2016年9月吉林大学课程机考复习题-发动机原理

发动机原理

一、单选题

1.发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（）。B. 加热过程

2.提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大，为此，可采取（）的措施。B. 减小点火提前角

3.与汽油机冲起动性有关的汽油性能是以（）B. 10%馏出温度

4.当汽油机点火提前角减少时（）C. 热效率下降，HC排放减小

5.评定柴油自燃性好坏的指标是（）C. 十六烷值

6.当发动机节气门位置固定，转速增加时，有（）A. 平均机械损失压力增加，机械损失功率增加

7.汽油机混合气形成的过程中，不使用的辅助手段是（）A. 大压缩比

8.柴油的十六烷值反映其（）A. 着火性能

9.当汽油机点火提前角减小时（）B. 爆震倾向增加，排气温度减小

10.如果发动机的过气门迟关角增大，有（）B. 发动机的低速扭矩小，高速扭矩大

11.汽油机排气中CO浓度最大的工况是（）A. 怠速工况

12.高速柴油机的实际循环接近于（）D. 混和加热循环

13.发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（）D. 曲轴输出的功率为基础

14.球形油膜燃烧室属于柴油机（）燃烧室。D. 直接喷射式

15. 1公斤燃料完全燃烧所放出的热量称为燃料的（）。 D. 热值

16. 一般汽油机和柴油机，标定工况，最高燃烧压力PZ和最高燃烧温度TZ 是（） C. PZ汽油机小于柴油机，TZ柴油机小于汽油机

17. 与柴油机燃烧完善程度有密切关系的柴油性能是件之（） C. 馏程

18. 为了增加流通面积，在活塞运动到上止点之前，就开启气门。从气门开始打开到上止点之间的曲轴转角称为（） B. 进气提前角

19. 载重汽车在选配内燃机时，一般希望（） C. 后备功率小，扭矩储备系数小

20. 以下燃料中，已经作为汽车燃料得到实际使用的是（）。B. 乙醇

21. 当柴油机转速一定，负荷增加时（） C. 着火延迟或缩短，指示效率减小

22. 电控汽油喷射系统中对理论空燃比进行反馈控制的是（）。 D. 氧传感器

23. 柴油机分隔式燃烧室与直喷式燃烧室相比（） A. 直喷式燃烧室经济性好，但工作粗暴

24. 79当汽油机点火提前角减少时（） C. NOx排放减小，HC排放减少

25. 发动机的工况变化取决于其所带动的工作机械的（） A. 运转情况1. 汽油机用功率混合比的混合气工作时，燃烧速度最快，功率也最大。功率混合比是指混合气的过量空气系数α为( ) B. 0.85 ～0.95

2. 油耗线法测内燃机的机械损失用于（） A. 非增压柴油机

3. 对于三种基本的理论循环，当加热量Q1和最高压力Pz相同时，有（）C.ηtp＞ηtm ＞ηtv

4. 汽油的辛烷值反映其（）。 B. 抗爆性能

5. 在汽油机中，当0.8~0.9时，有（） B. 着火延迟期短，火焰传播速度大

7. 当柴油机供油提前角减小时（） B. 热效率下降，NOx排放减小

8. 柴油机燃烧噪声较大的工况是（） A. 冷车怠速

9. 提高柴油机混合气质量的措施中有（） C. 加强缸内空气运动

11. 汽车选配内燃机时，如果后备功率大，那么汽车在运行时（） A. 动力性好，使用经济性差

13. 在发动机试验装置中，（）是发动机试验台架的基本设备。 C. 测功机

14. 从改善各缸混合气分配的均匀性考虑，电控汽油喷射系统宜采用（）。

D. 顺序喷射

15. 自然吸气柴油机的压缩比范围为（）。D. 14 ～22

16. 与汽油机加速性和暖车时间有关的汽油性能是（）B. 50％馏出温度

17. 一般汽的机和柴油机在标定工况相比，膨胀终了压力Pb和膨胀终了温度T b是（） C. 柴油机Pb小于汽油机，柴油机Tb小于汽油机

21. 一般说来，提高汽油机的压缩比，要相应提高所使用汽油的（）C. 辛烷值

21.提高汽油机的压缩比，要相应提高所使用汽油的（） C. 辛烷值

22. 发动机的换气过程是指（）。C. 进、排气过程

24. 在确定汽油机火花塞位置时（） B. 火焰传播距离尽可能短

25. 柴油机比汽油机经济性好的主要原因是（） A. 柴油机压缩比大，热效率高

1. 按运行工况特点分类，汽车拖拉机发动机的工况属于（）。C. 面工况型

2. 评价柴油自燃性的指标是（）。 C. 馏程

3. 当发动机节气门或油量调节机构固定，转速增加时（） A. 汽油机a

基本不变，柴油机a减小

5. 当发动机转速一定，负荷增加时，有（） C. 机械损失功率不变，机械效率增加

6. 增加排气提前角会导致（） C. 提前排气损失增加

7. 通常认为，汽油机的理论循环为（） A. 定容加热循环

10. 一般汽油机和柴油机标定工况，压缩终了压力PC和温度Tc是中（）A.柴油机Pc大于汽油机，柴油机Tc大于汽油机

11. 发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间，称为( ) C. 配气相位

12. 实际发动机的压缩过程是一个（）。 D. 多变过程

13. 当发动机进气温度增加时（） B. 汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小

14. 如果汽油的10％馏出温度过低，那么（） B. 汽油机冷车易起动，容易产生气阻

15. 柴油机供油提前角减小时（） A. NOx排放下降，微粒排放增加

16. 柴油机排气冒黑烟的工况是（）C. 加速工况

21. 用于评价柴油自然性好坏的性能指标是柴油的（）D. 十六烷值

22. 柴油机涡流室式燃烧室与主燃烧室通道截面积占活塞截面积的( ) B. 1. 0～3.5%

23. 柴油机在寒冷气候起动，经常冒白烟，原因是（）B. 燃料燃烧着火不好，以液滴状排出