工况7. 从上止点到气门完全关闭之间的曲轴转角称为（）C. 排气迟闭角9. 汽油机常用的压缩比在（）范围内。
B. 7 ～1110. 发动机的换气损失是指（）C. 进排气损失11. 实际发动机的膨胀过程是一个（）。
D. 多变过程13. 发动机实际换气过程完善程度的评价参数有（）。
D. 充气效率15. 以下（）不能增加充气效率。
B. 提高进气速度16. 在发动机超临界排气阶段，排气流动速度是（）的。
B. 等于音速17. 我国汽油的标号是指汽油的（）B. 研究法辛烷值21. 发动机有三种基本空气标准循环，习惯上的处理方式为（）C. 汽油机简化为定容加热循环22. 小型车用柴油机一般装有（）调速器。
B. 全速25. 通常认为，高速柴油机的理论循环为（）加热循环。
C. 混合3. 下列四个时期对柴油机压力升高率有明显影响的是（）。
A. 滞燃期4. 化油器式汽油机混合气最稀的工况是（）C. 中等负荷5. 下列措施中，不能够消除汽油机爆震的是（）。
A. 增大点火提前角6. 化油器主供油系采用渗入空气法进行校正的原理是（）C. 渗入空气降低了主量孔处的真空度，使通过主量孔的燃油量减小13. 柴油机的燃烧方式包括（）。
C. 扩散燃烧18. 柱塞式喷油泵的速度特性是（） A. 油泵喷油量随转速升高而增加20. 极其细小油滴群的燃烧，可以看作是（）C. 喷雾燃烧24. 汽油机的火焰速度是（）。
B. 火焰锋面移动速度25. 当汽油机点火提前角减小时（） A. 热效率下降，NOx排放减少6. 当发动机转速一定，负荷增加时，有（）B. 汽油机的残余废气系数减小，柴油机残余废气系数基本不变7. 当柴油机供油提前角减小时（） A. 热效率下降，微粒排放增加9. 汽油机混合气形成过程中，燃料（）、燃料蒸汽与空气之间的扩散同步进行B. 雾化10. 当发动机的点火提前角、喷油提前角增加时（） A. 汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加15. 汽油车不换档，由平路到上坡等速行驶（）B. 进气管真空度 喉管真空度18. 一般汽油机和柴油机标定工况下，进气终了压力Pa和进气终了温度见是（）C. Pa汽油机小于柴油机，Ta柴油机小于汽油机20. 按运行工况特点分类，汽车发动机的工况属于（）C. 面工况型23. 柴油机混合气形成过程中，存在燃料燃烧、燃料（）、燃料与空气之间的扩散同步进行现象。
C. 蒸发1. 下面列出的（）属于柴油机燃烧特点。
C. 扩散燃烧10. 柴油机在寒冷气候下起动，经常冒白烟，原因是（）B. 燃烧室气温低，燃料着火不好，以液滴状排出15. 在过量空气系数怎样时的混合气称为稀混合气？（）C. α＞123. 柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的（）D. 预燃室燃烧室1. 颗粒粗大的油滴的燃烧，应该看作是（）B. 扩散燃烧4. 预燃室式燃烧室的预燃室容积约占整个燃烧室容积的（）。
A. 25～30% 10. 发动机的外特性属于（）。
B. 速度特性10. 我国柴油的标号是指柴油的（）C. 凝固点温度20. 汽油机化油器回火的主要原因是（）B. 混合气过稀21. 人汽油机在使用中出现爆震，常用的消除办法是（）B. 减小点火提前角11. 如果四行程发动机排气提前角增加时，有（） A. 自由排气损失增加，强制排气损失减小23. 下面列出的（）属于汽油机的燃烧特点。
B. 有时缺氧21. 对于三种基本的理论循环，当加热量Q1和压缩比 相同时，有（）C. ηt v＞ηtm ＞ηtp。